Uwaga na zardzewiałe śruby! Lusterko było w samochodzie sąsiada przez około 2 lata. Mam je w takim samym stanie, jednak latem zakleiłem je taśmą izolacyjną 3M.
1500 km w upale i deszczu - nie ma nawet cienia odprysków. Zobaczę co będzie po zimie.

Więc zacznijmy.

Ściskamy górną część lustra (nie zapominaj, że na zdjęciu jest do góry nogami) palcem, aż się zatrzyma.

Klinujemy utworzoną szczelinę po drugiej stronie (I znowu palcem).
Na środku lustra widzimy białą płytkę. Na jej końcach, bliżej krawędzi (oznaczone strzałką), znajdują się skosy o szerokości śrubokręta. Wkładamy tam śrubokręt i obracamy go o 90 stopni. Jest kliknięcie, ta krawędź lustra zyskuje trochę swobody. Czynność powtarzamy z drugiej strony.

Co widzimy?

№1 - zatrzaski przytrzymujące spód platformy (właśnie je odłamaliśmy).
№2 – Wsporniki w kształcie litery L przytrzymujące górną część lustra. Widać je wyraźnie na następnym zdjęciu. Po prostu wyciągając lustro z tej pozycji, całkowicie je zwolnimy.
№3 - Styki nożowe do podgrzewania lustra. Po prostu się odsuwają.
Po prawej stronie obok białej platformy (zapomniałem zaznaczyć) widoczna jest sprężyna (widoczna również na kolejnym zdjęciu). Po złożeniu opiera się o obudowę lusterka. IMHO potrzebne jest wyeliminowanie wszelkiego rodzaju luzów i trzepotania lusterka.

Po odkręceniu centralnej śruby i pociągnięciu jej do siebie, usuwamy białą część z motoreduktora. W tym samym czasie zostaną usunięte jeszcze 3 części (kajdanki się nie liczą: jedna została usunięta, a druga pozostała, zamykając koło zębate).

№№1,2 - sprytne osie, których jeden koniec (niewidoczny dla nas) kończy się kulką, dość mocno wciśnięty w białą płytkę. W miarę mobilny. Drugi koniec każdej osi kończy się miseczką pięciu okrągłych słupków wzdłuż mniejszego promienia i jednego słupka wzdłuż większego promienia. Stanowisko to jest wyższe od pozostałych, tj. siedzi głębiej w szczelinie koła zębatego.
Po zmontowaniu wysoka zębatka wchodzi w rowek koła zębatego (4), a pozostałych pięć opiera się o końce skośnych zębów koła zębatego. Tak więc, jeśli na przykład górne koło zębate obraca się o pewien kąt zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wówczas pięć zębatek uniesie się wzdłuż skośnego zęba, popychając w ten sposób oś do góry. I wzajemnie.
Okazuje się, że os №1 przesuwa lustro w azymucie i osi №2 za rogiem lokalu.
Szczegół №3 to półkula, na której spoczywa płaszczyzna lustra, tj. punkt obrotu.

Po odkręceniu trzech wkrętów samogwintujących zwalniamy sam motoreduktor.

Połówki jego korpusu są przytrzymywane przez 4 zatrzaski.

Ściskając płatki, otwórz je.

Widzimy dwa silniki elektryczne i dwa koła zębate. Zęby są nacięte na spodzie kół zębatych. Same zębatki mają mały luz. IMHO dzięki temu luzowi słyszymy charakterystyczny trzask, gdy próbujemy „ścisnąć” lusterko w skrajnych pozycjach, lub gdy próbujemy przesunąć lusterko, ale jest ono przymarznięte do ciała: robak wypycha zębatkę na bok i przeskakuje przez stałe zęby.
Ojej! Długo szukałem silnika elektrycznego w suszarce mojej żony. Myślę, że to jest to!

Ocena jest opracowywana zgodnie z zasadami społeczności.

Demontaż lusterka bocznego

Artykuły do ​​samodzielnej naprawy

Miałem więc problemy z prawym lusterkiem po próbie złożenia go przy silnym mrozie.

Problem polegał na tym, że po włączeniu zapłonu silniczek składania lusterek ciągle buczał i ani ręką, ani krótkim naciśnięciem przycisku składania nie dało się go wyleczyć.

