Galinio vaizdo kamerų apžvalga ir palyginimas. Geriausios atbulinės eigos kameros su parkavimo linijomis

Šiuolaikinių automobilių įranga apima. Premium klasės modeliuose yra viskas, ką automobilių gamintojai galėjo įdiegti išleidimo metu, vidutinės ar ekonominės kategorijos automobilių savininkams pasisekė mažiau įrangos, o kai kuriuos patobulinimus galima įgyvendinti savarankiškai. Vienas iš kelionės komfortą užtikrinančių atributų – galinio vaizdo kamera, ji padeda važiuojant atbuline eiga, o įrenginys ne mažiau populiarus nei parkavimosi jutikliai.

Patyrusiam vairuotojui nebus sunku pastatyti automobilį, apsisukti ar išvažiuoti iš siauros vietos naudojant galinio vaizdo veidrodžius senamadiškai, tačiau pradedantiesiems vairuotojams tokius manevrus atlikti sunkiau, ypač esant prastas matomumas. Neteisingai važiuojant atbuline eiga dažnai gresia baudos ir net avarijos, todėl papildoma saugumo priemonė kelyje nebus nereikalinga. Problema ypač aktuali tankiai apgyvendintuose miestuose, kuriuose gausu automobilių, kur kiekvienas centimetras vaidina savo vaidmenį statant automobilį ar atliekant bet kokį kitą manevravimą.

Galinio vaizdo kameros naudojimas kaip parkavimo asistentas yra ideali galimybė valdyti erdvę už automobilio, todėl vairavimas ir statymas tampa patogesni ir saugesni. Įrenginiai dažniausiai montuojami žemiau valstybinių numerių ir prijungiami prie ekrano, esančio salono viduje. Kamera įjungiama iš karto, kai tik vairuotojas įjungia atbulinę pavarą ir pradeda važiuoti atgal. Įrenginio, kuris bus jūsų padėjėjas kelyje, pirkimas turėtų būti atsakingas.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis galinio vaizdo kamerą

Automobilių rinka šiandien siūlo platų įvairių gamintojų įrenginių asortimentą su visomis papildomomis funkcijomis. Naudingiausia iš funkcijų yra parkavimo ženklinimas (ekrane rodomos specialios linijos, palengvinančios parkavimą). Norint nepasiklysti modelių įvairovėje ir tinkamai pasirinkti galinio vaizdo kamerą, svarbu naršyti pagrindinius įrenginių parametrus.

Vadovaudamiesi paprastu veiksmų algoritmu, galite pasirinkti modelį, kuris atitinka jūsų poreikius. Apsvarstykite, kaip išsirinkti tinkamą galinio vaizdo kamerą ir į kokius niuansus reikia atsižvelgti perkant:

• Pirmas ir vienas pagrindinių punktų – montavimo vietos ir tvirtinimo būdo pasirinkimas. Prieš perkant svarbu pagalvoti, kur geriau įdėti įrenginį, atsižvelgiant į formą, ir nustatyti, kurią galinio vaizdo kamerą reikia įsigyti.
• Dabar turėtumėte pagalvoti, kur bus rodomas fotoaparato vaizdas. Tam tikslui gali būti naudojamas galvos blokas su vaizdo įvestimi, išorinis grotuvas, įmontuotas monitorius ir kt.
• Kai apsisprendėte dėl pirmųjų dviejų punktų, turite nuspręsti, kaip vaizdas bus perkeltas į ekraną (laidinis ar belaidis ryšys). Laidai yra salono viduje, renkantis antrą variantą, jungiantis be laidų, veikiančių FM juostoje, tereikia fiziškai prijungti maitinimo laidą. Sunkvežimiuose dėl transporto priemonės gabaritų daromas tik nuotolinis ryšys.
• Tik dabar pasirūpinę, kaip galinio vaizdo kamera bus sumontuota ant automobilio ir prijungta prie informacijos išvesties įrenginio (daug parinkčių iš karto eliminuojama), galite pereiti prie to, kurį modelį pasirinkti, atsižvelgiant į likusius parametrus.

Pažvelkime atidžiau į įrenginių variantus ir jų charakteristikas, kad rinkdamiesi modelį geriau suprastumėte, kokias galimybes gausite.

Galinio vaizdo kamerų tipai

Kiekvienas įrenginys turi savo dizaino ypatybes, jos visos skiriasi tvirtinimo būdu ir montavimo vieta. Taigi, yra keletas galinio vaizdo kamerų tipų:

• Reguliarus. Tokios kameros tinka ne kiekvienos markės automobiliui, jas gamina automobilio gamintojas ir montuoja tam skirtoje vietoje. „Gimtosios“ kameros, skirtingai nei universalūs modeliai, yra mažiau pastebimos. Prietaisas taip pat gali būti montuojamas vietoj valstybinio numerio apšvietimo, o foninis apšvietimas vis dar atliekamas, bet per kamerą. Tai sėkmingiausias, bet kartu ir brangiausias pasirinkimas.
• Mortise. Norint sumontuoti tokią galinio vaizdo kamerą, reikės jai išgręžti skylę. Įrenginys tvirtinamas skląsčiais, taip pat fiksavimo veržlėmis. Instaliacija, kaip ir pirmuoju atveju, taip pat bus paslėpta, o tai bus pats sėkmingiausias sprendimas, jei nebus galimybės sumontuoti standartinės kameros, tuo tarpu tokie modeliai turi vieną reikšmingą trūkumą – būtinybę gręžti buferį.
• Universalus. Dėl paprastos konstrukcijos fotoaparatą galima montuoti ant bet kurio automobilio bet kurioje patogioje vietoje naudojant dvipusę juostą, kuri nėra visiškai patikima, arba varžtus (tokiu atveju kėbule reikės išgręžti skyles). Tokie modeliai matomi akiai ir gali būti lengvai nuimami.
• Įmontuotas į valstybinio numerio rėmą. Kitas universalus sprendimas, tokie įrenginiai tinka montuoti beveik bet kuriame automobilyje su keliomis išimtimis. Fotoaparatas yra įmontuotas į rėmelio dizainą ir netraukia per daug dėmesio, tačiau gali būti lengvai pavogtas, o kartu su skaičiais.

Kameros vaizdo išvestis ir įrenginio prijungimo būdas

Apsvarstymas, kur bus prijungtas fotoaparatas, yra viena iš pagrindinių užduočių planuojant pirkimą. Šiandien galite įgyvendinti kelis paveikslėlio rodymo būdus, šią funkciją galima priskirti šiems įrenginiams:

• Į išorinį monitorių. Jį galima integruoti į šoninį skydelį ar net galinio vaizdo veidrodėlį.
• Galvos bloko ekranas, modulinis su įėjimu, nešiojamas grotuvas.

Jungiantis svarbu, kad įrenginiai palaikytų tą patį standartą (NTSC arba PAL), nes jei yra nesuderinamumas, ryšys neįgyvendinamas.

Vaizdo signalo perdavimo būdas gali būti dviejų tipų:

• Laidinis. Standartiniam sujungimui per kabelį reikia papildomų manipuliacijų, kad jis būtų išdėstytas aplink kabiną po vidiniu pamušalu. Šis metodas yra patikimas ir užtikrina gerą vaizdo kokybę.
• Belaidis ryšys (Wi-Fi arba FM moduliacija). Šis vaizdo srauto transportavimo būdas tinka navigatoriams ar medijos grotuvams, jo privalumas yra tas, kad nereikia tampyti laido aplink saloną, o vaizdo perdavimo kokybė gali pablogėti dėl trukdžių, dažnai yra toks dalykas kaip " sniegas“ ekrane.

