Osnivajući porodicu, ljudi često mijenjaju svoje životne potrebe, ukuse i navike. To se odnosi i na kućni automobil: ako je ranije mladi par mogao priuštiti sportski, minijaturni i moćan auto– nakon što ste stvorili porodicu, morate se odreći takvih radosti, birajući najudobnije uslove za porodicu.
Ali porodični automobili takođe mogu kombinovati gore navedene karakteristike. Naš članak će vam omogućiti da odaberete najbolji minivan za svoju porodicu. Prilikom odabira automobila oslanjat ćemo se na parametre kao što su udobnost, male dimenzije, prostranost, funkcionalnost i brzina. Današnje tržište ima ogroman izbor modeli za svačiji ukus.
Odabrali smo 10 najboljih monovolumena i identificirali najbolji minivan u rasponu cijena od ne više od 1.500.000 rubalja i sa 7 sjedišta. Prilikom odabira monovolumena vodili smo se najpopularnijim zahtjevima potrošača za 2015-2016:
- Jednostavnost rada;
- Napredni sistem sigurnosti vozača i putnika;
- Mogućnost proširenja prtljažnog prostora za transport većeg prtljaga;
- Prostrana unutrašnjost i pristup svim mjestima za brzo čišćenje;
- Način uštede goriva;
- Dostupnost proširenog električnog paketa;
Ocjena najboljih minivana: prvih deset
10. mjesto: Chevrolet Captiva
Compact otvara našu ljestvicu najboljih monovolumena Chevrolet crossover Captiva. Automobil je razvio južnokorejski odjel GMC, koji se fokusirao na udobno putovanje na velike udaljenosti. Dizajn automobila vam omogućava da spustite i podignete zadnja sedišta u bilo kom trenutku, tako da možete koristiti automobil sa 5 ili 7 sedišta u zavisnosti od vaših potreba. Ovo rješenje vam omogućava da se proširite prtljažni prostor do zapremine od 942 litre, što je dovoljno za sve potrebe domaćinstva.
Auto ima mnogo restilizovanih i modernizovane verzije opremljen najmoćnijim električnim paketima. Chevrolet Captiva mogu se pohvaliti prosječna cijena i odlična vrijednost za novac.
9. mjesto: Dodge Journey
Krosover srednje veličine Dodge Journey ističe se među konkurentima prostranom unutrašnjosti i prisutnošću takvih pogodnosti kao što su kompjuter u vozilu, tempomat, parking senzori, sistem dinamičke stabilizacije, geolokacija i automatska kontrola pokretanje motora. Lako možete preklopiti zadnja sedišta i imati lep, prostran minivan za putovanja. Model se periodično ažurira, što smanjuje cijenu prethodnih modela. Automobil se u početku proizvodio isključivo za američko tržište, ali je postao široko rasprostranjen i poznat u cijelom svijetu.
8. mjesto: Ford Galaxy
Fans auto kompanija Ford neće biti izostavljen: pouzdani Ford Galaxy uvršten je na našu listu TOP 10 najboljih porodičnih automobila. Minivan se proizvodi od 1995. godine i dobio je 5 zvjezdica Euro NCAP, što garantuje sigurnost ovog automobila. Ističe se po niskoj cijeni, maloj potrošnji goriva i prisutnosti potrebne funkcionalnosti. Možete jednostavno odabrati model na osnovu vašeg budžeta i potreba. Međutim, u Rusiji ga možete pronaći u samo dva nivoa opreme: Trend i Ghia.
Danas postoje 3 generacije modela. Posljednji je uveden 2015.
7. mjesto: Citroen Grand C4 Picasso
Graciozan Francuski Citroen Grand C4 Picasso ističe se svojim dizajnom među svim saobraćajem. Nevjerovatna kombinacija klasičnog dizajna i modernosti rastopit će srce čak i najzahtjevnijeg ljubitelja starih automobila. Model pruža jedinstvenu mogućnost preklapanja 2 reda sedišta, što vlasniku obezbeđuje 1951 litar slobodan prostor, što je dovoljno za prevoz veće količine prtljaga. Kombinacija inovativne tehnologije i francuski kvalitet pomeraju ovaj model bliže sredini naše ocene.
6. mjesto: Renault Espace
Renault svoj Escape naziva „prvim serijskim monovolumenom na svijetu“. Ova izjava nisu samo riječi bačene u vjetar! Model se proizvodi od 1984. godine i već ima 5 generacija. Automobil je dobio 5 Euro NCAP zvjezdica, što garantuje njegovu sigurnost i za vozača i za pješaka.
Široka paleta modela u raznim konfiguracijama može zadovoljiti potrebe i najizbirljivijeg kupca. Svaki model ima prepoznatljive elemente dizajna i prepoznatljiv je na ulici. Udoban salon a moćna tehnološka baza će vam omogućiti da sa zadovoljstvom prelazite velike udaljenosti uz minimalnu potrošnju goriva.
5. mesto: Opel Zafira
Opel Zafira– zlatna sredina našeg rejtinga najboljih monovolumena. Automobil je udoban karavan sa 7 sedišta sa mogućnošću brze montaže i demontaže zadnjih sedišta. Troši malo goriva, zahvaljujući prisustvu motora od 1,8 litara. Automobil će vas zadovoljiti prisustvom automatskog mjenjača, koji će mladom vozaču i ženi znatno olakšati putovanje.
Kao i kod drugih modela na listi, Opel Zafira je dugo prisutna na tržištu. automobilsko tržište. Model je pušten u prodaju 1999. godine i dobio je mnoge modifikacije. Zafira je odlično svakodnevno vozilo za vašu porodicu.
4. mjesto: Kia Carens
Kompaktni kombi korejske proizvodnje Kia Carens proizvodi se od 1999. godine i kupcima nudi jedinstvene tehničke karakteristike i komponente. Minivan sa 2-litarskim motorom u mješovitom načinu rada troši 6 litara na 100 kilometara, što je značajno dostignuće u štedljivosti.
Prkosan dizajn, prostrana unutrašnjost i korejski kvalitet glavni su razlozi za kupovinu ovog automobila. Automobil se izdvaja među konkurentima zbog niske cijene. Nenadmašan odnos cene i kvaliteta stavlja ovaj Kia Carens na 4. poziciju u našoj oceni.
