Vybavení Motoblock neva mb 2. Motoblok Neva s příslušenstvím pro pomoc zahradníkovi

Motoblock Neva MB2 je klasický model, jeden z nejoblíbenějších mezi kupujícími v Rusku. Producent CJSC Krasny Oktyabr, St. Petersburg. Oficiální stránky závodu - www.motoblok.ru

První pojízdný traktor "Neva" byl uveden na trh v roce 1984. Na stránkách výrobce není uvedeno, který MB-1 nebo MB-2. Přesto má tento model dlouhou historii.

Motoblock Neva MB-2 - návody a katalogy náhradních dílů.

Úplně první návod k použití, který byl nalezen v roce 1992. Soudě podle toho, první pojízdné traktory byly smontovány v Novgorodu pod kontrolou podniku Krasny Oktyabr. Pokud by někdo potřeboval návod na starý pojízdný traktor Neva MB-2 z roku 1992, můžete si ho stáhnout.

Motoblock Neva MB-2 - uživatelská příručka 2013 - ke stažení

Motoblok "NEVA MB-2" motor DM-1K katalog náhradních dílů 2013 - ke stažení

Jaký je pás na pojízdném traktoru Neva MB-2

Reduktor- mechanický, převodový řetěz, naplněný olejem v hliníkovém pouzdře. Díly převodovky jsou mazány stříkáním oleje. Ozubené hřídele se otáčejí v kuličkových a kluzných ložiskách.

Převodovka poskytuje pojízdnému traktoru dva rychlostní stupně vpřed a jeden vzad. Při přestavbě hnacího řemenu v proudech na hnací a hnané řemenici je zajištěn druhý rozsah rychlostí otáčení výstupních poloos převodovky. Je tedy možné zajistit čtyři rychlostní stupně vpřed a dva vzad.

spojkový mechanismus- skládá se z klínového řemene, napínací kladky s pákou, vinuté vratné pružiny, táhla a ovládací páky umístěné na volantu. Když stisknete páku, válec, pohybující se, vytvoří potřebné napětí v hnacím řemenu a rotace z motoru se přenese na hnanou řemenici převodovky.

Video instrukce Motoblock Neva MB-2

Přehled motocyklů Neva

První blok společnosti Neva byl vyroben v roce 1984 v Leningradu v závodě Krasnyj Oktyabr. Charakteristické vlastnosti těchto jednotek: snadné ovládání, zvládne je i začátečník. Na údržbu jsou bloky nenáročné, jsou vysoce spolehlivé.

Jednotky Neva jsou v zásadě určeny pro kypření jakékoli půdy na osobních pozemcích, provádění prací, kde je vyžadováno značné zatížení (přeprava zboží, brány, čištění území).

Vlastnosti, klady a zápory

Motoblok Neva MB 2 je jednou z nejoblíbenějších jednotek tohoto typu. Liší se univerzálností, má vynikající technické vlastnosti. Ideálně se hodí pro práci na soukromých pozemcích, zeleninových zahradách, sadech.

Existují motory s označením:

• Motoblok Neva M-2K;
• Model 2K.

Písmeno "2K" znamená, že pojízdný traktor má motor vyrobený v Rusku, má dobrý zdroj a průměrnou cenu. Jednoválcový motor má výkon 6,1 a 7,6 litru. S.

Hodně záleží na jednotkové ceně: DS 1 nebo DS 2. První může jezdit na 76. benzín, DS 2 vyžaduje 95. palivo. Průměrná spotřeba benzínu je asi tři litry za hodinu, pokud je pojízdný traktor téměř 100% zatížen.

Motoblok s písmenem "2B" má dovezenou elektrocentrálu(nejčastěji Briggs & Stratton). Takové mechanismy jsou považovány za nejspolehlivější. Model "2C" na těchto modelech je japonský motor "Subaru" až 7,1 litru. S. Dieselové varianty mají větší výkon.

Japonská technologie vyžaduje správnou konfiguraci, teprve potom bude fungovat bez poruch. Než si koupíte pojezdový traktor Neva, měli byste pochopit, jakou práci bude dělat.

Pokud je pozemek v zemi příliš velký, více než 16 akrů, měl by být motor vybrán alespoň 9-10 litrů. S.

"Neva MB-2" je upevněn na rámu a lze tam sestavit různé vybavení. Elektrárna je vybavena šestistupňovou převodovkou, která je výrazným pomocníkem při zpracování i těch nejhustších půd.

Stroj se může pohybovat rychlostí až 10 km za hodinu, lze přepravovat i těžké celkové náklady. Na pojízdném traktoru jsou čtyři rychlosti, z toho 2 zadní. Ovládání je velmi pohodlné, namontované na rukojeti volantu.

Převodovka klínovým řemenem dokáže rychle přeskupit řemenici, páku a řemen. Jednotka je úspěšně vybavena, existují frézy pro různé účely.

Zařízení váží pouhých 99 kg, rozměry jsou kompaktní. Lze jej přepravovat na velké vzdálenosti v kufru auta.

Stroj umí následující:

• pluh;
• prasnice;
• sklidit;
• sloužit ve veřejných službách;
• fungovat jako pumpa.

Hlavní parametry:

• hloubka průniku do půdy až 21 cm;
• zachycení lze realizovat až do 130 cm;
• v sadě je 6 vykrajovátek;
• poloměr otáčení 112 cm;
• průměr frézy 37 cm;
• tažná síla 172 N;
• rozměry DxŠxV, metr - 1,75 x 0,66 x 1,4;
• práce je přípustná při teplotách od -26 do +39 stupňů Celsia.