Vaizdo išvesties režimas

Prietaisas turi turėti galimybę perduoti vaizdą veidrodiniame vaizde. Kadangi vairuotojai važiuodami atbuline eiga yra labiau įpratę naudoti savo galinio vaizdo veidrodėlius, fotoaparatui patogu atspindėti vaizdą. Ši parinktis yra daugelyje modelių ir gali būti išjungta, suteikiant vairuotojui pasirinkimą.

Svarbi galinio vaizdo kameros savybė yra parkavimo linijų rodymas. Ant vaizdo uždėti ir ekrane rodomi žymekliai leidžia geriau orientuotis manevruojant, nurodant atstumą iki kliūties. Tuo pačiu metu svarbu teisingai sumontuoti fotoaparatą pagal instrukcijas, pateiktas kartu su įrenginiu, kad būtų išvengta klaidingos informacijos. Tai patogu, jei parinktis išjungta.

Žiūrėjimo kampai

Akivaizdu, kad kuo didesnis fotoaparato žiūrėjimo kampas, tuo daugiau objektų patenka į kadrą, o vaizdas labiau iškraipomas. Optimali galinio vaizdo kamerų vertė yra vidutinis žiūrėjimo kampas nuo 120 iki 170 laipsnių. Tokiu atveju pakankamai didelis plotas teritorijos už transporto priemonės yra padengtas gera vaizdo kokybe.

Kameros matricos

Nagrinėjamiems įrenginiams naudojamos dviejų tipų matricos – CMOS ir CCD, kurios skirtingais metodais vaizdą paverčia skaitmeniniu.

• CCD matricos yra brangesnės, tačiau jos sukuria geresnį vaizdą, taip pat ir naktį, ir kaip priedą siūlo automatinį baltos spalvos balansą.
• CMOS jutikliai yra labiau paplitę, jų kaina bus mažesnė, tačiau vaizdo kokybė ir šviesos jautrumas bus mažesni. Šiuo atveju vaizdas priklauso ne tik nuo tipo, bet ir nuo pačios matricos kokybės.

Minimalus apšvietimas

Charakteristika rodo matricos jautrumą. Taigi, šio parametro dėka galite įvertinti kameros elgesį naktį. Apšvietimo lygis matuojamas liuksais ir kuo mažesnė vertė, tuo geriau vaizdas bus peržiūrimas prieblandoje arba naktį. Pavyzdžiui, geros CCD kameros ISO bus 1,01 liukso, o CMOS – 0,1 liukso.

Matricos ir vaizdo raiška

Matricos skiriamoji geba lemia perduodamo vaizdo aiškumą. Galinio vaizdo kameroms įprasta laikyti 628 * 582 pikselius, o tai atitinka 0,3 megapikselio, o pagal šiuolaikinius standartus - gana mažai. Šis įgyvendinimas paaiškinamas tuo, kad vaizdas konvertuojamas į skaitmeninę formą, o vėliau iš skaitmeninio į analoginį TV signalą pagal NTSC arba PAL standartus, kurių galima skiriamoji geba yra labai ribota, matuojama televizijos linijų skaičiumi (TVL). . Vertikaliai, pagal standartą, skiriamoji geba yra 625 eilutės (specifikacijose nenurodyta), o horizontaliai ji siekia 600 TVL, tačiau praktiškai yra svyravimų 420-540 TVL srityje, priklausomai nuo žiūrėjimo kampo. įrenginys.

Signalas/triukšmas

Proporcija išreiškia vaizdo kokybę, tai yra, triukšmo nebuvimą. 40 dB santykis laikomas norma, fotoaparatų modeliams jis yra brangesnis esant aukštai perduodamo vaizdo kokybei, parametras didesnis - iki 50 dB.

Darbinė temperatūra

Ne mažiau svarbus parametras yra įrenginio veikimo temperatūros diapazonas, ypač Rusijos klimato sąlygomis, kur skirtumai gali būti dideli. Fotoaparatas turi tinkamai veikti tiek karštu, tiek šaltu oru, todėl gamintojo deklaruojamos vertės nuo -25°C iki +65°C bus geras rodiklis, nepaisant to, kad praktiškai prietaisas dažnai viršija nurodytą. diapazonas.

Apsauga nuo dulkių ir drėgmės

Galinio vaizdo kameros veikimo sąlygos nėra labai palankios dėl jos vietos lauke, įrenginys nuolatos yra veikiamas išorinių poveikių (dulkės, lietus, sniegas, purvas). Kaip ir kitiems įrenginiams, kameroms pagal tarptautinį standartą nustatomas apsaugos laipsnis. Dažniausiai galite rasti šias galinio vaizdo kamerų apsaugos parinktis (pirmasis skaitmuo nurodo apsaugos nuo dulkių laipsnį, antrasis - nuo drėgmės):

• IP66 - maksimali apsauga nuo dulkių patekimo, taip pat nedidelio vandens patekimo.
• IP67 - maksimali apsauga nuo dulkių su galimybe trumpam panardinti prietaisą į vandenį.
• IP68 – ta pati apsauga nuo dulkių, tuo tarpu kamera gali atlaikyti panardinimą 1 metro gylyje iki pusvalandžio.

Papildomos funkcijos

Paprastai į įrenginio funkcionalumą įtraukiamos kitos parinktys:

• Infraraudonųjų spindulių apšvietimas. Ši funkcija pasiekiama ne visuose modeliuose, o galinio vaizdo kamerų atveju IR apšvietimas nėra efektyvus. Šviesos jutiklio, kuris yra įrenginyje, dėka, jis automatiškai įsijungia reikiamu momentu, o kai trūksta šviesos, vaizdas tampa nespalvotas, todėl pasirinkimas šiuo atveju nėra praktiškas, nepaisant tai, kad atbulinės eigos žibintai užtikrina pakankamai ryškų apšvietimą.
• Automatinis ekspozicijos reguliavimas. Ši parinktis siūlo automatinę perduodamo vaizdo ekspozicijos korekciją, kuri nustato, kiek tamsus ar ryškus bus vaizdo įrašas, priklausomai nuo apšvietimo.
• Automatinis baltos spalvos balanso koregavimas. Jei parinktis yra, baltos spalvos balansas keičiasi automatiškai, priklausomai nuo išorinių šviesos šaltinių.
• Nuotolinis valdymas – šis atributas randamas brangiuose fotoaparatų modeliuose ir leidžia keisti kai kuriuos parametrus nuotoliniu būdu.

Tinkamas požiūris į galinio vaizdo kameros pasirinkimą yra sėkmingo pirkimo raktas, kuris suteiks komforto parkuojant ir atliekant kitus manevrus atbuline eiga.

Geriausių galinio vaizdo kamerų įvertinimas

Siekdami palengvinti pasirinkimo užduotį, siūlome nedidelį pasirinkimą, į kurį įeina patikimi įrenginiai iš vairuotojų ir radome daug teigiamų atsiliepimų iš vairuotojų.

7 geriausios galinio vaizdo kameros, aktualios 2019 m., patogumui bus suskirstytos pagal įrenginio tipą.

Universalios galinio vaizdo kameros

Tokių modelių pranašumas yra galimybė montuoti bet kurioje automobilio vietoje. Tai kompaktiški įrenginiai, turintys tinkamą funkcionalumą.

Patikima aukštos kokybės galinio vaizdo kamera iš žinomo Japonijos automobilių elektronikos gamintojo. Įrenginys turi turtingą funkcionalumą, gerą skiriamąją gebą, tačiau tuo pat metu jo kaina atitiks.

Privalumai:

• Aukštos kokybės apdirbimas.
• Kompaktiškas ir lengvas svoris.
• Aukštos kokybės vaizdas, įskaitant naktį.
• Optimalus žiūrėjimo kampas (140 laipsnių).
• Darbas plačiame temperatūrų diapazone (nuo -30 C° iki +70 C°).
• Gera apsauga nuo drėgmės.
• Diegimas be rūpesčių.

