Krosovers tika izveidots uz Hyundai Sonata platformas un galvenokārt koncentrējās uz ASV tirgu. Pretrunīgi vērtētā pirmās paaudzes Santa Fe ārpuse netraucēja viņam kļūt populāram un veiksmīgam.
Modelis ieņem starpposmu starp krosoveriem (Tucson) un (Veracruz). Pirmās paaudzes Santa Fe pārdošanā nonāca 2001. gadā. Modelis bija pieejams priekšējo un visu riteņu piedziņas versijās ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu.
Opcijas un cenas Hyundai Santa Fe II
| Aprīkojums | Cena | Dzinējs | Kaste | Piedziņas vienība |
| 2.4 Pamata MT 2WD | 1 079 900 | benzīns 2.4 (174 ZS) | mehānika (6) | priekšā |
| 2.4 ComfortAT 4WD | 1 125 900 | benzīns 2.4 (174 ZS) | automātiski (6) | pilns |
| 2.2 CRDi Base MT 4WD | 1 326 900 | dīzelis 2.2 (197 ZS) | mehānika (6) | pilns |
| 2.2 CRDi Comfort AT 4WD | 1 398 900 | dīzelis 2.2 (197 ZS) | automātiski (6) | pilns |
| 2.4 Stils AT 4WD | 1 416 900 | benzīns 2.4 (174 ZS) | automātiski (6) | pilns |
| 2.4 Style+NaviAT 4WD | 1 465 900 | benzīns 2.4 (174 ZS) | automātiski (6) | pilns |
| 2.4 Elegance+NaviAT 4WD | 1 528 900 | benzīns 2.4 (174 ZS) | automātiski (6) | pilns |
| 2.2 CRDi Style AT 4WD | 1 539 900 | dīzelis 2.2 (197 ZS) | automātiski (6) | pilns |
| 2.2 CRDi Style + Navi AT 4WD | 1 591 900 | dīzelis 2.2 (197 ZS) | automātiski (6) | pilns |
| 2.2 CRDi Elegance + Navi AT 4WD | 1 654 900 | dīzelis 2.2 (197 ZS) | automātiski (6) | pilns |
2006. gadā tika prezentēta otrās paaudzes Hyundai Santa Fe II. Krosovers saņēma jaunu dizainu un tehnisko pildījumu. Visā ražošanas periodā automašīnā tika ieviesti nelieli jauninājumi, un 2010. gadā tika veikts liela mēroga feislifts.
Hyundai Santa Fe 2 kopējais garums ir 4660 mm, platums - 1890, augstums - 1760. Klīrenss ir 200 milimetri, bet bagāžnieka tilpums atkarībā no sēdekļu novietojuma var svārstīties no 774 līdz 1582 litriem.
Pirmās paaudzes Santa Fe dizainu gan žurnālisti, gan patērētāji raksturoja kā diezgan pretrunīgu. Otrā krosovera paaudze ieguva klasiskākas un vienkāršākas formas, taču tajā pašā laikā tas sāka izskatīties bagātāks.
Priekšpēdējā feislifts 2010. gadā daudz nemainīja automašīnas izskatu – jauni bamperi un viltus radiatora režģis ir pamanāmi no pirmā acu uzmetiena. Hyundai Santa Fe 2 ārpusē ir grūti atrast taisnas un slīpētas formas, it visā dominē gludas izliektas līnijas. Klasiskā forma liecina par dizaineru vēlmi piešķirt automašīnai elegantu izskatu.
2011. gadā Hyundai kārtējo reizi nedaudz atjaunināja Santa Fe II - krosovers ieguva 18 collu riteņus ar jaunu zīmējumu, atšķirīgus bamperus, saņēma citas jumta sliedes un miglas lukturu apmales.
Santa Fe II interjeru var raksturot kā dārgu, bet ne oriģinālu. Starp detaļām, kas nekopē tendences klasē, var nosaukt instrumentu paneļa dizainu: indikatori izvietoti trīs "gredzenos", un spidometra skalas diametrs ir lielāks par tahometra skalas diametru. Pārējais (stūre, durvju kartes, viduskonsole, sēdekļi) ir tipisks klases pārstāvis.