3. mjesto: Opel Zafira Tourer
Ažurirani predstavnik Opel porodice, Zafira Taurer, jača svoju poziciju na 3. mjestu na rang listi najboljih porodičnih automobila. Ima neponovljiv dizajn koji može osvojiti i najizbirljivijeg poznavaoca. Premium dizajn u kombinaciji sa najnovije funkcije i visokokvalitetni završni materijali.
Dinamično upravljanje porodičnim automobilom i sigurnosni sistem čine ovaj automobil jednim od najpreporučljivijih za porodična putovanja. Auto možete lako prilagoditi svom stilu vožnje. Sistem će automatski odabrati optimalni režim troškovi goriva, što vam omogućava da uštedite novac. Minivan zasluženo zauzima 3. mjesto u vrhu najboljih porodičnih automobila.
2. mjesto: Nissan Qashqai +2
Japanski automobil proizvođač Nissan oduvijek je bio poznat po kvaliteti i praktičnosti svojih monovolumena. Izdavanje modela Nissan Qashqai +2 napravilo je svojevrsnu revoluciju u proizvodnji porodičnih automobila. Ima strog i graciozan dizajn u koji se ne možete a da se ne zaljubite na prvi pogled. Automobil je dizajniran posebno za duga putovanja sa klimatskim promjenama. Svaki kilometar puta će vam pružiti zadovoljstvo. Udoban enterijer, maksimalna tehnička podrška, mogućnost preklapanja i pomeranja zadnjih sedišta rešavaju brojne probleme vozača. U svakom trenutku možete staviti prtljag u auto bez razmišljanja o podešavanju sedišta - auto će sve uraditi umesto vas.
Dobro automobil sa sedam sedišta Nissan Qashqai +2 dobija zasluženo srebro u našoj ocjeni porodičnih minivana.
1. mjesto: Mazda 5
Karoserija sportskog hatchbacka i funkcionalnost punopravnog porodičnog automobila san je svakog vozača, koji ispunjava Mazda 5. Japanski kompaktni kombi jedan je od najpopularnijih automobila u svojoj domovini i stekao je slavu u Rusija. Dizajneri su se fokusirali na bukvalno svaki detalj: neponovljiv dizajn, udobnost, vrhunsku opremu, nisku potrošnju goriva i nisku cijenu.
Vi kontrolišete koliko putničkih sedišta ima vaš automobil tako što možete da pomerate, preklapate i uklanjate zadnja sedišta. Mazda 5 definitivno zaslužuje vašu pažnju i osvaja titulu najboljeg porodičnog automobila i najboljeg kombija na našoj ljestvici.
Naš materijal je zasnovan na odabranim informacijama, statistici potrošača i Euro NCAP statistici. Udobnost porodičnih putovanja u potpunosti zavisi od vas!
Izbor minivanima pune veličine Sve je manje kompaktnih minibuseva koji se mogu voziti sa dozvolom B kategorije. Ford Galaxy ili S-MAX, SsangYong Stavic, Fiat Freemont i Dodge Journey se više ne prodaju, tako da cjenovna kategorija od milion do milion i po rubalja sada je vakuum. A jedina jeftinija opcija je domaća Sable Barguzin-(GAZ-2217), koji ima unutrašnjost sa sedam sjedala i benzinski motor 2.7 (107 KS) košta 835 hiljada rubalja. Verzija sa Cummins 2.8 dizel motorom (120 KS) već je procijenjena na milion 137 hiljada. Sable ima servo upravljač i ABS, a uz doplatu - pogon na sve kotače sa kruto povezanim prednjim dijelom radi poboljšanja sposobnosti u vožnji, ali udobnost i pouzdanost ostavljaju mnogo da se požele.
Najjeftiniji među stranim automobilima Fiat Scudo : od 1 milion 655 hiljada za "kratku" verziju sa kabinom sa devet sedišta, pogonom na prednje točkove i 2.0 turbodizelom (120 KS). Ali moraćete dodatno da platite za klima uređaj, audio sistem, pa čak i vazdušni jastuk za suvozača. Sličan je skuplji - najmanje 1 milion 774 hiljade rubalja, i za Citroen Jumpy a traže ne manje od milion 844 hiljade. Ali kola su ispod francuske marke Dolaze sa šestostepenim automatskim menjačem i veoma razigranim dizel motorom snage 163 KS. Međutim, čitavo trojstvo je već ukinuto, dileri rasprodaju ostatke, a ako se Peugeot Expert/Citroen Jumpy pojavi u Rusiji do kraja godine, onda nam novi Fiat Talento možda neće stići.
Najkompaktniji Ford Transit Kombi M1 u asortimanu ne može se kupiti za manje od 1,89 miliona rubalja
Compact Ford Transit Custom lijevo sa Rusko tržište, ali “veliki” Transit ima verziju B kategorije. Minibus s pogonom na prednje točkove sa kabinom sa devet sedišta, ogromnim prtljažnikom iza trećeg reda, 2.2 turbodizel (125 KS) i ručnim menjačem može se kupiti za milion 891 hiljada rubalja. "Baza" ima dva vazdušna jastuka, ESP, električni dodaci i predgrejač, ali samo za klimu morat ćete izdvojiti 55 hiljada, a automatskog mjenjača uopće nema.
Hyundai H-1 sa kabinom sa osam sedišta košta od 1,9 miliona rubalja
Pogon na zadnje točkove Hyundai H-1 Diplomirao je već devet godina i još ne planira da ide u penziju. Minivan sa osam sedišta sa 2.5 dizel motorom (116 KS) u početnoj konfiguraciji ima klimu i CD prijemnik, a cena počinje od milion 899 hiljada rubalja. Verzija sa pojačanjem do 170 KS. motor i automatski menjač, takođe je opremljen ESP-om i košta 2 miliona 69 hiljada.
Ne možete kupiti putnički automobil za manje od milion 936 hiljada rubalja. Osnovna verzija ima dizel 2.0 TDI (102 ks), ESP, klimu i grijano vozačko sjedište, ali se uz doplatu nudi širok izbor opcija i pogonskih jedinica! Dizel i benzinski turbo motori snage do 204 ks, DSG robot, pogon na sva četiri točka, dvije opcije dužine... Komfornija modifikacija pod imenom Volkswagen Caravelle košta najmanje 2 miliona 146 hiljada, a poslovna verzija Multivan- od 2 miliona 548 hiljada rubalja.
Putnički Volkswagen T6: od 1,94 miliona rubalja
Ništa manji izbor u porodici Mercedes Vito: tri opcije dužine, motori snage od 88 do 211 KS, ručni ili automatski, pogon na stražnje ili na sve kotače. Međutim, cijene počinju od samo 2 miliona 212 hiljada rubalja, a za Vito u pristojnoj konfiguraciji sa klimom, spremite se za oko 2,8 miliona, ali košta ni manje ni više nego 2 miliona 961 hiljada rublja.
Minivan Toyota Alphard teško pogodan za porodicu: sa odvojenim otomanskim sjedištima u drugom redu i V6 3.5 benzinskim motorom (275 KS), više je kao poslovni kombi. Jednostruka kutija sa prednjim pogonom na šest sedišta i automatskim menjačem košta od 3 miliona 273 hiljade rubalja, a sve opcije su usmerene na povećanje udobnosti putnika u drugom redu (sto, električna sedišta, medijski sistem).
Toyota Alphard sa poslovnom limuzinom sa šest sedišta nudi se za 3,3 miliona rubalja
Chrysler takođe bogato opremljen, ali, naprotiv, porodično orijentisan. Štaviše, sedišta drugog i trećeg reda mogu se lako preklopiti „u pod” bez muke oko njihovog rastavljanja, kao u velikim minivanima sa „tovarnim” korenima. Jedina verzija sa V6 3.6 motorom (283 KS) i automatskim menjačem košta 3 miliona 316 hiljada rubalja.
Postoje razne automobili porodičnog tipa. Prije svega, to uključuje minibuseve i minibuseve.Na tržištu postoji mnogo takvih modela, a odabrati najbolji među njima je prilično teško. Ovaj članak raspravlja samo nekoliko nasumično odabranoporodični automobili.Da donese objektivnostuzimaju se u obzir ocjene raznih stranica, organizacija i publikacija, i korisničke recenzije.
Klasifikacija
Prije svega, treba napomenuti da porodični automobili obično uključuju one koji imaju minibus, karavan, karoseriju minivana. 7 sedišta može svako može imati Od njih. Razlike su u proporcijama tijelai raspored enterijera.
Karavan je najzvezniji među ovim opcijama.Većina ovih automobila napravljena je na bazi limuzina i razlikuju se od njih samo po stražnjem dijelu.Minivan, iako se mogu graditi na bazi putničkih automobila,imaju pojedinačna karoserija koja su viša od karavana.Štaviše, oni su različiti više vertikalno oh boarding oh . Zbog toga su njihovi saloni obično prostraniji posebno u visini.Putnički minibusevi obično se ne stvara na osnovu putnička vozila. Uglavnom onije veći niti prostraniji od minivana. 7-8 mjesta je minimalni broj za ovakve modele. Stoga se rijetko koriste kao porodični automobili.
Treba napomenuti da su mnogi u punoj veličini, pa čak i neki SUV vozila srednje veličine. Takvi automobili imaju karavan, a konfiguracija njihove unutrašnjosti joj odgovara, pa se ovi automobili smatraju i porodičnim automobilima.
Do veličine Minivani se dijele na kompaktne, srednje i pune veličine. Mašine prve vrste su slične u dimenzije sa kompaktnim urbanim modelima. Obično Oni imaju 5 sedišta. Ovo je npr. Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Srednje veličine automobili može biti sa 5 ili 7 sedišta (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira itd.), a one pune veličine imaju od 7-8 sjedišta (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter itd.).Ovaj članak govori o nekim od najnovijih tipova mašina.
Minivani koštaju isto kaoostaloautomobili, klasifikovani cosiness za budžet, srednju klasui dragi. Najjeftinije opcije na lokalnom tržištu predstavljaju kineski proizvođači u nedostatku takvih modela ruskih kompanija. Jedini auto ovaj tip je Lada Largus, koji je karavan, ali ima modifikaciju sa 7 sedišta. A onda je to samo lokalna verzija Dacia Logan MCV. "GAZ Sobol" i "UAZ 2206" su minibusevi i izuzetno se retko kupuju kao porodični automobili.
Jasna granica između monovolumena srednje klase i skupi modeli teško odrediti. Prvi uključuju većinu kompaktnih automobila različitog porijekla, kao i neke srednje i pune veličine. Najskuplji su premium monovolumeni, posebno oni namijenjeni korporativnoj upotrebi.
Po namjeni ova vozilamogu se podijeliti na porodične i izvršne. Prvi su funkcionalni, prostrani, udobni enterijeri. Mogu biti vrlo dobro završeni i nude opsežnu listu opreme, ali glavni parametar unutrašnjosti takvih automobila je obično funkcionalnost. Ovaj tip uključuje većinu minivana različitih veličina (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex, itd.).
Executive modeli su značajno superiorniji u kvaliteti završne obrade, opremljenosti i udobnosti. Takve minivanove odlikuje činjenica da je njihova unutrašnjost po dekoraciji i opremi bliska automobilima poslovne klase, a neke od njih mogu čak i nadmašiti. Osim toga, obično imaju naprednije tehnička baza nego porodične opcije: produktivnije pogonske jedinice, napredniji prenos, složeniji šasija. To su, na primjer, Toyota Alphard, V-klasa itd.
Toyota Alphard
OvoOJapanski model, proizveden od 2002Sada na tržištu vlada treća generacija(od 2015). Pozicije proizvođačaAlphardkao auto viša klasa, tako da nije dostupan svima kao porodični kombi.
Opremljen jetrimotori: 2AR-FXE , 2AR-FEi 2GR-FE.Prvi je 2,5 litarski 4-cilindrični motor snage 152 KS. s., obrtni moment 206 Nm. Drugi motor ima isti dizajn, ali drugačija podešavanja, zahvaljujući kojima se broje snaga i obrtni momentpovećan na 182 litara. With. i 235 Nm. Većinaproduktivan3,5 l motorV6ima snagu od 280 KS. With. i obrtni moment 344 Nm.
Opremljene su 4-cilindrične verzije bezstepeni varijator, i automobili saV6-6-stepeni automatski menjač.Za sveopcijeosim najjednostavnijihth, dostupan sa izborom prednje ili najmanje snažnei javerzijamožda samo pogon na sva četiri točkaJao. Dostupnosttakavmenjač je značajna prednost za model koji se pozicionira kao porodični automobil za duga putovanja.
Ptip prednjeg ovjesaMcPherson,zadnja dvostruka poprečna kost.
