Članak o 10 najjeftinijih automobila na svijetu, njihovim karakteristikama i karakteristikama. Na kraju članka nalazi se zanimljiv video o prvih pet automobila za 50 hiljada rubalja!
Ocjena najjeftinijih automobila na svijetu
Ovaj TOP će sadržavati mašine koje pomažu svakoj osobi da postigne svoje njegovani san i postati vlasnik vozila. Naravno, od ovih automobila ne biste trebali očekivati puno luksuza ili sjajne funkcionalnosti, ali njihova cijena je primjerena.
Sve dok nema baš bogatih ljudi, proizvođači će praviti automobile za njih.
Jednostavan, bez nepotrebnih zvižduka, ukrasa i ukrasa. Glavna stvar je da auto vozi i da je jeftin. Ova ocjena će predstavljati automobile čija cijena ne prelazi 10 hiljada dolara.
10. Tata Indica – 8.800 dolara
Tata Indica je dizajnirala italijanska dizajnerska agencija IDEA, iako je automobil napravljen u Indiji. Treba napomenuti da se ova kompanija smatra jednom od vodećih auto servisa u svijetu. Uprkos prilično niska cijena, automobil ima izražajne lukove kotača, ukrasne pragove na vratima i prednju kecelju koja odgovara prozirnim svjetlima za maglu. Sve ovo daje automobilu sportski izgled.
Automobil ima široku karoseriju i visok krov, tako da će se putnici osjećati prilično ugodno u kabini. Auto je opremljen centralnim zaključavanjem, klima uređajem, elektronskim satom i električnim podizačima za prednja vrata. Tu je i servo upravljač, vazdušni jastuk za vozača, imobilajzer, ABS.
Automobili se proizvode sa 1,4 litarskim benzinskim i dizel motorom. Modeli koji se izvoze u skladu su sa Euro IV standardima. Ručni mjenjač sa pet brzina pruža laku kontrolu.
Međutim, treba napomenuti da ovaj automobil nije baš tražen u svijetu. Uglavnom se prodaje samo u Indiji. Očigledno, niska cijena sama po sebi nije dovoljna za postizanje komercijalnog uspjeha.
9. Chery A1 (Kimo) – 7.400 dolara
Kineski proizvođač automobila Chery Automobile Co.Ltd. proizvodi Chery Kimo od 2008. Pomogao Kinezima da razviju ovaj automobil Chrysler kompanija. Vrijedi se zahvaliti italijanskom studiju Bertone za dizajn automobila, te za 1,3 litarski motor. i sa kapacitetom od 83 “konja” - austrijska kompanija AVL.
Automobil je opremljen 5-brzinskim ručnim ili automatskim mjenjačem. Postoje dva vazdušna jastuka, ABS, klima, električni dodaci, centralno zaključavanje, servo upravljač, zadnji parking senzori, maglenke i alu felne.
Vrijedi napomenuti da se Chery A1 s pravom može smatrati preuređenim automobilom Chery QQ, koji je zauzvrat ilegalna kopija Daewoo Matiz(ova dva automobila su takođe uvrštena u našu ocenu). Istovremeno, Kimo košta znatno više od svojih prethodnika.
8. Zotye Z100 – 6.300 dolara
Kineski automobili Zotye često učestvuju na auto sajmovima u Šangaju i Pekingu. Ovaj proizvođač automobila star je samo deset godina, ali njegovi proizvodi su već popularni. Zotye Holding Group ima pet proizvodnih lokacija, sopstvenu fabriku za montažu i centre za istraživanje i razvoj u Koreji, Italiji i Kini. Fabrika proizvodi oko pola miliona automobila godišnje.
Dizajn Zotye Z100 je sličan Suzuki Alto. Međutim, cjelokupni stil automobila je prepoznatljiv.
U osnovnoj konfiguraciji automobil je opremljen sa dva vazdušna jastuka (prednja), centralnim zaključavanjem, zadnji parking senzori, el. podizači, klima, el. servo volan, te čelične felge.
Unutrašnjost automobila je dizajnirana za četiri putnika i svi će se osjećati ugodno. Da li je istina, visoki ljudi Oni koji sjede iza mogu dodirnuti krov vrhom glave na udarnim rupama. Međutim, ovo je problem sa gotovo svim automobilima A klase, tako da Zotye Z100 nije izuzetak.
Plastika u unutrašnjosti je tvrda, ali se ne može reći da unutrašnjost izgleda vrlo jeftino. Prtljažnik je mali (129 litara). U njega možete staviti samo nekoliko vrećica s namirnicama.
Zotye Z100 ima 3-cilindrični benzinski motor Mitsubishi motor TNN3G10K, zapremine 1 litar i snage 68 "konja". Automobili su opremljeni ručnim mjenjačem sa 5 brzina.
7. Geely HQ SRV – 5800 USD
Ovaj automobil je proizveden Kineska kompanija Geely Automotive od 2005. Ovaj porodični karavan sa 5 vrata je kompaktan i terenski. Automobil je težak 1280 kg i može primiti pet osoba.
Najpopularniji model je sa tri cilindra benzinski motor zapremina 1,1 l. i snage 55 KS. Istovremeno, maksimalna brzina automobila je 120 km/h. Automobil je opremljen pogonom na prednje točkove i 5-stepenim manuelnim menjačem. Automobil troši 6,5 litara goriva na "stotku".
Izvana, automobil izgleda prilično jednostavno, ali iznutra možete pronaći mnogo korisnih opcija: električno grijanje zadnjeg stakla, klima uređaj, brava sa daljinskim upravljačem, servo upravljač, brisači stražnjeg stakla, ABS, električni prozori.