Pārdošanas brīdī Hyundai Santa Fe 2 bija pieejams ar diviem 4 cilindru rindas 16 vārstu dzinējiem – Theta II 2.4 I4 benzīnu un R 2.2 CRDi turbodīzeli. Bāzes benzīna 2,4 litru agregāts attīsta 174 ZS. pie 6000 apgr./min. un maksimālais griezes moments 226 Nm pie 3750 apgr./min.
Dīzeļdzinējs ar 2,2 litru darba tilpumu saražo 197 ZS. pie 3800 apgr./min, un maksimālais griezes moments 421 Nm ir pieejams no 1800 līdz 2500 apgr./min. Abi dzinēji ir savienoti pārī ar 6 pakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu.
Pie izplatītājiem krosovers tika prezentēts četros apdares līmeņos: Base, Comfort, Style un Elegance. Bāzes Hyundai Santa Fe II ar benzīna dzinēju, mehāniku un priekšējo riteņu piedziņu bāzes konfigurācijā tika lēsta 1 079 900 rubļu vērtībā.
Šī versija bija aprīkota ar priekšējiem un sānu drošības spilveniem, aizkaru drošības spilveniem, drošības jostu spriegotājiem un aktīviem galvas balstiem, ABS, EBD, imobilaizeru, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem, divu zonu klimata kontroli ar jonizācijas funkciju, centrālo atslēgu, audio sistēmu ar stūres vadības ierīcēm, auduma sēdekļu apdari un 17 collu vieglmetāla diskiem.
Pilnpiedziņas Hyundai Santa Fe 2 ar turbodīzeli un automātu Elegance + Navi konfigurācijā maksāja 1 654 900 rubļu. Tā aprīkojumā papildus ietilpa ESP, ksenona priekšējie lukturi ar mazgātāju un automātisko korektoru, parkošanās sensori, 8 virzienu elektriskais vadītāja sēdeklis, elektriski regulējams pasažiera sēdeklis, atpakaļskata kamera (displejs atpakaļskata spogulī), bezatslēgas ieeja un dzinēja iedarbināšanas poga.
Turklāt augstākās versijas Santa Fe II bija riepu spiediena kontroles sistēma, dzesēšanas kaste vadītāja roku balstā, elektriska jumta lūka, kruīza kontrole, navigācijas sistēma, gaismas sensors, ādas apdare, siltumu aizsargājoši vējstikli un priekšējie sānu logi, kā arī 18 collu vieglmetāla diski.
2012. gada vasarā ražotājs prezentēja Krievijas tirgu. Kādu laiku abi modeļi tika pārdoti paralēli, bet tad 2. paaudzes auto tomēr pilnībā pazuda no dīleriem.
Otrās paaudzes Santa Fe krosovers (korejiešu ražotāja Hyundai vidēja izmēra SUV segmenta pionieris) savu pasaules pirmizrādi piedzīvoja 2006. gada janvārī starptautiskajā izstādē Detroitā, bet pārdošanā nonāca tā paša gada aprīlī. 2010. gadā pie Frankfurtes līgavas notika atjauninātas automašīnas debija, kas saņēma manāmi atsvaidzinātu izskatu, modernizētu interjeru un divus jaunus dīzeļdzinējus zem pārsega. Uz konveijera “korejietis” izturēja līdz 2012. gadam, kad laicīgi ieradās trešās paaudzes modelis, lai to nomainītu.
Liels, smags un reljefs, bet bez graciozām aprisēm, “otrās Santafē” korpuss izskatās interesants un cienījams. Un, ja aizverat zīmola emblēmu, tad to var sajaukt ar daudz prestižāku modeli. Krosovera jaudīgo izskatu uzsver masīvie sāni ar attīstītiem “muskuļiem”, liela radiatora režģis, lieli diski, plēsonīga “sašaurināta” galvas optika un pāris trapecveida izplūdes caurules.
