Ocjena ruskih regija prema obezbjeđenju putničkih automobila. Vozni park SSSR-a Ocjena gradskih automobila po glavi stanovnika

Period krize doveo je do značajnih promjena u ruskom voznom parku. Do registracije 2014 putnički automobili, kupljen u salonu, pao je za 44,2%. , ovi pokazatelji su odgovarali stanju iz 2005. godine. Međutim, već 2015. godine uočena je tendencija stabilizacije registracijskih podataka, o čemu svjedoči i statistika: park putnička vozila na kraju godine porasla je za 6,3%, što je u kvantitativnoj protuvrijednosti iznosilo oko 1.280.000 jedinica opreme. Vrijedi napomenuti da je cijena novog automobila porasla za 56-57 hiljada u odnosu na 2014. i iznosila je 1 milion 56,7 hiljada rubalja.

Koliko je automobila registrovano u 2016?

Motorizacija države, iako usporenom tempom zbog sankcija i kriznih pojava, nastavljena je i početkom 2016. godine. Na hiljadu Rusa bila su 283 registrovana automobila, što je za 11 više nego prije godinu dana. Primorje i Kamčatski teritorij postali su lideri u ponudi automobila, što je bilo zbog uvoza japanskih stranih automobila sa kilometražom preko Dalekog istoka. Došlo je do pada ponovnog izvoza, kada su stanovnici susjednih zemalja kupovali automobile u Rusiji (kurs rublje je učinio takve kupovine isplativim za one koji su štedjeli za automobil u dolarima), ali su ih registrirali na teritoriji svojih zemalja. Prema podacima Državne saobraćajne inspekcije, na kraju februara 2016. godine, porast broja registrovanih automobila iznosio je 1,5% u odnosu na isti period 2015. Indikatori iz zvaničnog resursa saobraćajne policije ukazuju da je tokom 10 godina ruski vozni park je porastao za oko 65%. Statistički podaci o vrstama registrovanih vozila prikazani su u tabeli 1.

Tabela 1 - Broj registrovanih automobila u Rusiji od jula 2016. godine, milion jedinica.

Vrsta vozila	Udio, %	Broj automobila
Putnički automobili	83,6	41,08
Laka komercijalna vozila	8,04	3,95
Kamioni	7,51	3,69
Autobusi	0,79	0,39
Ukupno	100	49,11

Prema analitičkoj agenciji "Avtostat"

Šef odjela za štampu analitičke agencije "Avtostat" A. Timerkhanov napomenuo je da je ponuda vozila u Ruskoj Federaciji mnogo niža nego u evropske zemlje, SAD. Međutim, prema riječima stručnjaka, pokazatelji rastu svake godine, uprkos negativnoj tržišnoj dinamici kriznog perioda. Prosječna starost putnički automobil je star 12,5 godina, ali više od trećine voznog parka je već prešlo granicu od 15 godina. Oko 58% putničkih automobila strane proizvodnje, a 20% voznog parka čine SUV i crossoveri. Podaci o registraciji automobila i kamiona za neke regione Rusije prikazani su u tabeli 2.

Tabela 2 - Broj automobila i kamioni registrovan u regionima od 01.07.2016.

Region	Putnički automobili, milion	Kamioni, hiljada
Moskva	3,799	177
Moskva region	2,536	144,8
Krasnodar region	1,677	135
Rostov region	1,236	111,2
Republika Tatarstan	1,188	105,4

Prema analitičkoj agenciji "Avtostat"

Na kraju 2016. godine u Ruskoj Federaciji registrovano je 395,4 hiljade autobusa. Od 1. januara 2017. godine u glavnom gradu registrovano je više od 19 hiljada autobusa, na drugoj poziciji je Krasnodarska teritorija sa pokazateljem od 15,8 hiljada, na trećem je Moskovska oblast, gde je registrovano 14,5 hiljada jedinica. Oko 10 hiljada registrovano je u oblastima Sankt Peterburga, Republike Tatarstan, Novosibirska, Irkutska. Više od 70% autobusa pripada pravnim licima, 27% od ukupnog broja su vozila strane proizvodnje. Autobuska stanica u Rusiji 45% čini oprema starija od 45 godina.

