Jak każdy inny system w samochodzie, ABS okresowo wymaga konserwacji, profilaktyki i naprawy. Oczywiście wszystkie elementy elektroniczne tego przydatnego systemu są dość dobrze chronione przed wpływami zewnętrznymi i rzadko zawodzą, ale każdy kierowca musi być przygotowany na to, że prędzej czy później będzie musiał zakasać rękawy i wykonać prace zapobiegawcze lub naprawcze. Okresowa autodiagnostyka nie anuluje nawet obecności systemu autotestu w każdym samochodzie.
Konieczne jest zwrócenie uwagi na profilaktykę ABS, ponieważ spełnia on bardzo ważną funkcję w samochodzie - zapobiega całkowitemu zablokowaniu kół podczas hamowania. To z kolei nie tylko skraca drogę hamowania, ale także pozwala kierowcy manewrować podczas hamowania – bez ABS, przy zablokowanych kołach każdy ruch kierownicą doprowadzi do niekontrolowanego poślizgu pojazdu, którego konsekwencje mogą przerodzić się w katastrofa.
Identyfikujemy problemy z układem przeciwblokującym
To całkiem naturalne, że samodzielna naprawa ABS jest możliwa tylko wtedy, gdy problem jest dokładnie zdefiniowany. Każdy samochód z układem przeciwblokującym ma również mechanizm autotestu, który jest aktywowany po włączeniu zapłonu. Jeśli system jest uszkodzony, na wyświetlaczu komputera pokładowego pojawia się kod błędu. Kierowca po zapoznaniu się z instrukcją obsługi z łatwością zrozumie zaistniały problem i doceni możliwość samodzielnej naprawy.
Cały układ przeciwblokujący można warunkowo podzielić na część środkową, w skład której wchodzą zespoły elektroniczne i hydrauliczne oraz część obwodową, w skład której wchodzą czujniki kół. To oni najczęściej stają się sprawcami awarii w ABS. Drugą najczęstszą przyczyną problemów jest zużyte okablowanie i słabe styki, które nie są w stanie zapewnić integralności obwodu elektrycznego.
Uwaga! Jeśli w samochodzie zostanie zainstalowany stary akumulator, który nie jest w stanie zapewnić stałego napięcia co najmniej 10,5 V, ABS może w ogóle się nie uruchomić, pozostając w stanie nieaktywnym podczas pracy silnika.
Główną częścią ABS jest elektronika i jednostka hydrauliczna. Psują się dość rzadko, a ich samodzielna naprawa jest wysoce niepożądana bez odpowiedniego sprzętu i kwalifikacji. Jeśli przyczyną przerw jest okablowanie, zaciski lub same czujniki, które są zainstalowane na każdym hubie, całkiem możliwe jest obejście się bez wizyty w serwisie samochodowym.
Sprawdź przewody i czujniki
Jeśli naprawa jednostki ABS własnymi rękami jest prawie niemożliwa, to przewody i czujniki są całkowicie w mocy kierowcy. Jeśli wskaźnik ABS często zapala się podczas jazdy, przede wszystkim należy sprawdzić wszystkie przewody prowadzące od urządzenia do czujników. Nie powinny mieć mocnych zagięć, uszkodzeń izolacji. Jeśli są puste obszary, takie okablowanie należy pilnie wymienić - lepiej poświęcić na to trochę czasu niż znaleźć się w krytycznej sytuacji bez pomocy ABS.
Następnym krokiem w samodzielnym rozwiązywaniu problemów z ABS będzie sprawdzenie czujników. Aby dokładnie określić ich działanie, potrzebujesz multimetru, za pomocą którego sprawdzana jest rezystancja każdego z nich. Normalne wartości tego wskaźnika można wyjaśnić w instrukcji obsługi samochodu - dla każdego systemu może się on znacznie różnić. Aby to sprawdzić, musisz albo podnieść samochód za pomocą podnośnika, albo naprzemiennie podnieść każde koło.
Każdy czujnik to dość prosta cewka indukcyjna, więc nie ma trudności ze zrozumieniem, czy jest sprawna, czy nie - jeśli rezystancja nie spełnia normy, czujnik zdecydowanie do wymiany. Koszt nowego jest niski, nie można też nazwać czujnika deficytem, a procedura samodzielnej wymiany nie jest trudna nawet dla początkującego właściciela samochodu.
Czy kontynuować jazdę, jeśli świeci się kontrolka ABS
Normalnie po przekręceniu kluczyka w stacyjce kontrolka ABS na desce rozdzielczej powinna się zaświecić i zgasnąć po 3 sekundach - oznacza to udany autotest i brak problemów. Jeśli nadal się pali lub zapala się podczas jazdy samochodem, zaleca się wykonanie następujących czynności:
- zaparkować i wyłączyć silnik;
- spróbuj ponownie uruchomić silnik po 3-5 minutach;
- sprawdź napięcie na wyjściu akumulatora za pomocą multimetru - jego minimalna wartość powinna wynosić 10,5 V;
- sprawdź jakość styku przewodów zasilających, a także przewodów prowadzących bezpośrednio do czujników ABS na kołach.
Wykonanie powyższego zajmie nie więcej niż 5-7 minut. Jeśli po pobieżnej kontroli nie można stwierdzić naruszeń, będziesz musiał zwrócić się o pomoc do profesjonalistów lub zrobić to sam, poświęcając dużo czasu na sprawdzenie każdego czujnika.
Samodzielna wymiana czujnika
Jak pokazuje praktyka, ponad 80% usterek ABS jest związanych z czujnikami umieszczonymi na kołach. Muszą pracować w bardzo niesprzyjających warunkach, więc okresowe problemy, które pojawiają się w ich pracy, są raczej regularnością. Rozpoczynając naprawę ABS własnymi rękami, możesz przejść na dwa sposoby - po prostu wymień czujniki na nowe lub przywróć stary do sprawności. W tym drugim przypadku będziesz musiał przewinąć cewkę znajdującą się wewnątrz czujnika - jest to trudna i żmudna praca, a bez umiejętności pozytywny wynik nie jest gwarantowany.
Znacznie łatwiejsza i bardziej niezawodna wymiana czujnika. Aby to zrobić, musisz usunąć stary, który jest przymocowany do piasty za pomocą jednej śruby. Aby dostać się do punktu mocowania, musisz zdemontować koło, zdjąć zacisk i tarczę hamulcową. Aby ułatwić demontaż czujnika, możesz wstępnie potraktować miejsce montażu WD-40. Zainstaluj nowy w odwrotnej kolejności. Naprawa układu przeciwblokującego poza wymianą czujnika powinna obejmować również sprawdzenie przewodów, jeżeli są uszkodzone należy je również wymienić. W przeciwnym razie nawet nowy czujnik nie będzie w stanie zapewnić płynnego działania systemu, a najmniejsze zwarcie doprowadzi do jego natychmiastowego wyłączenia. Jak prawidłowo naprawić czujnik pokazano na filmie:
Ważny! W razie potrzeby wymień przewody prowadzące z modułu ABS do czujników. Nowy element musi mieć dokładnie taką samą długość jak stary - w przeciwnym razie wartość rezystancji ulegnie zmianie, a o prawidłowym działaniu ABS można zapomnieć.
