Svjetla za maglu za Gazelu - praktični detalji ugradnje. Povezivanje svjetala za maglu na gazelu Ugradnja PTF-a na gazelu

Da bi se poboljšala sigurnost na putu, postoje razne načine, na primjer, zimi se postavljaju lanci za snijeg (TSN). Ksenon se koristi za povećanje svjetline svjetlosti. Ako je vidljivost loša tokom snijega, magle ili kiše, postavljaju se svjetla za maglu. Na nekim modelima, far na automobilima Gazelle nije fabrički opremljen svjetlima za maglu. Članak opisuje PTF-ove, daje preporuke za odabir i upute za instalaciju.

[sakrij]

Opis optike

Prednja optika se koristi za osvjetljavanje puta. Ako je vidljivost loša za vrijeme padavina, konvencionalna optika ne obavlja dobro svoju funkciju, čak i ako je ugrađen ksenon. To se dešava jer se svjetlost odbija od kapi kiše, magle itd., stvarajući bijeli veo ispred automobila, koji ograničava vidljivost.

U ovoj situaciji rješenje je instalacija maglenke. One ravnomjerno osvjetljavaju put i smanjuju rizik od opasnih situacija na putu. Na Gazelle Next su svjetla za maglu ugrađena u fabrici. Može se ugraditi u PTF xenon.

Podešavanje dnevno pokretno svjetlo(DRL) pomaže u određivanju položaja vozila danju. Možete ugraditi svjetla za maglu sa DRL-ovima. na Gazeli obavljaju funkcije upozorenja i signalizacije vozačima koji se kreću iza automobila o kočenju, skretanju itd.

Osim toga, ugrađuje se na mašine tako da se može vidjeti mračno vrijeme dana. Dakle, fenjer zadnja gazela služi za poboljšanje sigurnosti na putu i upozorenja opasnim situacijama.

Mnogi vozači nisu zadovoljni standardno osvetljenje, pa se ugrađuju umjesto žarulja sa žarnom niti led svjetla, ksenon. Međutim, nakon zamjene sijalica prednjih svjetala ksenonskim, možda će trebati podesiti farove. Dizajniran za ove svrhe.

Tipične greške

Većina zajednički uzrok Glavni problem sa farovima je korozija i oksidacija.

Osim toga, postoji niz kvarova koji su mogući s PTF-om:

• osigurač je pregorio;
• sijalica je pregorela;
• relej je neispravan;
• PTF prekidač ne radi;
• loše uzemljenje na karoseriju od releja ili od svjetala za maglu;
• nema struje, može se oštetiti integritet ožičenja.

Neispravne dijelove treba zamijeniti.

PTF izbor

Prilikom odabira PTF-a, morate obratiti pažnju izgled kompleta, oznaka proizvoda mora sadržavati slovo “B”. Posebna pažnja treba obratiti pažnju na nepropusnost između kućišta i difuzora. Ako je pečat na ovom mjestu slomljen, to će dovesti do smanjenja vijeka trajanja optike.

Svjetla za maglu na Gazeli razlikuju se po svom dizajnu. Mogu biti kvadratne, okrugle i ovalne. PTF-ovi se razlikuju po optičkim dizajnom, u kojima se postiže maksimum svjetlosni tok koristi se minimalna potrošnja energije (autor videa - ZapPri TV).

Najpopularnije su svjetla za maglu s paraboličnim reflektorom, zahvaljujući kojima se svjetlosni tok formira u obliku vodoravne trake. Efikasnost takvih farova dostiže 27%. Svjetla za maglu sa reflektorom slobodnog oblika imaju veću efikasnost do 45%, ali zbog visoke cijene nisu u širokoj upotrebi.

