Kupując samochód, przyszły właściciel samochodu staje przed problemem wyboru. Może być najbardziej różnorodny: wielkość silnika, wyposażenie, nadwozie. Obecnie skrzynie biegów są bardzo różne: mechaniczne, automatyczne, zrobotyzowane i CVT. Przede wszystkim właściciele samochodów martwią się wyborem „automatycznego” lub „robota”, ponieważ nie wszyscy wiedzą, czym się różnią i co jest lepsze. Poniżej postaramy się przybliżyć, jakie są różnice między tymi dwoma typami automatycznych skrzyń biegów i co wybrać.
Jak działa maszyna
Automatyczna skrzynia biegów wyróżnia się tym, że może samodzielnie zmieniać przełożenia. Ale odbywa się to prawie bez użycia elektroniki na „gołej” mechanice.
Główną rolę odgrywa tutaj skrzynia biegów i przemiennik momentu obrotowego. Ten ostatni zapewnia, że przełączanie odbywa się bez szarpnięć, a jeźdźcy nie trzęsą się podczas przechodzenia z jednego etapu na drugi. Warto zauważyć, że w automatycznej skrzyni biegów można zainstalować 5, 6, a nawet 8 prędkości. Tak duża ich liczba wynika z faktu, że samochód może płynniej i elastyczniej zmieniać kroki w zależności od prędkości jazdy.
Przełączanie następuje podczas zwiększania lub zmniejszania prędkości. Im szybciej silnik się obraca, tym bardziej wzrasta ciśnienie oleju w przemienniku momentu obrotowego. Im większy nacisk, tym większa prędkość. Schemat jest prosty i nieskomplikowany. Również podobne podejście, jak wspomniano powyżej, pozwala na montaż funkcjonalnych automatycznych skrzyń biegów prawie bez użycia elektroniki.
Jak działa robot
Tutaj wszystko jest ułożone zupełnie inaczej. Jeżeli w poprzednim przypadku sterowanie odbywało się za pomocą skrzyni biegów, a przełączanie odbywało się pod ciśnieniem oleju, to tutaj praca monitorowania obrotów została przypisana do urządzenia elektronicznego, a przełączanie odbywa się jak w mechanicznym ( reczna skrzynia biegow.
Cała różnica polega tylko na obecności jednostki sterującej.
Po osiągnięciu określonej prędkości mikrokomputer decyduje, że czas przełączyć się na wyższą prędkość i wprawia w ruch drążki blokujące koła zębate. W gruncie rzeczy, z powodu takiej symbiozy mechaniki i elektronicznego mózgu, tę skrzynię biegów nazwano „robotem”.
Plusy i minusy maszyny
Zacznijmy „debriefing” od profesjonalistów:
- Zmiana biegów w automatycznej skrzyni biegów jest coraz płynniejsza.
- Skrzynki automatyczne mogą być wyposażone w 8 stopni. Pozwala to wybrać najbardziej optymalną prędkość obrotową silnika do przełączania. Oznacza to, że robocza prędkość obrotowa wału może mieścić się w zakresie 2-3 tysięcy obrotów. W ten sposób maszyna zawsze będzie poruszać się z optymalnym natężeniem przepływu, mocą lub prędkością.
- Automat jest bardziej niezawodny niż robot.
I wady:
- Maszyna zużywa trochę więcej paliwa.
- sprzęt jest produkowany, choć nie tak często, ale kosztuje więcej.
- wymaga okresowych wymian oleju, co również odbija się na portfelu właściciela.
Plusy i minusy robota
I tutaj również zacznijmy od dowiedzenia się, dlaczego robot jest lepszy od automatu:
- Zużycie paliwa jest mniejsze.
- Biorąc pod uwagę, że jest podobny do mechanicznego, koszt jego naprawy jest znacznie tańszy.
I wady:
- Biorąc pod uwagę, że tutaj zmiana biegów następuje z powodu sztywnego sprzężenia biegów, podczas przełączania można zaobserwować szarpnięcia. Jest to szczególnie zauważalne w momencie, gdy automatyczna skrzynia biegów wymaga już naprawy.
- Z poprzedniego wynika następujący punkt: części skrzyni biegów zużywają się szybciej. Oznacza to, że tutaj wszystkie koła zębate są połączone „na sucho” bez użycia oleju. W związku z tym, jeśli Twój styl jazdy jest agresywny, wkrótce na metalu pojawią się wióry i zadrapania, które wypełnią skrzynię biegów, czyniąc jej elementy niezdatnymi do użytku.
Na podstawie powyższego można wyciągnąć następujące wnioski:
- Jeśli niezawodność i dyspozycyjność są dla Ciebie priorytetem, automatyczna skrzynia biegów wyraźnie przewyższa automatyczną skrzynię biegów, ponieważ wszystkie części są stale smarowane olejem i płynniej przesuwają biegi, co jeszcze bardziej wydłuża ich żywotność.
- Zrobotyzowana skrzynia biegów zużywa mniej paliwa.
- Z kolei dla miłośników egzotyki automatyczna skrzynia biegów, w przeciwieństwie do automatycznej skrzyni biegów, może zaoferować ciekawą opcję: ręczną zmianę biegów. Oznacza to, że drążek sterowy można ustawić w specjalnej pozycji, w której kierowca może samodzielnie wybrać, czy chce zmienić bieg na wyższy, czy na niższy.
- Podczas jazdy robot w porównaniu z automatyczną skrzynią biegów „zawiesza się”, przełączanie następuje z pewnym opóźnieniem.
- Jednak zrobotyzowana skrzynia biegów jest strukturalnie prostsza, a zatem jej naprawa będzie kosztować znacznie mniej, a naprawę tę można przeprowadzić samodzielnie lub powierzyć „specjalistom od warsztatu” - mogą to zrobić!
Wniosek
Jak widać, zarówno tam, jak i tam, mają swoje pozytywne i negatywne strony dotyczące punktu kontrolnego. I każdy z kandydatów do zakupu może przeciwstawić się znaczącej różnicy w stosunku do swojego konkurenta. Ale większość kierowców z naszego kraju preferuje automatyczną skrzynię biegów, nawet pomimo jej kosztów i wysokich kosztów napraw. Dlaczego? Decydującym czynnikiem jest następująca różnica: automatyczna skrzynia biegów jest bardziej niezawodna niż automatyczna skrzynia biegów. I to jest decydujący czynnik.
Jeden z entuzjastów przeprowadził nawet badania i stwierdził, że kwota zaoszczędzona na paliwie i tańszych naprawach jest mniejsza niż na rzadkich awariach. W rezultacie automatyczna skrzynia biegów kosztuje właściciela po prostu taniej niż automatyczna skrzynia biegów. I dlatego automatyczna skrzynia biegów jest lepiej przystosowana do naszych warunków.
Ale w tym samym czasie prawie cała Europa i Ameryka przestawiły się już na „roboty”. Dlaczego? Co sprawia, że ludzie Zachodu uważają, że robot jest lepszy? Chodzi o problem narodowy, który nazywa się „drogi”. Podczas jazdy po normalnych drogach bez dołów, wybojów i wybojów, robot jest naprawdę niezawodną i ekonomiczną rzeczą. A przy popularnym u nas stylu jazdy: „przyspieszenie, spowolnienie” przełączanie odbywa się tak często, że części szybko się zużywają i psują.
