Drodzy pasażerowie i mieszkańcy miasta Krzywy Róg!
Miło nam to poinformować sieć tras Przedsiębiorstwo OJSC „Severtrans”, jednego z głównych i wiodących przewoźników drogowych w Odessie, ponownie się rozwinęło i obecnie wykracza poza region Odessy.
I tak dzień wcześniej, w maju, podczas starannej selekcji, podczas ogólnomiejskiego przeglądu dokonanego przez miejski komitet wykonawczy Krzywego Rogu, przy wyborze nowego przewoźnika do obsługi tras miejskich w jednym z gęsto zaludnionych obszarów miejskich – w Ingulets wybrano nowego przewoźnika – OJSC „Severtrans”. Aby służyć mieszkańcom okolicy, spółka zaoferowała nowe autobusy miejskie marki MAZ 103 w kilku konfiguracjach (miejskiej i podmiejskiej), które w pełni odpowiadają istniejącym wymaganiom i potrzebom tras, na których autobusy będą kursować.
Koncepcja rozwoju miejskiego transportu pasażerskiego przewidywała znaczącą odnowę taboru w celu stopniowej wymiany starych autobusów niespełniających wymagań wymagania środowiskowe na nowe autobusy niskopodłogowe Duża pojemność. Wynik końcowy Rozwiązaniem tego problemu poprawy jakości obsługi pasażerów była wymiana funkcjonujących dotychczas autobusów Ikarus LAZ i LiAZ w Inguletach na nowe autobusy o dużej pojemności, przeznaczone do jednoczesnego przewozu ponad 100 pasażerów. Ważne jest również, aby dostarczone przez nas autobusy „ MAZ 103» spełnia wymogi Euro-2, dostosowane do naszych dróg i naszego paliwa.
Od pierwszego czerwca, po przeprowadzeniu niezbędnych prac Praca przygotowawcza W pierwszy słoneczny dzień lata na trasy miejskie wyjechało dwadzieścia pięknych biało-niebieskich i różowych autobusów, łącząc w ten sposób dzielnicę mieszkaniową z Zakładem Górniczo-Przetwórczym Ingulets, a także z główną częścią miasta Krzywy Róg - YuGOK, centrum miasta, rynek miejski, Plac Wyzwolenia.
Wśród naszych nowych obszarów pracy znajdują się trasy doskonale znane mieszkańcom okolicy, jak np. nr:
Nr pierścienia: 2, 2A, 10, 57- "AS Ingulets - InGOK - AS Ingulets"
28 „AS Ingulets – ul. Wrzesień";
302 „AS Ingulets – Plac Wyzwolenia”.
361 „AS Ingulets - Aleja Jużny”.
- ROZKŁAD TRASY Z INGULETAMI JAK WE WSZYSTKICH KIERUNKACH
Ponadto, w celu poprawy jakości obsługi pasażerów, na trasach kursują autobusy wyposażone w składane urządzenia „rampowe” i przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych oraz przewozu wózków dziecięcych. To dało Nowa okazja i swoboda poruszania się dla wielu, wielu mieszkańców dzielnicy, którzy notabene już pozytywnie ocenili wygodę podróżowania nowymi autobusami.
Mamy nadzieję, że te zmiany będą miały pozytywny wpływ na siatkę połączeń miasta, a Państwa sugestie i życzenia dotyczące usprawnienia i optymalizacji funkcjonowania transportu z pewnością nie pozostaną przez nas niezauważone.
Z poważaniem, Twój „SEVERTRANS”.
Odeskie przedsiębiorstwo Severtrans od poniedziałku 22 sierpnia 2016 r. nieoczekiwanie dodało loty do trasa autobusu Nr 302 „Plac Oswobożdenije – dworzec autobusowy Ingulets” w Krzywym Rogu!
Teraz na tej trasie w Krzywym Rogu będą kursować cztery autobusy, a nie trzy, a przerwa na dojazd do pracy będzie wynosić 40 minut, a nie jak dotychczas godzinę.
Pasażerowie domagali się zwiększenia liczby kursów autobusu 302 już od bardzo dawna – począwszy od momentu przeniesienia tej linii z dużych autobusów na „Etalony”, czyli „I-vany” mieszczące zaledwie 45 osób.
