不凍液（冷却液）をChery Bonus（A13）に交換する場合は、春と秋の年2回以上行ってください。 車が年間5万km以上走行する場合は、不凍液を奇瑞ボーナスで年に3回交換することをお勧めします。
Chery Bonus (A13) に不凍液を充填する方法に関する情報がない場合は、当社のステーションにご連絡ください。必要なブランドおよび必要な公差の不凍液を選択して充填します。 現在何が充填されているかわからない場合は、いかなる場合でも不凍液を追加しないでください。 許容範囲の異なる不凍液を混合すると、非常に悲しい結果が生じます。 最良の場合は冷却システムが修理されますが、最悪の場合はエンジンの修理が必要になります。
不凍液の交換費用:
| 仕事の種類: | 交換 |
|---|---|
| 不凍液の交換 | 800摩擦から。 |
| 不凍液のフラッシングによる交換 | 1200摩擦から。 |
サンクトペテルブルクの Chery Bonus 不凍液 (A13) を交換できる場所:
不凍液が突然なくなったり、レベルが常に低下したりして補充する必要がある場合は、ただちにサービス ステーションに連絡してください。 十分な不凍液がないことに間に合わず、車に不凍液レベルセンサーがない、またはエンジン温度センサーが正しく機能しない場合、シリンダーヘッドが過熱し、再び高価な修理につながります。
交換時期:
- 不凍液が常にどこかから漏れています。
- 不凍液の濁った色。
- 泡、沈殿物などの存在。 膨張タンク内。
重要！！！繰り返しになりますが、注入されている不凍液の種類がわからない場合は、何も注入せず、サービスステーションに連絡して不凍液を交換してください。
Antifreeze は 1971 年に開発された国産不凍液のブランドで、ソビエト時代にトリアッティで生産され始めました。 国産の不凍液は不凍液-40（青）と不凍液-65（赤）の2種類しかありませんでした。
不凍液は、含まれる添加剤によって区別されます。
- 従来の不凍液;
- ハイブリッド不凍液 G-11(ハイブリッド、「ハイブリッド冷却剤」、HOAT (ハイブリッド有機酸テクノロジー));
- カルボン酸塩不凍液 G-12、G-12+(「カルボン酸冷却剤」、OAT (有機酸技術));
- ロブリッド不凍液 G-12++、G-13(「ロブリッド クーラント」または「SOAT クーラント」)。
Chery Bonus (A13) に冷却剤を追加する必要がある場合は、色の付いた不凍液ではなく、1 種類のみを混合するのが安全です。 カラーは単なる染料です。 Chery Bonus (A13) ラジエーターに水 (蒸留水であっても) を注ぐことは禁止されています。気温が 100℃ の炎天下では水が沸騰し、水垢が形成されるためです。
寒い天候では、水が凍結し、Chery Bonus (A13) のパイプとラジエーターが単純に破裂します。
- 彼らは、いくつかの理由から、クーラントを Chery Bonus (A13) に置き換えます。不凍液がなくなりつつあります
- - その中の阻害剤の濃度が減少し、熱伝達が減少します。漏れによる不凍液のレベルが低下しました
- - Cherry 拡張タンク内のレベルは一定に保つ必要があります。 この場合、接続部の漏れやラジエーターやパイプの亀裂から漏れる可能性があります。エンジンの過熱により不凍液レベルが低下しました
- - 不凍液が沸騰し始めると、Chery Bonus 冷却システム (A13) の膨張タンク キャップの安全弁が開き、不凍液の蒸気が大気中に放出されます。 Chery Bonus (A13) の冷却システムの部品が交換されています
その結果、酸化物が形成され、炎天下ではエンジンが過熱し、氷点下ではエンジンが解凍される危険があります。 G-12+ 不凍液の最初の交換時期は 25 万 km、または 5 年です。
- Chery Bonus (A13) の使用済み不凍液の状態を判断する兆候:
- テストストリップの結果;
- Chery Bonus (A13) 内の屈折計または比重計を使用した不凍液の測定。