V chladném období je nutné vypustit „letní“ olej a doplnit „zimní“. Je nepřípustné použít nesprávný olej, vede to k poruše jednotky, stejné tvrzení platí pro palivo. Americké elektrárny jsou na čistotu benzínu extrémně vybíravé. Je lepší filtrovat domácí palivo před nalitím do nádrže pojízdného traktoru.

Balíček údržby jednotky obsahuje:

• záběh a ladění motoru;
• seřízení převodovky a převodovky;
• úprava nástavců;
• preventivní údržba a testování;
• včasná výměna oleje.

přístroj

Elektrárna má uspořádání horních ventilů, klikový hřídel je umístěn ve vodorovné poloze, což umožňuje vytvářet významný točivý moment. Motobloky "Neva" jsou z velké části vybaveny touto konkrétní jednotkou vyrobenou v Petrohradu. Druhým nejoblíbenějším je agregát od Subaru (Robin-Subari EX21), který má rovněž objem 6,6 litru. S. Motobloky "Neva" jsou osazeny motory Briggs Stratton (výkon 5,6 hp).

Domácí pojízdné traktory s motorem DM-1K mohou mít modifikace 6.2 a 7.5. První je zaměřena na palivo 76., bezolovnatý benzín, druhá je určena pro benzín 92 značek.

Již 35 let se vyrábí mnoho různých modifikací pojezdových traktorů Neva, ale hlavní náhradní díly jednotky jsou standardní, což usnadňuje údržbu, náhradní díly lze vždy najít na trhu. Ložiska jsou spolehlivá a zajišťují hladký chod převodu. Dekompresor pracuje v automatickém režimu, je nedílnou součástí jednotky. Vzduchový filtr má dva uspořádané bloky.

Motor spotřebovává malé množství paliva a vytváří zanedbatelné množství hluku. Svíčky zajišťují nepřetržitý chod zapalování, motor lze nastartovat i v podmínkách vysoké vlhkosti při jakékoliv teplotě.

"Neva MB 2" má následující rozměry:

• délka 1742 mm;
• šířka 652 mm;
• výška 1310 mm.

Rozchod kol je 322 mm, pokud vezmete v úvahu prodloužení náprav, pak velikost může dosáhnout 570 mm. Světlá výška pojízdného traktoru je 142 mm. Frézy mají průměr 36,2 cm, zpracování půdy může dosáhnout hloubky 22 cm.

K pojízdnému traktoru lze připojit další frézy, čímž se jejich počet zvýší na 8 kusů. Taková jednotka dokáže zpracovat 0,11 hektaru za hodinu.

Objem plynové nádrže má jeden kohoutek a je 3,5 litru. Průměrná spotřeba paliva je 1,5 litru za hodinu. Motor je čtyřdobý, jednoválec. Elektrárna začíná pracovat od startéru. U nástavců je komunikace zajištěna pomocí třířadé řemenice, na začátku chodu motoru se ovládání provádí pomocí vzduchové klapky.

Motor je s rámem spojen šrouby, pneumatiky jsou pneumatické. Namontované prvky a příslušenství výrazně rozšiřují funkční rozsah pojízdného traktoru a zvyšují účinnost jednotky. Někdy se zatěžovací prostředky používají ke zlepšení rovnováhy a zvýšení efektivity práce..

Celkem existuje více než dvě desítky druhů této jednotky, pro efektivnější spojení s nestandardními nástavci se používají speciální adaptéry.

Modelky

NEVA MB2 MultiAGRO

Jedná se o nový model, který lze právem označit za jeden z nejpovedenějších. Agregát vyčnívá z řady bohatou funkčností a také dobrým motorem Briggs & Stratton, který patří do samostatné řady Vanguard. Doplněno vynikající převodovkou s originálními vlastnostmi.

Zdroj motoru je navržen na pět tisíc hodin, což je rekord mezi elektrárnami této třídy. Motoblok má dva rychlostní stupně vpřed, jeden vzad. Tažná síla je asi 142 N, což umožňuje práci na panenské půdě a přepravu těžkých nákladů.

Motoblok má jednoválcový čtyřtaktní motor. Liší se ekonomickou spotřebou paliva a oleje. Pro tento pojízdný traktor je vhodné jakékoli příslušenství.

Soubor:

• pojezdový traktor "Neva MB-2B-6.5" 1 ks;
• frézy 4 ks;
• kola (4,6x10) 2 ks;
• trysky pro nápravy 2 ks.

"NEVA MB2 B"

6,5 l. S. vhodné pro širokou škálu zaměstnání. Taková jednotka je nepostradatelná v dceřiných společnostech. Tento pojízdný traktor je vybaven čtyřdobým motorem Vanguard, ve kterém Existuje několik originálních vylepšení:

• modernější uspořádání karburátoru;
• převodovka má několik dalších kroků;
• jsou tam velká kola.

Pás pro zpracování je 82 cm, pokud dáte další frézy, pás se zvětší na 126 cm.

"Neva MB-2N GX200"

Umožňuje obdělávat půdu a čistit ulice a náměstí. Výkon jednotky stačí k obdělávání panenských zemí.

Benzínový motor od firmy Honda má litinové tělo, výkon 4,2 kW. Stroj se vyznačuje zvýšenými trakčními parametry.

