Korejas ražotāji drosmīgi paziņo, ka viņu automašīnas ir pilnībā pielāgotas ekspluatācijas apstākļiem Austrumeiropas valstīs, tostarp Krievijā. Mēs domājam galvenos Korejas masu ražotājus, kas ir solījuši piepildīt valsti ar lētām un uzticamām automašīnām, Hyundai Motors.
Automašīnai principā ir vienalga, kur un kā tas tiks izmantots, taču, neņemot vērā cenas, ceļus un degvielas kvalitāti, pielāgošanās tirgum nav iespējama.
Gandrīz dzimtā Hyundai Solaris klīrenss diez vai var kļūt par izšķirošu faktoru, pērkot jaunu auto, tomēr tas spītīgi izraisa patērētāju interesi.
160 milimetri, vai ar to pietiek, lai droši darbinātu Solaris uz mūsu ceļiem? Nē, ar to nepietiek. Dažos virzienos pat 500 mm rindu traktora klīrenss šķitīs nepietiekams.
Neskatoties uz to, korejieši saka, ka visiem Krievijā samontētajiem Solaris 160 mm klīrenss garantē pienācīgas apvidus spējas.
Protams, hečbeks un sedans ir tālu no UAZ 469 (300 mm), taču šim vērtējumam ir nepieciešams zināms skaidrojums.
Ar ko tu to ēd?
Klīrenss (klīrenss) ir attālums no atbalsta virsmas līdz zemākajam konstrukcijas elementam.
Dažos gadījumos tā var būt kartera aizsardzība, citos tā var būt ass pārnesumkārba, trokšņa slāpētājs, pārnesumkārba vai piekares elementi. Nomināls 16 cm uz Solaris var noteikt tikai tad, ja tas netiek ņemts vērā 25 mm attālums no kartera līdz apakšai kartera aizsardzība. Tāpēc 135 mm un būs īsts klīrensa rādītājs . Šajā gadījumā klīrensu mēra uz nenoslogotiem amortizatoriem, ar minimālu degvielas daudzumu tvertnē.
Zemo klīrensu bija iespējams pārvarēt tikai tad, kad Krievijas Solaris sāka uzstādīt stingrākus divu cauruļu amortizatorus un stingrākas atsperes. Tāpēc atkarībā no automašīnas ražošanas gada attālums no atbalsta virsmas līdz zemākajiem punktiem ir:
- dzinēja kartera aizsardzības apakšējais punkts - 135-140 mm;
- virsbūves daļas - 160 mm ;
- aizmugurējā amortizatora stiprinājuma cilpas - 147 mm ;
- aizmugurējās ass vērpes sija - 152 mm .
Šie dati tika iegūti par automašīnu ar rezerves riepām un 1,6 litru dzinēju. 1,4 litru dzinējam attālums no atskaites plaknes līdz aizsardzībai 10–12 mm mazāk.
Mēs ar savām rokām palielinām Hyundai Solaris klīrensu
Skaidrs, ka klīrensa lielums ir atkarīgs no vairākiem faktoriem – riepu izmēra, loku diametra, piekares elementu īpašībām. Solaris ceļa testu laikā tika noteikts optimālais klīrenss, kas nozīmē, ka automašīnas smaguma centrs mūsu komplektācijas versijā tika pacelts līdz maksimālajam iespējamajam augstumam drošai darbībai.
Turklāt, kad klīrenss palielinās pat par 10 mm, palielinās šasijas un stūres elementu slodze, un bremžu sistēma darbosies neparastā režīmā. Tas viss noteikti ietekmēs šasijas kalpošanas laiku, nemaz nerunājot par drošību.
Nestandarta riepas
Lai palielinātu klīrensu, varat izmantot lielākas riepas. Piemēram, 185/65 R15. Bet šajā gadījumā, kad tas ir pilnībā noslogots, aizmugurējais ritenis var saskrāpēt pret spārna uzliku. Atkarīgs no tā, cik atsperes ir nokarājušās. Šādā gadījumā varat vīlēt aizmugurējā spārna čaulu.
