Riepu apstrāde ar silikonu pirms uzglabāšanas. Kā ar pulēšanas līdzekli sasniegt ideālu automobiļu gumijas stāvokli? Kas uzglabāšanas laikā ir jāaizsargā no riepām

Pareiza riepu uzglabāšana nosaka, cik ilgi tās var saglabāt savas īpašības. Ja netiek ievēroti ražotāja ieteikumi, automašīnu riepas var izžūt un tikt pārklātas ar nelielām plaisām. Īpaši tas attiecas uz vasaras riepām, jo ​​tās visbiežāk tiek glabātas aukstumā, kaut kur šķūnī, garāžā vai balkonā. Apsveriet, ko var darīt, lai aizsargātu gumiju no izžūšanas?

Kā pareizi uzglabāt riepas?

Daudzi autovadītāji sūdzas, ka, mainot riepas sezonāli, riepu montieri uz saviem riteņiem uzkar pārāk lielu atsvaru. Tas notiek nevis šķību disku dēļ, bet gan paša vadītāja vainas dēļ, kurš nepareizi uzglabā riepas. Ja netiek ievēroti uzglabāšanas noteikumi, riepa tiek deformēta, un kļūst ļoti grūti to līdzsvarot. Tāpēc jāatceras vienkāršs noteikums – riepas uz diskiem tiek glabātas kaudzē, kad riteņi ir sakrauti viens virs otra. Retos gadījumos tos piekarina pie sienas disks. Riepas bez diskiem tiek glabātas stāvus.

Aizsargā riepas

Lai ilgstoši saglabātu riepu veiktspēju, tās ir pienācīgi jākopj. Pirms nosūtīšanas uz noliktavu, riteņi ir jānomazgā. Visērtāk to izdarīt pašapkalpošanās automazgātavās. Pēc tam no ūdens izžuvušās riepas vēlams pārklāt ar aizsargmaisījumu. Silikona eļļa, piemēram, PMS 200, ir ļoti piemērota kā šāda aizsardzība.

Uzklājot uz gumijas, silikons izveido aizsargplēvi. Iegūtais pārklājums lieliski pasargā ne tikai no izžūšanas karstumā, bet arī no plaisāšanas aukstumā. Tādējādi silikons spēj pagarināt riepu kalpošanas laiku. Lai aizsargātu gumiju, varat izmantot visus pieejamos līdzekļus, kas ietver silikonu. Ja vēlaties, apavu impregnēšanai varat izmantot pat silikona aerosolus.

Fotogrāfijas no interneta resursiem

Riepu melnināšanas līdzeklis izmanto, lai rūpētos par transportlīdzekli un piešķirtu tam estētiku. Autoķīmijas veikalu plauktos ir plašs šādu speciālo instrumentu klāsts. Laba alternatīva dažiem no tiem var kalpot arī kā tautas, kas izgatavota ar rokām.

Automašīnas darbības laikā riteņi ir visvairāk pakļauti ārējo faktoru ietekmei. Saule, ūdens, sāļi, ķimikālijas un ceļa nelīdzenumi ir galvenie vaininieki riepu novecošanā un sākotnējā (veikala) izskata zaudēšanā. Atjaunošana, izmantojot gumijas melnināšanas metodi, palīdzēs atjaunot svaigumu un bijušo skaistumu. To var izdarīt, izmantojot vairākus maisījumus, jo īpaši: glicerīnu, apavu krēmu, ziepes, silikonu vai īpaši izstrādātu šķidrumu. Lai noskaidrotu, ar ko labāk nomelnot riepas, ir vērts izsvērt visus katras apstrādes plusus un mīnusus.

Pašu riepu melnināšanas procedūra

Kāpēc melnināt gumiju un ko tas dos

Pirmkārt, jums ir jāsaprot, kas tas ir, un tāpēc tas ir gumijas apstrādes process ar īpaši izstrādātu šķidrumu, kas nekrāso melnu, bet pastiprina melnumu un pārklāj to ar aizsargkārtu. Šāds instruments ne tikai piešķir lielāku spīdumu, bet arī labi pasargā riteņus no netīrumiem, putekļiem un novērš plaisāšanu. Turklāt tinte mīkstina gumiju, tādējādi padarot to elastīgu, kas palīdz saglabāt tās integritāti pietiekami ilgu laiku.

Efekts pirms un pēc ārstēšanas

Riepu melnēšanas priekšrocības:

1. Ievērojami samazināsies riepu nodilums.
2. Aizsardzība pret piesārņojumu.
3. Mazu defektu maskēšana, pateicoties silikona līmes slānim.
4. Riepu kalpošanas laiks.

Melninātājus var iegādāties jebkurā auto veikalā, to cena ir sākot no 200 rubļiem, taču, ja nolemjat ietaupīt budžetu, šo procedūru varat veikt mājās, tāpēc arī turpmāk nodarbosimies ar populārākajām riepu melnināšanas metodēm.

Tautas līdzekļi riepu melnēšanai

Meklējot lētu, bet labu alternatīvu, kas spēj dot 100% melnošu efektu, neatkarīgi no tā, kādas metodes tiek izmantotas, tiek izmantotas ne tikai profesionālo produktu galvenās sastāvdaļas, bet pat gāzētie saldie dzērieni, piemēram, piemēram, Coca-Cola vai Fanta.

Cukuru saturošu produktu izmantošana to sastāvā rada iedomātu spīduma iespaidu. Drīz tie sāks izskatīties sliktāk nekā pirms apstrādes, jo šāda viela spēcīgi piesaistīs putekļus.

Ar lielu popularitāti un apmierinošu efektivitāti, melnojot riepas ar savām rokām, viņi izmanto 5 tautas līdzekļus un vairākus īpašus, no aizsargājošās autoķīmijas sadaļas.

Ir šādi līdzekļi riepu melnināšanai:

1. Gutalīns.
2. Glicerīns.
3. Veļas ziepes.
4. silikona eļļa.
5. Īpaša savienojuma izmantošana

Pilnīgi visos gadījumos bez izņēmuma pirms riepu melnināšanas procedūras veikšanas ieteicams nomazgāt riteņus.

Gutalīns - gumijas melnināšanai

Šeit jūs varat izdarīt analoģiju ar zābakiem. Jebkurš sevi cienošs vīrietis zina, ka, lai arī kāds būtu uzvalks, nekoptas kurpes uzreiz iekritīs acīs. Un, lai atgrieztu tiem sākotnējo spīdumu, jums regulāri jālieto apavu krēms. Tieši tāda pati situācija ar riepām.

Auto riepu melnināšanai mājas apstākļos var izmantot apavu krēmu vai melnu apavu krēmu ar vasku. Ja apavu krēms ir vecs, sauss, tad, lai to būtu vieglāk uzklāt, varat to nedaudz izšķīdināt ar petroleju.

Trūkums:

• salīdzinājumā ar citiem līdzekļiem neizskatās ļoti estētiski patīkami;
• spīduma trūkums;
• krāsvielu sastāvs žūst ilgu laiku, tāpēc nav ieteicams iet uzreiz pēc apstrādes, jums jāgaida, līdz viss izžūst.

Šīs metodes vienkāršība slēpjas apstāklī, ka šāds rīks ir atrodams katrā mājā un tā uzklāšanai nepieciešams tikai putuplasta gumijas sūklis. Turklāt dažiem krēmiem, kā arī apavu berzēšanai var būt nepieciešama papildu noslaukšana ar mīkstu drāniņu.

Riepu melnināšana ar glicerīnu un ūdeni

Visizplatītākā metode ir glicerīna lietošana, ko var viegli iegādāties aptiekā. Glicerīns ir bezkrāsains, viskozs un ļoti higroskopisks šķidrums, kas sajaucas ar ūdeni jebkurā proporcijā. Lai mājās nomelnētu riepas, nepieciešamas tikai piecas burkas pa 25 ml vai trīs pa 40 ml, pagatavošanas metode ir pavisam vienkārša, tikai jāsajauc glicerīns ar ūdeni proporcijā 50 pret 50 (1:1).