- 色調の変化：緑色だったものが錆びたり、黄色くなったり、白濁したり色あせたりする。
不凍液を Chery Bonus (A13) に交換するのは複雑な手順ではありません。 完成したフラッシュは、エンジンを停止した状態で Chery Bonus ラジエーター (A13) の膨張タンクに注がれます。 まず、サーモスタットが開き、不凍液が冷却システムの大きな円全体に循環し始めるように、動作温度まで暖める必要があります。
その後、エンジンを始動し、30 分間アイドリングさせます。 フラッシング液を排出します。 漏洩液の組成に応じてこの動作を繰り返します。 洗浄混合物は最初のパスでのみ使用でき、その後の実行では蒸留水を使用できます。 不凍液を Chery Bonus (A13) に交換する時間は、洗浄を含めて 30 分から最大 1.5 時間です。
Chery ボーナス 3 用不凍液
この表は、Chery Bonus 3 に充填するために必要な不凍液の種類と色を示しています。2013年から2020年まで生産されました。
| 年 | エンジン | タイプ | 色 | 寿命 | おすすめメーカー |
| 2013 | ガソリン、ディーゼル | G12++ | 赤 | 5年から7年まで | フリーコア QR、フリーコア DSC、グリサンチン G 40、FEBI |
| 2014 | ガソリン、ディーゼル | G12++ | 赤 | 5年から7年まで | FEBI、VAG、カストロール ラジクール Si OAT |
| 2015 | ガソリン、ディーゼル | G12++ | 赤 | 5年から7年まで | フロストシュッツミッテル A、FEBI、VAG |
| 2016 | ガソリン、ディーゼル | G12++ | 赤 | 5年から7年まで | MOTUL、VAG、カストロールラジクールSi OAT、 |
| 2017 | ガソリン、ディーゼル | G12++ | 赤 | 5年から7年まで | フリーコア QR、フリーコア DSC、FEBI、ゼレックス G |
| 2018 | ガソリン、ディーゼル | G12++ | 赤 | 5年から7年まで | VAG、FEBI、フリーコア QR、ゼレックス G |
| 2019 | ガソリン、ディーゼル | G12++ | 赤 | 5年から7年まで | MOTUL、VAG、グリサンチン G 40、FEBI |
| 2020 | ガソリン、ディーゼル | G12++ | 赤 | 5年から7年まで | MOTUL、グリサンチン G 40、FEBI、VAG |
購入するときは、色合いを知る必要があります - 色そして タイプボーナスの製造年に許可されている不凍液 3. ご自身の判断で製造元を選択してください。 液体の種類ごとに独自の耐用年数があることを忘れないでください。 
例えば： Chery Bonus (第 3 世代) 2013 用、ガソリンまたはディーゼル エンジン搭載、適切 - ロブリッド不凍液クラス、赤の色合いのタイプ G12++。 次回の交換時期の目安は 7 年です。可能であれば、選択したフルードが自動車メーカーの仕様およびメンテナンス間隔に準拠しているかどうかを確認してください。 知っておくべき重要なこと液体の種類ごとに独自の色があります。 稀に色が違うタイプもございます。
赤い不凍液の色は、紫から淡いピンクまであります（緑と黄色も同じ原理です）。 
異なるメーカーの液体を混合する - できる、それらのタイプが混合条件を満たしている場合。 G11 は G11 類似体と混合可能
G11 を G12 と混合することはできません
G11はG12+と混合可能
G11はG12++と混合可能
G11は混合可能 G13
G12 は G12 類似体と混合可能
G12 を G11 と混合することはできません
G12 は G12+ と混合可能
G12 を G12++ と混合することはできません
G12 を G13 と混合することはできません
G12+、G12++、G13 は相互に混合可能