Instalacija i povezivanje PTF-a

Da biste instalirali, prvo morate odlučiti o lokaciji instalacije. Prema pravilima, svjetla za maglu moraju biti smještena ispod prednjeg svjetla, tako da se ugrađuju na prednji branik. Važan zahtjev prilikom instaliranja i rada PTF-a je autonomna aktivacija. To je povezano sa velike snage lampe potrebne za difuziju svjetlosti duž površine puta. U tu svrhu koristi se međurelej. Osim toga, kako bi se osiguralo dodatnu sigurnost koriste se osigurači.

Bolje je kupiti branik s poboljšanim dizajnom. To će pojednostaviti instalaciju i eliminirati nepotrebne korake.

Ugradnja i povezivanje svjetala za maglu sastoji se od niza radnji:

1. Prije svega, trebali biste instalirati PTF na sjedišta.
2. Instalirani farovi moraju biti povezani žicama.
3. Blok sa žicama se izvodi u motorni prostor.
4. Zatim biste trebali označiti mjesto gdje će biti instaliran relej za prekid.
5. Zatim morate instalirati prekidni relej.
6. Zatim se PTF-ovi spajaju na ECU.
7. Sljedeći korak je spajanje releja i farova.
8. Za spajanje ožičenja na kabinu je predviđeno tehnološka rupa.
9. Ako je uključeno komandna tabla Prekidač nema položaj za svjetla za maglu, tada morate montirati dugme i spojiti ga na standardni električni krug.

Nakon instaliranja PTF-a i njihovog povezivanja na on-board mreža, potrebno je provjeriti funkcionalnost i ispravnost sistema.

Svjetla za maglu se dugo koriste za poboljšanje vidljivosti na putu. Isplate se ne samo u magli, već i zimi tokom snježne oluje ili noću loš put. Svi su morali da vide žuto svjetlo maglenke, ali se nedavno, zahvaljujući snazi ​​lampi, promijenio svjetlosni tok. Ostaje razmotriti pitanje kako instalirati takve izvore svjetlosti komercijalno vozilo Gazela.

Korisnost svjetala za maglu

Važno je osigurati autonomno povezivanje svjetala za maglu na Gazeli. Ovo je povezano ne samo sa povećana snaga lampe, ali i sa generisanom strujom. Stručnjaci ne preporučuju korištenje paralelnih spojeva farova i svjetala za maglu - žice jednostavno nisu dizajnirane za ovo.

Većina gazela obično nema ugrađena prednja svjetla. rasvjeta za maglu. Zbog toga takav posao morate obavljati sami. Najjednostavnija kombinacija povezivanja uključuje korištenje glavnog prekidača svjetla kako ne biste tražili dodatne ključeve. Ovaj dijagram povezivanja svjetala za maglu na Gazeli često se koristi na drugim markama domaćih automobila.

Gdje objaviti

Moramo početi od odabira mjesta gdje će se nalaziti naša nova svjetla za maglu. Tradicionalno se u ove svrhe koristi ili branik automobila ili krov kabine. Međutim, s drugom opcijom može biti teško poštovati pravila saobraćaja.

Bilješka! Prema ovim propisima, korištenje krova za vozila sa pogon na sve kotače ili u teški uslovi operacija - zemljani putevi, udarne rupe itd.

Osim toga, morate znati i druge zahtjeve pravila saobraćajne policije.

Dakle, ugradnja svjetala za maglu Gazelle mora ispunjavati sljedeće standarde:

• protok svjetlosti ne bi trebao biti veći od onog iz glavnog izvora svjetlosti automobila;
• moraju biti napravljeni tako da budu paralelni sa osi simetrije mašine;
• visina mora biti najmanje 25 cm, a svjetla za maglu ne smiju viriti sa strane vozila za više od 40 cm.

Među ostalim nijansama koje mogu biti uzrokovane ugradnjom svjetala za maglu na Gazelu, treba obratiti pažnju na oblik proizvoda, jer oni mogu biti pravokutni, kvadratni, ovalni itd. Postavite ih na mjesta koja preporučuje proizvođač.

