Gdzie jest dobra naprawa silników Diesla. Naprawa i regeneracja silników Diesla

Czy możliwe jest zapobieganie awariom silnika Diesla i zapewnienie wysokiej jakości działania wszystkich układów pojazdu? Stosowanie wysokiej jakości mieszanek paliwowych, przestrzeganie wymagań eksploatacyjnych oraz regularna diagnostyka są kluczem do bezawaryjnej pracy silnika o zapłonie samoczynnym.

Jak wykonywać naprawy planowe i awaryjne silników Diesla

Naprawa silników wysokoprężnych samochodów osobowych, ich osprzętu paliwowego, wysokociśnieniowych pomp paliwowych (TNFP) to kosztowne i skomplikowane operacje. Profesjonaliści najczęściej ufają tego rodzaju pracom naprawczym.

Coraz częściej właściciele samochodów kupują pojazdy z silnikiem Diesla ze względu na ich ekonomiczność, niezawodność, długą żywotność, zmniejszoną emisję i lepsze osiągi.

W nowoczesnych samochodach w wyniku diagnostyki często dochodzi do awarii silnika Diesla nie z winy samej pompy wtryskowej, ale w wyniku awarii w ustawieniach elektronicznych układów sterowania. Tutaj wystarczy zadbać o prawidłowe ustawienie elektroniki, a silnik zacznie bezpiecznie pracować.

Klasyfikacja uszkodzeń silników Diesla

Kupując samochód z silnikiem Diesla, należy pamiętać o konieczności wykonywania planowych napraw. Awarie silnika dzielą się na następujące grupy:

1. Wady otrzymane podczas produkcji samochodu.
2. Cechy urządzenia z silnikiem Diesla
3. Naruszenia popełnione podczas eksploatacji samochodu.
4. Niskie kwalifikacje pracowników w zakresie świadczenia usług.
5. Awaria niektórych elementów silnika spowodowana ogólnym starzeniem się maszyny.

Algorytm diagnozowania układów paliwowych silników Diesla

Podczas sprawdzania działania silników Diesla prace wykonuje się w następującej kolejności:

1. Sterowanie dopływem oleju napędowego przez pompę, jego ilość, ciśnienie.
2. Analiza pracy pompy paliwowej - prędkość obrotowa wału podczas rozruchu i zakończenia pracy silnika diesla.
3. Sprawdzenie częstotliwości wtrysku paliwa w sekcji pompy wtryskowej.
4. Monitorowanie stanu wtryskiwaczy.

Po zakończeniu działań sprawdzających układy urządzeń paliwowych podano obiektywny opis stanu, ujawniono listę operacji renowacyjnych - naprawa, wymiana dysz, wysokociśnieniowej pompy paliwowej, zbiorników paliwa. Wnioski z diagnostyki obejmują również określenie całkowitego kosztu prac naprawczych z uwzględnieniem kosztu oryginalnych podzespołów oraz części wymagających całkowitej wymiany.

Opis prac konserwatorskich

Naprawa samochodów z silnikiem Diesla jest przeprowadzana przez wykwalifikowanych, doświadczonych rzemieślników. Lista obowiązkowych czynności obejmuje następujące operacje:

1. Przywracanie funkcji wysokociśnieniowych pomp paliwowych.
2. Regeneracja turbiny.
3. Regulacja ustawień wtryskiwaczy.
4. Wymiana filtra czyszczącego.
5. Operacje spłukiwania przy użyciu specjalnych roztworów.

Ze względu na cechy konstrukcyjne i złożoność silników Diesla wymagane jest stosowanie specjalistycznych stanowisk, sprzętu diagnostycznego i naprawczego. Tylko przy wysokiej jakości konserwacji zapewniona zostanie długa i bezproblemowa obsługa samochodu z silnikiem Diesla.