"Neva MB2 GX-200"

Nelze ji právem nazvat těžkou jednotkou. Ovladatelnost, ovladatelnost a síla jsou znatelně nadprůměrné.

Jednotka se vyznačuje nenáročností a vysokým výkonem. Manévrovatelnost je dosažena aretací kola. Můžete dát osm fréz, šířka stopy může být až 172 cm.Lze kombinovat s jakýmkoliv nástavcem.

Vlastnosti:

• hmotnost zařízení je něco málo přes sto kilogramů;
• palivová nádrž pojme až 3,2 litru benzínu (92 nebo 95);
• existují dva přenosy;
• půdu lze obdělávat v hloubce 21 cm;
• otáčky hřídele v prvním převodovém stupni 22-43;
• otáčky hřídele na druhém převodovém stupni 88-161;
• převodovka je uzavřena v hliníkové skříni.

"Neva MB 2S-7,5PRO"

Další populární model motobloku. Vůz se liší schopností pracovat za každého počasí a teploty. Převodovka má řetěz a ozubená kola, ve kterých je dvoupramenná řemenice. Zařízení je velmi ovladatelné, kola v něm fungují autonomně. K dispozici je funkce pro deaktivaci jednoho z kol. Pozemek lze obdělávat osmi frézami, pracovní záběr 171 cm.

Zařízení je schopno provádět téměř jakoukoli práci, vlastnosti a typy práce:

• čištění území;
• přeprava;
• sklizeň okopanin;
• sekání;
• s motorem Subaru;
• množství paliva v nádrži je 3,5 litru;

• celková hmotnost 101 kg;
• hliníkové tělo;
• šířka obdělané půdy 171 cm;
• hloubka zpracování 21 cm;
• otáčky hřídele 22-43 (1. stupeň) 88-161 (2. stupeň).

"Neva MB 2S-6,5PRO"

Jedná se o klasickou jednotku, která se osvědčila z té nejlepší stránky. "MB 2S-6.5PRO" je všestranný, může pracovat s jakoukoli půdou. Výkon má 4,7 kW (6,4 k). Je možné umístit až osm fréz, šířka pásu zpracované půdy může dosáhnout 172 cm.Vyznačuje se vysokou manévrovatelností i při vysokém zatížení.

Rychlost můžete měnit překlápěním kladky. Je možné zablokovat levé kolo, což umožňuje, aby byl agregát lépe ovladatelný v zatáčkách.

Hlavní vlastnosti:

• vhodné pro přepravu;
• zpracování všech druhů půdy;
• veřejné práce;
• výkon 6,1 (4,5);
• V nádrži je umístěno 3,5 litru benzínu;
• zařízení váží asi cent;
• dva rychlostní stupně vpřed a jeden vzad;
• benzín 92 a 95.

"Neva MB 2B-6.5 RS"

Tento pojízdný traktor byl vybaven benzínovým motorem Briggs & Stratton řady I/C. Jedná se o jednu z nejlepších jednotek, které se úspěšně vypořádají s nejsložitějšími úkoly, provádějí téměř jakýkoli typ zemědělské práce, půdy se mohou lišit. Určeno pro střední až velké plochy. Kromě toho má pojízdný traktor elektrický startér a světlomety. Vyznačuje se zvýšeným výkonem, motor má objem 6,21 litru. S. (4,5 kW).

Jednotka se vyznačuje dobrou funkčností, spolehlivostí, mechanismus vydrží velké zatížení.

Hlavní výhody:

• můžete pracovat v různých rychlostech, řemenice je jednoduše přesměrována na druhou buňku;
• existují odblokovače, jsou vybaveny mechanismem pro manévrování;
• existuje zdroj světla, který vám umožní pracovat ve tmě;
• objem paliva 3,9 litru;
• hmotnost 98,5 kg;
• dva rychlostní stupně - vpřed, jeden vzad;
• zdvihový objem motoru 204 cu. cm;
• palivo - benzín 92 a 95;
• šířka pěstěného pásu je 85-128 cm;
• počet otáček hřídele 22-43 a 88-162;
• ponoření do země do 21 cm.

Může být použit pro:

• veřejné práce;
• sklizeň;
• přeprava zboží;
• zavlažování.

Příloha

Nejoblíbenějšími přídavnými zařízeními jsou kopačky a pluhy. První je nutné přidat zeminu. K obdělávání pozemku je potřeba i pluh.

Vyorávač brambor (KHM) dokáže vyrýt kořenovou zeleninu v hloubce až 225 mm. Šířka zpracování pásu 26 cm Rozměry 562x372x542 mm Hmotnost do 5,5 kg.

Závěs CB 1/1 váží pouze 5,4 kg, rozměry 436x132x176 mm pracuje s následujícími jednotkami:

• Hiller;
• bagr na brambory;
• oka Ф342х112 mm;
• sekačka pro pojízdný traktor Neva dokáže pokrýt pás o šířce až 1200 mm, výška trávy, kterou může jednotka sekat, je 42 mm;
• zařízení na odklízení sněhu;
• sazeč brambor;
• oboustranný pluh;
• sněhová fréza;
• široké hrábě.

Uživatelský manuál

Pojízdný traktor a příslušenství vyžadují pravidelnou preventivní údržbu. Většina bloků má dovezené elektrárny, ty by měly být opraveny v servisních střediscích. Sami můžete jednotku řídit pouze na volnoběh a nalévat do ní čerstvý olej.