Ja nepieciešams taukains šķīdums, tad var izmantot 5 daļas glicerīna uz 3 ūdeni, tad vajadzēs nesmidzināt šķidrumu, kā pirmajā gadījumā, bet vienkārši rūpīgi uzklāt ar iepriekš samitrinātu sūkli. Tāpat daži eksperimentālie braucēji izmanto tādas proporcijas kā 1:3 (lielāks efekts), 1:5 (viegls spīdums) vai 1:7 (viegli matēts efekts), tas viss ir atkarīgs no riepu izdegšanas pakāpes.

Atcerieties, ka jo vairāk glicerīna, jo vairāk spīdēs jūsu riteņi, bet arī pie tiem pielips vairāk ceļa putekļu.

Šīs metodes galvenās priekšrocības ir:

1. Materiālu pieejamība.
2. Rentabilitāte un minimālas finanšu izmaksas, tās izmaksas ir aptuveni 9 rubļi.
3. Iespēja ātri pagatavot.
4. Biežas lietošanas iespēja, un to var izmantot arī uz melnas plastmasas virsbūves daļām, piemēram, buferim.

Trūkumi:

• riepu lietošanas trauslums, proti, gumijas izžūšana un plaisāšana zemā mitruma apstākļos;
• pēc uzklāšanas gumijai būs spīdums, bet, tā kā tas ir taukains, saldens šķidrums, riepa, lai arī tā spīdēs, burtiski uzreiz sāks piesaistīt putekļus;
• pēc pirmās saskares ar ūdeni tas tiek nomazgāts.

Spoža iedarbība var ilgt tikai 2-3 dienas, un arī tad, ja nav stipra lietus, tādēļ pēc uzklāšanas nav ieteicams mazgāt auto, pretējā gadījumā riepas atgūs savu iepriekšējo izskatu.

Izmantojot šo metodi, galvenais ir nepārspīlēt ar glicerīna koncentrāciju, jo tas var negatīvi ietekmēt riepas fizikālo un ķīmisko stāvokli, jo tā ir taukains šķidrums, un riepām tas nepatīk.

Gumijas melnēšana ar veļas ziepēm

Grūti iedomāties, ka šāds šķietami parasts produkts, piemēram, veļas ziepes, var palīdzēt riepu atjaunošanā. Šai metodei būs nepieciešams tikai ūdens, ziepes un vidējas cietības sari (apmēram 70%). Lai veiktu šo procedūru, jums nekavējoties jānotīra riepa no putekļiem un netīrumiem, pēc tam biezi jāieputo birste un berzējiet gumiju. Ir arī cits veids, šim nolūkam ziepes būs jāsasmalcina ar nazi vai rīvi un jāizšķīdina siltā ūdenī. Pēc šķīduma pagatavošanas ir nepieciešams labi berzēt riepas. Abas metodes ir diezgan efektīvas, pēc tam jūsu riteņi spīdēs kā jauni. Vissvarīgākā priekšrocība no šīs metodes ir tā pieejamība, lietošanas ērtums un lētums. Ir arī otra medaļas puse, šī metode neiesaka bieži lietot, jo ziepes ļoti žāvē un ievērojami samazina to kalpošanas laiku. Tāpēc vēlreiz padomājiet, pirms lietojat šķidrumus uz gumijas, lai vēlāk tā nebūtu jāmaina.

Silikona eļļa kā riepu melnināšanas līdzeklis

Šī metode ir diezgan izplatīta automašīnu īpašnieku vidū, jo tā ir viegli izpildāma. Visbiežāk riepu apstrādei tiek izmantots zīmols PMS-200 - silikona eļļa, kas pieder pie vidējas viskozitātes eļļām. Cena par 1 litru līdzekļu, kā likums, nepārsniedz 450 rubļus.

Šī metode, protams, ir dārgāka par iepriekš aprakstītajām, taču, pērkot 1 litru, ar to pietiks veselam gadam, pat bieži lietojot. Jāņem vērā arī tas efekts pēc uzklāšanas saglabājas ilgu laiku, kas ir diezgan ekonomisks, ar nelielu silikona patēriņu. Kas attiecas uz lietošanu, tad tās ir arī ieeļļotas ar riepām, kas paredzētas glabāšanai ārpus sezonas. Tie arī ieeļļo durvju blīvējuma gumijas lentes vai var tikt sajaukti ar glicerīnu. Silikons, atšķirībā no citiem produktiem, lieliski neitralizē ultravioleto starojumu, aizsargā arī pret izžūšanu, putekļiem un kondensāciju, kas ir diezgan iespaidīgs fakts, izvēloties labāko tautas līdzekli riepu melnēšanai.

Citas mazāk populāras riepu melnināšanas metodes

Vēl viens veids, kā nomelnot gumiju mājās ar minimālām finansiālām izmaksām, izmantojot mazgāšanas līdzekli, ir ņemt Muskuļa kungs vai galla(želejas veidā), bet kola, alus un citi dzērieni(tīrākajā veidā), ko cilvēki izmanto - izveido lipīgu slāni putekļu un netīrumu piesaistīšana.

Tātad, lai riepām atgrieztu agrāko izskatu, kārtīgi jānomazgā diski ar stikla tīrītāju, piemēram, Mr Muscle vai kādu citu un pēc tam jāapstrādā ar kokakolu. Kolu uzklāj no smidzinātāja uz otu (vidēja cietība), un tad ar to berzējam riteņus. Šīs darbības ir jāatkārto vairākas reizes, un pēc pirmās reizes ir nepieciešams ļaut šķidrumam nožūt. Ar puslitru dzēriena pietiek aptuveni 10 mazgāšanas reizēm. Viņi saka, ka pēc visām šīm manipulācijām rezultāts nav slikts, un gumija nav lipīga, bet iegūst savu bagātīgo melno krāsu kolas krāsvielu dēļ. Jūs varat atkārtot šo metodi, tiklīdz melnums sāk pazust.

Ar trauku mazgāšanas želeju situācija ir nedaudz atšķirīga. Pirms tā uzklāšanas jums rūpīgi jānomazgā riteņi. Un tad, jau uz tīras virsmas, uzklāj ar nelielu mitru sūkli. Pēc apstrādes nekas cits virsū nav jāpārklāj. Kad tas izžūst, tas dod labu rezultātu. Šo tautas metodi bieži izmanto automašīnu mazgātāji.

Taču, lai kā tas bija, tik un tā nav iespējams mājās sagatavot īsti labāko instrumentu riepu melnināšanai. Jūs varēsiet sasniegt īsu jet black efektu pirms pirmā lietus vai braukšanas bezceļa apstākļos. Tāpēc ideāls risinājums būtu izmantot īpaši izstrādātus preparātus, kurus var iegādāties salīdzinoši lēti.

Ko nopirkt līdzekli spīduma atjaunošanai

Izvēloties risinājumu riepu apstrādei, pirmkārt, jāpievērš uzmanība tā sastāvam. Rezultāts būs atkarīgs no tā. Vasarai iespējams arī uz ūdens bāzes, bet ziemai labāk, ja produkts ir uz silikona. Automobiļu veikali piedāvā plašu tintes klāstu, un tās visas ir sadalītas divu veidu:

1. spīdīgs- Tās ir smērvielas, kas sastāv no liela daudzuma silikona. Pēc to uzklāšanas riepas kļūs spīdīgas, un izskats būs pievilcīgāks. Trūkums: darbojas īsu laiku, pēc putekļu vai netīrumu nokļūšanas var zaudēt savu sākotnējo izskatu.
2. Matēts. Tos izmanto ne tikai riepu apstrādē, bet arī visai automašīnai. Pēc gumijas pārklāšanas ar šāda veida šķidrumu tā iegūs dziļi melnu krāsu. Šāda veida melnināšanas trūkums ir īss darbības laiks pēc saskares ar ūdeni, kā rezultātā to izskats kļūst vēl sliktāks nekā pirms krāsošanas.