Koliko je vozila registrovano u 2017?

Pokazatelji za 2017. pokazali su rast ruskog voznog parka i povećanje kupovne moći građana. Prema procjenama Udruženja Evropski biznis u prvoj polovini 2017. godine oko 849 hiljada putničkih automobila i komercijalna vozila, što je za 8,5% više u odnosu na isti period 2016. U glavnom gradu je bilo 400 automobila na 1.000 stanovnika, o čemu svjedoči i statistika saobraćajne policije. Ovo su najveće stope motorizacije u regijama Ruske Federacije. Na kraju 2017. godine broj registrovanih Vozilo povećan za skoro jedan i po posto u odnosu na 2016. Podaci o vrstama vozila prikazani su u tabeli 3.

Tabela 3 – Broj registrovanih vozila u Rusiji u januaru 2018. godine, milion jedinica.

Vrsta vozila	Udio, %	Broj automobila
Putnički automobili	79	44,1
Motocikli	3,6	2
Kamioni	10,7	6
Autobusi	0,56	1
Ukupno	100	56

Prema analitičkoj agenciji "Avtostat"

Lider po dostupnosti vozila bio je glavni grad i Moskovska oblast, gde je registrovano više od 6 miliona jedinica opreme do januara 2017. Ove brojke premašuju podatke iz 2016. godine za 300.000 jedinica. Statistički podaci o registraciji automobila, kamiona i autobusa u nekim regionima Rusije prikazani su u tabeli 4.

Tabela 4 - Broj registrovanih automobila, kamiona i autobusa u regionima na dan 01.07.2017.

Regioni	Putnički automobili, milion	Kamioni, hiljade	Autobusi, hiljadu
Moskva	3,75	171	19,7
Moskva region	2,59	149,3	14,6
Krasnodar region	1,72	137,3	16
Rostov region	1,26	112,2	12,2
Republika Tatarstan	1,2	107,2	13,2

Prema analitičkoj agenciji "Avtostat"

Među putničkim automobilima, oko 59% su strani automobili, a prosječna starost automobila prelazi 12,5 godina. Štaviše, 1/3 svih putnički automobili preko 15 godina. Kamioni su još stariji, sa prosječnom starošću od skoro 20 godina, a 2/3 automobila je starije od 15 godina. Pravna lica posjeduju 53% ruskog kamionskog parka. Prosječna starost ruski autobusi- 15,5 godina, a skoro polovina je starija od 15 godina. 72% ukupno autobuska stanica registrovan na pravna lica. Autobusi strane proizvodnje ne prelaze trećinu ukupnog broja vozila, dok ekološki zahtjevi Euro-4 nivo odgovara samo 15%.

Zaključak

Posljednju deceniju, prema podacima saobraćajne policije, obilježilo je povećanje privatnog voznog parka za 65%. Tradicionalno povećanje registracije je jedan i po posto, što je tipično za postkrizne godine. Lideri u dostupnosti vozila su glavni grad i Moskovska oblast, što uzrokuje povećane gužve i nesreće na putevima. Istovremeno, Moskva izgleda veoma skromno u odnosu na svjetske metropole, jer nije među deset gradova sa najzakrčenijim putnim sistemom. Lideri po broju registracija su putnički automobili, kamioni i motocikli su im znatno inferiorniji, a među autsajderima su autobusi.

