Autobaterie má důležitý úkol nastartovat celé zařízení. Je také nutné dobít palubní síť stroje v případě nečinnosti motoru. Baterie (baterie) může ztratit své pracovní vlastnosti v případě problémů spojených s elektrickým systémem automobilu nebo startováním motoru. Problém lze vyřešit dvěma způsoby: zakoupením nového zařízení nebo obnovením toho, co již máte.
Postup obnovy lze aplikovat nejen na autobaterie, ale i na jiné baterie. Foto: i.ytimg.com
Je výhodné obnovit
Samo o sobě je to docela jednoduché a správně obnovená stará baterie může vydržet déle než levná „nová věc“. Samourčení zdroje problému navíc zabrání tomu, aby se v budoucnu setkávaly s podobnými poruchami.
Bateriové zařízení
Autobaterie je ve svém jádru struktura vyrobená z kovových desek s opačným nábojem. K jejich vytvoření se používají slitiny olova, niklu nebo kadmia. Ve střední části baterie je umístěna kyselina sírová, která je nezbytná pro vytvoření galvanického páru. Celá konstrukce je umístěna v plastovém pouzdře. Při přivedení proudu na svorky zařízení se energie akumuluje v baterii.
Po obdržení určitého nabití může baterie poskytnout nabití s úrovní napětí 12 V. Foto: yakiru.ru
Startování autostartéru vyžaduje určité množství energie, takže v důsledku toho se zařízení vybije. U fungujícího generátoru jsou všechny ztráty doplňovány za chodu motoru. Pokud se to neshoduje s realitou, baterie brzy přestane zvládat úkoly.
Příčiny neúspěchu
Před provedením opravy je nutné identifikovat a odstranit zdroj problému (to také pomůže určit, zda lze baterii obnovit).
Mezi takové důvody patří:
- Sulfatace olověných desek. Vyskytuje se v důsledku častého a dlouhodobého podbíjení nebo je důsledkem dlouhodobého skladování ve vybitém stavu. Vyznačuje se rychlým snížením kapacity baterie, nedostatečnou úrovní výkonu. Je zaznamenáno přehřátí celého vnitřního obsahu baterie a příliš vysoká úroveň napětí na svorkách.
- Deformace a odlupování uhelných plátů. Kyselina sírová ztmavne. Zařízení je prakticky neopravitelné.
- Zkrat mezi olověnými deskami. Elektrolyt se vyvaří a dojde k nadměrnému zahřívání samostatné části baterie. Výstup: výměna poškozených prvků.
- Skladování při extrémně nízkých teplotách. Způsobuje poškození desek a vnějšího ochranného povlaku, což znemožňuje následné zotavení.
Existuje několik způsobů, jak obnovit baterii. Foto: ytapi.com
Jaké jsou způsoby obnovení baterie
K oživení baterie lze použít různé metody:
- Vícenásobné nabíjení zařízení ze zdroje nízkého proudu s občasným přerušením procesu. Přestávky jsou nezbytné pro vyrovnání potenciálů elektrod v hlubokých oblastech a na povrchu kovových desek. To pomáhá snížit úroveň napětí na baterii jako celku, což umožňuje další absorpci náboje.
- Vyhoření příčiny zkratu (pokud o tom mluvíme) vysokým proudem (až 100 A). Metoda není příliš bezpečná a pomáhá pouze při odstraňování usazenin soli.
- Rozpouštění síranů aplikací vysokého napětí (disulfatační postup). Provádí se s přestávkami (každých 13 minut), aby vývoj plynu vyvolaný zvýšením napětí neprobíhal příliš intenzivně. Ke zvýšení dochází pokaždé o 0,1-0,2 V (poslední limit je 14,8 V), dokud se kapacita zařízení nepřestane zvyšovat. Na začátku a na konci postupu budete muset do roztoku kyseliny přidat trochu vody (pro dosažení optimální hustoty).