Riepu melnināšanai var izmantot dažādus līdzekļus, lai arī ikdienā, ja tas nav dārgi maciņam. Taču daudz efektīvāk būs pieteikties konkrēta rezultāta sasniegšanai, saprotot apstrādes īpašības, mērķi un sekas. Dažādos forumos bieži var atrast diskusiju par melnošanas tēmu, tās nepieciešamību un nozīmi. Izpētot vairākas šādas diskusijas, lasot atsauksmes un personīgo lietošanas pieredzi, mēs nonācām pie secinājuma, ka zemāk minētie 5 šķidrumi ir uzskatāmi par labākajiem gumijas melnināšanas līdzekļiem.

Riteņu melnēšana. Lifehack pret speciāliem līdzekļiem.

Doctor Wax, Dannev, Turtle Wax un Hi-Gear tests

TOP 5 melnināšanas produkti

Melns spīdīgs melnināšanas līdzeklis

Riepas tiek apstrādātas ar īpašu instrumentu, ko sauc par "melno spīdumu" (Turtle Wax), kas ir diezgan populārs automazgātavās. Uzklāšanas metode ir ļoti viegli izpildāma, ar smidzināšanas pistoli jāuzklāj uz riepu sāniem un jāpagaida apmēram 10 minūtes, līdz tas pilnībā izžūst. Pēc uzklāšanas riepas papildus noslaucīt nav nepieciešams. Runājot par tā izmaksām, šķidrumu cenas sākas no 480 rubļiem. par 1 litru.

Šī rīka priekšrocības:

• aizsardzība pret putekļiem un netīrumiem;
• unikālas gumijas antistatiskās īpašības novērš putekļu un sausu ceļa netīrumu nogulsnēšanos;
• hidrofobisko īpašību dēļ ūdens un šķidrie netīrumi izplūst no apstrādātās virsmas;
• uzlabo riepu krāsu, nesausina tās;
• novērš gumijas plaisāšanu un krāsas maiņu; pēc 6 dienu testēšanas lietainā laikā riepas saglabāja savu melno krāsu.

Black Gloss produkta reālie testi parādīja, ka diski zaudēja spīdumu un sāka piesaistīt putekļus apmēram 9 dienas pēc uzklāšanas. Tajā pašā laikā automašīna iebrauca automazgātavā un pāris reizes iekļuva lietū.

Stingri nav ieteicams saskarties ar riepas protektoru! jo savienojumi uz silikona bāzes samazina transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspēju. Tāpat nav vēlams pieļaut saskari ar krāsojumu un priekšējiem lukturiem - izskats var pasliktināties.

Ja produkts tomēr nejauši nokļuvis nevēlamās vietās, varat to noņemt ar sausu mīkstu drānu vai mikrošķiedru.

Melnoša gumija XADO Red Penguin

Visus raksturlielumus un brīdinājumus, kas attiecas uz riepām, varat izlasīt uz etiķetes. No sevis mēs atzīmējam, ka pēc uzlikšanas riteņiem bija ļoti pievilcīgs izskats. Un, ja salīdzinām melnā izturības efektivitāti ar TURTLE WAX, tad noteikti sarkanais pingvīns kalpos nedaudz ilgāk. Starp citu, cena ir arī nedaudz zemāka - 420 rubļi. par 1 litru.

Priekšrocības:

• bagāta melna krāsa;
• saglabā ilgstošu iedarbību uz riepām.

Riepu kondicionieris HI-GEAR HG5331

Uzklāšanas metode ir diezgan vienkārša, putas vienmērīgi jāsadala no cilindra līdz riepai un jāgaida, līdz tās nožūst. Ņemiet vērā, ka līdzekli var uzklāt uz riteņiem tikai temperatūrā no +15 - +25˚С. Tās cena svārstās no 446 līdz 530 rubļiem.

Priekšrocības:

• var uzklāt uz slapjām riepām;
• polimēra plēves klātbūtne pēc uzklāšanas, kas spēj atvairīt ūdeni un netīrumus.

Trūkumi:

• nepieciešams nogādāt riteņus līdz vajadzīgajai temperatūrai;
• žūst ļoti ilgu laiku;
• mitrā spīduma efekts, ko apgalvo ražotājs, vispār nav.

Riepu restaurators DoctorWax

Īpašs instruments, kas paredzēts gumijas atjaunošanai. Aizpilda mikroplaisas un novērš nelielus virsmas defektus. To var izmantot ne tikai riepām, bet arī automašīnu paklājiņiem. Paredzēts aizsardzībai pret sāls un pretapledojuma līdzekļu agresīvo iedarbību.

Saskaņā ar klientu atsauksmēm:

• labi atsvaidzina, atjauno, aizsargā gumiju un plastmasu;
• piešķir roņiem spīdumu;
• ir lieliskas ūdens atgrūšanas īpašības;
• aizsargā gumiju no sāļu agresīvās iedarbības;
• ekonomisks patēriņš.

No piezīmēm jāatzīmē, ka:

• efekts ir diezgan labs, bet ne ilgs;
• pudele nav īpaši ērta lietošanā, jo uzklāšanas laikā produkts izplūst.
• lietainā laikā burtiski 2 dienas pēc uzklāšanas var pamanīt, ka riepas zaudē krāsu un spīdumu, turklāt uz sānu malām ir manāmas pielipušas smiltis un netīrumi, kas liecina par pilnīgu aizsargplēves neesamību.

Ja pievēršat uzmanību šī rīka izmaksām deklarēto iespēju dēļ, tas ir nedaudz pārspīlēts, jo tas svārstās no 258 līdz 450 rubļiem. par 300 ml.

Krāsu restaurators Dannev

Ražotājs apgalvo, ka šis gumijas melninātājs palīdz panākt mitra spīduma efektu, taču, vai tas tā ir patiesībā, vēl jāskatās.

Trūkumi:

• tinte neiedarbojas pret ultravioleto starojumu;
• nav aizsargslāņa;
• pēc uzklāšanas no riepām ļoti ātri pazūd mitrais spīdums;
• dažas dienas lietus, slapja spīduma efekts tiek noliegts.

Priekšrocība: dziļi melna krāsa var noturēties 2 dienas lietainā laikā.

Uzklāšanas metode arī nav īpaši sarežģīta, taču piesardzība darbā joprojām ir nepieciešama, šeit galvenais ir, lai šķidrums nenokļūtu uz protektora, bremžu diska, krāsojuma un priekšējiem lukturiem. Kas attiecas uz cenu, tas maksā apmēram 258 rubļus. par 250 ml.

Pēc visa iepriekš minētā vēlos atzīmēt, ka testu rezultātā visefektīvākais instruments izrādījās Bruņurupuču vasks(riepu krāsas atjaunotājs). To var izmantot ar visām ārējām plastmasas un gumijas korpusa daļām. Bet salonā to labāk nelietot, jo tam ir spēcīga šķīdinātāja smaka. Ietekme uz riepām saglabājas aptuveni 3 dienas. Kas attiecas uz tinti Danņevs, tad, ņemot vērā minimālās izmaksas, arī ir vērts pievērst uzmanību. Trešajā vietā varat ievietot ļoti populāru riepu gaisa kondicionieri no HI-GEAR. Jo ne tik atšķirīgam efektam tas nav lēts. Pēdējo vietu TOPā ieņem riepu restaurators Doktors Vasks, jo paredzēts lielākā mērā atjaunot gumijas izstrādājumus, nevis nomelnot riepas.