Alpine fotoaparatų trūkumas visada yra tas pats - tokia yra kaina, tačiau išleisti pinigai atsipirks dėl komforto.

Sąrašas tęsiasi Rusijos ir Korėjos gamybos fotoaparatu, kuris yra geros kokybės už prieinamą kainą. Gamintojas siūlo gana platų įrenginių asortimentą, nes šiam modeliui RRV-320 siūlo daugybę galimybių, įskaitant ir parkavimo jutiklį.

Privalumai:

• Tinkama kokybė.
• Puikus vaizdas tiek dienos šviesoje, tiek naktį.
• Geras žiūrėjimo kampas (170 laipsnių).
• Platus darbinės temperatūros diapazonas (nuo -20 C° iki +70 C°).
• Gera apsauga nuo drėgmės.
• Maži matmenys ir svoris.
• Lengvas montavimas.
• Žema kaina.

Trūkumai apima stovėjimo jutiklio garsumą.

Biudžetinė galinio vaizdo kameros versija iš Rusijos Federacijos gamintojo, kuri išsiskiria kokybe ir paprastu valdymu. Vienas geriausių šios kategorijos įrenginių, surinkęs daug teigiamų atsiliepimų iš automobilių savininkų.

Privalumai:

• Kokybiška konstrukcija.
• Geras vaizdo perkėlimas.
• Maži matmenys ir svoris.
• Platus darbinės temperatūros diapazonas (nuo -20 C° iki +60 C°).
• Geras matomumas 170 laipsnių kampu.
• Žema kaina.
• Montavimo paprastumas.

Puikus biudžeto pasirinkimas, modelis neturėjo jokių trūkumų.

Gera Rusijos ir Kinijos gamintojo kamera, pagaminta naudojant naujoviškus pokyčius. Kompaktiškas įrenginys turi tinkamą funkcionalumą už prieinamą kainą.

Privalumai:

• Gera surinkimo kokybė.
• Mažas dydis, mažas svoris.
• Didelės raiškos vaizdas.
• Puikus vaizdas naktį.
• Pakankamas darbinės temperatūros diapazonas (nuo -30 C° iki +50 C°).
• Apsauga nuo drėgmės.
• Geras žiūrėjimo kampas (170°).
• Diegimas be rūpesčių.

Įrenginys priklauso vidutinei kainų kategorijai, daugelis norėtų matyti mažesnę kainą dėl mažo fotoaparato dydžio, tačiau tokiam funkcionalumui kaina yra gana tinkama.

Rėmo kameros

Geriausių 2019 metų galinio vaizdo kamerų reitingas tęsiasi su universaliais įrenginiais, sumontuotais rėmelyje. Šio tipo modeliai aprūpinti specialiu rėmeliu valstybinio numerio ženklui, jie yra gana populiarūs dėl savo patogumo, lengvo montavimo, nereikia daryti skylių automobilyje ir mažos kainos, tuo tarpu nereikėtų tikėtis geriausios vaizdo kokybės. .

Aukštos kokybės universalus modelis bus geriausias sprendimas tarp biudžetinių variantų bet kuriam automobiliui. Įrenginyje sumontuota gera CMOS matrica su gera raiška, tarp funkcijų yra perjungiamas parkavimo tinklelis.

Privalumai:

• Tinkama surinkimo kokybė.
• Mažas dydis ir mažas svoris.
• Gera vaizdo kokybė.
• Apsauga nuo drėgmės.
• Darbinės temperatūros diapazonas yra nuo -20 C° iki +60 C°.
• Didelis žiūrėjimo kampas (170°).
• Puiki kaina.

Trūkumas yra būtinybė sukurti skylę, kad būtų galima saugiai pritvirtinti rėmą.

• Stabilus darbas esant temperatūrai nuo -20 C° iki +70 C°.

• Vandens apsauga.
• Puikus žiūrėjimo kampas (170°).
• Geras apšvietimo diodas.
• Priimtina kaina.

Trūkumai apima sudėtingą montavimą tam tikruose automobilių modeliuose dėl trumpų laidų.

Iki šiol galinio vaizdo kamera yra puiki, leidžianti užtikrinti saugų važiavimą atbuline eiga. Įranga ne tik padarys parkavimą patogų ir suteiks vairavimo malonumą, bet ir apsaugos nuo nelaimingo atsitikimo pavojaus, kai daiktai atsidurs „negyvose zonose“.

Dėl prasto matomumo ir daugybės negyvų zonų automobilio statymas yra viena sunkiausių operacijų transporto priemonės vairuotojui. Todėl šiai užduočiai palengvinti vairuotojai turi galimybę įsirengti specialią galinio vaizdo kamerą, kuri, kaip rodo praktika, labai palengvina parkavimą. Taip pat papildomai arba prie galinės kameros galima sumontuoti specialius parkavimo jutiklius – bekontakčių daviklių sistemą, kuri signalizuoja vairuotojui artėjant prie kokių nors kliūčių.

Montavimo vieta – galinio vaizdo kameros formos koeficientas

Bet kuriam vairuotojui svarbi jo mylimo automobilio išvaizda, o galinės kameros konstrukcija ir montavimo vieta tiesiogiai keičia automobilio galinės dalies išvaizdą. Todėl labai svarbu pasirinkti būtent tokį įrenginį, kurį sumontavus nesinori iš karto jo išmesti.

Yra keletas pagrindinių galinio vaizdo kamerų tipų:

Standartinė galinio vaizdo kamera- montuojamas arba specialioje, gamintojo jam skirtoje vietoje, arba vietoj galinio valstybinio numerio apšvietimo - šiuo atveju apšvietimas taip pat įgyvendinamas naudojant kamerą. Tokios kameros sunkiai pastebimos ir labai lengvai montuojamos – nes viską (na, ko gero) gamintojas jau apgalvojo. Iš tokių kamerų trūkumų galima išskirti siaurą automobilio markei ir modeliui gaminamų kamerų fokusavimą, leidžiantį montuoti tokias kameras tik tuose automobilių modeliuose, kuriuos palaiko ši kamera, bei tokių kamerų kainą. yra atitinkamai didesnis. Papildomai jie gali būti montuojami vietoj bagažinės rankenos ar automobilio markės emblemos.

Universali galinio vaizdo kamera– gali būti montuojamas ant bet kurio automobilio, tačiau dažnai tokios kameros yra aiškiai matomos ir gali tapti vagių taikiniu. Taip pat yra keletas tipų:

Kaip ir kur išvesti vaizdo signalą?

Dažniausiai naudojami galinio vaizdo kameros vaizdo išvesties įrenginiai:

• - montuojami ant automobilio prietaisų skydelio, dažnai juos galima sulankstyti neužkertant kelio vairuotojui ar net sumontuoti galinio vaizdo veidrodėlyje.
• Automobilinis radijas arba navigatorius su nemokamu įėjimu, modulinis.

Pagal ryšio tipą kameros skirstomos į laidines ir belaides.

Su kabelio jungtimi signalą iš kameros matricos pirmiausia suskaitmenina procesorius, o tada tas pats procesorius užkoduojamas į analoginį signalą - tai yra, vaizdo signalas yra dvigubai konvertuojamas. Tai būtina norint supaprastinti kabelinio ryšio sistemą ir monitorių. Signalo perdavimas kabeliu galimas dviem skirtingais spalvų standartais – Europos (PAL) arba Amerikos (NTSC). Šiuolaikinės kameros ir monitoriai dažnai palaiko abi spalvų sistemas. Tačiau labai svarbu, kad spalvų standartai atitiktų, kitaip vaizdo išvestis nebus įmanoma.