Pět hodin bude stačit k nastartování motoru, zahřátí. Zároveň se nedoporučuje vystavovat ho hned na začátku velké zátěži.

Prvních pár dní bude potřeba pojízdný traktor zatížit pouze na 50 % aby všechny uzly správně seděly. Po těchto postupech se olej zcela vypustí, promyje se speciálním složením. Poté se nalije dobrý polosyntetický olej 10W30 nebo SAE30 v množství 650 ml.

Množství oleje pro "Neva" bude potřebovat přibližně jeden a půl litru. Pokud motor začne zhasínat, objeví se kouř, pak by měla být jednotka odeslána na čerpací stanici, je lepší nic nerozebírat sami.

Nastavení karburátoru se provádí na jednotce Neva ve výrobě.

Pokud motor běží déle než jeden rok, je třeba provést následující akce.

• Šroub na karburátoru, který je zodpovědný za složení směsi, je utažen k selhání, což povede k maximálnímu zvýšení obsahu paliva v hořlavé směsi.
• Motor naskočí, směs je chudší, vytočený šroub, kterým se reguluje množství směsi. Můžete tak najít optimální režim provozu. Všechny tyto operace lze provést, když je svíčka motobloku čistá, musí být v normálním provozním stavu.
• Jednotka by měla být někdy „řízena“ vysokou rychlostí, ne více než deset minut, po provedení takových operací bude motor fungovat lépe.
• Pokud došlo k posunutí odstředivého regulátoru, bude nutné jej vrátit do původní polohy. Chcete-li to provést, odšroubujte matici M8 a vytáhněte tlumič úplně doleva. Poté by mělo být toto umístění opraveno.

Někdy se řemen uvolní z kladky. Pokud budete postupovat podle pokynů, budete muset upravit napínací mechanismus. Často se starý pás jednoduše odstraní a na jeho místo se vloží nový.

Řemenice se nastavuje takto:

• motor je připevněn šrouby;
• nastavením šroubů můžete vychýlit motor správným směrem;
• hledání požadovaného místa, když jsou pásy správně napnuté.

Kontrola napnutí řemene je velmi jednoduchá: stačí stisknout prstem, abyste viděli, jak moc se vychyluje. Obvykle stačí odchylka v řádu jednoho centimetru.

Pluh lze také upravit. Nastavení se provádí ve dvou fázích: pojízdný traktor je umístěn na nosné háky, pod nimi jsou umístěny dvě obložení. Jednotka je pevná bez odchylek. Poté se nastavení pluhu "Neva" provádí tak, že lišta je blízko půdy, stojan musí být svislý.

Chcete-li vytvořit univerzální závěs se dvěma maticemi, můžete požadovaný úhel najít pouze empiricky, budete muset provést několik zkušebních testů. Na konci je provedeno odladění úhlu skládky zeminy, která vychází zpod řezné hrany. Jednoduchá operace, provádí se současně s nastavením samotného regálu.

Jak vyměnit řemen na pojezdovém traktoru Neva MB 2 se dozvíte v dalším videu.

Jedním z největších výrobců motocyklového vybavení pro zahradníky a zahradníky v Rusku a zemích SNS je společnost Red October - Neva. Za své vedoucí postavení na trhu vděčí společnost pojízdnému traktoru Neva, jehož montáž společnost zvládla již před více než 10 lety.

Během své existence získala Něva řadu modifikací a získala různé přílohy. Díky tomu je pojízdný traktor schopen v malém měřítku vykonávat širokou škálu prací jak při zpracování půdy, tak při chovu zvířat. Díky tomu je tento typ zařízení velmi oblíbený v podmínkách osobních vedlejších pozemků.

Historie vytvoření motobloku "Neva"

Krasny Oktyabr - Neva byla založena v roce 2002 a je dceřinou společností JSC Krasny Oktyabr. Tento strojírenský závod začíná svou historii již v roce 1891 v Petrohradě.

Firma v té době pracovala v mladém, rozvíjejícím se odvětví průmyslu, elektrotechnice. Podílel se na výstavbě první stejnojmenné elektrárny ve svazu. Koncem 20. let 20. století, po sloučení s motocyklovým závodem Zinoviev, začala výroba automobilových dílů a motocyklů L-300.

Od roku 1940 začal „Rudý říjen“ fungovat pro letecký průmysl, v tomto směru firma pokračuje ve své činnosti dodnes. V dílnách tohoto podniku se vyráběly a vyráběly letecké a raketové motory a jejich součásti pro tak slavné stroje, jako jsou bojová letadla řady Yak, vrtulníky K-50 a K-52.

Souběžně s leteckým průmyslem závod za léta své existence vyvíjí a vyrábí více než 10 milionů motorů pro mopedy a motocykly. V roce 1985 ovládl výrobu mini zemědělských strojů v osobě hrdiny našeho příběhu, pojezdového traktoru Neva.

Pojízdný traktor dostává své moderní znovuzrození v roce 2002, kdy je vytvořena specializovaná dceřiná společnost "Red October - Neva". Nyní se společnost zabývá vývojem a výrobou 4-taktních motorů, pojezdových traktorů, kultivátorů a příslušenství.

Technické vlastnosti pojezdového traktoru Neva

Motobloky "Neva" si získaly oblibu mezi obyvatelstvem, především pro svou spolehlivost a kvalitu sestavení, procento závad v podniku nepřesahuje 1,5%. Stroj má dobrou míru bezpečnosti díky vysoce kvalitním materiálům a high-tech metodám zpracování.

