Saobraćajni prsluci za vozače. Reflektirajući prsluk - zahtjevi, pravila korištenja

Već 5-7 godina nosim jaknu sa sobom kao kabanicu, a jednom mi je zatrebao u Vladivostoku noću, dogodila se nesreća i kiša...

Očigledno su zamijenili ograničenu i nedovoljnu vidljivost. Nedovoljna vidljivost je magla, snježne padavine, dim itd. Ograničena vidljivost je iza krivine, iza proboja na putu, iza ugla zgrade itd. At ograničena vidljivost prsluk neće pomoći. Ako se objektom koji ograničava vidljivost smatra sam prisilno zaustavljen automobil (a za to se očito i pravi proračun), onda ispada da tačka pravila saobraćaja zahtijeva da nosite prsluk u bilo koje doba dana kada morate stati. Tada o dobu dana i vidljivosti uopće ne bismo mogli pisati, bilo bi iskrenije. A ovo je očigledna zamka.

Nekako mislim da će pojašnjenje o prinudnoj montaži kasnije biti uklonjeno, i da će na zahtjev inspektora biti moguće odmah kazniti za ostavljanje auta.

Ako je vidljivost ograničena, prsluk neće pomoći.

Pomoći će, pomoći će! Postoji prilika da spasite barem jednu - nosite prsluk.

Viktor-110

Mislim da je to ispravna odluka u vezi upotrebe prsluka. Mnogo je slučajeva za koje lično znam da su vozači, jednostavno prilikom menjanja gume, poginuli pod točkovima vozila u prolazu.

Pomoći će, pomoći će!

Postoji prilika da spasite barem jednu - nosite prsluk.

Šta vas je spriječilo da to baš tako napišete u pravilniku? Zašto je bilo potrebno izmisliti uslov ograničene vidljivosti? Opet smišljaju zagonetke tako da vozač razmišlja o tome šta u nekim slučajevima treba obući, a saobraćajni policajci i sudovi razmišljaju šta će obući u drugim. Imam prsluk koji visi na naslonu vozackog sedista, ali i dalje me nervira sto vas saobracajni policajac moze zaustaviti, zahtevati da izadjete iz auta i odmah vas kazniti sto ste spustili nogu na zemlju a niste obukli prsluk još.

Kako, ako se vozač i dalje ne vidi iza prepreke?

Ne vidiš

Šta vas je spriječilo da to baš tako napišete u pravilniku?

Ako Sve

Sergej-505

"Napomena: Zahtjev novog paragrafa odnosi se samo na vozače automobila. To jest, putnicima neće biti potrebna reflektirajuća odjeća."

Pa da, prema saobraćajnim propisima nije potrebno.

Ali u praksi bih savjetovao da imate prsluke, idealno za sve putnike.

Oni su razne situacije, tako da svi treba da budu vidljivi.

Također, iako ovo nije vezano za ovu temu, u slučaju nezgode je preporučljivo iskrcati sve putnike i poslati ih iza branika/na trotoar. Postoje mnoge situacije, posebno u zimsko vrijeme kada stoji posle Saobraćajna nesreća dolete oni koji nisu na vreme videli nesreću.

Šteta što nam ovo ne pređe u naviku. Potrebno je kreirati zakone, za nepoštovanje kojih se izriče novčana kazna.

Odnosno, ljudi se vežu/oblače u prsluke ne zbog sigurnosti, već da bi izbjegli plaćanje kazne.

Još jedna nejasnoća: „U slučaju prinudnog zaustavljanja vozilo ili nesreća“, sada čitamo klauzulu 1.2 – „Prinudno zaustavljanje“ – prestanak kretanja vozila zbog njegovog tehnički kvar ili opasnost koju stvara teret koji se prevozi, stanje vozača (putnika) ili pojava prepreke na putu." Dakle, ako sam jednostavno odlučio da stanem, samo tako bez ikakvog razloga, ispada Ne treba mi prsluk?

Ograničeno - 100 metara. zar ne Ne vidiš razlika - da li će vidjeti osobu na IF 50-100 metara dalje, ili 5-10?

