Každý moderní motorista má jistě otázku: jaké zimní pneumatiky jsou lepší? Když přemýšlíte o tom, jak vybrat dobrou pneumatiku, musíte se na takové faktory spolehnout, aby tomu tak bylo. Na silnici se musíte cítit jistě za všech povětrnostních podmínek a stavu vozovky.
Hodnocení zimních pneumatik 2017 označuje ty gumové modely, které jsou high-tech a mají pravidelně zvýšenou úroveň kontroly nad řízením. Proto je lepší zaměřit se na nové modely automobilové pryže. Často se stává, že odborníci radí nakupovat autodíly od nepříliš známých značek strojů, ale pokud se tato otázka týká pneumatik, je vše jinak.
Nejlepší je vybírat pneumatiky od světových lídrů, přičemž musí mít dobrou cenu a být v žebříčku nejšpičkovějších modelů naší doby. Jen tak můžete určit, které pneumatiky jsou v zimní sezóně lepší.
Jak vybrat zimní pneumatiky na auto?
Hodnocení strojních pneumatik vám pomůže rozhodnout se pro model, který je ideální pro váš vůz. K dnešnímu dni prakticky každý výrobce pneumatik poskytuje své inovativní modely modelů, takže si můžete podrobně prohlédnout a rozhodnout, co potřebujete. Cena pryže přímo závisí na průměru kola a může se lišit v závislosti na.
Hlavní vlastnosti, které by měla mít každá dobrá značka a model gumy, jsou:
- Složení musí být jedinečné a svého druhu individuální, běhoun je vyroben z drahých a odolných pryžových slitin;
- Tvar běhounu je vyvinut předními světovými lídry v automobilovém průmyslu;
- Strojová pryž poskytuje slušnou přilnavost na vašich oblíbených površích;
- Má nejnižší možný valivý odpor, díky čemuž se dramaticky snižuje spotřeba benzínu (už nemusíte přeplácet);
- Nejlepší příprava na kluzkou vozovku, která značně komplikuje průchodnost vozu.
Dnes budeme hovořit o pneumatikách, které se nejlépe hodí pro jízdní podmínky ve městě na mokrém asfaltu, zasněžených oblastech a dalších vnějších faktorech ovlivňujících vůz. Funkce, kterými jsou vybaveny nejlepší pneumatiky pro automobily, vytvářejí větší komfort a dramaticky zvyšují bezpečnost jízdy v zimě.
Většina lidí si myslí, že pneumatiky s hroty nefungují dobře na zpevněné, čisté vozovce, ale jsou skvělé na silnice pokryté sněhem nebo ledem.
Které zimní pneumatiky jsou lepší: hroty nebo suchý zip?
Mnoho lidí volí zimní pneumatiky na základě recenzí a hodnocení, ale ne vždy je to správné. Promluvme si o tvrdých faktech.
Začněme tím, že existují různé typy zimních pneumatik. Jako:
- Skandinávský;
- Evropský;
- Celou sezonu;
- Arktický.
Všechny tyto pododdíly platí pro suchý zip.
Navzdory tomu, že kontakt suchého zipu a hrotů je přibližně stejný, je zde stále nepatrný rozdíl.
Pro zimní silnice bude nepochybně lepší pořídit pneumatiky bez hřebů. Toto je nejlepší zimní pneumatika, která kdy byla vyrobena. Perfektně sedne, když projedete klikatou dráhou. Kola bez hrotů vykazují nejlepší výsledky jízdy auta na zimních silnicích.
Hodnocení zimních pneumatik bez hrotů 2016-2017
Sedadlo č. 1 Goodyear UltraGrip Ice 2
První místo zaujímá Goodyear UltraGrip Ice 2. Jedná se o nejlepší zimní pneumatiku roku 2017.
Země, ve které byla guma vyrobena, je Polsko.
S pomocí vynikajících vlastností, které jsou zase zodpovědné za vyvážení vozu, tento gumový model vykazoval vynikající výsledky v každém smyslu.
Má poměrně vysoký výkon na ledu a sněhu. K dispozici je také možnost mokrého asfaltu. Vysoce kvalifikovaní specialisté museli tvrdě pracovat, aby dosáhli takového výsledku. Tento model má navíc nízkou hladinu hluku.
