Trenutno, minivanovi postaju veoma popularni. Stoga se prirodno rodila ideja da se okupe najistaknutiji predstavnici i testiraju ih u različitim uslovima. Naravno, izbor je pao na popularne predstavnike jednovolumenskih automobila: Opel Zafira Tourer, Mazda5, Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso, Volkswagen Touran.
Vozači ih vole ne samo zbog ogromnog broja unutrašnji prostor, mogućnost transformacije enterijera za sve prilike, ali i za udobnost, upravljivost i pouzdanost. Ali izabrati predstavnika, sa najbolja izvedba cijena/kvalitet, procjena upravljivosti, punjenje - prilično je teško. Ali hajde da pokušamo da to shvatimo zajedno. Da bismo to učinili, vozit ćemo svaki od automobila jedan po jedan, testirajući ih u blatu, kiši, terenskim uvjetima i savršeno glatkim autoputevima.
Dakle, procijenićemo na osnovu takvih osnovnih parametara kao što su:
- upravljivost, na različitim površinama, u bilo kojem vremenu i pri bilo kojoj brzini;
- unutrašnja oprema i ukrasi;
- udobnost automobila;
- sigurnost putnika i vozača;
- po kriterijumu cene.
Prvo ćemo ocijeniti svaki automobil, a zatim ćemo sumirati rezultate i odabrati automobil koji nam se najviše sviđa.
Chevrolet Orlando pregled
Prvo, pogledajmo takvog predstavnika porodice minivan kao. Gledajući izgled automobila, odmah se primjećuje njegova agresivnost, karakteristična za crossovere. Stoga ga je na prvi pogled prilično teško svrstati u porodični automobil. Ogroman branik i rešetka ostavljaju trag.
Ali gledajući ga sa strane, odmah postaje jasno da je ovo porodični automobil: dugo međuosovinsko rastojanje, visok krov.
Salon Chevrolet Orlanda je veoma velik, u njemu se osećate kao kod kuće. Sedišta su raspoređena u tri reda, pri čemu je svaki red nešto viši od prethodnog. Transformacije enterijera su izuzetno jednostavne. Nema skrivenih fioka ili kliznih sedišta u drugom redu.
Prednja ploča je jednostavna, a gornji dio konzole zauzima aktivni displej. Iza kontrolne jedinice nalazi se tajni pretinac za rukavice, koji sadrži ogroman broj pinova za povezivanje audio uređaja. 1,8-litarski motor instaliran na njemu pokazuje prilično podnošljivu dinamiku. Ali nešto nije u redu sa kutijom. U tihom načinu rada, možete se naviknuti na njeno ponašanje i, općenito, nije loše. Ali čim jače pritisnete papučicu gasa, brzine se uključuju kao nevoljko, motor radi blizu crvene zone, ali u tome gotovo da nema smisla. Možete, naravno, ručno mijenjati brzine, ali kakva je onda svrha ako i dalje sami mijenjate brzine. Stoga, ako vam je potreban prilično brz automobil, bolje je kupiti ručni. Ni ja nisam bio baš zadovoljan koliko je lagan i povlači auto pri najmanjem pokretu. Chevrolet suspenzija Orlando je prilično energetski intenzivan i lako upija neravnine i neravnine. Sadrži 4 vazdušna jastuka i sistem protiv blokiranja kočnica.
Rezultati:
- dinamika je osrednja, sa dovoljno moćan motor. Razlog leži u lošem kvalitetu automatskog mjenjača;
- unutrašnje transformacije su jednostavne i promišljene;
- prilično udoban auto. Možda samo neznatno nedostaje bolja zvučna izolacija u motornom prostoru.
Ocijenimo Chevrolet Orlando:
Unutrašnjost – 8 Udobnost – 7 Sigurnost – 7 Rukovanje – 6
Opel Zafira Tourer recenzija
Sledeći na našoj listi je Opel Zafira Tourer. Kao što možete odmah primijetiti, dizajneri su to odradili odlično: spektakularni farovi u obliku bumeranga, zanimljivi stražnja svjetla(izgleda posebno fascinantno u LED verziji).
A oni koji pomažu vozaču su jednostavno neverovatni. Opel Zafira Tourer ima sledeće „elektronske inovacije“:
- sistem za praćenje mrtvog ugla;
- adaptivni tempomat;
- sistem prilagodljivih farova AFL+;
- sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova;
Sistem za praćenje mrtvog ugla pomoći će pri promjeni trake u gustom saobraćaju ili pri vožnji u koloni. Prilagodljivi tempomat će pratiti udaljenost do vozila ispred i poduzet će mjere za smanjenje brzine ako udaljenost padne ispod postavljene granice.
Nakon što prepreka nestane, automobil će samostalno povećati brzinu na prethodni nivo. AFL+ sistem farova, kada vozite noću, automatski će promeniti oblik snopa farova kako bi izbegao zaslepljivanje vozača u saobraćaju iz suprotnog smera. U ovom automobilu ima još mnogo zanimljivih „stvari“, međutim, vratimo se razmatranju njegove funkcionalnosti.
Prednja ploča je kvalitetno izrađena, od kvalitetnih materijala. Nema očiglednog nereda dugmadi na panelu i konzoli: sve je dobro raspoređeno, raspored tastera je jednostavan i ne treba mnogo vremena da se shvati. Možete lako pregovarati sa navigatorom. Međutim, nedostatak je što nije osjetljiv na dodir. Stoga ćete morati upravljati njime pomoću dugmadi, što nije baš zgodno.
Ali mogućnosti za transformaciju unutrašnjosti i prtljažnika su zavidne. Opel Zafira Tourer koristi sistem Flex7. Formula za sadnju 2-3-2. Mogućnosti podešavanja za prvi i drugi red su jednostavno ogromne. Tako će putnici moći da kreiraju najviše za sebe udobne uslove. Drugi red sedišta se može potpuno preklopiti, ili samo srednji, formirajući udoban naslon za ruke. Takođe se mogu pomerati u odnosu na sredinu automobila. Prednja sedišta automobila su podesiva za: visinu, dužinu, krutost, ugao naslona sedišta, bočnu podršku. Ali u zadnjem redu sjedište je očigledno malo skučeno. Ako će tinejdžeri tamo sjediti prilično udobno, onda će se za odrasle noge nasloniti na naslon prednjeg sjedišta.
U , možete preklopiti treći red sedišta (pod će biti apsolutno ravan), zatim drugi, a ako to nije dovoljno, i sedište suvozača. Takve transformacije omogućit će vlasniku automobila da prevozi teret impresivne veličine, bez dodatnih poteškoća. Samo se treba pozabaviti samim procesom transformacije. Posebnu pažnju treba obratiti na prednji naslon za ruke: prva niša je skrivena iza zavjese, držači za čaše su postavljeni na aluminijske vodilice, što im omogućava da se koriste kada je potrebno, a kada ne, nisu vidljivi. Treća polica se nalazi ispod poklopca gornjeg naslona za ruke. Još jedno prijatno iznenađenje iz Opela je panoramski krov. Visina podizanja je podesiva na zahtjev vlasnika. Štitnici za sunce se dižu zajedno sa njim.
U pokretu dvolitarski turbodizel, pokazao sve svoje dobra strana. Auto se pokazao odlično vučne karakteristike i dobra dinamika ubrzanja. Buka koju proizvodi dizel motor nije mnogo veća od buke koju proizvode benzinski motori. Ovjes automobila je prilično mekan, dobro se nosi sa neravninama na putu, ali i dobro drži automobil na autoputu. Ovjes ima dva načina rada: normalan i sportski. Prilikom rada u sportski mod, ovjes postaje malo tvrđi, što pomaže da se bolje nosi s krivinama. A zapremina rezervoara od 58 litara omogućit će vam da ne razmišljate o dolijevanju goriva dugo vremena.
Opel Zafira Tourer ocjene:
Unutrašnjost – 9 Udobnost – 9 Sigurnost – 8 Rukovanje – 9
Volkswagen Touran recenzija
Štafeta je prešla na predstavnika njemačke automobilske industrije - Volkswagen Touran. Kako ljudi kažu, klasični automobili su uvijek vrijedni, a lojalnost dugoročnom kvalitetu i pouzdanosti Volkswagena samo pojačava istinitost ove izjave.
Nakon što smo ispitali eksterijer unutrašnjosti, možemo reći da su ga proizvođači automobila učinili klasičnim, a ne konzervativnim. Izvana, to je prilično lijep mali automobil: zanimljivi farovi, kratka hauba i visoko podizanje karoserije. Po izgledu se nesumnjivo može svrstati u monovolumen.