Starplikas palielināšanai
Piemēram, uzstādot starplikas zem priekšējo statņu atsperēm un zem aizmugurējām atsperēm, jūs varat palielināt klīrensu par 10–12 mm.
Tajā pašā laikā vadāmība lielā ātrumā pilnībā atšķirsies no pamatnes balstiekārtas, nemainīga ātruma savienojumi darbosies neparasti un ātrāk nolietosies.
Atsperes un amortizatori arī nedaudz mainīs darbības algoritmu, jo amortizatora stieņa un atsperu nobīdes diapazons būs mazāks un tas tiks novirzīts uz augšējo zonu.
secinājumus
Tā kā Hyundai Solaris ir tālu no SUV un tika izstrādāts, ņemot vērā pilsētas ekspluatācijas apstākļus, krājumus 13-15 cm klīrenss ir diezgan pietiekams gan ziemā, gan vasarā drošai un ērtai braukšanai. Visiem gludus ceļus un patīkamus ceļojumus!
Hyundai Solaris izmēri atbilst "B" klasei. Jaunākais Hyundai Solaris atjauninājums ir palielinājis automašīnas kopējo garumu par 5 mm. Pieaugumu noteica citi buferi. Garenbāze paliek nemainīga (2570 mm), tāpat kā augstums, platums un klīrenss. Pārveidotā Solaris klīrenss joprojām ir 16 centimetri. Acīmredzamu iemeslu dēļ Hyundai Solaris hečbeks ir īsāks.
Hyundai Solaris hečbeka garums ir 4120 mm. Tas ir, par 255 milimetriem mazāk nekā sedanam. To kopējais augstums un platums ir attiecīgi 1470 un 1700 mm. Lūkas bagāžas nodalījums ir par aptuveni 100 litriem mazāks un sastāda 370 litrus. Sedana bagāžnieka tilpums ir 470 litri. Tomēr, salokot aizmugurējos sēdekļus, hečbeks būs praktiskāks, jo bagāžniekā var iekraut 1043 litrus tilpuma. Gan Solaris hečbeka, gan sedana klīrenss ir tieši 160 mm.
Solaris iekšējie izmēri un šādi: vieta plecu līmenī priekšējiem pasažieriem ir 1364 mm, aizmugurējiem pasažieriem - 1356 mm. Priekšējo pasažieru kāju telpa atkarībā no sēdekļa stāvokļa ir no 1062 līdz 1112 mm. Aizmugurējiem pasažieriem no 780 līdz 846 mm. Ir vērts atzīmēt, ka hečbeka un sedana interjers ir vienāds. Kas attiecas uz sliežu ceļa izmēru, tas ir tieši atkarīgs no uzstādītajiem riteņiem. Hyundai Solaris ražotājs piedāvā vai nu 15 collu riteņus, vai R16. Tālāk sīkāk Hyundai Solaris izmēri(dati par hečbeku norādīti iekavās).
Izmēri, svars, tilpumi, klīrenss Hyundai Solaris restyling
- Garums – 4375 mm (4120 mm)
- Platums - 1700 mm
- Augstums - 1470 mm
- Pašmasa – no 1055 kg
- Pilna masa – 1565 kg
- Pamatne, attālums starp priekšējo un aizmugurējo asi – 2570 mm
- Priekšējo un aizmugurējo riteņu trase – attiecīgi 1495/1502 mm
- Bagāžnieka tilpums – 470 litri (hečbeks 370 litri)
- Degvielas tvertnes tilpums – 43 litri
- Riepu izmērs – 185/65 R15 vai 195/55 R16
- Hyundai Solaris klīrenss vai klīrenss - 160 mm
Izmēra ziņā Solaris ir gandrīz tās vienas platformas kopija
Mūsdienās ir daudz strīdu par Hyundai Solaris klīrensu. Pirmās Hyundai Solaris partijas tika ražotas Korejas Republikā, un pirms automašīnas ieviešanas Krievijas tirgū ražotāji paziņoja, ka šī automašīna ir radīta neparedzamiem Krievijas ceļiem.