Zařízení má 2 rychlosti vpřed a 1 vzad, je zde také snížená řada, k tomu musíte pás nahodit na jinou kladku. Pojezdová rychlost od 1,8 do 12 km/h. Nejtěžší vyrobený model váží 115 kg, hmotnost přepravovaného nákladu může být až 400 kg.

Motoblokový motor "Neva"

Firma Red October-Neva používá k kompletaci svých pojízdných traktorů motory DM-1K vyrobené v Kaluze a motory slavných světových značek Honda, Subaru, Briggs & Stratton různých výkonů.

Reduktor motorového bloku "Neva"

Reduktor převodového řetězu Neva, utěsněný v olejové lázni, se vyznačuje spolehlivou konstrukcí. Lehké a odolné tělo vyrobené z hliníku. Taková převodovka vyvíjí sílu přesahující 180 kgf a je schopna zajistit spolehlivý provoz na všech typech půdy.

Příjemným doplňkem je mechanismus vypínání nápravových hřídelí, který umožňuje nasměrovat pohon pouze na jedno kolo, čímž značně usnadňuje ovládání.

Převodový motoblok "Neva"

Točivý moment z motoru do převodovky se přenáší pomocí pohonu klínovým řemenem s napínací kladkou. Tento design je prověřený časem, není drahý na provedení, je jednoduchý a spolehlivý. Pokud pojízdný traktor během provozu narazí na překážku, řemen jednoduše začne prokluzovat, čímž ochrání prvky motoru a převodovky před poškozením.

Přehled modelů motobloků "Neva"

Všechny úpravy pojízdného traktoru MB-2 se v podstatě liší pouze instalovaným motorem. Zbytek designu zůstává nezměněn, možná jsou pouze drobná vylepšení.

Hlavní úpravy:

• MB-2K- písmeno K v názvu znamená, že tento model je vybaven motory domácí výroby Kaluga "DM-1K" různých kapacit. Poloprofesionální 6,5 hp a profesionální s litinovým pouzdrem 7,5 hp.
• MB-2B- zde písmeno za dvojkou označuje, že pojízdný traktor je vybaven profesionálními elektrárnami Briggs & Stratton. Tyto motory se také dělí na poloprofesionální a návlekové profesionální s předponou PRO v názvu. Výkonové modely 6; 6,5; 7,5 HP
• MB-2S- pro tuto úpravu jsou agregovány motory známé japonské firmy Subaru. Jedná se o spolehlivé, profesionální, vačkové hřídele EX-17D 6hp. a EX-21D 7hp
• MB-2N- s motorem Honda o výkonu 5,5 a 6,5 ​​hp. Tyto motory využívají nejnovější vývoj legendární Hondy, mají vynikající účinnost a vysoký točivý moment. Díky tomu i přes nízký výkon zajišťují odolný a spolehlivý provoz celé jednotky.
• MB-23- řada těžkých pojízdných traktorů s výkonem od 8 do 10 hp. motory. V názvu písmeno za číslicemi, stejně jako prostřední bratři, označuje výrobce motoru - Subaru, Honda, Briggs & Stratton. Stroje jsou určeny pro dlouhodobou intenzivní práci na jakémkoli typu půdy, jejíž pracovní hloubka je u těchto strojů zvýšena až na 32 cm.

Za zmínku stojí především jediný model MD-23SD s dieselovým motorem Subaru o výkonu 5,5 a 7 koní. Navzdory nízkému výkonu, vzhledem k tomu, že se jedná o dieselový motor, má model nejvyšší točivý moment mezi řadou MB-23.

Přídavná zařízení pro pojezdové traktory Neva

Pro kultivaci půdy na pojezdovém traktoru Neva jsou namísto kol instalovány řezačky. Jejich počet v závislosti na typu půdy může dosáhnout osmi kusů. Základní sada obsahuje 4 frézy, další frézy se dokupují samostatně.

Pro orbu s pomocí pojízdného traktoru si budete muset koupit pluh a speciální závěs. Dále budete potřebovat kovová kolečka s oky pro lepší přilnavost k půdě.

Pro hilling Používají se jednořadé a dvouřadé kopečky, které lze také rozdělit na neregulované a stavitelné. Hiller je nutné vybírat podle kvality a složení půdy. U kopců se používají kovová kola se zvýšeným průměrem s výstupky, což umožňuje zvýšit agrotechnickou vůli.

Pro mechanizaci sázení brambor při použití pojezdového traktoru Neva se doporučuje používat sazeče brambor KS-1, KS-1A, KST-. To usnadňuje nejen samotný proces výsadby, ale také vytváří potřebné podmínky pro další meziřádkovou kultivaci a sklizeň pomocí nástavců. To je usnadněno rovnoměrným přistáním a pevnou roztečí řádků. Průměrná produktivita takových sadbovačů je 0,2-0,25 hektarů za hodinu, vzdálenost mezi hlízami je udržována na 25-30 cm a šířka mezi řádky je regulována rozchodem jednotky v rozmezí 60-70 cm.

Na pojezdovém traktoru, o kterém uvažujeme, jsou dva typy vyorávaček brambor:
ventilátor a vibrace (typ s hukotem). Použití obou je v malých oblastech zcela oprávněné a docela se vyrovná s jejich povinnostmi.

