Sva motorna ulja » Za putničke automobile »» Mobil »» Shell »» Ukupno »» Elf »» Castrol »» Petro-Canada »» Hyundai XTeer »» Zic »» Idemitsu »» Totachi »» Repsol »» Texaco »» Liqui moly »» Areca »» Olimpija »» Amalie »» Rosneft »» TNK »» G-Energy »» Gazpromneft »» Lukoil »» C.N.R.G. »» Devon » Za kamione »» Mobil. Motorno ulje za kamione »» Shell. Motorno ulje za kamione »» Total. Motorno ulje za kamione »» Elf. Motorno ulje za kamione »» Castrol. Motorno ulje za kamione »» Petro Canada. Motorno ulje za kamione »» Hyundai XTeer. Motorno ulje za kamione »» Zic. Motorno ulje za kamione »» Kixx. Motorno ulje za kamione »» Chevron. Motorno ulje za kamione »» Ravenol. Motorno ulje za kamione »» Idemitsu. Motorno ulje za kamione »» Totachi. Motorno ulje za kamione »» Eneos. Motorno ulje za motore kamiona »» Repsol. Motorno ulje za kamione »» Texaco. Motorno ulje za kamione »» Liqui moly. Motorno ulje za kamione »» Areca. Motorno ulje za kamione. »» Olimpija. Motorno ulje za kamione »» Amalie. Motorno ulje za kamione »» Fuchs. Motorno ulje za kamione »» Petronas. Motorno ulje za kamione »» Rosneft. Motorno ulje za kamione »» G-Energy. Motorno ulje za kamione »» Gazpromnjeft. Motorno ulje za kamione »» Lukoil. Motorno ulje za kamione »» Devon. Motorno ulje za kamione »» C.N.R.G. Motorno ulje za kamione » For gasni motori»» Mobil. Motorno ulje za plinske motore »» Shell. Motorno ulje za plinske motore »» Total. Motorno ulje za plinske motore »» Castrol. Motorno ulje za plinske motore »» Petro-Canada. Motorno ulje za plinske motore »» Repsol. Motorno ulje za gasne motore »» Hyundai XTeer. Motorno ulje za plinske motore »» Amalie. Motorno ulje za gasne motore »» Lukoil. Motorno ulje za plinske motore »» Zic. Motorno ulje za gasne motore » Motorna ulja po vrsti »» Polusintetička motorna ulja »» Sintetička motorna ulja » Motorna ulja po viskoznosti »» Viskoznost motornog ulja 10W-40 u buradi »» Viskoznost motornog ulja OW-20 u buradi »» viskozitet ulja OW-30 u buradi »» Viskozitet motornog ulja OW-40 u buradi »» Viskozitet motornog ulja 5W-20 u buradi »» Viskozitet motornog ulja 5W-30 u buradi »» Viskozitet motornog ulja 5W-40 »» Viskozitet motornog ulja 10W- 30 »» Viskoznost motornog ulja 10W-50 »» Viskoznost motornog ulja 15W-40 »» Viskoznost motornog ulja 20W-50 »» Viskoznost motornog ulja 10W-60 Originalno motorno ulje » Toyota. Originalno motorno ulje » Mercedes-Benz. Originalno motorno ulje » Ford. Originalno motorno ulje » Nissan. Originalno motorno ulje » GM. Originalno motorno ulje » BMW. Originalno motorno ulje » Vag. Originalno motorno ulje » Mazda. Originalno motorno ulje » Mitsubishi. Originalno motorno ulje Ulje za prijenos» Mobil. Ulje za prijenos » Shell. Ulje za prijenos » Total. Ulje mjenjača » Castrol. Ulje za mjenjač » Toyota. Originalno ulje za mjenjače » Petro Canada. Ulje za prijenos » BP. Ulje za menjač » Hyundai XTeer. Ulje za prijenos » Zic. Ulje mjenjača » Totachi. Ulje za prijenos » GT Oil. Ulje za prijenos » Idemitsu. Ulje za mjenjače » Repsol. Ulje za prijenos » Texaco. Ulje mjenjača » Areca. Ulje mjenjača » Liqui moly. Ulje za prijenos » Olympia. Ulje za prijenos » Gazpromnjeft. Ulje za prijenos » G-Energy. Ulje mjenjača » Lukoil. Ulje za prijenos Hidraulično ulje» Mobil » Shell » Total » Castrol » Petro-Canada » Hyundai XTeer » Zic » Idemitsu » Repsol » Texaco » Areca » Liqui moly » Olympia » Fuchs » Totachi » Gazpromneft » Lukoil » C.N.R.G » TNK Traktorsko ulje » Mobil. Traktorsko ulje » Shell. Traktorsko ulje » Total. Traktorsko ulje » Castrol. Traktorsko ulje » Zic. Traktorsko ulje » Petro-Canada. Traktorsko ulje » Repsol. Traktorsko ulje » Texaco. Traktorsko ulje » Areca. Traktorsko ulje » Olympia. Traktorsko ulje » Liqui moly. Traktorsko ulje » Petronas. Traktorsko ulje » Lukoil. Traktorsko ulje Ulje za specijalnu opremu » KAT. Ulje za specijalnu opremu Caterpillar » VOLVO. Ulje za Volvo » Specijalna oprema Komatsu. Ulje za specijalnu opremu Komatsu » John Deere. Ulje za specijalnu opremu John Deere » JCB. Ulje za građevinsku opremu JCB » IVECO. Ulje za specijalnu opremu » Ambra. Ulje za specijalnu opremu New Holland » Castrol. Ulje za poljoprivredne mašine » Total. Ulje za planine i građevinske opreme Ulje za prijenos » Mobil. Ulje mjenjača » Shell. Ulje za prijenos » Total. Ulje mjenjača » Castrol. Ulje za mjenjače » Repsol. Ulje mjenjača » Hyundai XTeer. Ulje za prijenos » BP. Ulje za prijenosnike » Gazpromnjeft. Ulje mjenjača » Lukoil. Ulje za prijenosnike Cirkulacijsko ulje » Mobil. Cirkulaciono ulje » Shell. Cirkulaciono ulje » Total. Cirkulaciono ulje » Castrol. Cirkulaciono ulje » Lukoil. Cirkulacijsko ulje Pomorsko ulje » Mobil. Morsko ulje » Shell. Brodsko ulje Kompresorsko ulje » Mobil. Kompresorsko ulje » Shell. Kompresorsko ulje » Total. Kompresorsko ulje » Castrol. Kompresorsko ulje » Petro-Canada. Kompresorsko ulje » Repsol. Kompresorsko ulje » Hyundai XTeer. Kompresorsko ulje » Areca. Kompresorsko ulje » Gazpromnjeft. Kompresorsko ulje » Lukoil. Kompresorsko ulje Turbinsko ulje » Mobil. Turbinsko ulje » Shell. Turbinsko ulje » Ukupno. Turbinsko ulje » Castrol. Turbinsko ulje » Zic. Turbinsko ulje » Petro-Canada. Turbinsko ulje » Repsol. Turbinsko ulje » Lukoil. Turbinsko ulje Rashladno ulje» Mobil. Rashladno ulje » Shell. Rashladno ulje » Petro-Canada. Rashladno ulje Transformatorsko ulje » Shell. Transformer Oil » Petro-Canada. Transformatorsko ulje » Rosneft. Transformatorsko ulje » Lukoil. Transformatorsko ulje Ulje za prijenos topline » Mobil. Ulje za prijenos topline » Shell. Ulje za prijenos topline » Ukupno. Ulje za prijenos topline » Castrol. Ulje za prijenos topline » Petro-Canada. Ulje za prijenos topline Razno ulje » Mobil. Ostalo ulje » Shell. Ostalo ulje » Total. Ostalo ulje » Castrol. Ostalo ulje » Petro-Canada. Ostalo ulje » Repsol. Ostalo ulje » Hyundai XTeer. Ostala ulja Rashladna maziva (rashladna sredstva) » Mobil. Tečnosti za rezanje (rashladne tečnosti) » Castrol. Tečnosti za rezanje (rashladne tečnosti) » Petro-Canada. Tečnosti za sečenje (rashladno sredstvo) Rashladne tečnosti » Uvozni antifriz » Domaći antifriz » Antifriz Masti» Mobil. Masti » Shell. Masti » Repsol. Masti » Hyundai XTeer. Masti » Gazpromnjeft. Masti » SAT. Masti » Nano mast. Masti Maziva za hranu » Mobil. Maziva za hranu Ulje GOST » Gazpromnjeft. GOST ulje » Lukoil. GOST ulje » GOST hidrauličko ulje Povezani proizvodi » Oprema za uklanjanje ulja » Auto hemikalije » Auto filteri Ulje u kantama » Antifriz u kantama » Motorno ulje za kamione u kantama » Motorno ulje za automobile u kantama » Ulje za menjače u kantama » Hidraulično ulje u kantama » Masti