Attiecīgi tiek saprasts, ka klīrenss ļauj vadīt automašīnu nebruģētās vietās un slavenajos bezceļa apstākļos Krievijas priekšpilsētā. Paskatīsimies tuvāk, vai Korejas autoražotāju apgalvojumi ir patiesi.
Hyundai jau daudzus gadus piedāvā savas automašīnas Krievijas tirgū, izplatītāji ir visā valstī, ražotāji ir izpētījuši klientu vēlmes un cenšas veikt visus pasākumus, lai apmierinātu viņu pieprasījumu. Turklāt mūsu ceļu īpatnības ir pētītas jau ilgu laiku, un tiek pieņemts, ka Hyundai Solaris 2014 projektēšanas laikā ražotājiem vajadzēja veikt atbilstošu klīrensu.
Jāpiebilst, ka Krievijā šīs markas automašīnas ir ļoti pieprasītas, patērētāji jau sen ir pārliecināti par auto uzticamību un ražotāja lojalitāti. Un auto entuziasti tam labprāt tic deklarētās Hyundai uzņēmuma īpašības. Tomēr šodien joprojām ir strīdīgs jautājums, kāds patiesībā ir Hyundai Solaris klīrenss vai klīrenss? Vai tas ļauj pārvietoties pa rajoniem, kur nav asfalta seguma, un vai autosalona pārstāvju izteikumi atbilst patiesībai?
Raksturlielumi
Aplūkojot tuvāk Hyundai Solaris, var saprast, ka automašīnas klīrenss ir palielināts stingrāku, garenāku atsperu dēļ. Priekšā ir uzstādīti divu cauruļu amortizatori, kas palielina klīrensu līdz 16 centimetriem.
Ražotāja deklarētie 16 centimetri ir diezgan labs klīrenss pat mūsu ceļiem.
Bet apšaubāmi ir amortizatori, kas atrodas automašīnas aizmugurē, jo tie ir mīkstāki. Pārbaudes braucienā vadītājam radās ilūzija, ka automašīna slīd, visbiežāk tas notika automašīnas šūpošanās dēļ, palielinot ātrumu vai izbraucot pāri ceļa nelīdzenumiem.
Arī dzinēja aizsardzība, kas pasargā dzinēju no bojājumiem, radīja šaubas par deklarēto veiktspēju. Krievijas ceļiem tik svarīga un nepieciešama detaļa ir uzstādīta automašīnas apakšā, un tās biezums ir divarpus centimetri. Tas ir, jūs varat droši atņemt 2,5 centimetrus no 16, un jūs iegūstat 13,5 centimetru klīrensu. Realitāte vairs neatbilst apgalvojumiem. Sakabes gredzeni, kas piestiprināti pie automašīnas apakšas, un buferis vēl vairāk samazina klīrensu. To var skaidri redzēt video.
Apakšējā līnija
Šo trūkumu dēļ tiek zaudēts vadītāja komforts un pastāv transportlīdzekļa bojājumu risks. Izrādās, ka apgalvojumi par Hyundai Solaris pietiekami augsto klīrensu neatbilst patiesībai. Pamatojoties uz iepriekš minēto, mēs izdarām secinājumu, ka šo automašīnu nevar uzskatīt par "tautas automašīnu", un ražotāji veltīgi pretendē uz šo titulu. Cerēsim, ka nākamajā paaudzē nepilnības tiks novērstas un klīrenss kļūs patiesi augsts un piemērots Krievijas ceļiem.
Hyundai Creta klīrenss ir diezgan populāra tēma Korejas krosovera vietējo īpašnieku vidū. Šķiet, kāpēc tik liela uzmanība tiek pievērsta ne vissvarīgākajam automašīnas aspektam. Fakts ir tāds, ka Creta ir starpposma saikne starp diviem segmentiem, un tāpēc jautājums par klīrensu izraisa daudz strīdu. Oficiālie ražotāji Creta pozicionē kā krosoveru, taču auto dizaina īpatnības liek domāt, ka tas ir SUV. Šodienas rakstā mēs apspriedīsim Hyundai Creta klīrensu un mēģināsim izprast šo strīdīgo jautājumu.
