Chyba nikt nie zaprzeczy, że samochód sterowany radiowo to najciekawszy i najbardziej odpowiedni prezent dla dziecka i wielu dorosłych mężczyzn. Ale często zdarza się, że nawet drogie modele okazują się zawodne i wykazują niską prędkość. I nawet w tym przypadku istnieje rozwiązanie. W tym artykule przyjrzymy się sposobom wykonania samochodu sterowanego radiowo, aby w pełni cieszyć się jazdą samochodem wyścigowym po zaplanowanej trajektorii.
Jak złożyć samochód sterowany radiem?
Tak więc do samodzielnego montażu samochodu sterowanego radiowo potrzebne będą następujące elementy:
- model absolutnie dowolnego samochodu, możesz użyć najprostszego, dowolnej produkcji - od chińskiej po krajową, od amerykańskiej po europejską;
- Elektromagnesy VAZ do otwierania drzwi, akumulator 12 V;
- sprzęt do sterowania radiowego - AGC, ale nie mylić z automatyczną kontrolą wzmocnienia, ponieważ skrót jest dokładnie taki sam;
- baterie z ładowarkami;
- kaloryfer;
- elektryczne jednostki pomiarowe;
- lutownica wraz z lutem, a także narzędzie do obróbki metali;
- kawałek gumy, który jest niezbędny do wzmocnienia zderzaka.
Przykład montażu samochodu sterowanego radiowo
Cóż, przejdźmy teraz bezpośrednio do schematu, innymi słowy do procesu tworzenia wysokiej jakości modelu maszyny RC:
- Na samym początku zmontuj zawieszenie - dlatego potrzebowaliśmy modelu bazowego, a także akumulatora 12V.
- Następnie weź elektrozawory VAZ, plastikowe koła zębate i zmontuj skrzynię biegów.
- Na korpusie i ćwiekach odetnij nić, aby móc powiesić elektrozawory i koła zębate.
- Teraz podłącz skrzynię biegów do zasilania, koniecznie sprawdź. Jeśli wszystko jest w porządku z jego funkcjonalnością, zainstaluj samą skrzynię biegów bezpośrednio w maszynie.
- Zainstaluj radiator, aby chronić obwód przed przegrzaniem. Nawiasem mówiąc, możesz wystarczająco bezpiecznie przymocować płytę chłodnicy za pomocą śrub.
- Po zainstalowaniu radiatora zainstaluj układy scalone sterowania radiowego i sterownika zasilania.
- Po zainstalowaniu chipów całkowicie zmontuj nadwozie swojego samochodu.
Teraz możesz bezpiecznie przystąpić do wyścigów testowych samochodu.
Masz więc w swoim arsenale samochód sterowany radiowo. Co należy zrobić, aby był bardziej niezawodny i zwrotny?
Nie przeciążaj modelu zbędnymi układami i detalami. Wszystkie sygnały dźwiękowe, światła drogowe, mijania, otwierane drzwi - to wszystko, oczywiście, wygląda całkiem ładnie, wiarygodnie. Stworzenie samochodu sterowanego radiowo to już dość trudny proces. Nie powinieneś komplikować tego jeszcze bardziej, ponieważ może to mieć bardzo negatywny wpływ na główne wskaźniki biegowe Twojego modelu.
Najważniejszą rzeczą, na której należy się skupić, jest wykonanie wysokiej jakości zawieszenia, aby zapewnić doskonałą transmisję sygnału. Cóż, aby poprawić zwrotność, zoptymalizować prędkość, dostrojenie systemu podczas jazdy próbnej pomoże ci.
Ważny! Nawet najciekawszy samochodzik sterowany radiem nie może być przez długi czas jedynym hobby dziecka. Aby się nie nudził i z zainteresowaniem uczył się wszystkiego nowego, a Ty mniej marnowałeś nerwy, korygując skutki trądu małego okrucha, skorzystaj z wybranych naszych ciekawych pomysłów:
materiał filmowy
Teraz możesz zrobić samochód sterowany radiowo i cieszyć się zabawką tak długo, jak długo masz emocje, bo to takie ekscytujące.