Su bevieliu ryšiu Vaizdo signalo perdavimo galimybė išsiskiria vienu didžiuliu privalumu – nereikia vedžioti laidų po vidaus pamušalu per visą automobilio vidų. Tačiau tuo pačiu metu bevielis duomenų perdavimas yra labiau linkęs į triukšmą (nuotraukoje baltas sniegas), o perdavimo atstumas ribojamas iki maždaug 15 metrų. Belaidžio signalo moduliavimo metodui yra:

• FM moduliacija- dažnai prie standartinės kameros išvesties jungiamas išorinis FM siųstuvas, o į monitoriaus pusę – išorinis FM imtuvas, taip sujungimas praktiškai be laidų.
• Signalo perdavimas per Wi-Fi- kamera sukuria prieigos tašką (su slaptažodžiu), prie kurio prisijungus iš bet kurio įrenginio su Android, iOS operacine sistema, per specialią aplikaciją galima peržiūrėti siunčiamą vaizdo signalą internetu.

Vaizdo išvesties režimas

Kadangi vairuotojai važiuodami atbuline eiga yra įpratę vadovautis galinio vaizdo veidrodėliais, šiuolaikinės kameros vaizdą gali rodyti veidrodiniu, tai yra atrodys kaip veidrodyje. Labai gerai, kai ši funkcija išjungta – tuomet turėsite ir tiesioginius, ir veidrodinius savo pasirinktus vaizdus.

Parkavimo ženklai (linijos)

Fotoaparatas automatiškai pažymi rodomą vaizdą atstumo žymomis. Tai leidžia daug lengviau naršyti manevrų metu. Tačiau norint, kad ši funkcija veiktų teisingai, būtina tiksliai sumontuoti kamerą pagal prie jos pridėtas instrukcijas (montavimo aukštis). Priešingu atveju fotoaparatas išves klaidingus duomenis. Todėl labai gerai, jei ši funkcija išjungta.

Kameros kampas

Kuo didesnis fotoaparato matymo laukas, tuo daugiau objektų jis gali užfiksuoti. Tačiau tuo pat metu reikia turėti omenyje, kad padidėjus žiūrėjimo kampui vaizdo iškraipymas taip pat didėja dėl žuvies akies efekto. Net ir padidėjus žiūrėjimo kampui, vaizdo raiška turėtų padidėti, kitaip vaizdas atrodys neryškus.

Galinio vaizdo kameroms yra geriausias pasirinkimas žiūrėjimo kampas nuo 120 iki 170 laipsnių. Tuo pačiu metu kameros, kurių kampas yra iki 125 laipsnių, laikomos siaurai sufokusuotomis, o virš 170 laipsnių – plačiai sufokusuotomis.

Kameros matricos

CCD- labai smulkus aukštos kokybės vaizdas, didelis šviesos jautrumas, ne mažiausia kaina, bet tuo pačiu santykinai mažas vaizdo apdorojimo greitis.

HCCD- toks pat kaip CCD, nors gaunamo vaizdo kokybė dar aukštesnė.

CMOS- labiausiai paplitusi (naudojama daugumoje telefonų) ir nebrangi matrica. Jis pasižymi dideliu vaizdo apdorojimo greičiu, tačiau vaizdo kokybė ir šviesos jautrumas yra šiek tiek mažesni nei ankstesnių parinkčių. Nors viskas priklauso nuo pačios matricos kokybės – yra atvejų, kurie nėra prastesni už CCD matricas. Taip, ir visai priimtiną apšvietimą naktį užtikrina atbulinės eigos žibintai – jie automatiškai įsijungia su atbulinės eigos pavara.

Minimalus apšvietimas

Šis parametras tik parodo matricų jautrumą šviesai, jo pagalba įvertinamas kamerų veikimas tamsoje. Nors, kaip jau minėta, dėl atbulinės eigos žibintų nėra taip jau tamsu.

Šiuolaikiniuose fotoaparatuose šis parametras svyruoja nuo 0,01 iki 3 liuksų. Apskritai, kuo mažesnis, tuo geriau. Palyginimui gero fotoaparato su CCD matrica jautrumas šviesai bus apie 0,01 liukso, o puikioms CMOS matricoms – jau apie 0,1 liukso.

Matricos ir vaizdo raiška

Galinio vaizdo kamerų standartu laikoma 628 x 582 pikselių matricos skiriamoji geba, kuri yra tik 0,3 megapikselio. Kodėl tiek mažai? Kadangi vaizdo signalas daugiausia perduodamas naudojant PAL arba NTSC standartus, jie turi maksimalią skiriamąją gebą. Šiuo atveju jis matuojamas televizijos linijų skaičiumi (TVL). Vertikali skiriamoji geba yra griežtai nustatyta standarto ir yra 625 eilutės (TVL), todėl aprašymuose ji nenurodyta. Horizontali raiška teoriškai yra 600 eilučių, tačiau praktiškai ji yra nuo 420 iki 540 TVL – ji kinta nuo kameros žiūrėjimo kampo.

Signalas/triukšmas

Signalo ir triukšmo santykis išreiškia vaizdo kokybę – jo netriukšmingumą. Daugumoje modelių šiandien 40dB santykis laikomas normaliu – visiškai priimtinas vaizdas. Brangesniuose modeliuose galima parametrą padidinti iki 50 dB – aukščiausios kokybės vaizdas.

Darbinė temperatūra

Kadangi kamera turi atlaikyti ir karštį, ir šalną, šis parametras yra labai svarbus. Todėl geras kameros kokybės rodiklis yra deklaruojamas atsparumas temperatūrai nuo -25°C iki +65°C, nors praktiškai kamera gali veikti ir platesniame temperatūrų diapazone.

Apsauga nuo dulkių ir drėgmės

Galinio vaizdo kamera yra už automobilio ribų, todėl ją veikia dulkės, nešvarumai, įvairūs skysčiai ir kt. Kameros apsaugos nuo išorinių veiksnių įvertinimas nustatomas pagal tarptautinį standartą IEC 60529, ir pateikiamas 2010 m. IPxy. „x“ nurodo apsaugos nuo dulkių laipsnį, o „y“ – nuo ​​drėgmės.

Dažniausiai pasitaikantys galinių automobilio kamerų variantai:

• IP66- maksimali apsauga nuo dulkių, vandens čiurkšlių, jūros bangų ir kt.
• IP67- vis dar pilna apsauga nuo dulkių, tačiau dabar fotoaparatas atlaikys net trumpalaikį panardinimą į vandenį.
• IP68- maksimali apsauga nuo dulkių, o fotoaparatą galima panardinti į daugiau nei 1 metro gylį ir ten laikyti 30 minučių. Visą šį laiką fotoaparatas veiks.

Papildomos funkcijos

Geriausių universalių galinio vaizdo kamerų įvertinimas

Čia parenkamos universalios galinio vaizdo kameros, tad prieš renkantis kamerą iš šio sąrašo reikia pasitikrinti ar yra standartinė Jūsų automobiliui kamera, nes jos montavimas yra daug paprastesnis ir praktiškesnis.

5 vieta: Interpower IP-662IR

Šio automobilio vaizdas iš galo viršutinė kamera pritvirtintas varžtais ant jūsų automobilio buferio. Kaip matote, tokio fotoaparato sukimas neužima daug laiko, todėl yra penktoje vietoje. Priešingu atveju ši kamera nėra prastesnė nei vėlesni modeliai. Jame yra CCD matrica, kurios vaizdo išvesties skiriamoji geba yra 728 × 488 pikseliai. Tuo pačiu metu TV linijų skaičius yra 520. Kamera turi vaizdą 170 laipsnių kampu, vaizdas rodomas tik veidrodiniame vaizde. Yra infraraudonųjų spindulių apšvietimas, tačiau tuo pat metu pačios matricos šviesos jautrumas siekia net 0,01 liukso. Kamera turi gerą apsaugą nuo dulkių ir drėgmės IP67, esant darbo temperatūrai nuo -20°C iki +70°C, yra įrengta parkavimo ženklo funkcija. Signalo ir triukšmo santykis šiame įrenginyje yra 47,2 dB, o tai užtikrina tiesiog puikią perduodamo vaizdo kokybę. Iš spalvų sistemų palaikomas tik NTSC, kabelinis ryšys. Šį modelį galite rasti rinkoje už 790 rublių.