Gumijas melnēšana ar rokām

Lai ar savām rokām nomelnotu gumiju, jāņem veca lietota zobu birste, kas palīdzēs nomazgāt visas grūti sasniedzamās vietas uz riepas. Pēc gumijas tīrīšanas jūs varat nekavējoties pāriet tieši pie paša melnināšanas procesa. Jums būs nepieciešams smidzinātājs ar apstrādes šķidrumu, to varat sagatavot pats iepriekš, vai arī varat iegādāties specializētā autoveikalā. Uzklāšanas laikā produkts ir jāierīvē riepā, lai panāktu labāko efektu. Tad jāpagaida dažas minūtes, līdz šķidrums pilnībā izžūst, bet, ja uzklājāt līdzekli, kas puto, tad jāpagaida vēl nedaudz, apmēram 20 minūtes. Nu neko vairāk nevajag darīt, tagad ar skaistām riepām var doties iekarot ceļus.

Un tā, plāns riepu melnināšanai ar savām rokām būs šāds:

1. Noņemam virsējo netīrumu kārtu, lai produkts labāk uzsūcas un nesavāc netīrumus (manējais, labāk to darīt ar kādu mazgāšanas līdzekli).
2. Mēs dodam riteni nožūt, un sastāvs nav atšķaidīts ar lieko ūdeni.
3. Izsmidziniet produktu uz riteņa virsmas. Vēlams sausā, mierīgā laikā.
4. Ierīvē ar sūkli vai atstāj uz laiku (atkarībā no instrukcijas).
5. Lai nostiprinātu efektu, ieteicams neatstāt apmēram pusstundu, lai šķidrums pilnībā uzsūktos un izžūtu.

Apstrādājot ar speciāliem instrumentiem, kas paredzēti tīrīšanai un melnināšanai, pirms uzklāšanas rūpīgi izlasiet instrukciju! Dažas no tām (uz silikona bāzes) ir kontrindicētas saskarei ar riepas un asfalta saskares laukumu, jo tas pasliktina saķeri, savukārt citas var tikt pielietotas visam ritenim (piemēram, uzglabāšanai).

Apkopojot, mēs atzīmējam, ka…

Kopumā ir 3 varianti gumijas melnināšanai: pirmā ir to izdarīt pašam un izmantot mājās gatavotu produktu (apavu krēmu, glicerīnu vai silikona eļļu); otrais - veiciet apstrādi arī pats, bet jau izmantojot speciāli iegādātu sastāvu; trešais ir mašīnas nodošana detalizācijas centram, kur speciālisti to izdarīs jūsu vietā par 300-500 rubļiem, ievērojot visas tehnoloģijas. Katram no tiem ir savi plusi un mīnusi, tāpēc tas, kuru izvēlēties, ir atkarīgs no jums. No ekonomiskā viedokļa ir vērts apsvērt tikai pirmās divas, izmantojot vienu no piecām metodēm. Vislētākie ir glicerīns, veļas ziepes un krēms ar vasku. Vismaz kaut kāda pozitīva ietekme ir no glicerīna un veļas ziepēm, un apavu krēms ar vasku, lai arī piešķir gumijai melnu krāsu, lietošanai nemaz nav piemērots. Tātad mājas aizsardzības līdzekļi nav īpaši efektīvi, un to zemās izmaksas to attaisno. Visdārgākā un efektīvākā tautas metode gumijas melnināšanai izrādījās silikona eļļa, tās iedarbība ir salīdzināma ar veikala Black Gloss produktu. Šāda instrumenta izmaksas maksās 400-450 rubļu, kas patiešām ir pietiekami vairākām procedūrām.

Visas šajā rakstā minētās metodes ir vairāk nekā vienu reizi pārbaudītas praksē, un tās patiešām darbojas. Vissvarīgākais ir pirms procedūras labi nomazgāt un nosusināt gumiju.

Automašīnas riepas jāmaina divas reizes gadā: vasaras uz ziemas un otrādi. Lai neizmantotā gumija nezaudētu savas īpašības, tā ir pareizi jāuzglabā. Apsveriet noteikumus, kas jāievēro, uzglabājot gumiju uz diskiem un bez tiem.

Kas apdraud nepareizu riepu uzglabāšanu

Lai nodrošinātu kvalitatīvu un drošu braukšanu, automašīnai jābūt aprīkotai ar labām riepām, kas atbilst sezonai. Uzglabājot neizmantoto gumiju, jums jāzina, kā to izdarīt pareizi. Svarīga ir ne tikai telpa, kurā tas tiek uzglabāts, bet arī veids, kā tas atrodas. Riepas ar un bez diskiem jāuzglabā atšķirīgi.

Bieži vien autovadītāji, uzglabājot riepas, pieļauj šādas kļūdas:

• gumijas glabāšana bez diskiem guļus stāvoklī, uzliekot vienu riepu uz otras;
• gumijas ieklāšana šaurā vietā, kur tā iekļūst ar grūtībām;
• smagu priekšmetu uzstādīšana virs riepām;
• gumija, kas pakļauta tiešiem saules stariem vai atrodas siltuma avota tuvumā. Tas noved pie riepu izžūšanas, mikroplaisu parādīšanās, auklas lobīšanās;
• Uzglabājot augsta mitruma vidē, diski sarūsēs un gumija kļūs trausla.

Nepareiza gumijas uzglabāšana noved pie tā deformācijas, kā rezultātā rodas šādas problēmas:

• riepu ir grūti uzlikt uz diska;
• nav iespējams uzpumpēt riteni, jo diska riepas hermētiskums ir bojāts;
• nevar līdzsvarot
• parādās mikroplaisas, kas samazina izturību.

Gumijas uzglabāšanas iespējas uz diskiem un bez tiem

Vai ir atšķirība ziemas un vasaras riepu uzglabāšanai? Īpašu atšķirību nav, taču joprojām ir dažas nianses:

• tā kā ziemas riepas ir mīkstas, tās ieteicams glabāt tikai uz diskiem;
• ziemas riepām ir dziļāks protektors, tāpēc tas ir rūpīgāk jātīra no netīrumiem un iestrēgušiem priekšmetiem;
• ziemas riteņi vairāk baidās no augstas temperatūras un saules gaismas;
• lai vasaras riepas neplaisātu, tās jāglabā tikai siltā telpā.

Atšķirības ir arī riepu uzglabāšanā uz diskiem un bez tiem. Tie sastāv no katra gredzena pareiza izvietojuma.

Kuru uzglabāšanas vietu izvēlēties un kā sagatavot gumiju

Pirms gumijas nolikšanas noliktavā tā ir jānotīra no netīrumiem, akmeņiem, lapām u.c., kas tur nokļuvuši, jānoņem no protektora, jānomazgā un labi jāizžāvē. Riepas var iepakot tikai īpašos pārvalkos vai maisos, kas izgatavoti no dabīgiem materiāliem.

Kur nedrīkst uzglabāt riepas:

1. Kāpņu telpa, kopīgs vestibils pie dzīvokļa. Šeit nav nepieciešamo apstākļu, un riepas traucēs citiem iedzīvotājiem.
2. Neapsildāma garāža.
3. Siltuma avotu tuvumā.
4. Nelīdzenas virsmas vai plaukti ar asiem izvirzījumiem.
5. Neiestiklots balkons.

Uzglabāšanas dzīvoklī vai garāžā priekšrocība ir tāda, ka šī iespēja neprasa nekādus naudas izdevumus. Šīs iespējas galvenais trūkums ir tas, ka būs grūti uzturēt apstākļus, kas nepieciešami pareizai gumijas uzglabāšanai. Turklāt riteņi aizņem daudz vietas, un vienmēr ar to ir par maz.