Ako je osoba bez prsluka vidljiva 10 m, a u prsluku 100, ovo nedovoljno vidljivost. Ograničena vidljivost je kada postoji prepreka, automobil priđe do nje, a osoba izađe iza prepreke. Kada se pojavi - 100 m prije automobila koji se približava ili 10 - šansa će odlučiti. Kako prsluk tu može pomoći?

Ako Sve napišite, tada će se pojaviti veličina TSB-a, tada nitko sigurno neće pročitati prometna pravila i neće stati u pretinac za rukavice.

IN u ovom slučaju upaljen suvišno stanje koje samo zbunjuje vozače (a i vas).

Dakle, ako sam jednostavno odlučio da prestanem, samo tako bez ikakvog razloga, ispada da mi ne treba prsluk?

Inspektor će vas, pod uvjerljivim izgovorom, zamoliti da upalite svjetla za slučaj opasnosti i prekršaj je spreman. Na sudu će biti potrebno dokazati da je zaustavljanje bilo namjerno, a svjetla za nuždu su naknadno upaljena.

Alexander

Tačka 2.3.4., koja stupa na snagu 18. marta 2018. godine, zahtijeva nošenje jakne, prsluka ili ogrtača sa prugama od reflektirajućeg materijala u mračno vrijeme dana ili u uslovima ograničene vidljivosti. Dakle, u uslovima nedovoljna vidljivost(vidljivost puta je manja od 300 m u uslovima magle, kiše, snežnih padavina i sl, kao i u sumrak) stav 2.3.4 ne zahteva da se vozač identifikuje u slučaju prinudnog zaustavljanja ili nezgode. Očigledno su i dalje značili „u mraku ili u uslovima nedovoljne vidljivosti“ ili „u mraku, u uslovima nedovoljne ili ograničene vidljivosti“, ali ispostavilo se kao i uvek.

Andrej-332

U kojoj prodavnici ste našli cijenu od 100-200 rubalja. U Krasnodaru cijena već počinje od 400 rubalja. I to 3 mjeseca prije stupanja zakona na snagu.

Vlada Ruske Federacije je 12. decembra 2017. godine odobrila izmjene i dopune saobraćajnih pravila kojima se vozači obavezuju da prilikom izlaska iz automobila nose reflektirajući prsluk. Koje veličine treba da bude vozački prsluk da bi bio u skladu sa saobraćajnim propisima?

Podsjetimo, portal je to objavio Dana 16. decembra 2017. godine, na web stranici Vlade Ruske Federacije objavljena je Uredba broj 1524 od 12. decembra 2017. koju je potpisao predsjedavajući Vlade Dmitrij Medvedev. Prema dokumentu, saobraćajna pravila dopunjena su novom tačkom 2.3.4:

„U slučaju prinudnog zaustavljanja vozila ili saobraćajne nezgode napolju naselja u mraku ili u uslovima ograničene vidljivosti kada stojite na kolovozu ili uz cestu, biti obučen u jaknu, prsluk ili prsluk sa prugama od reflektujućeg materijala koji ispunjavaju zahteve GOST 12.4.281-2014.

GOST za reflektirajući prsluk za vozača

Kao što se može vidjeti gore, saobraćajna pravila jasno navode da prsluk, jakna ili ogrtač moraju biti u skladu s GOST 12.4.281-2014. Zove se "Sistem standarda zaštite na radu (OSSS). Specijalna odjeća visoke vidljivosti. Tehnički zahtjevi."

Standard sadrži iscrpnu listu radne odjeće, koja uključuje reflektirajuće prsluci, jakne i ogrtači prsluci navedeni u saobraćajnim propisima. Istaknimo glavne zahtjeve GOST-a:

• Elementi pozadinskog materijala moraju se horizontalno omotati oko trupa, ruku (rukava) za sve odjevne predmete, osim prsluka za pelerine.
• Trake od reflektirajućeg materijala moraju biti široke najmanje 50 mm; za naramenice i pojaseve - najmanje 30 mm.
• Jakne, prsluci i prsluci za pelerine moraju imati dvije horizontalne trake od reflektirajućeg materijala oko trupa, razmaknute najmanje 50 mm, i trake od reflektirajućeg materijala koje se spajaju s gornjom trakom na torzu sprijeda i pozadi preko ramena. Donji rub donje trake na trupu mora biti smješten na udaljenosti od najmanje 50 mm od dna proizvoda.
• Prihvatljivo je da jakne, prsluci i ogrtači mogu imati jednu horizontalnu traku od reflektirajućeg materijala oko trupa i pruge od reflektirajućeg materijala koje se spajaju s prugom na torzu sprijeda i pozadi kroz ramena. Donja ivica vodoravne trake mora biti smještena na udaljenosti od najmanje 50 mm od donje ivice jakne, prsluka ili kratke jakne.
• Alternativno, jakne, prsluci i prsluci za pelerine mogu imati dvije horizontalne pruge od reflektirajućeg materijala oko torza, razmaknute najmanje 50 mm. Donja ivica donje trake na torzu mora biti smještena na udaljenosti od najmanje 50 mm od donje ivice jakne, prsluka ili prsluka (ako je potrebno).
• Dugi rukavi jakni moraju imati dvije trake od reflektirajućeg materijala koje se omotavaju na istom nivou kao i pruge na torzu. Gornja traka treba da obavija gornji deo rukava između ramena i lakta, a donja traka treba da se nalazi najmanje 50 mm od donje ivice rukava.
• Prsluk mora biti dizajniran tako da u svim veličinama proizvoda bočni razmak između materijala nije veći od 50 mm.
• Širina pričvrsnih elemenata na pozadinskim, retroreflektivnim specijaliziranim i kombiniranim materijalima ne smije biti veća od 50 mm.
• Naramenice sa pojasom moraju imati reflektirajuće trake (od specijaliziranog ili kombiniranog materijala) duž pojasa i na naramenicama. Širina traka mora biti najmanje 30 mm.

Ako kupljeni sako, prsluk ili prsluk ispunjava sve zahtjeve, tada na etiketi treba biti označen broj gore navedenog GOST-a.

U 2018. godini, tačnije 18. marta 2018. godine, trebale bi stupiti na snagu sljedeće izmjene saobraćajnih pravila. U skladu sa Uredbom Vlade Ruska Federacija od 12. decembra 2017. godine broj 1524, ruski automobilisti morat će sa sobom ponijeti posebnu odjeću sa reflektirajućim elementima. U čemu je suština inovacije, u kojim slučajevima je potrebna posebna odjeća, prijete li prekršitelji novčane kazne, kakav bi trebao biti reflektirajući prsluk - više o svemu tome pročitajte u nastavku.

Evo potpuno novog paragrafa Pravila 2.3.4:

U slučaju prinudnog zaustavljanja vozila ili saobraćajne nesreće van naseljenih mesta u mraku ili u uslovima ograničene vidljivosti dok se nalazite na kolovozu ili ivici puta, budite obučeni u jaknu, prsluk ili prsluk sa reflektujućim trakama materijal koji ispunjava zahtjeve GOST 12.4.

Šta dobijamo?

Gdje ga nositi? Samo izvan naseljenih mjesta, ako ste izašli iz automobila i nalazite se na strani puta ili kolovoza.

Pod kojim uslovima ga treba nositi? Ako je vani mrak ili ako je vidljivost na putu ograničena terenom, parametrima puta, raznim objektima (građevinama, vozilima i sl.), vegetacijom. Udaljenost na kojoj vidljivost može biti ograničena nije posebno navedena.

Kada ga nositi? Ako je vozač učestvovao u saobraćajnoj nesreći ili je bio primoran da stane i izađe iz automobila zbog kvara, prepreke na putu vozila ili lošeg zdravlja.

Trebate li uvijek nositi reflektirajuće prsluke sa sobom u automobilu?

Većina vozača vjerovatno ima ovo prirodno pitanje. Odgovor na ovo je sasvim logičan: ne, nema potrebe. Vozač nije dužan da sa sobom nosi odgovarajuću zaštitnu odeću ako vozilo ne napušta naseljeno mesto, a još manje da je predoči inspektoru saobraćajne policije. S druge strane, prisustvo prsluka povećava sigurnost vlasnika vozila ako je planirano dugo putovanje.