Unutar automobila primjećuje se ista skromnost kao i spolja. Sve bez nepotrebnih ukrasa je jasno i praktično. Lako čitljiva instrument tabla, jednostavna i ergonomska centralna konzola. Kontrolna jedinica klima uređaja je također vrlo jednostavna za rukovanje. Općenito, unutrašnjost automobila nije prepuna dizajnerskih rješenja. Međutim, kada uđete u auto, osjećate se ugodno. Pedala gasa je postavljena na pod, što je vrlo dobro za duga putovanja.
Mogućnosti za transformaciju enterijera su velike. I putnici na prednjim sedištima i oni u drugom redu mogu podesiti ugao naslona i pomerati se uzdužno. Sjedišta se mogu ukloniti bilo kojim redoslijedom tokom demontaže. Dakle, Volkswagen Touran može prevoziti i teret raznih dimenzija. Treći red sedišta, kao i u drugim automobilima, biće skučen za odrasle. Iako, tokom putovanja van grada na roštilj, možete biti strpljivi. Naslon za ruke prednjeg sedišta je podesiv po visini i dosegu, tako da je udobnost vozača osigurana.
Volkswagen Touran se odlično nosi. Volan jasno reaguje na komande vlasnika, kočnice odlično odrađuju svoju funkciju, a ovjes prilično dobro izglađuje rupe i neravnine. Ono na šta treba obratiti posebnu pažnju je motor. On test auto Zapremina motora je bila samo 1,2 litra... Mislite li da je Volkswagen Touran bio “crna ovca” i da je sve usporavao? Nije tako! Motor je podržan turbo punjenjem i rezultat je automobil sa prosječnom dinamikom ubrzanja. Naravno, ne može se takmičiti sa čudovištima od 3 litre, ali zbog tako male zapremine i potrošnja automobila je niska.
- motor je mali, ali to nije utjecalo na dinamiku automobila;
- jednostavan i udoban minivan. Drugi red sedišta se može u potpunosti ukloniti iz automobila, što značajno povećava prostor. Salon je jednostavan i bez preterivanja.
- prijatan za vožnju, prilično udoban auto.
- Standardna oprema uključuje antiblok sistem, ESP.
Ocjene Volkswagen Tourana:
Unutrašnjost – 8 Udobnost – 9 Sigurnost – 9 Rukovanje – 9
Recenzija Citroena C4 Grand Picasso
Izgled auto izaziva ogromnu količinu razgovora i kontroverzi. Postoje i vatreni protivnici i hrabri pristalice eksterijera automobila. Čudno je da su klanovi bili podijeljeni gotovo jednako.
Unutrašnjost Citroena je vrlo specifična. Od broja kutija za rukavice i polica vam se zavrti u glavi. Jedina poteškoća može biti rad sa sistemima automobila: kontrolna dugmad su razbacana po prednjoj ploči. Drugi red sedišta su odvojeni i mogu se pojedinačno preklopiti. Što stvara ogromne mogućnosti za transformaciju unutrašnjosti. Ako preklopite sva sedišta, dobijate prilično nizak i ravan pod.
Inače, u Citroenu C4 Grand Picasso na petim vratima moguće je otvoriti staklo: ovu funkciju pomoći će vam da utovarite razne sitnice u ograničen prostor. Ali rad kutije očito nije razrađen: kada je potreban automobil povećana snaga(na primjer, kada se ide uzbrdo) - auto ostaje u višoj brzini, a tek kada brzina skoro potpuno padne, kutija počinje razmišljati i uključivati nižu brzinu. Stoga ćete se morati naviknuti na rad kutije. Ali ne očajavajte: prebacivanjem automobila u način ručnog upravljanja, Citroen C4 Grand Picasso kao da oživljava: pojavljuju se agilnost i odziv. Samo se morate malo naviknuti na mjenjače. Ali Citroenchik je očigledno razočarao.
Kada je automobil pao u rupe, dobio je jake udarce koji su potresli cijelo tijelo: amortizeri su toliko tvrdi da ne dozvoljavaju oprugama i ovjesu da rade normalno. Ali nakon vožnje na ravan autoput, automobil postaje udoban. Jednostavno ogroman Vjetrobran omogućava vam da posmatrate sve užitke krajolika. Ono na šta još treba da se naviknete su dodatni stubovi na prednjoj strani: oni blokiraju pogled i morate se nagnuti napred da biste sve videli.
Rezultati:
- motor je dovoljno dobar, samo ne želi da radi kako treba;
- Unutrašnjost automobila je prilično prostrana i funkcionalna;
- performanse ovjesa pri vožnji na cestama loše kvalitete ostavljaju mnogo poželjeti;
- Osnovni paket uključuje 7 vazdušnih jastuka, sistem protiv blokiranja točkova, ESP.
ocjene:
Unutrašnjost – 8 Udobnost – 7 Sigurnost – 8 Rukovanje – 7
Mazda 5 recenzija
I konačno, red je došao na Mazdu 5. Izvana, automobil svojom zdepastošću podsjeća na karavan. Previše je zdepast i izgleda kao sportski automobil.
Uopšte ne liči na minivan. Sve sumnje će nestati kada uđete u automobil. Salon je prostran i udoban. Kao i kod Zafire, moguće je transformisati drugi red: ostaviti udoban naslon za ruke u sredini ili džep za razne sitnice. Treći red sedišta savršeno je dostupan i iz prtljažnika i iz drugog reda sedišta. Ali, kao i ostali konkurenti, treći red je malo skučen.
Značajna prednost Mazde5 je prisustvo kliznih vrata, a ne vrata na šarke. One znatno olakšavaju ulazak i izlazak iz automobila. Imaju i rolo prozore, što je vrlo rijetko kod kliznih vrata. Inače, klizna vrata su opremljena sistemom električnog pogona, tako da možete otvoriti vrata iz daljine pomoću privjeska za ključeve. Prednja ploča automobila je prilično jednostavna, bez modernih dizajnerskih rješenja.
Možda je ovo na bolje. Sve je jednostavno i jasno. Auto se dobro ponašao na putu. Motor sa automatski menjač menjanje brzina, ispunjavajući sve vozačeve hirove. Volan je veoma osetljiv, i najmanji pokret vozač je adekvatno reagovao. Jedina mana bila je niska Mazda5. Ako se to na autoputu gotovo i ne primjećuje, onda čim se zaletite na zemljani put, više ne morate razgovarati sa suvozačem, već vičite jedni na druge. Da bismo opravdali Mazdu5, možemo samo reći da većina automobila u ovoj klasi pati od takvog nedostatka. Standardna oprema uključuje 6 vazdušnih jastuka, sistem protiv blokiranja točkova, sistem stabilizacije.
Rezultati:
- motor i automatski mjenjač daju vlasniku vrlo dinamičnu vožnju;
- unutrašnjost je pomalo staromodna, a originalna transformacija je jednostavna;
- zvučna izolacija ostavlja mnogo da se poželi.
Mazda5 ocjene:
Unutrašnjost – 8 Udobnost – 7 Sigurnost – 9 Rukovanje – 8
| Opel Zafira Tourer | Mazda5 | Chevrolet Orlando | Citroen C4 Picasso | Volkswagen Touran | |
| Kapacitet motora | 1956 | 1998 | 1796 | 1598 | 1197 |
| Snaga | 130/4000 | 144/6500 | 141/6200 | 150/5800 | 105/5000 |
| Maksimalna brzina | 195 | 186 | 185 | 204 | 185 |
| Ubrzanje do 100 km/h | 11.5 | 13.1 | 11.8 | 10 | 11.9 |
| tip pogona | front | front | front | front | front |
| kontrolni punkt | 6 automatski menjač | 5 automatski menjač | 6 automatski menjač | 6 robot automatski mjenjač | 6 ručni menjač |
| Potrošnja na 100 km | 8.2 (grad) | 11.2 (grad) | 7.9 (grad) | 10 (grad) | 8 (grad) |
| Dužina, mm | 4658 | 4585 | 4652 | 4470 | 4397 |
| Širina, mm | 1884 | 1988 | 1836 | 1830 | 1794 |
| Visina, mm | 1660 | 1615 | 1633 | 1680 | 1634 |
| Razmak od tla, mm | 150 | 130 | 140 | 120 | 150 |
| Veličina gume | 225/50R17 | 205/50R17 | 205/50R16 | 215/55R16 | 195/65R15 |
| Težina praznog vozila | 1571 | 1540 | 1684 | 1480 | 1453 |
| Puna masa | 2150 | 2125 | 2184 | 2055 | 2080 |
| Volume rezervoar za gorivo | 58 | 60 | 64 | 60 | 60 |
| Cijena | od 799000 | od 985000 | od 719000 | od 755000 | od 845000 |
Ukupne ocjene indikatora:
Nakon što smo pregledali sve predstavljene modele automobila, odmah možemo reći – ovo je automobil za sve prilike. Uobičajeni nedostaci uključuju:
Zaključak!
- Teško je treći red sedišta nazvati udobnim u svim automobilima. Povrh svega, on se pojavljuje sa poda;
- Najbrži način za transformaciju unutrašnjosti je u Chevrolet Orlandu;
- U Volkswagen Touranu možete lako ukloniti drugi red sedišta ako je potrebno.
Dakle, jednovolumenski automobili su univerzalni automobili i mogu vam pomoći u bilo kojem trenutku! Ovome možemo samo dodati da gotovo svi proizvođači imaju minivanove u svojoj ponudi.
- Vijesti
- Radionica
Milijarde rubalja ponovo su dodijeljene ruskoj automobilskoj industriji
Ruski premijer Dmitrij Medvedev potpisao je dekret kojim se predviđa izdvajanje 3,3 milijarde rubalja budžetskih sredstava za ruske proizvođače automobila. Odgovarajući dokument objavljen je na web stranici Vlade. Napominje se da su budžetska izdvajanja prvobitno bila predviđena federalnim budžetom za 2016. godinu. Zauzvrat, ukazom koji je potpisao premijer odobrava se pravila za obezbjeđivanje...
Putevi u Rusiji: ni djeca to nisu mogla podnijeti. Fotografija dana
Posljednji put ova lokacija, koja se nalazi u malom gradu u Irkutskoj regiji, renovirana je prije 8 godina. Djeca, čija imena nisu navedena, odlučila su sama riješiti ovaj problem kako bi mogla voziti bicikle, prenosi portal UK24. Reakcija lokalne uprave na fotografiju koja je već postala pravi hit na internetu nije objavljena. ...
Novo na brodu KamAZ: sa automatskim mjenjačem i podiznom osovinom (foto)
Novo na brodu kamion za velike udaljenosti- iz vodeće serije 6520. Novi automobil je opremljen kabinom prve generacije Mercedes-Benz Axor, Daimler motorom, ZF automatskim menjačem i Daimler pogonskom osovinom. Štaviše, posljednja osovina je podizna (tzv. "lijenost"), što omogućava "značajno smanjenje troškova energije i na kraju...
Najavljene cijene za sportska verzija Volkswagen sedan Polo
Automobil opremljen 1,4-litarskim motorom od 125 konjskih snaga biće ponuđen po cijeni od 819.900 rubalja za verziju sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem. Pored 6-brzinskog manuelnog, kupcima će biti dostupna i verzija opremljena 7-brzinskim DSG robotom. Za takav Volkswagen Polo GT će tražiti od 889.900 rubalja. Kao što je Auto Mail.Ru već rekao, iz obične limuzine...
Potražnja za Maybachima je naglo porasla u Rusiji
Prodaja novih luksuznih automobila i dalje raste u Rusiji. Prema rezultatima istraživanja agencije Autostat, na kraju sedam mjeseci 2016. godine tržište takvih automobila iznosilo je 787 jedinica, što je 22,6% više nego u istom periodu prošle godine (642 komada). Lider na ovom tržištu je Mercedes-Maybach S-klasa: ovaj...
Samovozeći taksiji dolaze u Singapur
Tokom testova, šest modifikovanih Audija Q5 sposobnih za autonomnu vožnju će krenuti na puteve Singapura. Prošle godine su takvi automobili nesmetano putovali od San Francisca do New Yorka, prenosi Bloomberg. U Singapuru će se dronovi kretati po tri posebno pripremljene rute opremljene potrebnom infrastrukturom. Dužina svake rute biće 6,4...
Profesor Moskovskog državnog univerziteta će glumiti u novom Pirellijevom kalendaru
Učestvovao u snimanju kultnog kalendara Holivudske zvezde Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright, a posebno pozvana gošća bila je profesorica Moskovskog državnog univerziteta Anastasia Ignatova, prenosi Mashable. Snimanje kalendara odvija se u Berlinu, Londonu, Los Anđelesu i francuskom gradu Le Touquet. kako...
Imenovano prosječna cijena novi auto u Rusiji
Ako je 2006. godine prosječna ponderirana cijena automobila bila oko 450 hiljada rubalja, onda je 2016. već bila 1,36 miliona rubalja. Ove podatke donosi analitička agencija Autostat, koja je proučavala situaciju na tržištu. Kao i prije 10 godina, strani automobili ostaju najskuplji na ruskom tržištu. Sada je prosječna cijena novog automobila...
Moskovsko dijeljenje automobila u središtu je skandala
Kako je rekao jedan od članova zajednice Blue Buckets, koji je koristio usluge Delimobila, u slučaju udesa sa iznajmljenim automobilom, kompanija zahtijeva od korisnika da nadoknadi troškove popravke i dodatno naplaćuje novčanu kaznu. Osim toga, servisni automobili nisu osigurani u okviru kasko osiguranja. Zauzvrat, predstavnici Delimobila na zvaničnoj Facebook stranici dali su službenu...
Struktura i dizajn nosača automobila
Koliko god automobil bio skup i moderan, udobnost i udobnost kretanja prvenstveno zavise od performansi ovjesa na njemu. Ovo je posebno izraženo na domaćim putevima. Nije tajna da je najvažniji dio ovjesa odgovoran za udobnost amortizer. ...
KAKO naručiti auto iz Njemačke, kako naručiti auto iz Njemačke.
Kako naručiti automobil iz Njemačke Postoje dvije opcije za kupovinu polovnog njemačkog automobila. Prva opcija uključuje samostalno putovanje u Njemačku, odabir, kupovinu i transfer. Ali ova metoda nije pogodna za svakoga zbog nedostatka iskustva, znanja, vremena ili želje. Rešenje je naručiti auto...
Kako odabrati rent a car Rent a car je veoma popularna usluga. Često je potreban ljudima koji poslom dolaze u drugi grad lični automobil; oni koji žele da ostave povoljan utisak skupim automobilom itd. I, naravno, rijetko vjenčanje...
Koju limuzinu odabrati: Almera, Polo Sedan ili Solaris
U svojim mitovima, stari Grci su govorili o stvorenju s glavom lava, tijelom koze i zmijom umjesto repa. „Krilata Himera rođena je kao sićušno stvorenje. Istovremeno je blistala ljepotom Argusa i užasavala se ružnoćom Satira. Bilo je to čudovište nad čudovištima." Riječ...
KAKO zamijeniti stari auto za novi, Kupoprodaja.
Kako zamijeniti stari automobil za novi U martu 2010. godine u našoj zemlji je pokrenut program reciklaže starih automobila po kojem svaki vlasnik automobila može promijeniti svoj stari auto za novu, dobivši novčanu pomoć u iznosu od 50...
KAKO odabrati polovni automobil, koji polovni auto izabrati.
Kako odabrati polovni automobil Ima dosta ljudi koji žele kupiti auto, ali nemaju svi priliku da kupe potpuno nov auto u prodajnom salonu, zbog čega treba obratiti pažnju na rabljene automobile. Njihov izbor nije laka stvar, a ponekad, od sve raznolikosti...
Centralni podaci Lokalni saobraćajni policajci ne reaguju na novi Golf. Prema zapažanjima, oni mnogo više vole blistavu Hondu (očigledno retka u Ukrajini). Osim toga, tradicionalne proporcije Volkswagena tako dobro skrivaju ažuriranu platformu karoserije da je prosječnom čovjeku teško...
GDJE mogu kupiti novo auto u Moskvi?, gdje brzo prodati auto u Moskvi.
Gdje možete kupiti novi auto u Moskvi? Broj auto kuća u Moskvi uskoro će dostići hiljadu. Sada u glavnom gradu možete kupiti gotovo svaki automobil, čak i Ferrari ili Lamborghini. U borbi za klijente saloni koriste razne trikove. Ali tvoj zadatak...
- Diskusija
- U kontaktu sa
Kako se ljeto približava, mnogi proizvođači, kao što su Honda ili Mitsubishi, uvode nove minivanove na tržište. Nema ništa iznenađujuće u takvoj sezonalnosti, jer, kako pokazuje praksa, ova vrsta automobila u mnogim zemljama se bolje prodaje u toplijim godišnjim dobima. Rusija nije izuzetak. Kod nas minivanovi nisu masovno traženi, ali postoji određeno interesovanje za njih.
Šta bi trebalo da bude smernica za Rusa koji prvi put kupuje minivan i ne želi da troši previše? Da li je u Rusiji moguće kupiti novi i sasvim pristojan minivan za manje od, recimo, 1,5 miliona rubalja?
Stručna mišljenja
Šta pratiti?
Nedostatak izbora na tržištu, jer imamo toliko monovolumena da ih možete izbrojati na prste. Samo nekoliko proizvođača nudi svoje proizvode, među kojima je čak i AvtoVAZ, ako Ladu Largus s malo natezanja nazovemo minivanom. Ima li još Citroen Grand Picasso. Ostalo, prema uglavnom, ne minivanima, već kombijima srednje veličine, koji koštaju potpuno drugačiji novac. Dakle, cijeli izbor se oslanja na ova dva modela.
Što se tiče sekundarnog tržišta, kupiti porodični automobil tamo, a minivan se smatra upravo tim, nije ozbiljno. Ovo je treća godina kako na sekundarno tržište dolaze automobili koji su toliko istrošeni da svojim novim vlasnicima neizbježno stvaraju mnogo problema. Jednostavno ne mogu preporučiti minivan na sekundarnom tržištu; to bi bilo neodgovorno. Ako ste već odlučili da kupite nešto za porodicu na sekundarnom tržištu, onda je bolje uzeti veliki crossover sa sedam sedišta.
U stvari, teško je kupiti pristojan kombi za 1,5 miliona.
Lada Largus nije baš minivan i nije sasvim pristojan. Na sekundarnom tržištu, bolje je detaljnije pogledati prekomorske proizvode. Prvo će biti najprostraniji, kao Dodge, Grand Voyager, itd., a drugo, neće biti tako skup. Na ruskom tržištu postoji, recimo, Toyota Alphard, ali košta neverovatan novac. Stoga na sekundarnom tržištu treba pogledati nešto američko ili istu Opel Zafiru. Potonje je jedna od najpraktičnijih i prilično pristupačnih opcija.
Da, možete kupiti pristojnu jeftin minivan, posebno ako ćete ga koristiti aktivno i stalno.
I ovdje nema alternative - ovo je GAZ "Sobol"
.Pogon na zadnje točkove, pogon na prednje točkove, 4x4 - u svakom slučaju, dobra opcija, normalan kvalitet, Cummins motor, pouzdan francuski mjenjač, jednom riječju, dobra opcija.
Druga tema je Peugeot Partner. Ni njemu nema alternative. Da, košta malo više, ali je pravi kombi. Sve ostalo će biti veoma, veoma skupo. Na primjer, ono što VW proizvodi je vrlo skupi automobili. Postoje i kombi vozila izgrađena na bazi lakih komercijalnih vozila, kao što su ista Ford Transit ili Mercedes Benz Vito. Slijedi “GAZEL NEXT”
Sve ostalo su ili karavani velikog kapaciteta, ili jednostavno prostrani automobili, dizajniran za veći broj putnika.
Ako pogledate brendove, možete izabrati Renault Espace ili neki Volkswagen Touran - u Evropi su ovi modeli veoma, i zasluženo, popularni. Na našem tržištu možete izbliza pogledati Citroen Grand Picasso - vrlo pristupačan automobil dobrog kvaliteta. Da, košta ispod 2 miliona, ali sa BMW motorom ima, i sa prilično besprekornim A7 automatskim hidrauličnim menjačem, ova opcija je veoma dobra.
Ja sam lično odavno prešao na multivan i mislim da je za osobu sa porodicom ovo jedan od najboljih automobila. Prvo sam imao Volkswagen, sada imam Mercedes Benz. Vozi kao običan auto, dimenzije su mu kao executive auto, a pritom uvek imate gde da smestite svoju decu, rodbinu i utovarite sve što vam treba. U petak uveče, ponevši sa sobom međunarodni pasoš, možete bezbedno da krenete na kratko putovanje u Evropu takvim automobilom.
Postoje razne automobili porodičnog tipa. Prije svega, to uključuje minibuseve i minibuseve.Na tržištu postoji mnogo takvih modela, a odabrati najbolji među njima je prilično teško. Ovaj članak raspravlja samo nekoliko nasumično odabrano porodični automobili. Da donese objektivnostuzimaju se u obzir ocjene raznih stranica, organizacija i publikacija, i korisničke recenzije.
Klasifikacija
Prije svega, treba napomenuti da porodični automobili obično uključuju one koji imaju minibus, karavan, karoseriju minivana. 7 sedišta može svako može imati Od njih. Razlike su u proporcijama tijelai raspored enterijera.
Karavan je najzvezniji među ovim opcijama.Većina ovih automobila napravljena je na bazi limuzina i razlikuju se od njih samo po stražnjem dijelu.Minivan, iako se mogu graditi na bazi putničkih automobila,imaju pojedinačna karoserija koja su viša od karavana.Štaviše, oni su različiti više vertikalno oh boarding oh . Zbog toga su njihovi saloni obično prostraniji posebno u visini.Putnički minibusevi obično se ne stvara na osnovu putnička vozila. Uglavnom onije veći niti prostraniji od minivana. 7-8 mjesta je minimalni broj za ovakve modele. Stoga se rijetko koriste kao porodični automobili.
Treba napomenuti da su mnogi u punoj veličini, pa čak i neki SUV vozila srednje veličine. Takvi automobili imaju karavan, a konfiguracija njihove unutrašnjosti joj odgovara, pa se ovi automobili smatraju i porodičnim automobilima.
Do veličine Minivani se dijele na kompaktne, srednje i pune veličine. Mašine prve vrste su slične u dimenzije sa kompaktnim urbanim modelima. Obično Oni imaju 5 sedišta. Ovo je npr. Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Srednje veličine automobili može biti sa 5 ili 7 sedišta (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira itd.), a one pune veličine imaju od 7-8 sjedišta (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter itd.).Ovaj članak govori o nekim od najnovijih tipova mašina.
Minivani koštaju isto kaoostaloautomobili, klasifikovani cosiness za budžet, srednju klasui dragi. Najjeftinije opcije za lokalno tržište prisutan Kineski proizvođači u nedostatku takvih modela ruskih kompanija. Jedini auto Sličan tip je Lada Largus, koja je karavan, ali ima modifikaciju sa 7 sjedala. A onda je samo ona lokalna verzija Dacia Logan MCV. "GAZ Sobol" i "UAZ 2206" su minibusevi i izuzetno se retko kupuju kao porodični automobili.
Jasna granica između monovolumena srednje klase i skupi modeli teško odrediti. Prvi uključuju većinu kompaktnih automobila različitog porijekla, kao i neke srednje i pune veličine. Najskuplji su premium monovolumeni, posebno oni namijenjeni korporativnoj upotrebi.
Po namjeni ova vozilamogu se podijeliti na porodične i izvršne. Prvi imaju funkcionalan, prostran, udoban interijer. Mogu biti vrlo dobro završeni i nude opsežnu listu opreme, ali glavni parametar unutrašnjosti takvih automobila je obično funkcionalnost. Ovaj tip uključuje većinu minivana različitih veličina (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex, itd.).
Executive modeli su značajno superiorniji u kvaliteti završne obrade, opremljenosti i udobnosti. Takve minivanove odlikuje činjenica da je njihova unutrašnjost po dekoraciji i opremi bliska automobilima poslovne klase, a neke od njih mogu čak i nadmašiti. Osim toga, obično imaju naprednije tehnička baza nego porodične opcije: efikasnije pogonske jedinice, napredniji prenos, sofisticiranija šasija. To su, na primjer, Toyota Alphard, V-klasa itd.
Toyota Alphard
OvoO Japanski model, proizvodi se od 2002Sada na tržištu vlada treća generacija(od 2015). Pozicije proizvođačaAlphardkao automobil visoke klase, tako da nije dostupan svima kao minivan za porodicu.
Opremljen jetrimotori: 2AR-FXE , 2AR-FEi 2GR-FE.Prvi je 2,5 litarski 4-cilindrični motor snage 152 KS. s., obrtni moment 206 Nm. Drugi motor ima isti dizajn, ali drugačija podešavanja, zahvaljujući kojima se broje snaga i obrtni momentpovećan na 182 litara. With. i 235 Nm. Većinaproduktivan3,5 l motorV6ima snagu od 280 KS. With. i obrtni moment 344 Nm.
Verzije sa 4 cilindra opremljene su kontinuirano varijabilnim mjenjačem, a automobili saV6-6-stepeni automatski menjač.Za sveopcijeosim najjednostavnijihth, dostupan sa izborom prednje ili najmanje snažnei javerzijamožda samo pogon na sva četiri točkaJao. DostupnosttakavMenjač je značajna prednost za model koji se pozicionira kao porodični automobil na velike udaljenosti.
Ptip prednjeg ovjesaMcPherson,zadnja dvostruka poprečna kost.
Alphardodlikuje se svojom luksuznošću7-seaterunutrašnjost obrađena visokokvalitetnim materijalima. OnImamnogi elektronski sistemi. Što se tiče dizajna, opreme i udobnosti, ovominivan za porodicuuporedivi sa sedanima u poslovnoj klasi i luksuznim SUV-ovima,stoga se koristi ne samo kao porodična, već i kao reprezentativna. 
WITHpočinju cijene na lokalnom tržištuskorood 3,3 miliona rubalja,au Japanu - od 39,5 hiljada.$.
By vlasničke procjene za stranica e Drom.ru, Toyota Alphard - najbolji minivan. Dodijelili su mu 9 bodova. Na listi rating-avto.ru je uzeo5th mjesto.
Honda Odyssey
The japanski auto proizvodi se od 19952013. godine izašla je 5. generacija. 
OdysseyopremitidvamotorImi:LFAi K24W. Oba su 4-cilindrična. Prvi sa zapreminom od 2 litre razvija 145 litara. With. i 175 Nm. Drugi ima zapreminu od 2,4 litre i nalazi se u tri postavke. U zavisnosti od njih, ima snagu i obrtni moment od 175 KS. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.
2 L motor je opremljen automatskim menjačem, a verzija od 2,4 l opremljena je CVT-om. Najmanje moćna verzijaI — pogon na prednje točkove, a opremljene su i neke opcije sa 2,4 litarskim motorom pogon na sve kotače.
Tip prednjeg ovjesaMcPherson,stražnja - neurezana greda (za verzije s pogonom na prednje kotače),bilo koji tipDe-Dion(za pogon na sva četiri točka).
Enterijer Odysseynije tako luksuzan kaoAlphard,ali veoma modernoi odgovara analozima. TO Štaviše, ima 8 sedišta. 
Cijena po Japansko tržište iznosi oko 31 hiljada.$.
U rangiranju minivana na straniciAmeričke vijesti Honda Odysseyzauzima drugo mjesto. Websiteedmunds.compreporučujem kao najbolji minivan.Internet resursautobytel.comprisvojioOdyssey5. mjesto na rang listi najskupljih minivanova, 6. mjesto među novim, 4. na listi automobila sa najveća kilometraža na jedan rezervoar goriva, 9. među onima male snage.Vlasnici također cijeneovaj auto(8,4 poena na web straniciDrom.ru). Osim togaOdysseydobila veoma visoku bezbednosnu ocenu od organizacije EuroNCAP.
Chrysler Pacifica
Ovaj veliki porodični automobil je počeo nova priča ove godine xotya i do ovomkompanija je proizvodila slične modele. kako godtakavneki su imali imeostaloAmerički porodični automobili. IN prvi put je korišten za prototip luksuznog minivana 1999. godine.Od 2004 do 2008gg.Pacificapozvaokrosover srednje veličine. Novi model je veliki porodični automobil, potomakChryslerTown & Country, koji se proizvodi od 1982. 
Za automobil su dostupne dvije elektrane. Benzin 3,6 lV6razvija 287 KS. With. moć i355 Nm obrtnog momenta. Pored njega, dostupna je i hibridna verzija, uključujući istu smanjenu na 248 KS. With. i 312 NmV6elektromotor i baterija od 16 kW.
Pacifica opremljen sa 9-stepenim automatskim menjačem. Dostupne su verzije sa pogonom na prednje točkove i pogonom na sve točkove.
Prednje ogibljenje McPherson, zadnji multi-link.
Salon može biti sa 7 ili 8 sedišta. Postoji opsežna lista standardne i opcione opreme.
Cijena u SAD-u počinje od 28,6 hiljada.$.
Uprkos činjenici da je ovaj automobil tek nedavno stigao u prodaju, uspio je dobiti dobre ocjene. Da, sajtUS Newsdodijelio mu prvo mjesto među minivanima. Websiteautobytel name da Pacifica6. među automobilima velike snage, 10. među najskupljim, 3. među najekonomičnijim.
Kia Carnival
Korejski minivan, proizveden od 1999.Od 2014. godine na tržištu je treća generacija. U Americi i Britaniji se zove Sedona. 
Na raspolaganju su 2 motora za automobil. Diesel2,2 litarski 4-cilindrični motor razvija 202 KS. With. i 441 Nm. Višeproduktivan 3,3 l V6ima snagu od 280 KS. s., obrtni moment 343 Nm.
Oba motora su opremljena 6-stepenim automatskim menjačem. Pogon takođe može biti samo na prednjim točkovima.
Prednje ogibljenje jeMcPherson,pozadi - multi-link.
Kabina je dostupna u verzijama sa 7 i 8 sedišta. Njegova završna obrada i oprema odgovarajunivo porodičnih automobila kaoChrysler Pacifica. 
N i trošak američkog tržištaSedonapočinje od 26,5 hiljada.$.
Na rang listi US Newsmodel zauzima 4. mjesto. Takođe se preporučuje za kupovinu od strane sajtaedmunds.com. Website autobytel.com prisvojio Sedona7. mjesto među novim minivanima, 8. među jeftinim,i 5. mjesto na rang listi neekonomičnih.
Volkswagen Multivan
Ovaj evropski automobil je poboljšana verzija modelatransporter,proizvodi se od 1950. Od 2015
u proizvodnji6generacije. 
Automobil ima široku paletu od 5 motora. Benzinske verzije su predstavljene u dvije2 l turbo punjenje motori: prvi razvija 150 KS. With. i 280 Nm, drugi - 204 KS. With. i 350 Nm. Dizel opcija tri.Predstavljeni su 2-litarskim četvorocilindričnim motorom turbo motor, razvija m u zavisnosti od podešavanja 102 l. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.
Za najjednostavniji benzin i drugi dizel motori dostupni sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem.Najmanji dizel motor opremljen je 5-brzinskim ručnim mjenjačem.Najsnažnije dizel i benzinske verzije opremljene su sa 7 brzina robotski menjač. Sve varijante su s pogonom na prednje kotače, ali je za njih dostupan i pogon na sve kotače, osim za najmanje snažne benzinske i dizel motore.
Ovjes instaliran sprijedaMcPherson,pozadi - dupla poprečna kost.
Salon sa 7 sedišta je veoma lepo uređen i bogato opremljenu svim nivoima opreme zbog pozicioniranja modela. Jednostavnije verzije imajuTransporter. 
To objašnjava visoku početnu cijenu automobila, koja je na lokalnom tržištuviše od 2,5 miliona rubalja.
Godine 2014 Multivanje priznat kao najbolji u Evropi u kategoriji „porodičnog automobila“, iako je bio model prethodne generacije.
Kineski modeli
Iznad smo pogledali porodične automobile proizvođača poznatih širom svijeta. Kineskiautomobili se ne mogu porediti sa njima po pitanjuprevalencija. Ovo je objašnjeno prije svega, jer mnogi Kineski minivan i drugi modelidostupno samo na native tržištu ili se isporučuju u zemlje u razvoju. Štaviše, mnoge mašine su zasnovane na modelimapoznatih proizvođača.
I automobili iz Kine općenito, uključujući i kineske monovolumeatraktivna sa veoma povoljnim odnosom cene i opreme. Na nivou cijena budžetski modeli mnogi od njih opremljen jednu klasu više. Međutim, takve mašine često imaju problema sa kvalitetom, pouzdanost i sigurnost. Osim toga, po tehničkoj izvrsnosti obično su na nivou automobila s kraja prošlog stoljeća. Tako mnogi kineski proizvođači koriste licencirane japanske motore iz tog vremena.
Geely Emgrand EV8
Ovaj model iz 2010. ima veoma bogatu unutrašnjost sa 7 ili 8 sedišta. Proizvođač je pokušao da ga u završnoj obradi približi globalnim modelima srednjeg nivoa kao što je Honda Odyssey o kojoj smo gore govorili. Tehnička baza je također prilično napredna za Kineski auto. Emgrand EV8 je opremljen 4-cilindričnim motorima od 2 i 2,4 litre. Prvi razvija snagu od 140 KS. s., drugi - 162 l. With. Opremljeni su 5-stepenim manuelnim ili 6-stepenim automatskim menjačem. Dizajn šasije je tradicionalan: McPherson sprijeda, neobrezana greda pozadi. Cijena u Kini počinje od 100 hiljada juana.
Chery Cross Eastar
Tradicionalniji jeftiniji kineski model, koji se proizvodi od 2008. U pogledu oblika karoserije i unutrašnje konfiguracije, sličniji je karavanu nego monovolumenu. 7 sjedala u jednostavno uređenoj unutrašnjosti odgovaraju nivou automobila ekonomske klase. Ovaj model opremljen četvorocilindričnim motorom od 2 litre koji proizvodi 136 KS. With. u kompletu sa 5-stepenim manuelnim menjačem. Pogon na prednje točkove. Prednji ovjes je McPherson, a stražnji, što je neobično za tako jeftin automobil, ima dizajn s više karika.
Great Wall Cowry
Minivan 2008 sa enterijerom sa 7 sedišta. To je upečatljiv primjer kopiranja dizajna vodećih proizvođača. U ovom slučaju, Toyota Voxy je uzeta kao osnova i za eksterijer i za unutrašnjost. U pogledu izrade i tehničkih parametara, model tradicionalno zaostaje za originalom. Cowry je opremljen 4-cilindričnim licenciranim Mitsubishi motorima. Verzija od 2 l dostupna je u dvije opcije performansi: 105 l. With. i 143 l. With. 185 Nm, 2,4 l razvija 163 KS. s., 200 Nm 2 l automobili opremljeni su 5-brzinskim ručnim mjenjačem, 2,4 l varijante opremljene su 4-brzinskim automatskim. McPherson prednje ogibljenje, polu-nezavisno stražnje.