Wtedy zdecydowałem się na sekcję zwłok.

Lustro mocowane jest do drzwi za pomocą trzech śrub, z których dwie można bez problemu wykręcić od zewnątrz, wystarczy zdjąć ozdobną nakładkę plastikową od spodu lustra, ale bardzo ostrożnie, opiera się ona tylko na cienkim plastiku zatrzaski, bardzo łatwo je wyłamać, ale jedna śruba jest osadzona z łbem w środku, więc trzeba zdjąć tapicerkę drzwi.

Aby zdjąć pokrywę, wykonaj następujące czynności:

Odkręć trzy śruby na dole drzwi;

Ostrożnie usuwamy plastikowy tłok w lewym górnym rogu drzwi (mi wyszedł bardzo łatwo, ale inni mieli z nim problemy)

Usuwamy paletę klamki do otwierania drzwi, w tym celu otwieramy klapę, pod nią znajduje się śruba,

odkręcamy go następnie śrubokrętem między przyciskiem blokady blokady a uchwytem otwierania luzujemy paletę najpierw od dołu potem od góry i zdejmujemy ją z zatrzasków, pośrodku jest kolejny zatrzask, tacka łapie go, więc usuwając go, musisz przesunąć go w prawo

następnie wyjmij blok przycisku elektrycznego podnośnika szyby

w tym celu odsuwamy go od siebie w kierunku końca w postaci kąta i śrubokrętem wciskamy zatrzask na szerszym końcu, będzie to widoczne (mam ten zatrzask wyłamany mocnym wysiłkiem, ale żeby szczerze mówiąc nie pogorszyło się, ale wyjęcie bloku przycisków stało się o wiele łatwiejsze) , następnie ostrożnie wyciągnij go ręką, zwalniając blokadę z zatrzasków, podczas wyjmowania plastik może bardzo łatwo pęknąć, więc bądź ostrożny (Rysunek 1)



Obrazek 1

Zdejmujemy duży miękki uchwyt do otwierania drzwi (jest to jednocześnie podłokietnik)

można to łatwo zrobić ręką, którą należy włożyć do otworu w bloku elektrycznego podnośnika szyby, wystarczy pociągnąć w górę, zaczynając od skrajnego lewego końca

po jej wyjęciu zobaczysz dwie śruby w drzwiach, odkręć je (Rysunek 2)



Rysunek 2

po wszystkich manipulacjach obudowa trzyma się tylko na bocznych zatrzaskach i można ją łatwo zdjąć ręką pociągnij obudowę do siebie zatrzaski wychodzą następnie zdejmując obudowę pociągnij do góry i do siebie

Obudowa jest zdjęta, teraz ostrożnie odpinamy lewy górny róg z polietylenu, odkręcamy trzecią śrubę i odłączamy lusterko od złącza, to złącze ma małą plastikową zatyczkę, która nie pozwala go tak po prostu wyciągnąć, trzeba go nacisnąć, a złącze można łatwo odłączyć (Rysunek 3)



Rysunek 3

Lustro jest usunięte, teraz wchodzimy do jego wnętrza

najpierw musisz wyciągnąć samo lustro (szkło), w tym celu podnosimy je rękami i pociągamy za dolną krawędź (trzeba ciągnąć powoli, ale z wysiłkiem), lustro wyjdzie z rowków (ryc. 4 )



Rysunek 4

Następnie usuwamy stalowy element, za pomocą którego lustro jest przymocowane do drzwi.

jedna śruba jest widoczna bezpośrednio poniżej, dwie pozostałe są schowane pod gumową uszczelką, którą należy ostrożnie wykręcić (Rysunek 5)



Rysunek 5

Zdejmujemy białą podkładkę, opiera się ona na jednej śrubie i odkręcamy wszystkie widoczne śrubki (dokładnie wszystkie)

mechanizm regulacji kąta trzyma się trzema długimi, cienkimi śrubami

mechanizm składania na trzech krótkich grubych i jeszcze jednym małym od spodu, gdzie drut wchodzi do lustra (Rysunek 6)



w tym celu trzeba zdjąć jej osłonę pociągając ją do góry, na rysunku 6 jest to pokazane strzałką, w teorii ta osłona jest przymocowana na liche zatrzaski i uszczelniacz, ale ktoś już wdrapywał się na lusterko, więc osłona była tylko na kleju zatrzaski były wyłamane i wyrwane Otworzyłem bez większych trudności, pokrywa została zdjęta i widać szczegóły mechanizmu składania (Rysunek 7)