Opis przyczyn i objawów awarii silnika Diesla

Konieczność częstych napraw silników Diesla i ich elementów jest wymagana, jeśli właściciel samochodu nie przestrzega zalecanych norm eksploatacyjnych:

• eksploatacja samochodu przy bardzo wysokich prędkościach;
• eksploatacja silnika wysokoprężnego na paliwie niskiej jakości z dużą zawartością szkodliwych zanieczyszczeń mechanicznych i kropelek wody;
• stosowanie konwencjonalnych marek oleju napędowego w okresie zimowym zamiast paliwa zimowego, cechą charakterystyczną oleju napędowego jest to, że traci on swoją płynność w temperaturach poniżej minus 5˚С;
• wlewanie zwykłej wody do układu chłodzenia samochodu;
• ignorowanie wymagań dotyczących wymiany oleju silnikowego po następnym biegu równym 7500 kilometrów;
• eksploatacja samochodu bez obowiązkowego planowego płukania dysz silnika za pomocą specjalnych płynów do czyszczenia wtryskiwacza.

Silniki Diesla nie lubią wysokich obrotów. Długotrwała jazda z dużymi prędkościami może spowodować awarie prowadzące do kapitalnego remontu silnika wysokoprężnego, ponieważ przy dużych prędkościach przegrzewa się on, a jego elementy ulegają destrukcyjnym odkształceniom. Przyczyną przegrzewania się silnika mogą być czynniki takie jak wysoka temperatura otoczenia, zużyte pierścienie, zużycie zaworów, brak wstępnego trzyminutowego rozgrzania.

Określenie potrzeby naprawy silnika Diesla i jego elementów odbywa się według następujących kryteriów:

• występowanie trudności podczas uruchamiania silnika w okresie zimnym;
• gwałtowny spadek charakterystyki mocy;
• obecność stukania podczas ruchu samochodu;
• zatrzymać silnik, gdy prędkość wzrośnie.

W przypadku wykrycia jednego lub więcej objawów w działaniu maszyny, konieczne jest skontaktowanie się z serwisem naprawczym w celu przeprowadzenia diagnostyki z późniejszą naprawą silnika Diesla w celu wyeliminowania zauważonych usterek.

Kiedy konieczna jest naprawa i regulacja pompy wtryskowej?

Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia wymaga naprawy i regulacji z następującymi objawami:

• gwałtowny wzrost zużycia paliwa;
• naruszenie dostarczania mieszanki paliwowej do dyszy;
• pasek rozrządu spada z koła zębatego;
• pojawienie się wycieków płynu z wysokociśnieniowej pompy paliwowej;
• występowanie hałasu w pompie niewiadomego pochodzenia;
• wzrost ilości emitowanego dymu.

Mieszanka paliwowa jest wtryskiwana przez dyszę do komory spalania. Czarny dym świadczy o niedostatecznym ciśnieniu we wtryskiwaczu. Biały dym oznacza wysokie ciśnienie krwi.

Aby pasek zębaty nie spadał z przekładni, należy go wymienić po kolejnym przebiegu maszyny równym 60 000 km. Jeśli dostanie się na nią oleista ciecz, należy pilnie wyeliminować źródło wycieku.

Po odkręceniu nakrętki układu paliwowego konieczne jest usunięcie osadów z filtra.

Remont obejmuje dostosowanie wszystkich niezbędnych parametrów pracy silnika spalinowego. Właściciele samochodów powinni dokonać przeglądu silnika wysokoprężnego przy pierwszych oznakach jego awarii.

Remont silnika Diesla

Remont silników Diesla odbywa się w kilku etapach. Pracownicy stacji paliw i właściciele samochodów, którzy decydują się na naprawę silnika Diesla własnymi rękami, przestrzegają następującej kolejności operacji:

• usunięcie jednostki;
• demontaż silnika;
• mycie i czyszczenie części i zespołów;
• analiza stanu elementów w celu określenia stopnia zużycia, powstania spękań;
• określenie części i zespołów do wymiany na nowe oryginalne próbki;
• dokładne sprawdzenie wału korbowego pod kątem powstawania pęknięć i wielkości szczelin;
• renowacja wału korbowego;
• renowacja bloku cylindrów;
• naprawa głowicy cylindrów;
• zespół silnika Diesla;
• przeprowadzenie docierania na zimno na specjalistycznym stanowisku;
• regulacja ilości wydzielanych gazów toksycznych oraz kontrola obrotów biegu jałowego silnika.

Podczas wykonywania operacji montażowych stosuje się specjalne klucze dynamometryczne, aby zapewnić wysokiej jakości dokręcenie wszystkich zainstalowanych komponentów i części.