Spisak likvidiranih američkih proizvođača automobila- Ovo je lista likvidiranih američkih proizvođača automobila. Likvidirani su iz raznih razloga poput stečaja matične kompanije, spajanja ili drugog razloga. Sadržaj: Top 0–9 A B C D E F G H I J K L M N O P R S... ... Wikipedia

Spisak marki automobila- Ovo je lista proizvođači automobila. Sadržaj 1 Australija 2 Austrija 3 Argentina 4 Armenija ... Wikipedia

Spisak automobila proizvedenih u SAD- Ispod je lista automobila proizvedenih u Sjedinjenim Državama. Neka vozila koja su sastavljena u Sjedinjenim Državama, ali imaju motor i glavne komponente sastavljene negdje drugdje nisu uključena na listu. Proizvođač /… … Wikipedia

Spisak automobila proizvedenih u Brazilu- Ovaj članak je lista automobila koji su proizvedeni u Brazilu. Sadržaj 1 1950-ih 2 1960-ih 3 1970-ih 4 1980-ih ... Wikipedia

Spisak britanskih proizvođača automobila- Ovo je lista funkcionalnih i likvidiranih proizvođača automobila u Velikoj Britaniji. Sadržaj 1 A 2 B 3 C 4 D 5 E ... Wikipedia

Spisak proizvođača automobila u Kini- Ovo je lista operativnih i likvidiranih proizvođača automobila u Kini. Baojun Baolong (1998 – danas) Peking Automotive Industry Holding Corporation Peking Automobile Works (1958 – danas) BYD Auto (2003 – danas) Chang an/Chana... ... Wikipedia

Spisak američkih proizvođača automobila- Ovo je lista operativnih i likvidiranih američkih proizvođača automobila. U Sjedinjenim Državama od 1896. do 1930. godine bilo je više od 1800 proizvođača automobila. Sadržaj 1 Funkcionisanje 1.1 Glavni proizvođači automobila ... Wikipedia

SAD su stalno kritizirane zbog visokog nivoa zagađenja okruženje, posebno vazduh, a automobili ovde nisu dozvoljeni posljednje mjesto. Ovdje živi 250 miliona automobila, što je više nego u Kini sa njenom ogromnom populacijom. Ali evo šta je iznenađujuće. Ako računate broj automobila po glavi stanovnika u drugim zemljama, Sjedinjene Države su daleko od prvog mjesta.

Prema podacima Svjetske banke, i Njemačka i Velika Britanija imaju mnogo više putničkih automobila na cestama na 1.000 ljudi, 531 odnosno 454 automobila. U Sjedinjenim Državama danas ima 403 automobila na 1.000 stanovnika, što je manje nego 2009. godine kada je na 1.000 stanovnika bilo 440 automobila. Ove brojke padaju Sjedinjene Države na 33. mjesto među zemljama s najviše veliki iznos putničkih automobila po glavi stanovnika i, shodno tome, sa visok stepen zagađenje zraka. Na smotri će biti devet predstavnika iz Evrope i Australije. Japan ima 455 putničkih automobila na 1.000 stanovnika, što je više od bilo koje druge azijske zemlje, dok Surinam predvodi afričke zemlje sa 236 automobila na 1.000 stanovnika. U planinskom Nepalu postoje samo 4 automobila na 1000 stanovnika. U Pakistanu, sa populacijom od 196 miliona ljudi, na 1000 stanovnika dolazi 16 automobila.

10. Litvanija: 565 automobila na 1000 ljudi

Litvanija je mala sjevernoevropska država sa manje od tri miliona stanovnika. Zemlja je ponosna na svoje moderne autoputeve sa četiri trake i putnu infrastrukturu. U Litvaniji postoje i četiri međunarodna aerodroma, iako ukupna površina zemlje ne prelazi 65 kvadratnih metara. km, što je 10 puta manje od teritorije Teksasa. Litvanija je zbog svoje veličine pogodnija za automobile nego za avione.

9. Malta: 595 automobila na 1000 ljudi

Malta je mala sunčana država koja se sastoji od sedam ostrva u Sredozemnom moru. Ovdje živi mala populacija koja ne ovisi o razgranatoj mreži prometnih veza - aviona, vozova, autobusa, kao, na primjer, SAD. Ali na Malti ima 595 automobila na 1.000 stanovnika, u zemlji površine 314 kvadratnih kilometara, može se samo zamisliti borba za pronalaženje parking mjesta u najpopularnijim trgovačkim ulicama Valete i Goza.