Ostali modeli
Gore su razmatrani samo neki modeli minivana. Automobili ovog tipa su takođe veoma popularni na svetskom tržištu, kao npr Renault Espace, V-klasa, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira itd.
Mjesto na tržištu
Minivan i putnički minibusevi veoma popularan na velikim tržištima: Evropa, sjeverna amerika i mnoge azijske zemlje.U Evropi i Japanu najviše potražnje Među ovim automobilima su kompaktni i modeli srednje veličine. Tradicionalno na tržištu Sjeverne Amerike popularan porodični automobili pune veličine.U zemljama u razvoju u Aziji najčešće se kupuju jednostavni, jeftini modeli. Na lokalnom tržištu, klasa minivana je jedna od najmanje popularnih. Bogati potrošači koriste automobile srednje i pune veličine kao porodične automobileSUVpa čak i limuzine sličnih dimenzija.Ljudi sa skromnim finansijskim sredstvima kupuju ono za šta imaju dovoljno: uglavnom kompaktne limuzine i crossoveri. Pputnički minibusevikoristi se uglavnom u komercijalne svrhe.Nepopularni su i karavani.Dakle, tradicionalni porodični automobili širom svijeta, kao što su monovolumen i karavan, nisu uobičajeni na lokalnom tržištu, s izuzetkomSUV.
Posebna klasa putničkih automobila povećane nosivosti naziva se minivan. Ovi automobili su veoma traženi u Rusiji, gde tradicionalno ljudi vole da putuju sa celom porodicom ili velika kompanija. Danas proizvođači automobila nude najneočekivanije opcije, od kompaktnih monovolumena do velikih kombija. Ovisno o namjeni i finansijskim mogućnostima, možete odabrati najviše odgovarajući auto za svoju porodicu. Što se tiče kapaciteta, kategorija minivana uključuje automobile sa brojem sjedišta od 5 do 8. Za česta putovanja velike udaljenosti Važno je da prtljažnik automobila može da primi sve stvari vozača i putnika. Stoga ćete morati tražiti razumnu ravnotežu između kompaktnosti karoserije i korisne zapremine prtljažnika. Koje su glavne tačke na koje treba obratiti pažnju kada birate minivan?
- Prije svega, trebali biste procijeniti prostranost unutrašnjosti. Korisna funkcija Biće moguće brzo transformisati iz automobila sa 7 ili 8 sedišta u kombi sa 2-5 sedišta sa povećanim kapacitetom tereta. Dakle na jednostavan način neki vlasnici koriste automobil ne samo za vikend putovanja van grada, već i kao mala komercijalna vozila. Brižni proizvođači nadoknađuju ograničeni prostor prtljažnika dodatnim nišama i policama u kabini.
- Budući da porodični automobil prevozi mnogo putnika, uključujući i djecu, prisustvo savremenih sigurnosnih sistema igra važnu ulogu. Obično proizvođači sva suvozačka sjedala opremaju prednjim i bočnim zračnim jastucima. Osim toga, minivanovi su opremljeni raznim elektronski asistenti, koji vozaču olakšavaju rad. To uključuje uobičajeni ABS, EBD, tempomat, sistem za praćenje mrtvog ugla i kontrolu trake.
- Na dugom putovanju važno je uživati u vožnji. Da biste to učinili, stražnja stakla su zatamnjena, za svaki suvozačevo sedište isporučen je sistem grijanja i klimatizacije, postavljeni su dodatni paravani multimedijalni sistem.
Naša recenzija uključuje najbolje minivanove. Prilikom odabira automobila za ocjenu uzeti su u obzir sljedeći kriteriji:
- imenovanje;
- funkcionalnost;
- Cijena;
- stručno mišljenje;
- recenzije potrošača.
TOP 10 najboljih minivana
10 Chrysler Pacifica
Minivan sportskog dizajna
Država: SAD
Prosječna cijena: 3.899.000 RUB.
Ocjena (2019): 4.4
Američki inženjeri dizajnirali su porodični automobil Chrysler Pacifica u sportskom stilu. Ubrzan dizajn naglašen je hromiranim elementima, LED optikom i 18-inčnim točkovima. Sve u kabini je urađeno za udobnu vožnju za vozača i putnike. Svih 7 sjedišta presvučeno je vrhunskom Nappa kožom. Minivan je od stručne zajednice prepoznat kao jedan od najsigurnijih u svojoj klasi. Oko 100 sistema ugrađenih u automobile odgovorno je za aktivno i pasivna sigurnost. Za dinamičnu vožnju ispod haube je ugrađen 6-cilindarski benzinski motor snage 279 KS. With. Obrtni moment se distribuira automatskim 9-brzinskim mjenjačem. Zahvaljujući ovoj kombinaciji, minivan do 100 km/h ubrzava za 7,4 sekunde.
Korisnici su cijenili udobnost i sportski karakter Chrysler Pacifica minivana, nazivajući automobil „jahtom na točkovima“. Nedostaci mašine uključuju visoku cijenu i skup rad.
9 Opel Zafira Tourer
Najbolja cijena
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 818.000 rub.
Ocjena (2019): 4.5
Treća generacija popularnog njemačkog kompakt kombija je Opel Zafira Tourer. Pristupačna cijena i mala dimenzije postali su glavni aduti u borbi protiv konkurenata. Tourer ima niz razlika u odnosu na klasičnu Zafiru. Prije svega, modernizacija je ozbiljno utjecala na izgled. Auto izgleda skupo i sa stilom. Korisnici će biti zadovoljni i unutrašnjom opremom. U ovom jeftinom automobilu, unutrašnji prostor izgleda praktično i luksuzno. Jedan od 3 je ugrađen ispod haube turbodizel motori(110, 130 i 165 KS), kao i 1,4-litarski benzinac snage 124 i 130 KS. With. Motori su upareni sa 6-stepenim automatskim ili ručnim menjačem sa 5 ili 6 pozicija.
Vlasnici kompaktnog monovolumena Opel Zafira Tourer bilježe takve prednosti automobila kao što su svestranost, dobre vozne performanse i pristupačna cijena. Jedan od nedostataka je grub rad dizel motora.
8 Toyota Alphard
Najprestižniji porodični automobil
Država: Japan
Prosječna cijena: 4.396.000 RUB.
Ocjena (2019): 4.5
Minivan iz Japana Toyota Alphard je automobil visokog statusa. Ima niz pozitivnih kvaliteta koje su inherentne premium SUV vozila i limuzine. Toyota se može koristiti za oboje porodična putovanja, te za službena putovanja rukovodilaca. Auto se u našu zemlju isporučuje isključivo sa benzinski motor 3,5 l. Njegova snaga je 300 KS. s., a potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu prelazi 10 litara na 100 km. Unutrašnjost je luksuzna, svi materijali su kvalitetni i skupi. Osnova presvlake i sjedišta je perforirana koža, a skladno izgledaju i drveni umetci. Veliki broj opcija omogućava vam da odaberete optimalnu mikroklimu za svakog putnika.
Vlasnici japanskog minivana Toyota Alphard zadovoljni su njegovom prostranošću, čvrstoćom i udobnošću. Nedostaci uključuju visoku cijenu i visoku transportnu taksu.
7 Peugeot Traveller
Čvrstoća i romantika
Država: Francuska
Prosječna cijena: 2.069.000 RUB.
Ocjena (2019): 4.6
Francuski proizvođači automobila imaju tendenciju da prave minivanove sa romantičnim zaokretom. Peugeot Traveller ispao je romantičar respektabilnog izgleda. Zahvaljujući 2,0 l dizel motoru duga putovanja neće postati iznad glave, jer je potrošnja dizel goriva pri vožnji autoputem samo 5,2-5,8 litara na 100 km. Automobil može biti opremljen ručnim ili automatskim mjenjačem. Efikasnost je također određena pogonom na prednje točkove. 7 sedišta je zanimljivo raspoređeno po redovima, 3 mesta su dostupna u poslednjem redu. Kako se vozač ne bi umorio na putu, tu su tempomat, sistemi kontrole trake, prisustvo predmeta u mrtvom kutu i graničnik brzine.
Minivan Peugeot Traveller je odličan porodični automobil. Kombinira romantizam unutrašnjeg prostora sa vanjskom čvrstoćom. Među minusima vrijedi istaknuti nedovoljnu zaštitu unutrašnjosti od buke i problematične transformacije.
6 Hyundai H-1
Multifunkcionalnost i odlična upravljivost
Država: Južna Koreja
Prosječna cijena: 1.994.000 RUB.