Niektórzy ludzie, nawet jako dorośli, nie stracili zainteresowania różnymi grami. Ktoś kolekcjonuje projektanta, ktoś gra w planszówki, a ktoś bardzo lubi samochody na pilocie. Oczywiście to hobby ma bardziej dorosły charakter w porównaniu z dziecięcym. A wielu fanów motoryzacji marzy o tym, by mieć w swojej kolekcji taki eksponat, jakiego nie będzie miał nikt inny na świecie. Nic nie jest łatwiejsze! Dowiedz się, jak samemu zrobić samochód na pilocie.
Najpierw musisz zdecydować, jakie części będą potrzebne do stworzenia maszyny. Aby niczego nie przegapić, poniżej znajduje się lista niezbędnych komponentów:
- Silnik elektryczny lub silnik benzynowy
- Ciało
- Podwozie
- koła
- Zestaw wkrętaków o różnych rozmiarach.
Tworząc maszynę własnymi rękami, możesz kontrolować cały proces tworzenia, co oznacza, że dostaniesz dokładnie to, co zamierzałeś. Ponadto zaoszczędzisz pieniądze, a jeśli uruchomisz biznes, możesz na nim zarobić dobre pieniądze. Najpierw zdecyduj, ile pieniędzy możesz przeznaczyć na zakup części samochodowych. Koszt tych samych rodzajów komponentów może się różnić w zależności od materiału i jakości produktu. Chcesz zrobić samochód na pilocie z przewodem czy na pilocie? Tutaj przy wyborze należy wziąć pod uwagę, że części do pilota przewodowego będą nieco tańsze.
Koła i podwozie
Teraz musisz dostarczyć maszynę podwozia. Możesz spróbować zrobić to sam, ale lepiej kupić gotowe w sklepie. Ponadto wraz z podwoziem sprzedawane są koła. Kupując zwracaj uwagę na jakość produktu. Przednie koła powinny obracać się z łatwością, a gumowe opony są najlepsze, ponieważ zapewniają najlepszą przyczepność.
Silnik
Teraz musisz wybrać silnik samochodu i to jest chyba najważniejsze, ponieważ silnik jest sercem samochodu. Możesz użyć silnika elektrycznego z jakiegoś sprzętu, a jeśli go nie ma, ponownie idź do sklepu. Tam też można kupić silnik benzynowy, który jest znacznie mocniejszy. To prawda, że \u200b\u200btrzeba się nim zająć, kupić benzynę, a to kosztuje o rząd wielkości drożej. Warto więc wybrać silnik elektryczny, a zaoszczędzi to pieniędzy i czasu.
Pilot
Teraz czas na panel kontrolny. Jeśli zdecydujesz się zrobić samochód z przewodowym pilotem, nie zapomnij o jego głównej wadzie - samochód będzie poruszał się tylko na tyle, na ile pozwoli długość przewodu. Jeśli twój wybór padł na sterowanie radiowe, potrzebujesz jednostki radiowej do montażu pilota. Pomimo tego, że nie jest tak tani, lepiej go kupić, ponieważ pozwoli to na sterowanie maszyną na dość dużą odległość, jaką obejmuje antena.
Ciało
Kolejnym krokiem jest ciało. Tutaj możesz pokazać całą swoją kreatywność i zrobić to sam, mając wcześniej narysowane szkice. Chociaż tę część można kupić w sklepie.
Montaż
Teraz mamy wszystkie niezbędne części i możesz przystąpić do montażu. Z reguły szczegółowe instrukcje są dołączone do komponentów. Opisana jest tam cała sekwencja działań. Następnie zacznij regulować silnik i instalować baterie i antenę, a dopiero potem musisz przymocować nadwozie i podwozie.
Teraz wiesz, jak zrobić samochód na pilocie.
Zakup urządzenia sterowanego radiowo w dzisiejszych czasach nie stanowi problemu. I samochód, i pociąg, i helikopter, i quadkopter. Ale o wiele bardziej interesujące jest stworzenie samochodu sterowanego radiem własnymi rękami. Prześlemy Ci dwie szczegółowe instrukcje.
Model 1: Czego będziemy potrzebować?
Aby stworzyć ten model sterowany radiowo, będziesz potrzebować:
- Model samochodu (możesz nawet wziąć zwykły chiński z rynku).
- ARU auto.
- Elektromagnes do otwierania drzwi samochodu VAZ, akumulator 2400 A / h, 12 V.
- Kawałek gumy.
- Kaloryfer.
- Elektryczne przyrządy pomiarowe.
- Lutownica, lut do niej, a także narzędzia hydrauliczne.
- Reduktor.
- Silnik kolektora (na przykład z zabawkowego helikoptera).
Model nr 1: instrukcje tworzenia
A teraz zacznijmy tworzyć samochód sterowany radiowo własnymi rękami:
Model nr 2: niezbędne komponenty
Aby stworzyć samochód, będziesz potrzebować:
- model samochodu.
- Części zamienne z niepotrzebnej maszyny zbierającej, drukarki (koła zębate, trakcja, napędy żelazne).
- Rury miedziane (sprzedawane w sklepach ze sprzętem).
- Lutownica.
- emalia samochodowa.
- Śruby.
- Niezbędna elektronika.
- Bateria.
Model nr 2: Tworzenie urządzenia
Zaczynamy robić samochód sterowany radiowo własnymi rękami:
Podsumowując, przedstawiamy Państwu jeden z rysunków modeli samochodów sterowanych radiowo - schemat odbiornika.
Domowy samochód sterowany radiowo to rzeczywistość. Oczywiście robienie tego od podstaw nie zadziała - rozwijaj swoje doświadczenie na prostszych modelach.
Pozdrowienia!
Na świecie jest bardzo dużo różnych sprzętów sterowanych radiowo (RC), od bardzo prostych autek dziecięcych na panelu sterowania po ogromne modele samolotów dochodzące do rozmiarów samochodu. W tym artykule chcę omówić część świata RC zwaną modelowaniem samochodów, jakie są klasy modeli, na jakie kategorie są podzielone, od czego zacząć i tak dalej.
Szczegóły pod rozcięciem. Uwaga, duży ruch.
Typy modeli
Potwory (Monster Truck)
Najpopularniejsza klasa technologii dla rozrywki.Jest to model o dużym prześwicie, ogromnych kołach, wysoko położonym środku ciężkości, a przez to bardzo niestabilny.
Zdolne do pokonania każdego rodzaju nawierzchni, idealne do skoków narciarskich, zjeżdżalni i po prostu do zabawy na wsi.
powozik
Zwykle napęd na wszystkie koła. Zdolny do pokonania każdego rodzaju nawierzchni, podczas gdy jazda po gęsto ubitej glebie będzie najbardziej optymalna.To właśnie ta klasa jest najliczniej reprezentowana w zawodach.
Krótki kurs
Jest to pickup z krótką podstawą i tylnym napędem.Ma duże podobieństwo (kopia) do prawdziwych samochodów. Przeznaczony na tę samą powierzchnię co wózek, czyli ubitą ziemię.
Truggy
Coś pomiędzy łazikiem a potworem.Charakteryzuje się obecnością dużych szeroko rozstawionych kół i niskim prześwitem. W związku z tym w tej klasie można doskonale pokonywać różne przeszkody, skoki, nierówności terenu, a prowadzenie jest gorsze niż buggy, ale lepsze niż potwora.
Doskonały kompromis.
Pełzacze
Charakteryzuje się ogromnym prześwitem, tym samym ogromnym skokiem zawieszenia, niską prędkością.Zaprojektowany wyłącznie do dokładnego i spokojnego pokonywania przeszkód.
Dryf
Wyjątkowy samochód drogowy.Zaprojektowany, jak sama nazwa wskazuje, do driftu po asfalcie.
rajd (rajd)
Wraz z gąsienicami, dość rzadka klasa samochodów.Z reguły samochody z napędem na wszystkie koła. Różnią się kopią. Przeznaczony do gleby rolowanej.
Trofeum
Różni się dużą liczbą kopii, pełnym drutem - często z ciągłymi mostami, niską prędkością, miękkimi, wytrzymałymi oponami.Przeznaczony do powolnego pokonywania różnorodnych przeszkód w postaci kałuż, błota, bagien.
W przypadku popularnych modeli sprzedawana jest ogromna ilość tuningu w postaci kanistrów, kół, karoserii itp., Aby stworzyć dokładną kopię prawdziwych samochodów-trofeów.
Modele w skali
Modele różnią się skalą od mikro (1:18) do ogromnych 1:5 lub 1:4 do 1 metra długości.Modele w skali od 1:18 do 1:12 są właściwie zabawkami i nie biorą udziału w konkursach, natomiast nie nadają się na prezent dla małych dzieci i nie są przeznaczone do jazdy w domu, gdyż są w stanie rozpędzić się do prędkości 30-35 km / godz.
Najciekawsze i najbardziej popularne skale to 1:10 i 1:8. To właśnie w tych klasach odbywa się główna część zawodów i największa różnorodność modeli.
Modele w skali 1:10 i 1:8 mogą osiągać 50 cm długości i nie są przeznaczone do przejażdżek po podwórkach i zatłoczonych miejscach, gdyż mogą osiągać bardzo duże prędkości (do 117 km/h HPI Vorza), a w połączeniu z masa (około 4-6 kg) może spowodować poważne obrażenia.
Największe modele w skali 1:5 posiadają w zdecydowanej większości silnik spalinowy o pojemności 24-28 cm3 i faktycznie powtarzają konstrukcję prawdziwych samochodów.
Silniki
W tej chwili modele samochodów mają cztery rodzaje silników:- Elektryczny silnik komutatorowy. Silniki elektryczne o całkowicie standardowej konstrukcji z cewką, szczotkami. Charakteryzuje się małą mocą, często słabą niezawodnością i generalnie nie jest ciekawy. Dotyczy tanich modeli w skali małej i mikro. Dla modeli w skali 1:18 może osiągnąć prędkość 25 km/h.
- Elektryczny silnik bezszczotkowy (zaworowy) (BC). Pojawił się w RC stosunkowo niedawno, zauważalnie wypychając na bok tradycyjne modele z silnikami spalinowymi, ponieważ wytwarza podobną moc i w przeciwieństwie do silników spalinowych jest znacznie łatwiejszy w obsłudze.
- Świecący silnik gaźnika. Stosowany w modelach od 1:12 do 1:8. Tankowane paliwem zawierającym od 16% do 30% nitrometanu. Bardzo kapryśny silnik, który wymaga precyzyjnego wyregulowania gaźnika. Zdecydowanie nie zalecane dla początkujących lub tych, którzy nie lubią majstrować przy technologii. Silnik ma niewielką objętość (kilka centymetrów sześciennych), ale jednocześnie pozwala usunąć kilka koni mechanicznych i osiągnąć 30 000 - 40 000 obr./min.
- Benzynowe silniki spalinowe. Stosowany w modelach w skali 1:5. Zatankuj benzynę AI 92-95. Silniki są znacznie mniej kapryśne niż silniki jarzeniowe o małej pojemności skokowej.
Ceny
Ceny modeli samochodów, w przeciwieństwie do modeli samolotów, mają swoje własne jasne ramy. Ceny chińskich modeli w skali 1:18 ze szczotkowanymi silnikami zaczynają się więc od 3000 rubli (~80 USD). Z mocniejszym silnikiem bezszczotkowym cena sięga 4500 rubli (~130 usd). Przedział cenowy modeli hobbystycznych (nie sportowych) o ciekawszej skali (1:10, 1:8) waha się od 10 000 rubli do 25 000 (300 - 700 USD). Najdroższe są modele w skali 1:5, których ceny sięgają 40 - 70 tysięcy rubli (1200 - 2000 dolarów).Kompletne zestawy (opcje dostawy)
Istnieją dwa rodzaje modeli dostawy:- RTR - gotowy do uruchomienia. To wyposażenie oznacza, że model jest złożony i całkowicie gotowy do wyścigów. Ale jednocześnie należy pamiętać, że baterie, ładowarka itp. Mogą nie znajdować się w zestawie. Zwykle są one zawarte w zestawie tylko w przypadku bardzo budżetowych urządzeń. Ponadto, jeśli kupisz model z silnikiem spalinowym, na pewno będziesz musiał kupić świece żarowe, akumulatory, paliwo, termometr i tak dalej.
- zestaw. Taka konfiguracja oznacza, że do ostatecznego złożenia modelu oprócz akumulatorów, ładowarek itp. potrzebny będzie silnik, wyposażenie (pilot z odbiornikiem), koła, regulator obrotów silnika i tak dalej. Zestawy są przeznaczone dla sportowców i nie są przeznaczone dla początkujących. Takie zestawy są zwykle dostarczane w maksymalnym tuningu i rozumie się, że sportowiec ma już cały dodatkowy zestaw do ciała.
Sprzęt (aplikacja)
Jedną z najważniejszych części w hobby RC jest wyposażenie: pilot, odbiornik, telemetria. Na rynku istnieje wiele opcji, od bardzo prostych i budżetowych opcji po sprzęt 2-kanałowy za 15-20 dolców:
Do kupy 4-kanałowej, z telemetrią, masą ustawień i innymi układami i ceną 600 USD:
Projekt modelu samochodu na przykładzie mojego truggy z silnikiem spalinowym
Ogólne zdjęcie z oficjalnej strony:
Model z napędem na wszystkie koła. trzy różnice. Silnik 4,6 cm3, 2,9 KM Dwa przeguby uniwersalne rozchodzące się od środkowego mechanizmu różnicowego do przodu i do tyłu. Centralny mechanizm różnicowy ma dwa hamulce tarczowe. Silnik żarowy, co oznacza, że aby uruchomić silnik, świeca zapłonowa musi zostać podgrzana specjalnym blaskiem, a następnie cewka świecy samoczynnie utrzymuje temperaturę.
Niższy pokład:
Dolny pokład to aluminiowa płyta o grubości 4,5 mm z otworami do uruchomienia silnika za pomocą stołu startowego.
Konstrukcja przedniego zawieszenia:
Konstrukcja przedniego zawieszenia w rzeczywistości niewiele ustępuje prawdziwym samochodom pod względem złożoności i znacznie je przewyższa pod względem niezawodności, więc spada z wysokości 2 metrów na ziemię z tuzinem zamachów z reguły na model samochodu przechodzi bez żadnych awarii.
Który model kupić?
Sprawa jest złożona i podobnie jak w przypadku komputerów, trzeba najpierw ustalić budżet i zadania. Jeśli więc np. chcesz po prostu jeździć modelami, skakać z trampolin i po prostu dobrze się bawić, to twój wybór to potwór - na przykład HPI Savage. Jeśli interesują Cię duże maszyny w 5 skali, możesz spojrzeć w stronę HPI Baja 5T. Na wielu forach są specjalne tematy dla początkujących poświęcone wyborowi technologii - linki na dole artykułu.Marki (producenci)
Obecnie na rynku jest wielu producentów. Można je podzielić na trzy kategorie:- Chińczycy czystej krwi: Iron Track, Himoto, BSD Racing, VRX Racing, HSP. Korzystnie różnią się ceną, podczas gdy niezawodność i sensowność projektu mogą ucierpieć. Możesz kupić jako pierwszy model, aby zrozumieć, czy ci się to podoba, czy nie, aby zdobyć doświadczenie w naprawie i obsłudze.
- Modele RTR producentów z USA, Wielkiej Brytanii i Japonii: HPI, KYOSHO, Team Associated, HOTBODIES, Traxxas, Maverick, Team Losi. Średnio „według szpitala” mają większą niezawodność i sensowną konstrukcję niż Chińczycy w nieco wyższej cenie. W przypadku producentów z grupy średniej konieczne jest rozważenie każdego modelu osobno, ponieważ każda marka ma zarówno udane modele wysokiej jakości, jak i nie wysokiej jakości.
- Zestawy od Xrax, KYOSHO, Durango, Team Associated. Bezkompromisowe modele dla sportowców w pełnym tuningu. Sam wieloryb może kosztować więcej niż ten sam model w wersji RTR i nie zapominaj, że musisz kupić aplikację, silnik, koła, regulator prędkości i tak dalej. Przy średnim koszcie modelu RTR na poziomie 20 tysięcy rubli (600 USD), przygotowana wersja do zawodów oparta na wielorybie może kosztować nawet 60 - 70 tysięcy (2000 - 2300 USD).
Zawody
Dla fanów hobby RC organizowane są zawody zarówno na szczeblu regionalnym, jak i ogólnorosyjskim. Zawody mają zwykle surowe przepisy i generalnie dzielą się na następujące klasy:- Buggy 1:10 4x4 elektr
- Buggy 1:8 4x4 elektr
- Buggy 1:10 4WD nitro
- Buggy 1:8 4WD nitro
- Hobby bez limitu 1:8
Jeśli zdecydujesz, że chcesz brać udział w zawodach, dobrze się zastanów, czy tego potrzebujesz, bo jak każdy sport, wyścigi RC wymagają dużo czasu, pieniędzy, wiedzy i cierpliwości. Jak wspomniałem wyżej, przygotowanie od podstaw nowego modelu na zawody wielorybnicze może kosztować 60 - 70 tysięcy rubli. Używane można znaleźć za 25-35 tys.
Nitro lub elektro
Przed pojawieniem się systemów BC w świecie modelarstwa samochodowego rządziły silniki spalinowe, ponieważ silniki szczotkowe mają znacznie mniejszą moc. Wraz z pojawieniem się silników elektrycznych bezszczotkowych (zaworowych) szala przechyliła się w przeciwnym kierunku, ponieważ silniki elektryczne o mocy porównywalnej z silnikiem spalinowym mają szereg zalet, takich jak cisza, niezawodność, brak konieczności ustawiania, uruchamiania w, nie trzeba zaczynać, konserwacja jest o rząd wielkości łatwiejsza i tak dalej. Jednocześnie wadą jest konieczność ładowania akumulatorów oraz pęcznienie akumulatorów w ujemnych temperaturach.Od siebie mogę powiedzieć, że wybierając poważny model, wybór padł na wersję ICE, czego później wielokrotnie żałowałem, bo konserwacja, tuning itp. zajmuje dużo czasu, ale można jeździć póki jest paliwo , a szaleńczy ryk silnika w połączeniu z chmurą dymu nie pozostawia obojętnym żadnego przechodnia.
Jak zaczac?
Aby zrozumieć, czy ci się to podoba, czy nie, zdecydujesz się na model i ogólnie radzę przyjść i obejrzeć zawody, przejażdżki. Ludzie są zwykle responsywni i towarzyscy, pomogą i podpowiedzą, ponieważ sami kiedyś tak zaczynali. Warto też zadać pytanie na forach hobbystycznych RC.W Petersburgu możesz przyjść i porozmawiać na torze wyścigowym „Pod mostem”:
W młodości, jak każde dziecko, bardzo interesowałem się samochodami sterowanymi radiem. Pamiętam jak sąsiad miał taki samochód, jak ustawiała się kolejka tych samych chłopaków na ulicy, którzy chcieli chociaż trochę pokierować. Oczywiste jest, że niewielu ludzi mogło sobie pozwolić na taki luksus, ale prawie każdy z nas uczęszczał do koła młodych techników, gdzie uczył się projektowania i tworzenia modeli technologii. Pamiętacie jak zamawiano do domu publikacje „Młody Technik” i „Technologia Młodości”, wciąż mam w mojej daczy paczki czasopism, które kiedyś czytałam od nowa… Kiedy w chwilach bezczynności otwieram jedno z czasopism - nostalgia to fala coverów, emocji po prostu nie da się powstrzymać...
Mój nauczyciel pracy wiedział, jak robić wiele rzeczy i dużo nam dał, za co jestem mu bardzo wdzięczny. Wciąż pamiętam nasze lekcje - wydawałoby się, że przekazywano nam najbardziej elementarną wiedzę, ale ile wtedy znaczyły! To współczesna młodzież nie docenia tego, co dostaje w szkole i na uczelni – zdobywanie wiedzy stało się czymś mdłym i mało wartościowym.
W świetle nowatorskich pomysłów naszego nauczyciela, niektórzy z nas nadal próbowali zrobić coś w rodzaju pojazdu samobieżnego. Okazało się dobrze, choć niewielu dotarło do zwycięskiego końca. Ja, nie wcielając pomysłu w życie, postanowiłem z synem zrobić maszynę do pisania na panelu sterowania. To prawda, że \u200b\u200bznowu nie dotarliśmy do zwycięskiego ...
Naszym celem było:
1. Stwórz własny model sterowany radiowo.
2. Użyj improwizowanych środków.
Oto, co ustaliliśmy:
Zaplanowano tu również kierownicę, jak widać, sterowanie z niezależnym zawieszeniem, jednostka całkowicie domowa (zastosowano drewno, karton, drut, śrubę, gumę, klej). Syn odszedł i nigdy nie zrobiliśmy maszyny. Jeszcze niedawno, znów z nostalgią, wyjąłem go z głębokiego pudła i pomyślałem, że warto byłoby zrobić wszystko to samo, co się zaczęło. To prawda, że cały mechanizm jest zupełnie poza moim zasięgiem, a kąpiel nie ma sensu - nowoczesne możliwości zadecydowały za nas o wszystkim - można kupić gotowe części zamienne. Zostaje więc tylko silnik, sterowanie radiowe i gotowe! Niedługo tak będzie wyglądał ten model))))))))))))
Zdjęcie zrobiłem stąd: hobbyostrov.ru/automodels/, skąd tak naprawdę planuję kupić części sterowane radiowo do wdrożenia w moim aucie. Gryzą mnie tylko niejasne wątpliwości... Czy warto brać za podstawę własnoręcznie wykonaną jednostkę, czy kupić gotowy - nie radiowy samochód i sprawić, by był sterowany radiowo. Lub, tak łatwo jak łuskanie gruszek, wejść na powyższą stronę i kupić gotowy samochód sterowany radiowo - czy warto się męczyć? Bo mam porządek z elastycznymi przelotkami, ale mogą być realne problemy z amortyzacją, wytrzymałością, jazdą w terenie.
Dlatego na razie skłaniam się ku drugiej opcji - jako podstawę można kupić konstruktora i zbudować model według własnych upodobań, do którego wprowadzimy sterowanie radiowe. Mimo to model kartonowy nie jest tak trwały i gdzie będzie można w nim nasmarować przekładnię?)))))) Ponadto na tym samym hobbyostrov.ru/ można kupić wszystkie niezbędne części zamienne.
Ogólnie to zrobię - pokażę co się stało. Tymczasem chciałbym usłyszeć/zobaczyć wrażenia z tworzenia modeli sterowanych radiowo, na pewno nie tylko mnie to męczy. Może jakieś konkretne rady?