Volvo FE kamioni raspon modela kompanije igraju ulogu velikog brata FL porodice mašina, puna masa koja se, u zavisnosti od modifikacije, kreće od 12,5 do 18 tona. Glavna specijalizacija oba je skoro ista: unutargradski i regionalni transport na kratkim i srednjim udaljenostima. Ovi automobili su ujedinjeni kabinom i pogonskim sklopom. A u pogledu maksimalne bruto težine, najnosivije verzije Volva FL nisu inferiorne u odnosu na dvoosovinske modifikacije porodice FE. Koja je razlika između njih?

Razlika je u šasiji. Činjenica je da je Volvo FE dobio potpuno drugačiju, izdržljiviju šasiju, usporedivu po snazi ​​i karakteristikama podizanja tereta sa šasijom teškog Volvo FM-a. Osim toga, gotovo su jednaki potonjem u pogledu veličine kotača i klirensa od tla, što je rezultiralo značajnim povećanjem sposobnosti u vožnji. Sve navedeno omogućilo je proširenje asortimana dodataka instaliranih na Volvo FE: cisterne, mikseri za beton, kiperi i karoserije kamiona za smeće dodani su kombijima i platformama s ravnim platformama koje dominiraju opremom Volvo FL.

Osim toga, šasija s povećanom sigurnosnom marginom omogućila je razvoj, na bazi dvoosovinske verzije, modela s tri osovine s pogonom na jedan ili dva kotača. zadnje osovine. Ukupna težina vozila sa 6x2 i 6x4 rasporedom točkova je već 26 tona, a povećana ugradbena dužina rama pozitivno utiče na nosivost. Štaviše, i biaksijalni i troosovinska vozila, koji nose oznaku FE, sposobni su za rad u sastavu drumskog voza, čija se ukupna težina, ovisno o mogućnostima pojedinog traktora, kreće od 26-44 tone. I što je najneočekivanije: model s dvije osovine pojavio se u ponudi modela Volvo FE. tegljač. Odnosno, ova porodica ne samo da je proširila mogućnosti FL dostavnih kamiona, već je i bez ceremonije upala u biskupiju klasičnih teških kamiona FM serije.

Kabine koje su opremljene kamionima Volvo FE, kako spolja, tako i dizajna, gotovo se ne razlikuju od Volvo kabine FL. Da li je njihovo sletanje na šasiju nešto više. Unutrašnjost je takođe bez bitnih razlika. Pre svega, pažnju skreće centralni deo okrenut ka vozaču. komandna tabla. Ovo ne samo da izgleda vrlo elegantno, već i značajno poboljšava ergonomiju. Volan je napravljen tako da bude otporan na povrede, a unutrašnja obloga je napravljena od materijala koji apsorbuje energiju. Kabine koje se koriste za porodične automobile (naravno, cabover raspored) mogu biti kratke "dan", "jedan i po" ili proširene s punopravnim spavaćim odjeljkom. Ali svi su iste visine.

Nalazi se ispod poda kabine motorni prostor Volvo FE je opremljen vrlo modernim, prilično ekonomičnim i ekološki prihvatljivim šestocilindričnim rednim dizel motorom D7E zapremine 7,2 litre. Opremljen je sistemom direktnog ubrizgavanja goriva“ common rail”i može zadovoljiti oba Euro-3 ekološka standarda (u verzijama snage 240, 280 i 320 Konjska snaga), i Euro-4, Euro-5 (u verzijama kapaciteta 240, 260, 300 ili 340 konja). Istina, za postizanje Euro-4 i viših parametara, dizajneri su koristili ubrizgavanje izduvni sistem rastvor "AdBlue" (kolokvijalno urea), koji ima tendenciju da se smrzava na hladnoći.