Riepu centri (“riepu viesnīcas”) rada nepieciešamos apstākļus riteņu glabāšanai, taču šāda pakalpojuma izmaksas būs atkarīgas no riepu izmēra. Nedomājiet, ka šeit putekļu daļiņas tiks nopūstas no jūsu riteņiem, tās vienkārši atrodas drošā vietā un netraucē ne mājās, ne garāžā. Viena komplekta uzglabāšana maksās no 2000 līdz 4000 rubļiem sezonā. Parasti pie šādām noliktavām ir riepu serviss, kur saviem klientiem, mainot gumiju, dod atlaides.

Kā apstrādāt riepas

Pēc tam, kad riepas ir notīrītas no netīrumiem, labi nomazgātas un izžāvētas, tās var apstrādāt ar speciālu instrumentu. Šim nolūkam tiek izmantota silikona smērviela. Nejauciet to ar līdzekļiem, ko izmanto gumijas krāsas atjaunošanai, jo tie satur šķīdinātāju. Silikona smērviela pēc uzklāšanas uz riepas iesūcas esošajās mikroporās un izspiež no tām visu mitrumu.

Kā pareizi likt riepas bez diskiem un ar tiem

Riepas uz diskiem tiek uzliktas šādi:

• gumiju nevar novietot stāvus;
• var uzglabāt guļus, vienu riteni uzliekot uz otra, bet ne vairāk kā 4 gab.;
• labākais risinājums ir apturēts stāvoklis;
• riepā tiek uzstādīts aptuveni 1–1,5 atm spiediens, lai gumija nepiepūstos.

Riepu uzglabāšanai bez diskiem ir savas īpašības:

• nevar uzglabāt uz svara;
• gumiju aizliegts glabāt guļus, sakraujot vienu uz otras;
• gumija tiek uzstādīta stāvot un uzglabāšanas laikā ik pēc 3-4 nedēļām tā griežas par 30 o.

Abos gadījumos riteņus labāk ievietot īpašos gadījumos, un, ja tie nav pieejami, tad maisos, kas izgatavoti no dabīgiem materiāliem.

Auto riepu uzglabāšana

Ja kādu laiku neplānojat lietot automašīnu, riepas var glabāt tieši uz tās:

Uzglabāšanas apstākļi

Tātad, ieskicēsim galvenās riepu uzglabāšanas nianses ar un bez diskiem:

• gumiju uz diskiem var uzglabāt horizontāli vai piekārtā stāvoklī;
• riepas bez diska tiek uzglabātas tikai stāvot;
• reizi 3-4 nedēļās riteņi kaudzē ir jāapmaina vai jāpagriež;
• nav iespējams uzglabāt gumiju plastmasas maisiņos;
• temperatūrai jābūt + 10–25 ° C robežās;
• tieša saules gaisma ir izslēgta;
• mitrumam telpā jābūt apmēram 50-70%.

Video: kā uzglabāt riepas

Auto entuziastu pieredze

Riepas vislabāk glabāt uz diskiem, pusplakām. Pēc tam varat to pakārt (protams, pie diska) vai uzglabāt horizontāli. Ja bez diskiem - tikai vertikālā stāvoklī. Neesmu dzirdējis par starplikām, domāju, ka bez tiem būs OK. Riepu nav nepieciešams pakārt - tā deformēsies piestiprināšanas vietā zem sava svara.

padonAk

http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=01&Board=autoua&Number=544988&page=511&fpart=1

Jūs varat to uzglabāt jebkur, tikai ne uz plīts. Glabāju neapsildītā garāžā, man nerūp sals uzglabāšanas laikā. gumijai nepatīk liels karstums - tā izžūst, var nedaudz saplaisāt.

alexlab58

http://www.cluborlando.ru/forum/archive/index.php/t-1719.html

https://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1178077&t=1178077

Lai glabātu riteņus un citus noderīgus labumus mūsu autoparkam, mēs noīrējām kameru noliktavā visu veidu lietu uzglabāšanai. Es neko nesmidzinu, tikai sabāzu to īpašos plastmasas maisiņos ar saitēm (piemēram, atkritumu, bet stiprākiem), lai putekļi nesēž. Vīriešu džemperim ir speciāli pārvalki gumijas uzglabāšanai (piemēram, lietusmēteļa audums, kas no iekšpuses sašūts ar eļļas audumu). Tie bija iekļauti automašīnas komplektācijā. Senākos laikos gumija vispār bija uz balkona visu gadu. Viņai nekas netika darīts. Tas nolietojas ātrāk, nekā mainās tā ķīmiski fizikālās īpašības ārējo spēku ietekmē.

http://matizclub.net/topic/47954-storage-tires-should-do-something-smear/

Labā nozīmē, tie ir jāuzglabā vertikālā stāvoklī (uz protektora) tukšā stāvoklī, uzmontēti uz diska. Piemērota vieta stacionārā apsildāmā garāžā vai saimniecības boksos, starpstāvos, dzīvoklī, ja ir. Manas vasaras riepas glabājas salonā Volga uz grīdas un uz aizmugurējā sēdekļa augstceltnē, kur guļ ziemas miegā, savukārt ziemā griežu cauri pilnpiedziņas Ņivai.

Baloo

https://www.club-picanto.ru/forum/66–2142–1

Es glabāju Toyota riepu viesnīcā, salonā Ļuberci. Manuprāt, vissaprātīgākais ir lēts, bez riska, ka tie sabojāsies, un nav daudz brīvas vietas.

http://avto-blogger.ru/shiny-i-diski/kak-xranit-shiny.html

Jāsaprot, ka riepas nav tāds produkts kā piens vai gaļa, kura uzglabāšanai tiek radīti ideāli apstākļi. Pietiek ievērot vienkāršus noteikumus, lai gumijas uzglabāšanas laikā saglabātu tā īpašības. Atcerieties, ka riepu stāvoklis ir atkarīgs no to izturības, un galvenais – satiksmes drošības.

Riepu kondicionieris- tas ir īpašs instruments, kas paredzēts riepu ārējās virsmas apstrādei pirms to nosūtīšanas konservēšanai. Tās mērķis ir saglabāt virsmas elastību, novērst gumijas novecošanos un plaisāšanu, kā arī aizsargāt to no kaitīgiem faktoriem, piemēram, ultravioletā starojuma un augsta mitruma.

Daudzi autobraucēji zina, ka gadījumos, kad ir jāievēro noteikti noteikumi, tomēr ne visi zina par speciālas ķīmijas pieejamību riepu konservēšanai. Šādus produktus sauc dažādi - riepu konservants, riepu gumijas kondicionieris, riepu aizsargs un tā tālāk. Šobrīd tās gūst arvien lielāku popularitāti, pateicoties tam, ka ar to palīdzību var ievērojami pagarināt auto riepu kalpošanas laiku, līdz ar to arī ietaupīt naudu. Veikalu plauktos ir pieejami dažādi riepu konservanti, taču to izvēlei jābalstās uz papildu informāciju. Tālāk materiālā ir sniegts populāro konservantu nekomerciālais vērtējums, ko izmanto gan pašmāju autobraucēji, gan viņu ārvalstu kolēģi.

Kāpēc un kā lietot riepu konservantus

Jebkura gumija laika gaitā izžūst un saplaisā, pat ja tā vienkārši atrodas noliktavā. Īpaši tas attiecas uz automašīnu riepām, jo ​​automašīnas vadīšanas drošība ir ļoti atkarīga no to stāvokļa. Turklāt katrs autobraucējs vēlas pagarināt automašīnas riepas kalpošanas laiku, jo gumija nav lēta. Tāpēc konservanta izmantošanai riepu uzglabāšanai ir arī pozitīva ekonomiskā ietekme.