2. paaudzes Hyundai Santa Fe ārējie izmēri liecina, kā mēs jau atzīmējām, ka tas pieder vidēja izmēra krosoveru klasei: 4660 mm garš, 1890 mm plats un 1760 mm augsts. Automašīnas riteņu bāzi uz priekšējo un aizmugurējo asi ierobežo 2700 mm atstarpe, un klīrenss apmales stāvoklī ir 203 mm.
"Otrās" Hyundai Santa Fe interjers ne tikai izskatās stilīgi, bet arī raksturo augstu funkcionalitāti un kvalitatīvus apdares materiālus. Tieši priekšā vadītājam ir liela "stūre" ar diviem pogu blokiem starp rumbas, regulējams gan augstumā, gan sasniedzamībā. Instrumentu panelim ar standarta rādījumu komplektu un lielu digitalizāciju ir vienkāršs, bet mūsdienīgs dizains.
Simetriskā "alumīnija" konsole priekšējā paneļa centrā ir ierāmēta ar gracioziem gaisa vadu deflektoriem un izskatās stingri un kodolīgi. Tajā ir 2-DIN audio sistēma un liela klimata kontroles sistēma ar atsevišķu vienkrāsainu displeju. Krosovera interjers ir izgatavots no augstas kvalitātes plastmasas, kas atšķaidīts ar alumīnija un koka ieliktņiem, un sēdekļi ir ietērpti izcilā ādā (izņemot sākotnējās versijas).
Santa Fe 2. paaudzes priekšējie sēdekļi ir apveltīti ar plašiem regulējumiem un taustāmu atbalstu sānos, bet ar nedaudz īsu spilvenu. Bet uz aizmugurējā dīvāna ir patiess plašums - trim pasažieriem vietas pietiek, un lielākai ērtībai aizmugurējā dīvāna atzveltne tiek pielāgota atbilstoši slīpuma leņķim.
Piecvietīgajā versijā korejiešu krosovera bagāžas nodalījums ir iespaidīgs pēc tilpuma - 774 litri lietderīgās telpas, kam pievienota plaša niša pazemē (rezerves ritenis ir piekārts "uz ielas" - zem apakšas). Otrās rindas sadalītā atzveltne nolaižas, veidojot līdzenu grīdu un 1582 litru tilpumu.
Specifikācijas. Krievijas tirgum "otrā Santa Fe" bija aprīkota ar diviem spēka agregātiem, no kuriem izvēlēties:
- Benzīna versija ir četru cilindru “aspirēta” ar sadalītu 2,4 litru degvielas iesmidzināšanu, kas atbrīvo 174 zirgspēkus pie 6000 apgr./min un 226 Nm griezes momentu pie 3750 apgr./min.
- Dīzeļa pusē “izvirzās” rindas “četrinieks” ar turbokompresoru, kas ar 2,2 litru darba tilpumu ģenerē 197 potenciāla “zirgus” pie 3800 apgr./min un 421 Nm iespējamo vilces spēku, kas pieejams diapazonā no 1800 līdz 2500 apgr./min.
Katram no dzinējiem ir pieejama manuālā un automātiskā pārnesumkārba (abos gadījumos seši pārnesumi). Pēc noklusējuma šis Hyundai krosovers ir aprīkots ar pilnpiedziņas sistēmu, kas normālos apstākļos nodrošina visu vilces padevi priekšējai asij, un, ja kāds no riteņiem izslīd, līdz 50% no tās daļas nonāk aizmugurējā tiltā. Visu šo procesu kontrolē elektroniski vadāms vairāku plākšņu berzes sajūgs.
Santa Fe 2 benzīna versijai nepieciešamas 10,7-11,7 sekundes, lai paātrinātu no 0 līdz 100 km/h ar maksimālo ātrumu 186-190 km/h, savukārt dīzeļa versija ir nedaudz dinamiskāka - attiecīgi 9,8-10,2 sekundes un 190 km/h.
Kombinētajā ciklā 174 zirgspēku automašīna vidēji patērē 8,7-8,8 litrus degvielas, 197 zirgspēku automašīna patērē 6,8-7,2 litrus.