Ocjena (2019): 4.7
Hyundai H-1 minivan dobio je najviše ocjene od stručnjaka za kvalitete kao što su svestranost i dobro rukovanje. Auto se odlično ponaša i na autoputu i u gradu. I to sa dužinom od 5,2 m, zahvaljujući radijusu skretanja od 5,67 m, automobil se lako može okrenuti čak i na uskoj ulici. Korejski minivanovi su odlični ne samo kao porodični automobil. 7 sedišta se mogu brzo transformisati, ostavljajući samo 2 sedišta. Rezultat je ogroman teretni prostor, koji mnogi Rusi koriste za komercijalne aktivnosti. Automobil dolazi samo sa 2,5 litarskim dizel motorom, koji je upotpunjen ručnim ili automatskim mjenjačem.
Automobilisti Hyundai H-1 nazivaju korejskim bestselerom, koji se odlikuje svojom svestranošću, pristupačna cijena i odlično rukovanje. Među nedostacima korisnici ističu zahtjevan kvalitet goriva i pogon na stražnje kotače.
5 Ford Galaxy
Pristupačnost i prostranost
Zemlja: SAD (sastavljen u Rusiji)
Prosječna cijena: 1,340,000 RUB.
Ocjena (2019): 4.7
Minivan Ford Galaxy dobro je poznat domaćim vozačima. Ažurirana verzija nastavlja da oduševljava ljubitelje porodičnih putovanja svojom pristupačnošću i prostranošću. Istovremeno, možete putovati u udobnosti „prve klase“. Auto ima prostran prtljažnik, čak i ako koristite svih 7 sedišta, biće dovoljno prostora za nošenje prtljaga. Asortiman agregata za rusko tržište također je prilično široko zastupljen. Riječ je o benzinskim motorima od 2,0 litara (145 i 200 ks) i 2,3 litara (161 ks), kao i o dizel verziji od 2,0 litara (140 ks). Dizajneri su očigledno uspjeli u svom izgledu, automobil nehotice privlači pažnju učesnika u saobraćaju. Nakon restiliranja, automobil je počeo izgledati agresivnije.
Vlasnici automobila zadovoljni su prostranom unutrašnjosti, pristupačnom cijenom, pouzdana suspenzija Ford Galaxy. Među negativnim aspektima, vrijedi istaknuti curenje ulja u motorima i probleme s pumpom servo upravljača.
4 Volkswagen Touran
Najpopularniji minivan
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 1.247.000 RUB.
Ocjena (2019): 4.8
Dizajneri tvornice automobila Volkswagen osmislili su vrlo uspješan model. Sretan sam više od 12 godina domaći vozači prostranost i pristupačnost Volkswagen Tourana. Stručnjaci su to također cijenili. Minivan je 2015. godine dobio nagradu Euro NCAP u kategoriji malih MPV. I nakon restilizacije 2017. godine, automobil je prepoznat najbolji minivan u Rusiji. Kako treba da bude narodni auto, rad je jeftin, jer motori troše vrlo malo goriva. Posebno je ugodna potrošnja 2,0 litarskog dizel agregata (5,4 litara na 100 km u mješovitom režimu). Mašina je zasnovana na poznati model Golf, tako da je karoserija kompaktna i upravljiva.
Korisnici primjećuju takve prednosti minivana Volkswagen Touran kao što su pouzdani motori, razumna cijena, dobra kvaliteta montaža, prostran enterijer. Nedostaci automobila su loša zvučna izolacija i tvrda sedišta.
3 Mercedes-Benz V-Klasa
Kombinacija sofisticiranosti i udobnosti
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 2.960.500 RUB.
Ocjena (2019): 4.8
Novi koncept dizajna dao je minivanu Mercedes-Benz V-Klase sofisticiran stil koji ga izdvaja od konkurencije. Zahvaljujući visokom nivou udobnosti, automobil je savršen za porodična i poslovna putovanja. Njegovo plemenito porijeklo otkriva prepoznatljiva rešetka hladnjaka i prekrasna prednja optika. Minivan se nudi u nekoliko oblika karoserije: kratka, duga i ekstra duga. Ispod haube se može postaviti jedna od tri dizel agregata (136, 163 ili 190 KS). Za raspodjelu obrtnog momenta može se koristiti ili 6-brzinski ručni mjenjač ili 7G-Tronic Plus automatski mjenjač.
Vlasnici njemačkog Mercedes-Benz minivan V-Klasa se odlikuje prepoznatljivim dizajnom automobila, udobnom unutrašnjosti i pouzdanim dizel motorima. Nedostaci uključuju česte kvarove ručnih kočnica i brzo trošenje guma u verzijama s dugim međuosovinskim razmakom.
2 Citroen Grand C4 Picasso
Ekonomičan porodični auto
Država: Francuska
Prosječna cijena: 1,734,000 RUB.
Ocjena (2019): 4.9
Francuski porodični automobil Citroen Grand C4 Picasso odlikuje se niskom potrošnjom goriva. Ovo omogućava cijeloj porodici da putuje po ogromnim prostranstvima zemlje. U liniji pogonskih jedinica ističu se 1,6-litarski dizel motori. Ovisno o modifikaciji, troše 4,0 ili 4,3 litara dizel goriva na 100 km putovanja. Istovremeno, motori su prilično snažni (120 i 115 KS). Za raspodelu obrtnog momenta odgovoran je ručni ili automatski menjač. Automobil je dobro opremljen 7-inčni multimedijalni sistem će vam pomoći da se ugodno provedete na putu. Ugrađeni 3D navigacijski sistem će iscrtati najkraću rutu.
Vozači laskavo govore o takvim kvalitetama Citroen Grand C4 Picassa kao što su efikasnost, udobnost, prostrana unutrašnjost i bogata oprema. Među nedostacima korisnici primjećuju poteškoće s servisiranjem dizel motora i često sagorevanje sijalica za kratko svjetlo.
1 Toyota Venza
Optimalna kombinacija cijene, kapaciteta i upravljivosti
Država: Japan
Prosječna cijena: 2.190.000 RUB.
Ocjena (2019): 4.9
Unatoč činjenici da je minivan Toyota Venza razvijen za tržište Sjeverne Amerike, savršen je i za ruske ceste. IN prostran salon za putnike sa različite konfiguracije ima 7 slobodnih mjesta. Ruska verzija Toyote ima mekšu suspenziju i dodatno kotrljanje. Automobili se isporučuju u Rusiju sa benzinski motor 2,7 l sa kapacitetom od 185 KS. With. i automatski menjač. IN osnovna konfiguracija ima 7 vazdušnih jastuka, razni sistemi kontrola ponašanja automobila tokom vožnje (ABS, EBD, Trac, VSC, HAC). Također standardna oprema Toyota podrazumeva prisustvo multimedijalnog sistema sa 6,1-inčnim ekranom u boji.
Automobilisti Toyotu Venza minivan iz Japana smatraju pravim porodičnim automobilom. Ona izgleda moderno, ima dobar kapacitet, upravljivost i pouzdanost. Korisnici smatraju da su velika potrošnja goriva i slaba farba nedostaci automobila.
Što se tiče potrošnje goriva na stotinu kilometara.
Već smo opisali minivanove iz različitih proizvođača. U ovom članku ćemo pogledati najpopularnije modele prema recenzijama vlasnika s cijenama i karakteristikama.
Spomenimo i to da minivan uključuje nekoliko vrsta vozila:
- multivan - minibusevi za prevoz robe ili putnika (Citroen Jumpy ili Hyundai H-1)
- Minivans;
- Kompaktni kombiji su automobili sa 4-5 sedišta sa karakterističnom strukturom karoserije i dužinom od približno 3-4 metra.
U ovom članku nećemo se zadržavati na kompaktnim kombijima, već ćemo im kasnije posvetiti poseban materijal.
Mazda 5
Ovaj minivan se proizvodio od 1999. do 2015. godine. Za to vrijeme prošle su tri generacije. Do danas se ne prodaje u salonima zvaničnih dilera. Polovna verzija proizvedena 2010-2015 koštat će, ovisno o stanju, 700 hiljada - 1,1 milion rubalja.
Auto je idealan za duga putovanja, predviđen za 7 sedišta. Dužina karoserije - 4585 milimetara. Opremljen sa 6-stepenim manuelnim ili 5-stepenim automatskim menjačem. Prilično dobre dinamičke karakteristike: ubrzanje do stotine za 10-12 sekundi, maksimalna brzina 185-187 km. Pokreću ga 1.6, 1.8 ili 2 litarski dizel ili benzinski motori.
Toyota Alphard
Toyota Alphard proizvedena u 2015-16 će ljubitelje udobne vožnje koštati 3,2-4,4 miliona rubalja. Automobil se isporučuje sa 3,5-litarskim benzinskim motorom koji proizvodi 202 KS. U kombiniranom ciklusu, takav agregat troši oko 10 litara A-95. Ovo je prilično malo za automobil čija je ukupna težina praznog vozila 2,6 tona.