8. Novi Zeland: 597 automobila na 1000 stanovnika

I Novi Zeland i Australija, sa 559 automobila na 1.000 stanovnika, imaju veliki broj privatnih putničkih automobila. Novi Zeland se smatra najljepšom zemljom na planeti sa svojim zadivljujućim pejzažima koji su krasili trilogije Gospodara prstenova i Hobita. Budući da su u blizini veličanstvenih mjesta prirode i željni uživanja u njima, Novozelanđani biraju način prijevoza poput automobila.

7. Italija: 605 automobila na 1000 ljudi

Italija je rodno mesto sveta poznatih brendova- Maserati, Ferrari, Lamborghini, a posjedovanje jednog od ovih automobila je stvar časti za Italijane. U njemu se nalazi i Fijatova fabrika, koja je ostvarila prihod od 109 milijardi dolara za godinu dana prodajom automobila u zemlji i inostranstvu.

6. Portoriko: 629 automobila na 1.000 ljudi

Brojka od 629 putničkih automobila na 1000 stanovnika podaci su Svjetske banke za 2010. godinu, a čini se da se danas ništa dramatično nije promijenilo. Portorikanska vlada je pokušala poboljšati javni prijevoz kako bi ograničila kretanje privatnih automobila. Zbog toga se na ostrvu razvija nova vrsta javni prijevoz metro, San Juan metro, trajekt i autobuski prevoz, ali Portorikanci nastavljaju da se voze svojim automobilima.

5. Island: 646 automobila na 1000 stanovnika

Island je malo ostrvo površine 103 km2, a većina stanovništva živi na zapadnoj obali glavnog grada. Ne ovdje Željeznica, a jedini način putovanja je automobilom. Među vozačima koji vole ekstremne sportove, postoji jedna popularna ruta na ostrvu, Ruta br. 1 (Kružnica Islanda). Proteže se po obodu cijelog otoka i duga je 1332 km.

4.Luksemburg: 667 automobila na 1000 stanovnika

Listom dominiraju male, bogate države, a Luksemburg nije izuzetak. Utisnuta između Njemačke, Francuske i Belgije, država zauzima 2.586 kvadratnih kilometara (manje od otoka Rhode Island). Stanovništvo vojvodstva je 500.000 ljudi. Ovih pola miliona ljudi živi dobro u zemlji u kojoj je BDP po glavi stanovnika 107.206 dolara, tako da su ulice i autoputevi Luksemburga puni šika, skupi automobili.

3. Monako: 729 automobila na 1000 stanovnika

Prva četiri mjesta u pregledu zauzimaju najmanje države na svijetu sa malom populacijom, ali sa visokim BDP-om po glavi stanovnika. Auto je statusni simbol za mnoge ljude, a u ovim zemljama ne postoji samo luksuznih automobila, ali i predivna mediteranska klima - more i sunce. Monako, zemlja koja se graniči sa južnom Francuskom, voli automobile i čak je domaćin godišnje trke za Veliku nagradu Monaka.

2. Lihtenštajn: 744 automobila na 1000 stanovnika

U Lihtenštajnu, maloj zemlji u srednjoj Evropi koja se graniči sa Švajcarskom i Austrijom, bilo je 744 automobila na 1.000 stanovnika, prema podacima Svetske banke. Na površini od 160 kvadratnih kilometara živi 37 hiljada ljudi, uprkos činjenici da država ima željeznicu. autobuska usluga, helikopterske usluge i aerodrom, stanovnici Lihtenštajna radije putuju automobilom.

1. San Marino: 1.139 automobila na 1.000 stanovnika

1139 putničkih automobila na 1000 stanovnika podaci su iz 2010. godine, ali se čini da se brojke danas nisu promijenile velike promene. San Marino ima površinu od 62 m2, jer je jedna od najmanjih država na svijetu (10 puta manja od Čikaga). Država je praktično okružena sjevernom Italijom i ima 32.576 stanovnika. San Marino ima samo jedan autoput, dug 9 km, zbog čega se stanovnici vikendom voze autoputem tamo-amo.