Ovaj faktor, s obzirom na uslove rada na ogromnim prostranstvima naše zemlje, nažalost, neće zadovoljiti mnoge ruske prevoznike. Ali svi klijenti će to svakako cijeniti pogonska jedinica Volvo FE je opremljen motornom kočnicom, a na vozilima sa automatski menjač zupčanici, kao i "retarder" (kočnica prijenosa). Usput, o prijenosu. Bilo koja od opcija Volvo FE motora uparena je sa šesto ili devetostepenim manuelnim menjačem sa overdriveom i servo mehanizmom menjača. Kao što je već spomenuto, moguće je ugraditi i šestopojasni automatski mjenjač. Po želji kupca, kutija za odvod snage je ugrađena u menjač.

Pogonske osovine FE kamiona mogu biti jednostepene (koriste se uglavnom na cestovnim verzijama) ili dvostepene, opremljene reduktori kotača, najprikladniji su za vozila koja rade na gradilištima. Osim toga, modeli s rasporedom kotača 6x2 opremljeni su pokretnim stacionarnim ili kontrolisana osovina. Ugradbena dužina rama za dvoosovinske modele kreće se od 4,8 do 9,8 metara, a za troosovinske modele od 5,75 do 9,15 metara. Ovjes u osnovnoj verziji je lisnati oprugu, ali je na zahtjev moguće ugraditi zračno ovjes (na stražnjoj ili na sve osovine). Disk kočnice, dopunjene sistemom stabilnost smera, kao i sistem protiv prevrtanja koji vam pomaže da krenete uzbrdo.

Volvo je jedan od vodećih svjetskih proizvođača komercijalnih vozila, kamiona, autobusa, motora i razne opreme. Ranije je koncern proizvodio i automobili, ali je 1999. ovaj odjel prodao Fordu, koji ga je potom preprodao kineskom koncernu Geely.

Najveći koncern sa skoro stoljetnom istorijom smatra se jednim od vodećih svjetskih automobilskih industrija. Od samog početka svog poslovanja, kompanija je veliku pažnju posvećivala kvalitetu automobila koje proizvodi, po čemu se izdvaja od mnogih konkurenata.

Danas Volvo koncern pripadaju nekoliko poznatih brendova, uključujući Renault kamioni, Mack, Nissan Diesel itd. Auto koncern uključuje 9 kompanija, uključujući i najveći odjel Volvo Trucks, koji proizvodi kamione pod brendom Volvo. Snažni 6-cilindarski turbo dizel motori (zapremina 12,8 litara), visoki nivo udobnost i sigurnost, ekonomičan rad kamiona Volvo optimalno rješenje za dugolinijski transport i građevinske radove.

Kamioni serije Volvo FH, koji se proizvode od 1993. godine, dva puta su nagrađeni titulom „Najbolji kamion godine“. Tokom svog postojanja, ova serija je u više navrata prolazila kroz tehnička poboljšanja: oprema kočioni sistem elektronski kontrolisan, ažuriranje kabine, povećanje kapaciteta motora.

Danas se kamioni proizvode pod markom Volvo FH12 moderan dizajn sa modernizovanim motorom, 12-brzinskim I-Shift ručnim menjačem sa elektronskom kontrolom i džojstikom. U dizajnu Volvo motori FH12 koristi nove jedinice injektore i modificirane klipna grupa, zbog čega je interval zamjene ulja povećan sa 60 na 90 hiljada km.

Naravno, moderno opremljeni kamioni moćni motori i elektronike, zahtijevaju visokokvalitetno tehničko održavanje. Jedan od uslova za nesmetan rad automobila Volvo FH12 je upotreba visokokvalitetnih motornih ulja.

Lista preporučenih maziva za kamione na garantni servis, navedeno u uputstvu za upotrebu. Tokom daljeg rada treba koristiti maziva koja je odobrila Volvo.