• Vějířové bagry pro prohlubování a řezání půdy mají na základně pevný kovový nůž a z nože se vějířovitě rozbíhají kovové tyče. Vrstva země zvednutá nožem se prosévá tyčemi a brambory se zpožďují a stoupají na povrch. Výkonnost bagrů tohoto typu je přibližně 0,15 hektaru za hodinu.
• Vibrační nebo prosévací vyorávače brambor. Hlavními pracovními prvky takového závěsu jsou: radlice a vibrační rošt pro prosévání půdy. Radlice zvedá půdu s bramborami na rošt a rošt s řemenovým pohonem z pojízdného traktoru zeminu prosévá a na povrchu nechává čisté brambory. U Něvy se doporučuje používat modely KKM-1, KMU-3, KK-6 a další. Průměrná produktivita takového zařízení je přibližně 0,2 hektaru za hodinu.

Sekačky pro pojezdový traktor Neva se dodávají také ve dvou typech:

• Segment, se střižnými noži z kalené odolné oceli, pohybujícími se vpřed v horizontální rovině. Nejlépe fungují na rovných površích, s obilnými, rovnoměrně stojícími bylinkami. Například sekačka KN-1.1, šířka záběru dosahuje 110 cm a produktivita je přibližně 0,35 ha za hodinu.
• Rotační- jsou v poslední době stále populárnější a vytlačují segmentové sekačky z trhu. Pracovními prvky jsou zde nože upevněné na rotujícím disku. Takové sekačky se nebojí malých nerovností povrchu, stejně jako husté trávy a malých keřů. Sekačka Kaluga "Zarya" a "Neva-KR-05" vyráběná společností "Red October - Neva" jsou živými příklady této rodiny.

Speciálně pro Neva se šneková sněhová fréza SMB-1 vyrábí v továrně, která pochází z pojízdného traktoru. Šnek je konstruován tak, že se sníh pohybuje od okrajů do středu, k trysce. Směr odhazování sněhu se reguluje otáčením síta sněhové frézy, ližiny na korbě regulují výšku čištění.

Komunální rotační kartáč se používá hlavně pro svoz odpadu. Zachycení o šířce 90 cm je založeno pod úhlem do 90 stupňů. Maximální produktivita až 2200 m/2.

Vozíkový přívěs - nosnost takového vozíku dosahuje 400 kg. Vybaven sedadlem řidiče, brzdami a spolehlivým závěsem.

Mezi domácím vybavením pro zahradnictví jsou zástupci, kteří se pevně usadili v myslích majitelů pozemků jako nejvšestrannější a nenáročné modely. Mezi nimi vyniká pojezdový traktor Neva MB 2 K - stroj s historií a spoustou fanoušků. Nabízíme ke studiu popis modelu, jeho vlastnosti a výhody.

Možnosti konfigurace a konstrukce pojízdného traktoru

Ruční traktor Neva MB 2 dnes vstupuje do obchodů v několika možnostech konfigurace:

• Model MB 2 K je vybaven motorem s dlouhou životností a mírnou spotřebou paliva;
• Jednotka 2MB 2 B je vybavena různými importovanými motory s různými výkonovými rezervami;
• Model MB 2 S je vybaven drahými profesionálními motory od Subaru.

Pro velké plochy stojí za to zvolit výkonnější zařízení a pro malé plochy je docela vhodná rozpočtová verze pojezdového traktoru MB 2. Ať je to jakkoli, výrobce zařízení jej kategoricky nevybavuje čínskými motory s nekvalitními svíčkami a dalšími důležitými detaily.

Konstrukce pojízdného traktoru Neva MB 2 K obsahuje převodovku typu převodový řetěz umístěnou v hliníkové skříni. Je dokonale kombinován s výkonným motorem a umožňuje majiteli provozovat jednotku v jedné ze 4 rychlostí vpřed a dvou vzad. Startování z místa na druhém nebo třetím rychlostním stupni přitom nemá na chod svíček prakticky žádný vliv.

Při práci na první rychlostní stupeň vytváří zařízení tah 180 kgf. Tím je zaručeno bezproblémové použití modelu pro orbu, svažování a zpracování těžké půdy. Standardní rychlost jednotky s přívěsem dosahuje 10 km/h, avšak s mírnou modernizací lze tuto hodnotu zvýšit na 12 km/h.
Charakteristickým rysem pojízdného traktoru je jeho nízká hmotnost. Je to o něco méně než 100 kg, což umožňuje dvěma dospělým mužům naložit jej na přívěs za auto.

Motor jednotky - studujeme "srdce" stroje

Spolehlivý motor s motoblokem je klíčem k jeho hladkému provozu. Proto stojí za to tento prvek prostudovat podrobněji. Mezi jeho vlastnosti patří:

• V závislosti na konfiguraci může být pojízdný traktor vybaven různými jednoválcovými čtyřdobými motory;
• Motor je připevněn k rámu speciálními zesílenými šrouby;
• Přenos rotace na přídavná zařízení se provádí pomocí kladky;
• Při zahájení práce s jednotkou je nutné seřídit motor pomocí vzduchové klapky. Přitom musíte dodržovat návod k použití.

Bez dokončení tohoto jednoduchého postupu hrozí majiteli modelu takové potíže, jako je prasklé lanko spojky. Začátečníci si často všimnou, že rychlost v motoru plave. Důvodem je nutnost seřízení převodovky. Návod na správné nastavení naleznete také v návodu k pojízdnému traktoru.