Rano i po obiedzie tak nie jest duże autobusy są w pełni załadowane, część pasażerów nie mieści się w kabinie (zdjęcie).
Dlaczego Severtrans nagle zaczął zwiększać liczbę lotów w kierunku Ingulets?
Czy przewoźnikowi z Odessy rzeczywiście zaczyna zależeć na poprawie jakości przewozów na swoich trasach w Krzywym Rogu?
Oczywiste jest, że ta pozytywna zmiana w funkcjonowaniu linii nie nastąpiła przypadkowo. Prawdziwym powodem zwiększenia liczby autobusów na tej trasie było utworzenie w naszym mieście komunikacji miejskiej. zajezdnia autobusowa oraz zbliżający się zakup autobusów miejskich o dużej pojemności.
Nie jest tajemnicą, że burmistrz Krzywego Rogu Jurij Wiłkul przed wyborami wielokrotnie mówił o planach przeniesienia wielu kierunków do dużych autobusów, w tym trasy z Placu Wyzwolenia do Ingulets!
Od tego czasu nad Severtransem wisi groźba pojawienia się autobusów komunalnych w tym kierunku, niczym miecz Damoklesa! W takiej sytuacji przewoźnik dokłada wszelkich starań, aby transport pasażerów do Ingulets pozostał w jego rękach. Rośnie więc liczba lotów, na trasach pojawiają się autobusy.
Okazuje się, że na trasach miejskich się zaczyna bezkompromisową walkę na pasażera pomiędzy autobusami prywatnymi i publicznymi. Warto zaznaczyć, że w takiej sytuacji i tak wygrywa pasażer – w końcu przewoźnik, który oferuje więcej jakość usług! I to się podoba.
Jednak kierowcy minibusa nr 479, który rażąco powiela autobusy z JUGOK do Ingulets i przewozi pasażerów w tym kierunku „drakońską” taryfą w wysokości dziesięciu hrywien, są przekonani, że nowy rozkład będzie obowiązywać nie dłużej niż tydzień, po w którym wszystko wróci.
Dodany!
Kierowcy linii 302 sabotują realizację nowego rozkładu jazdy!
W dniu dzisiejszym, 22.08.16, kierowcy w dalszym ciągu realizują loty według starego rozkładu!
Okazuje się, że jest to sytuacja paradoksalna: autobusy mają nowy rozkład jazdy z 40-minutową przerwą, podczas gdy tak naprawdę autobusy kursują tak jak dotychczas, z godzinną przerwą.
Na przykład o 9.50. autobus z Placu Wyzwolenia nie odjechał według nowego rozkładu jazdy, poczekał na starą godzinę odjazdu, po czym jeszcze trochę ją opóźnił i odjechał dopiero o 10.15. (jednocześnie nowy rozkład już o 10.30 przewiduje kolejny odjazd linii 302!)
Naturalnie o 10.30. Następny autobus nie tylko nie odjechał, ale nawet nie pojawił się na placu w zasięgu wzroku...
Uderza także tabliczka informująca o liczbie preferencyjnych miejsc, bezczelnie umieszczona przez kierowcę linii 302 w widocznym miejscu przy drzwiach wejściowych: „Jedno preferowane miejsce”. Pomimo, że zgodnie z umową podpisaną przez przewoźników z zarządem miasta, w autobusach o pojemności powyżej 22 miejsc liczba miejsc preferencyjnych wynosi 2.
Oznacza to, że wprowadzenie na tym kierunku autobusów komunikacji miejskiej o dużej przepustowości jest najprawdopodobniej nieuniknione i nie ma innego wyjścia.