Praca na zimno polega na wymuszonym obrocie wału korbowego. Silniki spalinowe wymagają obowiązkowego uzupełniania płynu chłodzącego i oleju silnikowego o odpowiedniej lepkości.

Surowo zabrania się zwiększania obciążenia silnika wysokoprężnego w postaci holowania pojazdów i przyczep, używania dużych prędkości do osiągnięcia przebiegu od 150 do 300 kilometrów po naprawie.

Silnik Diesla do samodzielnej naprawy

Aby naprawić silnik Diesla własnymi rękami, musisz zdobyć niezbędne narzędzia i osprzęt:

• klucz dynamometryczny;
• zestaw kluczy;
• instrukcja techniczna obsługi i naprawy samochodu tej marki.

Olej i wszystkie płynne elementy silnika są wstępnie spuszczane. Układ paliwowy jest odłączony od innych elementów pojazdu. Demontaż odbywa się z maksymalną koncentracją, biorąc pod uwagę ukryte położenie niektórych elementów złącznych. Demontaż głowicy, miski, korbowodu wykonuje się nad otworem kontrolnym. Dopiero po tych zdarzeniach pojawia się dostęp do usterek silnika.

Przy regularnym samodzielnym przeglądzie silnika diesla eksploatacja maszyny nie będzie sprawiała większych problemów, gdyż wykonywane czynności przyczyniają się do poprawy jakości funkcjonowania samochodu:

1. Wydłużony czas pracy silnika.
2. Gwarantowane zmniejszenie ryzyka awarii silnika spalinowego.
3. Niezawodność regulacji układu paliwowego.

Właściciele samochodów wykonujący samodzielnie remonty silników znają i przestrzegają podstawowych wymagań zapewniających bezpieczeństwo podczas ich eksploatacji:

• stosowanie oleju silnikowego o odpowiedniej lepkości tego modelu;
• regularne kontrole stanu filtrów powietrza, paliwa, oleju oraz obowiązkowa wymiana na nowe próbki w przypadku ich awarii;
• przestrzeganie ograniczenia prędkości zgodnie z dopuszczalnymi obciążeniami silników Diesla;
• właściwa regulacja wszystkich układów silnika spalinowego.

Aby samodzielnie naprawić samochód z silnikiem Diesla, musisz mieć doświadczenie i znać cechy konstrukcyjne silników Diesla.

Właściciele samochodów są zobowiązani do oszczędnego traktowania pojazdów z silnikiem Diesla, przestrzegania zasad eksploatacji, bez ignorowania planowanych działań analitycznych i naprawczych.

Z reguły problemy z elektroniką lub odcięciem paliwa. Rzadziej nie można wyłączyć silnika z powodu dostania się oleju do komory spalania. W takim przypadku należy niezwłocznie skontaktować się z serwisem.

Silnik jest głośny, stuka

Dzwoniący metaliczny dźwięk, szczególnie zauważalny w pierwszych minutach po włączeniu silnika, najczęściej wskazuje na poważne awarie korbowodów, wału korbowego. Wymagana natychmiastowa naprawa. Głuchy metaliczny stuk zwykle wskazuje na zużycie wałka rozrządu lub złej jakości smarowanie mechanizmów silnikowych. Detonacyjny charakter stuków, którym zwykle towarzyszy nierówna praca silnika, szarpanie, trucht, wskazują na wybuch oleju napędowego w cylindrach. Problem również wymaga jak najszybszego rozwiązania.

Samochód pali. Czarny, szary lub biały dym

Każde zabarwienie wydechu jest oznaką, że silnik nie działa idealnie.
Szary kolor wydechu jest z reguły spowodowany zużyciem zespołu tłok-cylinder, wnikaniem oleju do cylindrów.
Biały dym w ciepłym sezonie na ciepłym silniku jest zwykle spowodowany przedostaniem się płynu chłodzącego do cylindrów.
Czarny dym pojawia się zwykle podczas wzbogacania mieszanki paliwowej.

Jednostki napędowe Diesla są niezawodne i ekonomiczne, ale nawet one mogą z czasem ulec awarii. Nowoczesne silniki najlepiej naprawiać na specjalistycznych stacjach, gdzie znajduje się niezbędny sprzęt do diagnozowania i naprawy.