Sedadlo č. 2. Nokian Hakkapeliitta R2
Na druhém místě jsou zimní pneumatiky jako Nokian Hakkapeliitta R2.
Země, kde byla guma vyrobena, je Finsko.
Výrobci tohoto vynikajícího modelu kladli důraz na povlaky značky a ukázalo se, že je nejen jedním z nejlepších, ale také předčil některé modely pneumatik s hroty.
Sedadlo č. 3. Continental ContiVikingContact 6
Na třetím místě je vybavení s hroty, jako je Continental ContiVikingContact 6.
Tyto inovativní pneumatiky jsou vyrobeny v Německu.
Sedadlo #4 Michelin X-ice Xi3
Na čtvrté pozici je Michelin X-ice Xi3.
Země, ve které byly hroty vyrobeny, je Španělsko.
Tento moderní model poskytuje vynikající jízdu bez excesů. Mají vynikající zvukovou izolaci a jsou velmi oblíbené mezi vášnivými motoristy.
Sedadlo č. 5. Maxxis SP02 ArcticTrekker
Země výroby: Čína.
Konkrétně tento model pneumatiky poprvé prokázal, že čínské pneumatiky nejsou v kvalitě o nic horší než jiné podobné analogové modely pneumatik. Během testu vykazovaly slušné výsledky. Nevyskytly se žádné vedlejší účinky ani překvapení. Na mokré a zasněžené vozovce jsou považovány za lepší než mnohé pneumatiky bez hrotů. Izolace hluku je průměrná. Celkově je tato pryž považována za přínosnou jak z hlediska kvality, tak nákladů.
Sedadlo č. 6. Bridgestone Blizzak WS70
Na šesté místo by měly být umístěny japonské automobilové pneumatiky Bridgestone Blizzak WS70.
Není to tak dávno, kdy tento model a značka zaujímaly přední místo. Velmi účinně brzdí na kluzké vozovce. Mají příčný grip, který svou kvalitou splňuje všechny evropské normy.
Sedadlo č. 7. Pirelli Winter IceControl
Na sedmém místě je guma jako Pirelli Winter IceControl.
Země, ve které byla tato inovace vyrobena: .
Na zasněžených površích předčil mnohá podobná automobilová zařízení. Mají nízký valivý odpor a vysokou hlučnost.
Sedačka č. 8. Pirelli SCORPION WINTER
Země výroby: Čína.
Na zasněžených površích nedopadli o nic hůře než nabití konkurenti. Rychle akcelerují a účinně brzdí. Hladina hluku je poměrně nízká.
Sedadlo č. 9. Sailun Ice Blazer WSL2
Země, kde byla guma vyrobena: Čína.
Mají více než demokratickou cenu, zatímco jsou považovány za úroveň vyšší než mnoho podobných analogů. Mají nízký valivý odpor a vysokou hlučnost.
Sedadlo #10 Dunlop SP Ice Sport
Desáté místo obsadily takové německé zimní pneumatiky jako Dunlop SP Ice Sport. Tento model pneumatiky je považován za lídra v prodeji. Na sněhové pokrývce to není horší než na mokré vozovce. Má vynikající směrovou stabilitu.
Zimní třecí pneumatiky bez hrotů (pneu na suchý zip) se staly velmi populární před několika lety, kdy většina majitelů automobilů skutečně pocítila jejich výhody oproti tradičním pneumatikám s hroty při použití ve velkých městech.
Z tohoto článku se dozvíte:
Hodnocení bylo sestaveno na základě výsledků testů modelů zimních pneumatik ze známých automobilových publikací „Za volantem“ a „Autoreview“, přičemž byly zohledněny recenze na trhu Yandex, a co je nejdůležitější, s ohledem na náklady na konkrétní pneumatika.
V našem celkovém hodnocení pneumatik bez hrotů v roce 2017 jsme použili data z testu zimních pneumatik „Za volantem“ ze září 2016 a testu zimních pneumatik Autoreview ze září 2016 (v zahraničních publikacích nejsou žádné testy čerstvých zimních pneumatik pro podzim 2017).