Jednou z výhod motoru jednotky je absence potřeby častého nákupu a výměny náhradních dílů - ve spojení s nízkou spotřebou paliva to dělá z pojízdného traktoru jednoho z nejlepších zástupců v poměru ceny a kvality.

Vlastnosti motobloku

Motorový blok lze ovládat pro různé práce. Model si dobře vede při orbě pluhem, obdělávání půdy, zalévání a sázení plodin, odklízení sněhu, sekání trávy a přepravě plodin.

Mezi vlastnosti jednotky vynikají:

• Zvýšená účinnost při provozu s 8 frézami;
• Unikátní dezén pneumatiky, díky kterému kola sama odhazují půdu a nepadají do země;
• Vylepšená konstrukce převodovky;
• Mírná spotřeba paliva;
• Přítomnost vývodového hřídele, která umožňuje bez obav připojit jakékoli zařízení.

Jakýkoli náhradní díl modelu je vyroben tak, aby vydržel. Z hlediska kvality sestavení je model výrazně lepší než analogy ve své cenové kategorii.

Rozměry a technické vlastnosti pojízdného traktoru

Model je vyráběn podle zcela standardního schématu, charakteristickém pro všechny jednotky z jeho segmentu. Rozměry pojízdného traktoru jsou:

• Délka - 1,74 m;
• Šířka - 65 cm;
• Výška - 1,3 m;
• Běžná stopa - 32 cm;
• Dráha s nástavci náprav - 56,7 cm;
• Světlost - 14 cm;
• Nejmenší poloměr otáčení je 1,1 m.

Hmotnost jednotky bez dalšího vybavení je 98 kg. Pracovní hmotnost - ne více než 200 kg. Maximální rychlost modelu s přívěsem může dosáhnout 10,5 km/h.

Podle návodu k obsluze má jednotka následující výkonnostní charakteristiky:

• Průměr pracovní frézy je 36 cm;
• Hloubka orby - 18–20 cm;
• Maximální šířka záběru - 1,2 m;
• Maximální rychlost orby pozemku je do 0,10 ha/hod.

Díky malým celkovým rozměrům lze model nasadit v zahradě nebo zeleninové zahradě s častou výsadbou.

Pojízdný traktor pod logem Neva známým venkovskému dělníkovi patří do kategorie malých zemědělských strojů vyráběných v závodě Krasnyj Okťabr v Petrohradě. Ve skutečnosti tato značka mini traktoru pro zahradníky a amatérské zahradníky není nová. "Neva" byla zařazena do sériové výroby v polovině 80. let. Pojízdný traktor této značky se stal „průkopníkem“ na domácím trhu drobného vybavení pro venkov. Za celou tuto dobu až do dnešních dnů byl tento model pouze modernizován a vylepšován.

Dnes už nebude pro nikoho tajemstvím, že jednotka MB 2 je nejoblíbenější technikou mezi milovníky venkovské práce a je velmi žádaná. . Motoblok této řady se vyrábí v několika modifikacích, které se od sebe liší značkou motoru. Tyto zahrnují:

• model s indexem 2K, vybavený motorem od domácího výrobce s dlouhou životností a poměrně nízkou cenou;
• "Neva" s označením 2B - minitraktor je vybaven importovaným motorem převážně od Briggs & amp a Stratton;
• modifikace 2C, vybavený profesionálními prvky pro zpracování zemních koulí od výrobce EX Robin Subaru.

Motor se vybírá na základě množství práce nebo velikosti půdy, kterou bude pojízdný traktor zpracovávat. Obvykle je tato jednotka uzpůsobena k práci bez velkého úsilí na 10 - 15 akrů půdy. Pro provoz na velkých plochách je nutné zakoupit MB 2 s motorem o výkonu 9 koní.

Konstrukce minitraktoru značky "Neva" se skládá z následujících hlavních komponent:

• Reduktor typu převodového řetězu. Tento prvek je ve speciálním pouzdře z hliníkové slitiny. Hlavním účelem převodovky je poskytovat vysokorychlostní režimy. Jednotka má 4 rychlostní stupně vpřed a 2 vzad. Maximální rychlost je 12 km/h, což z něj dělá vynikajícího přepravce zboží během provozu.
• Motor se startérem pro nastartování minitraktoru do práce.
• Konstrukce nosného rámu. Má vpředu a vzadu speciální zařízení pro upevnění a instalaci nástavců pro výkon práce.
• Řídicí zařízení. Má speciální páky pro ovládání traktoru během provozu.
• Převod klínovým řemenem. Zařízení plní funkci převodu sestavy spojky a skládá se z řemenice, speciální páky a klínového řemene.

Za zmínku stojí, že nejtěžší úprava pojízdného traktoru váží 98 kilogramů. To svědčí o kompaktnosti agregátu, díky kterému může být dodán na místo určení v kufru auta.

Foto č. 1 Motoblok Neva MB-2B
Fotografie #2 Motoblok Neva MB-2H
Fotografie #3 Model MB-2S

Foto č. 3 Motoblok s nástavci - frézy
Foto č. 4 Pojízdný traktor s adaptérovou sedačkou
Fotografie №5 Neva v práci

Charakteristika MB 2 a MB 2K

"Neva" modifikace MB 2 s indexem K se používá pro zpracování různých typů zemin. Je perfektní, pokud chcete pracovat na tzv. těžkých půdách v podobě panenské půdy. Nejpřekvapivější je, že tato jednotka podléhá provozu v zimě. Pro provoz v tomto období roku je nutné používat olej řady SAE 10W20.