Promjene saobraćajnih pravila potaknute su, prvo, razočaravajućom statistikom saobraćajnih nesreća u Rusiji, a drugo, uspješnim evropskim iskustvom, gdje se u mnogim zemljama reflektirajuća odjeća smatra istim obaveznim atributom kada se putuje van grada kao aparat za gašenje požara. ili komplet prve pomoći.

Koji su zahtjevi za odjeću sa reflektirajućim elementima?

Nova klauzula u saobraćajnim pravilima odnosi se na GOST 12.4.281-2014 (klauzula 4.2), koji govori o odjeći visoke vidljivosti. Ranije su se ovi zahtjevi odnosili uglavnom na odjeću za cestare. Sada ista pravila važe za vozače.

Nema smisla detaljno analizirati cijeli GOST u okviru članka, pa ćemo predstaviti samo ključne zahtjeve:

• Mogu se koristiti ne samo prsluci, već i pelerine i jakne.
• Širina reflektirajuće trake je najmanje 5 cm.
• Odjeća mora imati 2 reflektirajuće horizontalne pruge: donju traku na udaljenosti od najmanje 5 cm od donje ivice proizvoda, gornju traku na udaljenosti od najmanje 5 cm od dna.
• Još 2 pruge su okomite: svaka ide od gornje horizontale (okomita na nju) sprijeda prema gore, preko ramena i na leđima do iste trake straga, i tako na obje strane, odnosno duž oba ramena .
• Dozvoljena je 1 horizontalna traka.
• Reflektirajući prsluci može biti jedna od tri fluorescentne boje: žuta, narandžasta, crvena.

Ovako bi trebao izgledati prsluk sa reflektirajućim elementima:

Hoće li biti kažnjena za nenošenje prsluka?

Ne, ne postoji kazna za nenošenje prsluka, odnosno još nije uvedena 2018. godine. Međutim, ne treba zanemariti novo pravilo. Nošenje odjeće sa reflektirajućim elementima je način da se zaštiti sigurnost vozača koji je napustio automobil, kao i ostalih učesnika saobraćaja.

Ne postoji kazna za nenošenje prsluka.

Međutim, postoje nedosljednosti u novom stavu Pravilnika. Ako je vozač, na primjer, doživio nesreću na autoputu i bio primoran da stane i izađe iz auta, mora nositi prsluk. S druge strane, vozač nije dužan da nosi prsluk sa sobom i da ga pokaže službenicima saobraćajne policije čak i van naseljenog mesta, ako ne napusti vozilo. Ispostavilo se da ni u kom slučaju neće biti kazne za nedostatak posebne odjeće (barem za sada), jer u normalnoj situaciji vozač ne mora da izlazi iz automobila.

Ali postoji također stražnja strana medalje. Kada izmjene stupe na snagu, inspektori saobraćajne policije moći će drugačije tumačiti uzrok i posljedicu nesreće. Drugim riječima, ako je vozač napustio automobil i nije obukao prsluk, čime je prekršio zakon, on ne samo da može postati žrtva nesreće, već se može utvrditi i da je kriv za nesreću.

Dakle, koliko je tužna statistika?

Na web stranici vlade vlade.ru objavljena je potvrda saobraćajne policije koja je uključivala statistiku saobraćajnih nesreća za prvu polovinu 2017. godine. U posmatranom periodu, u odnosu na prethodnu godinu, broj naleta na vozače sa strane kolovoza noću je povećan za 4,8%. Istovremeno, broj naleta na pješake smanjen je za 10,2%, iako su od juna 2015. godine u sličnim uslovima morali nositi odjeću sa reflektirajućim elementima. Iz ove statistike izvučeni su odgovarajući zaključci – i evo ga, novo saobraćajno pravilo.

I na kraju: u mnogima evropske zemlje ah, zbog nedostatka posebne odjeće sa reflektirajućim elementima ili za boravak na stazi bez iste, kažnjava se znatna novčana kazna. Štaviše, u nekim državama od vozača se traži da imaju nekoliko prsluka - ne samo za sebe, već i za putnike. Možda će se kazna uskoro pojaviti u Rusiji.