Samochód jest niezastąpionym pomocnikiem

Prawie każda osoba codziennie korzysta z samochodów osobowych. I wielu ma volkswagena, wygodny i komfortowy samochód. Wyjazdy do pracy lub na spotkania biznesowe, za miasto lub nad morze. Teraz producenci starają się w każdy możliwy sposób zmodyfikować silnik volkswagena, aby część mogła zaspokoić potrzeby właściciela samochodu. Ale każdy, kto ma samochód, powinien śledzić przejechane kilometry; w końcu po 400 tys. km. silnik Diesla może zacząć działać nieprawidłowo i może być wymagana diagnostyka i naprawa.

Silnik wysokoprężny to urządzenie, które zawiera dużą liczbę komponentów. Wszystkie elementy silnika są bardzo ważne, ponieważ pełnią ważne i niezastąpione funkcje. Jeśli potrzebujesz, musisz skontaktować się ze specjalistami a. Profesjonaliści znają strukturę urządzenia i potrafią po mistrzowsku przywrócić wszystkie główne funkcje.

Usterki, które mogą wystąpić w silniku wysokoprężnym

Silnik może wymagać przebudowy z następujących powodów:

• Jeśli nastąpiło przegrzanie i powstały pęknięcia w głowicy cylindrów.
• Olej silnikowy przekroczył zużycie odpadów.
• Olej wyciekł przez uszczelkę i uszczelkę.
• Z powodu zużycia korbowodu i łożysk głównych. Również z powodu wadliwych pierścieni tłokowych.
• Problemy z plikiem TNID.
• Silnik zaczyna się zacinać podczas nieprawidłowej obsługi.

Wachlarz problemów z silnikiem Diesla jest ogromny, dlatego każdy właściciel samochodu powinien zwrócić się do fachowych serwisów samochodowych, gdzie zostanie wykonana rzetelna i rzetelna praca.

Dlaczego musisz skontaktować się ze specjalistami

Naprawa silnika Diesla to złożony i wielopoziomowy proces, który wymaga specjalistycznej wiedzy i umiejętności. Tylko profesjonalni mechanicy diesla mogą prawidłowo naprawić silnik. Biorą pod uwagę wszystkie niuanse i subtelności systemu, co eliminuje błędy, które mogą prowadzić do awarii w przyszłości.

Wykonywany jest wyłącznie przy użyciu nowoczesnego i wysokiej jakości sprzętu i narzędzi. Mistrzowie doskonale znają urządzenie volkswagen, mają ogromne doświadczenie i wszystkie niezbędne umiejętności.

Obliczany jest z uwzględnieniem czasu potrzebnego do wykonania zadania oraz jego złożoności.

Naprawa silników wysokoprężnych VOLKSWAGEN

• Konserwacja silnika Diesla
• Naprawa turbin silników Diesla
• Wymiana pompy wtryskowej
• Regulacja wtryskiwaczy diesla
• Naprawa pompy paliwa wysokiego ciśnienia
• Naprawa wtryskiwaczy diesla
• Regulacja biegu jałowego

W przeciwieństwie do naprawy silnika benzynowego, remont silnika wysokoprężnego jest znacznie trudniejszy. Główne trudności dotyczą późniejszych regulacji układu paliwowego i wyposażenia. Układ paliwowy w jednostkach diesla to pompa wspomagająca pobierająca paliwo ze zbiornika oraz wysokociśnieniowa pompa paliwowa, której zadaniem jest zwiększenie ciśnienia paliwa w przewodach zasilających oraz w dyszach biorących udział w procesie bezpośredni wtrysk do komór spalania. Elementy wysokociśnieniowych pomp paliwowych wymagają profesjonalnego podejścia w procesie naprawy i regulacji, a wszelkie prace związane z regulacją pompy wysokiego ciśnienia przeprowadzane są na specjalnych stojakach. Przeczytaj o niuansach remontu w naszym dzisiejszym artykule.

Kiedy silnik Diesla wymaga generalnego remontu?

O tym, że poważny remont silnika Diesla grozi w niedalekiej przyszłości, można dowiedzieć się po pewnych objawach.