不凍液と不凍液を混合することは禁止されています。 いかなる状況でも！不凍液と不凍液は品質が大きく異なります。 不凍液は、旧式冷却剤のトラディショナルタイプ (TL) の商品名です。 耐用年数が過ぎると、液体は完全に変色するか、非常にくすんだ状態になります。 ある種類の液体を別の種類の液体に交換する前に、車のラジエーターを真水ですすいでください。 。 さらに
チェリーベリー用クーラント。
表は、Chery Very に充填するために必要な不凍液の種類と色を示しています。2011年から2014年まで生産されました。
| 年 | エンジン | タイプ | 色 | 寿命 | おすすめメーカー |
| 2011 | ガソリン、ディーゼル | G12+ | 赤 | 5年 | ハボリン、AWM、Gエナジー、フリーコア |
| 2012 | ガソリン、ディーゼル | G12+ | 赤 | 5年 | フロストシュッツミッテル A、VAG、FEBI、ゼレックス G |
| 2013 | ガソリン、ディーゼル | G12++ | 赤 | 5年から7年まで | フリーコア QR、フリーコア DSC、グリサンチン G 40、FEBI |
| 2014 | ガソリン、ディーゼル | G12++ | 赤 | 5年から7年まで | FEBI、VAG、カストロール ラジクール Si OAT |
購入するときは、色合いを知る必要があります - 色そして タイプ Very の製造年に許可されている不凍液。 ご自身の判断でメーカーをお選びください。 液体の種類ごとに独自の耐用年数があることを忘れないでください。 例えば： Chery Very (第 1 世代) 2011 用、ガソリンまたはディーゼル エンジン搭載、適切な - カルボキシレート クラスの不凍液、赤の色合いのタイプ G12+。 次回の交換時期の目安は 5 年です。可能であれば、選択したフルードが自動車メーカーの仕様およびメンテナンス間隔の要件に適合しているかどうかを確認してください。 知っておくべき重要なこと液体の種類ごとに独自の色があります。 稀に色が違うタイプもございます。
赤い不凍液の色は、紫から淡いピンクまであります（緑と黄色も同じ原理です）。 異なるメーカーの液体を混合する - できる、それらのタイプが混合条件を満たしている場合。 G11 は G11 類似体と混合可能
G11 を G12 と混合することはできません
G11はG12+と混合可能
G11はG12++と混合可能
G11は混合可能 G13
G12 は G12 類似体と混合可能
G12 を G11 と混合することはできません
G12 は G12+ と混合可能
G12 を G12++ と混合することはできません
G12 を G13 と混合することはできません
G12+、G12++、G13 は相互に混合可能
不凍液と不凍液を混合することは禁止されています。 いかなる状況でも！不凍液と不凍液は品質が大きく異なります。 不凍液は、旧式冷却剤のトラディショナルタイプ (TL) の商品名です。 耐用年数が過ぎると、液体は完全に変色するか、非常にくすんだ状態になります。 ある種類の液体を別の種類の液体に交換する前に、車のラジエーターを真水ですすいでください。
不凍液は低温でも凍らない特殊な液体で、車のエンジンの温度を調整するために設計されています。 さらに、冷却剤の効果は、車両冷却システムの腐食の形成を防止することを目的としています。 車のエンジンは車の基礎部分であるため、不凍液の交換は定期的かつ適切に行う必要があります。 適切な時期にメンテナンスを行うと、車の耐用年数が長くなります。 検討対象として提案されている出版物では、奇瑞自動車の不凍液を個別に交換する際の複雑さ、これに必要なツールに関する情報が提供され、高品質の冷却剤の選択に関するアドバイスも提供されています。
冷却水を交換する必要がある理由
車の不凍液の交換は、専門家の推奨に従い、車両の取扱説明書に指定されている期間に従って定期的に実行する必要があります。 奇瑞車に関しては、メーカーのアドバイスによれば、冷却液は 4 年ごと、または車両の走行距離が 40,000 km に達したときに交換する必要があります。 不凍液をCheryに交換する必要がある場合は、2番目の指標に従うことをお勧めします。状況に応じて、車の使用の強さは車の所有者ごとに異なる可能性があり、使用される冷媒の特性が失われることを意味します。もっと早く。