Creta klīrensa iezīmes
Krosovera braukšanas augstums ir atkarīgs no tā, ar kādiem riteņiem tas ir aprīkots. Izmantojot standarta 16-17 collu riteņus, klīrenss ir 190 mm. Galvenā atšķirība starp SUV un citiem klases pārstāvjiem ir tā, ka virsbūves zemākais punkts ir kartera aizsardzība.
Par laimi automašīnu entuziastiem, Korejas izstrādātāji īpašu uzmanību pievērsa tādu detaļu un elementu aizsardzībai, kas var nonākt saskarē ar ceļa virsmu. Ražotājiem izdevās sasniegt šo klīrensu, uzstādot neatkarīgu balstiekārtu un pilnīgi bez pārkarēm. Tādi elementi kā pārnesumkārba, transmisija un spēka agregāts atrodas īpašos virsbūves nodalījumos.
Ir vērts atzīmēt, ka sākotnēji Korejas uzņēmums plānoja ražot tikai visu riteņu piedziņas transportlīdzekļus. Bet noteiktu apstākļu dēļ tika nolemts sākt ražot modifikāciju ar priekšējo riteņu piedziņu. Abām krosovera versijām klīrenss neatšķiras.
Mēs jau teicām iepriekš, ka Hyundai Creta klīrenss ir 190 mm. Ja pieskaita arī pārkares izmērus 840 mm, iegūstam greznu auto, kas viegli pārvar pat grūtākos ceļa posmus. Kā liecina prakse, Krievijas ceļu apstākļiem šis klīrensa rādītājs ir vairāk nekā pietiekams.
Ja salīdzinām ar Korejas krosovera konkurentiem, to klīrenss svārstās no 170 līdz 200 mm. No tā varam secināt, ka Krēta šajā aspektā ir viena no līderēm. Salīdzinājumam, “korejietis” ir tikai par 5 mm zemāks par Krievijas rentgena SUV.
Hyundai Creta klīrenss - aplēse
Spriežot pēc krosovera testa braucieniem un īpašnieku atsauksmēm, standarta klīrenss ir pilnīgi pietiekams, lai pārvarētu dziļas peļķes, sniegotus apgabalus vai purvus. Automašīnu var veiksmīgi vadīt uz jebkura veida ceļa seguma, pateicoties minimālajām pārkarēm un īsajai riteņu bāzei.
Kad parādījās informācija, ka Creta klīrenss būs 190 mm, tas iepriecināja pašmāju autobraucējus. Šim automašīnas aspektam nav īpašu prasību, un parasti inženieru lēmuma panākumi tiek noteikti ekspluatācijas laikā. Bet šajā gadījumā tas tā nebija - uzreiz bija skaidrs, ka Grētas klīrenss ir optimālākais Krievijas ceļiem. Pievienojiet šeit vēl vienu 17 collu “kurpi”, un pat metrs sniega neapturēs “korejieti”.
Ņemot vērā identiskos klīrensa rādītājus, eksperti iesaka izvēlēties krosovera pilnpiedziņas versiju, kas īpašību ziņā noteikti nav zemāka par vidējo SUV.
Virsbūves priekšpusē ir īpašas uzlikas, kas aizsargā svarīgus automašīnas elementus.
Izstrādātāji apgalvo, ka tie nekādā veidā neietekmē klīrensu, taču daži autobraucēji apgalvo, ka pēc to demontāžas viņi varēja iegūt 40 mm. Bet mēs neiesakām to darīt, jo šāda iejaukšanās var negatīvi ietekmēt automašīnas tehnisko stāvokli.