Otrās paaudzes Santa Fe pamatā ir Hyundai Sonata sedana priekšpiedziņas arhitektūra. Priekšējās ass dizains nodrošina MacPherson statņu klātbūtni, bet aizmugurējā ass - neatkarīgu daudzsviru balstiekārtu. Stūres ierīcē ir "implantēts" hidrauliskais pastiprinātājs, un bremžu sistēmu attēlo diski uz visiem riteņiem (priekšējie - ar ventilāciju) ar ABS un ESC.
Iespējas un cenas. Par otrās paaudzes Hyundai Santa Fe krosoveru 2015. gadā Krievijas otrreizējā tirgū viņi vidēji prasa no 700 000 līdz 1 200 000 rubļu - ražošanas gads, stāvoklis, aprīkojums un uzstādītā dzinēja versija ietekmē galīgās izmaksas. Pat visvienkāršākajā līmenī korejiešu aprīkojums ir labi aprīkots - ABS, gaisa spilveni, divu zonu klimata kontrole, stūres pastiprinātājs, miglas lukturi, apsildāmi priekšējie sēdekļi, elektriskie logi četrām durvīm un standarta audio sistēma.
Mūsu interneta veikalā varat iegādāties Hyundai Santa Fe rezerves daļas par zemām cenām. Veicam tiešās oriģinālo detaļu un analogu piegādes bez starpniekiem. Vienmēr liela auto detaļu izvēle automašīnām no 2000. gada. visas paaudzes un modifikācijas. Ir vienkārša detaļu izvēle pēc kataloga numura, automašīnas VIN koda.
Ko var pasūtīt KoreaShop
Mums ir rezerves daļas Hyundai Santa Fe zīmoliem MOBIS, MANDO, NIPPARTS un citiem ražotājiem. Vienmēr pieejams:
- Oriģinālās Santa Fe daļas. Ar MOBIS zīmolu detaļas, virsbūves daļas un palīgmateriāli tiek piegādāti Kia & Hyundai konveijeram. Šis ir 100% oriģināls, paredzēts arī ārzemju tirgiem Eiropā, Āzijā, ASV.
- Lēti analogi. Mēs sadarbojamies ar Eiropas un Korejas detaļu ražotājiem Santa Fe modelim. Jūs varat iegādāties Hyundai Santa Fe rezerves daļas, ko ražo MANDO, PARTS MALL, CTR, FILTRON u.c.
Visām auto detaļām ir sertifikāti, kas apliecina produktu kvalitāti. Ir vienkārša vietnes meklēšana. Ja nepieciešams, jūs vienmēr varat sazināties ar mūsu menedžeriem par detaļu izvēli jūsu automašīnai.
Kāpēc ir izdevīgi pasūtīt Santa Fe rezerves daļas no mums
Pērkot Hyundai Santa Fe daļas no KoreaShop, jūs saņemat šādas priekšrocības:
- Zemas cenas Krievijā. Mūsu galvenā specializācija ir rezerves daļu un palīgmateriālu tirdzniecība korejiešu automašīnām Kia un Hyundai. Mēs veicam tiešās piegādes no rūpnīcām Eiropā un Dienvidkorejā, nav starpniecības peļņas, un tāpēc mūsu cenas ir zemākas par dīleru cenām līdz pat 5-10-15%.
- Precīza atlase pēc paaudzes un modifikācijas. Jums pašam nav jāiedziļinās sava auto auto detaļu īpašībās, jāizpēta atšķirība starp paaudzēm un modifikācijām – vienkārši nosūtiet pieprasījumu vai zvaniet mums, un mūsu konsultanti ātri izvēlēsies detaļas Jūsu automašīnai.
- Pārdošana ar kurjera piegādi. Ja veicat Santa Fe remontu Maskavas autoservisā, tad jums pašiem nav jāmeklē un jāpērk rezerves daļas veikalā – mūsu kurjers īsā laikā nogādās nepieciešamās detaļas uz jebkuru autoservisu pilsētā.
Uzziniet vairāk par mūsu priekšrocībām un pasūtiet nepieciešamās detaļas, sazinoties ar mūsu menedžeriem sev ērtā veidā!