Nejlepší pneumatiky bez hrotů
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Nokian Nordman RS2
- Pirelli Ice Zero FR
- Michelin X Ice 3
Podle výsledků testu zimních pneumatik časopisu „Za volantem“ byla místa mezi modely na suchý zip rozdělena takto:
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Bridgestone Blizzak VRX
Chcete-li správně porovnat cenu těchto modelů pneumatik mezi sebou, musíte pro všechny vybrat stejný rozměr. Jedna z nejběžnějších velikostí je 205\60\R16. Náklady na každý model a jeho hodnocení mezi kupujícími jsou sestavovány podle služby YandexMarket (září 2017):
Obrázek ukazuje, že vítězové testů „Driving“ a „Autoreview“, modely Nokian Hakkapeliitta R2 a Continental ContiVikingContact 6, nemají mezi kupujícími nejvyšší hodnocení, ale mají vysoké náklady. Tyto dva ukazatele mají při sestavování našeho žebříčku velkou váhu.
Hodnocení nejlepších zimních pneumatik bez hrotů
První místo zaujímá model GoodYear UltraGrip Ice 2. Podle výsledků obou testů „Za volantem“ a „Autoreview“ se tento model umístil na druhém místě, má velmi dobré hodnocení mezi uživateli YandexMarket a také výrazně stojí méně než přední Nokian Hakkapeliitta R2 a Continental ContiViking Contact 6.
Druhé místo patří Nordman RS. Pneumatika obsadila 4. místo v testech „Za volantem“, má velmi dobré hodnocení od uživatelů YandexMarket a zároveň je její cena srovnatelná s cenou nejlevnějších pneumatik, které se zúčastnily testů.
Třetí místo patří Pirelli Ice Zero FR. Podle výsledků testu časopisu Autoreview obsadila tato pneumatika 5. místo, má velmi dobré hodnocení od uživatelů (i když s tím, že na ni není mnoho recenzí) a její cena se pohybuje přibližně uprostřed mezi nej drahé a nejlevnější pneumatiky, které se zúčastnily testů.
Pneumatiky R16 jsou jedním z nejoblíbenějších rozměrů na ruském trhu, protože pro tento rozměr je navrženo mnoho malých a středních crossoverů a SUV. Testů se zúčastnily nejoblíbenější modely pneumatik SUV 215/65R16: s hroty i bez hrotů. Testy (zrychlení a brzdění, průchodnost hlubokým sněhem atd.) byly provedeny na testovacím místě AvtoVAZ na crossoveru Renault-Duster za nepříznivých povětrnostních podmínek.
Test zimních pneumatik s hroty pro crossovery
Hodnocení zimních pneumatik 2019-2017 pro crossovery
10. SUV Matador MP 50 Sibir Ice
Průměrná cena je 4 601 rublů. Hlavní výhodou této pneumatiky SUV R16 je cena. Zároveň se pneumatiky vyznačují dobrou ovladatelností, guma je poměrně odolná, hroty mají silnou fixaci, dobře se hodí pro jízdu po městě a uspokojivě se chovají v obtížných podmínkách. Nevýhody: velmi měkká guma a tenká bočnice.
9. Dunlop Grandtrek Ice02
Průměrná cena je 4 440 rublů. Dobré jak na asfaltu, tak na sněhu a ledu - jisté brzdění, jistý start. Hroty sedí bezpečně. Skvělá volba pro zasněžené silnice a zledovatělé stezky. Hluk na chodníku přitom nepřesahuje obvyklé hodnoty u pneumatiky s hroty.
8. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Průměrná cena je 5 280 rublů. Tento model získal čestné druhé místo. Má vynikající přilnavost na ledu a prostě úžasnou flotaci v hlubokém sněhu. Existují však i nevýhody. Hlavní a hlavní je slabá bočnice, což znamená, že budete muset jet velmi opatrně – ostatně taková pneumatika se na výmolech snadno poškodí. A pohyb vozu na těchto pneumatikách je doprovázen silným duněním.
7. Continental Conti4x4IceContact
Průměrná cena je 7 965 rublů. Silnými stránkami tohoto modelu jsou vynikající výkon na ledu a sněhu a super spolehlivé držení hřebů. Auto na takových pneumatikách však nemá rádo suchý asfalt a hluboké závěje.
6. Gislaved NordFrost 100
Průměrná cena je 7 740 rublů. Jedna z nejlepších zimních pneumatik pro crossovery určená pro jízdu ve městě. Vyznačují se nízkou hlučností, vynikající přilnavostí na suchém i mokrém asfaltu. Pro venkovské výlety jsou horší - kvalita jízdy na sněhu (sypkém i zhutněném) a ledu není příliš vysoká.