4 vieta: Interpower IP-980FR

Šis mažas viršutinė kamera pritvirtintas veržle mažoje išgręžtoje skylėje. Pašalinti tokią konstrukciją gana sunku, nors tikimybė netyčia sulaužyti išlieka. Šio modelio vaizdas yra 170 laipsnių kampas. HCCD tipo matricos išvesties skiriamoji geba yra 648 × 488 pikseliai, kurių kiekis yra 480 TVL. Aukštas 47,2 dB signalo ir triukšmo santykis garantuoja aukštą gaunamo vaizdo kokybę. Kamera sukuria vaizdo įrašą veidrodyje ir tiesioginį atspindį, kai matricos jautrumas šviesai yra 0,01 liukso. Vaizdo signalas užkoduotas tik NTSC spalvų standartu su laidiniu ryšiu. Kamera aprūpinta gera IP67 standarto apsauga nuo dulkių ir drėgmės, kurios darbinė temperatūra yra tik nuo -10 iki +46 laipsnių. Taip pat šis modelis aprūpintas papildomomis funkcijomis: parkavimo žymėmis, automatiniu baltos spalvos balansu, automatine ekspozicija. Šio fotoaparato mažmeninė kaina yra 800 rublių.

3 vieta: Interpower IP-616IR

Šis modelis turi valstybinio numerio rėmo formos koeficientas, ir, žinoma, yra įdiegta vietoj jo. Matricinis CCD OmniVision OV7959 su 648 × 488 pikselių išvesties raiška ir 480 TV linijų skaičiumi. Matomumas šioje kameroje yra 170 laipsnių kampas. Minimalus apšvietimas, kurį skiria kamera, yra 0,01 liukso, yra IR apšvietimas. Aukštas signalo ir triukšmo santykis yra 47 dB, todėl galite turėti aukštos kokybės vaizdo įrašą. Fotoaparatas išveda veidrodinį vaizdą tik tada, kai jis perduodamas naudojant NTSC spalvų sistemą. Be to, fotoaparatas turi parkavimo žymų klojimo ir ekspozicijos automatinio reguliavimo funkciją, turi gerą apsaugą nuo dulkių ir drėgmės IP67, esant aplinkos temperatūrai nuo -30°С iki +50°С. Rinkos kaina prasideda nuo 1050 rublių.

2 vieta: Blackview UC-10

Jau antroje vietoje įmontuota galinio vaizdo kamera. Jis turi 170 laipsnių žiūrėjimo kampą ir CMOS tipo matricą su OmniVision OV7070 jutikliu. Išvesties vaizdo raiška yra 648×488 pikseliai, o perduodama raiška 420 TVL. Kamera aprūpinta parkavimo linijų ir drėgmės apsaugos IP67 funkcija, turi metalinį korpusą. Vaizdas perduodamas naudojant du spalvų standartus: PAL ir NTSC. Matricos jautrumas šviesai yra 0,2 liukso ribose. Šio modelio kaina prasideda nuo 870 rublių.

1 vieta: AVIS AVS311CPR (EYE CCD)

Pirmąją vietą užima palyginti brangus modelis, kurio kaina yra apie 2900 rublių. Kaip įdiegti šį modelį įdubimas buferyje(nors yra tas pats ant galvos modelis su įsukimu į buferį), komplekte yra reikalinga metalo pjaustytuvas. Šis modelis turi metalinis korpusas su "akies" dizainu, kuri leidžia pakeisti kameros pasvirimo ir sukimosi kampą į reikiamą. Kamera turi IP67 apsaugos nuo dulkių ir drėgmės klasę, kurios veikimo temperatūros diapazonas yra nuo -40C iki +70C. Tai leidžia naudoti šį modelį beveik bet kokiame klimate.

Šis fotoaparato modelis turi CCD PC1099 matricą, kurios vaizdo išvesties skiriamoji geba yra 512x492 pikselių, o TV eilučių skaičius yra 420. AVIS modelio matomumas yra 170 laipsnių. Signalo perdavimas vyksta pagal NTSC standartą. Matricos jautrumas šviesai yra 0,1 liukso ribose. Kamera sukuria vaizdą tiesioginiame ir veidrodiniame atspindyje. Daugybė papildomų funkcijų žymiai pagerina vaizdo kokybę: perjungiamos parkavimo linijos, gama korekcija, spalvų korekcija, foninis apšvietimas, ekspozicija, baltos spalvos balansas. Šis funkcijų rinkinys todėl šis atbulinės eigos kameros modelis yra aukštos kokybės ir patvarus.

Naudodami tinkamą galinio vaizdo kameros rinkinį galėsite saugiai vairuoti pačiomis sunkiausiomis sąlygomis. Vairuotojas gauna pilną matomumą „aklose“ zonose, naudodamas vaizdo transliaciją iš įdiegtos kameros. Tokios sistemos nėra pigios, tačiau jų teikiama pagalba, daugelio vartotojų nuomone, pateisina investicijas. Ypač vertinamos galinio vaizdo kameros automobiliams su atskirai sumontuotu monitoriumi. Ši konfigūracija užtikrina patogiausią stebėjimą neprarandant pagrindinės transporto priemonės kontrolės.

Bendra informacija apie sistemą

Įprastą rinkinį sudaro vaizdo kamera, monitorius, valdiklis ir kabelių rinkinys atskiriems sistemos komponentams sujungti. Tai yra minimalus turinys, tačiau yra ir išplėstinių konfigūracijų, kuriose gali būti navigacijos modulis, atstumo jutikliai ir kiti pagalbiniai komponentai. Minėtais laidais prie monitoriaus jungiamos standartinės galinio vaizdo kameros automobiliams. Diegimo proceso metu vartotojas turi organizuoti maitinimo liniją iš cigarečių žiebtuvėlio ar akumuliatoriaus bloko, sujungti valdymo bloką ir vaizdo kamerą, taip pat prijungti monitorių prie sukurtos infrastruktūros. Tačiau yra ir modelių su belaidžio ryšio principu. Tokie įrenginiai bendrauja per „Bluetooth“ arba „Wi-Fi“. Ši parinktis patogi tuo, kad nereikalauja sudėtingų priemonių, susijusių su kabelių linijų tiesimu.

Pagrindinės charakteristikos

Monitorius ir vaizdo kamera vertinami pagal skirtingus parametrus. Pagrindinė ekrano savybė yra dydis. Šiandien paplitę formatai nuo 4 iki 7 colių. Tai yra, vidutiniškai jis yra 12–13 cm įstrižai. Tačiau galinio vaizdo kameros toli gražu ne visada naudingos automobiliams, kurių monitoriai yra didelio formato. Paprastai ekranas yra centriniame skydelyje kartu su kitais elektroniniais prietaisais, todėl didžiulis dizainas gali rimtai atitraukti dėmesį. Pagal perdavimo signalo standartus dauguma monitorių palaiko NTSC ir PAL analogines sistemas. O matricos tipą šiuolaikiniuose modeliuose reprezentuoja TFT-LCD įrenginiai.