2019. gada Santa Fe piedāvā aerodinamisku profilu ar izstieptu vidukļa līniju un muskuļotām riteņu arkām. Pateicoties palielinātajai riteņu bāzei, aizmugurējās un priekšējās pārkares ir īsākas, padarot automašīnu praktiskāku.
Arī atjauninātajā modeļa ārpusē ir vērts atzīmēt tādus elementus kā:
- Galvas optika. Hyundai Santa Fe priekšpusi rotā divpakāpju ksenona priekšējie lukturi ar paplāksnēm un automātiskajiem korektoriem.
- Radiatora režģis. Ceturtās paaudzes SUV saņēma jaunu, raksturīgu kaskādes režģi ar hroma apdari.
- Aizmugurējā optika. Kombinētā tipa trīsdimensiju aizmugurējiem lukturiem ir LED saturs.
- bagāžas nodalījuma durvis. Redeļu bagāžas nodalījuma durvis ir stāvākas, kas bagāžniekā piešķir vairāk vietas.
- Riteņu diski. Hyundai Santa Fe iespaidīgo tēlu papildina 17, 18 vai 19” (atkarībā no konfigurācijas) vieglmetāla diski ar oriģinālu dizainu.
Interjers
Hyundai Santa Fe Jaunais 2019. gada modeļa gads saņēma jaunu interjeru ar ādas apdari, paplašinātu inovatīvā funkcionālā aprīkojuma klāstu, kā arī uzlabotu redzamību, kas iegūta ar palielinātu stikla laukumu.
Sekojošie interjera elementi nodrošina nevainojamu komforta līmeni vadītājam un pasažieriem:
- Ergonomiski priekšējie sēdekļi. Apsildāmie priekšējie sēdekļi ir elektriski regulējami, un tajos ir integrēta pozīciju atmiņas sistēma. Vadītāja sēdeklis ir regulējams 12 virzienos.
- Mērinstrumentu panelis. Digitālais informatīvais instrumentu panelis parāda visu vadītājam nepieciešamo informāciju: navigācijas datus, degvielas patēriņu, ārējā gaisa temperatūru un daudz ko citu. Instrumentu paneļa apgaismojuma krāsa mainās atkarībā no izvēlētā braukšanas režīma – Comfort, Smart, Eco vai Sport.
- viduskonsole. Jaunu formu ieguva informācijas panelis un viduskonsole, virs kuras uzstādīts “peldošs” multivides displejs un viedtālruņu bezvadu uzlāde.
- multimediju sistēma. Balss atpazīšanas informācijas un izklaides sistēma ir aprīkota ar 8” skārienekrānu, navigāciju un augstākās kvalitātes 8 skaļruņu Krell skaņas sistēmu.
- Head-up displejs. Head-up displejs HeadUp parāda visu vadītājam nepieciešamo informāciju tieši uz vējstikla.
- Otrā sēdekļu rinda. Otrās rindas sēdekļi ar palielinātu vietu kājām aizmugurējiem pasažieriem ir apsildāmi.
- Klimata kontrole. Divu zonu klimata kontrole automātiski uztur vēlamo temperatūru salonā.
- bagāžas nodalījums. Pateicoties palielinātajiem gabarītiem, bagāžnieka tilpums pieaudzis no 585 līdz 625 litriem.
Hyundai Santa Fe ir vidēja izmēra automašīna. Šo jaudīgo krosoveru kopš 2001. gada ražo Korejas uzņēmums Hyundai. Auto ar katru gadu tiek arvien vairāk uzlabots un papildināts ar modernu aprīkojumu, tehnoloģijām, kļūst stilīgs un inovatīvs. Šo dažu gadu pastāvēšanas tirgū laikā tas jau ir ieguvis milzīgu skaitu apbalvojumu un balvu par stilīgu dizainu un augstu drošības līmeni. Ražotāji pievērš lielu uzmanību drošībai.
Tajā pašā gadā tiks nedaudz mainīts tā izskats, paaugstināts arī izgatavojamības un drošības līmenis. Ražotāji ir pievienojuši multimediju sistēmai augstas kvalitātes fona apgaismojumu, kā arī uzlabojuši drošības sistēmu. Hyundai Santa Fe izstrādātāji ir smagi strādājuši un izveidojuši trīs režīmus ērtai braukšanai, piemēram, Eco, Normal un Sport.