5. Gislaved NordFrost 100 SUV
Průměrná cena je 6 579 rublů. Navrženy pro jízdu ve městě (výborné brzdění na asfaltu na suchu i na mokru), vyznačují se dobrou ovladatelností a jasným průběhem za téměř jakýchkoli podmínek. Výkon na ledu a ve sněhu je však celkem skromný.
4. SUV Nokian Hakkapeliitta 8
Průměrná cena je 6 933 rublů. Podle výsledků testů zimních pneumatik je SUV nejlepší zimní pneumatikou s hroty na ruském trhu v letech 2019-2017. Vynikající přilnavost na ledu a sněhu a vysoká průchodnost terénem jsou při jízdě v zimě nepostradatelné. Bohužel, vynikající vlastnosti v obtížných podmínkách se při jízdě ve městě mění v průměr; Hakkapeliitta 8 má poměrně průměrné brzdné vlastnosti na suché vozovce. Druhou nevýhodou je vysoká cena.
3. Continental ContiIceContact
Průměrná cena je 8 570 rublů. Třetí místo v žebříčku zimních pneumatik pro crossover 2019-2017 patří Continental ContiIceContact. Je nejdražší z celé desítky. Při výběru mějte na paměti, že existují tři typy modelů – HD, BD a BD2. A mají různé vlastnosti. BD2 je určeno pro sportovní jízdu v obtížných podmínkách (má nejvíce čepů, samotné čepy jsou delší, a proto je nejhlučnější). BD již bylo ukončeno. HD je spíše městská pneumatika s občasnými výjezdy mimo město, když jsou dobré povětrnostní podmínky. Má méně hřebů, je méně hlučný než předchozí odrůdy a dobře si vede na chodníku a zledovatělých cestách. Ale ve sněhu, hlavně sypkém, už je to horší.
2. SUV Nokian Hakkapeliitta 7
Průměrná cena je 9 603 rublů. Finové toho o zimním řízení hodně vědí. Proto je Nokian Hakkapeliitta 7 SUV na druhém místě v žebříčku zimních pneumatik pro SUV 2019-2017. Jedná se o skvělou pneumatiku pro náročné povětrnostní podmínky. Skvěle drží vozovku na téměř jakémkoli povrchu, od zpevněných cest po sníh a led. Jízda vozu je hladká, měkká, pneumatiky jsou houževnaté a dostatečně tiché.
1. SUV Nokian Nordman 5
Průměrná cena je 6 510 rublů. A první místo v žebříčku zimních pneumatik pro SUV patří Nordman 5 SUV od Nokianu. Přestože chování na ledu, sněhu a asfaltu je u těchto pneumatik celkem průměrné (s výjimkou boční přilnavosti, která je o něco lepší), má auto na těchto pneumatikách vynikající směrovou stabilitu na asfaltu. Skvělá volba pro jízdu ve městě a výlety mimo město.
Test zimních pneumatik bez hrotů pro crossovery
Pneumatiky bez hrotů jsou často vybírány pro jejich sníženou hladinu hluku a také pro jejich měkkost na vozovce. Zároveň ale poskytují spolehlivou stabilitu na silnici i na zledovatělé nebo zasněžené vozovce. Zvažte hodnocení nejoblíbenějších modelů bez hrotů pro crossovery.
10. Dunlop Grand Trek SJ6
Průměrná cena je 4 740 rublů. Pneumatiky mají vysokou odolnost proti opotřebení. Skládá se z křemíku se směsí uhlíku pro zvýšení úrovně přilnavosti k vozovce. Jízda na takových pneumatikách je snadná a pohodlná, je téměř tichá.
9. Hankook Dynapro I*Cept RW08
Průměrná cena je 4 540 rublů. Složení směsi zahrnuje křemík, který zvyšuje trakci, a oxid křemičitý, díky kterému se zvyšuje rozsah provozních teplot. Pneumatiky jsou prakticky tiché díky lamelám uspořádaným do vln.
8. Yokohama Geolandar I/T-S G073
Průměrná cena je 5 010 rublů. Při použití takových pneumatik se vůz stává velmi agilním jak při jízdě po rovné silnici, tak při zatáčení, otáčení nebo změně jízdního pruhu. Drážky dokonale čistí pneumatiky od nečistot, prachu a sněhové kaše. Tříkomorové lamely snižují pravděpodobnost, že se dostanou do zóny aquaplaningu, a také výrazně zkrátí dobu brzdění vozu.
7. Toyo Observe Gsi 5
Průměrná cena je 4 810 rublů. Použité lamely umožňují zvýšenou přilnavost na sněhu a ledu, což má za následek docela krátkou brzdnou dráhu. Vysoká odolnost proti opotřebení zajišťuje bezpečnost a pohodlí při jízdě.
6. Pirelli Scorpion Winter
Průměrná cena je 5 630 rublů. Mají symetrický vzor, poskytují vysokou úroveň stability při zatáčení nebo změně jízdního pruhu. Vhodné pro použití na crossoverech s protiblokovacím brzdovým systémem. Umožňují brzdit i ve sjezdech, stejně jako při provádění jiných manévrů na zimní silnici.
S nástupem chladného počasí se dostává do popředí otázka výběru zimních pneumatik. V naší recenzi - nejzajímavější modely a jejich vlastnosti
NEREZOVÉ PNEUMATIKY NITTO NT90W
Tyto pneumatiky bez hrotů si zachovávají dobrou přilnavost při jízdě na ledu nebo udusaném sněhu, a proto jsou na zimních stezkách nepostradatelné. Široké podélné a příčné drážky odvádějí mokrý sníh pro lepší výkon na mokrých a zasněžených silnicích, zatímco 3D Multi-Wave zámkové drážky vytvářejí extra hrany pro řezání ledu pro zvýšenou trakci, aniž by byla ohrožena životnost pneumatiky. Použití oxidu křemičitého (SiO2) zabraňuje tvrdnutí pneumatik při nízkých teplotách a zlepšuje ovladatelnost v zimních podmínkách. Drcené skořápky vlašských ořechů (technologie Microbit) působí jako přírodní mikrotrny, zatímco bambusové uhlí absorbuje vodu z dlažby.
ZIMNÍ PNEUMATIKY NITTO THERMA SPIKE
Zimní pneumatiky s asymetrickým vzorkem jsou navrženy speciálně pro podmínky ruské zimy. 3D Multi-Wave lamely na vnější straně běhounu poskytují jistotu při manévrování na zledovatělém povrchu. Vzájemné 3D lamelové lamely na vnitřní straně běhounu zvyšují jistotu zrychlení a brzdění na ledu a rovnoměrnější opotřebení. Pilová hrana bloků zlepšuje trakci na sněhu a nesměrový asymetrický vzorek umožňuje lepší čištění běhounu od sněhové kaše. Originální lem ve tvaru hvězdy, konfigurace ve tvaru X a dvojitá hrana čepu zlepšují dynamiku zrychlení a brzdění tím, že pracují v různých směrech.
BEZ HROUBOVANÉ PNEUMATIKY YOKOHAMA ICEGUARD
První pneumatika značky SUV bez hrotů s výjimečným brzdným výkonem na kluzkých zimních vozovkách. Pro boj s mikroaquaplaningem při pohybu na ledu používají složení pohlcující vlhkost. Bílé gelové částice a dutinová struktura pneumatik odstraňují vodní film z povrchu ledu díky těsnému kontaktu s nerovnostmi vozovky a poskytují zlepšenou přilnavost díky svým elastickým vlastnostem.
HŘEBÍKOVÉ PNEUMATIKY TOYO OBSERVE G3-ICE
Nové pneumatiky s hroty navržené pro optimální přilnavost a brzdění na ledu a sněhu. Vyznačují se vylepšeným rozložením hřebů v kombinaci s jedinečnou technologií Microbit společnosti Toyo (přirozené mikro hřeby - částice ořechové skořápky v pryžové směsi běhounu). Kromě spolehlivé přilnavosti na sněhu se Observe G3-Ice vyznačuje nízkou hlučností, která přispívá k akustickému komfortu.
BEZ HŘEBOVÉ PNEUMATIKY TOYO OBSERVE GSI-5
Výhodou těchto pneumatik bez hrotů je nízká hladina hluku v kombinaci s jistou přilnavostí. Složení kaučukové směsi zahrnuje malé částice skořápek vlašských ořechů a absorbent vlhkosti na bázi prášku získaného z bambusového dřevěného uhlí. První zlepšuje trakci a druhý absorbuje vodu vznikající při tření pneumatiky o sníh a led.