Pierwszą rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest wydech. Będzie czarny, szary lub biały. Ponadto podczas eksploatacji samochodu znacznie wzrośnie zużycie paliwa i oleju. Ponadto gaz i opary o wyraźnej pulsacji będą wylatywać z węża wentylacyjnego skrzyni korbowej. Dym spalinowy może różnić się kolorem.

Ponadto moc silnika jest znacznie zmniejszona - to 15% lub więcej. Maksymalna prędkość jest zmniejszona, czas przyspieszania od zera do 100 km na godzinę wzrasta. Możesz zaobserwować nierówną pracę w trybie bezczynności, przegrzanie. Słychać stuki i szumy w rurze wydechowej. Czasami spada ciśnienie oleju. W przypadku zaobserwowania tych objawów nie można uniknąć remontu silnika wysokoprężnego. A im szybciej rozpoczniesz naprawę, tym taniej będzie ona ostatecznie kosztować. Prace naprawcze podzielone są na kilka głównych etapów.

Diagnostyka

Przed bezpośrednią naprawą konieczne jest przeprowadzenie dokładnej diagnozy. Konieczne jest dokładne ustalenie, co dokładnie przeszkadza w normalnej pracy jednostki napędowej Diesla. Pierwszym krokiem jest zwrócenie maksymalnej uwagi na ciśnienie oleju i koniec suwu sprężania. Można to znaleźć w instrukcji silnika. Zawiera listę dopuszczalnych ciśnień. Jeśli się różnią, oznacza to rychłą naprawę.

Demontaż

Remont silnika Diesla najlepiej przeprowadzać na zdemontowanym silniku. Zapewni to wygodny dostęp do wszystkich jednostek i zespołów. Przed demontażem należy spuścić z silnika wszystkie płyny techniczne - oleje, płyn niezamarzający, a także wszystko inne, co się do niego wlewa.

Demontaż

Po wyjęciu silnika przystąpić do rozłożenia go na części. W tym celu silnik jest oczyszczany z brudu, oleju, sadzy, piasku i innych zanieczyszczeń. Następnie zdejmij wszystkie mocowania z silnika. Zależy to od konstrukcji głowicy cylindrów, miski olejowej, układu paliwowego. Należy pamiętać, że należy uporządkować głowicę cylindrów, a układ paliwowy przetestować, a najlepiej w kompleksie. Podczas demontażu wszystkie zdemontowane elementy należy dokładnie wyczyścić.

Rozwiązywanie problemów

Jest to najważniejszy etap w remoncie silników samochodów Diesla. Trzeba to zrobić z dużą precyzją. Będziesz potrzebował specjalnego sprzętu i narzędzia pomiarowego.

Jeśli chodzi o te ostatnie (a są to mikrometry, mierniki wewnętrzne, sondy pomiarowe), pozwalają one określić stopień zużycia, poziom deformacji części, a także inne usterki. Na etapie rozwiązywania problemów wał korbowy jest dokładnie sprawdzany. W tym drugim przypadku szukają zadziorów na szyjkach wałów. Średnice szyjki mierzone są w dwóch płaszczyznach. Mierzą też bicie szyjek, sprawdzają koło zamachowe i wał korbowy. Sprawdź luz osiowy w bloku cylindrów. Na etapie rozwiązywania problemów wyjaśniane są również odchylenia od wymiarów i cech geometrycznych w cylindrach. W parach ciernych mierzone są szczeliny, a także wymiary wszystkich powierzchni trących. Sprawdź, czy na częściach karoserii nie ma pęknięć i innych wad.

Po udostępnieniu wszystkich danych i liczb należy porównać je z rozmiarami nominalnymi ustalonymi przez producenta. Ponadto w procesie rozwiązywania problemów wybierane są dostępne metody przywracania komponentów i części. W zaawansowanych przypadkach zapada decyzja o ich wymianie na nowe. Następnie sporządzany jest kosztorys, który jest omawiany z właścicielem samochodu.

Proces naprawy

Po rozwiązaniu problemu naprawa rozpoczyna się bezpośrednio. Podczas remontu lekkich silników Diesla i silników samochodów ciężarowych przywracane są płaszczyzny głowicy cylindrów i bloku cylindrów, wymieniane są łożyska główne i korbowody.