„Drodzy Redaktorzy, kontaktują się z Państwem mieszkańcy Ingulets” – piszą w swoim liście mieszkańcy domów nr 32 i 34 przy ul. 50. rocznica października. - Przesyłamy zdjęcia dworca autobusowego Ingulets, jeśli można to tak nazwać. Nie ma tu toalety, wokół pełno śmieci i nieprzyjemny zapach. Wjazd i wyjazd ze stacji jest pełen dziur, nikt niczego nie potrzebuje…”
Po dotarciu do Ingulets ze zdziwieniem dowiedzieliśmy się, że trzypiętrowy budynek z napisem „AS „Ingulets” nie jest tak naprawdę dworcem autobusowym. Jak wyjaśniła szefowa AS Nina Lisogor, pracownicy transportu wynajmują w tym budynku tylko jeden pokój. Dworzec autobusowy jest czynny w godzinach od 04.00 do 16.00. Przez resztę czasu jest zamknięte. W tej samej hali znajduje się sklep jubilerski, w którym sprzedawane są bilety.
Nasz dworzec autobusowy został stworzony z myślą o ruchu międzymiastowym i podmiejskim” – powiedziała Nina Iwanowna. - O 15.00 odjeżdża ostatni autobus z Ingulets do Dniepropietrowska, a o 16.00 zamykamy stację. Mamy toaletę w pomieszczeniu. Jeżeli dana osoba kupiła bilet autobusowy to jest naszym klientem i bez problemu wpuścimy ją wtedy kiedy będzie tego potrzebował. Ale pasażerowie na trasach intracity, podróżujący do Krzywego Rogu, nie są nasi i nie odpowiadamy za nich. Transportowane są transportem Severtrans. Już zamiatamy perony i staramy się zachować wokół porządek. Jeśli chodzi o toalety publiczne w Ingulets, powiem tak: mieszkam tu od 20 lat. Nigdy nie było toalet i nie ma ich teraz.
Śmieci za dworcem autobusowym nigdy nie są usuwane
A co z pasażerem, który czeka na autobus do Krzywego Rogu? W końcu, aby sprostać małym lub dużym potrzebom w miejsce publiczne- czyn karalny administracyjnie. Zadałem to pytanie osobom czekającym na swój transport na dworcu autobusowym.
Tatiana, 34 lata:„Musisz iść w domu, przed drogą. Cóż, jeśli nagle utknie, poszukaj krzaków. Nie ma innej opcji. Jeśli chodzi o przepisy zabraniające tego, działają one tylko tutaj, w Krzywym Rogu. Mamy tu własne prawa. Nieliczni policjanci, którzy przypadkowo „pojawiają się”, doskonale znają lokalną specyfikę i nikogo za to nie karzą.
Siergiej, 42 lata:„Na zewnątrz robi się teraz zimno. Nam, mężczyznom, oczywiście jest łatwiej – poszłam za budynek, załatwiłam swoje sprawy i wróciłam na dworzec autobusowy. Ale oczywiście współczuję kobietom…”
Korzystając z okazji, zapytałem mieszkańców Ingulu o „kwestię transportu”. Okazuje się, że na terenie osiedla nie ma „wewnętrznych” minibusów. Istnieją autobusy, które dowożą ludzi po zmianie w zakładzie. Transport w pozostałe rejony Krzywego Rogu odbywa się trasami nr 302, 361, 479, 479A. Minibus nr 118 jedzie do wioski Shirokoe.
Bardzo nam zależy na zmianie rozkładu jazdy, przynajmniej do GOK POŁUDNIOWEGO – mówi Natalya Svirskaya, mieszkanka osiedla Ingulets. „Ostatni minibus nr 302 z Ingulets do miasta odjeżdża o godzinie 18:00. Wraca o 20.30. Ostatni autobus z Placu Wyzwolenia do Ingulets odjeżdża o godzinie 19:00. Co jest bardzo niewygodne, szczególnie dla tych, którzy chcą wieczorem wybrać się na spacer po mieście. Szkoda też, że ostatni lot na trasie 302 z reguły nie kursuje duży autobus, ale „busik”. Ludzie jadą na nocną zmianę do JUGOK-u lub do pociągów w Kijowie i Charkowie, ale nie mogą wsiąść do minibusa. A nasze ceny różnią się od tych w Krzywym Rogu. Aby dostać się z Ingulets na plac Osvobozhdeniye minibusem nr 479A, trzeba wydać 14 hrywien. Nie ma innego bezpośredniego minibusa w tym kierunku. Dojazd do JUGOK minibusem nr 479 kosztuje 10 hrywien. Można oczywiście poczekać na tańsze nr 302 i nr 361, ale często są one tak zapchane, że trudno się do nich dostać.