Hyundai Santa Fe pārdošanas sākums Krievijā
Pagaidām ražotāji nav snieguši precīzus datus par pārveidotās versijas izlaišanas datumu. Līdz ar to vēl nav zināms, kad sāksies automašīnas pārdošana Krievijā, var tikai droši teikt, ka 2017. gada rudenī. Kāda būs Hyundai Santa Fe cena? Šis jautājums satrauc visus Korejas zīmolu automašīnu cienītājus. Izmaksas, tāpat kā jebkuram modelim, galvenokārt būs atkarīgas no konfigurācijas, taču, ņemot vērā jaunās paaudzes automašīnu cenas, jaunais Hyundai Santa Fe maksās vairāk nekā vienu miljonu rubļu.
Ārēji šī mašīna nedaudz atšķiras no iepriekšējiem modeļiem šādās detaļās:
- buferis;
- režģis uz radiatora;
- optika;
- ķermeņa oderes.
Un arī bija jauna kruīza kontroles funkcija, kas ietvēra: avārijas bremzēšanas sistēmu; elektriskā stāvbremze; multivides sistēma ar lielu skārienekrānu.
Opcijas un cenas Hyundai Santa Fe
Jaunais Hyundai Santa Fe būs pieejams četros modeļos:
- sākt;
- komforts;
- dinamisks;
- augsto tehnoloģiju.
Katrs pircējs var izvēlēties sev ērtu vadības veidu: mehānisku vai automātisku. Visas pārnesumkārbas ir sešpakāpju, arī dzinējs ir divu veidu: 2,4 litru benzīns un 2,2 litru turbodīzelis.
Jūs varat izvēlēties piedziņu: priekšējo vai pilno. Izvēloties priekšējo riteņu piedziņu ar manuālo pārnesumkārbu, ražotājs nodrošina zemu degvielas patēriņu. 100 kilometriem pietiek tikai ar 5,7 litriem degvielas.
Tāpat autobraucējam ir iespēja izbaudīt visus jauninājumus, kas ieviesti 2017. gada modelī. Multivides sistēma atrodas netālu no draivera, ārēji izgatavota liela skārienekrāna veidā. Pateicoties tam, jūs varat pilnībā sekot maršrutam ar izcilas navigācijas sistēmas palīdzību, tā ir tieši savienota ar satelītu. Tāpēc kļūmes un kļūdas praktiski nenotiek.
Ir kruīza kontrole, kas ļauj ekrānā uzraudzīt satiksmes sastrēgumus un negadījumu iespējamību. Šim nolūkam tiek nodrošināta ekstrēmas bremzēšanas funkcija. Salonā ir 12 skaļruņi, kas rada 3D skaņas efektu. Automātiskajā režīmā mikroklimatu kontrolē gaisa kondicionieris un jonizators.
Hyundai Santa Fe standartaprīkojumā ietilpst 4 collu skārienekrāna audio sistēma. Bet septiņvietīgie modeļi jau ir aprīkoti ar 7 collu ekrāniem, kas darbojas operētājsistēmā Android Auto.
Par nelielu piemaksu jebkurā modifikācijā ir iespējams uzstādīt 8 collu ekrānu ar navigācijas sistēmu. Dažos apdares līmeņos varat redzēt Infiniti, Quantum Logic audio sistēmas. Standarta komplektācijā ietilpst atpakaļskata kamera, moderni priekšējie lukturi, kuriem ir fona apgaismojuma funkcija līkumos, kā arī automatizēta tālās gaismas funkcija. Klasiskajā komplektācijā iekļauta arī bremzēšanas palīgsistēma, ceļa marķējuma izsekošana, šķēršļu atrašana, kruīza kontrole, automātiskais paātrinājums un bremzēšana.
Interesanti! Tirgus jaunums Hyundai Santa Fe 2017 tiks ražots ASV, Alabamas štatā. Tas ir saistīts ar to, ka attiecīgi pieaug pieprasījums un ir jāsaražo vairākas reizes vairāk nekā līdz šim.