Iako automobil košta samo 5.800 dolara, proizvođači su se pobrinuli za sigurnost putnika, pa su obezbijedili sigurnosne pojaseve i vazdušne jastuke, malo ojačali okvir, a na vrata postavili grede otporne na udarce.
Jednom riječju, Geely HQ SRV je savršen za praktični ljudi koji cene udobnost za malo novca.
6. Chery QQ – 4800 dolara
Ovaj automobil je počeo da se proizvodi u Kini 2003. godine. Štaviše, izgled ovog automobila obilježio je ozbiljan skandal. Kineski proizvođači su odmah optuženi za plagijat. Chery QQ je potpuno sličan Daewoo Matizu. U početku je ovaj automobil bio namijenjen samo stanovnicima Kine, ali je tada model počeo da se prodaje širom svijeta. Vrijedi napomenuti da je QQ i dalje najprodavaniji Chery auto u Kini.
Nekim stanovnicima ZND-a se dopao i ovaj automobil. Posebno ga vole žene. Ovakva vožnja minijaturni auto Retko se srećete sa muškarcem, iako se to dešava.
1.1 litarski benzinski motor. i sa snagom od 68 "konja" sposoban je da ovaj mali automobil ubrza do 130 km/h, što je jako dobro. Ovo automobil sa prednjim pogonom sa 5-stepenim automatskim menjačem. Automobil je predviđen za pet osoba. Osnovna konfiguracija uključuje klima uređaj, centralno zaključavanje, servo upravljač, električne prozore, maglenke, audio opremu i tako dalje.
Prtljažnik od 170 litara sasvim je dovoljan za dostavu kupovine iz supermarketa. Ako treba da utovarite više, moraćete da preklopite naslone zadnjih sedišta.
Na 100 km, QQ troši oko 6 litara goriva, što ne utiče mnogo na porodični budžet.
5. Daewoo Matiz – 4.500 dolara
Ovaj korejski "starac" mnogima je poznat. Daewoo Matiz je "rođen" 1997. godine, a od 2001. se proizvodi u Uzbekistanu. Mnogi domaći auto-entuzijasti odavno znaju sve prednosti i nedostatke ovog automobila.
U stvari, proizvode se dvije modifikacije mašine - M100 i M150. Može se ugraditi motor od 0,8 litara (51 ks) i 1 litar. (63 hp). Oba motora su benzinska. Menjač može biti petostepeni manuelni ili automatski četvorostepeni.
Istina, mnogi vlasnici automobila su nezadovoljni visok protok goriva (u gradskom režimu 8,5 litara). U isto vrijeme, Matiz ima ravan rezervoar za gorivo, tako da ako ga potpuno napunite, igla dugo pokazuje "Pun". Vozač može odlučiti da je njegov automobil super ekonomičan, ali tada strelica brzo pada na oznaku "Prazno".
Takođe treba napomenuti da osnovni paket košta 4.500 dolara, što se može nazvati veoma skromnim. Za ovaj novac kupac će dobiti auto bez zadnji brisač i rezervni točak.
Ali Matiz olakšava parkiranje čak i na najužim mjestima. Sveukupno ovo jeftin auto idealan za gradsku vožnju. Nedostaci uključuju buku u kabini i dinamiku progiba kada je automobil opterećen.
4. Renault Kwid – 4.500 dolara
Nedavno je Renault predstavio novi budžetski hatchback Renault Kwid. Ovaj automobil izgleda kao crossover, za šta možemo zahvaliti timu inženjera i dizajnera iz Francuske, sjeverna koreja, Indiji i Japanu. U početku je ova mašina stvorena za Indijsko tržište, a proizvodni pogon se nalazi u Chennaiju. Međutim, sada se automobil može kupiti u Evropi, Aziji i Južnoj Americi.
Hatchback s pogonom na prednje kotače ima kompaktnu, ali moćnu karoseriju, veliku staklenu površinu, ekspresivne produžetke lukova kotača, plastičnu zaštitu branika, kratke prevjese karoserije i klirens od tla 180 mm. Sve ovo izaziva poštovanje.
Unutrašnjost Renault Quida dizajnirana je u duhu minimalizma, ali vlasniku će se svidjeti neka moderna rješenja: digitalno komandna tabla, prednja sedišta sa bočnom podrškom za leđa i kukove, mnogo niša za odlaganje stvari male predmete, zapremina prtljažnika 270 litara.
Renault Kwid je opremljen trocilindričnim motorom (0,8 litara i 57 konjskih snaga), koji radi sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Planovi uključuju ugradnju snažnijeg motora od jedne litre.
3. Maruti Suzuki Alto 800 – 4.300 dolara
Indijski proizvođač automobila Maruti Udyog Ltd proizvodi modele bazirane na Suzukiju. Maruti 800 se obično naziva “indijski Volkswagen”, jer je licencirana verzija Suzuki Alto/Fronte SB (pola dionica Indijska kompanija pripada Suzukiju).
Ovaj proračunski automobil s pogonom na prednje kotače opremljen je 3-cilindričnim motorom zapremine 0,8 litara i snagom od 48 KS. Mnogi će reći da je to vrlo malo, ali težina samog malog automobila je 725 kg. Automobil koristi ručni mjenjač sa 5 brzina. Ako odaberete najskuplji paket, možete dobiti klimu i vazdušni jastuk za vozača.
Kako bi minimizirali troškove proizvodnje i konačnu cijenu automobila, indijsko-japanska kompanija je olakšala svaki dio Suzuki Alto 800 za jedan gram.