奇瑞車の不凍液を交換する理由
列挙してみましょう:
- 不凍液が耐用年数に達しました。
- エキスパンションタンクに亀裂があると、使用した冷却液がリザーバータンクから漏れ出す可能性があり、その機能が正常に発揮できなくなります。
- 不凍液の色合いの変化、液体中の沈殿物、泡、または錆の存在を検出したとき。 低品質冷媒を交換する場合にも同様のケースが発生します。 不凍液を期限までに交換しないと、冷却システムだけでなく車両全体の動作が中断される可能性があります。
- 奇瑞車のエンジンまたは冷却システムの交換に関連する修理作業を行う場合、不凍液を交換する必要があります。
- 奇瑞エンジンの過熱により、タンク内の冷却水レベルが減少しました。 エンジンが過度に加熱すると、冷却剤が沸騰し始め、安全弁が開き、不凍液蒸気が放出されます。 したがって、冷媒レベルが低下し、冷却システムが適切に機能しなくなります。
- 暑い時期に電動ファンが故障した場合も、冷却剤の交換が必要です。
ほとんどの場合、車の所有者は奇瑞車の不凍液交換のタイミングを定期的に監視していないため、重大な故障を避けるために、冷媒交換の必要性を示す兆候に注意を払う必要があります。
以下の要因のいずれかが存在する場合、不凍液を Chery に交換する必要があります。
- 電動ファンの故障。
- 冷却水の色が変わってしまいました。 冷媒の色が褪せたり、濁ったりした場合。
- 膨張タンク内に泡、沈殿物、錆、欠け、塊が検出された場合。
- テストが実施され、その結果、冷媒をCheryに交換する必要があることが判明しました。
交換による作業の段階
奇瑞ティゴ、奇瑞フォーラ、奇瑞インディス、奇瑞キモなど、奇瑞のどのモデルで不凍液の交換が必要かに関係なく、交換プロセス自体に大きな違いはありません。 ただし、これは、車種に応じて不凍液の交換手順に独特の特徴がないことを意味するものではありません。 車のエンジンとその容積が異なるという事実に注意を払う必要があるため、冷媒の選択に対して責任あるアプローチをとり、冷却剤缶の説明書を注意深く検討する必要があります。 たとえば、Cherie Kimo C12、Cherie Fora、Amulet およびこのブランドの他のモデル用の不凍液は異なる場合があります。
Chery 用の不凍液の選択のバリエーション:
- 従来の冷媒。
- ハイブリッドクーラントタイプ G11;
- カルボキシレート冷媒タイプ G-12、G-12+。
- ロブライド不凍液 G-12++、G-13。
- エチレングリコール製の冷却剤を使用してください。
- 奇瑞車用の純正不凍液を購入できない場合は、価格に見合った冷媒を購入すべきではありません。 低品質のクーラントを購入および交換すると、車に重大な損害を与える可能性があります。
- 不凍液の交換は、車両のエンジンが冷えたときにのみ実行します。 そうしないと、誤った操作を実行すると重傷を負う可能性があります。
- クーラントには有毒な化学物質が含まれているため、作業するときは注意が必要です。
- 場合によっては、不凍液を膨張タンクに注ぐ前に蒸留水で希釈する必要があるため、冷媒を追加する前に説明書をお読みください。
- 奇瑞車のエンジンを始動するときは、膨張タンクのキャップを閉じる必要があります。
- 奇瑞車の不凍液を交換するときは、ドレンプラグの気密性と膨張タンクの亀裂の有無を確認する必要があります。
Cherry 車の不凍液を交換するプロセスに必要な工具:
- クーラント（少なくとも7リットル）。
- 使用済み冷媒を回収するためのフリーコンテナ（その容積は、冷媒が入っている膨張タンクの容積より大きくなければなりません）。
- ぼろ布。
- 漏斗;
- 蒸留水。
不凍液を Chery Tiggo T11 に置き換える例:
- ピットまたはリフトの上に車両を設置する必要があります。