Neskatoties uz augsto klīrensu, Greta ir aprīkota ar 16 un 17 collu riepām. Pēc ekspertu domām, ražotājiem krosoveru vajadzēja aprīkot ar lielāka diametra riteņiem, taču tas nav mūsu ziņā. Ja neņem vērā riepu izmēru, maksimālais klīrenss bezceļa apstākļos ir 145 mm - diezgan labs rezultāts.
Ekspertu viedoklis
Ņemot vērā krievu attapību, nav pārsteidzoši, ka pašmāju Grētas īpašnieki visos iespējamos veidos cenšas uzlabot automašīnas veiktspēju. Viens no šādiem uzlabojumiem ir palielināts klīrenss. Tas nav tik grūti izdarāms - vienkārši nomainiet atsperes un amortizatorus, un dažos gadījumos arī riteņus.
Eksperti identificē trīs galvenās metodes Hyundai Greta klīrensa maiņai:
- Vienkāršākais veids ir uzstādīt lielākas riepas.
- Speciālu statīvu uzstādīšana krosovera balstiekārtā.
- Jaunas balstiekārtas uzstādīšana ar palielinātiem atsperu un amortizatoru izmēriem.
Kā liecina prakse, jebkura no šīm metodēm var palielināt klīrensu par 50 mm. Bet pat ņemot to vērā, eksperti neiesaka iejaukties balstiekārtas konstrukcijā, jo tas var negatīvi ietekmēt elementa darbību. Tāpēc pašmāju automašīnu entuziasti uzstāda citas riepas ar lielāku diametru.
Tomēr arī šeit ne viss ir tik gludi. Ja riteņa izmērs ievērojami atšķiras no rūpnīcas parametriem, tas var radīt neprecizitātes spidometra rādījumos. Daži autobraucēji apgalvo, ka par pārkāpumiem ierīču darbībā saņēmuši naudas sodu par ātruma pārsniegšanu.
Korejas uzņēmuma speciālisti veica lielu skaitu testu un izmēģinājumu un atklāja, ka krosovera darbībai jebkuros apstākļos ir pietiekami 190 mm. Dažos gadījumos jūs varat uzstādīt 215/65 riteņus, kas palielinās klīrensu par 5-10 mm, bez lielām iejaukšanās automašīnas dizainā. Turklāt kartera aizsardzību var daļēji uzlabot.
Rezultātā mēs atzīmējam, ka pat ar minimālām izmaiņām ir iespējams sasniegt 196 mm klīrensu.
Auto īpašnieku viedoklis
Tātad standarta Greta klīrenss ir 190 mm. Ar minimālu piepūli to var palielināt par 6 mm, taču reti kurš sper šādu soli. Fakts ir tāds, ka pamatrādītājs no aerodinamikas viedokļa ir optimālākais, un nav jēgas traucēt šo "harmoniju".
Kā atzīmē vietējie autobraucēji, 190 mm klīrenss ir lieliski piemērots braukšanai pa mūsu ceļiem pat vissmagākajos laikapstākļos. Vietnē Youtube var atrast daudz video ar SUV testiem, ko veic parastie automašīnu īpašnieki, un reti kurš ir vīlies par transportlīdzekļa spējām apvidus.
Ko mēs darām?
Hyundai Creta tiek uzskatīta par vienu no optimālākajām krosovera iespējām braukšanai pa Krievijas ceļiem. Auto var būt aprīkots ar priekšpiedziņu vai visu riteņu piedziņu, taču jebkura no šīm modifikācijām var lepoties ar izcilām apvidus spējām.
Hyundai Creta 190 mm klīrenss ļauj viegli pārvarēt problemātiskās ceļa vietas, kuru Krievijas atklātajās vietās ir daudz. Papildus optimālajam klīrensam automašīnai ir arī salīdzinoši lieli riteņi un nelielas pārkares, kas kopā piešķir korejiešu krosoveram daudzpusību. Kā liecina prakse, Hyundai Creta klīrenss ir ideāli piemērots visām civilās lietošanas jomām. Korejiešu var izmantot bezceļos un pilsētvidē – auto ir lieliski sagatavots šādiem kontrastiem.
