Artykuł o tym, jak wybrać odpowiednią sprężarkę do malowania samochodu, czym kierować się przy wyborze urządzenia. Na końcu artykułu - film o tym, jak wybrać kompresor do garażu.
Treść artykułu:
Odpowiednio dobrany kompresor stanie się nieodzownym pomocnikiem dla jego właściciela. Oprócz malowania samochodu, urządzenie wykonuje wiele innych, równie przydatnych funkcji. Pomoże napompować opony, wydmuchać trudno dostępne części mechanizmów, oczyścić powierzchnię piaskarką itp. Możliwości są ograniczone jedynie parametrami technicznymi konkretnego modelu.
Krok 1. Określ cel
Jeśli zdecydujesz się na zakup kompresora do malowania samochodu, to przede wszystkim musisz odpowiedzieć sobie na pytanie: „Dlaczego właściwie kupuję urządzenie?”. Będą trzy odpowiedzi:
Do okazjonalnego, nieintensywnego użytkowania
Odnów cieknącą warstwę lakieru na samochodzie, załatw łuszczące się fragmenty drzwi garażowych, napompuj opony itp.
W tym celu odpowiednia jest jednocylindrowa sprężarka tłokowa o małej objętości zbiornika (do 50 litrów), wydajności około 150 l / m i zasilana z sieci. Koszt takiego sprzętu waha się od około 100 do 200 dolarów.
Do intensywnych prac malarskich
Jeżeli planujesz malowanie powierzchni dużej powierzchni (całego auta) to zwróć uwagę na modele o średniej mocy: tłokowe, olejowe, dwucylindrowe, o objętości odbiornika 50 litrów lub większej i pojemności 300 l /M.
Należy pamiętać, że im niższe wszystkie te wskaźniki, tym niższa jakość pracy.
Na przykład stosując tłokową dwucylindrową sprężarkę oleju z 50-litrowym odbiornikiem, wydajnością 350 l / m i ciśnieniem 8 atm, trudno jest całkowicie pomalować samochód, ponieważ sprzęt się przegrzeje i wyłączy. Ale jego moc wystarczy do pomalowania maski lub jednej strony samochodu.
Ceny sprężarek średniej mocy - od 200 USD i więcej.
Do działalności zawodowej
Jeśli planujesz, aby kompresor działał dla Ciebie, świadcząc usługi (oficjalnie lub wcale) do malowania samochodów, będziesz musiał wydać pieniądze na sprzęt odpowiedniej jakości. W tym przypadku zasada „im drożej, tym lepiej” jest bardziej aktualna niż kiedykolwiek, ponieważ najlepiej zaopatrzyć się w sprężarkę śrubową lub profesjonalną sprężarkę tłokową.
Jednak koszt jednostki szybko się zwraca, a powodów jest kilka:
- drogi i mocny sprzęt jest w stanie pracować bez przerwy przez długi czas;
- wysoki koszt to nie tylko dobre wykonanie, ale również odpowiadająca mu jakość, a więc trwałość i oszczędność w utrzymaniu;
- jakość malowania nie będzie powodować reklamacji, a zadowolony klient to najlepsza reklama i napływ nowych klientów.
Oprócz celu, na początkowym etapie powinieneś określić kwotę, którą jesteś skłonny wydać. Umożliwi to natychmiastowe odrzucenie opcji, które nie pasują do ceny w przyszłości.
Krok 2. Badamy odmiany i specyfikacje
Kiedy już zdecydujesz się na swoje cele, możesz przejść do studiowania opcji oferowanych przez rynek. Sprężarki są klasyfikowane według kilku kryteriów.
Według cech konstrukcyjnych Istnieją dwa główne typy sprężarek powietrza:
Tłok
Są uważani za „ojców” wszystkich odmian i są najbardziej popularni, chociaż pod wieloma względami ustępują śrubom.
Zasada działania opiera się na ruchu posuwisto-zwrotnym tłoka wewnątrz cylindra, który napędza silnik, powodując dostarczanie masy powietrza pod ciśnieniem.
Cechy sprężarek tłokowych:
- Łatwość obsługi;
- niski koszt w porównaniu z modelami śrubowymi;
- możliwość łatwej wymiany wielu części w przypadku awarii;
- prosta konstrukcja;
- długa żywotność;
- wydajność jest niższa niż w przypadku niektórych innych urządzeń;
- odporny na zmiany temperatur otoczenia;
- wymagają regularnej wymiany niektórych części, takich jak uszczelnienia olejowe, pierścienie tłokowe itp.
Bezolejowy charakteryzuje się niską wydajnością i wytrzymałością. Ale też niski koszt. Te urządzenia nie są popularne do malowania, ale jeśli od czasu do czasu potrzebujesz tylko zabarwić małe obszary na karoserii i innych powierzchniach lub pompować opony, ta opcja jest w porządku. Dodatkowo masa powietrza dostarczana przez takie urządzenie nie zawiera zanieczyszczeń olejowych, co poprawia jakość lakieru.
Zaolejony charakteryzuje się obecnością oleju w kraterze napędu tłoka. Ten typ kompresora nadaje się do domowego i profesjonalnego lakierowania samochodów, w zależności od cech konkretnego modelu.
Sprężarki tłokowe mogą być napędzane bezpośrednio lub pasowo:
Napęd bezpośredni
Przeniesienie momentu obrotowego na wał korbowy skrzyni powietrznej jest przenoszone bezpośrednio.