Rysunek 7

w moim przypadku pękła ta część, musiałem szlifować nową (Rysunek 8)



Cyfra 8

W osłonie, którą zdjęliśmy, ukryty jest silnik i mikroukład, jeśli wszystko jest w porządku z silnikiem, NIE DOTYKAJ tej osłony, ale jeśli są z nią problemy, analizujemy to dalej)))

najpierw trzeba odłączyć przewody, które idą do mikroukładu (Rysunek 9), aby to zrobić, wyciągamy gumową zatyczkę i wyciągamy przewody (w teorii jest to łatwe, ale nie musiałem ich wyciągać, musiałam coś przekąsić)



Rysunek 9

Następnie usuwamy spód, z którego wystaje mały biały napęd z silnika, jest przyklejony, w tym celu odkręcamy dwie śruby i wykręcamy spód z korpusu za pomocą śrubokręta (ryc. 10)



Rysunek 10

w razie potrzeby wyjmujemy mikroukład i silnik, który jest przymocowany do otworów na dwóch kołkach

podczas procesu ponownego montażu nie bądź zbyt leniwy, aby dodać świeży smar silikonowy do mechanizmu, który jest sprzedawany we wszystkich sklepach krótkofalarskich

Przyczynił się do powstania artykułu Dmitrij znany jako 3DiMaN, Aleksandra Baskina, Michaił znany jako Maroder. sfotografowany Jakowlew Paweł.

Komentarze użytkowników

Rez
Pomóż dobrym ludziom wyrzeźbić ten sam detal w Moskwie!


Taka rejestracja do niczego Cię nie zobowiązuje, ale daje szereg dodatkowych możliwości.
Możesz .

Lustro Dla Toyota Corolla: widok z tyłu i boczne

Proces eksploatacji samochodu wiąże się z pojawianiem się różnego rodzaju usterek, począwszy od awarii silnika, a skończywszy na zarysowaniu na masce pojazdu. Jedną z częściej narażonych części są lusterka. widok z tyłu znajdujących się na krawędziach maszyny. „Cierpią” w gęstym strumieniu samochodów lub z czasem stają się mętne i tracą swoją zawartość informacyjną (to samo dotyczy wewnętrznego elementu odblaskowego). Autoklub Toyota Corolla rozbierz lusterko byłbym wdzięczny gdybyś doradził jak to zrobić. NA Toyota korona instalują dość pouczające elementy lusterek, ale aby zwiększyć obszar odbicia, wielu kierowców wyposaża swoje pojazdy w większe „odblaski”.

Demontaż i wymiana części bocznych

Aby wymienić lusterka boczne w Corolli w nadwoziu 120 i 150, będziesz potrzebować:

• Płaski śrubokręt z owiniętą końcówką (można go owinąć taśmą lub taśmą) – ten krok zapobiegnie uszkodzeniom mechanicznym wielu części samochodu.
• Nowe elementy odblaskowe.

Aby zakończyć proces demontażu, należy wykonać szereg czynności. Najpierw zdejmij uchwyt wewnętrznej klamki przednich drzwi. Aby to zrobić, za pomocą śrubokręta (który był owinięty taśmą lub taśmą) należy zwolnić trzy elementy mocujące. Następnie tym samym śrubokrętem warto zdjąć górny panel podłokietnika i odłączyć znajdujące się pod nim złącze przewodu grzejnego. Warto zobaczyć, że wszystko powinno strzelać całkiem nieźle.

Następnym krokiem jest demontaż panelu okładzinowego. Proces wymiany może odbywać się zarówno na zdemontowanej piaście, jak i spince Toyoty Corolli. W tym celu konieczne będzie zdjęcie osłony ramienia drzwi za pomocą śrubokręta, odkręcenie dwóch śrub, zdemontowanie 9 zatrzasków i rozłączenie kolejnych 5 uchwytów. Jak zdemontować lusterko boczne? Dopiero po wykonaniu tych czynności można zdjąć panel znajdujący się na wewnętrznej uszczelce szyby. Następnie, po zwolnieniu dwóch kolejnych uchwytów, należy zdemontować klamkę drzwi znajdującą się wewnątrz pojazdu.