Pateicoties Hyundai Creta augstajam klīrensam, vadītājam pirms tās pārvarēšanas nav nepārtraukti jāaprēķina peļķes vai gravas dziļums – automašīna lieliski tiks galā ar tai uzticētajiem uzdevumiem. Nobeigumā atzīmējam, ka pat 190 mm klīrenss negarantē Creta apvidus auto statusu – vairums ekspertu piekrīt, ka tas ir krosovers.
Hyundai Solaris– plaši pazīstama automašīna Krievijas Federācijas plašumos un ārpus tās. Par tā tehniskajām īpašībām un kompaktumu tas saņēma daudz pozitīvu atsauksmju klientu vidū. Šajā informatīvajā materiālā mēs atbildēsim uz populāru lietotāju jautājumu par to, kāds ir šīs automašīnas klīrenss (klīrenss). Mēs sniegsim arī šī parametra piemērus starp dažādu gadu ražošanas modeļiem, kā arī virsbūves modeļiem.
2018. gadu raksturo nelieli uzlabojumi, kas tika atklāti šī transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā.
Kas attiecas uz automašīnas kopējiem izmēriem, tie ir šādi:
- Garums – 4410 mm.
- Platums – 1730 mm.
- Augstums - 1470 mm.
- Garenbāze - 2600 mm.
- Klīrenss (klīrenss) ir 160 mm. vai 16 cm.
Klīrenss Hyundai Solaris 2017
2017. gadā arī automašīna piedzīvoja būtiskas izmaiņas. Rūpnīcas dizaineri veica pielāgojumus automašīnas virsbūvei un spēka agregātam. Izmēri ir:
- Garums – 4380 mm.
- Platums – 1728 mm.
- Augstums - 1460 mm.
- Garenbāze - 2600 mm.
- Klīrenss (klīrenss) ir 160 mm.
Hyundai Solaris 2015 klīrenss
Šīs paaudzes tehniskie parametri daudz neatšķiras no nākamajām. Apskatīsim tos sīkāk:
- Garums – 4375 mm.
- Platums - 1700 mm.
- Augstums - 1470 mm.
- Garenbāze – 2570 mm.
- Klīrenss (klīrenss) palika nemainīgs un ir 160 mm.
Hyundai Solaris hečbeks klīrenss
Visai skaistajam virsbūves dizainam raksturīgi nedaudz atšķirīgi gabarītu izmēri, bet klīrenss ir tāds pats kā pārējām 160 mm sērijām.
Hyundai Solaris klīrensa palielināšanās
Mūsu ceļiem ar rūpnīcas klīrensu bieži vien nepietiek: nelīdzenumi, bedres un bezceļa apstākļi apgrūtina automašīnas pārvietošanos. Tas attiecas arī uz Solaris. Tomēr ir izeja no šīs situācijas - atsperu starpliku uzstādīšana.
Šādi Solaris izskatās starplikas
Šai automašīnai piemēroti starplikas: priekšā – 2 cm, aizmugurē – 2 cm.
Lietošanas plusi:
- Automašīna nezaudē kontroli, kā daudzi apgalvo.
- Automašīna kļūst manāmi garāka. Apmales nekļūst par šķērsli buferim, novietojot automašīnu stāvvietā.
- Pārliecinoši pārvariet ievērojamus izciļņus un caurumus.
Lietošanas trūkumi:
- Ripošana parādās nelīdzenos ceļa posmos.
- Paaugstināta piekares jutība pret paātrinājumu un bremzēšanu.
- Automašīnas estētiskā izskata pārkāpums (nepieciešams nomainīt riteņus uz lielāku izmēru).
- Iespējamas problēmas ar ātrumkārbu, kas novedīs pie servisa (labā piedziņas daļa ir garāka par kreiso, tāpēc, palielinoties klīrensam, tā balstās uz sviru, tāpēc bedrēs tie saskaras un izsit piedziņu).
Tāpēc jums rūpīgi jāpieiet lēmumam par starpliku uzstādīšanu un jāizsver plusi un mīnusi.