Ta zasada działania ma kilka wad:
- praca z dużymi prędkościami powoduje przegrzanie sprzętu;
- komora tłoka jest słabo nasmarowana (to znaczy możliwy jest głód oleju), co prowadzi do przedwczesnego zużycia części;
- głośniejsze niż urządzenia napędzane paskiem;
- zimą sprężarki z napędem bezpośrednim nie uruchamiają się dobrze.
Sprężarki napędzane paskiem
Moment obrotowy przenoszony jest za pomocą paska. Modele tego typu są wolne od wad produktów z napędem bezpośrednim, ponieważ liczba obrotów podczas pracy jest znacznie mniejsza.
Urządzenia z napędem paskowym są droższe, ale nadają się zarówno do potrzeb domowych, jak i do czynności zawodowych.
Śrubowe sprężarki powietrza
Zasada działania opiera się na obrocie dwóch równoległych wirników. Wirnik prowadzący ma wypukły gwint (podrzędny - wklęsły) i jest połączony z silnikiem, za pomocą którego są doprowadzane do stanu roboczego. W trakcie ich ruchu masa powietrza jest najpierw wtryskiwana do zbiornika, a następnie dostarczana pod ciśnieniem.
Cechy modeli śrubowych:
- wysoka cena;
- równomierny dopływ masy powietrza z powodu braku niestabilnych sił mechanicznych;
- trwałość i niezawodność;
- zdolność do pracy bez przegrzania przez długi czas (nie ma efektu tarcia, ponieważ między śrubami jest szczelina);
- oszczędność energii do 30%;
- wysoka wydajność;
- niski poziom hałasu;
- wysokiej jakości malowanie.
Typ napędu sprężarki są dwojakiego rodzaju:
Stacjonarne (lub elektryczne)
Zasilane są napięciem 220 lub 380 V. Wyróżniają się cichą pracą i mogą być stosowane wewnątrz pomieszczeń.
Autonomiczny (benzyna lub olej napędowy)
Główną cechą takiej sprężarki jest mobilność. Jednak w przypadku malowania samochodu nie ma to większego znaczenia; w tym przypadku prace malarskie i lakiernicze prowadzone są w miejscach, w których możliwe jest podłączenie do sieci.
Ponadto sprężarki napędzane ICE wymagają dobrej wentylacji podczas pracy w pomieszczeniach (nie zapomnij o produktach spalania) i są bardzo głośne.
Krok 3. Przeanalizuj charakterystykę wydajności i porównaj ją ze swoimi wymaganiami
Przed dokonaniem zakupu należy dokładnie przestudiować wzór paszportu. Na co przede wszystkim zwrócić uwagę?
Cechy konstrukcyjne
Tłokowe lub śrubowe, z napędem bezpośrednim lub pasowym, z jednym lub większą liczbą cylindrów itp. Sprężarka może mieć od 1 do 3 cylindrów. Ale warto zwrócić uwagę nie tylko na ich liczbę, ale także na wielkość. Im większa objętość komory roboczej, tym mocniejsza i wydajniejsza jednostka.
Zasilacz
Jeśli sprężarka jest zasilana z sieci, czy potrzebujesz 220 czy 380 V?
Głośność odbiornika
Odbiornik jest zbiornikiem do gromadzenia sprężonego powietrza. Im większa jego objętość, tym lepsza jakość malowania i stabilniejsza praca urządzenia. W przypadku drobnych napraw możesz ograniczyć się do 30-50 litrów, ale w przypadku poważniejszych prac malarskich objętość odbiornika powinna wynosić co najmniej 200 litrów. Do czynności zawodowych warto przyjrzeć się bardziej pojemnym modelom, od 300 do 600 litrów.
Ciśnienie
Oznaczane przez słupki lub atmosfery. Sprężarki średniej mocy mają ciśnienie od 2,0 do 5,0 bar, profesjonalne agregaty śrubowe - do 10 atm. Przy zakupie warto wziąć pod uwagę, że 1,0 bar ciśnienia zwiększa zużycie energii elektrycznej o około 8%.
Wydajność
Odnosi się do ilości dostarczanego sprężonego powietrza i jest wyrażana w litrach na minutę (l/m). Tutaj ważne jest porównanie wydajności sprężarki i wymagań pistoletu natryskowego. Na przykład, jeśli pistolet natryskowy jest zaprojektowany do dostarczania 400 litrów powietrza na minutę, a sprężarka wytwarza mniej, wówczas proces malowania będzie przerywany. Co doprowadzi nie tylko do straty czasu, ale także do obniżenia jakości barwienia.
Krok 4. Przy zakupie bierzemy pod uwagę dodatkowe niuanse
Oprócz głównych cech użytkowych modelu warto zwrócić uwagę na niektóre cechy:
- Czy wybrany sprzęt jest wyposażony w osuszacz, który zapobiega przedostawaniu się wilgoci do materiału lakierniczego, poprawiając tym samym jakość prac malarskich.
- Czy istnieje filtr oleju i jak niezawodny. Słabe filtrowanie może spowodować znaczne uszkodzenie warstwy lakieru.
- Im wyższa wydajność modelu, tym więcej dodatkowego wyposażenia można do niego podłączyć.
- Należy pamiętać, że wskaźniki poboru masy powietrza do wtrysku do zbiornika oraz objętość powietrza dostarczanego pod ciśnieniem są różnymi wartościami i mogą się znacznie różnić. Przy wyborze należy zwrócić uwagę na ilość powietrza (l / m) na wylocie.
Film o tym, jak wybrać kompresor do garażu:
