Naciskając pedał hamulca spowalniamy ruch samochodu. Jeśli jednak musimy natychmiast się zatrzymać, mocno wciskamy pedał – istnieje niebezpieczeństwo „poślizgu”, tj. poślizg zablokowanych kół, w którym samochód nie słucha kierownicy. W tej sytuacji system ABS przyjdzie z pomocą kierowcy.
Co to jest ABS (układ zapobiegający blokowaniu się kół)?
To seria urządzeń, które podczas hamowania samochodem, niezależnie od działań kierowcy, zapobiegają blokowaniu się kół. Dzięki temu samochód z ABS podczas awaryjnego hamowania nie tylko nie „ześlizgnie się” do przodu z nieobracającymi się kołami, nie tylko nie straci kontroli, ale nie wyleci z jezdni.
Jak działa układ ABS?
Dlaczego wciąż trzeba dążyć do zakupu samochodu z ABS? W sytuacji awaryjnej, gdy odruchowo mocno wciśniesz pedał hamulca, w każdych, nawet najbardziej niesprzyjających warunkach drogowych, samochód nie zawróci, nie zboczy z kursu. Wręcz przeciwnie, zachowana zostanie sterowność samochodu, co oznacza, że będziesz mógł ominąć przeszkodę, a podczas hamowania na śliskim zakręcie uniknąć poślizgu.Działaniu ABS towarzyszą impulsowe uderzenia pedału hamulca i dźwięk „zapadki”. Sprawność układu sygnalizowana jest lampką kontrolną (z napisem „ABS”) na tablicy rozdzielczej. Wskaźnik zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po 2-3 sekundach od uruchomienia silnika.
Należy pamiętać, że hamowanie samochodu z ABS nie powinno być powtarzane i przerywane. Podczas hamowania pedał hamulca należy trzymać wciśnięty ze znaczną siłą – sam system zapewni najkrótszą drogę hamowania.
Na suchej nawierzchni ABS może skrócić drogę hamowania samochodu o około 20%. w porównaniu z drogą hamowania samochodów z zablokowanymi kołami. Na śniegu, lodzie, mokrej nawierzchni różnica będzie dużo większa. Zauważono: zastosowanie ABS pomaga wydłużyć żywotność opon.
Eksperci uważają, że obecność ABS w samochodzie stwarza złudzenie bezpieczeństwa dla kierowcy. ABS zapobiegnie blokowaniu się hamulców i pozwoli zachować kontrolę nad stabilnością kierunkową i kierowaniem, ale nie gwarantuje skrócenia drogi hamowania. Krótko mówiąc, bez względu na to, jak dobry jest ABS pod względem poprawy aktywnego bezpieczeństwa samochodu, Kierowca nadal rządzi.
Działanie i awarie ABS
Nowoczesne ABS mają dość wysoką niezawodność i może pracować przez długi czas bezawaryjnie. Jednostki elektroniczne ABS zawodzą niezwykle rzadko, ponieważ są chronione specjalnymi przekaźnikami i bezpiecznikami, a jeśli taka awaria wystąpi, to jej przyczyna często wiąże się z naruszeniem zasad i zaleceń.Najbardziej wrażliwe w obwodzie ABS są czujniki koła znajdujące się w pobliżu obracających się części piasty lub półosi. Umiejscowienia tych czujników nie można nazwać bezpiecznym: różne zanieczyszczenia, a nawet zbyt duży luz w łożyskach piast mogą powodować nieprawidłowe działanie czujników, które najczęściej stają się winowajcami awarii ABS.
Ponadto na działanie układu ABS ma wpływ wielkość napięcia między zaciskami akumulatora. Kiedy napięcie spadnie do 10,5 V i mniej, ABS może się wyłączyć samoczynnie. przez elektronikę bezpieczeństwa. Przekaźnik bezpieczeństwa może zadziałać również w przypadku niedopuszczalnych wahań i skoków napięcia w sieci samochodowej.
Fakt, że ABS jest uszkodzony, sygnalizowany jest przez lampkę ostrzegawczą na tablicy rozdzielczej. Nie należy na to zbyt nerwowo reagować, samochód nie pozostanie bez hamulców, ale podczas hamowania będzie zachowywał się jak samochód, w którym nie ma ABS.
Jeśli kontrolka ABS zapala się i gaśnie od czasu do czasu, to najprawdopodobniej zadziałał jakiś styk w obwodzie elektrycznym ABS. Należy wjechać samochodem do rowu inspekcyjnego, sprawdzić wszystkie przewody i wyczyścić styki elektryczne. Jeśli przyczyna migania lampki ABS nie zostanie znaleziona, należy kontynuować dalsze usuwanie usterek w specjalistycznym serwisie samochodowym.