CONTINENTAL ICECONTACT 2 PNEUMATIKY
Od letošní sezóny jsou zimní pneumatiky s hřebem IceContact 2 k dispozici s technologií ContiSeal bez propíchnutí, která utěsňuje proražení až do průměru 5 mm těsnicí hmotou uvnitř pneumatiky bez následné opravy, a technologií ContSilent, která výrazně snižuje hladinu hluku a vibrací. v autě díky vrstvě speciální pěny. V nové verzi pneumatiky je znatelně vylepšen přenos brzdné a trakční síly na ledu. Těchto výsledků bylo dosaženo díky lepenému hřebu nové generace CristalDubb, který má zvýšený počet hran a nižší hmotnost, a také inovativní pryžové směsi a asymetrický dezén běhounu. Prodloužené životnosti a odolnosti hrotů je dosaženo díky technologii dvojitého vypalování, která vytváří difúzi, v důsledku čehož se pneumatika a hrot stávají téměř jedním celkem. Každý hrot vydrží zatížení až 500 N (50 kg), což je několikanásobně vyšší než běžné hodnoty.
TŘECÍ PNEUMATIKY CONTIVIKINGCONTACT 6
Třecí pneumatiky určené pro drsné podmínky skandinávské a ruské zimy. Pneumatika má asymetrický běhoun funkčně rozdělený na tři části, který je vyroben z inovativní pryžové směsi s optimální mírou měkkosti. Jeho vnější část zajišťuje trakci na suché vozovce, střední část na ledu a vnitřní část na sněhu. A celá pneumatika funguje jako celek v proměnlivých podmínkách zimního města. Lamely ContiVikingContact 6 fungují jako stěrač čelního skla, aby se zabránilo aquaplaningu na mokré vozovce. Pneumatika je také vybavena speciálními bloky s malými propojkami, které na zasněžené vozovce fungují jako sněhové řetězy.
STUDD TIRE GISLAVED NORDFROST 200
Nová pneumatika NordFrost 200 s hroty má směrový asymetrický vzorek. Jeho schéma bylo zpracováno na několika generacích "starší" značky - Continental - a plně prokázalo svou účinnost. Také nový model dostal ultralehký hrot se speciálním trojúhelníkovým tvarem tvrdokovové špičky. Pneumatika využívá inovativní pryžovou směs, která si zachovává houževnatost a pružnost i ve velkých mrazech.
GISLAVED SOFTFROST 200 TŘECÍ PNEUMATIKY BEZ HROUBŮ
Nové třecí pneumatiky bez hrotů jsou určeny pro jízdu na zimních městských komunikacích s převahou mokrého asfaltu a rozbředlého sněhu. Na ledu a v hlubokém sněhu se přitom chovají celkem spolehlivě. Hlavním rozdílem mezi novinkou, vyráběnou v závodě Continental v Kaluze, je asymetrický dezén, ve kterém je vnější část zodpovědná za ovladatelnost a vnitřní část je zodpovědná za spolehlivou přilnavost na různých typech zimních silnic. pro odstranění vody z kontaktní náplasti. Nový vzorek spolu s měkkou pryžovou směsí výrazně zlepšil trakci a brzdný výkon, stejně jako boční přilnavost a ovladatelnost na ledu.
MATADOR MP30 SIBIRICE 2
Název modelu SibirIce 2 mluví sám za sebe. Symetrický směrový dezén se dvěma centrálními podélnými žebry zaručuje lepší ovladatelnost a směrovou stabilitu. Velké bloky se zvýšeným počtem záchytných hran poskytují zvýšenou přilnavost na sněhu a jejich uspořádání ve tvaru V umožňuje rychlé odstranění vody a rozbředlého sněhu z kontaktní plochy. Lehký, dvoupřírubový ED eko-kolíček s kulatým hrotem z tvrdokovu pro zvýšenou odolnost proti opotřebení po celou dobu životnosti.
PIRELLI SCORPION ZIMA
Zimní pneumatiky Scorpion, určené pro největší a nejvýkonnější terénní vozy, zaručují úplnou kontrolu nad vozem v jakékoli situaci. Novinka v rodině Scorpion nabízí kratší brzdnou dráhu za všech povětrnostních podmínek a také zvýšenou trakci na zasněženém a mokrém povrchu vozovky v extrémně chladných podmínkách. Pneumatiky nabízejí nejlepší výkon ve své třídě na sněhu a vykazují snížený valivý odpor a nízkou hladinu hluku.
