Kultivátory krtků jsou snad jedny z nejrozšířenějších mezi všemi výrobci. Kromě mnoha výhod mají také nevýhody. Při čtení recenzí od majitelů takového zařízení na různých fórech můžete identifikovat jeden hlavní problém se všemi jednotkami Mole. Leží v motoru. V zásadě byly starší modely vybaveny 2-taktními motory. Navzdory tomu, že nepracovali špatně, přesto o sobě neustále dávali vědět. Motor se zadrhával velmi často. A neprovádíte žádnou diagnostiku a bez ohledu na to, jak to opravíte, problém stále přetrvává. Mnoho majitelů proto začalo nahrazovat 2taktní nekvalitní motory dováženými, výkonnějšími a odolnějšími modely.
Modely motorů pro motorový kultivátor Mole
Rozsah takových dílů je poměrně velký. Je jasné, že každý se liší výrobci a kapacitami. Nejčastěji jsou na Krot instalovány dovážené motory Lifan, Honda, Greenfield a Subaru.
Mnoho majitelů Krtečka si stěžuje na jeho vestavěný 2-taktní motor a rozhodnou se jej vyměnit za výkonnější. Tato operace může být v zásadě provedena nezávisle, podle všech pokynů a schémat. Pokud však takové technické dovednosti nemáte, je stále lepší kontaktovat dílnu, kde výměnu motoru provedou rychle a efektivně.
Obecně platí, že aby motor fungoval normálně, vyžaduje neustálou náležitou péči. Pokud jste tedy u tohoto náhradního dílu nedodrželi všechny provozní podmínky, pak vás motor samozřejmě může naštvat svými poruchami.
Motor pro kultivátor Mole se vyměňuje podle standardního schématu:
- Nejprve vypusťte všechen olej z motoru.
- Kabel plynu je odpojen.
- Odšroubováním 4 spodních matic sejmeme samotný motor.
- Aby bylo upevnění správné a přesné, zkoušíme jej na jednotce.
- Pokud se montážní otvory neshodují, bude třeba vyrobit nové.
- Instalace nového motoru.
- Seřídíme převodové řemeny a řídicí systém.
Ti, kteří teprve plánují pořízení jednotky značky Krot, by měli vědět, že její motor musí být zabudován. Usnadní to jeho normální provoz v budoucnu a pomůže vyhnout se řadě budoucích poruch. Naprosto každý kultivátor Mole má svůj vlastní servisní manuál, který podrobně popisuje dobu záběhu motoru. Také zde najdete veškeré informace o doplňování paliva a oleje. Ujistěte se, že dodržujete proporce popsané v pokynech. Pokud se nebudete řídit těmito základními pokyny, opravě motoru se nevyhnete.
Vážení zahradníci!
V předvečer příští letní sezóny jsme všichni postaveni před nutnost obdělávání půdy. Většina lidí k tomu používá mini-farmářské vybavení, konkrétně kultivátor nebo pojízdný traktor. Sovětský kultivátor „Mole“ je navíc známý všem.
Tato jednotka byla zpravidla hromadně zakoupena před 10-15 lety a sloužila věrně po poměrně dlouhou dobu. Standardně byl tento kultivátor vybaven dvoudobým motorem o výkonu 2,6 k, modifikace byly vyráběny s rychlostí vzadu a pouze s rychlostí vpřed.
V současné době pro většinu zahrádkářů kultivátor „Mole“ dosloužil svou životnost a vyžaduje důkladné opravy. Kvalita moderních náhradních dílů je zpravidla velmi nedostatečná a originální díly jsou opotřebované. Po výměně jednoho dílu se rozbije další.
Pokud převodovka funguje správně, pak stačí vyměnit motor na kultivátoru. V dnešní době obchody nabízejí velký výběr motorů od různých výrobců. Pro práci v tuzemsku si klidně vybírejte motory od známých čínských výrobců jako Champion, Forza, Lifan atd. Hlavní je kontaktovat důvěryhodné prodejce. Před nákupem si určitě vyžádejte předprodejní kontrolu, to znamená, že se musí naplnit olejem, benzínem a nastartovat. Palivo a maziva hradí kupující.
Pro kultivátor Mole stačí motor 4 hp, můžete nainstalovat i motory 5,5 hp, 6,5 hp.
Důležité! Zahlcený motor se nesmí přetáčet.
1. Kladka
Řemenici je třeba zvolit v závislosti na průměru hřídele na novém motoru. Zpravidla se dodává v 18 mm, 19 mm, 20 mm.
2.Olej
Nový motor je čtyřtaktní, takže je potřeba dokoupit speciální olej pro 4taktní zahradní techniku. Automobil není povolen. Nezapomeňte, že olej se nalévá samostatně, benzín - samostatně (AI-92). První výměna oleje se provádí po 5 provozních hodinách. Obvykle si proto kupují dvě lahve oleje (z nichž jedna se naplní při předprodejní kontrole).