Okładzina wspornika dolnej ramy jest usuwana inaczej w samochodach z 4 i 6 głośnikami. W przypadku pojazdów z 4 głośnikami wystarczy zwolnić blokadę i zaczep, a następnie wyjąć część. W przypadku maszyn z 6 głośnikami zrób to samo, odłącz również złącze przewodu.

Kolejnym krokiem jest demontaż boczne lusterko Toyota. witam lusterko zostało wyrwane w aucie toyota vitz - kto wie - jak zdemontować lusterko boczne elektroniczne - lusterko trzeba wyciągnąć. Konieczne jest otwarcie zatrzasku, odłączenie złącza, a także odkręcenie 3 śrub, na których spoczywa lusterko wsteczne. Jest demontowany wraz z pokrywą.

Wymiana boczne lusterko Toyota Corolla 2002 121 ciało

wymiana lusterko boczne toyota corolla 2002 121 ciało.

Jak usunąć bok lustro TOYOTA

Karina, Korona, Kaldina Tak i wiele rzeczy.

Ważne jest, aby pamiętać, że elementy złączne powinny być wystarczająco łatwe.

Następnym krokiem jest usunięcie lusterka. Należy zauważyć, że płótno jest usuwane inaczej w samochodach z podgrzewanymi lusterkami i bez nich. W przypadku modeli nie posiadających ogrzewania obowiązuje następujący schemat: dolna część przyłbicy jest uszczelniona taśmą ochronną, następnie należy pochylić część w dół, naciskając ją od góry, odczepić dwa uchwyty, rozłączyć dwie prowadnice znajduje się w górnej części, usuń lustro. W modelach z ogrzewaniem obwód jest podobny, ale złącza muszą być odłączone. I dopiero po tych manipulacjach może rozbierać na części lustro w Toyocie Corolli. Zainstaluj nową część w odwrotnej kolejności.

Demontaż i wymiana elementu kabiny

Wielu kierowców zastanawia się: „Jak usunąć salon lustro? Aby to zrobić, będziesz musiał wykonać kilka kroków. Przede wszystkim śrubokrętem należy odłamać plastikową osłonę, po czym odkręcić dwie śruby.

Usuniętego odbłyśnika nigdy nie należy demontować.

Jak wybrać element widok z tyłu?

Jak już wspomniano, lustro widok z tyłu najczęściej uszkadzane. Jak zdemontować samo to teraz pociągnij lusterko w kierunku 2 od błotnika Forda Focusa 3. Czasami zdarzają się sytuacje kiedy możliwa jest naprawa części, ale najczęściej są to sytuacje kiedy jedynym wyjściem jest wymiana lusterka. Obecnie można kupić zarówno część oryginalną, jak i wysokiej jakości replikę. Wymiana baterii w kluczyku Toyota Corolla jest pokazana na tym fotoreportażu. Jak wymienić baterię w kluczyku Corolla 2010 i numer odpowiedniej baterii w. Niezawodność, stuprocentowa „zgodność” z autem przemawiają za oryginałem. Ale za zalety repliki można uznać stosunkowo niski koszt i dostępność.

Jak więc wybrać nowy? lustro NA Toyota Corolla Korpus 120 i 150? Przed wyborem nowego lustro stronie, musisz zdecydować, czy będzie od autoryzowanego dealera, czy kupiony na „boku”.

Proces eksploatacji samochodu wiąże się z występowaniem różnego rodzaju usterek, począwszy od awarii silnika, a skończywszy na zadrapaniach na masce pojazdu. Jedną z najczęściej narażonych części są lusterka wsteczne umieszczone po bokach samochodu. „Cierpią” w gęstym strumieniu samochodów lub z czasem stają się mętne i tracą swoją zawartość informacyjną (to samo dotyczy wewnętrznego elementu odblaskowego). Dość pouczające elementy lusterek są instalowane w Toyocie Corolla, ale aby zwiększyć obszar odbicia, wielu kierowców wyposaża swój pojazd w większe „odblaski”.