Unutrašnjost je vrlo jednostavna - od velura ili kože.
2. Tata Nano – 2500 dolara
U početku je Tata Nano bio namijenjen samo indijskom potrošaču. Ovaj automobil je prvi put predstavljen 2008. godine u New Delhiju, a u prodaju je krenuo šest mjeseci kasnije.
Automobil ispunjava sve sigurnosne standarde usvojene u Indiji. Redni dvocilindrični motor nalazi se pozadi. Zapremina je 0,62 l. i može razviti snagu od 33 “konja”. Međutim, njegova potrošnja je 5 l/100 km. Nano je opremljen četvorostepenim ručnim ili petostepenim robotskim menjačem. Ograničenje brzine- 100 km/h.
Da bih smanjio cijenu, morao sam uštedjeti na svemu. Peta vrata zamijenjena su praznim zidom, a da biste došli do motora i prtljažnika potrebno je preklopiti stražnju sofu. Osnovna verzija nema grijač, servo upravljač ili radio. Štaviše, točkovi nisu pričvršćeni sa četiri vijka, već sa tri.
Tata Motors je u razvoj ovog automobila uložio oko milijardu dolara. U početku se pretpostavljalo da će mnogi Indijanci početi prelaziti sa svojih mopeda na ove automobile. Međutim, to se nije dogodilo.
Za siromašne Indijance automobil se pokazao veoma skupim, a za bogate kupce nije bio baš udoban.
Stoga nivoi prodaje nisu ispunili očekivanja. Međutim, ovaj automobil dugo vremena smatra se najjeftinijim na svetu. Ali sve se promenilo...
1. Bajaj RE60 – 1200 dolara
Vlasnik hiljadu dolara može sebi kupiti ovaj indijski hibrid automobila i motocikla, koji ima četiri točka. I ne samo to, Bajaj od 2,75 metara može da primi 4 osobe.
Ovaj automobil pokreće minijaturni jednocilindrični motor (0,2 l i 20 KS). Maksimalna brzina je 70 km/h, ali samo vozač treba da bude u kabini, a prtljažnik treba da bude prazan. Istina, proizvođača nije neugodno zbog tako skromnih dinamičkih karakteristika, jer će se ovaj automobil natjecati samo s auto-rikšama. I kupuju ih samo siromašni ljudi.
Vrijedi napomenuti nisku potrošnju goriva - do 3 l/100 km.
On ovog trenutka Ovaj automobil se smatra najjeftinijim na svijetu.
Hajde da sumiramo
Jeftini automobili u krizi mogu postati odlična opcija za svakodnevnu upotrebu. Bez sumnje, poseban komfor Od njih ne treba ništa očekivati, ali odlazak na posao i kući s posla, a vikendom izlazak iz grada na piknik je sasvim moguć.
Top 5 najboljih automobila za 50 hiljada rubalja - u videu:
Globalna finansijska kriza je uticala na gotovo sve. Izuzetak nije ni automobilska industrija, koja je zbog rasta cijena proizvodnih komponenti prinuđena da podiže cijene svojih automobila. S tim u vezi, svaka osoba koja na posao treba autom postavlja sasvim normalno pitanje: „šta je najbolje jeftin auto u svijetu?". Pripremili smo malu listu automobila koji su relativno jeftini i pristupačni za većinu ljudi na ovoj planeti. U ovoj ocjeni možete odabrati automobile na osnovu kriterija, ali najosnovniji od njih je cijena.
Ovaj auto može se nazvati zaista „džepnim“. Neverovatno je kako automobil ove veličine može da primi do 4 osobe, uključujući i vozača. Cijena za ovo kompaktni automobil varira oko 40 hiljada rubalja! Izgrađen je u Indiji na osnovu poznatog motocikl na tri točka, koji je veoma popularan.
Za ovaj iznos vlasnik dobija vrlo mali automobil sa motorom od 200 kubnih centimetara. Snaga motora je samo 20 Konjska snaga, što vam omogućava da postignete brzinu od oko 70 km/h. Naravno, ovo je daleko od najimpresivnije brojke, ali postoji još jedna prednost - potrošnja, koja iznosi 3 litre na 100 kilometara. Odlična opcija za privatni prijevoz po gradu.
Kao što vidite, Indija nas raduje ne samo svojim filmovima, već i najjeftinijim automobilima na svijetu. Predstavljamo vašoj pažnji još jedan automobil koji je nekada mogao da se takmiči sa prethodnim - ovo je Tata NANO. Do 2009. godine cijena ovog malog automobila dostigla je 1.700 dolara, ali proizvođač je otišao dalje i odlučio je povećati snagu motora, shodno tome povećavši cijenu na 2.000 dolara. Međutim, cijena nije tako visoka.
Zbog svoje male veličine, automobil nije mogao proći crash test, što se pokazalo vrlo dobrim niske rezultate. Zbog toga proizvođač nije mogao da lansira automobil na evropsko tržište. Međutim, već ima bolje performanse od svog prethodnika.. 0,6-litarski motor proizvodi oko 35 konjskih snaga, što vam lako omogućava da ubrzate do 100 km/h za pola minute. Inače, to su daleko od maksimalnih mogućnosti ovog automobila.
Kineski proizvođač, koji prilično uspješno kopira većinu modernih automobila, ne prestaje da nas oduševljava. Novi model je kopija poznatog Daewoo Matiza, koji je među nama toliko popularan. Automobil je dostupan u tri verzije, koje se malo razlikuju jedna od druge. Najnovija verzija se koristi samo u Kini, ali su kopije prve dvije verzije ipak stigle do Rusije, što možete i sami iskusiti na probnoj vožnji u najbližoj prodavnici automobila.