* * *
Niedawno informowaliśmy, że obecnie trwają prace nad nową siatką tras dla miasta. Ludzie, zgłoście swoje życzenia pisemnie do wydziału komunikacji miejskiej. Nowy szef wspomnianego wydziału Siergiej Sirotiuk obiecał na łamach naszej gazety, że życzenia mieszkańców Krzywego Rogu zostaną uwzględnione.
Stepan KONDRATIEW
Jedenaście nowoczesnych wygodne autobusy„MAZ-103965”; Białoruska produkcja połączy centrum Krzywego Rogu z północą i południem miasta. Jednocześnie na najdłuższych trasach miejskich Ukrainy – 43 i 44 km – opłata za przejazd wyniesie zaledwie 4 UAH.
Poinformowała o tym służba prasowa Komitetu Wykonawczego Miasta Krzywy Róg.
Nowa komunikacja miejska kursuje na liniach: nr 302 (plac Oswobożdenije – Ingulets, przez blok 95. i Aleję Jużny) i nr 228 (plac Oswobożdenije – Zakład Przeróbki Rudy nr 1). Ceny biletów autobusowych wynoszą 4 UAH.
Pierwsze na Ukrainie autobusy zasilane ekologicznym paliwem – metanem – burmistrz Jurij Wiłkul zaprezentował na spotkaniu z mieszkańcami dzielnicy Ingulets.
„Mieszkańcy odległej dzielnicy Ingulets, płacąc 4 UAH, będą mogli dojechać z centrum miasta do południowej części Krzywego Rogu. W tych trudnych czasach to dobra pomoc dla ludzi i oszczędności dla budżetu rodzinnego” – powiedział Aleksander Prichodko, dyrektor Społecznego Przedsiębiorstwa Trolejbusów Miejskich.
Autobusy MAZ-103965 wyposażone są w amerykański sprzęt, który z powodzeniem sprawdził się w transporcie pasażerskim.
„Producent udziela nam dwuletniej gwarancji na nasze samochody, utrzymanie serwisu dostarczy ukraiński dostawca sprzętu Suchasni Vantazhivki LLC. Autobusy charakteryzują się dużą pojemnością, są maksymalnie komfortowe i przeznaczone są dla 100 osób. Wyposażony w rampy, wyświetlacze elektroniczne, dźwiękowe sygnały ostrzegawcze” – podkreślił Prichodko.
Na tej trasie nr 302 będzie kursować 6 nowych nowoczesnych autobusy gazowe MAZ, wyprodukowane na Białorusi, które są wyposażone we wszystkie środki dla osób niepełnosprawnych i spełniają Norm środowiskowych Emisje Euro5.
Zgodnie z pełnym harmonogramem, w tym wieczornym: O godz. 05:10 „pl. Wyzwolenie”, wyjazd na trasę, wieczorem, pl. „Wyzwolenie” - „przeżyte”. Masyw Ingulets” o 21:50. O 06:15 „mieszkał. Masyw Ingulets”, wyjazd na trasę, wieczorem „mieszkałem”. Masyw Inguleta” – „Plac Osvobozhdeniye” o godzinie 22:00 i o 22:30 do ringu „95. kwartał”. Rozkład jazdy znajduje się na zdjęciu.
Wszystkie samochody wyposażone są w nawigację GPS, dzięki czemu możliwe jest śledzenie ich lokalizacji poprzez stronę internetową.
Dla przypomnienia: W 2018 r. kontynuowany będzie program burmistrza modernizacji miejskiej komunikacji elektrycznej. Posłowie poparli propozycję burmistrza i przeznaczyli pieniądze na zakup 10 nowych, nowoczesnych trolejbusów. Ogółem na wsparcie miejskiego transportu elektrycznego przeznaczono prawie 230 mln hrywien. Jednocześnie zachowa preferencyjne i jedne z najbardziej atrakcyjnych przejazdów niskie ceny na bilety.