Parasti riepu apstrādes līdzekļi ir balstīti uz silikona eļļas. Šie savienojumi labvēlīgi ietekmē gumiju, ne tikai veidojot aizsargkārtu uz to virsmas, bet arī mīkstinot to, tas ir, novēršot iedegumu. Tas jo īpaši attiecas uz jau diezgan vecām un/vai nolietotām riepām. Riepu protektoru atjaunošanas instrumenta izmantošana palielinās tā resursus. Iespējams apstrādāt gan ziemas, gan vasaras riepas, arī ar radzēm, ar dažādu protektora dziļumu un formu, kā arī jebkura diametra riepas. Riepu aizsardzības silikons vienlīdz labi darbojas uz jebkuras gumijas.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka atšķirībā no , ko nevar uzklāt uz protektora, riepu aizsargviela ir jāuzklāj uz visas riepas ārējās virsmas, ieskaitot to daļu, kas ir tiešā saskarē ar ceļa virsmu.

Kā pareizi uzglabāt riepas

Riepu konservanta lietošana ir īpaši noderīga, ja riepas tiek uzglabātas nelabvēlīgos apstākļos. Tātad, automašīnu riepas ieteicams uzglabāt labi vēdināmā vietā, kur relatīvais mitrums ir normas robežās, aptuveni 50% ... 60%. Attiecībā uz temperatūru tai jābūt aptuveni + 10 ° ... + 25 ° С. Temperatūras pārsniegšana ārpus šī diapazona var negatīvi ietekmēt riepas stāvokli pēc tās noņemšanas no konservācijas. Tāpēc, ja gumija tiek uzglabāta apstākļos, kas atbilst nelielai novirzei no norādītajiem, tad pirms ilgstošas ​​uzglabāšanas lietderīgāk to apstrādāt ar konservantu.

Interesanti, ka riepu konservanti jo vairāk interesē riepu strādniekus un automašīnu riepu tirdzniecības uzņēmumu īpašniekus. Tātad šos līdzekļus var izmantot, lai apstrādātu riepas, kas sezonā netika pārdotas. Tas piešķirs to virsmai nopērkamu izskatu pat pēc ilgstošas ​​uzglabāšanas noliktavā nesezonas laikā. Tomēr šajā gadījumā labāk ir iegādāties koncentrētus līdzekļus, lai ietaupītu naudu.

Runājot par riepu konservantu lietošanas metodi, tā parasti ir viena, un tā sastāv no tā, ka līdzeklis tiek uzklāts uz riepas ārējās virsmas no aerosola balona, ​​kurā to pārdod. Aerosola baloniņš ne tikai nodrošina konservanta lietošanas ērtību, bet arī ļauj to vienmērīgāk un efektīvāk uzklāt uz apstrādātās virsmas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka pirms apstrādes riepas ir jānotīra no netīrumiem ar ūdeni un otu (vienkāršākais veids ir tās mazgāt zem ūdens spiediena no Karcher vai līdzīga aparāta), un jau uz sausas virsmas uzklājiet konservantu. Vienlaikus vēlams arī diskus mazgāt. Uzklājot produktu uz netīras un/vai slapjas riepas, tā lietošanas efektivitāte samazināsies līdz nullei.

Tāpat pirms mazgāšanas (ja riepa nav ļoti netīra) vēlams apstrādāt riepas virsmu sārmains(!!!) šķīdinātājs un otiņa. Šajā gadījumā šķīdinātāja izraisītas ķīmiskas reakcijas rezultātā veidosies putas. Mazgāšanas process jāatkārto, līdz putas vairs nav traipas. Pēc tam šķīdinātājs rūpīgi jānomazgā ar lielu daudzumu ūdens un jāļauj riepai nožūt.

Populāro riepu konservantu vērtējums

Pirms iegādāties riepu konservantus, ir jēga iepazīties ar reāliem testiem un atsauksmēm par auto īpašniekiem, kuri dažādos laikos lietojuši vienu vai otru konservantu. Mūsu redaktori ir izveidojuši populāro konservantu nekomerciālu vērtējumu (tas ir, tādu, kurā netiek reklamēts neviens no tālāk minētajiem produktiem), pamatojoties uz vispopulārāko no tiem izmantošanas analīzi. Mēs ceram, ka tas palīdzēs jums izdarīt izvēli un atrast labāko riepu aizsarglīdzekli lietošanai ar jūsu transportlīdzekļa riepām.

Hi-Gear riepu tīrītājs

Hi-Gear ir universāls riepu tīrītājs un konservants kondicionieris. Tas ir viens no populārākajiem savā tirgus segmentā, jo parāda augstu efektivitāti, kā arī ne tikai aizsargā gumijas virsmu, bet arī palīdz to notīrīt. Tāpēc pirms gumijas ieklāšanas sezonas uzglabāšanai, izmantojot Hi-Gear riepu aizsarglīdzekļus, var efektīvi atbrīvoties no netīrumiem uz riepas, vienlaikus uzklājot tai aizsargkārtu. Tiek atzīmēts, ka minētā konservanta sastāvā ir licencēts savienojums ar nosaukumu FadeStop, kas ir ultravioletā starojuma bloķētājs uz riepas virsmas, tas ir, aizsargā no spilgtas saules gaismas.

Tiek atzīmēts, ka Hi-Gear riepu tīrīšanas un konservēšanas līdzekli ieteicams lietot ne tikai parastajiem autobraucējiem, bet arī detalizācijas staciju darbiniekiem, automazgātavu meistariem un citiem cilvēkiem, kas profesionāli nodarbojas ar automašīnu remontu un/vai tīrīšanu. Šo faktu apstiprina fakts, ka Amerikas Savienotajās Valstīs šis rīks ir ļoti populārs detaļu staciju darbinieku vidū (visaptveroša automašīnu tīrīšana).

Reāli entuziastu veiktie testi ir parādījuši šī rīka diezgan augstu efektivitāti. Tas lieliski attīra netīrumus, un tā sastāvā esošais konservants droši aizsargā riepas virsmu sezonas uzglabāšanas laikā pat nelabvēlīgos apstākļos. Tāpēc riepu konservantu "High-Gear" viennozīmīgi iesaka iegādāties visiem autobraucējiem.

Kondicionieris-attīrītājs tiek pārdots aerosola balonā ar tilpumu 454 ml. Šāda iepakojuma izstrādājums ir HG5333. Tā cena uz 2018./2019. gada ziemu ir aptuveni 500 rubļu.

Kondicionieris-sprejs gumijas un plastmasas izstrādājumu kopšanai Verylube

Verylube izsmidzināmo kondicionieri var izmantot ne tikai gumijas, bet arī plastmasas virsmu apstrādei. Jo īpaši, lai aizsargātu to kaitīgo ultravioletā starojuma ietekmi. Piemēram, automašīnā to var izmantot priekšējā paneļa apstrādei (tā sauktā "torpēda"). Instruments ir paredzēts, lai atjaunotu produkta sākotnējo krāsu, novērš mikroplaisu rašanos, toņu izbalēšanu, atjauno produkta sākotnējo spīdumu. Jāpiebilst, ka Verilub kondicionieri nepieciešams uzklāt uz iepriekš nomazgātas un notīrītas virsmas (šis līdzeklis nav paredzēts tīrīšanai). Izsmidzināmā kondicioniera lietošanas veids ir tradicionāls. Pirms uzklāšanas kārbu kārtīgi sakratiet, pēc tam plānā kārtā uzklājiet uz apstrādājamās virsmas. Tālāk pārpalikums jānoņem ar salveti vai lupatu. Iegūtajai apstrādātajai virsmai nav nepieciešama papildu mehāniskā pulēšana, tas ir, tā ir pilnībā gatava lietošanai.