Nizak kvalitet montaže i komponenti u potpunosti opravdava cijenu automobila - 4.700 dolara. Motor nije pretrpeo nikakve promene, tako da nema velike razlike od Daewooa, osim velika količina defekti uopšte.
To je najjeftiniji SUV na svijetu, čija cijena ne prelazi 6.000 dolara. Zanimljiva je činjenica da je fabrika izgrađena u Keniji, a razvoj mašine je obavljen uz pomoć engleskih inženjera. Izvana, automobil se pokazao vrlo neuspjelim, ali ekonomičnim i pouzdan motor sa zapreminom od 1,6 litara i snagom od 86 KS. precrtava sve nedostatke. Proizvodnja automobila odvijala se uz pomoć pomoći Africi, tako da automobil nije izašao izvan granica ovog kontinenta.
Naravno, neko može tvrditi da je Daewoo Matiz lider na ruskom tržištu, ali ćemo se dotaknuti isključivo domaćeg brenda. Granta, čija cijena ne prelazi 311 hiljada rubalja u najsiromašnijoj konfiguraciji, može konkurirati za titulu najjeftinijeg automobila u Rusiji na svjetskoj sceni. Naravno, Granta je dosta drugačiji od svih svojih prethodnika. moderan dizajn, kao i opremu koja ni na koji način nije inferiorna u odnosu na mnoge korejske analoge.
Sada o karakteristikama najjeftinijeg automobila - u vrijeme njegovog puštanja u prodaju 2010. godine, dolazio je s neobojenim crnim branicima, velikim razmacima između panela, a također i sa istim kotačima iz Zhigulija koji se dugo nije proizvodio. Trenutno su sliku zamenili samo točkovi i branici, inače auto ostaje isti, ali specifikacije zaista me čini srećnom.
TOP 5 NAJJEFTINJIH automobila na svijetu!
Novi automobili koji koštaju do 200 hiljada rubalja gotovo su egzotika, ali nisu potpuno nestali. Do nedavno, najjeftiniji automobili u Rusiji bili su samo domaće proizvodnje. Međutim, sada se situacija promijenila.
Ruski veterani otišli su u zasluženu penziju, a na njihovo mjesto došli su novi modeli koji su skuplji od svojih prethodnika. Međutim, niša od najviše jeftini automobili Strani automobili i dalje zauzeti.
Stručnjaci kažu da se još ne može reći da se novi automobili u cjenovnoj kategoriji do 200 hiljada rubalja takmiče jedni s drugima u borbi za kupca. Giganti automobilske industrije ne žure s proizvodnjom jeftinih automobila.
Sada je najjeftiniji automobil na ruskom tržištu Daewoo Matiz. Najviše jeftina oprema koštat će ljubitelja automobila 199 hiljada rubalja.
Daewoo Matiz se sklapa u fabrici zajedničko ulaganje"GM Uzbekistan". Ranije je većina dionica Južne Koreje Kompanija Daewoo je kupila korporacija General Motors. Vrijedi napomenuti da mnogi ruski kupci sada vole kompaktni uzbekistanski automobil. Gradski auto odlikuje se prijatnim dizajnom i zavidnom efikasnošću. Vrijedi napomenuti da dizajn Daewoo Matiz razvijen od strane italijanskih stručnjaka.
Ovaj automobil ima male dimenzije, ali unutrašnjost hečbeka sa petoro vrata je veoma udobna. Dužina je nešto manja od 3,5 metara, a širina skoro 1,5 metara, skoro ista kao i visina automobila. Unatoč tako skromnim dimenzijama, dvije odrasle osobe i dijete lako se mogu smjestiti na zadnje sjedište. Ono što automobil čini još ugodnijim je činjenica da ima veoma dobru zvučnu izolaciju.
Test Drive
Ovaj automobil je veoma pogodan za porodičnu upotrebu. Daewoo Matiz ima prtljažnik od samo 155 litara, ali ako preklopite zadnje sjedište, on će se povećati za više od dva i po puta.
U osnovnoj konfiguraciji, odnosno takav automobil koštat će manje od 200 hiljada rubalja, ima 3-cilindrični benzinski motor, kao i prilično kompaktan motor zapremine 0,8 litara. Ova beba ima 51 konjsku snagu. Matiz ubrzava do sto kilometara na sat za 17 sekundi, i maksimalna brzina hečbek 144 kilometra na sat.
Napredniji, a samim tim i više skupe konfiguracije Imaju 4-cilindrični, litarski motor snage 63 konjske snage. S takvim motorom automobil ubrzava do "stotine" za 15,2 sekunde.
Ovaj auto je prilično ekonomičan. U urbanim uslovima troši samo 7,3 litara na stotinu kilometara. Hatchback radi na 92 benzina.
Međutim, prema riječima stručnjaka, ima pritužbi na automobil. Kvalitet izrade je mogao biti bolji. Automobilu nedostaju obloge blatobrana, proizvođači su uštedjeli i na nekoliko releja - kada su brisači uključeni, rade bez pauza. Stoga će djevojke, među kojima je automobil toliko popularan, s vremenom morati da se prekvalifikuju u automehaničare.
Ista biljka, pored Matiz, proizvodi ništa manje popularan Daewoo sedan Nexia. Ali njegova cijena počinje od 255 hiljada rubalja. Fabrika skoro polovinu svojih proizvoda prodaje ruskim korisnicima.
