ミニバスは、一見したよりも頻繁にプレヒーターを設置するためにオートエンジニアリング ベイに行きます。 所有者がそのような事業にお金をかけなければならない主な理由は、大型車両を駆動する大排気量エンジン（ほとんどがディーゼル）です。 このような車の室内を完全に暖房するという作業は、運転席と貨物室の間に仕切りがある場合にのみ実現できます（暖房量が大幅に減少します）。 商用車や大型乗用車の所有者は、フロントガラスとフロントサイドウィンドウの暖房/解凍だけで満足しなければならない場合もあります。
2014 年の冬、2008 年式 VW Transporter T5 のオーナーがオートエンジニアリング設置センターの 1 つに連絡しました。 ディーゼルパワーユニットを搭載した車には予熱器を設置する必要はありませんでした。予熱システムは自動車の組立ラインに設置されました。 所有者によると、最新のエンジンは、良質の燃料が充填されていれば、厳しい霜の中でも確実に始動しましたが、始動後の動作の性質は負荷の増加を示していました。 そこで、再熱器の機能を本格的な予熱器レベルまで拡張することとしました。
再熱器の動作原理
車のタンクからの燃料は「ボイラー」にポンプで送られ、そこで燃焼されます。 結果として生じる熱は、冷却システムを通ってポンプで送られる液体を介して、エンジンと室内暖房システムのラジエーターに伝達されます。 このシステムを使用すると、冷えたエンジンを暖めることができますが、プレヒーター モードでは機能しません。
標準的なエンジン再熱器を改良するには、ハードウェアの変更 (ポンプの設置) と、エンジンが停止しているときに「ボイラー」の動作を制御できる新しい「頭脳」が必要でした。
加熱は、シンプルで使いやすく、安価な装置「タイマー 1533」によって制御されました。 これを利用すると、ヒーターのオン/オフを手動で切り替えたり、開始時間やウォームアップ サイクルの期間を設定したりできます。 また、タイマーを使用すると、凍り付くような向かい風で冷えたエンジンの加熱をオンにすることができ、エンジンの動作条件が改善され、標準のヒーターの効率が向上します。
また、離れた場所から Webasto ヒーターをオンにするための Telestart T91 リモコンも取り付けました。
整備中のトランスポーターでは、追加のヒーターが車両の空調システムに接続されていませんでした。 実際のところ、断熱されていない金属製の内部を完全に加熱することは不可能であり、クライアントには窓を温める機会は時間とお金を費やす価値がないと思われました。
作業完了後、VW Transporter T5 はエンジンを始動せずに標準暖房システムで暖機することができます。これは、凍りつくような冬の条件下では重要な利点です。
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購入したモジュールは、-17 度以下の温度では動作しませんでした。 少し暖かくなり、生き生きとします。 ベバスト用のタイマーもあります。
購入から2年半が経過し、車の保証も切れ、ベバストの動作がおかしくなりました。 スーパーチャージャーを交換しました。 同じ。 スーパーチャージャーは正常に作動しているようです。 予想通り抵抗が鳴り響きます。 +12からは動作し、詰まりません。
VW T-5には、いくつかのタイプのベバスト（自律型ヒーター、このような液体自律型ヒーター）を装備することができます。私はフォルクスワーゲントランスポーターT5 1.9 85馬力AXCを持っています。ベバストはまったく機能しなくなり、ベバストでは煙が出なくなりました。
ヒューズは損傷しておらず、ヒーターの動作に関与しています。 すべては上記で説明されています。 しかし、この問題は広範囲に広がっていたため、それを解決するためのレシピが多くの情報源で見つかりました。 ken の投稿をもっと探す。 Webasto の問題について、インターネット上で大規模な苦情が寄せられました。
ベバストの故障。 結局のところ、それは非常に一般的であることが判明しました - 2013年のフォルクスワーゲントランスポーター武士のログブック
ガラスウォッシャー液。 フォルクスワーゲン トランスポーター V. ベバストの販売の広告 - 常にオフにならず、何かが吹き込んでいます。 ヒューズは損傷しておらず、ヒーターの動作に関与しています。 ということで、とりあえずヒューズを抜きました。 こんにちは、どんな車をお持ちですか？ ヒーターはユーザーの希望に関係なく、外気温に応じて自動的にオンになります。 おそらくそれは脳です。
Webasto自体は有料です。 環境保護のための戦いで、彼らはがらくたをはんだ付けし、ワニスで埋めます。 問題のある箇所を示す写真がインターネット上にあります。
通常、部品が脱落したか、基板に亀裂が入っています。 レブト、これが問題だと教えてください。 こういう時はどうするか、冬にはまた凍ります ありがとうございます。 言われた通り、脳に異常があるそうです。 VAGCOM 診断に接続するだけで、エラーが表示されます。 テーマ別フォーラムにすべての答えがあります。 返品と保証条件。 完全版に移動します。
自律型ヒーター Planar と Webasto の比較 Webasto (中国の自律型ヒーターのコピー) パート 1
こんにちは 質問が2つあります。 1つ目は、冬にVW T-5 2005にどのような種類のエンジンオイルを注入するかです。 そして2番目の質問 - 運転室にベバストを持っていますが、それを何らかの方法で制御するためのボタン（オン、オフなど）がどこにもありません。 電源がオンになるタイミングと、それが必要な理由をどのように理解すればよいですか? ご回答ありがとうございます！ （アナトリー）
こんにちは、アナトリー。 あなたの質問は非常に関連性があるため、すでに回答を準備しており、提供する準備ができています。
[隠れる]
冬にVW T-5に注ぐべきオイルは何ですか?
まずはモーターフルードの選定に時間をかけてみましょう。 フォルクスワーゲン車には、高品質のオイルのみを使用する必要があります。
冬にエンジン始動の問題を回避したい場合は、次のようなブランドを使用することをお勧めします。
- モバイル1;
- 液体モリブデン;
- 新生活。
注意すべき唯一のことは、これらの消耗品の粘度グレードは 0W40 である必要があるということです。 原則として、そのような組み合わせは、ラベルに示されていれば、45度の霜の中でもエンジンを始動することができます。 もう一つ重要な点は、純正品のみを購入することです。 この場合、非オリジナル製品を購入した場合、もちろん、消耗品の品質に疑問の余地はありません。
ベバストの使い方は？
Webasto は、最も厳しい霜の中でもエンジンを始動できるようにするエンジン予熱システムです。 あなたの車に Webasto が取り付けられている場合は、非常に幸運だと考えることができます。
システムにはボタンがあってはなりません。制御するにはいくつかの方法があります。
- タイマーを使用する。
- リモコンを使用する。
- または電話を使用してください。
タイマーは、システムをアクティブ化する最も低コストの方法です。 キャビンを見てください。通常、このようなタイマーはダッシュボードに取り付けられています。 必要な時間にシステムが自動的にオンになるように設定できるほか、Webasto の動作時間を設定することもできます。 車に乗っているときにタイマーを使用してシステムをオンにすることもできます。
リモコンがあれば、すべてがさらに簡単になります。 すべてが正しく設定されていれば、リモコンを使用して Webasto を問題なくオンにすることができます。 現在のリモコンの価格は約10,000ルーブルであるため、この方法はより高価です（タイマーの場合は3,000）。
さて、最後の選択肢は電話です。 ご存知のとおり、これは最もコストのかかる方法です。 ソフトウェアは携帯電話にインストールされており、どこにいてもエンジン予熱システムを制御できるようになります。
ビデオ「Webasto の説明」
システムの使用方法の詳細については、ビデオをご覧ください。
