Automobil je najsvestranije i najekonomičnije vozilo. Sigurnost vozila ovisi prije svega o njegovoj upotrebljivosti. Za ispravnost vozila odgovorna je uprava voznog parka.

U cilju bezbednog obavljanja transporta i utovara i istovara, preduzeće je osnovano u potpunosti u skladu sa glavnim planom izgradnje, koji predviđa:

asfaltirani putevi kružnog sistema potrebne širine sa prostorima za utovar, istovar i okretanje vozila;

skladišni prostori u blizini puteva i vozila za podizanje, izravnani (sa nagibom ne većim od 5o) i zbijeni, iu zimsko vrijeme- očišćeni od leda i snijega;

signalni i restriktivni natpisi i znakovi za vozila i pješake;

racionalno i bezbedno ukrštanje puteva saobraćaja vozila sa drugim vidovima saobraćaja i tehnološkim komunikacijama.

Širina kolovoza treba biti 3,5 m kada se vozila kreću u jednom smjeru i 6 m kada se kreću u dva smjera. Radijusi zakrivljenosti privremenih puteva su najmanje 10 m, a pri kretanju velikih vozila - najmanje 12 m za izgradnju privremenih puteva, pijesak-šljaka ili lomljeni kamen -koristi se zemljani pokrivač.

Ako je potrebno ukrštati šine, treba nastojati da njihov broj bude što manji.

Radi bezbjednosti transportnih operacija na objektu moraju biti postavljeni znakovi dozvole, zabrane, upozorenja i upozorenja sa jasnim natpisima koji označavaju ulaze i izlaze vozila, smjerove kretanja, skretanja, sporedne kolosijeke, parkiranje prilikom utovara i istovara, brzinu kretanja vozila. kretanje, granice opasnih zona, pješačke saobraćajne površine itd.

Analiza uzroka industrijskih ozljeda u motornim vozilima omogućava nam da identificiramo glavne:

kršenja saobraćajnih pravila i rada transporta;

neobučenost ili nedovoljna kvalifikacija osoblja koje upravlja transportom;

kršenja sigurnosnih zahtjeva vozača;

rad transporta u neispravnom stanju;

nepropisno skladištenje i osiguranje transportirane robe;

uticaj faktora spoljašnje okruženje(vremenski uslovi, uslovi na putu, itd.). Posebno su opasni incidenti i nesreće motornih vozila koje se dešavaju prilikom prevoza ljudi, jer obično povlače teške posledice. Stoga se na vozila postavljaju povećani sigurnosni zahtjevi:

Kamioni koji se koriste za prevoz ljudi opremljeni su u skladu sa zahtjevima pravilnika saobraćaja;

V putni list vozač automobila namijenjenog prevozu ljudi mora imati oznaku voznog parka „Pogodno za prevoz ljudi“ i mora biti naveden maksimalni mogući broj putnika koji se prevoze;

tovarni list potpisuje lice odgovorno za siguran rad ovog automobila;

prilikom prevoza ljudi, vozač mora odrediti rutu vozila, naznačavajući opasne dijelove puta;

Nije dozvoljen prevoz ljudi pozadi kamiona, na prikolicama, poluprikolicama i cisternama, kao i pozadi u vozilima koja nisu posebno opremljena za ovu svrhu;

Za siguran ukrcaj i iskrcaj ljudi iz vozila koriste se posebno opremljene platforme ili drugi uređaji (ljestve, rampe i sl.).

• 1.1. Automobilom mogu upravljati lica sa najmanje 18 godina starosti koja su položila ljekarski pregled, obuku (kurseve) i posjeduju uvjerenje Državne saobraćajne inspekcije za pravo upravljanja automobilom ove kategorije.
• 1.2. Vozačima je dozvoljeno obavljanje poslova tek nakon uvodnog (općeg) uputa i bezbjednosnog savjetovanja neposredno na radnom mjestu, koji se ponavlja najmanje jednom u tromjesečju i sa svakom promjenom posla. Novoprimljeni vozači moraju proći praksu u 6-10 smjena kako bi naučili tehnike rada, nakon čega slijedi provjera znanja.
• 1 3. Vozači moraju poštovati sve zahtjeve Saobraćajnih pravila."
• 1.4 Vozaču je zabranjeno:

upravljati automobilom dok je bolestan, prezaposlen, pod uticajem alkohola ili droga, ili sa rezidualnim efektima intoksikacije. Takvim vozačima nije dozvoljeno da nastave sa radom;

pijenje alkoholnih pića na letu, na mjestima odmora i rada na ruti;

prenijeti kontrolu nad vozilom na druga lica bez dozvole uprave, koristiti automobil u lične svrhe;

odmorite se i spavajte u kabini sa upaljenim motorom, koristite ga za grijanje kabine tokom dugih zaustavljanja;

otkloniti kvarove ispod podignute karoserije kamiona ako ispod karoserije nema potisnih uređaja.

• 1.5. Pušenje je dozvoljeno samo u za to određenim prostorima.
• 1.6 Kada je postavljen na posao, vozač mora dobiti od uprave preduzeća uputstva o zaštiti na radu, uputstva za upravljanje vozilom, tehnički certifikat i radna odjeća.
• 1.7. Tokom rada, vozač automobila može biti izložen sledećim faktorima:

pokretne mašine i mehanizmi;

transportovani i uskladišteni teret;

povećan sadržaj prašine u vazduhu radni prostor;

povećana ili smanjena temperatura vazduha u radnom prostoru, povećan sadržaj para olovnog benzina;

pokretni dijelovi mehanizama, električne žice i dijelovi pod naponom električnih uređaja automobila.

• 1.8. Budite pažljivi i pažljivi prilikom obavljanja posla; nemojte biti ometani stranim stvarima i razgovorima i ne ometajte druge.
• 1.9. Ne dirajte pokretne dijelove mehanizama, kao ni električne žice i dijelove električnih uređaja pod naponom.
• 1.10. Prilikom hodanja i vožnje kroz teritoriju preduzeća koristite samo utvrđene prolaze i prolaze.
• 1.11. Nemojte stajati ili hodati pod povišenim teretom.
• 1.12. Kada napuštate red, sa sobom ponesite:

uvjerenje o pravu upravljanja vozilom ove kategorije; Dokumenti o registraciji vozila;

tovarni list ili putni list.

1.13. Vozači u zavisnosti od klimatskim uslovima rad mora biti obezbeđen sredstvima ličnu zaštitu:

pamučno odijelo;

kombinovane rukavice.

Zimi dodatno:

jakna sa izolacionom postavom;

pantalone sa izolacionom postavom.

• 1.14. Vozači moraju poznavati i pridržavati se pravila lične higijene.
• 1.15. Vozači moraju biti u mogućnosti da pruže prvu pomoć žrtvama nesreće.
• 1.16. Vozač je odgovoran za poštivanje pravila zaštite na radu od strane svih osoba u automobilu, te je dužan da zahtijeva poštivanje ovih pravila od svih osoba povezanih sa radom i održavanjem automobila.
• 1.17. Vozači koji se ne pridržavaju uputstava o zaštiti na radu i saobraćajnih pravila odgovaraju u skladu sa važećom zakonskom regulativom.

Prije odlaska na let provjerite: tehničko stanje auto i prikolica (kolica za prikolicu), Posebna pažnja obratiti pažnju na ispravan rad kočnica, upravljanja, rasvjete, zvučnog signala, brisača, stanja i stepena ispravnosti akumulatora, ispravnosti bočnih brava karoserije, mehanizma spojke prikolice, prisutnost sigurnosnog kabla, odsustvo curenja vazduha, kočiona tečnost, gorivo, voda i ulje.

Na neprovjerenom i neispravan auto ili prikolicu (kolica) i bez registarske tablice je zabranjen ulazak na liniju.

Sigurnosne mjere su skup tehnika i pravila čijom primjenom se sprječavaju incidenti i ozljede ljudi koji upravljaju mašinama. Glavni zadatak sigurnosne tehnologije je stvaranje sigurnih radnih uslova u proizvodnji. Za svaku grupu šumarskih mašina i izvedenih tehnoloških radnji predviđena su posebna sigurnosna pravila.

Opće odredbe

1 Kako bi se izbjegle nesreće i oštećenja na stroju, osoblje koje radi mora znati i striktno se pridržavati sigurnosnih propisa.

2. Mašinom (opremom) može upravljati vozač koji je prošao posebnu obuku i dobio dozvolu za upravljanje mašinom.

3 Mašina (oprema) se mora održavati u dobrom stanju. Nije dozvoljeno započeti rad na neispravnoj mašini.

Svi rotirajući dijelovi - zupčani i lančani pogoni, zamašnjaci, itd. - moraju biti zaštićeni kućištima.

Mehanizmi pokretanja kada uklonjeni poklopci nije dopusteno.

4 Prije pokretanja motora, vozač mora osigurati da mašina radi u dobrom stanju.

5 Motor mora pokrenuti nadzornik smjene. Prije početka lansiranja, od njega se traži da da znak upozorenja.

6 Prilikom pokretanja startni motor upotreba drške je zabranjena:

a) uhvatiti ručku; b) gurnite ručku nogom ili tijelom.

7 Prilikom pokretanja motora pomoću užeta, nemojte omotati uže oko ruke, jer prerano bljesak može uzrokovati da se klip okrene unazad, što može dovesti do nesreće.

8 Koristite samo rukavice za otvaranje poklopca za punjenje hladnjaka.

9 (Prije kretanja vozač se mora uvjeriti da u zoni opasnosti nema ljudi ili stranih predmeta koji stvaraju prepreku za kretanje, nakon čega mora dati zvučni signal.

10 Radove noću izvoditi uz dobro osvetljenje radnog prostora mašine.

11. Vožnja po mostovima je dozvoljena ako težina vozila ne prelazi nosivost mosta. Ako nema podataka o nosivosti mosta, prolaz je dozvoljen samo uz dozvolu majstora puta.

12 Zabranjeno je rukovanje građevinskim i instalaterskim mašinama direktno ispod žica postojećih dalekovoda.

Za obavljanje poslova na mašinama, vozaču-majstoru mora biti izdata radna dozvola kojom se utvrđuje sigurnost rada u zoni zaštite.

Dozvolu mora potpisati glavni inženjer ili glavni elektroenergetski inženjer preduzeća ili organizacije. Rad i kretanje građevinskih vozila u zoni bezbednosti mora se obavljati pod rukovodstvom inženjera i tehničkog radnika, čije je ime naznačeno u dozvoli.

Sigurnosne mjere pri rukovanju mašinama

Traktori i mašine za šumarstvo moraju biti ispravni, podešeni, u funkciji i potpuno opremljeni alatima i priborom. Traktorom je dozvoljeno rukovanje osobama starijim od 17 godina koje su završile posebnu obuku i sigurnosna uputstva.

Prilikom pripreme traktora za rad, potrebno je provjeriti upravljanje, kočnice, kvačilo, šasija, mjenjač, ​​alarm, vučna kuka, vučna kuka. Prije nego počnete premještati jedinicu, morate se uvjeriti da nema ljudi u blizini, a kada počnete da se krećete, dati znak upozorenja.

Prije početka rada, vozač traktora je dužan da se upozna sa objektom na kojem radi, stupovima označi jarke, rupe i druge prepreke, označi trake za skretanje i iscrta kontrolne brazde duž opasnih kosina, preko kojih je vožnja zabranjena. Prilikom rada na šumskim čistinama morate biti posebno oprezni da spriječite oštećenje drveća i prevrtanje traktora.

Prilikom rada s više jedinica u jednom području potrebno je održavati razmak između njih od najmanje 30-50 m.

Prilikom dugih putovanja sa mašinom podignutom u transportni položaj potrebno je pratiti njen položaj. Kako bi se spriječilo spontano spuštanje montirane mašine, potrebno je uključiti pogonske cilindre. Za veću nepropusnost, preporuča se otpustiti spojnu maticu zapornog ventila uljnog voda spojenog na stražnju šupljinu cilindra. Ako ostane talog, ulje teče između klipa i cilindra. Cilindar treba zamijeniti ili popraviti.

Kada se krećete sa montiranim vozilima, morate odabrati glatku stazu, bez rupa, oštra skretanja, jarak Potrebno je preći jarke, brežuljke i druge prepreke pod pravim uglom pri maloj brzini, izbjegavajući kotrljanje traktora i razne udarce.

Zabranjeno je stajati na stepenicama ili sjediti na stroju i traktoru kuka za vuču, zakačena mašina, traktorska krila, iskoči iz kabine traktora i sjedi u vožnji. Vučene mašine, mašine, prikolice moraju biti spojene na traktore sa krutom kukom za vuču.

Prilikom pripreme traktora za rad sa montiranom mašinom potrebno je provjeriti ispravnost hidrauličkog sistema, stanje crijeva, nepropusnost spojnih spojnica, uljnih vodova i nivo ulja u rezervoaru. Prilikom provjere tehnološkog stanja strojeva koji rade s kablovima, treba obratiti pažnju na njihovu ispravnost. Dimenzije mašina i jedinica moraju da obezbede siguran prolaz na putevima, pouzdan rad pod krošnjama šume i na čistinama.

Usklađenost sa sigurnosnim propisima mora se kombinirati sa striktnim poštivanjem zahtjeva za sigurnost od požara.

Pravila zaštite na radu pri obrađivanju tla

Prije početka rada potrebno je provjeriti pričvršćivanje noževa, raonika, glodala i drugih radnih dijelova i ispravnost mašine za obradu tla. Dopušteni su za rad osobe koje su dobro upućene i poznaju strukturu i pravila rada mašina.

Prilikom rada na čistinama, prolazi za oranicu moraju biti očišćeni od ostataka sječe. Nije dozvoljeno rukovanje oranicama, sekačima i kultivatorima na površinama sa više od 600 panjeva po hektaru bez prethodnog čišćenja prolaza.

Podešavanje i čišćenje radnih dijelova treba obavljati sa potpuno zaustavljenim traktorom i ugašenim motorom. Ispravka i zamjena komponenti i dijelova vrši se samo sa radnim tijelima spuštenim na tlo. Ako je potrebno, možete popraviti mašinu u podignutom položaju postavljanjem postolja. Nije dozvoljeno stajati ispod podignute mašine.

Mašinu treba priključiti tek nakon što se traktor zaustavi i vozač traktora da znak. Priđite automobilu bez trzaja, pažljivo, pri malim brzinama motora. Vozač traktora mora gledati u smjeru vožnje i pratiti lokaciju radnika koji vrši spajanje. Nakon povezivanja mašine, potrebno je da proverite funkcionalnost hidrauličkog sistema. Mašina treba da se diže i pada bez izobličenja ili zaglavljivanja.

Ako je plug usidren ispod panja ili kamenja ili kada udari u ostatke sječe, treba ga podići u transportni položaj, zaobići prepreku, očistiti tijelo i ponovo zakopati. Nije dozvoljeno preskakati prepreke.

Obradu zemljišta šumskim plugovima na nepašenim čistinama treba izvoditi u kombinaciji sa skiderima opremljenim montiranim sistemima. Dok traktorsko vitlo radi, ne smijete biti na platformi traktora. Prilikom rada sa rezačem zemlje zabranjeno je biti bliže od 15 m od radnog rezača.

Dozvoljeno je premještanje oruđa za obradu tla s jednog područja na drugo samo u transportnom položaju. Prilikom kretanja i skretanja morate paziti da ne udarite ljude u blizini.

Priprema tla pomoću rezača i plugova može se vršiti na nagibima do 12° kada se jedinica kreće niz padinu. Radove na jedinicama za obradu tla treba izvoditi na pripremljenim površinama, podijeljenim na ograde i sa određenim trakama za skretanje.

Pravila zaštite na radu pri sadnji šuma

Radnicima koji su prošli obuku o bezbjednosti dozvoljeno je rukovanje mašinom za sadnju šuma. Prilikom servisiranja jedinice imenuje se viša osoba koja osigurava poštivanje sigurnosnih uputa.

Prije početka rada radnici sejalice su dužni da obuku kombinezon (pregaču), pokrivala za glavu i po potrebi zaštitnu opremu (respirator, slušalice i sl.).

Pokretni i rotirajući delovi mašina moraju biti zaštićeni zaštitnim poklopcima, alarmni sistem mora biti u dobrom stanju, upravljačke poluge radnih delova mašina i oruđa moraju imati pouzdane uređaje za zaključavanje.

Mašine za šumarstvo preuređene i proizvedene na način racionalizacije bez prethodnog ispitivanja nisu dozvoljene za rad. Prije početka rada provjerava se tehničko stanje mašine i vrši se ispitivanje. U područjima treba utvrditi smjer kretanja jedinice, identificirati trake za skretanje, identificirati i ukloniti prepreke. Označite opasna mjesta motkama. Tokom rada potrebna je posebna pažnja da se izbjegnu sudari sa panjevima, kamenjem i ostacima sječe. Otklanjanje kvara treba obaviti sa potpuno zaustavljenim traktorom, ugašenim motorom i spuštenom mašinom na tlo ili na posebnom postolju.

Oštra skretanja i polukružna skretanja na kraju uvratine treba napraviti na transportni položaj mašina za sadnju šuma. Područja okretanja jedinice ne smiju biti zaprečena. Prepreke biste trebali savladavati u prvoj brzini. Prije nego što počnete da se krećete, oglasi se zvučni signal, morate se uvjeriti da nema ljudi u blizini i da nema opasnosti od udaranja u prepreku.

Jedinica mora biti opremljena kompletom prve pomoći. Nakon završetka rada, mašinu treba uskladištiti i servisirati.

ZAKLJUČAK

Kao rezultat kursnog projekta razvijena je sveobuhvatna mehanizacija za rekonstrukciju poljoprivrednog zemljišta sa svježe dreniranim zemljištem.

Odabran je sistem mašina za obavljanje sledećih tehnoloških operacija:

rezanje grmlja;

primjena herbicida;

rezanje brazdi uz otpuštanje tla;

sadnja sadnica smreke;

agrotehnička njega.

Za izvođenje radova odabrana su sljedeća tehnička sredstva:

Rezač četkica KOM-2,3;

Mašina za nanošenje tečnih đubriva MZhT-6Sh;

Glodalica Freza 125;

Sletna jedinica RZS–1;

Kultivator KLB–1,7;

Traktor MTZ-82;

Traktor T30A–80.

U toku rada potrošeno je 12460 14 litara. gorivo, 894,8 l. maziva i 1026,7 hiljada kom. sadnice. Troškovi stvaranja useva iznose 96,75 miliona rubalja, uključujući 0,24 miliona rubalja po hektaru.

SPISAK KORIŠĆENIH IZVORA

http://www.mlh.by.

http://www.rosleshoz.gov.ru.

Nabatov, N.M. Tehnologija pošumljavanja: tutorial/ N.M. Nabatov. – Izdavačka kuća Moskovskog državnog instituta za šume, Moskva, 2002.

http://forest.geoman.ru/forest/item.

http://www.agromash.by.

http://www.abc-techno.ru.

http://www.minprom.gov.by.

http://belarus-tractor.com.

http://www.akpil.ru.

http://www.avto1001.info.

http://www.baikaldelta.ru.

Kolodiy, P.V. Struktura nastavnog projekta iz discipline „Mehanizacija šumarskog rada sa osnovama teorijska mehanika”: udžbenik / T.A. Kolodiy, P.V. Kolodiy. – Vaspitno-obrazovna ustanova „GSU im. F.Skorina.”

Odobreno
Po nalogu
Državni komitet
Ruska Federacija
putem štampe
od 15. oktobra 1997. godine N 108

Dogovoreno
Ruski komitet
sindikat radnika u kulturi
2. jula 1997. N 05-12/031

STANDARDNA UPUTSTVA ZAŠTITE NA RADU
PRILIKOM KORIŠĆENJA DRUMSKOG TRANSPORTA

1. Opšti zahtjevi

1.1. Vozači vozila moraju se pridržavati opštih i
ovog Uputstva o zaštiti na radu.
1.2. Osobe koje su položile
posebna obuka sa sertifikatom vozač automobila,
najmanje 18 godina, sposoban za rad iz zdravstvenih razloga,
prošli obuku o zaštiti na radu.
1.3. Prijem i raspoređivanje vozača na određeno vozilo
izdato po nalogu izdavačke kuće.
1.4. Vozač je dužan:
pridržavati se i poznavati pravila puta;
interni propisi o radu;
osnovne lične sigurnosne zahtjeve, Sigurnost od požara
i zdravlje na radu;
saobraćajna pravila na ulicama i putevima;
pravila za korištenje posebne odjeće i lične opreme
zaštita;
poznaju dizajn i održavanje automobila;
poznavati i koristiti raspoloživa sredstva za gašenje požara;
poznaju tehnike pružanja prve pomoći žrtvama, umeju
primijeniti ih u slučaju nesreće i odmah obavijestiti
administracija o incidentu;
sa sobom imati vozačku dozvolu
automobil izdat od strane saobraćajne policije i tovarni list;
stati odmah na signal službenika saobraćajne policije i službenih lica
lica organizacije i, na njihov zahtjev, predati im ga na provjeru
tovarni list i vozačka dozvola.

2. Prije nego počnete

2.1. Primite zadatak i tovarni list.
2.2. Primite auto nakon provjere njegovog stanja.
2.3. Vozač je dužan da se upozna sa rutom i
informacije o stanju na cestama i provjerite prije polaska:
podmazivanje svih mesta prema tehnološka karta lubrikant za ovo
modeli automobila;
nivo ulja u kućištu radilice;
sistem hlađenja;
snabdevanje benzinom u rezervoar za gorivo;
upravljanje i pritisak u gumama;
ispravnost kočnica: ručne i nožne;
ispravnost rasvjetnih i alarmnih uređaja;
čistoću i ispravnost kabine, karoserije i njihovih brava.
2.4. Zabranjeno:
ostavljajući garažu u sljedeće kvarove:
otvor volana veći od 25°;
oštećen, nije osiguran, priključci nisu pričvršćeni, ne
dijelovi upravljača su zategnuti;
ako se potpuno kočenje ne može izvršiti jednom
pritiskom na pedalu curi tečnost hidraulični pogon
kočnice, otkriveno je curenje zraka iz pneumatike
voziti, manometar ne radi;
gazni sloj gume istrošen, guma kroz oštećenje,
pritisak vazduha u gumi ne odgovara utvrđenoj normi;
proklizavanje kvačila, nepotpuno otpuštanje, oštri trzaji
kada je uključen, spontano gašenje ili teško
uključivanje bilo koje brzine, kvar kardanski prenos,
prkosno jake vibracije prilikom kretanja;
slomljeno glavno krilo ili središnji vijak opruge, nepouzdan
točak je fiksiran, prsten za zaključavanje je neispravan;
ako je broj, lokacija i boja rasvjete i signala
uređaji ne odgovaraju tehničke specifikacije fabrike -
proizvođača, farovi nisu podešeni, upaljena nestandardna stakla
far;
ako postoje nedostaci vjetrobransko staklo, neispravan ili
Nema snježnih ralica ni retrovizora.

3. Tokom rada

3.1. Izvršite posao prema primljenom zadatku i slijedite ga
na trasi naznačenoj u tovarnom listu.
3.2. Utovar i istovar treba izvršiti u navedena mjesta. At
U tom slučaju vozilo mora biti u pouzdanom statičkom stanju i
Motor je ugašen.
3.3. Prilikom upravljanja vozilom morate se striktno pridržavati
Saobraćajni zakoni.
3.4. Tokom leta poštujte raspored rada i odmora. U parking prostorima
neophodno je osigurati sigurnost vozila.
3.5. Prilikom vuče oštećenih vozila obratite pažnju
slijedeći zahtjevi:
vučeno vozilo mora imati radne kočnice; Ako
ne rade kako treba, onda ga treba transportovati na platformi;
U kabini vučenog vozila može biti samo jedna osoba.
vozač;
vučeno vozilo mora imati ispravan zvučni signal,
i u mračno vrijeme- prednje i zadnje osvetljenje;
prilikom vuče sa fleksibilna kuka njegova dužina bi trebala biti
raspon od 4 do 6 m;
brzina vuče ne smije biti veća od 20 km/h (ne dozvoliti
vuča u ledenim uslovima).
3.6. Prilikom vožnje automobila zabranjeno je:
prenijeti kontrolu na drugu osobu koja nije predstavnik saobraćajne policije;
voziti auto u alkoholisanom stanju,
nakon konzumiranja alkohola i opojne droge;
voziti automobil u bolesnom, depresivnom stanju ili
sa teškim umorom;
koristiti automobil u lične, sebične svrhe;
vršiti popravke, čišćenje automobila i druge poslove kada
radi motora, kao i kada motor ne radi on
spuštanje, ako nema graničnika (cipela) ispod točkova;
utovar i istovar proizvoda dok motor radi,
isključujući spontano kretanje automobila;
odmoriti ili spavati u kabini automobila sa radnim
motor;
kretati se brzinom koja prelazi zahtjeve Pravila
drumskog saobraćaja i iznad maksimalno utvrđenog za to
auto;
prevoz ljudi i robe u tehnički neispravnom vozilu,
kao i teret koji nije naveden u tovarnom listu;
da dobrovoljno skrene sa rute određene karakterom
transport

4. B vanredne situacije

4.1. U slučajevima saobraćaja saobraćajne nezgode stani
automobil do dolaska i uviđaja službenika saobraćajne policije.
4.2. Pružite prvu pomoć žrtvama.
4.3. Ako se automobil zapali, počnite gašenje sa raspoloživim
sredstva za gašenje požara.

5. Po završetku radova

5.1. Parkirajte automobil na posebno određenom mjestu
skladište.
5.2. Pregledajte vozilo, provjerite upravljanje,
kočnice, rad rasvjetnih uređaja, alarmi.
5.3. Očistite kabinu i karoseriju od otpada i operite automobil.
5.4. Kada je temperatura (ili očekivana temperatura) ispod 0 °C
ispustite vodu iz rashladnog sistema.
5.5. Molimo vas da prijavite sve nedostatke pronađene tokom leta.
mehanika
5.6. Nije dozvoljeno pranje ruku i drugih delova tela benzinom,
aceton, terpentin i druga otapala. Za ovu svrhu
treba koristiti sapun ili posebne otopine i paste,
nemaju štetne efekte na kožu.

Sigurnosni zahtjevi za održavanje i popravku vozila

Svi pregledi, održavanje i popravke obavljaju se samo na stacionarnom uređaju vozilo. Da biste to učinili potrebno je izvršiti pripremne operacije, isključujući spontano kretanje vozila: ugradite auto, stavite ručicu mjenjača (selektor brzine za automobile sa automatski menjač stepen prenosa) u neutralni položaj, kočite automobil parkirna kočnica, postavite graničnike (papuče) ispod točkova pogonskih osovina.

Opšti sigurnosni zahtjevi za održavanje i popravku vozila

Prilikom održavanja i popravke vozila potrebno je pridržavati se zahtjeva relevantnih državnih standarda, sanitarnih pravila za organizaciju tehnoloških procesa i higijenskih zahtjeva za proizvodnu opremu, Pravilnik o održavanju i popravci željezničkih vozila drumski transport, Pravila tehnički rad vozni park drumskog saobraćaja, Pravila o zaštiti rada u drumskom saobraćaju i Pravila zaštite od požara za drumska saobraćajna preduzeća zajednička upotreba RF.

Održavanje i popravka vozila mora se obavljati na posebno određenim mjestima (na stubovima) opremljenim potrebnim uređajima, mehanizmima za podizanje i transport, instrumentima, uređajima i opremom potrebnom za izvođenje radova. Automobili poslani na poštu Održavanje ili popravke, moraju se očistiti od prljavštine, snijega, leda i oprati.

Vozilo postavljeno na podnu stanicu za održavanje ili popravku mora biti sigurno osigurano postavljanjem najmanje dvije klinove za točkove i zakočeno parkirnom kočnicom. U tom slučaju, ručica mjenjača mora biti postavljena u položaj koji odgovara najnižoj brzini. Na vozilima sa benzinski motori kontakt treba isključiti, a na vozilima sa dizel motori— isključite dovod goriva. On volan Na vozilu mora biti postavljen znak upozorenja koji glasi „Ne pali motor. Ljudi rade."

Prilikom servisiranja vozila na liftu, na mehanizmu za upravljanje liftom mora biti postavljen znak upozorenja sa natpisom „Ne dirati! Ljudi rade ispod auta."

U radnom položaju, klip za podizanje mora biti čvrsto fiksiran sa graničnikom koji sprečava spontano spuštanje dizalice.

U zonama održavanja sa linijskim kretanjem vozila moraju postojati svjetlosni i zvučni alarmi koji upozoravaju one koji rade na servisnoj liniji o trenutku kada vozilo počne da se kreće od stupa do stupa, pored toga na svakom moraju biti postavljeni signali za hitno zaustavljanje pošta.

Održavanje i popravka vozila dozvoljeni su kada motor ne radi, osim u slučajevima kada je rad motora potreban u skladu sa tehnološki proces održavanje ili popravku.

Tokom rada u vezi sa pokretanjem i kardanske osovine, potrebno je dodatno provjeriti da li je paljenje isključeno za automobile sa benzinskim motorima ili je isključen dovod goriva za automobile sa dizel motorima, staviti ručicu mjenjača u neutralni položaj i otpustiti ručicu ručne kočnice. Nakon izvršenja neophodan rad treba zategnuti ručna kočnica i ponovo ubacite nisku brzinu.

Dijelove i sklopove napunjene tekućinom treba ukloniti iz vozila tek nakon toga potpuno uklanjanje(ispraznite) ove tečnosti. Ukoliko uklanjanje jedinica i dijelova podrazumijeva veliki fizički napor i stvara neugodnosti tokom rada, potrebno je koristiti uređaje (izvlakače). Jedinice težine veće od 20 kg (motori, mjenjači, stražnja i prednja osovina) moraju se skidati, transportirati i montirati pomoću mehanizama za podizanje i transport opremljenih uređajima (gripovima) koji osiguravaju potpuna sigurnost radi Zabranjeno je: podizanje tereta većeg od dozvoljenog za ovaj mehanizam za podizanje; skidati, montirati i transportirati jedinice kada ih omotate kablovima i užadima bez posebnih hvataljki. Opruge treba ukloniti i postaviti nakon što se iste rasterete iz težine vozila ugradnjom posebnih stalka (tragova) ispod šasije (karoserije).

Pri radu sa visoko lociranim jedinicama (delovima) vozila treba koristiti stabilne postolje ili merdevine kako bi se obezbedila sigurnost rada u skladu sa zahtevima državnog standarda.

Radnici koji obavljaju poslove dok leže ispod vozila moraju imati ležaljke. Zabranjeno je raditi bez ležaljki na podu ili zemlji.

Zabranjeno:

1. podići auto kuke za vuču;
2. raditi i biti ispod automobila podignutog dizalicom bez postavljanja posebnih sigurnosnih postolja (tragova);
3. rad ispod podignute karoserije kipera bez oslonca;
4. postaviti podignutu, natovarenu karoseriju kipera na nosače.

Prilikom popravke podvozja putnički automobil Automobil je sigurno ojačan na rotirajućem postolju, gorivo se odvodi iz rezervoara za gorivo i voda iz sistema za hlađenje i dobro je zatvorena grlo za punjenje ulja motor i uklonite baterija. Ako je potrebno pročišćavanje elektroenergetskog sistema, koristite vazdušnu pumpu priključenu na distributivni sistem komprimirani zrak opremljen separatorom vlage. U ovom slučaju, pritisak vazduha u distributivnom sistemu ne bi trebalo da prelazi 0,5 MPa. Kočioni sistem Vozilo se mora testirati na postolju. Testiranje na posebnom mjestu je dozvoljeno. Štaviše, njegove dimenzije moraju biti takve da osiguraju sigurnost ljudi i vozila čak i u slučaju kvara kočnice.

U terenskim uslovima, prilikom podizanja i postavljanja automobila na dizalicu, potonji treba postaviti samo na čvrsto tlo. Ako je potrebno ugraditi dizalicu na rastresito, viskozno tlo, ispod njega treba postaviti posebne daske kako bi se osigurao njegov stabilan položaj.

Sigurnosni zahtjevi za čišćenje i pranje vozila, jedinica i dijelova

Automobili, jedinice i dijelovi moraju se prati u posebno određenim prostorima. Ručna stanica za pranje se nalazi u području izoliranom od otvorenih provodnika pod naponom i opreme pod naponom. Izvori rasvjete, ožičenje i pogonski motori u zoni za pranje mora biti zapečaćena.

Prilikom ručnog pranja, perilica je opremljena posebnom odjećom. Rampe, ljestve i staze po kojima se perač kreće moraju imati hrapavu površinu. Sa mehanizovanim pranjem radno mjesto Perilica se nalazi u vodootpornoj kabini. Električna kontrola instalacijske jedinice za pranje moraju biti niskog napona (12 V). Obroci dozvoljeni magnetni starteri i kontrolne tipke za pranje instalacija na naponu do 220 V, pod sljedećim uslovima: uređaji za mehaničko i električno blokiranje magnetnih startera pri otvaranju vrata ormara; hidroizolacija startni uređaji i ožičenje; uzemljenje kućišta, kabina i opreme.

Koncentracija alkalnih rastvora koji se koriste za pranje ne bi trebalo da bude veća od 5%. Dijelovi motora koji rade na olovnom benzinu smiju se prati samo nakon neutralizacije naslaga tetraetil olova kerozinom ili drugim neutralizirajućim tekućinama. Nakon završetka pranja alkalnim rastvorom, potrebno je isprati jedinice i delove vruća voda. Ne koristite zapaljive tečnosti za čišćenje.

Pri radu sa sintetikom deterdženti Kako bi zaštitili ruke i spriječili da prskanje otopine dođe u kontakt sa sluzokožom očiju, radnici moraju koristiti osobnu zaštitnu opremu: naočale, respiratore, rukavice. Ruke do lakata treba prethodno namazati zaštitnim kremama i pastama (silikonskim, IER-2, itd.). Zabranjeno je koristiti AM-15 za pranje ruku, jer dovodi do odmašćivanja kože. Rad sa otvorenim plamenom je zabranjen u prostoru praonice.

Sanaciju automobila treba vršiti u prostorijama ili na posebnim prostorima namijenjenim za čišćenje i pranje automobila. Radnje čišćenja i pranja moraju se obavljati svakodnevno.

Hemijska obrada vozila koja prevoze prehrambene proizvode mora se vršiti prema rasporedu koji je izradila uprava ATP-a i usaglasio sa lokalnim sanitarnim vlastima.

Vozila koja prevoze meso i mesne prerađevine, hljeb i pekarske proizvode moraju se dezinficirati najmanje jednom sedmično.

Dnevna obrada specijalizovana vozila, bavi se transportom prehrambenih proizvoda(meso, iznutrice, riba), sastoji se od pranja toplom vodom i sapunom ili toplom 1% rastvorom sode pepela ili vrelom 0,15-0,2% rastvorom kausticna soda, isperite toplom vodom i obrišite krpom. Kombi za hleb prvo se moraju očistiti od mrvica.

Radovi na čišćenju i pranju se također moraju obaviti prije sedmične dezinfekcije. Dezinficirajte pročišćenom 3% otopinom izbjeljivača (za hljebne kombije - 2% otopinom) ili 2% otopinom kloramina.

Karoserije presvučene iznutra pocinčanim gvožđem dezinfikuju se brisanjem površine krpom natopljenom dezinfekcionim rastvorom, a tela koja nisu tapacirana gvožđem dezinfikuju se obilnim navlaženjem površine dezinfekcionim rastvorom. Zatim ostavite 2-5 minuta, isperite toplom vodom iz crijeva, osušite i ventilirajte dok se potpuno ne ukloni miris hlora.

Pokrivači koji se koriste za pokrivanje proizvoda peru se četkama sa toplom vodom i sapunom ili toplim 1% rastvorom sode pepela, zatim toplom vodom i suše.

Oprema koja se koristi tokom operacija čišćenja i pranja se takođe pere rastvorom za pranje, ispere i uranja 30 minuta u 2% pročišćeni rastvor izbeljivača ili 1 sat u 2% rastvor hloramina. Zatim se ispere toplom vodom i osuši.