Kalbant apie fotoaparatą, jis visų pirma pasižymi žiūrėjimo kampu ir raiška. Pirmasis parametras paprastai yra 170°. Jei ši vertė mažesnė, pavojingų zonų aprėptis sumažės. Tačiau matomumo padidėjimas turi trūkumų, įskaitant vaizdo kokybės pablogėjimą. Kalbant apie skiriamąją gebą, taip pat verta laikytis optimalaus balanso. Vidurinis segmentas daugiausia yra su monitoriumi, kuris palaiko 720x576 formatą. Kitų sričių vaizdo įrangai ši reikšmė jau seniai pasenusi, tačiau čia svarbu nepamiršti ir paties monitoriaus apribojimų, kurie neleis iki galo atskleisti kokybiško HD formato galimybių.

Įrenginių tipai

Vėlgi, atskyrimas gali vykti per du komponentus – monitorių ir kamerą. Monitoriaus atveju išsiskiria atskiri viso formato modeliai ir miniatiūriniai ekranai, kurie integruoti į galinio vaizdo veidrodėlį. Antrasis variantas šiandien populiarėja, nes jis praktiškai neužima vietos centriniame skydelyje, tačiau tuo pačiu suteikia vairuotojui galimybę patogiai sekti, kas vyksta iš galo. Pačios kameros skirstomos pagal montavimo būdą. Pavyzdžiui, patogiausi montavimo požiūriu yra standartiniai įrenginiai. Tokie komplektai arba iš pradžių integruojami į automobilio dizainą, arba vėliau montuojami tam skirtoje vietoje. Kita įvairovė yra įterptieji modeliai. Jie yra universalūs montavimo požiūriu, tačiau montuojant reikia rimtai pakeisti montavimo vietą. Valstybinis numeris ir buferis yra pagrindiniai elementai, kuriuose tvirtinamos automobilio galinio vaizdo kameros. Žemiau pateiktų rinkinių apžvalga leis padaryti išvadas apie konkrečius rinkos pasiūlymus.

ParkCity produktų apžvalgos

Vienas iš automobilių elektronikos rinkos lyderių, atskirai siūlantis miniatiūrines kameras ir monitorius. Visų pirma, daugelis vartotojų puikiai kalba apie pigų PC-2203 vaizdo kameros ir PC-GT3001 mažo ekrano derinį. 3,5 colio monitorius suteikia kuklią 320x240 skiriamąją gebą, tačiau to pakanka kokybiškam perduodamos informacijos atspindžiui. Jie taip pat atkreipia dėmesį į kitas teigiamas ParkCity galinio vaizdo kamerų ir monitorių savybes. Pavyzdžiui, fotoaparato formatas yra pritaikytas montuoti į mažas išpjovas. Tai reiškia, kad įrenginį galima montuoti pagal tipą bet kurio automobilio buferyje.

Atsiliepimai apie AVIS modelį

Kitas didelis monitorių ir vaizdo kamerų automobiliams gamintojas. Šiuo atveju svarstomas technologiškesnis sprendimas – AVS0415BM komplektas. Pagrindinis šio rinkinio privalumas yra monitorius. Pavyzdžiui, savininkai nurodo patentuotą parinktį automatiškai pritemdyti ekraną. Įranga sureguliuoja atspindžio koeficientą ir ryškumą taip, kad nekiltų pavojaus apakinti iš paskos važiuojantį automobilį. Taip pat yra daugiau galimybių kokybiškai susieti monitorių ir fotoaparatą. Tam galite naudoti CVBS įvestį, kuri taip pat jungia GPS, TV ir DVD įrenginius. Taip pat pagal AVIS prekės ženklą gaminamos specialios galinio vaizdo kameros automobiliams su skirtingų markių monitoriumi. Pagrindinės komponentų charakteristikos išlieka standartinės, tačiau išoriniai konstrukciniai parametrai koreguojami pagal montavimo konkrečioje transporto priemonėje reikalavimus.

Norint geriau matyti erdvę už automobilio, galinio vaizdo kameros puikiai tinka. Tai būtina norint peržiūrėti „negyvas zonas“, kurių nesimato iš vairuotojo vietos. Parkavimo linijų buvimas kamerų funkcijoje leidžia padaryti parkavimo procesą tikslų ir saugų. Tačiau vien įsigyti fotoaparatą neužtenka, patartina į šį klausimą žiūrėti atsakingai ir išsirinkti ne tik gerą, bet ir geriausią.

Į ką atkreipti dėmesį perkant

Norint teisingai pasirinkti perkant fotoaparatą, reikia žinoti, kokių kriterijų reikia ieškoti. Pačioje pradžioje apsispręskite, kokio tipo fotoaparatas: įprastas ar universalus. Pirmasis yra patikimesnis ir tvirtesnis, tačiau reikalauja suderinimo tarp fotoaparato ir automobilio modelio, be to, jį sunkiau sumontuoti (kai kuriais atvejais reikės išgręžti buferį).

Universalus yra lengviau montuojamas, tinka bet kokiam automobiliui ir gali būti montuojamas ant bet kurios automobilio dalies. Iš minusų: dvipusė juosta naudojama tvirtinimui (labai nepatikima) arba varžtams (gadina automobilio apdailą), kamera ant automobilio labai pastebima. Tačiau šis tipas yra puikus pasirinkimas, jei neradote savo automobiliui tinkamo standartinio įrenginio.

Be galinio vaizdo kameros tipo, atkreipkite dėmesį į šias charakteristikas:

1. Ryšys yra laidinis arba belaidis. Pirmuoju atveju ryšys tarp kameros ir monitoriaus geresnis, nėra trukdžių, bet reikia laidus nutiesti salone. Belaidžiam ryšiui nereikia diegti laidų, tačiau gali kilti trukdžių. Kuo didesnis atstumas tarp fotoaparato ir monitoriaus (maks. 15 metrų), tuo prastesnis rezultatas.
2. Matrica. Atkreipkite dėmesį į modelius su HCCD matrica, ji sukuria aukščiausios kokybės vaizdą.
3. Vaizdo raiška – kuo didesnė, tuo geresnė vaizdo kokybė, detalumas ir aiškumas.
4. Žiūrėjimo kampas. Geriausia rinktis fotoaparatą, kurio kampas svyruoja nuo 120 laipsnių iki 170 laipsnių.

Tai ne visas charakteristikų sąrašas, tačiau pirmiausia atkreipkite dėmesį į jas pirkdami galinio vaizdo kamerą. Tai yra pagrindiniai kriterijai, turintys įtakos vaizdo kokybei ir įrenginio naudojimui. Žemiau pateikiamas geriausių kamerų pagal kai kuriuos kriterijus sąrašas. Tarp jų bus pristatyti ir labiausiai verti universalaus modeliai, nes standartinio tipo prietaisai turi būti parinkti ne tik iš geriausių, bet ir tinkami jūsų automobilio modeliui.

Geriausia vaizdo kokybė

Prietaisas turi ne tik tvirtai užsisegti, turėti apsaugą nuo dulkių ir drėgmės, bet ir perduoti kokybišką bei aiškų vaizdą. Geriausia vaizdo kokybei skirta kamera buvo „Spark 388“.

Jis turi 680x512 ir 510 TV linijų plėtinį. Šie indikatoriai tiesiogiai veikia vaizdo aiškumą ir detalumą. Kameros žiūrėjimo kampas yra 170⁰, tai labai geras rodiklis. Be to, įrenginyje yra spalvota CCD šviesai jautri matrica. Visos šios savybės, nors atskirai galima rasti daugelyje fotoaparatų, kartu paverčia „Spark 388“ nepakeičiamu asistentu kelyje.

Be kita ko, modelis turi korpusą, kuris patikimai apsaugo jį nuo drėgmės, dulkių ir nešvarumų. Vaizdas transliuojamas veidrodiniu vaizdu. O kamera įsijungia automatiškai, kai tik vairuotojas įjungia atbulinę pavarą. Darbinė temperatūra nuo -20⁰ iki +70⁰.