Daudzas atsauksmes internetā liecina, ka Verylube gaisa kondicionieris ir ļoti efektīvs rīks, un to izmanto daudzi vietējie autobraucēji. Turklāt tiek atzīmēts, ka to izmanto ne tikai riepu apstrādei, bet arī citiem automašīnas virsbūves elementiem. Tādējādi rīks būs labs papildinājums jebkura autobraucēja automašīnu ķimikāliju kolekcijai.

To pārdod divu dažādu tilpumu aerosola baloniņās. Pirmais ir 320 ml, otrais ir 500 ml. To izstrādājumu numuri ir attiecīgi XB40006 un XB40106. Un attiecīgi cenas iepriekšminētajam periodam ir 350 rubļi un 380 rubļi.

Konservants plastmasas un gumijas kopšanai Koch Chemie Gummi-KunstStoff

Koch Chemie Gummi-KunstStoff Plastic & Rubber Preservative ir daudzpusīgs produkts, ko var izmantot, lai apstrādātu gumijas daļas (piemēram, automašīnu durvju blīves, gumijas lentes uz vējstikla tīrītājiem un citas gumijas daļas), ārējās plastmasas un vinila daļas. Tas lieliski attīra vecos netīrumus un traipus, ko atstājusi eļļa, degviela, neagresīvas ķīmiskas vielas. Kopā tas darbojas kā konservants. Lieliski piemērots matētu virsmu apstrādei, kā arī ļoti efektīvi tiek galā ar riepu saglabāšanas uzdevumiem, lai tās tālāk nodotu ilgstošai nesezonas uzglabāšanai.

Pirms lietošanas ieteicams noņemt ļoti spēcīgus netīrumus, lai produkts netiktu izšķiests veltīgi. Pieejams šķidrā veidā. Konservanta lietošana ietver to uzklāšanu uz sūkļa-aplikatora, ar kura palīdzību līdzeklis tiek uzklāts uz apstrādājamās virsmas. Kas attiecas uz riepu apstrādi, instrukcijās ir skaidri norādīts, ka tās ir jāapstrādā divās piegājienos, pirmajā - pulksteņrādītāja virzienā, bet otrā - pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Tas tiek darīts, lai paceltu gumijas kaudzi un veiktu dziļu riepas virsmas tīrīšanu, kā arī produkta sastāvā esošo konservantu elementu iekļūšanu tā materiālā. Instrukcijā arī norādīts, ka produkts ir ļoti ekonomisks, un vienas automašīnas apstrādei nepieciešams ne vairāk kā 10 ml.

Reāli testi ir parādījuši, ka Koch konservants diezgan labi tiek galā ar automašīnu riepu gumijas virsmu apstrādi. Attiecīgi to noteikti ieteicams iegādāties, tāpat kā citus minētā zīmola produktus. Atšķiras ar labu cenas un iepakojuma apjoma attiecību. Tātad produkts tiek pārdots 1 litra pudelēs. Šādas paketes vidējā cena ir aptuveni 800 rubļu.

Toal-Mix riepu konservantu koncentrāts

Toal-Mix riepu konservantu koncentrāts ir vairāk piemērots automašīnu riepu tirgotājiem un riepu veikalu īpašniekiem. Ar šo rīku jūs varat apstrādāt jebkuras automašīnu riepas pirms to ieklāšanas ilgstošai uzglabāšanai. Tas attiecas arī uz gadījumiem, kad pēc sezonas izpārdošanas nepārdotās riepas paliek noliktavā. Koncentrāts riepām Toal-Mix tiek atšķaidīts ar ūdeni temperatūras diapazonā no +35°С līdz +50°С. Un tas tiek uzklāts ar smidzināšanas pistoli vai ar parastu suku. Pēc apstrādes riepa jāiesaiņo caurspīdīgā stiepes lentē. Šādā formā to var uzglabāt līdz pieciem gadiem! Pēc izpakošanas riepa izskatīsies kā jauna. Konservants Toal-Mix, ja nepieciešams, ir viegli nomazgājams ar ūdeni un lupatām (otu).

Apstrādātā riepa uzglabāšanas laikā nesaraujas un nezaudē savu elastību. Uzklājiet produktu uz visas riepas ārējās virsmas, ieskaitot protektoru. Konservants labi noblīvē riepu poras. Internetā atrodamie apraksti apgalvo, ka Toal Mix riepu konservants lieliski noder kā profesionāls līdzeklis auto gumijas apstrādei pirms ilgstošas ​​uzglabāšanas. Tāpēc preci ieteicams iegādāties, īpaši cilvēkiem, kas pastāvīgi nodarbojas ar automašīnu riepu tirdzniecību un remontu. Tam ir ļoti labvēlīga iepakojuma izmēra un cenas attiecība.

Tātad Toal-Mix konservants tiek pārdots divu tilpumu kārbās - 1 litrs un 5 litri. To vidējās cenas iepriekš minētajā periodā ir attiecīgi aptuveni 200 rubļu un 800 rubļu.

Šis saraksts nebūt nav pilnīgs, jo šobrīd autoķīmijas preču tirgus tiek aktīvi papildināts ar jauniem riepu konservantiem, jo ​​tos aktīvāk izmanto gan privātie autobraucēji, gan dažādi auto uzņēmumi. Tāpēc, ja jums ir bijusi pieredze noteiktu riepu konservantu lietošanā (iekļauti sarakstā vai nē) - rakstiet par to komentāros. Tādējādi Tu palīdzēsi citiem autobraucējiem ātrāk un vienkāršāk izdarīt izvēli.

Ko vēl var apstrādāt riepu

Ja kāda iemesla dēļ nevēlaties vai nevarat iegādāties speciāli šim nolūkam ražotu riepu konservantu, varat izmantot līdzīgus produktus ar līdzīgu iedarbību. Kā minēts iepriekš, lielākā daļa riepu konservantu ir izgatavoti uz silikona eļļu bāzes. Attiecīgi riepas pirms uzglabāšanas var normāli apstrādāt. Šo universālo instrumentu izmanto visdažādāko virsmu un lietu, tostarp automašīnu riepu, apstrādei.

Silikona smērvielas iepakošanas piemērs aerosola balonā

Tāpat kā rūpnīcas riepu konservantus, vairumā gadījumu silikona smērviela tiek pārdota iepakojumā aerosola baloniņa veidā. Tomēr retos gadījumos šo līdzekli var atrast pārdošanā šķidrā veidā. Šajā gadījumā jūs varat rīkoties divos veidos. Pirmais ir rūpīgi noklāt visu riepas ārējo virsmu ar minēto smērvielu, izmantojot lupatu vai salveti. Protams, tas ir diezgan darbietilpīgs un ilgstošs uzdevums. Tātad otrā iespēja ir ievietot silikona smērvielu rokas smidzināšanas pudelē un izmantot to, lai smērvielu uzklātu uz gumijas virsmas kā aerosola baloniņu. Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka ne visas smērvielas var ievietot smidzināšanas pudelē. Ja tas ir ļoti blīvs un/vai lipīgs, tas var vienkārši aizsprostot atomizatora membrānu. Tāpēc labākā izeja šajā situācijā būtu iegādāties silikona smērvielu kārbā, it īpaši tagad tā nav problēma, turklāt pārdošanā esošo preču klāsts ir diezgan plašs, turklāt šādas smērvielas cena ir zema.

Dažus autobraucējus mulsina fakts, ka kārbās esošā silikona smērviela satur nelielu daudzumu šķīdinātāja. Tas ir nepieciešams, lai jūs varētu bez problēmām izsmidzināt smērvielu no cilindra, kā arī to vienmērīgi uzklāt. Faktiski pēc uzklāšanas šķīdinātājs no virsmas iztvaiko maksimums pusstundas laikā (parasti pat ātrāk), tāpēc auto gumijai nekādu kaitējumu tas nenodara.