Prema podacima analitičke agencije "AUTOSTAT", od 01.07.2016. putnički automobili prosek u Rusiji je bio 285 na 1000 stanovnika.

Najbogatije regije su Kamčatka (472 jedinice) i Primorska (437 jedinica). Jedan od razloga Visoke performanse U prilog ovim konstitutivnim entitetima Ruske Federacije govori i činjenica da se polovni strani automobili uvoze iz Japana preko Dalekog istoka. Moskovska regija je na trećem mjestu u pogledu ponude putničkih automobila (347 jedinica).

Regija Kalinjingrad (344 jedinice) i Kaluga (342 jedinice) zatvaraju prvih pet. U TOP 10 regiona u pogledu bezbednosti su takođe uključeni: Karelia (341 jedinica), Pskovska oblast (336 jedinica), Hanti-Mansijski autonomni okrug - Jugra (327 jedinica), Rjazanjska (324 jedinica) i oblast Murmansk (321 jedinica).

Napomenimo da je Moskva na 22. poziciji u ovoj rang listi (308 jedinica), Sankt Peterburg je na 11. poziciji (316 jedinica). Najmanja ponuda automobila u Rusiji je u Čukotskom autonomnom okrugu: 88 automobila na hiljadu stanovnika. Takođe, stručnjaci agencije AUTOSTAT napominju da je u 36 regiona (od 83) ponuda putničkih automobila veća od ruskog prosjeka.

„Dostupnost automobila u Rusiji je i dalje znatno niža nego u razvijenim zemljama. evropske zemlje i u SAD. Istovremeno se povećava iz godine u godinu. Na primjer, prije dvije godine (od 1. jula 2014.) prosječna ponuda putničkih automobila u Rusiji iznosila je 280 na hiljadu stanovnika. Dakle, u posljednje dvije godine, čak i u odsustvu pozitivna dinamika na tržištu, ova cifra je nastavila da raste”, rekao je Azat Timerkhanov, šef pres službe analitičke agencije AUTOSTAT.

№	region	sigurnost na hiljadu stanovnika.
1.	Kamčatski kraj	472
2.	Primorsky Krai	437
3.	Moskva region	347
4.	Kalinjingradska oblast	344
5.	Kaluga region	342
6.	Karelia	341
7.	Pskov region	336
8.	Hanti-Mansijski autonomni okrug (Jugra)	327
9.	Ryazan region	324
10.	Murmansk region	321
11.	Sankt Peterburg	316
12.	Sahalin region	315
13.	Oryol region	314
14.	Tver region	314
15.	Orenburg region	314
16.	Belgorod region	313
17.	Tambov region	311
18.	Tyumen region	311
19.	Smolensk region	310
20.	Jamalo-Nenecki autonomni okrug	309
21.	Samara region	309
22.	Moskva	308
23.	Novgorod region	308
24.	Khakasia	308
25.	Tatarstan	307
26.	Voronješka oblast	307
27.	Lipetsk region	304
28.	Krasnodar region	304
29.	Kurganska oblast	302
30.	Tula region	300
31.	Magadan region	293
32.	Rostov region	292
33.	Vologda region	291
34.	Chelyabinsk region	291
35.	Komi	290
36.	Krasnojarsk region	289
37.	Lenjingradska oblast.	284
38.	Kursk region	284
39.	Irkutsk region	283
40.	Saratov region	282
41.	Omsk region	281
42.	Sverdlovsk region.	281
43.	Tomsk region	281
44.	Bashkortostan	277
45.	Novosibirsk region	276
46.	Kostroma region	273
47.	Udmurtia	272
48.	Adygea	271
49.	Astrakhan region	270
50.	Nižnji Novgorod region.	268
51.	Vladimir region	266
52.	Penza region	265
53.	region Uljanovsk	263
54.	Altai region	263
55.	Volgograd region	261
56.	Stavropol region	261
57.	Arkhangelsk region	257
58.	Yaroslavl region	256
59.	Kirov region	253
60.	Mordovia	241
61.	Nenecki autonomni okrug	240
62.	Transbaikal region	239
63.	Amur region	239
64.	Bryansk region	237
65.	Sjeverna Osetija Alanija)	235
66.	region Kemerovo.	234
67.	Perm region	231
68.	Kalmykia	228
69.	Khabarovsk region	227
70.	Jevrejska autonomna oblast	224
71.	Ivanovo region	221
72.	Altai	220
73.	Mari El	214
74.	Kabardino-Balkaria	213
75.	Chuvashia	212
76.	Jakutija (Sakha)	203
77.	Buryatia	196
78.	Karachay-Cherkessia	182
79.	Tyva	181
80.	Dagestan	171
81.	Ingušetija	142
82.	Čečenija	131
83.	Čukotski autonomni okrug	88
	TOTAL u Rusiji	285