Alphardodlikuje se svojom luksuznošću7-seaterunutrašnjost obrađena visokokvalitetnim materijalima. OnImagomila elektronski sistemi. Što se tiče dizajna, opreme i udobnosti, ovominivan za porodicuuporedivi sa sedanima u poslovnoj klasi i luksuznim SUV-ovima,stoga se koristi ne samo kao porodična, već i kao reprezentativna. 
WITHpočinju cijene na lokalnom tržištuskorood 3,3 miliona rubalja,au Japanu - od 39,5 hiljada.$.
By vlasničke procjene za stranica e Drom.ru, Toyota Alphard - najbolji minivan. Dodijelili su mu 9 bodova. Na listi rating-avto.ru je uzeo5th mjesto.
Honda Odyssey
The japanski auto proizvodi se od 19952013. godine izašla je 5. generacija. 
OdysseyopremitidvamotorImi:LFAi K24W. Oba su 4-cilindrična. Prvi sa zapreminom od 2 litre razvija 145 litara. With. i 175 Nm. Drugi ima zapreminu od 2,4 litre i nalazi se u tri postavke. U zavisnosti od njih, ima snagu i obrtni moment od 175 KS. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.
2 L motor je opremljen automatskim menjačem, a verzija od 2,4 l opremljena je CVT-om. Najmanje moćna verzijaI — pogon na prednje točkove, a neke verzije sa 2,4 litarskim motorom opremljene su pogonom na sve točkove.
Tip prednjeg ovjesaMcPherson,stražnja - neurezana greda (za verzije s pogonom na prednje kotače),bilo koji tipDe-Dion(za pogon na sva četiri točka).
Enterijer Odysseynije tako luksuzan kaoAlphard,ali veoma modernoi odgovara analozima. TO Štaviše, ima 8 sedišta. 
Cijena na japanskom tržištu je oko 31 hiljadu.$.
U rangiranju minivana na straniciAmeričke vijesti Honda Odysseyzauzima drugo mjesto. Websiteedmunds.compreporučujem kao najbolji minivan.Internet resursautobytel.comprisvojioOdyssey5. mjesto na rang listi najskupljih minivanova, 6. mjesto među novim, 4. na listi automobila sa najveća kilometraža na jedan rezervoar goriva, 9. među onima male snage.Vlasnici također cijeneovaj automobil (8,4 poena na web straniciDrom.ru). Osim togaOdysseydobila veoma visoku bezbednosnu ocenu od organizacije EuroNCAP.
Chrysler Pacifica
Ovaj veliki porodični automobil je počeo nova priča ove godine xotya i do ovomkompanija je proizvodila slične modele. kako godtakavneki su imali imeostaloAmerički porodični automobili. IN prvi put je korišten za prototip luksuznog minivana 1999. godine.Od 2004 do 2008gg.Pacificapozvaokrosover srednje veličine. Novi model je veliki porodični automobil, potomakChryslerTown & Country, koji se proizvodi od 1982. 
Dva su dostupna za mašinu elektrane. Benzin 3,6 lV6razvija 287 KS. With. moć i355 Nm obrtnog momenta. Osim toga, dostupan je hibridna verzija, uključujući i istu smanjenu na 248 KS. With. i 312 NmV6elektromotor i baterija od 16 kW.
Pacifica opremljen sa 9-stepenim automatskim menjačem. Dostupne su verzije sa pogonom na prednje točkove i pogonom na sve točkove.
Prednje ogibljenje McPherson, zadnji multi-link.
Salon može biti sa 7 ili 8 sedišta. Postoji opsežna lista standardne i opcione opreme.
Cijena u SAD-u počinje od 28,6 hiljada.$.
Uprkos činjenici da je ovaj automobil tek nedavno stigao u prodaju, uspio je dobiti dobre ocjene. Da, sajtUS Newsdodijelio mu prvo mjesto među minivanima. Websiteautobytel name da Pacifica6. među automobilima velike snage, 10. među najskupljim, 3. među najekonomičnijim.
Kia Carnival
Korejski minivan, proizveden od 1999.Od 2014. godine na tržištu je treća generacija. U Americi i Britaniji se zove Sedona. 
Na raspolaganju su 2 motora za automobil. Diesel2,2 litarski 4-cilindrični motor razvija 202 KS. With. i 441 Nm. Višeproduktivan 3,3 l V6ima snagu od 280 KS. s., obrtni moment 343 Nm.
Oba motora su opremljena 6-stepenim automatskim menjačem. Pogon takođe može biti samo na prednjim točkovima.
Prednje ogibljenje jeMcPherson,pozadi - multi-link.
Kabina je dostupna u verzijama sa 7 i 8 sedišta. Njegova završna obrada i oprema odgovarajunivo porodičnih automobila kaoChrysler Pacifica. 
N A Američko tržište CijenaSedonapočinje od 26,5 hiljada.$.
Na rang listi US Newsmodel zauzima 4. mjesto. Takođe se preporučuje za kupovinu od strane sajtaedmunds.com. Website autobytel.com prisvojio Sedona7. mjesto među novim minivanima, 8. među jeftinim,i 5. mjesto na rang listi neekonomičnih.
Volkswagen Multivan
Ovaj evropski automobil je poboljšana verzija modelatransporter,proizvodi se od 1950. Od 2015
u proizvodnji6generacije. 
Automobil ima široku paletu od 5 motora. Benzinske verzije su predstavljene u dvije2 l turbo punjenje motori: prvi razvija 150 KS. With. i 280 Nm, drugi - 204 KS. With. i 350 Nm. Dizel opcija tri.Predstavljeni su 2-litarskim četvorocilindričnim motorom turbo motor, razvija m u zavisnosti od podešavanja 102 l. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.
Za najjednostavniji benzin i drugi dizel motori dostupni sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem.Najmanji dizel motor opremljen je 5-brzinskim ručnim mjenjačem.Najsnažnije dizel i benzinske verzije opremljene su sa 7 brzina robotski menjač. Sve varijante su s pogonom na prednje kotače, ali je za njih dostupan i pogon na sve kotače, osim za najmanje snažne benzinske i dizel motore.
Ovjes instaliran sprijedaMcPherson,pozadi - dupla poprečna kost.
Salon sa 7 sedišta je veoma lepo uređen i bogato opremljenu svim nivoima opreme zbog pozicioniranja modela. Jednostavnije verzije imajuTransporter. 