Nexia izgleda solidnije od prethodnog automobila. Ide brže i bolje je opremljen. Minimalna gradnja ima više od Matiz. Na primjer, stereo sistem, iako bez dva stražnja zvučnika. Plus, kompanija je dodala jedan rezervni točak, pune brisače i centralno zaključavanje. Još jedan pozitivan faktor ovog automobila je to što je osnovna oprema, po pravilu, uvek dostupna u prodajnim salonima. I ako trebate instalirati opciona oprema, tada ćete morati čekati ne više od nekoliko dana.
Ali najjeftiniji automobil domaće proizvodnje je automobil koji se, moglo bi se reći, nije mijenjao decenijama. VAZ 21054 ili jednostavno "pet" košta od 150-160 hiljada rubalja. Nakon ovog automobila je dugovječni preživjeli na tržištu - "sedam". Auto-entuzijastu će koštati najmanje 180 hiljada rubalja. Ali više moderan model, “Lada” Samara - 2113 je već skuplja, od 220 hiljada rubalja.
Još jedan neprikosnoveni cjenovni lider na ruskom tržištu je kineski "klon" Daewoo Matiz "Chery Sweet (QQ)". Košta nešto više od 200 hiljada rubalja. Ali ako želite da kupite novi strani autočak i jeftinije, onda više neće biti auto, kamionet sa dva sedišta, ili kamion, proizveden u Kini.
Ugađanje za peticu
Još jedna budžetska opcija za ruskog vozača je Šansa. Samo neki ljudi ne razumiju zašto je bilo potrebno promijeniti natpisnu pločicu Lanosa u ZAZ. Ispostavilo se da je prethodno, prema ugovoru između Daewooa i GM-a, ovaj automobil isporučen u Rusiju sa Chevrolet bedžom. Ali ugovor je istekao, a sada zaljubljenici u automobile imaju skoro isti automobil samo sa drugačijim logom.
Chance je postao jeftiniji od Lanosa u sličnoj konfiguraciji za oko 10 posto. Ali tu prestaju prednosti. Općenito, auto je isti, iako je na nekim mjestima lošiji, to je zbog kvaliteta izrade. Motor proizveden u Melitopolju je najjednostavniji pogonska jedinica ima snagu od 70 konjskih snaga i zapreminu od 1,3 litre. U snazi je značajno inferiorniji od kineskih i korejskih konkurenata.
Danas se osnovni set smatra jednim od najjeftinijih stranih automobila ruske proizvodnje Renault Logan. Istina, cijena mu je već skočila preko 300 hiljada. Međutim, pored ruskog i Kineski automobili najjeftiniji modeli bili su automobili proizvedeni u Poljskoj, Češkoj, Koreji, Iranu, Španiji i Ukrajini. Na listi najjeftinijih automobila našli su se Peugeot, FIAT, Škoda, Opel, Renault i Chevrolet. Ali vrijedi napomenuti da su najisplativiji osnovni automobili iz Evrope, u pravilu, toliko loše opremljeni da nemaju čak ni vazdušni jastuk za suvozača ili električne pogone. Ali među kineskim opcijama postoje modeli koji su punjeni do vrha. Na primjer, Chery Kimo košta oko 300 hiljada ako se može naći kod dilera. Auto će zadovoljiti svakog ljubitelja automobila bogatim skupom opcija i moderan enterijer. Međutim, vrijedno je napomenuti da automobili ovog proizvođača nisu prošli stroge uvjete europske certifikacije. Stoga postoji rizik za vlasnike takvih gvozdeni konji.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen
Iskusni ruski automobilisti Kada kupuju automobil, prije svega razmišljaju o njegovoj pouzdanosti, to nije iznenađujuće, jer tokom rada nastaju mnoge kritične situacije, od banalnog klizanja do habanja guma. Teško je odabrati automobil koji vam se sviđa, a da ne pogriješite u cijeni i pouzdanosti. Početnici u ovom pitanju obraćaju pažnju ili na izgled ili na najjeftiniji model automobila, ne uzimajući u obzir tehničke karakteristike, što će s vremenom dovesti do visokih troškova održavanja vozila.
Danas su cene relativno uslovne, pa u Evropi vozači na prvo mesto stavljaju troškove daljeg održavanja, odnosno pri izboru automobila zbrajaju zbir troškova i daljeg održavanja. Naravno, pronađite pouzdan i ekonomičan auto Nije lako, ali postoje kriteriji po kojima možete odabrati najprikladniju opciju za svaku kategoriju.
Odabir pouzdanog i ekonomičnog automobila
Glavni:
- troškovi popravke;
- potrošnja goriva;
- učestalost održavanja;
- maksimum moguća kilometraža motor;
- učestalost izmjene ulja.
Da biste saznali koliko je vozilo ekonomično, potrebno je pogledati njegove tehničke karakteristike, koje ukazuju na potrošnju goriva u gradskim uslovima, van grada i u mješovitoj verziji. Međutim, u aplikaciji proizvođača bilježi se samo potrošnja bez preopterećenja dodatni uređaji i pri maloj brzini. Ovo sugerira da trebate posjetiti razne forume na kojima pitate ljude o njihovoj stvarnoj potrošnji goriva. Ako govorimo o pouzdanosti, onda i ovdje vrijedi prvo pogledati dokumentaciju proizvođača, iako ona sadrži i približne podatke o učestalosti održavanja.
Kvaliteta dijelova ovisi samo o proizvođaču, pa bi bilo korisno proučiti recenzije o njima specifičan model automobil, na primjer, na drom.ru.