PIRELLI CINTURATO ZIMA
Dezén běhounu Cinturato Winter vám umožňuje efektivně zachytit sníh a zatlačit jej do lamel a udržet jej v běhounu. Tím se z kontaktní plochy odstraní více sněhu, což zlepšuje trakci na zasněžených vozovkách. Speciální vzorek běhounu také poskytuje ostrou brzdnou odezvu díky novému tvaru lamel v blocích. Pro Cinturato Winter vytvořilo Pirelli speciální uspořádání kanálů ve třech velikostech. Díky tomu se hluk rozpadá na velké množství frekvenčních pásem, což snižuje jeho vnímání. Pokud například referenční pneumatika generuje hluk na úrovni 72 dBA, pak Cinturato Winter je pouze 66.
GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV
Novinka loňské zimy vznikla pro crossovery a SUV. Kromě arktické směsi běhounu IceGrip jsou pneumatiky vybaveny účinným systémem zamykání lamel, který pomáhá udržet kontrolu nad vozidlem a agilitu. Navíc díky své struktuře poskytují optimální rozložení tlaku v kontaktní ploše, čímž zvyšují účinnost jak zrychlení, tak i brzdění. Pneumatika má indikátor opotřebení běhounu, který vám umožní pohodlně sledovat její stav.
VŠECHRANNÉ PNEUMATIKY GOODYEAR WRANGLER DURATRAC
Všestranné pneumatiky jsou určeny pro off-roadové nadšence a jejich hlavními vlastnostmi jsou kromě jistoty při jízdě v nerovném terénu pohodlí, spolehlivost a odolnost. Wrangler Duratrac, navržený pro užitkové použití jako pracovní kůň, poskytuje vynikající terénní schopnosti, akustický komfort a ovladatelnost na silnici. Mikro očka TractiveGroove poskytují zlepšenou trakci a flotaci v hlubokém blátě i sněhu, zatímco speciální pryžová směs nejen zlepšuje odolnost proti roztržení bloku běhounu, ale také zajišťuje celoroční použití (potvrzeno symbolem Mountain Snowflake).
SUV HANKOOK WINTER I*CEPT EVO2
Pneumatiky jsou mimořádně přizpůsobivé měnícím se povětrnostním podmínkám a mají dezén běhounu oceněný designem Red Dot. Dezén je speciálně navržen pro prestižní vozy všech tříd. Pneumatika je založena na nové vysoce disperzní nanosměsi oxidu křemičitého, která je odolná vůči tvrdnutí při nízkých teplotách. Poskytuje lepší přilnavost na zledovatělém nebo mokrém povrchu vozovky zvětšením kontaktní plochy.
Zimní pneumatiky HANKOOK WINTER I*PIKE LT s hroty
Zimní pneumatiky s hroty se směrovým dezénem a zvýšenou průchodností terénem jsou vhodné pro použití na všech vozovkách. Dezén běhounu je postaven na čtyřech širokých trojrozměrných drážkách navržených tak, aby účinně odváděly vodu, sníh a rozbředlý sníh z kontaktní plochy. Široké výztužné žebro poskytuje dobrou směrovou stabilitu, ovladatelnost, trakci a brzdný výkon na zasněžených i zledovatělých vozovkách. Vlnité lamely vytvářejí okrajový efekt, zlepšují přilnavost a brzdění ve všech směrech a široké příčné drážky maximalizují trakci.
MICHELIN LATITUDE X-ICE SEVER 2+
Pneumatiky s hroty pro různé typy terénních vozidel, schopné udržet vysokou trakci na suché i mokré vozovce. V roce 2016 byl tento model ve velikostech 265/45 R20 a 295/40 R20 doporučen společností Porsche pro instalaci do Porsche Macan. Ve srovnání se svými předchůdci mají tyto pneumatiky kratší brzdnou dráhu, zlepšenou dynamiku zrychlení a spolehlivé držení hřebů.