Ruski vozači su morali sa sobom nositi reflektirajuće prsluke. Prilikom izlaska iz automobila na stranu puta van gradova, naselja, sela i drugih naseljenih mesta noću ili u uslovima slabe vidljivosti tokom dana, obavezno je nositi zaštitnu odeću. Takve promjene u Pravilima saobraćaja uvedene su Uredbom Vlade Ruske Federacije od 12. decembra 2017. N 1524, novine su stupile na snagu 18. marta 2018. - 90 dana nakon službene objave u Rossiyskaya Gazeta.

Detaljnije ćemo vam reći šta je Zakon o reflektirajućim elementima na odjeći iz 2017. godine, koje zahtjeve mora ispunjavati reflektirajući prsluk i da li prekršiteljima prete kazne.

Uredba Vlade Ruske Federacije N 1524

Razlog za promene saobraćajnih pravila S jedne strane bila je tužna statistika saobraćajnih nesreća, s druge pozitivna iskustva mnogih evropskih zemalja, gdje su reflektirajući elementi na vanjskoj odjeći vozača i putnika u vozilu isti obavezni rekviziti za seosko putovanje kao i komplet prve pomoći i aparat za gašenje požara.

Na službenoj web stranici Vlade Ruske Federacije (government.ru), uz rezoluciju o izmjenama i dopunama saobraćajnih pravila, objavljena je i potvrda saobraćajne policije sa statistikom nezgoda za prvih šest mjeseci 2017. godine.

Prema saobraćajna policija, povećan je broj sudara sa vozačima sa strane puta noću - za skoro 5% u odnosu na podatke za 2016. godinu (ukupno 66 ovakvih nezgoda). No, broj sudara s pješacima, koji su ranije (od 1. juna 2015.) morali da hodaju po mraku u odjeći sa reflektirajućim elementima, smanjen je za 10,2%.

Saobraćajna policija je smatrala da je smanjenje saobraćajnih nezgoda sa pješacima u direktnoj vezi sa implementacijom novih zahtjeva, te je odlučila da zakon o reflektirajućim prslucima proširi i na vozače. Kao rezultat toga, izdata je Uredba Vlade Ruske Federacije N 1524, kojom su pravila DD dopunjena novim stavom - 2.3.4.

Novi zahtjevi za reflektirajuću odjeću

Novi zakon o reflektirajućim prslucima za vozače, u smislu zahtjeva za odjeću, poziva se na GOST 12.4.281-2014 (klauzula 4.2), koji postavlja standarde za odjeću visoke vidljivosti. Primjenjuju se uglavnom na odjeću cestara, ali su sada proširene i na reflektirajuće prsluke za vozače. Zakon, inače, dozvoljava upotrebu ne samo prsluka, već i jakni i prsluka.

Ovi proizvodi moraju imati 1 ili 2 horizontalne trake od reflektirajućeg materijala smještene na udaljenosti od 5 cm jedna od druge. Trake idu oko trupa i spajaju se na gornju traku na torzu sprijeda i pozadi kroz ramena (postoje izuzeci od ovog zahtjeva). Donja ivica horizontalne trake mora biti najmanje 5 cm od dna jakne, prsluka ili kratke jakne.

Reflektirajući elementi mogu imati tri fluorescentne boje:

• žuta;
• crvena;
• narandžasta.

Prilikom kupovine jakne, prsluka ili ogrtača za kretanje u uslovima loše vidljivosti izvan grada, vozač treba da se rukovodi GOST 12.4.281-2014. Ako proizvod zadovoljava standarde, onda će sigurno imati odgovarajuću oznaku na sebi. Takav proizvod možete kupiti za 300 rubalja ili malo više. Možete sami napraviti analog, koristeći GOST kao upute.

Signalna odjeća za pješake

Od 1. jula 2015. pješaci su bili obavezni da nose reflektirajuću odjeću. Na snazi ​​od ovog datuma novo izdanje Tačka 4.1 Saobraćajnih propisa prema kojoj su, van naseljenih mjesta iu uslovima loše vidljivosti (magla, snijeg, kiša), pješaci dužni imati reflektirajuće elemente:

• kada prelaze cestu;
• kada vozite uz ivicu puta ili ivicu kolovoza.