Budžet vozila
Najpouzdaniji jeftini automobili
Koji je automobil najpouzdaniji i najekonomičniji u Rusiji? Prije svega, lakše je pronaći takav automobil u segmentima A i B, jer su ova vozila odlična za vožnju po gradu i imaju sve potrebne kvalitete. Cijena po autu budžetska klasa može varirati od 300 do 600 hiljada rubalja. Ako uzmemo u obzir auto elitnim segmentima, tada cijena njihovih modela prelazi milion rubalja. Našu listu pouzdanih i najjeftinijih automobila čine novi modeli budžetske klase, koji uključuje:
- Hyundai Solaris(akcenat), prema mišljenju većine, ispada da je najekonomičniji za održavanje. Osnovni trošak je 460.000 rubalja. Općenito, korejska tehnologija briljira u najsitnijim detaljima, sve u montaži je osmišljeno za udoban rad i nema potrebe za popravkom u prvih pet godina korištenja. Automobil ima motor od 1,4 ili 1,6 litara. Održavanje se odvija svakih 15 hiljada kilometara, a cijena dijagnostike je sasvim razumna. Zamena guma je takođe ekonomična, jer su točkovi na vozilima mali. Najpovoljniji model sa liste, pogodan kako za grad, tako i za vangradska područja.
- Otišao je daleko i Hyundai Sonata Hibrid. Automobil je jedan od najekonomičnijih u smislu trajanja baterije, kao i niske potrošnje goriva. Među prednostima je i pouzdanost njegovih uređaja. Dodatni troškovi nije potrebno godišnje održavanje košta oko 100 hiljada rubalja.
Hyundai Solaris (Accent)
- KIA Rio- praktično jeste Hyundai twin Solaris, koji se razlikuje samo po izgledu. Nema razlike u parametrima, potpuno je identičan njemu. Proizvođač je stvorio pouzdan, izdržljiv automobil sa prihvatljivom cijenom od oko pola miliona. Vozilo ima povećan razmak od tla od 165 mm, tako da lako može produžiti zemljane puteve. Paket uključuje klimu i disk kočnice. Auto je opremljen električno podesivim retrovizorima i grijanjem.
- Renault Logan- Evropljanin, ali mu je cena pristupačna. Ovaj auto je najprodavaniji od svih Evropski automobili. Njegov dizajn nije dugo mijenjan, tako da neće biti problema s održavanjem. Automobil ima motor sa osam ventila zapremine 1,6 litara. Budući da je dizajn jednostavan, popravke se mogu izvesti u bilo kojoj garaži. Atraktivan dizajn i odličan kvalitet vožnje niko ne ostaje ravnodušan.
- Chevrolet Cobalt
- jeftina limuzina, a također relativno nova na ruskom tržištu. Približna cijena od 450 hiljada rubalja. Iako dizajn nije originalan, montaža je dobra. Potrošnja benzina je niska - 7,6 litara na sto, 92. Sadrži prostran prtljažnik od 545 litara. Motor radi 1,5 litara sa petostepenim manuelnim menjačem. Neuništivi ovjes je njegov adut koji može voziti i po najtežim putevima.
Chevrolet Cobalt
- Toyota Corolla – ekonomičan auto Japanski sklop. Mašina je dobro opremljena i ima dobre tehničke karakteristike. Garancija je tri godine ili sto hiljada km. kilometraža
- Chevrolet Aveo– zanimljiva subkompaktna limuzina za gradsku upotrebu. približni trošak počinje od 500 hiljada rubalja. Čini se da su korejski proizvođači uzeli u obzir sve potrebe Ruski putevi. Mnogo je kompaktniji, moderniji i svjetliji od Chevrolet Cobalta. Uprkos svim prednostima, automobil je malo skuplji za održavanje, ali zbog manje potrošnje goriva može se dodati na listu ekonomičnih vozila.
- Škoda Rapid– prihvatljivo u održavanju i pouzdano u radu. Ovim automobilom možete bezbedno voziti pet godina, jer Škoda preuzima odgovoran pristup montaži. Prednosti uključuju idealan kvalitet ovjesa, što je vrlo važno za ruske korisnike.
- Ford Focus– već nekoliko godina drži vodeću poziciju na ruskom tržištu. Njegova cijena je 530 hiljada rubalja. Dolazi u više od 20 nivoa opreme, a najpopularniji je 1,6-litarski benzinski model, koji u prosjeku troši 6,5 litara.
- Daewoo Matiz– montaža uzbekistanske automobilske industrije, iako dizajn dolazi iz Italije. Oprema može biti osnovna ili luksuzna. Zapremina motora - 0,8-1,1 litara. Takav strani automobil klase A košta 250-350 hiljada rubalja. Dobar paket uključuje električne prozore, klimu i servo upravljač, ali osnovna verzija nema ništa osim volana i pedala.
Najekonomičniji, najpouzdaniji i najjeftiniji za održavanje automobila domaće proizvodnje
Možemo istaći:
Gore predstavljeni modeli su manje-više popularni. To uopće ne znači da je ovo pouzdano i jeftine marke završio tvoju listu. Postoje mnogi drugi automobili koji djeluju kao optimalno rješenje ne samo u smislu ekonomičnosti, već i udobnosti.
Pročitajte također
Prije samo nekih 7-8 godina, snishodljivo smo gledali na Amerikance, od kojih su skoro svi vozili automatske automobile. Sada su i ovdje novi automobili s ručnim mjenjačem izgubili nekadašnju atraktivnost. Posebno u glavni gradovi. Šta je uticalo na naše preferencije? Cijene! Automatske kutije zupčanici su postali dostupniji.