3.Šrouby, podložky, matice.
K upevnění motoru k rámu a řemenice k motoru budete potřebovat šrouby.
4. Lanko plynu- nainstalovaný dle přání.
Nyní přejdeme k instalaci motoru na kultivátor Krot.
V závislosti na úpravě kultivátoru nový motor buď perfektně zapadne do rámu, nebo bude potřeba vyvrtat další dva otvory.
Krok 1
Na motoru je třeba nainstalovat řemenici na hřídel, vložit klíč, upravit vzdálenost od motoru k řemenici pomocí podložek a zajistit řemenici šroubem a podložkou.
Krok 2
Vyzkoušíme motor na rámu. Současně nasadíme řemen na řemenici motoru, ozubenou řemenici a napínací kladku.
V našem případě se otvory neshodovaly, takže jsme museli vyvrtat nové.
Krok 3
Namontujeme motor na rám, vše připevníme šrouby.
Krok 4
Dbáme na výrobu křídel ke kultivátoru, jinak se veškerý prach při kultivaci dostane do motoru a vzduchový filtr se velmi rychle zašpiní.
Krok 5
Dejme se do práce. V žádném případě nesmíme pracovat na volnoběh! Maximum - zahřejte motor na pár minut a pusťte se do práce. Jediná věc je, že nejprve pracujeme v jemném režimu: po 10-15 minutách necháme vychladnout. První výměna oleje je po 5 provozních hodinách.
Zemědělský průmysl postupně zavádí prostředky drobné mechanizace, což umožňuje výrazně zjednodušit proces provádění zemních prací.
V neposlední řadě v tom hrají pojezdové traktory různých výrobců, které se vyznačují svou kompaktností a relativně vysokým výkonem v závislosti na typu použitého motoru. V naší zemi jsou domácí jednotky tradičně populární, známé mnoha od sovětských časů.
Konkrétně mluvíme o pojezdovém traktoru Mole, což je první model, jehož sériová výroba byla zahájena v SSSR.
Mnozí však nejsou spokojeni s továrním motorem obsaženým v sadě a chtějí jej vyměnit za výkonnější.
To vůbec neznamená, že původní motor má špatný výkon, ale někteří lidé chtějí nainstalovat výkonnější jednotku. Zvažme tento problém ze všech stran, s ohledem na technické vlastnosti pojízdného traktoru Krtek, a také zjistit, který motor na něj lze nainstalovat.
Zařízení motorového kultivátoru
Pokud jde o tovární motor pojízdného traktoru Mole, jeho konstrukce je 2-taktní motor s jedním válcem a vzduchovým chlazením.
Jeho objem je cca 60 cm3, s výkonem 2,6 hp. a 6000 ot./min. Startuje se pomocí běžného kabelu, podobný principu startování motorové pily.
Je potřeba jej doplnit speciální směsí skládající se z benzínu a motorového oleje. Tyto vlastnosti jsou poměrně skromné, takže mnoho lidí to chce změnit na výkonnější modely.
Výměna továrního motoru může být provedena nezávisle, protože Krtečkův design, jak již bylo zmíněno výše, nepředstavuje určitou složitost v jeho chápání. Nejčastěji se uchylují k výměně motorů za 4taktní verze, protože mají vyšší výkonové charakteristiky než 2taktní.
Samozřejmě existují určité úpravy, jako je krtek s tahačem se čtyřdobým motorem Honda, ale jeho cena bude výrazně vyšší než cena standardního krtka. Proto zvažujeme „nejhorší“ možnost, když máme pojízdný traktor s nejstandardnějším továrním motorem o výkonu nejvýše 3 hp.
Jaký typ elektromotoru lze nainstalovat na kultivátor Mole?
Konstrukce rámu pojízdný traktor Krtek umožňuje na něj instalovat další motory, vyráběné v různých továrnách. Současně bude změna rámu minimální, skládající se z několika jednoduchých manipulací.
Lifan
Mnozí poznamenávají, že optimální volbou pro instalaci na Krtka by byl motor Lifan 168FB, jehož výkon je 6,5 hp. To je vysvětleno skutečností, že náhradní díly pro něj jsou poměrně levné a dostupné, takže je lze snadno najít v jakémkoli specializovaném obchodě.
Jak ukazuje praxe, musíte použít hřídel řemenice 20 mm (existuje jiný typ motoru s průměrem 19 mm). Důležité také je, aby měl vzduchový filtr olejovou lázeň, protože takové zařízení se používá právě do prostor, kde je zvýšená prašnost.