U SAD je 1901. bilo 10.000 vozila. Bilo je potrebno pet godina da se ovaj broj pomnoži sa 10.
Godine 1906. u Sjedinjenim Državama bilo je 100.000 motornih vozila. Nakon 7 godina
Godine 1913. bilo je 1.000.000 motornih vozila u Sjedinjenim Državama. Nakon 8 godina
Godine 1921. u Sjedinjenim Državama bilo je 10.000.000 motornih vozila. Nakon 47 godina
Godine 1968. bilo je 100.000.000 motornih vozila u Sjedinjenim Državama.
Godine 1994. bilo je 200.000.000 motornih vozila u Sjedinjenim Državama.
Vrhunac se dogodio 2008. godine sa 255917664 vozila. Od tada u Sjedinjenim Državama više nije bilo automobila.

Sa SSSR-om je sve mnogo komplikovanije. Ne postoji transparentna statistika. A ona koja postoji leži na svakom uglu. Pogledajmo podatke iz referentne knjige Narodne privrede SSSR-a.
Zvanično, 1980. godine, na vrhuncu proizvodnje automobila, 250 miliona SSSR-a proizvelo je isti broj automobila kao 100 miliona SAD kada je djed Lenjin umro.

Rezultati su odgovarajući.
Do 1913. dosegnuto je 10.000 automobila.
100.000 vozila u SSSR-u je to bilo negde oko 1934. (zahvaljujući Fordovoj fabrici prevezenoj u SSSR)
1.000.000 vozila. bilo je to do 1948. (zahvaljujući Lend-Lease-u i reparacijama)
U SSSR-u je do 1978. bilo 10.000.000 vozila. (Hvala Talijanima koji su napravili AvtoVAZ)
Čini se da je do 1990. godine u SSSR-u bilo 21.000.000 miliona vozila. 17 miliona automobila i 4 miliona kamiona. Ali postoje velike sumnje oko ove brojke.
A uzmimo za primjer 1988. proizvedeno je 1262 hiljade automobila, 341 hiljada je izvezeno. 832 lijevo hiljade automobila. Vozni park ove godine povećan je za 830,9 hiljada vozila. Ispostavilo se da je za godinu dana samo hiljadu automobila izgubljeno u nesrećama i od starosti. sovjetski automobili bili neuništivi. Sasvim je moguće da će reći da je SSSR uvezao automobil. Ali onda izvozne cifre kojima se hvale komunisti propadaju. Ali najvjerovatnije je statistika SSSR-a varala u prodaji, s obzirom na to sekundarno tržišteštedljiva radnja. I prodajući duplo više automobila od proizvedenih, smatrao sam da povećavaju vozni park. Druže napravio malo istraživanje iz kojeg proizilazi


Da je umjesto 60 automobila na hiljadu stanovnika, putničkih automobila bilo za trećinu manje, oko 35 automobila na 1000 stanovnika. A 1990. godine u SSSR-u nije bilo 17 miliona automobila, već samo 10. Prema tome, u RSFSR-u je bilo samo 5 miliona umjesto 7.254.
Pa, od 1985. godine, vozni park SSSR-a je počeo da se smanjuje.
Broj automobila po glavi stanovnika: roze - izračunata vrijednost, cijan - službena.