U gradu se ovaj zahtjev pretvara u preporuku i nije obavezan.

Sudeći prema statistici saobraćajne policije, uvođenje odgovarajućeg zahtjeva omogućilo je spašavanje stotina ljudskih života. U prvih 6 mjeseci 2017. godine zabilježeno je više od 7.500 sudara s pješacima (1.321 smrtni slučaj) u mraku, što je 10,2% manje u odnosu na isti period 2016. godine. U saobraćajnoj policiji su uvjereni da je bilo moguće smanjiti broj nezgoda sa pješacima zahvaljujući novim zahtjevima za reflektirajućom odjećom, što znači da će slični zahtjevi za vozače dati rezultate.

Šta je sa drugim zemljama?

Potvrda Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja, koja je priložena Uredbi Vlade Ruske Federacije, također ukazuje na pozitivno evropsko iskustvo. " Ruske novine» pojašnjava da u mnogim zemljama vozači moraju imati reflektirajuće prsluke za vozače - postoji zakon o tome u:

• Mađarska;
• Poljska;
• Portugal;
• Španija;
• Italija;
• Francuska;
• Slovenija.

Štaviše, zakoni nekih država obavezuju vozače da imaju nekoliko kompleta ogrtača - za sebe i za putnike. Ako se morate kretati uz ivicu puta ili preći put van grada noću, potrebnu opremu Vozač je taj koji mora da obezbedi putnike u vozilu.

Hoće li prekršioci biti kažnjeni?

Unatoč činjenici da od januara 2018. nema kazne za nedostatak zaštitne odjeće za vozače u Zakonu o upravnim prekršajima Ruske Federacije (za razliku od kazne za pješake od 500 rubalja - član 12.29 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije Ruska Federacija), ovu normu ne treba zanemariti.

Prvo, ovo je dodatni način zaštite vozača koji se nalazi izvan vozila, kao i drugih učesnika u saobraćaju. Vrijedi uzeti u obzir da fluorescentni kombinezoni mogu nekoliko puta povećati vidljivost na cesti.

Drugo, nakon 18. marta 2018. godine, kada stupaju na snagu izmjene saobraćajnih pravila, službenici saobraćajne policije različito će tumačiti uzročno-posljedičnu vezu između postupanja učesnika u saobraćaju i posljedica, posebno saobraćajnih nezgoda. A vozač koji se ne pridržava propisno novog zakona o reflektirajućim prslucima može ne samo da postane žrtva saobraćajne nesreće, već se može utvrditi i da je kriv jer nije na vrijeme obukao jaknu ili prsluk sa reflektirajućim elementima.

Uredba Vlade Ruske Federacije o reflektirajućim prslucima -

Proizvodnja reflektirajućeg prsluka regulirana je GOST R12.4.219-99.

Alarmna odjeća je izrađena od tkanina svijetlih, upadljivih boja - narandže i limuna. Limun je tradicionalna boja signalne opreme za službenike za provođenje zakona (Ministarstvo unutrašnjih poslova, Državna inspekcija za bezbjednost saobraćaja), dok zaposleni u popravci, izgradnji, održavanju puteva, komunalnim službama i Ministarstvu za vanredne situacije najčešće biraju narandžastu.

Osim luminiscentne glavne boje, signalni prsluci su opremljeni reflektirajućim elementima, obično uzdužnim i poprečnim prugama koje jasno ističu siluetu noću i pri slaboj vidljivosti. Broj, širina i lokacija ovih SOP-ova na zaštitnim prslucima određuju kojoj klasi zaštite pripadaju.

Prva klasa signala najmanje efikasan. Lokacija i broj reflektirajućih elemenata je proizvoljan, njihova ukupna površina je najmanje 0,1 m2. Obično je to jedan široki ili dva uska elementa. Zatim, kada je vidljivost prilično slaba, upotreba prsluka nije preporučljiva.