Existuje řada dalších metod, které se nejčastěji používají pro vlastní opravu baterie. Budeme o nich mluvit níže.
Jak obnovit baterii vlastníma rukama
Při zahájení opravy autobaterie je nejprve nutné provést následující kroky:
- Odstraňte svorky, zkontrolujte zařízení;
- Pokud je na olověných elektrodách plak (může být bílý, zelený nebo modrý), odstraňte jeho větší část kouskem nepotřebné látky a očistěte nálezy brusným papírem (nejlépe jemnozrnným);
- Zkuste zařízení připojit.
Pokud byl problém přesně ve špatných kontaktech, pak by po takovém postupu měl startér fungovat normálně. Foto: i.ytimg.com
V opačném případě budete muset baterii nabít-vybíjet. V moderních modelech mohou tyto dva procesy probíhat současně, což zajišťuje prevenci sulfatace. Více "starších" vzorků musí být připojeno ke zdroji energie o síle proudu 10x menší, než je kapacita zařízení (napětí - 14,7-15 V). Na takové nabití by měl stát 10 hodin (o něco více, ale ne méně).
Následuje úplné vybití. Aby baterie začala spotřebovávat energii, je potřeba k ní připojit autožárovku. Když kontrolka zhasne, baterie se znovu nabije. Cyklus se několikrát opakuje, dokud se zařízení nezotaví.
Chcete-li se zbavit následků zkratu, můžete se uchýlit k pomoci desulfatační přísady:
- Smíchejte přísadu s kyselinou sírovou (hustota elektrolytu - 1,28 g / cm 3) a nechte louhovat 48 hodin;
- Nalijte směs do baterie a změřte hustotu kompozice;
- Při hodnotách až 1,28 g / cm 3 se provádí několik cyklů nabíjení a vybíjení baterie;
- Pokud se prvky zařízení nepřehřívají, lze proud snížit na polovinu;
- Po dalších několika hodinách se změří hustota kapaliny, pokud se nezměnila, lze nabíjení zastavit a zařízení lze považovat za obnovené.
Příliš husté plnivo musí být zředěno vodou a nadměrně zředěno - kyselinou sírovou. Po úpravě složení roztoku je třeba baterii znovu nabít.
Možnost zrychlené obnovy baterie
Pro ty, kterým je čas příliš drahý, je vhodná následující možnost obnovy baterie:
- Plně nabijte baterii;
- Vypusťte plnivo;
- Opláchněte vnitřní prostor baterie destilovanou vodou;
- Nalijte do baterie roztok Trilonu B (2%) a čpavku (5%);
- Po hodině směs sceďte, „vnitřky“ znovu opláchněte destilovanou vodou;
- Nalijte čerstvý kyselý roztok;
- Plně nabijte zařízení.
Je možné, že roztok s Trilonem B a čpavkem bude nutné nalít ještě 1-2x. Proces je považován za dokončený, pokud nedochází k žádnému vývoji plynu, když směs vstupuje do zařízení.
Jak obnovit i velmi starou baterii - viz toto video:
Poznámka
Zde je několik věcí, které je třeba vzít v úvahu při opravě baterie:
- v uzavřených gelových nebo AGM bateriích by se neměly otevírat ventily, což vede ke ztrátě kapacity;
- úplná ztráta kapacity baterie je diagnostikována při úrovni napětí nižší než 10 V;
- proces obnovy nelze přerušit, všechny postupy a cykly musí být provedeny až do konce.
Při práci s chemikáliemi musíte vždy dodržovat bezpečnostní opatření a nenechávat činidla v otevřených nádobách a bez dozoru.
Závěr
Většině poruch baterií je mnohem snazší předejít, než je následně řešit. K tomu stačí udržovat svorky a vodiče čisté a také každých šest měsíců nabíjet autobaterii „do očí“ ze stacionárního zdroje. Taková jednoduchá péče prodlužuje životnost zařízení na 5-7 let.
