Kodėl automobilyje reikalingas katalizatorius? Šis klausimas kelia nerimą daugeliui automobilių savininkų, nes kai kuriems modeliams šios detalės kaina siekia 13% visų išlaidų, o be jos automobilis nenustos važiuoti. Išsiaiškinkime, ar šis komponentas tikrai reikalingas ir kuo jis naudingas paprastam tvarkyklei.
Katalizatoriaus paskirtis ir įtaisas
Galima, nesigilinus į automobilių technologijų teoriją, drąsiai teigti, kad automobilio variklis eksploatuodamas išskiria žmogaus sveikatai kenksmingas medžiagas. Siekiant kuo labiau sumažinti žalą aplinkai, beveik visuose, net ir pigiausiuose automobiliuose, yra sumontuotas katalizatorius arba katalizatorius, kuris yra duslintuve, išmetamųjų dujų kelyje. Katalizatorius beveik visiškai pašalina išmetamąsias dujas iš:
- Anglies monoksidas CO, kuris didelėmis koncentracijomis sukelia organizmo deguonies badą.
- Angliavandeniliai, nesudegusios kuro dalelės, įkvėpti yra kancerogeniški.
- Azoto oksidai, didelė šios kenksmingos medžiagos koncentracija įkvepiamame ore sukelia uždusimą.
Norite sužinoti, kas geriau: atsakymą į šį klausimą rasite mūsų medžiagoje.
Išsamią informaciją apie „Niva Chevrolet“ lustų derinimą galite rasti
Kas yra automobilio katalizatorius ir iš ko jis pagamintas
Struktūriškai katalizinis konverteris yra korių pavidalo keraminis substratas, ant kurio nusėda taurieji metalai. Jie yra cheminių reakcijų katalizatoriai. Tekėdamos aplink elementus katalizatoriumi, išmetamosios dujos po variklio atsikrato kenksmingų medžiagų ir per duslintuvą siunčiamos į atmosferą. Visas šis įrenginys yra vertikaliai, iškart po variklio arba horizontaliai prieš duslintuvą.
Siekdamas didžiausio efektyvumo ir mažiausios kainos, dizaineris stengiasi keitiklį sumontuoti kuo arčiau variklio, kur išmetamųjų dujų temperatūra yra aukštesnė. Tai leidžia šiek tiek sumažinti ląstelių plotą, o tai sumažina dalies kainą.
Trūkumas yra sutrumpėjęs tarnavimo laikas dėl padidėjusios keraminio pagrindo temperatūros.
Daugiau apie automobilio katalizatoriaus įrenginį sužinosite iš šio vaizdo įrašo:
Simptomai
Numatomas katalizatoriaus tarnavimo laikas geriausiu atveju yra ne didesnis kaip 120 tūkstančių km. Bet jį gali gerokai sumažinti nekokybiškas benzinas ir alyva, variklio gedimai, susiję su degalų įpurškimu, oro padavimu ar kiti, kartais net mechaniniai, pažeidimai. Sugedusi detalė ne tik nustoja atlikti savo funkciją, bet ir kelia triukšmą, barška, vibruoja. Vertikalaus keitiklio išdėstymo atveju sugadinti elementai gali patekti tiesiai į variklį.
Sugedusio katalizatoriaus automobilyje požymius pastebėti nesunku. Užsidega geltona piktograma „Patikrinti variklį“. Tai reiškia, kad deguonies kiekio jutiklis, sumontuotas iš karto po keitiklio, nustato šios vertės išvestį nuo normalių verčių. Po kurio laiko šios dalies srityje atsiranda pašaliniai garsai, metalinis žvangėjimas, keraminio pagrindo likučių sukeltas ūžesys, kuris palaipsniui sunaikinamas. Padidėjęs kenksmingų medžiagų kiekis automobilio išmetamosiose dujose neabejotinai parodys katalizatoriaus sunaikinimą.
Jei ant katalizatoriaus atsiranda didelių nuosėdų, dėl mechaninių variklio pažeidimų, sugedusių uždegimo žvakių, perdegusių alyvos žiedų, dėl pakilusios temperatūros keraminis pagrindas gali ištirpti. Po to šios detalės atsparumas padidėja daug kartų, todėl variklis negali normaliai dirbti. Tiesą sakant, automobilis nustoja važiuoti arba net užveda.
Gera variklio diagnozė prieš montuojant naują katalizinį konverterį padės nustatyti problemą ir ją ištaisyti, kad brangi dalis vėl nesugestų.
Konverterio remontas
Visiškai ar iš dalies sunaikinus brangų katalizinį konverterį, yra keletas būdų, kaip išspręsti šią problemą:
Kartais nutinka taip, kad naudojant ne visai kokybišką kurą ar alyvą, keraminių korių paviršius užterštas arba dėl variklio pažeidimų ant jų atsiranda suodžių ar nuosėdų. Jei tuo pačiu metu katalizatorius perkaito, tada keraminis pagrindas išsilydo ir dalis sugenda. Tokiu atveju nepadės joks automobilio katalizatoriaus plovimas. Išlaikant konstrukcijos vientisumą, būtina pašalinti užteršimo priežastis. Sutvarkius variklį, dėl išmetamųjų dujų srauto ir temperatūros katalizatorius išsivalys pats, todėl nereikės ir plovimo.
Žemos degalų kokybės ir ilgo naudojimo automobilių Rusijoje eksploatavimo specifika lemia masinį perėjimą prie liepsnos slopintuvų arba laužo panaudojimo keitiklio vidinėms dalims pašalinti. Tai kenkia aplinkai ir tiesiog kenkia žmonėms uždarose požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse. Prieš plačiai pereinant prie kokybiško benzino, tokia praktika bus įprasta, nes daugelis vairuotojų kelis kartus per metus negali nusipirkti originalaus ar net generinio katalizatoriaus.
Iš šio vaizdo įrašo sužinokite, kas dar gali sukelti greitą katalizatorių nusidėvėjimą:
Rezultatas
Keitiklį pakeisti originaliu pateisinama tik naujame automobilyje, jei savininkas yra įsitikinęs, kad variklis veikia tinkamai. Po kelerių metų aktyvaus veikimo arba palaikomose transporto priemonėse katalizatorių geriau pakeisti universaliu. Dar po kelerių metų padės tik liepsnos slopintuvo įrengimas arba neutralizatoriaus vidų pašalinimas, nes. ląstelės nuolat užsikimš.