Sintetičko motorno ulje je optimalno za punjenje kamiona Volvo FH12. Ovaj proizvod je dio G-familije i ima prednost u odnosu na skupe zapadnjačke brendove u odnosu cijene i kvalitete. G-Profi i G-Energy ulja proizvodi Gazpromnjeft - Lubricants u Italiji (Bari) prema moderne tehnologije, uzimajući u obzir zahtjeve proizvođača automobila i međunarodne standarde kvaliteta.

G-Profi GT 10W-40 motorno ulje je prošlo tehničke testove na Volvo D12 motorima i dobilo odobrenje prema specifikaciji Volvo VDS-3. Upotreba G-Profi motornih ulja za punjenje Euro-3 dizel motora, uklj. sa turbopunjačem, koji su opremljeni traktorima, autobusima i specijalnom opremom.

G-Profi GT10W-40 motorno ulje ima sljedeće prednosti:

• termička stabilnost zbog dobrog svojstva čišćenja(čistoća motora je ključ za efikasno odvođenje toplote);
• dobre neutralizacijske funkcije čak i sa visokim postotkom sumpora u gorivu zbog visokog osnovni broj;
• produženi vijek trajanja (pripada kategoriji uslužnih proizvoda “LongLife”);
• odlična disperzivna svojstva;
• sadržaj visokokvalitetnih aditiva protiv habanja.

Upotreba ulja G-Profi GT 10W-40 s visokim podmazivanjem i produženim intervalom zamjene pomaže u smanjenju troškova servisa za kamione Volvo.

• Teretni vagon Volvo FL
• Teretni vagon Volvo FE
• Teretni vagon Volvo FH
• Teretni vagon Volvo FH16

Shell Rimula R6 LM Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 Total Rubia TIR 8900 10W-40 ZIC X9000 10W-40 Mannol TS-7 UHPD Blue 10W-40 Motul Tekma Mega X LA 10W40

20 l. - 7.651,80 RUB Artikal: 49750 Divinol Multimax Plus 10W-40 je MHPD motorno ulje na bazi sintetička baza, sa odličnim performansama hladnog starta i zaštitom od habanja. Dizajniran za Euro V i VI dizel motore niskog sadržaja sulfatnog pepela, fosfor i sumpor.

MB-odobrenje 228.51

Deutz DQC III-10-LA

Renault Truck RXD, MTU 3.1

Caterpillar ECF-1A/ECF 2

MB-Freigabe 235.27/228.31

Cummins CES 20076/20077

Shell Rimula R6 LM

Castrol Vecton Long Drain 10W-40 LS

Mobil Delvac XHP ESP 10W-40

Total Rubia TIR 8900 10W-40

Liqui Moly Top Tec Truck 4050 10W-40

ZIC X9000 10W-40

Mannol TS-7 UHPD Blue 10W-40

Motul Tekma Mega X LA 10W40

Možda vas zanima

Vaše pitanje je uspješno poslano. Hvala ti!

Zatvori

Motorno ulje za kamione Volvo

Za rješavanje svakog problema potrebna je određena vrsta transporta. Zato Volvo linija kamiona uključuje razni modeli, gdje svaki kamion ima posebnu namjenu.

Izlaskom novih modela, kamioni Volvo su prošli velike nadogradnje. Na kraju krajeva, Volvo kamion je stvoren da vam olakša posao što je više moguće i učini vaš posao profitabilnim.

Volvo kamioni

• Teretni vagon Volvo FL– posebno dizajniran za trenutnu isporuku. Kamion je dizajniran uzimajući u obzir brzi razvoj i izgradnju grada. Ovo najbolji kamion, za dostavu robe po celom gradu.
• Teretni vagon Volvo FE– što je idealno za regionalni transport. Odličan je za uklanjanje kućnog otpada, transport lakih građevinskih tereta itd.
• Teretni vagon Volvo FH– univerzalni kamion koji može da se nosi sa bilo kojim zadatkom. Ovo je stvarno radni konj. Sa širokim spektrom opcija pogonskog sklopa, ovaj kamion je dizajniran za bilo koju primenu u transportu.
• Teretni vagon Volvo FH16 je vodeći model kompanije Volvo. Ovo je najbolji kamion iz linije kompanije, koji je dizajniran za najduži transport. Zahvaljujući svojoj snazi, u stanju je brzo da se nosi sa bilo kojim zadatkom, istovremeno pružajući udobnost i smanjenu potrošnju goriva.