Salons Hyundai Santa Fe ir nedaudz mainījies. Brīvas vietas bija vēl vairāk, īpaši pasažieriem. Arī sēdekļi ir iespaidīgi, pārklāti ar kvalitatīviem materiāliem. Otrā sēdekļu rinda automašīnā veidota tā, lai varētu atļauties ne tikai sēdēt, bet arī ērti atpūsties. Tas ir īpaši noderīgi, ja nepieciešams veikt lielu attālumu.
Specifikācijas Hyundai Santa Fe
No visiem šīs automašīnas uzlabojumiem var izdalīt galvenos:
- Kruīza kontrole;
- programma, kas palīdz vadītājam stāvēšanas laikā;
- sadursmes brīdinājuma sistēma;
- avārijas bremzēšana;
- automātiska priekšējo lukturu vadība.
Tāpat jaunajam modelim ir Drive Mode Select sistēma, pateicoties kurai katrs vadītājs varēs izvēlēties sev ērtu braukšanas stilu. Vienkārši nospiediet pogu, un automašīna brauc tā, kā vēlaties. Automašīnas Hyundai Santa Fe tehniskie raksturlielumi nav zemāki par citiem mūsdienu zīmoliem un savā ziņā pat tos pārspēj.
Tiem, kas dzīvo Amerikas Savienotajās Valstīs, šajā modelī ir trīs veidu dzinēji:
- 3,3 litru Lambda II V6, kura jauda ir 290 zirgspēki;
- 2.0 četrcilindru ar 240 zirgspēkiem;
- 2,4 litri, kura jauda ir 185 zirgspēki.
Krievijas pilsoņiem būs jābauda tikai divu veidu dzinēji:
- dīzelis 2,2 litri ar jaudu 200 litri. Ar.;
- 2,4 litru benzīns, kura jauda ir 171 zirgspēks.
Katram no šiem mehānismiem ir iespēja tieši nosūtīt degvielu, kā arī dubultā gāzes sadales sistēma.
Pārnesumkārba ir sešpakāpju, kuras funkcija ir bloķēt griezes momenta pārveidotāju. Tāda pati kaste ir redzama standarta Santa Fe aprīkojuma līmeņos.
Piecvietīgajam krosoveram ir šādi izmēri:
- mašīnas garums 470 cm;
- platums 188 cm;
- augums 167 cm.
Septiņvietīgajam auto ir nedaudz atšķirīgi parametri: garums ir kļuvis par 2 cm garāks, platums ir 0,5 cm, augstums ir par 1 cm garāks.
Svarīgs! Katra šī auto modeļa interjera dizains ir tieši tāds pats.
Specifikācijas Hyundai Santa Fe
| Parametrs | Hyundai Santa Fe 2,4 MPI 171 ZS | Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 200 ZS | |
| Dzinējs | |||
| Dzinēju sērija | Teta II | R sērija | |
| dzinēja tips | benzīns | dīzeļdegviela | |
| Injekcijas veids | izplatīts | tiešā veidā | |
| Uzlāde | Nē | Tur ir | |
| Cilindru skaits | 4 | ||
| Cilindru izkārtojums | rinda | ||
| Vārstu skaits vienā cilindrā | 4 | ||
| Tilpums, cu. cm. | 2359 | 2199 | |
| Cilindra diametrs / virzuļa gājiens, mm | 88,0 x 97,0 | 85,4 x 96,0 | |
| Jauda, ZS (pie apgr./min.) | 171 (6000) | 200 (3800) | |
| Griezes moments, N*m (pie apgr./min.) | 225 (4000) | 440 (1750-2750) | |
| Pārnešana | |||
| Piedziņas vienība | pilns | ||
| Pārnešana | 6MKPP | 6 automātiskā pārnesumkārba | 6 automātiskā pārnesumkārba |
| Apturēšana | |||
| Priekšējās piekares tips | Makfersona tipa neatkarīgs | ||
| Aizmugurējās piekares tips | neatkarīga, vairāku saišu | ||
| Bremžu sistēma | |||