Demontaż i wymiana części bocznych

Aby wymienić lusterka boczne w Corolli w nadwoziu 120 i 150, będziesz potrzebować:

• Płaski śrubokręt z owiniętą końcówką (można go owinąć taśmą lub taśmą) – ten krok zapobiegnie uszkodzeniom mechanicznym wielu części samochodu.
• Nowe elementy odblaskowe.

W celu przeprowadzenia procesu demontażu należy wykonać szereg czynności. Najpierw zdejmij uchwyt wewnętrznej klamki przednich drzwi. Aby to zrobić, za pomocą śrubokręta (który był owinięty taśmą lub taśmą elektryczną) należy zwolnić trzy elementy mocujące. Następnie tym samym śrubokrętem warto zdjąć górny panel podłokietnika i odłączyć znajdujące się pod nim złącze przewodu grzejnego. Warto zaznaczyć, że wszystko powinno być wystarczająco dobrze sfilmowane.

Następnym krokiem jest demontaż panelu okładzinowego. Aby to zrobić, musisz użyć śrubokręta, aby zdjąć osłonę podłokietnika drzwi, odkręcić dwie śruby, zdemontować 9 zatrzasków i odłączyć pięć kolejnych uchwytów. Dopiero po wykonaniu tych czynności można zdjąć panel znajdujący się na wewnętrznej uszczelce szyby. Następnie, po zwolnieniu dwóch kolejnych uchwytów, należy zdemontować klamkę znajdującą się wewnątrz pojazdu.

Okładzina wspornika dolnej ramy jest usuwana inaczej w samochodach z 4 i 6 głośnikami. W przypadku pojazdów z 4 głośnikami wystarczy zwolnić blokadę i zaczep, a następnie wyjąć część. W przypadku maszyn z 6 głośnikami zrób to samo, a także odłącz złącze przewodu.

Kolejnym krokiem jest demontaż lusterka bocznego Toyoty. Konieczne jest otwarcie zatrzasku, odłączenie złącza, a także odkręcenie 3 śrub, na których spoczywa lusterko wsteczne. Jest demontowany wraz z pokrywą.

Ważne jest, aby pamiętać, że elementy złączne powinny być wystarczająco łatwe.

Następnym krokiem jest usunięcie lusterka. Należy zauważyć, że płótno jest usuwane inaczej w samochodach z podgrzewanymi lusterkami i bez nich. W przypadku modeli nie posiadających ogrzewania obowiązuje następujący schemat: dolna część przyłbicy jest uszczelniona taśmą ochronną, następnie należy pochylić część w dół, naciskając ją od góry, odczepić dwa uchwyty, rozłączyć dwie prowadnice znajduje się w górnej części, zdejmij lusterko. W modelach z ogrzewaniem obwód jest podobny, ale złącza muszą być odłączone. I dopiero po tych manipulacjach możesz zdemontować lusterko w samochodzie Toyota Corolla. Zainstaluj nową część w odwrotnej kolejności.

Demontaż i wymiana elementu kabiny

Wielu kierowców zastanawia się: „Jak usunąć lusterko wewnętrzne?” Aby to zrobić, będziesz musiał wykonać kilka kroków. Przede wszystkim śrubokrętem należy odłamać plastikową osłonę, po czym odkręcić dwie śruby.

Usuniętego odbłyśnika nigdy nie należy demontować.

Jak wybrać element widoku z tyłu?

Jak wspomniano wcześniej, lusterko wsteczne jest najczęściej uszkadzane. Czasami zdarza się, że naprawa części jest możliwa, ale najczęściej zdarza się, że jedynym rozwiązaniem jest wymiana lustra. Obecnie można kupić zarówno część oryginalną, jak i wysokiej jakości replikę. Niezawodność, stuprocentowa „zgodność” z autem przemawiają za oryginałem. Ale za zalety repliki można uznać stosunkowo niski koszt i dostępność.

Jak więc wybrać nowe lusterko do nadwozia Toyota Corolla 120 i 150? Przed wyborem nowego lusterka bocznego należy zdecydować, czy będzie ono pochodzić od autoryzowanego dealera, czy też zostanie zakupione na „boku”.

Oczywiście lepiej wybrać dealera, ale jeśli nie jest to możliwe, możesz zwrócić uwagę na „upadki samochodowe”.

