Większość nowoczesnych samochodów jest fabrycznie wyposażona w układy przeciwblokujące, a kierowcy są już przyzwyczajeni do ciągłej pomocy ABS podczas hamowania. Mimo drobnych niedociągnięć, ABS okazał się jednym z najskuteczniejszych systemów, który umożliwiał nie tylko skrócenie drogi hamowania, ale także manewrowanie podczas hamowania awaryjnego.
Każde auto bez ABS, próbując zwolnić na śliskiej drodze i jednocześnie skręcić/zmienić pas, ma gwarancję, że wpadnie w poślizg, który może się bardzo źle skończyć. Dlatego wystarczy sporo pojeździć autem z ABS, aby przyzwyczaić się do takiego poziomu komfortu, a w przypadku jego awarii większość posiadaczy aut jest na to zupełnie nieprzygotowana. Często zdarza się, że na desce rozdzielczej świeci się kontrolka ABS, ale kierowca nie podejmuje żadnych działań, aby poprawić tę sytuację.
Dlaczego zapala się kontrolka ABS
Lampka ABS umieszczona na desce rozdzielczej służy do szybkiego informowania kierowcy o usterce tego systemu. Tak więc przy każdym uruchomieniu silnika układ ABS przechodzi autotest, podczas którego kontrolka jest zawsze włączona. Określenie możliwych awarii zajmuje nie więcej niż trzy sekundy, po czym wskaźnik gaśnie. Jeśli tak się nie stanie, możesz być pewien, że przy brawurowym hamowaniu na dowolnej nawierzchni możesz zapomnieć.
Ponieważ ABS jest dość złożonym systemem, aby zrozumieć, na czym polega problem, gdy zapala się lampka ABS, musisz wyobrazić sobie, z czego się składa. Istnieją trzy główne elementy systemu.
- Jednostka elektroniczna - to on podejmuje decyzje i steruje całym systemem.
- Agregat hydrauliczny - odpowiada za ciśnienie w układzie hamulcowym, aw momencie zablokowania kół spowodowanego wciśnięciem pedału hamulca, obniża ciśnienie w układzie hamulcowym, umożliwiając obracanie się koła.
- Czujniki odczytujące liczbę obrotów koła. Znajdują się one na każdym hubie i stale przekazują informacje do jednostki centralnej.
Jeśli ABS świeci się na tablicy rozdzielczej, kod błędu, którego alfanumeryczne oznaczenie jest wyświetlane na wyświetlaczu komputera pokładowego, pomoże ci ustalić przyczynę. Możesz go rozszyfrować, czytając instrukcję obsługi samochodu lub wyszukując informacje w Internecie.
Rada! Jeżeli w momencie uruchamiania silnika zapali się ikona ABS, nie zaleca się rozpoczynania jazdy. Pomimo tego, że samochód nie zostanie pozostawiony bez hamulców, kierowcy trudno będzie szybko przyzwyczaić się do konieczności hamowania w nowy sposób. Ponadto działanie niektórych innych systemów wspomagania jazdy zależy również od układu ABS.
Świeci się ikona ABS - możliwe przyczyny awarii
Pomimo wystarczającej złożoności systemu, gdy po uruchomieniu silnika świeci się ABS i wykrzyknik, przyczyn może być stosunkowo niewiele:
W przypadku zapalenia się kontrolek ABS ESP nadal nie zaleca się kontynuowania lub rozpoczynania jazdy. Należy rozumieć, że jeśli usterka dotyczy czujników, okablowania lub akumulatora, całkiem możliwe jest samodzielne ich naprawienie, ale awarie jednostki centralnej lub hydraulicznej będą wymagały interwencji specjalistów z odpowiednim sprzętem. Można samodzielnie próbować wspiąć się na te złożone węzły tylko z niezbędną wiedzą i doświadczeniem.
Co możesz zrobić sam, jeśli świeci się kontrolka ABS
Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, gdy zapali się ABS, jest kod błędu, który pojawia się na wyświetlaczu komputera pokładowego. Po jego rozszyfrowaniu stanie się jasne, co dokładnie spowodowało awarię i czy można spróbować ją wyeliminować na miejscu. Jeśli problem tkwi w czujnikach, to zanim zaczniesz szukać uszkodzonego czujnika lub miejsca uszkodzenia okablowania, możesz spróbować wyłączyć silnik na kilka minut i uruchomić go ponownie - w niektórych przypadkach lampka ABS gaśnie na zewnątrz.
Jeśli to nie pomoże, trzeba będzie podnieść samochód na podnośniku lub sprawdzić każdy czujnik, podnosząc kolejno wszystkie koła. Praca nie jest czysta, ale musi być wykonana. Powinieneś najpierw uzbroić się w multimetr, który może działać w trybie omomierza, ponieważ główną metodą diagnozowania czujników jest pomiar rezystancji każdego z nich. Jeśli testowanie czujników nie wykazało usterki, należy dokładnie sprawdzić wszystkie przewody, którymi są one połączone z jednostką centralną. Izolacja nie może być zerwana, a wszystkie zaciski przyłączeniowe muszą być wolne od śladów utlenienia i zabrudzeń.
Konsekwencje wadliwego ABS
W przypadku zapalenia się kontrolki ABS u niedoświadczonego kierowcy, który nigdy nie prowadził samochodu bez układu przeciwblokującego, konsekwencje mogą nie być przyjemne, szczególnie zimą. Kierowcy nie będzie łatwo pozostać bez wsparcia tego systemu, a jeśli z przyzwyczajenia spróbuje wcisnąć do końca pedał hamulca na śliskiej drodze, a poza tym, wykonując nawet mały manewr, z łatwością przeleci z drogi na zablokowanych kołach.
Jeśli lampka ABS nie pali się stale, ale tylko okresowo miga przez określony czas podczas jazdy, wpłynie to również negatywnie na bezpieczeństwo. Faktem jest, że jeśli podczas ruchu ABS jest okresowo dezaktywowany, to w momencie, gdy system zaczyna działać, pompa elektryczna zaczyna pobierać część płynu hamulcowego. Jeśli w tym momencie naciśniesz pedał hamulca, po prostu wpadnie on w podłogę - niedoświadczony kierowca bardzo łatwo może się pomylić w takiej sytuacji, zwłaszcza przy dużej prędkości. Oczywiście po chwili układ hamulcowy zostaje przywrócony, ale czasami te sekundy mogą nie wystarczyć, aby zatrzymać pojazd w porę. Jeśli to możliwe, nadal lepiej skontaktować się ze specjalistą w celu zdiagnozowania całego systemu - możesz zobaczyć, jak to się robi na filmie:
