Sredstvo za čišćenje brava na vratima automobila. Kako podmazati šarke vrata automobila da ne bi škripe? Pravi izbor za obradu petlji

Pitanje kako podmazati šarke i brave na vratima automobila zabrinjava mnoge vlasnike automobila, posebno u očekivanju nadolazećeg hladnog vremena. Stoga ćemo razgovarati o mjerama koje će ove jedinice održati u funkciji čak i po jakom mrazu.

Mazivo za šarke i brave na vratima automobila - briga o vašem automobilu

Nažalost, većina nas trči u servis ili u specijalizirane trgovine za aerosole, maziva i druge proizvode za njegu automobila tek nakon što se pojavi neki problem. I samo rijetki sprječavaju ove komplikacije pravilnom brigom o svom automobilu. Uostalom, čak i nespecijalista zna da su dijelovi koji se trljaju podložni intenzivnijem trošenju, a mehanizam šarke sastoji se upravo od takvih elemenata.

Pa zašto čekati da se pojavi škripa ili zaglavljivanje i onda pokušavati na sve moguće načine otkloniti ove kvarove, ako jednostavno možete redovito, barem jednom godišnje, tretirati dijelove posebnim proizvodom i nikada se ne susresti s gore navedenim problemima. Osim toga, negativno utječe i na stanje brava i šarki vrijeme. kiša, snijeg, visoka vlažnost, promjene temperature - sve to doprinosi koroziji i intenzivnijem habanju. I, kao rezultat toga, vrata se ne zatvaraju dovoljno čvrsto i nakon nekog vremena počinju da padaju.

Takođe, verovatno je svako, čak i ako se sam nije susreo, čuo za to kako brave odbijaju da rade, posebno kada su veoma niske temperature Oh. Problem nastaje zbog tekućine koja nekako uđe unutra, a zatim se zamrzne, čvrsto zaključavajući rotirajuće mehanizme. Visokokvalitetno mazivo za šarke i brave automobila pomoći će da se izbjegnu sve ove nevolje..

Kako podmazati šarke i brave na vratima automobila - odaberite proizvod

Prije samo dvadesetak godina, kao maziva korišćena su razna dostupna sredstva, uključujući kerozin, octenu kiselinu, pa čak i jod, koji se nalazi u svakom kompletu prve pomoći. Ali ova vremena su daleko iza nas, a danas postoji izbor posebnog hemikalije prilično široka. Razmotrimo koja svojstva treba da imaju za svaki element posebno. Ako vam vrata automobila škripe, hitno morate podmazati šarke. Materijali koji se koriste u ove svrhe moraju moći lako prodrijeti u praznine nastale između dva elementa za trljanje i stvoriti zaštitni film na njihovoj površini.

Maziva za brave ne bi se trebala bojati niskih temperatura, imaju odlična antikorozivna svojstva i minimalni koeficijent trenja. Vrlo je važno i da su otporne na ispiranje, da se ne odvajaju sa naknadnim masnim iscjedakom i naravno da imaju dugotrajan učinak. Također, unatoč činjenici da danas postoji mnogo opcija za podmazivanje vrata automobila, morate odabrati proizvod na temelju politika cijena, već kvalitet proizvoda. Dakle, silikonska maziva za brave su se pokazala kao dobra, a šarke se mogu tretirati posebnim sprejom Liqui Moly ili dobro poznato WD-40.

Kako eliminirati škripu vrata automobila, podmazati brave i konturu brtve?

Kada je mazivo za automobilska vrata odabrano i kupljeno, prelazimo direktno na proces rada. Naravno, možete krenuti putem najmanjeg otpora i jednostavno poprskati ključaonicu aerosolom, ali takva akcija neće dati maksimalni rezultat. Dakle, morat ćete rastaviti cijeli pogon brave. Da biste to učinili, naravno, morate ukloniti brave. Uzimajući otvoreni ključ, odvrnite vijak kojim su pričvršćeni. Zatim morate pomaknuti kvaku vrata u smjeru suprotnom od ključaonice i ukloniti je.

Sasvim je moguće da se neće odmah skinuti, tada ga morate malo ljuljati različite strane. Unutar vrata se nalaze dvije poluge, tako da ih je potrebno dobro podmazati, osim toga, svi pokretni elementi ručke i brave iznutra podliježu obradi. Do njega možete doći uklanjanjem zaštitnog plastičnog poklopca. Ali da biste znali odgovor na pitanje kako ukloniti škripu vrata automobila, trebali biste se upoznati s načinom podmazivanja šarki, jer često problemi s njima doprinose pojavi ovog neugodnog zvuka.

Ovaj postupak je mnogo jednostavniji od gore opisanog, jer ne morate ništa rastavljati. Potrebno je samo prvo dobro očistiti i odmastiti njihovu površinu. Za ove svrhe benzin će poslužiti, pa uzmite četku u ruke i pažljivo isperite svu prljavštinu sa šarki. Zatim koristimo istu četku (upravo opranu) ili špric za tretiranje njihovih zglobova. Ako je proizvod u aerosolnoj bočici, zadatak je još više pojednostavljen, samo trebate prskati šarke.

Važno je sve navedene postupke provesti prije zimske sezone, kao i nakon svake, jer se tako voda vraća u brave i šarke.

Kako ne biste svaki put rastavljali bravu, nabavite sprej sa posebnom cijevi, koja se na jednom kraju ubacuje u prskalicu, a na drugom u bravu. Osim toga, neće vam škoditi da osigurate da se vrata mogu otvoriti po hladnom vremenu, jer mehanizmi zaključavanja mogu raditi nakon pravilne njege, ali duž konture brtve, posebno nakon pranja ili odmrzavanja. Tada rizikujete da otkinete zaptivke ako ste dovoljno jaki ili da ne uđete u automobil. U trgovini možete pitati kako zalijepiti vrata automobila u takvom slučaju, ali bolje je koristiti silikonska mast za gumene proizvode.

Na prvi pogled, podmazivanje šarki jednostavna procedura, ali to nije istina. Prije nanošenja maziva na površine, one moraju biti pripremljene. Ova procedura izgleda ovako:

1. Očistite šarke od prljavštine. Obično se prljavština ne skida lako, preporučuje se korištenje razrjeđivača ili benzina za otapanje. Za područja korozije koristi se pretvarač rđe.
2. Nakon što se površine osuše, na njih se nanosi mazivo. Morate ga nanijeti tačno na tačke trenja dijelova, a ne samo ga sipati unaokolo.
3. Nakon obrade, šarke je potrebno razviti otvaranjem i zatvaranjem vrata 10-15 puta. Obrišite višak čistom krpom.

Ako nakon tretmana škripa ne nestane, to može ukazivati ​​na nekvalitetno podmazivanje ili progib vrata. Možda priprema površine nije urađena u dobroj namjeri. Podmazivanje je najbolje raditi u jesen, kada više nije vruće, ali još nije nastupila zimska hladnoća.

Možda svi iskusan vlasnik automobila Pitao sam se kako podmazati šarke vrata automobila da ne bi škripe. Zaista, škripa i buka u kabini očigledno ne pružaju užitak u vožnji. Stoga mnogi vozači izvode zvučnu izolaciju - zatvaraju vrata, pod i strop vibroplastom u dva ili čak tri sloja. Da, ovo ima efekta. Ali to ne sprječava škripu u iglicama. Stoga ćemo danas pogledati kako podmazati šarke vrata automobila (uključujući VAZ-2110).

Uzroci

Prvo, hajde da saznamo odakle dolaze ovi dosadni zvuci? Škripanje dolazi od metalnog trenja, odnosno šarki i klinova koji pričvršćuju vrata za karoseriju automobila. Razna prljavština, voda, prašina i ostale „mećave“ koje postoje na našim putevima stižu ovdje. S vremenom se fabričko mazivo ispere i kao rezultat toga čujemo karakterističnu škripu i škljocanje koje emituju šarke automobila. Ako nema podmazivanja duže vrijeme, površina i unutrašnji deo elementi su prekriveni rđom. Počinju procesi korozije. Naravno, šarka modernog automobila je predebela da bi istrunula, ali neprijatnosti koje će izazvati škripanje jednostavno će vas izluditi. Stanje zaptivki i podešavanje brava takođe utiču na habanje. Kao što je prikazano na fotografiji, može se pomaknuti na stranu pomoću šesterokuta: olabavite i zatim zategnite.

Vremenom, ako se igle ne zamijene ili je brava pogrešno postavljena, vrata se mogu spustiti. Zbog toga se trenje metala o metal (odnosno šarke) značajno povećava. Situacija se pogoršava, a jačina škripe raste skokovima i granicama. Naravno, vlasnici automobila pokušavaju eliminirati ovaj problem i u panici ulivaju bilo lubrikant, koji je došao pri ruci: stara ulja, otpad, a ponešto i sirće. U većini slučajeva to ne pomaže. Visokokvalitetni proizvod trebao bi stvoriti tanak uljni film koji će se formirati u prazninama, sprječavajući direktan kontakt petlji jedna s drugom. Nije preporučljivo bilo šta sipati u njega.

Kako podmazati šarke vrata automobila?

Priora i drugi automobili domaća proizvodnja imaju urođenu "bolest" - škripe šarke. Oni su izvor dosadnog zvuka koji se ne može prigušiti čak ni glasnom muzikom. Prvo morate vizualno pregledati ove dijelove. Ako na šarkama postoji sloj maziva, ali sa česticama prašine i prljavštine, preporučuje se ponovna obrada. Da bi se to postiglo, stara tvornička mast zajedno s česticama cestovne prašine koja se nakupila na njoj uklanja se sa premaza pomoću bijelog špirita, benzina ili bilo kojeg drugog otapala. Zatim se površina obrađuje konzistentnom kompozicijom. Kako podmazati šarke vrata automobila VAZ-2114? Među konzistentnim, vrijedi istaknuti čvrsto ulje ili litol. Prilično su debele strukture i ne teku na vrućini, kao mnogi drugi.

Vrijedi napomenuti da samo trljajuće elemente dijelova treba tretirati litolom. Takođe, zbog svoje uljne strukture, dobro odbija vodu. Dakle, vlaga nikada neće ući u petlje koje su prethodno tretirane ovim proizvodom.

Grafitna mast

Kako podmazati šarke vrata automobila? To možete učiniti s grafitnim mazivom.

Ova vrsta maziva je također univerzalna. Recenzije kažu da savršeno štiti sigurnost petlji, stvarajući film između njih. Njegova konzistencija je uporediva sa litolom. Takođe se preporučuje obrada zavrtnji za točkove. Jednokratnom primjenom rizik od njihovog kidanja se smanjuje nekoliko puta.

Kako podmazati šarke vrata automobila? Mašinsko ulje i nigrol

Neki majstori "špricaju" takvo mazivo. Zašto "špricaju"? Teško je primijeniti drugim metodama. Ovo je veoma tečni sastav, koji bukvalno teče kada udari u šarke. Nanijeti puno toga znači uništiti vrata, odnosno prljati ih zajedno sa pragovima do sramote. Postoji efekat od takve primene. Ali nemojte biti revni: dodatna kap će teći kao rijeka i nećete je moći ukloniti prvi put, pogotovo mokrom krpom. Zbog svojih vodoodbojnih svojstava, nigrol se može ukloniti samo suhom krpom (osigurana je otpornost na koroziju). Prije podmazivanja šarki vrata automobila, obavezno odmastite površinu i uklonite sve prethodno nanesene proizvode sa nje.

Ako su zarđali

Bez odgovarajuće njege, ovi elementi će brzo zarđati. Oni su, zajedno sa lukovima i pragovima, elementi koji su najosjetljiviji na koroziju. U naprednim slučajevima, samo nanošenje lubrikanta neće biti dovoljno. I poenta nije u broju njegovih slojeva, već u potrebi uklanjanja stare korozije. Uostalom, šarka neće hrđati nakon podmazivanja, ali sastav ne može korodirati one metalne čestice (čipove) koje su unutra.

Koristi se za to. Jeftina je - oko 250 rubalja po 0,5 litara. Ovaj volumen će biti dovoljan za sve šarke, osim toga ostat će i za pragove. Ovaj sastav se umoči u spužvu, a zatim nanese na samu petlju. Nakon sat vremena obrade, unutrašnji i vanjski dijelovi šarki će biti kao novi - farbanje ih, naravno, nije potrebno. Ali sada je vrijeme za nanošenje lubrikanta.

Kako se prijaviti?

Debeli se mora nanositi tankim kistom ili, ako je nigrol, farmaceutskim špricem (može i bez igle). Kako podmazati šarke vrata automobila? Nedavno su formulacije u spreju postale vrlo popularne.

Hvala za tečne konzistencije Lako se nanose i prodiru u trljajuće elemente. Među njima, vrijedi istaknuti proizvod "Molykot". Sudeći po recenzijama, ova supstanca je pogodna i za domaće i strani automobili, odlikuje se visokom vodootpornošću i otpornošću na temperaturne promjene. Lubrikant lako prodire u praznine i ostaje tamo dugo vremena, stvarajući mali uljni film. Kao rezultat toga, vrata se lako otvaraju i zatvaraju (minimalno i, što je najvažnije, ne škripe.

Sprejevi

Kako podmazati šarke vrata VAZ-2107 ili bilo kojeg drugog automobila? Među mazivima u spreju vrijedi istaknuti univerzalne proizvode Liqui-Moli i VD-40. Lako se nanose i štite dijelove od trenja. Mogu se koristiti ne samo na šarkama, već i na bravama (uključujući brave na prtljažniku). I općenito se može koristiti u svim mehanizmima za trljanje. Prije podmazivanja šarki vrata automobila, zapamtite upute za upotrebu. Glavna stvar je da ga ne primjenjujete na gumene proizvode: brtve, jastuke, pojaseve i tako dalje. Prisutnost maziva, naprotiv, skratit će njihov vijek trajanja. Guma će početi pucati, rastezati se i deformirati.

Pravila prijave

Imajte na umu da se ne morate prijaviti veliki broj maziva na šarkama. Naravno, to ih neće pogoršati. Poenta je drugačija. Onaj dio kompozicije koji je bio suvišan slijeva se niz vrata i dalje na pragove. Kao rezultat toga, donji dio tijela je prekriven neprekidnim masnim filmom. Naravno, "magnetiziraće" svu prašinu sa puta. U roku od tjedan dana učinak takvog tretmana će biti šokantan za vlasnika automobila - crni pragovi i dijelovi vrata sa debelim slojem cestovne prašine. Redovno pranje to neće eliminirati - trebat će vam pomoć krpe. A grebati boju na tijelu, ukloniti sav ovaj plak, vrlo je neugodan zadatak.

Na šarkama modernih automobila Postoji posebna kapica koja se zaključava u klin na vratima; Poklopac mu neće dozvoliti da izađe (naravno, ako je volumen maziva bio normalan). Da bi se proizvod ravnomjerno rasporedio po šarkama, potrebno je nekoliko puta otvoriti i zatvoriti vrata.

Šta učiniti ako nema rezultata?

Postoji situacija kada prilikom nanošenja kompozicije vrata i dalje škripe. I to ne pri zatvaranju/otvaranju, već u vožnji. Šarke imaju dovoljno podmazivanja, ali vrata i dalje škljocaju. sta da radim? Ovo ukazuje na mehanizme opuštanja.

Ako su vrata kriva i teško se zatvaraju, to ukazuje na prisustvo istrošenosti samih šarki. Vlasnici automobila najčešće rješavaju problem ugradnjom novih pinova. Ali to ne pomaže uvijek: postoji habanje ne samo na njima, već i na samim omčama. Može biti djelić milimetra, ali i ovo je dovoljno da metal tiho "šeta" unutra. Da biste se toga riješili, prstenovi šarki se režu brusilicom, a zatim zavaruju. Kao rezultat toga, jaz se smanjuje - klin čvršće pristaje, nema zračnosti u vratima. Sve je to prethodno tretirano gustim mazivom, najčešće grafitom. Nakon takvih popravki, vrata će biti kao nova - savršeno se zatvaraju i ne ispuštaju dosadne zvukove.

Kada uraditi tretman?

Bolje je napraviti ovaj postupak u jesen nego podmazati šarke vrata automobila u jakom mrazu, kada se proizvod jednostavno smrzne prije nego što stigne pravo mjesto. U iščekivanju zimska sezona Stručnjaci preporučuju tretiranje ne samo šarki, već i brava vrata i prtljažnika. Obrađene su sve zaptivke i obruči (odvodi) prozora

Sprečava stvaranje leda. Na taj način se vrata neće smrznuti nakon sljedećeg odlaska na posao. Brave se obrađuju direktno kroz otvor za ključ - laganim izvlačenjem nanosi se WD-40. Nakon toga nekoliko puta otvorite i zatvorite dugme mehanizma za zaključavanje (to će omogućiti da mazivo prodre u površinu svih elemenata koji trljaju unutra).

Također je potrebno tretirati ova područja (uključujući zaptivke na vratima) nakon pranja. Ovo posebno važi za rad u zimski period. Bez obzira koliko dobro obrišete krpu preko karoserije i njegovih elemenata, na gumenim trakama će ostati čestice vlage, koje će se ujutro pretvoriti u led - jednostavno će biti nemoguće ući u unutrašnjost takvog automobila. Stoga, obavezno obradite šarke, brave i brtve na vratima, to vam značajno štedi vrijeme kada ih otvorite i smanjujete razinu buke u unutrašnjosti prilikom kretanja. Uostalom, škripa metala najviše smeta, a s obzirom na to da se auto vozi svaki dan, to jako utiče na psihu i raspoloženje vozača. Na kraju krajeva, morate se složiti: lijepo je voziti se u autu koji nema tu gadnu škripu, a vrata se otvaraju odmah, a ne s dijelom pečata.

Zaključak

Dakle, saznali smo kako podmazati šarke vrata automobila. Za zimu je bolje koristiti nekoliko proizvoda odjednom: sprejeve - u bravi i šarkama, i silikon - na

Ako vlasnik automobila svoj automobil tretira kao prijatelja, a ne smatra ga samo prevoznim sredstvom, onda su njega i održavanje redovni. Posebno se vodi računa, što uključuje obavezno podmazivanje mehanizama na svim vratima i prtljažniku. Problem je odabira sredstva za podmazivanje brava i šarki o čemu će biti posvećen naš daljnji razgovor.

Šarke na vratima moraju se redovno podmazati kako bi se spriječilo škripanje.

Zašto trebate podmazati vrata automobila?

Vrata automobila se koriste nekoliko puta dnevno, učestalost otvaranja i zatvaranja počinje od četiri puta i može doseći nekoliko desetina puta. Mehanizam vrata se sastoji od dijelova koji se trljaju brzo trošenje. Šta ako tu dodamo i prodor prašine, vode i prljavštine, koji samo pogoršavaju ovu tešku situaciju? Na probleme ukazuju škripe šarke i zaglavljiva brava. Ako ne vodite računa o svom automobilu, onda će se sve ove nevolje manifestirati. Ali vrijedi li ga dovesti u ovo stanje ako možete redovito podmazati šarke i ne brinuti o njihovom stanju u budućnosti.

Vrste maziva i njihove karakteristike

Savremeni vozač ne mora koristiti improvizirana sredstva za obradu i za to se obratiti profesionalnim radionicama. Market automobilska hemija mogu ponuditi odgovarajući lek, koji će po cijeni odgovarati i zadovoljavati zahtjeve korisnika. Morate razumjeti automobilska maziva da biste napravili pravi izbor.

Lubrikant sadrži aditive, zgušnjivače, ulja i dodatne komponente koje mogu proširiti raspon kvaliteta i karakteristika originalne supstance. Mazivo za automobilske šarke podijeljeno je u podvrste kako slijedi:

1. Po sastavu (tečnost, koja se zove ulje, polučvrsta sa plastičnom strukturom, čvrsta).
2. Po načinu upotrebe (univerzalni ili opće namjene, motor, mjenjač).
3. Prema prirodi korištenih sirovina i tvari koja čini osnovu (mineralna, biljna, sintetička i polusintetička).

Litol lubrikant je proizvod opće namjene

Bez obzira na to koje mazivo odaberete, ono mora imati određeni skup karakteristika:

• viskozna struktura;
• snaga;
• otpornost na visoke i niske temperature;
• dobra mazivost;
• stabilnost očuvanja fizičkih i hemijskih svojstava;
• otpornost na mehanička opterećenja;
• vodoodbojna svojstva;
• zaštita od habanja i korozije.

Odabir maziva

Kad bismo živjeli u idealnom svijetu, onda su sva maziva za vrata automobila, šarke i brave imali su sve opisane prednosti i karakteristike. U stvarnosti, koji sebi dozvoljavaju da puste proizvod Niska kvaliteta. Odabrali smo od svih postojeće opcije najuspješniji robne marke maziva za automobile. Zapamtite da se svako mazivo mora nanositi na dobro očišćene površine. Čak i ako su šarke i brave u automobilu prekrivene slojem stara mast, ali na njemu ima tragova prašine, još ih treba očistiti i podmazati.

Na očišćene šarke mehanizma vrata trebat ćete nanijeti mašću za podmazivanje. Dobra alternativa su proizvodi za njegu automobila kao što su Litol i Solidol. Pristojan odgovor Ruski proizvođači strane kompanije koje nude skuplje proizvode. Mast Primijeniti samo na one elemente vrata koji često doživljavaju trenje. Na ovom pripremni rad može se smatrati završenim i preći na sljedeće faze obrade vrata automobila.

Pravi izbor za obradu brava

Molikot Multigliss lubrikant je vrijedan pažnje. Ovaj alat se može koristiti za sve automobile bez ijednog izuzetka. Sve karakteristike koje smo pogledali prisutne su u ovom proizvodu. Proizvođač je smatrao da je potrebno dodati otpornost na vremenske promjene, koje se u Rusiji smatraju normalnim.

Za tretiranje šarki zgodno je koristiti Liqui Moly sprej, koji se lako nanosi, prodire duboko i podmazuje sve skrivene površine. Lubrikant je dostupan u obliku spreja, što stvara dodatnu pogodnost za korisnika automobila. Mnogi vozači ostaju vjerni starom WD-40, koji može pružiti pristojnu brigu za šarke i brave vašeg automobila.

Možete sigurno odabrati bijelu mast na bazi litijuma SP5545 Step up. Brave s ovim tretmanom će dobro funkcionirati čak i uz intenzivnu upotrebu. Ako ne želite često provoditi postupak podmazivanja, ali želite voziti automobil s ispravno funkcionalnim vratima, tada se preporučuje korištenje tvari HG5501 s karakteristikama otpornim na toplinu i dodatkom silikona. Ovaj proizvod se može primijeniti na plastiku, metal i gumu. Takav univerzalni izum.

Oni vlasnici automobila koji biraju Molykote G 4500 Luquid Grease su u pravu. Za brave vrata i prtljažnika najbolji lek br.

Pravi izbor za obradu petlji

Šarke u mašini treba podmazati nekoliko puta u kvartalu, ako rad nije posebno intenzivan, učestalost ovog postupka se može smanjiti. Ali isplati li se pokrenuti stanje vrata i čekati dok vam ne zavape škripanjem i zaglavljivanjem kada se automobil otvori.

Da ne požalite zbog svog izbora, kupite Wurth 2000 sintetičko ljepljivo mazivo. Pogodan je i za brave, sajle, valjke i zupčanike. Dobar prodor u sve praznine i pukotine, stvaranje stabilnog i pouzdanog filma, zaštita od svih onih faktora koji negativno utječu na dijelove automobila - sve to nam omogućava da ovaj proizvod nazovemo najboljim u svom segmentu. Sličan proizvod koji se može koristiti i na bravama vrata, a ne samo na šarkama, je Molykote Multigliss.

S obzirom da tretirate vrata, u isto vrijeme trebate nabaviti Movil sprej, koji je vrlo efikasan u tretiranju donje ivice. Šarke se također mogu tretirati ovim proizvodom, ali samo ako pri ruci nema posebnog maziva. Gusta smeđa tekućina, kada se pravilno nanese na dobro očišćene površine, može zadržati svoju zaštitnu i podmazujuću funkciju oko godinu dana. A ovo je kada jeftino. Jedini mali minus, postoji proces nanošenja ovog proizvoda za koji će biti potrebna četka.

Svoj automobil treba da volite, štitite i brinete o njemu, tada će vam on odgovoriti zahvalnošću i neće vas izneveriti na putu. Svaki element mašine zahteva vašu pažnju, šarke i brave vrata mogu da izazovu neprijatnosti ako se ne prate i ignoriše proces podmazivanja.

Kako podmazati brave na vratima? Ovo pitanje muči mnoge entuzijaste automobila s dolaskom mraza. Paket mjera uključuje i podmazivanje brava vrata, gepeka, haube, kao i podmazivanje zaptivki. U tu svrhu koriste se posebna sredstva čija je svrha osigurati pouzdan rad brava čak iu teškim mraznim uvjetima. U ovom materijalu ćemo pregledati najpopularnija maziva među auto-entuzijastima, a također ih dati korisni savjeti ovom prilikom.

Svojstva maziva

Prije svega, shvatimo koje zahtjeve moraju ispunjavati sredstva za podmazivanje brava na vratima. To uključuje:

• očuvanje njihovog operativna svojstva u uslovima niskih temperatura;
• suprotstavljanje procesima korozije;
• nizak koeficijent trenja;
• otpornost na ispiranje ne samo vodom, već i razne kompozicije na bazi soli i lužina;
• dug period važenja.

Proizvod mora biti hidrofoban, odnosno ne rastvorljiv u vodi. U suprotnom će se lako isprati iz šupljine. Takođe treba da spreči da vlaga uđe u zapreminu u kojoj se nalazi.

Lubrikanti su dizajnirani za obavljanje preventivnih radnji. Međutim, ako je brava na vašem automobilu već zamrznuta, onda postoji.

Maziva za brave na vratima automobila

Pogledajmo sada najpopularnija sredstva za obradu brava, njihovih cilindara i mehanizama. Na internetu možete pronaći mnoge oprečne kritike o ovom ili onom proizvodu. Trudili smo se biti objektivni i za Vas prikupili informacije o mazivima koji zaista efikasan čak iu uslovima jakih mraza. Također je vrijedno spomenuti da se većina dolje navedenih alata može uspješno koristiti za tretiranje ne samo brava i njihovih cilindara, već i.

Također, kada tretirate bravu, sipajte dolje navedene proizvode ne samo u cilindar, već i mehanizme tretirajte direktno njima. To se može učiniti sa ili bez skidanja brave. Sve zavisi od dizajna konkretan automobil. Na primjer, bolje je potpuno ukloniti brave domaćih VAZ-ova i podmazati dijelove koji trljaju. A u stranim automobilima, gdje je demontaža komplicirana dizajnom, možete podmazati samo dostupne dijelove brave.

Ovo je jedno od najpopularnijih sredstava za podmazivanje cilindara brave na vratima automobila. Njegov radni temperaturni opseg je -40°S…+150°S. Lubrikant je apsolutno bezopasan za ljude i ne emituje u atmosferu štetne materije. Osim toga, kompatibilan je s metalima, plastikom, gumom i raznim hemijska jedinjenja, koji se nalazi u kućištu mašine. Proizvođač tvrdi garanciju od 3 mjeseca na korištenje čak iu teški uslovi operacija. Najpopularnija zapremina pakovanja je 400 ml (iako postoje pakovanja od 5 kg i više). Približna cijena takve cijevi u Moskvi u jesen 2017. je 1300...1400 rubalja.

Karakteristike maziva:

• bazno ulje - polialfaolefin;
• zgušnjivač - zgušnjivač na bazi aluminijumskog kompleksa;
• opseg radne temperature - -40°S…+150°S;
• startni moment na temperaturi od -40°C - 0,9 Nm.

Ova tuba će vam trajati nekoliko sezona u zavisnosti od intenziteta upotrebe.

Step Up SP5545

Temperaturni opseg ovog maziva je još širi - -50°C…+220°C. Prodaje se u aerosolnim bocama težine 312 g. Proizvod je pogodan ne samo za podmazivanje brava na vratima automobila, već i za njegove druge dijelove. Uostalom, budući da je mazivo na bazi litijuma, može se koristiti za obradu plastičnih i gumenih površina kako bi se zaštitile od vlage i uništenja.

Lubrikant sadrži originalnu WetOut kompoziciju, koja stvara vodoodbojni film na tretiranoj površini. To će pomoći produžiti vijek trajanja ne samo željeznih dijelova brave, već i gumene brtve i plastični dijelovi ukrasa. Cijena tube težine 312 grama je 160...180 rubalja u Moskvi od jeseni 2017.

HI-GEAR HG5501

Lubrikant je takođe na bazi silikona. Kada se primeni na radna površina formira tanak, ali izdržljiv polimerni materijal koji ga pouzdano štiti od vlage. U stvari, mazivo je univerzalno, pa se osim u automobilima može koristiti iu drugoj opremi - bravama za vrata u domaćinstvu, gumenim i plastičnim površinama, pogonskim sajlima i još mnogo toga. Također je moguće koristiti proizvod u svakodnevnom životu sa proizvodima izrađenim od navedenih materijala.

Kapacitet posude je 283 ml. Komplet uključuje plastičnu cijev koja se može spojiti na raspršivač i nanijeti lubrikant teško dostupnim mestima. Cijena cilindra je oko 400...450 rubalja od jeseni 2017.

Wurth HHS-2000 mast

Wurth HHS-2000 mazivo je izuzetno popularno među auto-entuzijastima u našoj zemlji. Prema uputstvu, namijenjen je za podmazivanje dijelova pod visokim pritiskom i opterećenjima. Kao i prethodni proizvod za podmazivanje brava na vratima automobila, univerzalan je. Njegove karakteristike uključuju:

• Visoka sposobnost prodiranja i kratko vrijeme zgušnjavanja. Može se koristiti za podmazivanje brava na vratima automobila. Pomoću cijevi se postavlja unutar brave, gdje gotovo odmah postaje gusta, stvarajući zaštitni film na površini dijelova i istovremeno istiskujući vlagu. Sastav proizvoda pruža visok učinak podmazivanja.
• Visoka adhezija. Odnosno, sposobnost prianjanja na površinu koja se tretira. Tokom obrade, tečna frakcija isparava, ostavljajući samo direktna maziva u radu.
• Otpornost na visok pritisak. Wurth HHS-2000 mast ima dugoročno rad čak i pod visokim opterećenjima i pritiscima.
• Proizvod sprječava lijepljenje metalne površine, a također smanjuje otpor uvrtanja.

Wurth HHS-2000 mazivo se prodaje u malim cilindrima od 150 i 500 ml. Budući da je proizvod univerzalan, preporučujemo da ga kupite za upotrebu ne samo u automobilu, već i kod kuće. Cijena cilindra od 150 ml je otprilike 250...300 rubalja od jeseni 2017.

LIQUI MOLY Pro-Line Haftschmier Spray lubrikant je univerzalan. Može se koristiti i za podmazivanje brava na vratima automobila. Radi se o ljepljivom mazivu u spreju, pakiranom u cilindre od 400 ml. Proizvod se može koristiti za tretiranje šarki, poluga, spojeva, vijaka, šarki vrata, očuvanja i rada. Karakteristike maziva uključuju:

• širok Temperaturni opseg upotreba;
• odlična adhezivna svojstva;
• pružanje antikorozivne zaštite;
• otpornost na hladnoću i vruća voda(praktički se ne ispire);
• otpornost na visoki pritisak;
• dug radni vek;
• Mogućnost prskanja u bilo kojoj poziciji cilindra.

Jedini nedostatak ovaj alat je njegova visoka cijena - 600...700 rubalja po cilindru od 400 ml. Međutim, ako imate priliku, preporučujemo da kupite ovaj proizvod, jer se može koristiti u razni čvorovi automobila, kao i u svakodnevnom životu.

Uprkos svemu lista postignuća Vlasnici automobila često ne žure da preplate za proizvode pogodne posebno za podmazivanje brava na vratima automobila. U pravilu traže nešto za podmazivanje brava vrata od smrzavanja ili otežanog otvaranja koje su direktno pri ruci, pa ćemo dati listu narodni lekovi koristi se za podmazivanje.

Dodatna sredstva za podmazivanje brave

Gore opisana maziva odnose se na savremeni razvoj i rezultate hemijske industrije. Međutim, prije njihovog pojavljivanja, vozači su desetljećima koristili razna improvizirana sredstva za podmazivanje brava i šarki vrata. Na primjer, kerozin sirćetna kiselina pa čak i joda. Predstavljamo vam još par, da tako kažem, "narodnih" lijekova kojima možete podmazati brave na vratima automobila za zimu. Uostalom, u hladnoj sezoni brave stvaraju dodatne poteškoće kako bi ušli ili zatvorili vrata. A pitanje koje je mazivo bolje podmazati postaje relevantnije.

WD-40

Obrada brava VAZ 2108-2109

Da, dobro staro mazivo WD-40 može se koristiti i za ubrizgavanje u cilindar brave, ali ni u kom slučaju na sve njegove mehanizme za trljanje. Činjenica je da je glavna komponenta ovog proizvoda white spirit (50% zapremine), čija je tačka smrzavanja -60°C. Stoga ispire sve preostalo mazivo. Tečnost se prodaje u obliku aerosola u limenci sa tubicom, pomoću koje možete lako prskati proizvod na teško dostupna mesta.

WD-40 lubrikant se može koristiti za dehidraciju površine na koju se nanosi, uklanjanje korozije sa nje i sprečavanje njenog ponovnog pojavljivanja, formiranja zaštitni film na njoj. Općenito, proizvod se koristi vrlo široko. I to ne samo za obradu auto dijelova, već i u svakodnevnom životu.

Značajan nedostatak tretmana brava sa WD-40 je kratko trajanje djelovanja. At jaki mrazevi Larvu je potrebno tretirati ovim proizvodom otprilike svaka dva dana.

Kada se obrađuje sa "vedeshkom" brava(i automobilske i kućne) preporučljivo je nanositi na iste površine. Možete koristiti jedno od gore navedenih maziva ili bilo koje drugo.

Razni odmrzivači

IN u ovom slučaju ovo je otprilike specijalnim sredstvima, na čijem pakovanju piše “Lock defroster” ili nešto slično. Obično sadrže ulje ili white spirit, rjeđe silikon. Takvi proizvodi su jeftini i dobro djeluju, barem na relativno blagim mrazevima. Nedostatak ovih proizvoda je kratkotrajnost djelovanja, jer je njihov sastav sličan WD-40.

Prilikom kupovine takvih maziva pažljivo pročitajte upute. Proizvođači svojim proizvodima često pripisuju zaista čudesna svojstva. Međutim, morate shvatiti da ako je proizvod jeftin (a najčešće jest), onda od njega ne biste trebali očekivati ​​nikakva čuda. Samo redovno tretirajte cilindar brave i mehanizam sa "odmrzivačima brave" zimsko vrijeme i neće biti poteškoća u otvaranju. Ali samo u proljeće, nakon upotrebe, preporučuje se da mehanizam za zaključavanje tretirate drugačijim sastavom. Posebno onaj koji bi mogao zaštititi od korozije i trenja.

Motorno ulje

Ako iz nekog razloga nemate pri ruci nikakvo mazivo (jedno od ovih ili drugih), onda možete koristiti uobičajeno motorno ulje za podmazivanje brave na vratima automobila protiv smrzavanja i za stabilan rad. Njegova viskoznost, marka i konzistencija u ovom slučaju nisu važni.(pa, osim ako ne bi trebalo da bude iskreno crn od čađi i krhotina). Koristeći špric ili druge slične uređaje, u cilindar treba uliti nekoliko kapi ulja i/ili tretirati mehanizam brave. To će stvoriti vodoodbojni film na površini njegovih unutrašnjih dijelova i spriječiti smrzavanje.

Međutim, ulje ima gore spomenuti nedostatak - njegovo djelovanje je kratkotrajno i privući će prašinu. Stoga se može koristiti samo ako nemate na raspolaganju profesionalnija sredstva. I prvom prilikom, kupite bilo koje od gore navedenih maziva.

Umjesto zaključka

Na kraju, podsjetimo vas da šarke i brave na vratima vašeg automobila morate tretirati ne samo unaprijed (prije početka hladnog vremena), ali i redovno. Ovo će im pružiti pouzdan radčak iu većini teški uslovi. Danas možete kupiti za razumne pare profesionalni proizvodi za obradu dugotrajnih brava. Glavna stvar je kupiti maziva u provjerenim trgovinama kako ne biste naišli na lažne.

Mnogi se naviknu na činjenicu da automobil poslušno otvara vrata vozaču na zahtjev. Samo pritisnite dugme i u salonu ste. Ali elektronski pristup je dobar sve dok ima struje - i u ključu i u bravi. A ako se iznenada nešto slomi u jednom od njih, automobil će ostati neosvojiva tvrđava. Zato običan mehanički ključ kao sredstvo za otvaranje brave vanredna situacijaće biti tražen i relevantan dugo vremena. To pravi trenutak takav ključ nije pokvario, ne smijete zaboraviti provesti preventivno održavanje najtanjeg i najtajnijeg dijela brave - cilindra - jednom u šest mjeseci ili barem jednom godišnje.

Šta je cilindar brave?

Larva dvorca je složen mehanizam, u kojem bi ugradnja ključa trebala dovesti do tačnog podudaranja elemenata mehanizma, što dovodi do otključavanja ose rotacije uređaja. Što je brava složenija, što više dijelova sadrži, to je veća njena tajnost i manji su razmaci između dijelova.

Šta uzrokuje oštećenje cilindra brave na vratima automobila?

Bilo koja mehanička inkluzija ili zrnca pijeska negativno utječu na performanse i mogu zaglaviti mehanizam. A ako je brava obično zaštićena od pijeska i prašine mehaničkim zatvaračem, to je ne štiti od vlage, koja je glavni izvor stranih mehaničkih zagađivača.

Što uzrokuje kvar cilindra brave?

Zimi se voda pretvara u led, što može blokirati mehanizam. A ljeti voda može uzrokovati koroziju, a čvrsti oksidi, ako ne zaglave mehanizam na mjestu formiranja, mogu ometati normalan rad u obliku mehaničkih nečistoća.

Pranje visokog pritiska kao faktor rizika!

Glavni način na koji voda ulazi u dvorac je iz autopraonice visokog pritiska. Kada mlaz vode pod pritiskom od 100-150 atmosfera udari u tijelo, nikakve mehaničke zavjese vas ne mogu spasiti od toga. Najgore je što se, uz vodu, nalaze i ostaci kompozicija za beskontaktna autopraonica, koji ispire mazivo iz brave i uzrokuje koroziju.

Pa čak i ako voliš cist auto, i dalje ste u opasnosti upravo zato što ga često perete...

Kako spriječiti cilindar brave na vratima automobila?

Za prevenciju koristimo formulacije Nemačka zabrinutost Liqui Moly. Proizvode ove kompanije preporučuju gotovo svi proizvođači automobila i testirani su na kompatibilnost sa dijelovima i materijalima. Strogi sigurnosni standardi omogućavaju vam da ih koristite bez straha od štete po zdravlje.

Smjese koje ćemo koristiti mogu se kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila.

Kako podmazati cilindar brave na vratima automobila:

Liqui Moly Turschloss-Pflege mazivo za cilindar brave;

Liqui Moly Schnell-Reiniger brzo čišćenje;

Rastvarač rđe Liqui Moly Rostloser.

Kako spriječiti cilindar brave?

Kako bi se vozaču omogućio nesmetan pristup svom automobilu, preporučuje se jednostavno održavanje i podmazivanje cilindara brave. Proizvođači automobila preporučuju da se to radi jednom u šest mjeseci - tokom sezonskog održavanja vozila. Za one koji nemaju vremena, preporučujemo da to rade barem jednom godišnje u jesen. Tada zimi nećete morati da brinete o sigurnosti larvi brave.

Prvi korak - čišćenje od prljavštine i stare masnoće

Uklanjamo staru mast iz cilindra. Za ovo ga nema potrebe rastavljati. Čitav postupak ćemo izvršiti direktno na automobilu. Koristimo Liqui Moly Schnell-Reiniger brzo čišćenje. Dostupan je u bočici sa aerosolom pod pritiskom. Njegov učinak je zbog sadržanih rastvarača i snažnog mlaza koji ispire zagađivače. Sastav je siguran za većinu materijala koji se koriste u automobilu.

Drugi korak - podmažite cilindar brave

Za samo nekoliko minuta, Liqui Moly Schnell-Reiniger sastav ispari, ostavljajući za sobom čiste površine bez masnoće. Nakon toga, uzimamo drugu kompoziciju - Liqui Moly Turschloss-Pflege mazivo za cilindre brave. Također dolazi u aerosol ambalaži. Tlačni cilindar sadrži sintetičko mazivo koje, s jedne strane, ima veliku prodornu moć, što je važno za podmazivanje mehanizma sa veliki iznos sitni dijelovi i mali zazori, a s druge strane dobro prianjanje i samim tim štiti mehanizam od vlage.

Ličinka se tretira prskanjem kompozicije u ključnu rupu pomoću priložene slamke.

Nakon toga morate uzeti ključ automobila, umetnuti ga u rupu nekoliko puta i izvaditi natrag, a također zarotirati cilindar tako da se mazivo rasporedi po mehanizmu i iglicama. Višak masnoće iz cilindra i ključa mora se ukloniti ubrusom. To se mora učiniti nekoliko puta dok ključ izvađen iz brave ne ostane čist.

Video upute: kako podmazati cilindar (cilindar) brave na vratima automobila.

Što učiniti ako je brava oksidirala i ključ se ne može umetnuti ili okrenuti?

Ako je cilindar brave na vratima zakiseljen, što se najčešće dešava na suvozačevim ili prtljažnim vratima, potrebno je da uradite nešto malo drugačije.

Prvi korak - uklanjanje rđe

Prije čišćenja cilindara vrata od stare masti, prvo ga morate tretirati otapalom za rđu Liqui Moly Rostloser i ostaviti 5-10 minuta. Sastav će prodrijeti unutar larve i omekšati ili otopiti okside, koji (najvjerovatnije) ne dopuštaju larvi normalno funkcioniranje.

Postoji jedan mali trik. Mlaznica postavljena na sredstvo za uklanjanje rđe dizajnirana je za široko raspršivanje. Da biste raspršili kompoziciju tačno unutar larve, morate uzeti mlaznicu iz Liqui Moly Schnell-Reiniger brzog čistača i staviti je na Liqui Moly Rostloser rastvarač rđe.

Drugi korak - uklanjanje rastvarača rđe

Nakon toga, preostali rastvarač hrđe se mora ukloniti iz larve, jer sastav sadrži aktivne tvari koje se ne preporučuje ostavljati u mehanizmu. Za uklanjanje ćemo koristiti Liqui Moly Schnell-Reiniger brzo čišćenje, koje, kao i u prvom slučaju, prskamo unutar cilindra brave.

Treći korak - podmažite cilindar brave

Nakon što sredstvo za čišćenje ispari, podmažite cilindar brave sa Liqui Moly Turschloss-Pflege.

Video upute: kako vratiti funkcionalnost cilindra brave na vratima automobila.

Povezani članci:

Da bi se spriječile i obnovile performanse cilindara za zaključavanje vrata automobila (cilindara), korištene su sljedeće kompozicije:

Liqui Moly Turschloss-Pflege - mazivo za cilindre brave

KARAKTERISTIKE KOMPOZICIJE

Liqui Moly Turschloss-Pflege - specijalno mazivo za cilindre brave vrata. Ima posebnu formulu koja je sigurna za posebne unutrašnje premaze dijelova cilindra brave. Sprečava smrzavanje cilindara brava zimi. Štiti dijelove od korozije.

Sastav Liqui Moly Turschloss-Pflege:

Dizajniran za održavanje i podmazivanje ugrađenih brava za zaključavanje;

Pruža pouzdano podmazivanje i besprijekoran rad brava;

Ima odlična antikorozivna svojstva;

Izbacuje vlagu;

Štiti brave od smrzavanja zimi;

Neutralno za lakirane površine, plastiku i gumu.

Liqui Moly Turschloss-Pflege osigurava sigurno podmazivanje cilindara brave, sprječavajući njihovo smrzavanje i produžavajući njihov vijek trajanja.

PRIMJENA

Prije upotrebe Liqui Moly Turschloss-Pflege maziva za cilindar brave, preporučuje se dobro protresti limenku. Nakon toga morate umetnuti cijev ventila u cilindar i raspršiti aerosol u bravu za zaključavanje. Uklonite višak kompozicije salvetom.

Liqui Moly Rostloser - sredstvo za uklanjanje rđe

KARAKTERISTIKE KOMPOZICIJE

Liqui Moly Rostloser rastvarač za rđu je dizajniran za brzo i efikasno rastvaranje rđe. Savršeno rješava problem zahrđalih vijaka i matica i dr navojne veze. Proizvod se može koristiti u najširim područjima: na stanicama Održavanje, u svakodnevnom životu, u industriji. Nakon nanošenja pruža zaštitu od korozije.

Liqui Moly Rostloser aerosol sadrži nisku viskoznost mineralno ulje i moćan kompleks aditiva: površinski aktivnih, podmazujućih, antikorozivnih, zaštitnih. Savršeno prodire u tanke praznine, omekšava i odvaja rđu sa površine, istiskuje vodu i podmazuje. Uklanja hrđu i prljavštinu. Ima brzu i veliku moć prodiranja i pruža odličnu zaštitu od korozije. Proizvod je neutralan za plastiku, metale i lakirane površine.

Upotreba Liqui Moly Rostlosera omogućava vam da vrlo brzo i efikasno očistite i zaštitite delove od korozije i olakšate proces demontaže, štedeći vreme i smanjujući rizik od oštećenja delova i alata.

PRIMJENA

Poprskajte Liqui Moly Rostloser na područje korozije. Pričekajte 5-7 minuta i počnite rastavljati dijelove.

KARAKTERISTIKE KOMPOZICIJE

Liqui Moly Schnell-Reiniger je dizajniran za brzo odmašćivanje i čišćenje razni dijelovi auto. Koristi se za uklanjanje ulja i masti sa delova kočioni sistem, mjenjači, kvačila itd. Brzo isparava i ne ostavlja tragove. Dobro uklanja ostatke smola i maziva. Ima odličan prodoran učinak. Ne ostavlja tragove. Ne sadrži aceton i hlor.

Liqui Moly Schnell-Reiniger aerosol sadrži laku naftu (hidrogenirana naftna frakcija niskog ključanja). Ima blagi tehnički miris i vrlo brzo isparava. Uklanja zagađivače rastvaranjem i jakim mehanički uticaj aerosolni mlaznici. CO2 potisni plin daje visoko ciljani mlaz lijeka, eliminirajući potrebu za korištenjem dugačke cijevi za raspršivanje.

Zbog toga se mogu postići sljedeće prednosti:

Visoka sposobnost prodiranja;

Brzo isparavanje bez ostataka;

Otapanje smola i ostataka sličnih katranu;

Uklanjanje zagađivača iz ulja i masti;

Visoka specifična težina aktivnih supstanci;

Odsustvo hlora i acetona;

Nema negativnog uticaja na životnu sredinu;

Isplativ i svestran u upotrebi.

Korištenje Liqui Moly Schnell-Reiniger omogućava vam da brzo i efikasno uklonite kontaminaciju sa različitih dijelova, značajno olakšavajući proces čišćenja i uštedu vremena.

PRIMJENA

Prije upotrebe Liqui Moly Schnell-Reiniger, limenka se mora protresti. Nanesite sredstvo za čišćenje na kontaminirane površine i ostavite da se ocijedi. Nakon sušenja dijelovi i površine postaju čisti i bez masnoće.

Pažnja! Čistač može oštetiti plastični dijelovi i lakiranih površina, pa je preporučljivo prvo provjeriti kompatibilnost s njima.