Volvo održavanje

Ali, kao što znate, moderan i moćan kamion zahtijeva pažnju i kvalitetnu uslugu. Prilikom održavanja treba koristiti motorno ulje i druga maziva koja je propisao proizvođač vozila.

Za održavanje kamiona Volvo auto Divinol sintetičko motorno ulje je odlično. Ovo motorno ulje je znatno jeftinije, a vrijeme rada je isto u odnosu na ostale proizvode koji se koriste u garantnom servisu.

Divinol motorna ulja su testirana od strane naših stručnjaka i ispunila su očekivanja tehnologa tvornice Zeller-Gmelin.

Ulje za kamion Volvo

Kada koristite motorno ulje za kamion Volvo, vaši troškovi održavanja bit će značajno smanjeni.

Divinol Multimax Plus 10W-40 motorno ulje je posebno dizajnirano za upotrebu u motorima velike snage, jako opterećenim Euro-4 i Euro-5 dizel motorima, kao i u motorima s turbopunjačem instaliranim na kamioni na duge relacije, autobuse i drugu opremu.

Motorno ulje za kamione Divinol Multimax Plus 10W-40 može se razlikovati po sljedećim prednostima:

• odsustvo visokotemperaturnih naslaga, koje poboljšavaju čistoću motora i povećavaju njegovu pouzdanost u radu;
• neutralizujuća sposobnost motornog ulja se održava čak i kada se koristi nekvalitetno dizel gorivo, sa visokim sadržajem sumpora;
• produženi vijek trajanja, što potvrđuju i odobrenja proizvođača automobila Volvo, MAN, Renault, Mercedes-Benz, Scania i drugih;
• visoka disperzivna svojstva;
• pouzdana zaštita od habanja, koju pružaju visokokvalitetni aditivi koji su dio Divinol motornog ulja.

Polusintetičko motorno ulje za kamione Divinol Multimax Plus 10W-40 ima visoke performanse. Zbog niske tačke zgušnjavanja, ovo motorno ulje olakšava pokretanje hladnog motora. Zbog visoke čvrstoće uljnog filma, habanje motora je smanjeno u različitim radnim uvjetima.

Više detaljne informacije Informacije o motornom ulju za kamione Divinol možete dobiti od stručnjaka.

Ulja zaVolvo kamion

Po obimu proizveo Volvo Truck Corporation zauzima drugo mjesto na svjetskom tržištu i proizvodi uglavnom opremu u klasama iznad 16 tona. Kamioni Volvo proizvođači su pozicionirani kao sigurni i udobni. Volvo Trucks Corporation ima centre za dizajn i proizvodnju u Švedskoj, Belgiji, Brazilu i Sjedinjenim Državama, kao i montažne pogone širom svijeta. Volvo Trucks Corporation posjeduje brendove kao što su Renault Trucks, Mack Truck i Nissan Diesel. Volvo Trucks ima predstavništva i servisne centre u više od 130 zemalja. Danas istočna Evropa čini 6% prodaje i najbrže je rastuće tržište za Volvo Trucks. Volvo FH serija kamiona je najteža, dok je Volvo FL namijenjen distributivnim kamionima i komunalnim vozilima.

Volvo specifikacije ulja su uobičajeno ime VDS(Volvo specifikacija odvoda) i primjenjuje se na sve kargo modeli zabrinutost. Ukoliko na tržištu nema ulja koja zadovoljavaju VDS zahtjeve, moguće je koristiti alternativnih ulja, ali bez obzira na tip motora, zamjenu treba izvršiti najmanje 15.000 km. Veoma teški uslovi, ili uz čestu upotrebu pomoćni mehanizmi kamion, zamenu treba izvršiti nakon potrošenih 20.000 litara goriva, a najmanje jednom u 6 meseci.

Prvo VDS- specifikacija za produžene intervale zamjene za motorna ulja koja se koriste u starijim turbo dizel motorima. Osnovni zahtjevi: viskoznost SAE 15W-40 ili 10W-30; kvalitet ne niži od API CD-a;
Dodatni zahtjevi:
- kada se testira na Ford Tornado motoru (CEC-L-27-T-29), maksimalni dozvoljeni stepen poliranja cilindra nije veći od 25% referentnog ulja RL 47.