Ukupna dužina je 4915 mm. U kabinu se lako može smjestiti 7 osoba sa putnikom. Sedišta se mogu preklopiti i promeniti njihov relativni položaj. Automobil brzo ubrzava do sto km/h za 8 sekundi, a maksimalna brzina je 200 km/h.
Mitsubishi Grandis
Uspješan japanski projekat auto kompanija, koji se, nažalost, više ne proizvodi, ali je zaslužio najtoplije pohvale domaćih auto-entuzijasta.
Bio je dostupan za prodaju u Rusiji u zvanični saloni do 2011. Cijene polovnih automobila počinju od 300-400 hiljada i mogu dostići 600 hiljada za automobil proizveden 2011. godine. Novi Mitsubishi Grandis za 2009-2011 koštao je od 970 hiljada do 1,2 miliona rubalja.
Automobil je predstavljen u verzijama sa 6 ili 7 sedišta. Dužina karoserije je 4765 mm. Opremljen sa 5 ručnih ili 6 automatskih menjača. Motor - benzinac, 2.4 litara. Iscjeđuje snagu od 162 KS. Maksimalna brzina je preko 200 km/h.
Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy je legendarni minivan, dostupan u komercijalnoj i putničkoj verziji. Na njegovoj osnovi su popularni modeli kao što su Renault Kangoo, Fiat Doblo, Opel Combo, Škoda Roomster i drugi.
Danas u prodajnim salonima možete kupiti putničke verzije Caddy Family, Caddy Beach ili Caddy Alltrack sa pogonom na sve točkove. Cijene će se, ovisno o konfiguraciji, kretati od 1,25 do 1,65 miliona rubalja.
U kabini se lako može smjestiti do sedam osoba, iako standardna verzija automobila dolazi sa dva reda sjedišta za 5 osoba. Dodatna sedišta se mogu ugraditi pozadi. Dužina tijela - 4,4 metra.
Automobil je opremljen benzinskim (MPI) ili dizel (TDI) motorima sa prirodnim usisavanjem. Benzinska jedinica Motor: zapremina 1.6, 110 ks. Dizel - 1,6 litara sa 75 ili 102 KS. Menjač je vlasnički - DSG automatski.
Ostali minivanovi iz Volkswagena također su u velikoj potražnji:
- Multivan - 2,5-3,7 miliona rubalja;
- Caravelle - 2,1-3 miliona rubalja;
- Kalifornija - 3-4 miliona rubalja.
Svi su napravljeni na bazi Volkswagen Transportera, ali su idealno prilagođeni za prevoz do 8 putnika.
Citroen Grand C4 Picasso
Popularni minivan danas se može kupiti u službenim salonima po cijenama od 1,6 miliona rubalja. Automobil je dizajniran za 5-7 putnika, dužina karoserije je 4580 mm.
Automobil dolazi sa 1.6 i dvolitarskim HDiF Common Rail dizel motorima snage 110 i 138 KS. Benzinski motori: 1,8 i 2 litara sa 125 i 143 KS. Power unit radi u kombinaciji sa konvencionalnim ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa i sekvencijalnim mjenjačem (robotska mehanika sa sekvencijalnim mijenjanjem brzina i bez pedale kvačila).
Citroen Gran Picasso može postići brzinu do 195 km/h, dok ubrzanje do stotine traje 12,6-14,5 sekundi. Potrošnja goriva: 5-6 litara na autoputu, 7-11 litara u gradskim uslovima.
Citroen Berlingo Multispace
Ažurirana verzija 2016. u moskovskim salonima automobila, ovisno o konfiguraciji, koštat će 1.223.000 - 1.270.000 rubalja.
Citroenov minivan sa 5 sedišta odavno je popularan, iako je njegova komercijalna verzija poznatija. Dužina karoserije - 4380 mm.
Automobil je dostupan sa četiri tipa 1,6-litarskih motora. Uključujući diesel-e-HDi 90-ETG-6, koji ima sljedeće karakteristike:
- 66 hp snaga;
- zapremina 1,6 litara;
- potrošnja u gradu je 5 litara, van grada - 4,4 litara.
Uz tako skromne karakteristike, automobil ubrzava do stotine za 13 sekundi, a maksimalna brzina je 165 km/h. Sasvim normalni pokazatelji za porodični automobil za kretanje po gradu i kvalitetne međugradske rute.
Hyundai H1 Grand Starex
Popularni multivan korejske kompanije, dizajniran za 8 osoba, uključujući vozača. Takođe je moguće ugraditi dodatna 2 reda sedišta, tako da ukupan kapacitet dostiže 12 osoba. Prodaje se u prodajnim salonima po cijenama od 1,9 miliona rubalja.
Pokreće ga 2,5-litarski A2 2,5 CRDi dizel motor koji proizvodi 170 KS. Tu je i 2,4-litarski benzinski motor snage 173 KS. Opremljen sa 5 automatskih ili 5 manuelnih menjača. Pogon na zadnje točkove. Automobil ima odličnu upravljivost - radijus okretanja je samo 5,6 metara, uprkos dužini karoserije koja prelazi 5 metara.
Renault (Dacia) Lodgy
U Rusiji se ovaj minivan sa 5-7 sedišta prodavao i pod brendom Renault i pod njegovom rumunskom podružnicom Dacia. Vrijedi napomenuti da je još uvijek popularniji u zemljama istočne Evrope, gde se cena kreće od 9-13 hiljada evra za Dacia Lodgy 2016-2017. Shodno tome, u Ruskoj Federaciji za to ćete morati platiti oko 560 hiljada - 1,1 milion rubalja po današnjem kursu.
Automobil se odlikuje bogatom opremom, na primjer, postoji čak 5 vrsta motora - benzinski i dizel - zapremine 1,2-1,6 litara i snage 85, 90 i 110 KS. Uprkos budžetskoj cijeni, što se tiče EU, Loža prija bogatima unutrašnja konfiguracija i intuitivni dizajn enterijera.
Nažalost, Lodge nema visok nivo sigurnosti, jer je prošao sa malim brojem zvjezdica.
Chevrolet Orlando
Minivan u kojem će se udobno osjećati 5-7 osoba. Predstavljen u službenim salonima u raznim konfiguracijama.
Cijene su sljedeće:
- osnovna oprema s 1,8-litarskim benzinskim motorom i 5-brzinskim ručnim mjenjačem - od 649 hiljada;
- isti motor, ali 6 automatskih mjenjača - 734 hiljade rubalja;
- 2-litarski motor i 5-automatski mjenjač - 887 hiljada rubalja.
Kao i svi Američki automobili, atraktivnog je eksterijera sa širokom rešetkom hladnjaka. Dinamika takođe nije loša: osnovni motor ubrzava automobil do 191 km/h sa snagom od 141 KS. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu je 6 litara A-95. Dobar izbor za relativno male pare.
Opel Zafira Tourer
Takođe prilično popularan porodični minivan, čija se prodaja aktivno odvija u prodajnim salonima zvaničnih Opel dilera. Cijene za model s ručnim mjenjačem počinju od 780 hiljada rubalja. Ako više volite automatsku mašinu, moraćete da platite 1,2-1,6 miliona rubalja.
Auto može primiti do 7 osoba. Dostupan sa nekoliko tipova motora:
- 1.4 i 1.6 Turbo AT;
- 1.8 MT;
- 2.0 CDTI.
Poslednja opcija je dizel, radi u sprezi sa automatskim menjačem, isporučuje snagu od 165 Konjska snaga. Svi automobili imaju pogon na prednje točkove. Odlikuje ih njemački kvalitet i ekonomična potrošnja goriva.
Kia Carnival
Minivan sa 9 sedišta. Ažurirana verzija pojavila se 2014. U Koreji je dostupna i varijanta sa 11 sedišta. U Rusiji košta 2-2,4 miliona rubalja, iako u prodajnim salonima za ovog trenutka odsutan.
Dolazi sa 2,2-litarskim dizel motorom i automatskim menjačem (može se prebaciti na ručni). Snaga - 202 hp
Redovi sedišta se mogu ukloniti ili dodati, tako da lako možete prevesti ne samo celu porodicu, već i brojne prijatelje i rođake.
Ako ste spremni da platite oko 3,3-3,5 miliona rubalja, možete uživati u udobnoj vožnji u pravom američkom kombiju. Vrijedi reći da još dva modela imaju iste karakteristike: Plymouth Voyager i Dodge Caravan. Automobil se takođe koristi u vojne svrhe u zemljama NATO-a.
U Rusiji se prodaje sa 3,6-litarskim benzinskim motorom snage 282 KS. U gradu troši oko 16 litara, na autoputu - 8. Opremljen je 6-stepenim automatskim menjačem. Dužina - 5175 mm. Može primiti 7 osoba.
Kao što vidite, izbor minivana u Rusiji je prilično obiman. Istina, opisali smo samo mali dio dostupnih modela.