Często ze względu na duże zużycie są wysyłane na tuleję lub wytaczanie. Następnie wał korbowy jest szlifowany do jednego z wymiarów naprawy. Tłoki są dobierane do odpowiedniego rozmiaru naprawy.

Wymiana tłoków podczas remontu silnika wysokoprężnego jest w większości przypadków konieczna, ponieważ zespół tłok-cylinder jest w większości zużyty. Jednocześnie głowica cylindrów jest regenerowana z wymianą wszystkich zużytych elementów. Często głowica cylindrów jest wysyłana do szlifowania płaszczyzn. Podczas procesu odzyskiwania mogą być wykonywane inne prace. Ale w zasadzie zużywa się grupa tłok-cylinder, koło zamachowe, łożyska główne i korbowodu. W przybliżeniu w ten sposób przeprowadzany jest remont silników Diesla w Volvo i innych samochodach.

Montaż

Przed montażem eksperci dokładnie usuwają wszelkie zabrudzenia i płyny. Jeśli montowane są nowe części, należy je nasmarować. Wszelkie prace montażowe są wykonywane ściśle według dokumentacji fabrycznej - wskazane są tam momenty dokręcania części i zespołów.

Ponadto podczas procesu montażu należy wymienić uszczelki (uszczelki na blok) i inne produkty gumowe.

Instalacja silnika

Proces ten rozpoczyna się od instalacji filtrów na urządzeniu. Następnie silnik jest instalowany w samochodzie, wszystkie niezbędne bloki są podłączone. Następnie wlewa się do niego wszystkie płyny.

Modyfikacja

Podczas regulacji, wszystkie jego systemy, liczba obrotów jest regulowana.

Konfigurowane jest również działanie urządzeń paliwowych. Następnie wykonywany jest pierwszy bieg.

Wbieganie

Po zamontowaniu silnika, sprawdzeniu go i pierwszym uruchomieniu warto pamiętać o pewnych zasadach, ponieważ silnik diesla po kapitalnym remoncie wymaga szczególnego podejścia. Nie zaleca się używania go przy maksymalnych obciążeniach. Wymagana rozgrzewka przed jazdą. Po przejechaniu przez silnik dwóch tysięcy kilometrów olej jest wymieniany i dopiero wtedy silnik może być w pełni eksploatowany.

Wreszcie

Tak więc dowiedzieliśmy się, jak przeprowadza się remont silnika wysokoprężnego samochodu. Jak widać przy pomocy tej operacji można dać silnikowi drugie życie.

Naprawiamy nie tylko samochody osobowe, ale także ciężarówki i sprzęt specjalistyczny. Do naprawy i diagnostyki używany jest wyłącznie precyzyjny sprzęt, specjalistyczne stojaki oraz oryginalne materiały eksploatacyjne i części zamienne. Cały proces pracy prowadzony jest przez certyfikowanych specjalistów z dużym doświadczeniem w naprawie i diagnostyce skomplikowanych urządzeń diesla (paliwowych).

Podczas eksploatacji samochodu większość kierowców ma do czynienia z taką koncepcją, jak naprawa silnika, w szczególności naprawa silnika Diesla. Prace nad naprawą i przywróceniem pierwotnej wydajności silnika Diesla to dość skomplikowany proces, który mogą wykonać tylko profesjonalni rzemieślnicy. Niewprawna ingerencja w skomplikowane wyposażenie paliwowe silników Diesla, niewłaściwa regulacja i złej jakości części zamienne użyte do naprawy prowadzą do poważnych konsekwencji, w których naprawa silnika jest dość problematyczna.

Autoryzowany serwis urządzeń paliwowych Boscha- firma sp. z oo „Autodiesel” w szerokim zakresie usług oferuje profesjonalną naprawę silników diesla ze wstępną diagnostyką usterek.

Kiedy wymagany jest remont silnika?

Awarie w działaniu silnika wysokoprężnego mogą wystąpić z wielu powodów, z których głównymi są:

• Paliwo niskiej jakości (jest to jedna z pierwszych na liście głównych przyczyn naprawy oleju napędowego);
• Krytyczne zużycie i zużycie części o ponad 70 - 80%;
• Uszkodzenia mechaniczne głównych elementów konstrukcyjnych silnika Diesla.