Testovi na putu:
Za obavljanje testova na cesti (VDS Field Test) tri kamioni Volvo od 12 litarski motori Euro-1. Dužina probne vožnje je najmanje 300.000 km, sa intervalima zamjene ulja svakih 50.000 km. Tokom cijelog testa nije dozvoljeno:
- koksovanje klipnih prstenova;
- povećanje stope habanja delova;
- povećana potrošnja ulja;
- povećanje stepena poliranja cilindara;
- povećanje iznosa depozita u odnosu na normalne intervale zamjene.

Liqui Moly ulja koja ispunjavaju zahtjeve VDS standarda -,

VDS-2 - sa Standard je razvijen za Volvo Euro-2 motore koji ispunjavaju evropske zahtjeve o emisiji izduvnih gasova iz 1996. godine. VDS-2 ulja za kamione Volvo proizvedene do 2004. godine uključujući. Nadmašuje VDS zahtjeve u svim glavnim parametrima.

Osnovni zahtjevi:

SAE viskoznosti 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 ili 15W-40 (za ostale viskoznosti potrebno je odobrenje Volvo Truck Corporation);

Kvalitet ne niži od ACEA E1-96;

Testovi na putu:
Za testiranje na cesti koriste se tri Volvo kamiona sa 12-litarskim TD 123 ili D12 motorima. Dužina probne vožnje je najmanje 300.000 km, sa intervalima zamjene ulja na svakih 60.000 km. Tokom testa prati se potrošnja ulja i goriva, uzorci ulja se uzimaju nakon 15.000, 30.000, 45.000 i 60.000 km tokom cijelog rada. Na osnovu rezultata laboratorijskih ispitivanja uzoraka ulja nije dozvoljeno:
- promjena viskoziteta na 100°C (V) iznad raspona:
9 12- smanjenje alkalnog broja na 4 mgKOH/g ili manje od polovine početne vrijednosti;
- prati se sadržaj metalnih čestica habanja i aditiva.
Na kraju vožnje, procjenjuje se stanje motora i ograničavaju se sljedeći parametri:
- čistoća klipova (CEC MO2 A78);
- habanje klipnih prstenova;
- stepen poliranja zidova cilindra;
- otvor ventila;
- habanje i korozija ležajeva.

Liqui Moly ulja koja ispunjavaju zahtjeve VDS 2 standarda: .

VDS-3- standard je razvijen za Volvo Euro-3 motore, ali se preporučuje i za ranije modele. VDS-3 ulja nisu pogodna za vozila sa dizel filterom čestica (DPF). VDS-3 ulja otporna su na stvaranje čađi, sprečavaju taloženje na klipovima i oblogama cilindara i štite od habanja. VDS-3 je usklađen sa API CI-4 i ACEA E7. Glavna razlika u odnosu na VDS 2 je jačanje svih ključnih parametara za povećanje intervala zamjene ulja. Liqui Moly ulja koja ispunjavaju zahtjeve VDS 3 standarda: , .

VDS-4- novi standard baziran na zahtjevima API CJ-4. Standard VDS-4, u poređenju sa API CJ-4, ima strože zahtjeve za testove Mack T-12, Cummins ISM i Cummins ISB plus Volvo D12D test. Ulja mogu biti predstavljena u dva raspona viskoziteta SAE 5W-30 i SAE 15W-40. VDS-4 standard je razvijen za sve motore proizvedene nakon 2007. godine. VDS-4 motorna ulja pružaju bolju zaštitu od habanja, povećanu termičku stabilnost i otpornost na oksidaciju u odnosu na VDS-3 ulja. Prije svega, standard je namijenjen Volvo automobilima sa EGR (recirkulacijom izduvnih gasova) sistemom, DPF (filteri za dizel čestice) i/ili SCR (selektivna katalitička redukcija) sistemom. Osim toga, VDS-4 ulja se mogu koristiti u svim ostalim Volvo motorima, pod uslovom da koriste gorivo sa niskim sadržajem sumpora, do 5000 ppm (0,5%). Liqui Moly ulja koja ispunjavaju zahtjeve VDS 4 standarda: , .