MICHELIN X-ICE SEVER 3
Pneumatiky s hroty určené pro malé crossovery. Podle interních testů Michelinu má model ve srovnání se svými předchůdci kratší brzdnou dráhu, pevnější bočnici a lepší držení hřebů. Tohoto výsledku bylo dosaženo díky použití celé řady inovativních technologií inženýrů společnosti, včetně termosetové pryžové směsi spodní nášlapné vrstvy, speciální technologie odstraňování ledových třísek IPRem (Ice Powder Remover) a kónického hrotu.
NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV
Pneumatiky pro SUV s hroty Hakkapeliitta 8 představené vynálezcem zimních pneumatik. Při jejich tvorbě bylo využito inovací, aby obstály v extrémních podmínkách severské zimy. Nejmodernější technologie hrotů poskytuje nejlepší trakci na ledu a sněhu mezi konkurenty. Konstrukce pneumatiky vyztužená aramidovými vlákny nám umožňuje mluvit o jedinečné odolnosti bočnice proti opotřebení. Vlajkový model pneumatik Nokian Tyres se vyznačuje stabilitou svých charakteristik po celou dobu životnosti.
SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2
Špičkový produkt pro univerzální použití na SUV, pneumatiky kombinují ostrou přilnavost a příjemnou ovladatelnost v zimních podmínkách a nízký valivý odpor výrazně šetří palivo. Přilnavost na ledu, sněhu a mokré vozovce zajišťuje technologie Cryo Cristal - pryžová směs obsahuje mnohostranné krystalické částice, které jsou silné jako diamant, a aramidová vlákna v bočnicích chrání před bočním proříznutím.
Michelin- Francouzská společnost, jeden ze světových lídrů ve výrobě pneumatik pro automobily. Má asi 70 podniků po celém světě, stejně jako 5 výzkumných technologických center (ve Francii, USA a Japonsku) a 5 testovacích míst (ve Francii, USA a Španělsku).
Skupina společností Michelin kromě hlavní stejnojmenné značky vlastní i další známé značky, jako jsou Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus a další.
Webová stránka: www.michelin.ru
V Rusku má Michelin také svůj vlastní závod na výrobu pneumatik. Nachází se v obci Davydovo, okres Orekhovo-Zuevsky, Moskevská oblast. Výrobní kapacita tam není největší - asi 2 miliony pneumatik ročně, ale právě tam se nachází jediná dílna na hřebíky pneumatik ve společnosti, ve které je veškerá pryž vyráběná Michelinem v Evropě.
V Rusku jsou pneumatiky Michelin prodávány buď naší výrobou, nebo evropskými závody společnosti v Itálii a Maďarsku.
„Michelin X-Ice North 3“ je nová zimní pneumatika s hroty, která zahrnuje širokou škálu inovativních technologií vyvinutých společností Michelin. Většina z nich je spojena do jednoho komplexu zvaného „chytrý hrot“ (Smart Stud System) a zahrnuje:
- Termoaktivní kaučuková směs, která se používá jako vnitřní nášlapná vrstva a která je schopna měnit svou elasticitu v závislosti na okolní teplotě: při vysokých teplotách změkne a špunty jako by se zatlačily do běhounu, což výrazně zlepšuje přilnavost k asfaltu; při nízkých teplotách ztuhne, takže samotná fixace hrotů je pevnější a tím se zvýší přilnavost na zledovatělém povrchu.
- Technologie Ice Powder Remover je navržena k odstranění ledových třísek a je to systém 6 jamek, které pohlcují tyto ledové třísky kolem každého hrotu.
- Konstrukce samotného čepu, který má tvar válce s kuželovou špičkou, která je instalována na široké základně, což zajišťuje spolehlivou fixaci čepu.
Vzorek běhounu pneumatik „Michelin X-Ice North 3“ dostal zvýšený počet záběrových hran pro zlepšení přilnavosti na zasněžených vozovkách. Změnil se také úhel odvodňovacích kanálů, což zvýšilo odolnost proti aquaplaningu a slashplaningu. Tyto pneumatiky používají novou směs běhounu Flex-Ice 3, která obsahuje proporcionální přírodní a syntetickou pryž pro lepší přilnavost na mokré vozovce. Navíc obsahuje silikonové přísady, které přispívají k odolnosti proti opotřebení.
Pro vyztužení kostry pneumatik byla použita technologie IronFlex, která spočívá v použití dodatečné vrstvy ocelových závitů a poskytuje dodatečnou odolnost proti nárazu.