Podczas procesu zakupu musisz przestrzegać kilku zaleceń: musisz zdecydować, który napęd: mechaniczny czy elektryczny? Na przykład, nawet jeśli „natywne” części mają napęd elektryczny, to warto pamiętać, że jednostka sterująca w modelach 2008 i 2012 jest inna, a reflektory z modelu 2008 mogą nie pasować do modelu 2012. Podczas montażu produkty boczne lewe i prawe, wszystkie elementy złączne powinny być łatwe do przykręcenia. Lustro lewe i prawe powinno być symetryczne. Jeśli mają wzmacniacz sygnału skrętu, powinieneś go sprawdzić przed zakupem. Zainstalowany element powinien wyglądać jak pojedyncza jednostka: nie powinno być żadnych luzów.

Cena

• Prawe lusterko Toyota Corolla 150 - od 2000 do 5000 tysięcy rubli.

• Lewe nadwozie Toyota Corolla 120 - od 2000 do 5000 tysięcy rubli.

• Elementy odblaskowe Toyota Corolla Verso - od 1500 do 3500 tysięcy rubli.

Wniosek

Podsumowując powyższe, należy dodać, że przed zakupem pożądanego elementu odblaskowego do samochodu należy upewnić się, że nie da się go naprawić. Jeśli musisz zainstalować nowy reflektor w samochodzie Toyota Corolla, ważne jest, aby upewnić się, że dostępne są oryginalne produkty. Nie ma potrzeby kupowania starych części.

Lusterka wsteczne to niezbędny atrybut każdego samochodu. Mogą różnić się wielkością, kształtem i funkcjonalnością, ale wszystkie mają jedno – aby kierowca mógł kontrolować sytuację wokół swojego samochodu.

Dość częstym problemem jest awaria lusterek bocznych. Często zdarza się to na parkingu. Gdy kierowcy nie ma w pobliżu, parkingowy „sąsiad” może przypadkowo przewrócić lusterko wsteczne, jeśli jest uszkodzone, trzeba będzie je usunąć i zainstalować nowe na jego miejscu. Ale to nie jedyna sytuacja, w której może być konieczne zdjęcie lusterka bocznego samochodu. Na przykład taką pracę trzeba wykonać, jeśli chcesz ją przemalować lub po prostu wymienić.

Zastanów się w ramach tego artykułu, jak usunąć i wymienić boczne lusterko wsteczne w samochodzie.

Spis treści: Uwaga: Poniższe instrukcje zawierają ogólne wskazówki dotyczące demontażu lustra. W zależności od modelu samochodu i konstrukcji lusterka instrukcje mogą się nieznacznie różnić.

Jak zdemontować boczne lusterko wsteczne

Boczne lusterko wsteczne w nowoczesnym samochodzie to prawdziwy „gadżet”, w który wbudowane są różne dodatkowe akcesoria. Wśród nich: repeatery, diody LED, elementy grzejne i inne. W związku z tym przed przystąpieniem do demontażu lustra należy zminimalizować ryzyko zwarcia podczas pracy.

Następnie przejdź bezpośrednio do demontażu lustra zgodnie z następującym schematem:

Ważne: jeśli położenie lusterek bocznych jest regulowane elektrycznie, konieczne będzie również odłączenie odpowiednich przewodów.

Jak zdemontować lusterko boczne samochodu

Analiza lusterka bocznego polega na usunięciu samego elementu lusterka, który znajduje się w plastikowej obudowie. Jest to konieczne, jeśli element lustrzany jest uszkodzony, wymagane jest przemalowanie elementu plastikowego lub wykonanie innych manipulacji tymi częściami oddzielnie od siebie.

Element lustra jest mocowany w obudowie lusterka za pomocą kilku plastikowych zatrzasków, które znajdują się na jego odwrotnej stronie. Najczęściej takich zatrzasków jest około 8, po 2-3 z każdej strony. Zalecamy postępowanie w następujący sposób, aby wyjąć lusterko z obudowy bez uszkodzenia któregokolwiek z elementów:

W zależności od modelu samochodu i zastosowanego lusterka przestrzeń pod elementem lusterka może być pusta lub wypełniona różnymi elementami. Ich demontaż w razie potrzeby nie powinien sprawiać trudności.