| Priekšējās bremzes | disks ventilēts | ||
| Aizmugurējās bremzes | disks | ||
| Stūre | |||
| Pastiprinātāja tips | elektrisks | ||
| Riepas un diski | |||
| Riepu izmērs | 235/65 R17 / 235/60 R18 / 235/55 R19 | ||
| Diska izmērs | 7.0Jx17 / 7.5Jx18 / 7.5Jx19 | ||
| Degviela | |||
| Degvielas veids | AI-95 | DT | |
| Vides klase | 4 eiro | ||
| Tvertnes tilpums, l | 64 | ||
| Degvielas patēriņš | |||
| Pilsētas cikls, l/100 km | 13.7 | 14.1 | 10.1 |
| Lauku cikls, l/100 km | 7.0 | 7.5 | 6.4 |
| Kombinētais cikls, l/100 km | 9.5 | 9.9 | 7.8 |
| izmēriem | |||
| Sēdvietu skaits | 5 | ||
| Durvju skaits | 5 | ||
| Garums, mm | 4690 | ||
| Platums, mm | 1880 | ||
| Augstums, mm | 1680 | ||
| Riteņu bāze, mm | 2700 | ||
| Priekšējo riteņu sliede (17″/18″-19″), mm | 1633/1628 | ||
| Aizmugurējā riteņa sliede (17″/18″-19″), mm | 1644/1639 | ||
| Priekšējā pārkare, mm | 940 | ||
| Aizmugurējā pārkare, mm | 1060 | ||
| Bagāžnieka tilpums (min./maks.), l | 585/1680 | ||
| Klīrenss (klīrenss), mm | 185 | ||
| Svars | |||
| Aprīkots, kg | 1773 | 1793 | 1907 |
| Pilns, kg | 2510 | ||
| Dinamiskās īpašības | |||
| Maksimālais ātrums, km/h | 190 | 203 | |
| Paātrinājuma laiks līdz 100 km/h, s | 11.0 | 11.5 | 9.6 |
Video apskats Hyundai Santa Fe
Vispasaules tīmekļa lapās jūs varat redzēt milzīgu skaitu video pārskatu, neskatoties uz to, ka tas vēl nav pārdots Krievijā. Katrā no tiem var pamanīt vērīgu uzmanību uz automašīnas ārpusi. Pietiek pat paskatīties uz Hyundai Santa Fe fotogrāfiju un ieraudzīt tā sportisko garu un raksturu.
Sakarā ar to, ka automašīnai ir mainījies buferis, arī izmēri ir ievērojami palielinājušies. Uzreiz virs jaudīgā bufera ir spilgti priekšējie lukturi. Tie darbojas kā miglas lukturi. Var pamanīt arī pārsega un režģa palielināšanos.
Pateicoties šīm izmaiņām, radītāji spēja panākt niknumu un mērķtiecību automašīnas izskatā. Katra modificētā detaļa ir vērsta uz to, lai pircējs būtu pārliecināts par šīs ierīces jaudu.
Arī riteņi uz riteņiem nepalika bez uzmanības. Dažādiem modeļiem automašīnas īpašnieks var pasūtīt riteņus no 17-19 collām.
Nedaudz mainīts arī aizmugurējā bampera izskats, un uzlaboti priekšējie lukturi virs tā. Aizmugurējais spoileris lieliski atbilst automašīnas raksturam, tas harmoniski to papildina.
Hyundai Santa Fe: foto
Internetā jau ir milzīga šī modeļa fotoattēlu kolekcija. Pateicoties tam, pirms iegādes jūs varat detalizēti izpētīt katru mašīnas detaļu.
Turklāt jau tagad zināms, ka Korejas auto zīmols 2020. gadā plāno tirgū laist vēl divus jaunus krosoverus: lielu un mazu. Par to stāstīja Seulā, kad tika prezentēts Kona modelis.
Mazais auto būs paredzēts lielajām pilsētām, kur ir daudz automašīnu un problēmas ar stāvvietām, kā arī attīstības valstīm. Lielākas mašīnas galvenokārt tiks pārdotas Ziemeļamerikā un Eiropā.