To objašnjava visoku početnu cijenu automobila, koja je na lokalnom tržištuviše od 2,5 miliona rubalja.
Godine 2014 Multivanje priznat kao najbolji u Evropi u kategoriji „porodičnog automobila“, iako je bio model prethodne generacije.
Kineski modeli
Iznad smo pogledali porodične automobile proizvođača poznatih širom svijeta. Kineskiautomobili se ne mogu porediti sa njima po pitanjuprevalencija. Ovo je objašnjeno prije svega, jer mnogi Kineski minivan i drugi modelidostupno samo na native tržištu ili se isporučuju u zemlje u razvoju. Štaviše, mnoge mašine su zasnovane na modelimapoznatih proizvođača.
I automobili iz Kine općenito, uključujući i kineske monovolumeatraktivna sa veoma povoljnim odnosom cene i opreme. Na nivou cijena budžetski modeli mnogi od njih opremljen jednu klasu više. Međutim, takve mašine često imaju problema sa kvalitetom, pouzdanost i sigurnost. Osim toga, po tehničkoj izvrsnosti obično su na nivou automobila s kraja prošlog stoljeća. Dakle, mnogi kineski proizvođači koriste licencirane Japanski motori samo ta vremena.
Geely Emgrand EV8
Ovaj model iz 2010. ima veoma bogatu unutrašnjost sa 7 ili 8 sedišta. Proizvođač je pokušao da ga u završnoj obradi približi globalnim modelima srednjeg nivoa kao što je Honda Odyssey o kojoj smo gore govorili. Tehnička baza je također prilično napredna za Kineski auto. Emgrand EV8 je opremljen 4-cilindričnim motorima od 2 i 2,4 litre. Prvi razvija snagu od 140 KS. s., drugi - 162 l. With. Opremljeni su sa 5-brzinskim manuelnim ili 6-brzinskim automatski menjač. Dizajn šasije je tradicionalan: McPherson sprijeda, neobrezana greda pozadi. Cijena u Kini počinje od 100 hiljada juana.
Chery Cross Eastar
Tradicionalniji budžet Kineski model, proizvodi se od 2008. Po obliku karoserije i konfiguraciji unutrašnjosti više liči na karavan nego na minivan. 7 sjedala u jednostavno uređenoj unutrašnjosti odgovaraju nivou automobila ekonomske klase. Ovaj model opremljen sa 2 l četvorocilindrični motor snaga 136 ks With. u kompletu sa 5-stepenim manuelnim menjačem. Pogon na prednje točkove. McPherson prednji ovjes, stražnji, što je neobično za takve jeftin auto, instaliran je dizajn s više veza.
Great Wall Cowry
Minivan 2008 sa enterijerom sa 7 sedišta. To je upečatljiv primjer kopiranja dizajna vodećih proizvođača. IN u ovom slučaju Toyota Voxy je uzeta kao osnova i za eksterijer i za unutrašnjost. Što se tiče kvaliteta i tehnički parametri model tradicionalno zaostaje za originalom. Cowry je opremljen 4-cilindričnim licenciranim Mitsubishi motorima. Verzija od 2 l dostupna je u dvije opcije performansi: 105 l. With. i 143 l. With. 185 Nm, 2,4 l razvija 163 KS. s., 200 Nm 2 l automobili opremljeni su 5-brzinskim ručnim mjenjačem, 2,4 l varijante opremljene su 4-brzinskim automatskim. McPherson prednje ogibljenje, polu-nezavisno stražnje.
Ostali modeli
Gore su razmatrani samo neki modeli minivana. Takvi automobili su veoma popularni i na svjetskom tržištu. ovog tipa, Kako Renault Espace, V-klasa, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira itd.
Mjesto na tržištu
Minivan i putnički minibusevi veoma popularan na velikim tržištima: Evropa, sjeverna amerika i mnoge azijske zemlje.U Evropi i Japanu najviše potražnje Među ovim automobilima su kompaktni i modeli srednje veličine. Tradicionalno na tržištu Sjeverne Amerike popularan porodični automobili pune veličine.U zemljama u razvoju u Aziji najčešće se kupuju jednostavni, jeftini modeli. Na lokalnom tržištu, klasa minivana je jedna od najmanje popularnih. Bogati potrošači koriste automobile srednje i pune veličine kao porodične automobileSUVpa čak i limuzine sličnih dimenzija.Ljudi sa skromnim finansijskim mogućnostima kupuju ono što mogu priuštiti: uglavnom kompaktne limuzine i krosovere. Pputnički minibusevikoristi se uglavnom u komercijalne svrhe.Nepopularni su i karavani.Dakle, tradicionalni porodični automobili širom sveta, kao što su monovolumen i karavan, nisu uobičajeni na lokalnom tržištu, sa izuzetkomSUV.
Članak o tome kako odabrati pravi minivan, na šta obratiti pažnju pri odabiru porodičnog kampera. Savjeti i trikovi. Na kraju članka - zanimljiv video o odabiru minivana.
Sadržaj članka:
Ne znaju svi ruski zaljubljenici u automobile što je minivan, iako često koriste ovu popularnu riječ u razgovorima kako bi opisali moderne automobile.
Međutim, oni vozači koji su koristili ovakvu vrstu vozila znaju da je minivan odličan porodični kamper. Njegovo prostran enterijer omogućava prevoz do devet osoba zajedno sa vozačem. Zahvaljujući velikom broju sjedišta, ovaj automobil može povesti prilično veliku porodicu na putovanje, uključujući i odrasle i djecu.
Osim toga, kombi vozila se naširoko koriste u službene svrhe od strane raznih kompanija za prijevoz malog i srednjeg tereta. Ova mašina je takođe nezamjenjiva za duga putovanja. Moderni modeli imaju najnapredniji tehnički razvoj: kontrolu klime, klima uređaj, TV i mnoge druge korisne funkcije.
Rani porodični karavani pravljeni su prilično jednostavnom tehnologijom, tako da je njihov ovjes bio slab, motor slabiji, a udobnost je ostavljala mnogo da se poželi. To je objašnjeno činjenicom da je takav automobil proizveden samo za radne svrhe, a kupnjom su vlasnici automobila nastojali uštedjeti na njegovom održavanju.