Ranije su samo prilično bogati ljudi mogli priuštiti ovaj automatski mjenjač, jer su automobili s takvim mjenjačima bili opremljeni moćni motori u sofisticiranim konfiguracijama. Danas čak ugrađuju automatske mjenjače na automobile javnog sektora. Uključujući i domaće! Danas je minimalna cijena automobila sa dvije pedale manja od 400.000 rubalja...
1. ZAZ Chance
Budžetski auto, koja je u svojoj istoriji tri puta menjala ime. U početku se model zvao Daewoo Lanos, a zatim Chevrolet Lanos. Nakon toga je dobila ukrajinsku "registraciju" i počela je proizvoditi Zaporožski automobilski pogon pod imenom ZAZ Chance. Iskreno govoreći, nije se samo ime promijenilo: zajedno s njim, mnogi elementi iz korejskog postali su ukrajinski - ne bez gubitka kvalitete. Očigledno, zbog toga potpuno jeftin automobil nije postao bestseler - moderniji "državni automobili" iz Renaulta, VW-a i istog Daewooa (da i ne govorim o Ladama) nisu dozvolili bučni i grubo izveden "Zazu" poletjeti...
Ipak, u ovom trenutku “Šansa” ostaje najjeftiniji automobil sa automatskim menjačem na našem tržištu. Dileri rasprodaju preostale automobile iz 2012.
motor: 1,5 l, 101 l. With.
349.900 rubalja (+80.000 rubalja do osnovna verzija).
2. Lada Granta
godine smijenjen je VAZ-ov "državni službenik". raspon modela Lada je konačno poslala automobile „klasične“ porodice u istoriju – i postala naslednica njihove slave. U svim znacima. Prvo moderno Ruski auto sa automatskim menjačem dobio je 4-brzinski automatski menjač od Jatco, koji je modernizovana verzija kutije ugrađene davne 1989. godine na Nissan Sunny. Tokom godine kada je „automatizovana“ Granta bila dostupna za prodaju, uspela je da poskupi: sa 373.300 na 385.200 rubalja.
Ne možete to nazvati probojom: jednostavno, ili bolje rečeno, pojednostavljeno, bez ikakvih ukrasa. Upravlja tako-tako, vozi tako-tako, unutrašnjost tako-tako, dizajn tako-tako. Ali limuzina se prodaje širom zemlje, čiji većina stanovnika ne može priuštiti skuplje automatske mašine...
motor: 1,6 l, 98 l. With.
Početna cijena za verziju sa automatskim mjenjačem: 385.200 rubalja (+106.200 rubalja prema osnovnoj verziji).
3. Lada Kalina 2
Automobil klase "A", koji je, u stvari, treći Daewoo generacija Matiz i zauzima drugo mjesto u svojoj klasi po popularnosti u Rusiji. Na naše tržište dolazi sa dva motora, ali automatski je, začudo, dostupan samo sa najslabijim od dva, 1,0-litarskim. Ali takva Spark košta samo malo više od VAZ Kalina 2...
Inače, najmanji Chevrolet je tipičan gradski trkač. Vrlo skromnih dimenzija, bez prtljažnika, ali okretan, nije konkurent u konkurenciji "ko prvi izađe sa semafora", ali manje-više pouzdan.. Lijep auto za vozače početnike bez pretenzija. A s automatskim mjenjačem pogodan je i za predstavnice ljepšeg spola koje nisu previše samouvjerene za volanom.
motor: 1,0 l, 68 l. With.
Početna cijena za verziju sa automatskim mjenjačem: 446.000 rubalja (+30.000 rubalja prema osnovnoj verziji).
5. Daewoo Gentra
Nova limuzina klase golf uzbekistanske kompanije Uz-Daewoo, koja je redizajnirana verzija modela Chevrolet Lacetti, prekinut krajem prošle godine. Sa početnom cijenom od 399.000 rubalja, Gentra je postala najpovoljniji automobil svoje klase na našem tržištu. Osnovna oprema istovremeno, nikako nije „prazan“: ima klima uređaj, dva vazdušna jastuka, podesiv po visini stub volana, električni podizači prednjih i zadnjih vrata.
Gentra nam tek dolazi, a nije lako reći koje će mjesto zauzeti u našim životima - malo je recenzija vozača. Uzbekistanski proizvođač nije viđen da proizvodi smeće - uvijek postoji potražnja za njegovim jednostavnim, ali pouzdanim mašinama. Drugo pitanje je ta konkurencija u segmentu za poslednjih godina Oh, kako sam porastao.
motor: 1,5 l, 105 l. With.
Početna cijena za verziju sa automatskim mjenjačem: 449.000 rubalja (+50.000 rubalja prema osnovnoj verziji).
6. Citroen C1/Peugeot 107
Prvi u našoj ocjeni su „100% strani automobili“, napravljeni bez mnogo obzira na naše tržište i naše preferencije. Stoga vrlo elegantan i vrlo mali. Kao i Spark, to je potpuno urbana opcija, optimalna za putovanje na posao i pokupiti dijete u školu.
Kako bi smanjili troškove, a samim tim i cijene, proizvođači su u potpunosti ujednačili dizajn automobila (s izuzetkom nekih detalja u dizajnu prednjeg kraja) i šasije. I privesci i upravljanje i potpuno pozajmljena od Toyota Yaris II generacija. Od početka ove godine u Rusiji se prodaju restilizovane verzije automobila. Kao alternativa "mehanici", oba automobila nisu opremljena tradicionalnim "automatskim", već robotskim ručnim mjenjačem, koji zahtijeva poseban pristup radu...
motor: 1,0 l, 68 l. With.