Geriausias pagal patikimumą

AVIS AVS311CPR (990 CCD) yra patikimiausia ir patvariausia galinio vaizdo kamera. Metalinis korpusas, patikimas tvirtinimas ir temperatūros skirtumo palaikymas padaro įrenginį „ištikimu vairuotojo palydovu“. Galite saugiai važiuoti bet kokiu oru ir nesijaudinti, kad fotoaparatas gali būti pamestas arba sugesti dėl šalčio ar karščio. Šis modelis gali atlaikyti temperatūrą nuo -30 laipsnių iki +50 laipsnių.

Patikimą tvirtinimą ir naudojimo patogumą užtikrina ir „akies“ tipo konstrukcija. Kamerą galima lengvai įdėti į valstybinio numerio rėmelį. Tai daro jį dar saugesnį.

Dėl modelio dizaino galite lengvai reguliuoti fotoaparato kampą ir pakeisti padėtį. Be to, AVIS AVS311CPR (990 CCD) taip pat gali būti naudojama kaip šoninio vaizdo kamera.

Aptariama kamera taip pat turi aukštą apsaugą nuo drėgmės ir dulkių. Vieta valstybinio numerio rėmelyje suteikia papildomą apsaugą nuo užteršimo. Todėl galite saugiai važiuoti lietingu ar ūkanotu oru ir nesijaudinti, kad fotoaparatas nustos veikti ar bus trukdžių.

Be patvarumo, patikimumo ir apsaugos, AVIS AVS311CPR (990 CCD) kamera turi šias charakteristikas:

• žiūrėjimo kampas 170 laipsnių;
• perduodamas vaizdas gali turėti veidrodinį arba tiesioginį vaizdą;
• darbinė temperatūra nuo -30C iki +50C;
• matrica 1/4 CCD;
• matricos raiška 510x492;
• galite išjungti stovėjimo linijas.

Geriausia kadro kamera

Iš tokio tipo įrenginių geriausiai tiks Blackview VPF-2.1 modelis. Kaip rodo pavadinimas, tai kamera, įmontuota į valstybinio numerio rėmelį. Šis formatas palengvina montavimą, padaro įrenginį diskretišką ir suteikia papildomą apsaugą nuo užteršimo. Keičiant automobilį šį modelį galima tiesiog išardyti.

Kamera yra kadro apačioje, centre. Šonuose yra du jutikliai, kurie nustato atstumą iki objektų. Vaizdas perduodamas į monitorių, o jutikliai duoda garsinį signalą, jei šalia atsiranda objektai, o jiems artėjant signalas dažnėja.

Pagrindinės charakteristikos:

• raiška: 720×480 pix;
• atstumas, per kurį aptinkama kliūtis - 2,0 - 0,3 m;
• apsauga nuo drėgmės;
• optimalus darbinės temperatūros diapazonas - nuo -10⁰ iki +60⁰;
• informacija rodoma ekrane ir garsinis pyptelėjimas;
• matymo laukas - 140⁰ (tai geras kadro kameros rodiklis, daugumos modelių matymo laukas yra tik 120⁰)
• parkavimo linijos.

Geriausia, kad būtų lengviau montuoti

„AutoExpert VC-216“ yra fotoaparatas, pelnęs geriausio titulą dėl lengvo montavimo. Jis turi dvi ausis, kurios, tiesą sakant, yra pritvirtintos prie automobilio. Šį modelį montuoti labai paprasta, tačiau dėl to, kad pasvirimo lygio reguliuoti negalima, tai galima padaryti tik vietoje virš valstybinio numerio.

Pagal visas charakteristikas šis modelis užima garbingą vidurį. Tačiau iš visų pateiktų modelių „AutoExpert VC-216“ turi mažiausią kainą. Jo savybių veikimui pakanka. Kamera perduoda gana aiškų vaizdą ir turi 170⁰ žiūrėjimo kampą. Prietaiso korpusas pagamintas kokybiškai ir apsaugo nuo drėgmės bei dulkių. Be kita ko, ši kamera gali atlaikyti temperatūrą nuo -20⁰ iki +60⁰, o tai yra netgi labai gera kokybė.

Belaidė galinio vaizdo kamera yra patogi statymo pagalba. Kurį fotoaparatą pasirinkti iš įvairių modelių? Kuris modelis geresnis – standartinis ar belaidis ir kodėl svarbu, kad įrenginys turėtų maksimalius parametrus?

1 Automobilių galinio vaizdo kamerų rūšys

Galinio vaizdo kamera yra tik viena automobilio parkavimo sistemos dalis, kurią sudaro ir atskiras arba įmontuotas monitorius (pavyzdžiui, galinio vaizdo veidrodėlyje), belaidis siųstuvas arba radijo signalo imtuvas, parkavimo davikliai ir kt. skirtingos, tačiau efektyviausios sistemos su įmontuota galinio vaizdo kamera, tačiau ne visi modeliai yra vienodai veiksmingi montuojami ant automobilio.

Kokybiška automobilio galinio vaizdo kamera turi:

• būti atsparūs mechaniniams ir klimato pokyčiams, tai yra dirbti įvairiose temperatūrose ir būti pakankamai apsaugoti nuo dulkių, purvo, drėgmės ir kt.;
• turi keletą patikimų tvirtinimo variantų, iš kurių populiariausi ir patikimiausi yra buferis ir valstybinio numerio apšvietimas;
• sukurti kuo aiškesnį ir ryškesnį vaizdą bet kuriuo paros metu;
• turi platų funkcionalumą (aukštos kokybės monitorius, garso signalas, kontūro buvimas ir parkavimo ženklai ir kt.)

Išvardijame populiariausius fotoaparatų tipus su belaidžiu ryšiu. Originali automobilio kamera montuojama arba į angą valstybinio numerio apšvietimui, sujungiant du įrenginius viename, arba į automobilio gamintojo nurodytą montavimo vietą, dažniausiai galinio buferio srityje. Iš privalumų galima išskirti praktiškumą ir montavimo paprastumą, tačiau tokie įrenginiai yra brangesni ir prieinami ne visiems automobilių modeliams (dažniausiai galinio vaizdo kameros komplektuojamos bent jau premium klasės automobiliuose).

Mortizinė kamera yra populiarus parkavimo kamerų tipas, kuris įpjaunamas į skylę galiniame buferyje ir tvirtinamas kamščiu arba specialiais skląsčiais. Montuojant reikės išgręžti galinį buferį, tačiau sumontavus kamera beveik nesiskiria nuo standartinio modelio nei išvaizda, nei funkcionalumu, ypač jei pasirinktas kokybiškas patikimo gamintojo įrenginys.

Universali kamera. Mažiau populiarus, bet įperkamas įrenginys, kurį dėl universalaus laikiklio galima montuoti bet kurioje kėbulo gale, ant buferio, viduje ir pan. Tvirtinimo būdas – ant savisriegių varžtų arba dvigubo- šoninė juosta, tarp privalumų galima pažymėti galimybę ją daug kartų nuimti ir montuoti, atitinkamai galima keisti žiūrėjimo kampą skirtingomis eksploatavimo sąlygomis. Didelis tokios kameros trūkumas yra tai, kad ji yra labai pastebima ir gali būti lengvas įsibrovėlių grobis.

Valstybinio numerio rėmo kamera – kompaktiškas ir patikimas universaliam naudojimui skirtas įrenginys. Jis turi vertikalų pasukimo mechanizmą ir vidutinį žiūrėjimo kampą. Tokia kamera sumontuojama gana nesunkiai, tačiau ją galima ir nesunkiai nuimti, o tai nesaugu.