Motor Patriot
Kromě, Elektromotor Patriot lze nainstalovat pro pojízdný traktor Mole, jehož cena je do 6 tisíc rublů. Jediná věc je, že se musíte postarat o elektřinu ve svém okolí, aby zařízení mohlo fungovat stabilně.
Sadko
Dobrá volba pochází z instalace motoru SadkoDE-220 na tento pojízdný traktor, jehož výkon je asi 4,2 hp. Průměr topůrka je 19 mm, spouští se pomocí šňůry.
22071 28.07.2019 6 min.Jednou z nejnáročnějších činností v zemědělství je sklizeň obilí. Sklízecí mlátička má vynikající kvalitu po celá desetiletí.
Sníh není pro auta tím nejlepším povrchem, proto je v zasněžených oblastech nutné využít jiné dopravní prostředky, jako je sněžný skútr. veškeré informace o krásném sněžném skútru Varyag 550.
Zemědělský průmysl postupně zavádí prostředky drobné mechanizace, což umožňuje výrazně zjednodušit proces provádění zemních prací.
V neposlední řadě v tom hrají pojezdové traktory různých výrobců, které se vyznačují svou kompaktností a relativně vysokým výkonem v závislosti na typu použitého motoru. V naší zemi jsou domácí jednotky tradičně populární, známé mnoha od sovětských časů.
Konkrétně mluvíme o pojezdovém traktoru Mole, což je první model, jehož sériová výroba byla zahájena v SSSR.
Mnozí však nejsou spokojeni s továrním motorem obsaženým v sadě a chtějí jej vyměnit za výkonnější.
To vůbec neznamená, že původní motor má špatný výkon, ale někteří lidé chtějí nainstalovat výkonnější jednotku. Zvažme tento problém ze všech stran, s ohledem na technické vlastnosti pojízdného traktoru Krtek, a také zjistit, který motor na něj lze nainstalovat.
Zařízení motorového kultivátoru
Pokud jde o tovární motor pojízdného traktoru Mole, jeho konstrukce je 2-taktní motor s jedním válcem a vzduchovým chlazením.
Jeho objem je cca 60 cm3, s výkonem 2,6 hp. a 6000 ot./min. Startuje se pomocí běžného kabelu, podobný principu startování motorové pily.
Je potřeba jej doplnit speciální směsí skládající se z benzínu a motorového oleje. Tyto vlastnosti jsou poměrně skromné, takže mnoho lidí to chce změnit na výkonnější modely.
Výměna továrního motoru může být provedena nezávisle, protože Krtečkův design, jak již bylo zmíněno výše, nepředstavuje určitou složitost v jeho chápání. Nejčastěji se uchylují k výměně motorů za 4taktní verze, protože mají vyšší výkonové charakteristiky než 2taktní.
Samozřejmě existují určité úpravy, jako je krtek s tahačem se čtyřdobým motorem Honda, ale jeho cena bude výrazně vyšší než cena standardního krtka. Proto zvažujeme „nejhorší“ možnost, když máme pojízdný traktor s nejstandardnějším továrním motorem o výkonu nejvýše 3 hp.
Jaký typ elektromotoru lze nainstalovat na kultivátor Mole?
Konstrukce rámu pojízdný traktor Krtek umožňuje na něj instalovat další motory, vyráběné v různých továrnách. Současně bude změna rámu minimální, skládající se z několika jednoduchých manipulací.
Lifan
Mnozí poznamenávají, že optimální volbou pro instalaci na Krtka by byl motor Lifan 168FB, jehož výkon je 6,5 hp. To je vysvětleno skutečností, že náhradní díly pro něj jsou poměrně levné a dostupné, takže je lze snadno najít v jakémkoli specializovaném obchodě.
Jak ukazuje praxe, musíte použít hřídel řemenice 20 mm (existuje jiný typ motoru s průměrem 19 mm). Důležité také je, aby měl vzduchový filtr olejovou lázeň, protože takové zařízení se používá právě do prostor, kde je zvýšená prašnost.
Motor Patriot
Kromě, Elektromotor Patriot lze nainstalovat pro pojízdný traktor Mole, jehož cena je do 6 tisíc rublů. Jediná věc je, že se musíte postarat o elektřinu ve svém okolí, aby zařízení mohlo fungovat stabilně.
Sadko
Dobrá volba pochází z instalace motoru SadkoDE-220 na tento pojízdný traktor, jehož výkon je asi 4,2 hp. Průměr topůrka je 19 mm, spouští se pomocí šňůry.
Jednou z nejnáročnějších činností v zemědělství je sklizeň obilí. Sklízecí mlátička Polesie má vynikající kvalitu již desítky let.
Sníh není pro auta tím nejlepším povrchem, proto je v zasněžených oblastech nutné využít jiné dopravní prostředky, jako je sněžný skútr. veškeré informace o krásném sněžném skútru Varyag 550.