Početna cijena za verzije sa automatskim mjenjačem. Citroen C1: 471.000 rubalja za verzija sa troja vrata(+67.000 rub. prema osnovnoj verziji), 479.000 rub. – za petoro vrata (+23.000 rubalja prema osnovnoj verziji). Peugeot 107: 484.000 rubalja za verziju sa troja vrata (+77.000 rubalja u odnosu na osnovnu verziju), 494.000 rubalja. – za model sa petoro vrata (+79.000 rubalja na osnovnu verziju).
7. Renault Logan/Sandero
Toliko toga je rečeno i napisano da ne želim ni da se ponavljam. Ukratko, nije posebno estetski ugodan, ali prostran (za svoju veličinu), pouzdan, jednostavan za upravljanje i rukovanje. I stoga - popularan u Rusiji. Razvijen od strane Renaulta zajedno sa Daciom, Logan limuzinom i hatchback Sandero postali prvi modeli rumunske marke koju su oživjeli Francuzi. U Rusiji je Logan postao pionir u klasi budžetski strani automobili: on je bio taj koji je počeo da se ugleda na Hyundai Solaris i Volkswagen Polo Sedan. Logan i Sandero drugi generacije. Početak njihove prodaje u Rusiji zakazan je za kraj ove godine.
motor: 1,6 l, 103 l. With.
Početna cijena za verziju sa automatskim mjenjačem: 473.000* rubalja za Sandero (+109.000 rubalja na osnovnu verziju), 500.000 rubalja za Logan (+151.000 rubalja na osnovnu verziju).
*) Od marta 2013 Renault Sandero Expression sa automatskim mjenjačem dostupan je samo ako naručite opciju „Klima uređaj“ za 25.000 rubalja.
8.Hyundai Solaris
Auto je fantastičan uspjeh Korejski proizvođač, koji je uzeo u obzir sve potrebe masovnog ruskog vozača sa određenim mogućnostima. Povoljan automobil napravljen od strane Korejaca Akcentni modeličetvrte generacije i dizajniranih posebno za zemlje sa tržištima koja se aktivno razvijaju, prodajemo stotine hiljada. Jer je lijepa, pouzdana, moderna. Pogodno za malu porodicu, odvešće vas do ne previše napuštene vikendice, a šta je još potrebno... Hoćete snažniji motor, hoćete slabiji, hoćete paket za "show-off", hoćete skroman. Izbor je na vama.
Ako neko ne zna, izdaju se "ruski". Fabrika Hyundai-Kia u blizini Sankt Peterburga za puni proizvodni ciklus. Ista fabrika u Sankt Peterburgu proizvodi "koplatformu" Kia Rio, ali sa Rio automatikom košta mnogo više od Solarisa.
motori: 1,4 l, 107 l. With.; 1,6 l, 123 l. With.
Početna cijena za verziju sa automatskim mjenjačem: 480.000 rubalja za hatchback verziju, 494.000 rubalja. – za limuzinu (+35.000 prema osnovnoj verziji, bez obzira na tip karoserije).
9. Kia Picanto
Korejski subkompakt, sa svijetlim dizajnom, dobar osnovna oprema i, kako je sajt saznao tokom probne vožnje, veoma temperamentnog karaktera. Sadašnja, druga generacija, proizvodi se od 2011. godine i veoma je tražena u našoj zemlji. Prošle godine je automobil prodan u 5,5 hiljada primjeraka širom Rusije, zauzimajući treće mjesto po prodaji u svojoj klasi. Tajna uspjeha je spomenuti dizajn, dobra montaža i odsustvo očiglednih nedostataka.
Picanto, iako beba, veći je od pomenutog francuskog para. A takođe i „čisti strani automobil“. Dok ga vozite, čak možete dobiti i čuveni užitak vožnje.
motor: 1,2 l, 85 l. With.
Početna cijena za verziju sa automatskim mjenjačem: 499.900 rubalja za verziju sa troja vrata (+110.000 rubalja u odnosu na osnovnu verziju), 509.900 rubalja. – za petoro vrata (+120.000 rubalja u odnosu na osnovnu verziju).
10. Chevrolet Cobalt
Jeftin limuzina iz Chevrolet-a koja je ovog proleća “stigla” u našu zemlju. Kao i većina modela u ovoj klasi – i ova recenzija, Cobalt je namijenjen tržištima koja se aktivno razvijaju, a posebno je popularan u Južnoj Americi (Argentina i Brazil). Automobili proizvedeni u Uzbekistanu, u gradu Asaka, isporučuju se u Rusiju.
Kobalt je - prema prvim utiscima - isti Logan, razlike su čisto ukusne, dok su vozačke minimalne. Ali za razliku od Logana, Chevrolet još nije stekao reputaciju “dokazanog” i “pouzdanog”.
motor: 1,5 l, 105 l. With.
Početna cijena za verziju sa automatskim mjenjačem: 503.000 rubalja (+59.000 rubalja prema osnovnoj verziji).
Nastavi web stranicu
Kao što vidite, automatski mjenjač u Rusiji danas uopće nije luksuz, već sasvim dostupna opcija. Štaviše, izbor automobila sa automatskim menjačem je veoma širok, čak iu segmentu do 500.000 rubalja!
Kao što pokazuju naši testovi, automatski mjenjač na takvim automobilima je samo prilika da se riješite potrebe da koristite lijevu nogu i „povučete ručicu“. Ne očekujte očaravajuću brzinu i umirujuću glatkoću. Većina mjenjača predstavljenih na listi odavno je zastarjela prema modernim standardima. Da li da platite dodatni novac za njih ili ne je lični izbor svakog...