Druga klasa signala je najpopularniji, osigurava vidljivost svog vlasnika i danju i noću. Takav prsluk mora ispunjavati sljedeće zahtjeve GOST R12.4.219-99: najmanje 0,5 m2 reflektirajućeg materijala, što obično iznosi 2-3 SOP-a na svakoj strani. Širina reflektirajuće trake je najmanje 50 mm, udaljenost između traka i od vrpce do ruba proizvoda nije veća od 5 cm. Dopuštene su dvije mogućnosti rasporeda pruga: sve vodoravno ili jedna vodoravna i dvije okomito na ramenima, ukršteno na leđima. Na primjer, signalni prsluci "Spectrum" koje proizvodi kompanija SOYUZSPETSODEZHDA imaju drugu zaštitnu klasu.

Treća klasa signala obavlja maksimalnu reflektirajuću funkciju i stoga se koristi u uslovima gdje je vidljivost minimalna i na mjestima najveće opasnosti: na putevima u večernjim i noćnim satima, u metrou, na željeznica, prilikom izvođenja rudarskih radova. Signalni prsluk ove klase zaštite ima najmanje 0,8 m2 reflektirajuće tkanine, što je 4-5 SOP-a sa svake strane proizvoda. Širina reflektirajuće trake je 50-80 mm. Raspored pruga je kombiniran, nekoliko horizontalnih pruga nadopunjeno je vertikalnim. Prsluci “Spectrum Plus” i “Spectrum Premium” ispunjavaju sve uslove za ovu klasu zaštita.

Kome treba signalni prsluk

Signalni prsluci sa reflektirajućim elementima koriste se u raznim industrijama, Poljoprivreda i transport. Bez njih ne mogu ni održavanje puteva ni organizacije za postavljanje puteva. Prisustvo signalnih prsluka je neophodno za policijske službenike i medicinsko osoblje hitne pomoći, radnike u drvnoj i rudarskoj industriji. Radnici u stambeno-komunalnim i komunalnim djelatnostima, kao i zaposleni u autoprijevoznim, popravnim i građevinskim preduzećima obično koriste narandžasti prsluk druge klase zaštite. Opremljenost radnika Hitne pomoći, željeznica i metroa, operativnih službi i saobraćajne policije diktira doba dana i nivo vidljivosti. Upotreba radne odeće sa reflektujućim elementima pomaže da se značajno smanji rizik od slučajnih povreda radnika i smanji broj sudara sa pešacima.

Reflektirajući prsluci za vlasnike automobila i pješake

Svim učesnicima u saobraćaju preporučuju se signalni prsluci druge i treće klase zaštite. Trenutno se razmatra nacrt zakona o obaveznom prisustvu signalnog prsluka u automobilu. narandžasta boja druga klasa zaštite. Prsluk ne bi trebao imati nikakve znakove pripadnosti operativnom ili putne usluge kako ne bi doveli u zabludu ostale učesnike u saobraćaju. Ako vozač nosi prsluk pri izlasku iz automobila u slučaju hitno zaustavljanje, to će značajno smanjiti vjerovatnoću da drugi vozači to neće primijetiti i izazvati sudar. Trenutno je ovaj zahtjev savjetodavne prirode.

Velika većina nesreća sa pješacima događa se u uslovima ograničene vidljivosti – u mraku, sumraku ili za vrijeme padavina – jer vozač nije primijetio osobu ili je vidio prekasno. Fluorescentni prsluk opremljen SOP-om vraća svjetlost iz farova, a pješak postaje vidljiv izdaleka. Upotreba reflektirajući prsluci mogao bi desetostruko smanjiti broj nesreća na putevima.

Signalni prsluci Visoka kvaliteta Izrađeni su od izdržljivog fluorescentnog poliestera otpornog na habanje koji ne gubi svoj oblik, boju i reflektirajuće karakteristike čak ni nakon višekratnog pranja. Kompanija SOYUZSPETSODEZHDA nudi upravo takve modele sa čičak trakama, dugmadima i patent zatvaračima. Za vrućeg vremena optimalan će biti prsluk od mreže. Ovaj model savršeno propušta zrak, sprječavajući pregrijavanje.