Tehnologija moderna proizvodnja RV-ova je sada prvenstveno namijenjeno ljudima. Stoga su se kvalitet automobila i udobnost njegove unutrašnjosti višestruko poboljšali. Nove marke minivana imaju odličnu funkcionalnost i odlične vozne performanse.
I unatoč činjenici da proizvođači ne prestaju poboljšavati modele ovih automobila, njihova cijena ostaje pristupačna. Stoga oni vozači koji preferiraju minivan iz ovog ili onog razloga ne brinu o troškovima popravke ili kupovine novog automobila.
Kriterijumi za izbor porodičnog minivana
Kupovinu minivana treba shvatiti vrlo ozbiljno. Cijena ovog automobila može biti relativno niska, ali, ipak, za kupovinu ćete morati platiti urednu sumu, a ovo je ozbiljna stvar.
Privatni vozač je bolje da izabere kombi sa članovima svoje porodice, jer je, kao što smo već rekli, kombi u privatnom vlasništvu. porodični automobil. Stoga je udobnost za cijelu porodicu na prvom mjestu. Kompanije koje kupuju takve automobile trebale bi se pri odabiru fokusirati na njegovu prostranost.
Razmotrimo glavne točke za mudar odabir minivana:
- cijena automobila i planirani troškovi održavanja;
- broj sedišta i kapacitet prtljažnika;
- procjena snage motora, kvaliteta ovjesa i tipa pogona;
- instalacija od strane proizvođača funkcionalne opreme koja pruža praktičnu kontrolu i udobnost unutar automobila.
Dimenzije modernih kombija gotovo da nisu veće od ostalih automobila srednje veličine, bez obzira da li je u pitanju hečbek, karavan ili sedan. Stoga, vlasnik minivana ne može brinuti o upravljivosti u gradskim prometnim gužvama ili na uskim parkiralištima.
Štaviše, individualni dizajn ovog vozila povećava njegovu sigurnost, a visok položaj sjedenja osigurava dobra recenzija, pa je kombi jednostavno nezamjenjiv u prijevozu putnika.
Sada pogledajmo deset najboljih minivana, među kojima možete odabrati vrlo dostojan kamper.
Deset najboljih minivana koje vrijedi kupiti
Unatoč činjenici da je ovaj automobil zauzeo tek deseto mjesto na ljestvici, prilično je odličan minivan. Njegov dizajn će se svidjeti i odraslima i malim članovima vaše porodice. Ovaj minivan je pušten u prodaju 2010. godine i odmah je osvojio entuzijaste automobila svojim funkcionalnim kvalitetama i karakteristikama dizajna.
Na primjer, vrata vozača i suvozača se otvaraju različite strane, što je vrlo zgodno pri slijetanju. To je zbog činjenice da su šarke suvozačkih vrata pričvršćene na stražnji dio karoserije. Osim toga, zahvaljujući ovom dizajnu vrata, prostor za putnike u kabini je značajno povećan. Prtljažnik se otvara za skoro 90 stepeni, što daje dodatnu pogodnost tokom njegovog rada. Ovaj minivan ima snagu od 140 KS, a zapremina motora je 1,4 litra.
Petoro vrata i kompaktnost prve su karakteristike ovog minivana, koji je izašao 2009. godine. Zbog svojih malih dimenzija ovaj minivan se svrstava u klasu „B“, ali je ujedno i jedan od najbolji automobili ovu klasu. U svakom slučaju, rješava zadatke koje postavlja vozač ništa lošije od većih vozila. Ima udoban visok položaj sjedenja, prilično prostranu unutrašnjost i voluminozan prtljažnik, kao i dugo međuosovinsko rastojanje. Benzinski motor 1,4 ili 1,6 litara.
Ažurirana linija ovog minivana ima vrlo zanimljiv eksterijer. Veliki lukovi točkova i izražajan dizajn pretvaraju ga u kamper izvršna klasa. Krov je panoramski, ali istovremeno ima krovne šine, što omogućava transport širokog spektra tereta.
Volksvagenova elektronska oprema takođe će koristiti vozaču prijatno iznenađenje: parking senzori koji signaliziraju neočekivane prepreke na putu, kao i LightAssist uređaj koji samostalno pali svjetlo ako detektuje vozilo koje se približava u suprotnoj traci. Unatoč činjenici da je ovaj kamper bio na osmom mjestu, prilično je pouzdan i siguran, te će stoga uvijek biti odličan izbor Za velika porodica.
Na sedmom mestu je zgodni Picasso. Njegov neobičan futuristički dizajn zadivljuje svojom originalnošću. Sa sigurnošću se može reći da je kompanija Citroen napravila pravu revoluciju u modernoj automobilskoj industriji.
Ovaj minivan ima niz funkcionalnih prednosti: njegovu kontrolnu ploču krasi ekran osjetljiv na dodir od sedam inča i odličan medijski sistem. Treba napomenuti da je ovaj automobil ažuriran, zbog čega u svim aspektima nadmašuje prvu verziju.
Na našoj ljestvici zauzima šesto mjesto. S-Max je prvi put sišao s proizvodne trake 2006. godine. Karakteristična karakteristika vizuelnog dizajna je kinetički dizajn, izražen u prividnoj brzini automobila. Kako sami proizvođači kažu, ovaj oblik karoserije čini da se automobil brzo kreće čak i ako stoji.
Osim toga, takve konture značajno povećavaju stupanj aerodinamike minivana. Dugo međuosovinsko rastojanje i velika karoserija daju automobilu dobru stabilnost i čine ga sigurnijim. Ford je opremljen svjetlima za maglu, ABS-om, kontrolom stabilnosti i mnogim drugim uređajima, uključujući navigacijski sistem, tempomat i kameru.
Sedam sjedišta Honde Freed ukazuje na prostranost minivana, koji je, paradoksalno, prilično kompaktni automobil. Položaj sedenja je relativno nizak, ali to je ono što automobilu daje dobru stabilnost i čini unutrašnjost prostranom. Odličan kamper za veliku porodicu.
Nakon najnovijeg ažuriranja, ovaj kamper je pronašao novi dizajn, prilično hrabar i originalan, ispred modernog vremena. Kvalitet i pouzdanost su glavne karakteristike minivana. Posjeduje visoki nivo funkcionalnost: jonizator, inteligentni sistem pristup, audio sistem, kontrola klime na tri sezone.