MB 2 s prefixem K může vykonávat širokou škálu zemědělských prací, jako je orání půdy, kultivace, sázení semen brambor a dalších plodin, kypření, pletí mezi řádky a sklizeň. Tyto manipulace "Neva" může provádět pomocí bohatého výběru příloh, stejně jako zavázaného výrobce zdrojů. Technické možnosti modelu MB 2 s písmenem K vypadají takto:

1. Tankování jednotky se provádí benzínem.
2. Osazeno motorem domácí konstrukce DM - 1K. Motor je 4taktní a má jeden válec.
3. Výkon zařízení je 7,5 koňských sil.
4. Objem motoru je 317m3.
5. Startér motoru je ručního typu.
6. Chlazení vzduchem a kapalinou.
7. Kapacita na benzín je 2,9 litru.
8. Instalovaná redukce převodového řetězu.
9. Spotřeba paliva při maximálním provozu je 2,8 litru za hodinu.
10. Záběr při kultivaci je 160 cm.
11. Hloubka kultivované půdy je 15 - 25 cm.
12. Rozměry traktoru jsou v následujícím poměru - délka - 1740 mm; výška - 1300 mm; šířka - 650 mm.

Charakteristiky související s modifikací MB 2 lze formulovat následovně:

1. Maximální pokrytí pracovní plochy je 120 cm.
2. Hloubka zpracování půdy je 20 cm.
3. Rychlost kultivace - 12 akrů za 1 hodinu.
4. Objem paliva je 3,6 litru.
5. Spotřeba paliva při maximálním provozu je přibližně 1,6 litru za hodinu.
6. 4-taktní jednoválcový motor, na kterém je umístěn ruční spouštěč.
7. Chlazení jednotek se provádí vzduchovým systémem.
8. Zařízení je poháněno rotací přenášenou z převodovky přes třídrážkovou řemenici.

montážní návod

Na základě praxe se Neva dostává do prodeje smontovaná. Ale poté, co si majitel koupil toto auto pro svůj pozemek pro domácnost, čelí problému úpravy hlavních komponent. To umožňuje připravit jednotku pro plnohodnotnou práci s maximálním využitím vlastností.

Nejzákladnější v tomto procesu je seřízení motoru a palivového systému. Jak je uvedeno v pokynech, hladina benzínu vstupujícího do plovákové komory karburátoru motobloku musí být nastavena pomocí speciálního jazýčkového zařízení. Může být lisovaný nebo lisovaný. Tento proces umožňuje správně nastavit chod karburátoru, na kterém závisí 90% správného chodu celého motoru.

Aby motor pracoval s minimálními přerušeními, je nutné seřídit ventilový systém. Chcete-li to provést, jak naznačují pokyny, musíte karburátor rozebrat a odšroubovat všechna šroubová spojení horního a spodního pouzdra a vyčistit všechny prvky karburátoru. Poté můžete začít seřizovat ventily motoru pojízdného traktoru. Nejprve je třeba zašroubovat regulační šrouby plynu až na doraz. Poté je třeba je vyšroubovat o jeden a půl otáčky a motor nastartovat.

Před seřízením ventilového systému musí být motor zahřátý po dobu 5 minut. Poté je třeba plynovou páku nastavit do nejnižší polohy, stovka udržuje ustálenou rychlost. Dále je potřeba nastavit motor na stabilní minimální otáčky, kdy motor běží bez přerušení, tedy stabilně.

Návod k použití

Ve skutečnosti Neva funguje perfektně, pokud jsou neustále dodržovány následující akce:

• Při instalaci kultivátoru musí být nože nasměrovány po směru jízdy.
• Když kola během provozu prokluzují, musí být instalována přídavná závaží.
• Je nutné sledovat kvalitu a čistotu paliva.
• Při uvádění studeného zařízení do provozu je nutné uzavřít přívod vzduchu pomocí speciálního ventilu. Když je motor teplý, tento prvek není třeba zavírat.
• Po nastartování je potřeba nastavit plyn do polohy XX a zahřívat motor po dobu 3 minut. Při zahřívání motoru je přísně zakázáno nastavovat maximální otáčky.
• Dbejte na to, aby se olej nedostal na vložku vzduchového filtru.

Všechny potřebné informace o zařízení jsou plně obsaženy v návodu k obsluze, který je nutné si podrobně přečíst. Vyhnete se tak mnoha problémům.

Návod na opravu

"Neva", stejně jako jakýkoli jiný mechanismus, může být vystaven různým technickým poruchám. Když se vyskytnou, některé součásti jsou předmětem opravy, zatímco jiné jsou jednoduše vyměněny. V obou situacích musíte mít určité dovednosti, které vám pomohou opravit poruchu. Toto pravidlo platí zejména pro převodovku, která je hlavním mechanismem daného stroje.

Mezi poruchy reduktoru patří:

• Únik oleje z hřídele. Je nutné sejmout kryt převodovky a vyměnit břitové pouzdro.
• Při brzdění převodovky je nutné vyměnit přetržený řetěz.

Ve skutečnosti uvažovaná značka minitraktoru nevyžaduje velké požadavky na provoz. Díky jednoduchému zařízení je stroj žádaný v našem státě i mimo něj. Široká síť servisních středisek pomáhá majitelům rychle obnovit výkon uzlů za dostupné ceny.