A to tylko przyczyny, natomiast konsekwencją jest wystąpienie szeregu usterek, wyrażonych następująco:

• Trudny rozruch silnika i obce odgłosy / stuki w działaniu jednostki wysokoprężnej;
• Niestabilność obrotów i nierówna praca na biegu jałowym;
• Zmniejszona moc i reakcja silnika na przepustnicę;
• Zwiększone zużycie paliwa i oleju przy tych samych warunkach pracy;
• Zwiększone dymienie i przebarwienia wydechu (szary/czarny).

I nawet jeśli jako początkujący entuzjasta samochodów nie możesz wizualnie określić usterki silnika, włączenie lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej sygnalizujących problemy z pracą silnika jest poważnym powodem do skorzystania z pomocy certyfikowanych specjalistów z centrum technicznego AvtoDiesel . Nasi mistrzowie przeprowadzą krok po kroku diagnostykę i wysoko wykwalifikowaną naprawę silnika Twojego samochodu z gwarancją jakości, co w rezultacie zwiększy osiągi i wydajność silnika oraz wydłuży jego żywotność.

Klasyfikacja naprawy oleju napędowego - rzędowa, nieplanowana, remont kapitalny

Naprawy silników Diesla, które przeprowadzają nasi mistrzowie, można podzielić na trzy główne kategorie.

• Naprawa rzędowa (techniczna) silnika wysokoprężnego z wymianą materiałów eksploatacyjnych i zużytych części, których zasoby są niższe niż zasoby jednostki napędowej.
• Nieplanowana naprawa silnika – jej konieczność pojawia się w przypadku nagłej awarii części i zespołów konstrukcyjnych, która może być spowodowana mechanicznym uszkodzeniem silnika Diesla, montażem części zamiennych niskiej jakości podczas naprawy/konserwacji oraz dla szeregu inne powody.
• Kapitałowa (zaplanowana) naprawa silnika, która jest wykonywana albo według przebiegu samochodu, albo ze względu na rozwój głównego zasobu roboczego silnika Diesla o ponad 80%.

Specjaliści AvtoDiesel LLC określają potrzebę remontu silnika na podstawie wyników diagnostyki, która jest przeprowadzana przy użyciu nowoczesnego oprogramowania i skanerów diagnostycznych.

Remont kapitalny – na czym polega?

Co oprócz oględzin i diagnostyki obejmuje remont silnika w centrum technicznym AvtoDiesel? To nie jest zwykły remont silnika z wymianą zużytych części, to pełen zakres prac, podczas których wszystkie poszczególne podzespoły oraz sam silnik jako całość są doprowadzane do stanu zbliżonego do oryginalnego (fabrycznej).

Pojęcie remontu generalnego jest dość szerokie i obejmuje:

• Demontaż, demontaż i rozwiązywanie problemów;
• Wszystkie elementy silnika są sprawdzane pod kątem uszkodzeń, a także poszukiwane są „słabe”, krytycznie zużyte części, ich wymiana lub wytaczanie;
• Zmienia się grupa tłoków, wiercone są cylindry, wymieniane są wszystkie tuleje, pierścienie, uszczelnienia trzonków zaworów itp.;
• Mierzona jest geometria wszystkich ocierających się części, wymiary są porównywane ze wskaźnikami fabrycznymi i określane są odchylenia od normy;
• Sprzęt paliwowy jest sprawdzany.

Głównym kryterium utrzymania stabilności, osiągów i osiągów silnika Diesla jest terminowe wykonanie wszystkich rutynowych prac konserwacyjnych pojazdu. Ta lista może obejmować stosowanie tylko wysokiej jakości części zamiennych oraz paliw i smarów podczas wymiany części, a także wykonywanie zaplanowanych / nieplanowanych prac tylko w dobrym centrum serwisowym.

Nasz serwis samochodowy „AutoDiesel” oferuje swoje usługi w zakresie obsługi i remontów silników samochodów osobowych / ciężarowych z silnikiem Diesla oraz wyposażenia specjalnego w konkurencyjnych cenach, przy użyciu oryginalnych części / materiałów eksploatacyjnych oraz z gwarancją wysokiej jakości wszystkich wykonanych prac.

Do usługi można zapisać się w specjalnym formularzu na stronie internetowej w sekcji „Zgłoś się do naprawy”.