- ラジエターキャップをゆっくりと取り外し、次に拡張タンクキャップを取り外します。
- 冷却液を排出するには、ラジエーターの左下にあるラジエタードレンバルブの下にリザーバーを配置する必要があります。
- 冷却システムをフラッシュするには、膨張タンクを蒸留水で満たし、車のエンジンを始動します。 動作温度に達すると、モーターは停止して冷却され、水を排出します。
- 車両のエンジンが冷えたら、最小マークと最大マークの間にある最適なレベルまで不凍液を膨張タンクにゆっくりと注ぐ必要があります。
- 車を再始動し、必要な温度まで暖めます。 これは、冷却システムの漏れをチェックするために必要です。 必要に応じて、Chery Tiggo T11 の膨張タンクに不凍液を追加します。
冷却システムの排水とフラッシング
奇瑞車の不凍液交換手順を正しく実行するには、3 つの段階を順番に実行する必要があります。 作業自体にそれほど時間はかからないので、車初心者でも冷却水の交換に取り組むことができます。
手順：
- Chery で不凍液を交換する際のすべてのニュアンスを理解した後、車の底部に簡単に手が届く場所に車両を設置する必要があります。
- 使用済み冷却液を回収するための無料コンテナが車の底部に設置されています。
- 次に、膨張タンクのキャップをゆっくりと緩めて冷媒を流出させます。 クーラントの排出は、ドレンバルブを介して行うか、下部パイプを取り外して行うことができます。 利便性を高めるため、機械を少し左に傾けて設置することをお勧めします。 これにより、残留物を残さずにすべての冷却液を排出できます。
- 次のステップは、冷却システムをフラッシュすることです。 これにより、容器の汚染物質が除去され、使用済み冷媒の保護層が洗い流されます。 奇瑞車の冷却システムのフラッシングは、膨張タンクに蒸留水を注ぐことによって実行されます。 望ましい効果を得るには、車のエンジンを始動します。 この操作は、膨張タンクからきれいな水が排出されるまで繰り返されます。 試行するたびに、エンジンを冷やすことが重要であることを覚えておく必要があります。
新しい不凍液を充填する
Chery の不凍液交換手順の最終段階は、指示に従って適切な冷却剤を充填することです。
手順：
- ドレンプラグを締める必要があります。
- 新しい不凍液は膨張タンクまたはラジエーターの上部の穴から注入されます。
- 漏れを確認し、冷却システム内のエアポケットを確認するには、車両のエンジンを 10 ～ 15 分間始動する必要があります。 必要に応じて、エンジンが冷えているときにのみ冷却水を追加してください。
レベルを正しく確認するにはどうすればよいですか?
ご存知のとおり、不凍液は車両が適切に機能するために重要な役割を果たします。 このことから、車内の冷却水を速やかに交換するだけでなく、定期的に冷媒レベルを確認することが重要です。 これは、夏と冬の季節の始まりに特に重要です。 奇瑞車の冷却液レベルを定期的にチェックすることで、冷却液の漏れや冷却システムの故障を事実上排除できます。
不凍液の最適なレベルは、冷却剤が最小マークと最大マークの間にあるレベルであると考えられます。 冷媒が最小レベルにある場合、車両に重大な結果が生じる可能性があります（車のエンジンの過熱、冷却システムの故障）。 冷却液が最大レベルにある場合、エンジン温度が上昇すると、加圧された冷却液がリザーバーからオーバーフローします。
Cherry の車種に半透明の膨張タンクが搭載されている場合、冷媒は明るい色で、タンクの壁には最小値と最大値を示すマークがあるため、冷却液レベルの確認は非常に簡単です。 チェルキの車種にそのようなタンクがない場合は、ラジエーター キャップを緩めてレベルを確認できます。
車内の不凍液レベルのチェックは、車のエンジンが冷えたときに厳密に実行されることを知っておくことが重要です。 まず、エンジンが熱いと冷却水が膨張し、検査後のデータが不正確になります。 次に、ラジエーターを使用して冷却液のレベルをチェックする場合、熱い液体によって圧力が発生し、首から熱い冷却液が飛び散るため、怪我をする可能性があります。