Izvana, automobil podseća na sportski automobil, što ga čini vizuelno manjim. Odlična završna obrada eksterijera i interijera oduševit će svakog vlasnika udobnošću i kvalitetom. Četvrto mjesto u našoj ocjeni uopće neće spriječiti da ovaj minivan postane omiljen za vašu porodicu.
U drugoj generaciji, ovaj minivan dobio je ažurirani dizajn, visokokvalitetan interijer i poboljšan kvalitet vožnje. Njegov ovjes, sličan onima postavljenim Automobili, značajno je smanjio nosivost, ali je u isto vrijeme unutrašnjost postala znatno prostranija. Kontrola klime, električni dodaci i drugi funkcionalni uređaji čine udobnost ovog automobila prilično atraktivnom. Dizel motor, 90 KS. – produktivan i ekološki prihvatljiv.
Proizvođač “Caravana” tvrdi da je njegova ideja bila sportska. Originalni dizajn, točkovi od sedamnaest inča sugerišu upravo takvu ideju. Minivan ima vrlo dobar motor od 283 KS. i zapremine 3,6 litara. Ima električne prozore i kruti ovjes. Funkcionalne prednosti: kontrola klime, ekrani osetljivi na dodir u kabini, govorni medijski sistem, parking senzori.
Nije iznenađujuće što je prvo mjesto zauzeo automobil upravo ove kompanije. No, ipak, vrijedi napomenuti da je ovaj automobil potpuno neobičan kako od proizvođača tako i među monovolumenima. Karoserija ovog automobila je prilično uspješan hibrid crossovera, karavana i kombija, ali se udobnost lako može uporediti sa luksuznim limuzinama.
Nažalost, kod nas se možda ne prodaju svi modeli, već opcija sa benzinskim motorom od 388 KS. prilično pristupačan. Svi modeli imaju automatski menjač, a skuplje verzije imaju kontrolu klime, parking senzore, grejače sedišta i mnoge druge razne opcije.
Zaključak o kupovini porodičnog minivana
Svi navedeni mini kombiji namijenjeni su prvenstveno za prijevoz putnika, ali je moguć i prijevoz robe.
Uzorci kombija objavljeni u posljednjih deset godina ne ostavljaju sumnju u njihovu pouzdanost i udobnost, a ujedno uvjeravaju svakog vozača u njihovu svrhu za duga putovanja kao dio velike porodice.
Kako odabrati pravi minivan - pogledajte video:
Pod monovolumenom obično mislimo na karavan sa povećanim kapacitetom - obično su automobili sa 7 ili 8 sedišta uži. Glavna razlika između ovih automobila je njihova jednovolumenska karoserija i visok krov. Unutrašnjost minivana karakterišu široke mogućnosti transformacije.
Iako je ova klasa automobila ugrožena, mnogi proizvođači je nastavljaju dopunjavati novim modelima. Naša ocjena uključuje najbolji minivan 2019. Nisu svi potpuno novi; neki modeli su poboljšane verzije dobro poznatih automobila.
Naša lista najboljih minivana uključuje sljedeće modele:
- spektakularno porodični minivan I.D.Buzz. Volkswagen, koji ćete sigurno poželjeti kupiti;
- uspješno ažuriranje legendarnog Ssangyong Korando Turisma, koji se pojavio u potpuno drugačijem svjetlu;
- neverovatno ponovno rođenje poznatog Mitsubishi Delica, koji može impresionirati svakog stručnjaka;
- pouzdani Opel Zafira i Combo;
- moderna Toyota Alphard III;
- Najbolji minivan, po mnogima, je kineski model Iconiq Seven.
Ne postoje prvi i poslednja mesta, jer je svaki model unikatan i savršen. Odabrali smo najbolji predstavnici, koji pripadaju istoj porodici.
Mitsubishi Delica
Prethodna generacija ovog modela bila je uspješna, ali se sada smatra zastarjelim u svim aspektima. Nije iznenađujuće što se kompanija odlučila na potrebu za restilizacijom. Novi koncept Minivan, predstavljen u Tokiju, primljen je sa velikim entuzijazmom i naklonošću.
Želio bih odmah napomenuti eksterijer i karakteristike dizajna, koji su, uprkos svojoj originalnosti, ostali vjerni tradiciji kompanije. Ažurirani automobil izgleda toliko neobično da je čak teško odmah shvatiti kojoj porodici pripada: SUV ili minivan?
Osnova za stvaranje automobila bio je Outlander, koji se dokazao najbolja strana uspješno izdržao sve peripetije dugotrajan rad. Nagoveštaj karakteristika nalik SUV-u pruža S-AWC pogon na sve točkove. Dužina automobila dostiže skoro 5 metara. Visina je ostala nepromijenjena - i dalje je ista 1,8 m.
Ne dozvolite da vas zavara vanjska kompaktnost automobila, jer je ovaj minivan prostran iznutra. Prtljažnik oduševljava svojom prostranošću, što je osigurano jedinstvenim dizajnom sedišta. Ne samo da se mogu sklopiti i odložiti, već se i kretati u gotovo bilo kojem smjeru. Ne zaboravite na tradicionalne prilagodbe koje je proizvođač prenio na svoju kreaciju.
Posebno me raduje ergonomija i promišljenost unutrašnjosti. Veliki set elektronskih asistenata, moderne audio i medijske tehnologije privući će sofisticirane korisnike.
Ni tehničke karakteristike nisu ostale po strani. Dinamika kretanja se može lako uporediti sa Pajero Sport, To je visoka stopa za takav auto. Ispod haube minivana nalazi se moderan, gotovo idealan 2,3-litarski turbodizel motor koji proizvodi 170 konja. Njegov dizajn je upotpunjen MIVEC faznim pomeračima. AWC mjenjač i pogon na sve kotače savršeno se uklapaju u ovu sliku. Proizvođač je također dodao elektronski kontroliranu blokadu prednjeg diferencijala i opremio stražnji pogon kvačilom s više ploča. Među minivanima s pogonom na sve kotače, ovaj model se lako može nazvati najboljim.
Test: Opel Zafira i Combo
Zafira se lako može nazvati najboljim kombijem za porodicu i posao. Odlikuje se svojom višenamjenskom upotrebom i dostupan je u nekoliko konfiguracija: sa pet sjedišta i rasporedom sa sedam sedišta. Ovaj minivan sa pogonom na prednje točkove dizajniran je za pragmatične, porodične korisnike koji su navikli da dobijaju sve odjednom, cene praktičnost, biraju svestranost i stavljaju pouzdanost na prvo mesto.