Geriausias sprendimas būtų įdiegti originalų galinio vaizdo kameros komplektą, tačiau jei jūsų automobilio modeliui toks nėra, tuomet geriau rinktis įsegtą versiją. Norint naudoti kitų tipų kameras, papildomai reikės išgręžti skylutes automobilio buferyje.

Paprastai vaizdas iš fotoaparato rodomas monitoriuje (įmontuotame arba pasirenkamame) arba planšetiniame kompiuteryje arba prijungtame prie jo. Nepriklausomai nuo įrenginio, kuris priima signalą, tipo, jame turi būti vaizdo įvestis, palaikanti PAL arba NTS TV signalą. Priklausomai nuo standarto, reikėtų pasirinkti ir fotoaparatą. Vaizdo rodymas ekrane su skirtingais įrenginio standartais neveiks, teks įsigyti adapterį ir pakeisti ryšio schemą.

2 Belaidžių galinio vaizdo kamerų savybės

Signalas į priimantį įrenginį perduodamas dviem būdais. Su kabelio jungtimi - naudojant kontaktus, esančius nuo fotoaparato iki monitoriaus išilgai automobilio salono iki prietaisų skydelio. Dėl laidų, kaip taisyklė, reikia nuimti apdailą ir plastikines plokštes.

Belaidžiu ryšiu signalas perduodamas radijo bangomis. Belaidžio perdavimo trūkumai yra gana mažas diapazonas, ne didesnis kaip 11 metrų, ir jautrumas elektromagnetiniams trikdžiams. Belaidė kamera iš esmės yra įrenginys, panašus į laidinę kamerą su tuo pačiu RCA įėjimu, tačiau vietoj laidų prie kameros prijungiamas specialus radijo siųstuvo modulis, o priimančiame įrenginyje yra sumontuotas radijo imtuvo modulis.

Priklausomai nuo belaidžio fotoaparato tipo, signalas perduodamas dviem būdais. FM transliacija – signalas perduodamas standartiniu FM kanalu per modulį ir imtuvą analoginiu būdu. Paprastai naudojamas prijungti prie navigatoriaus arba salone įmontuoto monitoriaus.

Wi-Fi transliacija – duomenys perduodami į planšetinį kompiuterį ar kitą mobilųjį įrenginį su interneto prieiga. Kad toks įrenginys tinkamai veiktų, būtina įdiegti specialią programą, o „Wi-Fi“ modulis veikia kaip siųstuvas iš fotoaparato šono. Tokie modeliai yra brangesni, tačiau pastaruoju metu jie tapo labai populiarūs.

Pagrindiniai kriterijai renkantis belaidę kamerą yra jos optiniai parametrai. Žiūrėjimo kampas tiesiogiai veikia vaizdo plotį ir erdvę, kurią optika gali apimti diapazone. Kuo platesnis žiūrėjimo kampas, tuo aiškesnis ir geriau įskaitomas vaizdas monitoriuje, tačiau esant per plačiam vaizdui, galimi iškraipymai, todėl optimalus automobilio fotoaparato kampas yra 120–150 laipsnių.

Šiuolaikiniuose fotoaparatuose naudojamos dviejų tipų matricos: CCD ir CMOS. Pirmuoju atveju vakare ir naktį galima pasiekti aiškesnį vaizdą, be to, su tokiomis matricomis vaizdo aiškumas net ir dieną yra geresnis. Tačiau jie yra prastesni vaizdo perdavimo greičiu, o įrenginiai su tokio tipo matrica yra mažiau prieinami už kainą. CMOS versijos pasižymi dideliu greičiu ir jautrumu, taip pat padidintu veikimo patikimumu. Daugumoje „Wi-Fi“ kamerų ir šiuolaikinių fotoaparatų yra tokios matricos.

Beveik visi rinkoje esantys fotoaparatų modeliai yra spalvoti. Vaizdas, kuris perduodamas į ekraną, konvertuojamas į vieną iš spalvų sistemų – PAL arba NTS. Kaip jau minėta, norint gauti aukštos kokybės signalą ir vaizdą, būtinas fotoaparato ir imtuvo spalvų derinimas. Geriausia rinktis įrenginius, kurie palaiko dvi sistemas.

Infraraudonųjų spindulių apšvietimas pagerina vaizdą silpnai apšviestose vietose arba naktį. Apšvietimas atliekamas naudojant šviesos diodus, įmontuotus į optinės dalies perimetrą. Toks pat IR apšvietimo principas įgyvendintas ir šiuolaikinėse.

Patikima kamera turi turėti funkciją, kai ant vaizdo būtų uždėtos specialios matmenų linijos. Jų pagalba galite nustatyti tikslų atstumą iki objekto važiuojant atbuline eiga.

O veidrodinio atspindėjimo funkcija leidžia kopijuoti vaizdą, kad jis būtų proporcingas vaizdui galinio vaizdo veidrodžiuose.

Atsparumas žemai ir aukštai temperatūrai bei apsauga nuo dulkių ir drėgmės. Prietaisas turėtų sklandžiai veikti plačiame temperatūrų diapazone, o tai ypač svarbu mūsų šaliai. Paprastai gamintojai suteikia garantiją kamerų veikimui diapazone nuo +45 iki -50 laipsnių, o to visiškai pakanka (netaikoma abejotinos gamybos įrenginiams). Jis išsiskiria plačiu matomumu - 170 laipsnių ir vaizdo konvertavimo funkcija. Sandarus IP (68) korpusas ir atsparumas plačiam temperatūrų diapazonui leidžia kamerą naudoti važiuojant skirtingais keliais. Montuojamas savisriegiu, todėl kameros montavimas yra gana paprastas ir nereikalauja jokių papildomų įgūdžių. Kameros kaina yra 2900-3200 rublių.

Incar VDC-007

Varžtu tvirtinamas įrenginys, skirtas montuoti valstybinio numerio žibinto nišoje arba standartinio šviestuvo zonoje. Vidutinis 135 laipsnių matymo kampas, perjungiama stovėjimo ženklinimo ir veidrodžio funkcija bei kitos naudingos funkcijos. Optika turi vandeniui atsparų korpusą ir puikią apsaugą nuo dulkių. Rekomenduojama montuoti nebrangiuose automobiliuose. Prietaiso kaina neviršija 2700 rublių.

Neolinas CN-10

Aukščiausios kokybės belaidė kamera, kuri tinka įvairiems automobilių modeliams ir turi įvairius pritaikomus nustatymus. Lengvai montuojamas ir jungiamas prie navigacijos sistemų ir kitų integruotų įrenginių su AV-IN įėjimu. Įrengta naujos kartos CMOS 2000 spalvų matrica su 170 laipsnių žiūrėjimo kampu ir IR apšvietimo diapazonu iki 4 metrų. Atitinka aukščiausius drėgmės apsaugos standartus. Kaina svyruoja per 3500 rublių. Kaip parinktį galite apsvarstyti kitus „Neoline“ belaidžius modelius.

Garmin BC-30

Galinga naujos kartos kamera su Wi-Fi moduliu ir puikiais vaizdo parametrais leidžia perduoti belaidį ryšį iki 17 metrų atstumu ir rodyti vaizdą visuose Garmin navigatorių modeliuose, taip pat kituose integruotuose įrenginiuose, kurie palaiko visus spalvų sistemos. Maksimalus patvarumo standartas ir didelis atsparumas žemai temperatūrai leidžia naudoti fotoaparatą skirtingomis oro sąlygomis, išlaikant vaizdo aiškumą ir greitį. Jis montuojamas ant galinio buferio įpjovos būdu ir yra prijungtas prie standartinių galinio vaizdo žibintų. Modelis priklauso aukščiausios klasės segmentui ir kainuoja daugiau nei 10 000 rublių.