Dažos gadījumos apstrādei paredzētā silikona smērvielas vietā varat izmantot riepu tinte. Tikai pirms uzklāšanas ir rūpīgi jāizlasa instrukcija, kā likums, tā jāuzklāj uz rūpīgi mazgātas un sausas gumijas. Un vēl ne kontaktvirsmas apstrādei, jo tad pasliktināsies riepu saķeres īpašības. Runājot par konkrētiem zīmoliem, šobrīd šo preču klāsts ir ļoti plašs, un nav jēgas ieteikt kādu no tiem. Plašu riepu traipu izvēli varat atrast jebkurā auto veikalā.

Arī automašīnu riepu virsmas apstrādei varat izmantot dabisko šķidrais silikons. To izmanto ikdienā un rūpniecībā gumijas, gumijas blīvju, skrejceliņu, veidņu eļļošanai, riteņu un bamperu melnināšanai. Fiziski tas ir biezs, caurspīdīgs, bezkrāsains (retāk ar krāsvielas pievienošanu) šķidrums, kas ir nedaudz smagāks par ūdeni (blīvums ir aptuveni 1,1 ... 1,2 kilogrami uz kubikmetru). Komerciāli to var atrast kanistros (piemēram, piecu litru) dažādos automobiļu, sadzīves vai datortehnikas veikalos. Uz tīras, sausas virsmas uzklājiet šķidru silikonu ar otu (otu) vai lupatām.

Secinājums

Auto riepu apstrāde ar īpašiem konservantiem pirms uzglabāšanas ir ļoti noderīga procedūra, kas ne tikai pasargās gumiju no priekšlaicīgas novecošanas un plaisāšanas, bet arī ievērojami pagarinās tās kalpošanas laiku. Tāpēc minētos konservantus ieteicams lietot visiem autobraucējiem, kuriem ir svarīga ne tikai droša braukšana, bet arī ietaupījums uz auto elementu apkopi. Kas attiecas uz šī vai cita līdzekļa izvēli, tas ir jāveic ne tikai, pamatojoties uz cenas, kvalitātes un lietošanas efektivitātes attiecību, bet arī uz loģistikas komponentu. Tātad dažādos valsts reģionos var tikt pārdoti dažādi konservanti.

Divreiz gadā autobraucēji “maina apavus” saviem transportlīdzekļiem. No pagājušās sezonas palikušās riepas tiek sūtītas uz garāžu vai uz balkonu. Autobraucēji ir neizpratnē, kā pareizi glabāt ziemas riepas un vai ir iespējams riepas glabāt uz balkona. Tas ir ļoti svarīgs jautājums, jo, ja netiek izpildītas elementāras prasības, pat visdārgākās riepas diez vai kalpos ilgi. Tālāk tiks izcelti galvenie ziemas riepu uzglabāšanas aspekti, kas noteikti palīdzēs pagarināt to kalpošanas laiku.

Ziemas riepu uzglabāšana vasarā - ar vai bez diskiem

Ja ar jūsu gumiju viss ir kārtībā un tā ir gatava kalpot vēl vienu sezonu, tad jums rūpīgi jāapsver uzglabāšanas vietas izvēle. Lūdzu, ņemiet vērā, ka riepas ir diezgan masīvas un aizņem daudz vietas. Vislabāk ir piemērots sauss un tīrs pagrabs, noliktavas telpa, ķieģeļu garāža. Var nosūtīt arī glabāšanai specializētā noliktavā (servisa stacija, riepu montāža).

Nav vērts apsvērt iespēju ar koka kastēm. Šādi apstākļi ir piemēroti tikai vasaras riepām. Ziemas riepas ļoti ātri uzkarsīs un kļūs nelietojamas, ja tās ievietos noslēgtā kastē.

Šeit mēs nonākam pie galvenā jautājuma – kā pareizi uzglabāt riepas vasaras sezonā. Ir divas iespējas uzreiz - bez vai ar diskiem. Neatkarīgi no tā, kuru variantu izvēlaties, noteikti nomazgājiet un pēc tam labi nosusiniet riepas, atbrīvojiet tās no netīrumiem, iestrēgušiem akmeņiem un sāls, kas ziemā tiek kaisīts uz ceļiem.

Kādā pozīcijā uzglabāt riepas bez diskiem un ar diskiem

Riepas tiek uzglabātas guļus vai stāvus, atkarībā no tā, vai tās ir ar vai bez diskiem. Ja atstājat diskus, tad atļauts salikt riteņus vienu uz otra. Jūs varat tos pakārt, bet noteiktā attālumā. Pēdējais ir tas, kā uzglabāt riepas bez diskiem. Šeit izvēlieties vertikālo pozīciju. Lai izvairītos no deformācijām, virsmai jābūt noapaļotai.

Vai ir iespējams uzglabāt riepas uz balkona

Parasts pilsētnieks, kuram nav ne garāžas, ne ietilpīgas noliktavas, aizdomājas, vai uz balkona iespējams glabāt riepas. Tas patiešām var radīt veselu virkni problēmu, jo gumija sabojāsies, ja tā tiks atstāta ārpus telpām ilgāk par mēnesi. Mitrums un ultravioletais starojums tam kaitēs. Pēdējais mainīs gumijas struktūru – riepas zaudēs savu elastību un plaisās.

Ja jūs aizsargājat gumiju no visu faktoru kaitīgās ietekmes, tad tā var gulēt uz balkona līdz sešiem mēnešiem. Ik pēc 30-40 dienām riepas ir jāpagriež, lai mainītos atbalsta punkts un slodze tiktu pārdalīta - tādā gadījumā tās, visticamāk, nedeformēsies. Bieži gadās, ka protektora forma mainās tieši tajā vietā, kur pēdējā laikā stāvējusi gumija, līdz ar to pasliktinās riteņu saķere ar ceļu.

Gumijas apstrāde pirms uzglabāšanas

Pirms atvadāties no riepām līdz nākamajai sezonai, veiciet rūpīgu apstrādi, jo bez tās gumija sabojāsies. Noskalojiet riepas, nosusiniet tās, noņemiet akmeņus no protektoriem. Tas netraucē dažādu līdzekļu apstrādi, ko var iegādāties specializētajos veikalos.

Pirms īpašu produktu lietošanas neaizmirstiet izlasīt to lietošanas instrukcijas. Riepu kalpošanas laiks var ievērojami saīsināties, ja izvēlaties nepareizu tīrītāju vai lietojat to nepareizi.

Kas uzglabāšanas laikā ir jāaizsargā no riepām?

Gumija nepieļauj noteiktus laika apstākļus. Viņai nepatiks mitrums, ultravioletais starojums un pat vējš. Optimālajai uzglabāšanas temperatūrai jābūt no 18 līdz 25 grādiem. Vispirms telpa ir jāiztīra. Esiet uzmanīgi, izmantojot elektriskos sildītājus. Tie izžāvē gaisu, kas rada riepās plaisas un to plīsumus braukšanas laikā.

Nelieciet neko ne virs riepām, ne uz sāniem - statiskās deformācijas rezultātā gumija "atcerēsies" noteiktu formu, taču tā nespēs atgriezties sākotnējā stāvoklī.

Riepu uzglabāšanas pakalpojumi

Ja jūs pats nevarat izveidot optimālus apstākļus gumijas uzglabāšanai, izmantojiet īpašu uzņēmumu pakalpojumus. Esiet īpaši uzmanīgs, sastādot līgumu - izpētiet punktu, kurā norādīta temperatūra, mitrums un citi uzglabāšanas aspekti. Pievērsiet uzmanību jautājumam par bojājumu atlīdzināšanu, ja šķiet, ka riepas ir bojātas.