Ovaj sa petoro vrata rođen je 1997. godine, a počeo je da se prodaje 1999. godine. Tada se smatrao "kompaktnim kombijem". Nakon nekoliko hodanja Opelove modifikacije Zafira je izrasla u solidan, punopravan minivan, koji se aktivno kupuje u Evropi.
Još jedan Opelov minivan, Combo, takmiči se sa Zafirom. to je isto automobil sa prednjim pogonom, koji je predviđen za 5 ili 7 sedišta. Prva konfiguracija je pogodna kao univerzalni auto. Combo sa sedam sedišta je namenjen za posao.
Bazirano na svjetski poznatim Nemački kvalitet, možemo reći da su ova dva modela najpouzdanija. By tehničke specifikacije Možda nisu tako dobri kao ostali monovolumeni, ali njihov kvalitet je bez premca.
Ovaj model je također ažuriranje. Proizvođač je temeljito radio na njegovom stvaranju - to je odmah očito. Stoga ocjena najboljih monovolumena ne može bez Korando Turismo iz SsangYonga.
Proizvođač je značajno proširio mogućnosti za odabir nijansi karoserije. Dostupni su i točkovi od 18 inča, koji izgledaju originalno i daju automobilu potpun izgled. Proizvođač je poradio i na izgledu rešetke, branika, optike i haube.
Koliko god se programeri trudili da minivanu daju eleganciju karoserije, on i dalje izgleda masivno. Razlog se krije u kombinezonu stražnja vrata, koji ne pristaje dobro uz mali branik. Razmak se održava unutar 18,5-20 cm, što je adekvatan pokazatelj. Dužina karoserije prelazi 5 m, ali automobil izgleda kompaktno.
Kupcu se nudi veoma raznolik raspored. Na primjer, možete odabrati ne vrhunski model sa sedam sjedišta, već opciju sa 9 ili 11 sjedišta. U svakom redu mogu se udobno smjestiti tri putnika. Srednja sedišta se mogu uvući, što unutrašnjost automobila čini prostranom i omogućava putnicima da se slobodno kreću po kabini.
Iznad interne promene proizvođač se nije previše trudio, ali nije bilo posebne potrebe za tim. Potpuno je zamijenjen multimedijalni sistem koji sada podržava Apple i Android. Proizvođač nije štedio na elektronskim pomoćnicima, čak je i opremio svoju kreaciju glasovnom kontrolom. Kožni ukrasi ostaju nepromijenjeni.
Tehničke karakteristike su značajno poboljšane, s izuzetkom motora - ostao je isti, jer 2,2-litarski dizel motor sa 178 konja i dalje ostaje konkurentan. Gotovo sve ostalo se promijenilo:
- sedam koraka;
- promjenjivi načini vožnje;
- kontrola klime sa grijanim sjedištima;
- EBD i ABS;
- Elektronički kontrolirana ogledala;
- Tempomat;
- paljenje bez ključa;
- navigacijski sistem najnovije generacije;
- parking senzori;
- ugodna potrošnja goriva od 11 litara, što je ekonomičan pokazatelj za minivan.
Ovaj automobil je predstavljen javnosti 2017. godine, prodaja je počela godinu dana kasnije. Pa ipak, ovaj automobil ostaje na svjetskoj rang listi 2019. Ovaj automobil je razvijen za japansko tržište, ali je svoje korisnike našao i van zemlje.
Jedan pogled je dovoljan da se sagleda izvanredan dizajn, luksuzna oprema enterijera i luksuzan enterijer. Proizvođač je naporno radio na modernizaciji ovog automobila. Pogledajte samo ogromnu rešetku koja svojim izgledom podsjeća Lexus stil. Snažan branik i moderan trkaća svetla samo naglašavaju dinamiku i kraljevski stas automobila.
Ne samo vanjske promjene udari minivan. Ispod haube je novi V6 motor, koji sada radi sa 8-stepenim automatskim menjačem. Snaga motora je 300 konjskih snaga. Jednom riječju, kul automobil za koji ne biste imali ništa protiv da platite više od 4 miliona rubalja.
Ovaj automobil se sa sigurnošću može nazvati revolucijom ne samo u porodici monovolumena, već iu cijeloj automobilskoj industriji. Proizvođač je u praksi dokazao da pogon na sva četiri točka, veliki auto može raditi. Sve u vezi ovog minivana je neverovatno. At velikih dimenzija(5 metara dužine i 2 metra širine), automobil djeluje kompaktno. Tajna je u glatkim linijama, odsustvu oštrih uglova i ravnih linija na tijelu. To rezultira impresivnim aerodinamičkim svojstvima.
Unutra je automobil do vrha ispunjen elektronskim pomoćnicima i lijepi dodaci. Sam autopilot je vrijedan toga. Usput, kada se aktivira, možete okrenuti sva sjedišta jedno prema drugom, uključujući i vozačevo, što će vam omogućiti da uživate u komunikaciji sa voljenima. Proučavajući tehničku opremu, jasno se može uočiti fanatičan stav Nijemaca, koji poslednjih godina pogoršao. O tehničkoj opremi možemo pričati dugo - u tom pogledu nema sumnje koji je minivan bolji. Sve je jasno - to će svakako biti Volkswagen I.D.Buzz.
Ali dizajn se ne može nazvati običnim. To utjelovljuje najbolje tradicije tehnički stil. Bočne strane karoserije ukrašene su futurističkim "pregibima", dizajn je upotpunjen poderanim, čak i sjeckanim linijama. Prednji dio je brz, grabežljiv, ali lakonski i potpuno u skladu s cjelokupnim dizajnom karoserije.
Video kamere, koje zamjenjuju uobičajena ogledala, privlače pogled. Za takvu odluku proizvođaču možete sigurno dati veliki plus. Ali točkovi su mogli biti veći. Kineska kompanija nudi tri modifikacije koje se razlikuju po unutrašnjoj opremi.
Najpovoljnija verzija je pogodna za posao. Predviđen je za 6 putnika. Monitori su ugrađeni u sedišta, i stakleni krov otvara odličnu panoramu neba. Luksuzna modifikacija ima vrata sa šarkama i zadnje redove sa dva sedišta. Stolice su kraljevske, luksuzne i nevjerovatno udobne veliki iznos funkcije i mogućnosti regulacije.