Ako to ne uspije, tada možete izrezati rupe u postojećem braniku ili kupiti novi, posebno pripremljen za to. Cijena kupovine novog branika možda neće biti prihvatljiva za svakog vlasnika Gazele, pa ćemo dalje razgovarati kako to učiniti bez dodatnih troškova.

Glavne faze povezivanja

Evo uzorak uputstava po konekciji:

1. Prije svega, na simetričnim mjestima na braniku izrežemo dvije rupe u koje će biti pričvršćeni izvori svjetlosti i temeljito ih podmažemo antikorozivnim sredstvom.
2. Kupljeni par maglenki povezujemo žicama. Provjerite je li poprečni presjek glavnog ožičenja automobila isti kao onaj koji dolazi s farovima. Općenito je prihvaćeno da minimalni promjer poprečnog presjeka treba biti najmanje 0,75 mm.
3. Isključujemo napajanje iz akumulatora automobila.
4. Ožičenje se izvodi u skladu sa dijagramom koji dolazi s paketom.

• Morate otvoriti kućište svakog fara i izvući njegov optički element. Ovo će biti potrebno kako biste mogli pažljivo umetnuti halogenu sijalicu i ne oštetiti kućište staklom tokom procesa ugradnje.
• Nakon što smo zategli kućišta farova, postavili smo kontaktni relej ožičenje dole. Na taj način ćemo ga zaštititi od vlage.
• Kada umetnete halogenu lampu u njen optički element, ne dozvolite da vam prsti dodirnu površinu sijalice. Nosite rukavice ili čak omotajte krpu oko boce. Mast na površini sijalice značajno će skratiti životni vek sijalice.
• Priključujemo komplet za ožičenje na lampu i ugrađujemo optički element.
• Svjetla za maglu Gazelle će se smatrati ugrađenim kada završite sve faze rada i ponovo napajate akumulator. Sada možete provjeriti funkcionalnost uređaja. Uključite far tek nakon kompletne montaže. Video u ovom članku pružit će vam priliku da vizualno vidite neke od radova.

Uloga releja i dugmadi

Ako komplet svjetala za maglu koji ste kupili nema relej, kupite ga za 3302. Tamo on upravlja stražnjim svjetlima za maglu. Obično svaki komplet treba da bude opremljen električnim ožičenjem sa konektorima, relejnim prekidačem, dugmetom za napajanje i detaljne dijagrame-upute po fazama sklapanja.

Bilješka! Kabelski svežanj ne samo da je moguć, već je i potreban da se provuče u prostor ispod haube.

Nakon toga, odlučite na kojem mjestu će biti pričvršćen relej prekidača:

• Ožičenje od releja će se voditi u kabinu kroz posebno dizajniranu tehnološku rupu.
• Sada morate shvatiti gdje će se nalaziti dugme koje se uključuje. Svjetla za maglu da saznate kako da ga povežete sa standardom električne instalacije Gazele.
• Relej nam je potreban iz razloga što čuva dugme - možda neće izdržati struju koju troše svjetla za maglu. Neki se koriste za spajanje ključa s 3 položaja: 1 žica je razvučena na krug dimenzija, druga na paljenje, a treća na sam relej. Time se postižu 3 načina rada.

Ako PTF-ovi ne rade

Razmotrimo ukratko glavne razloge kvara svjetala za maglu ili problema u radu upravljačkih mehanizama (vidi fotografiju). nažalost, dug radni vek i ne uvijek povoljna klima uzrokuju koroziju i oksidaciju žica i kontakata.

• Svako svjetlo za maglu ima svoj osigurač koji se nalazi u bloku ispod haube. Prvo provjerite da li je neispravan. Ako oba prednja svjetla ne rade odjednom, onda je problem drugačiji, jer osigurači ne otkazuju u paru.
• Ako lampe pregore, ne možete razmišljati ni o čemu drugom osim o njihovoj zamjeni, a razlog može biti u releju prekidača. Trebalo bi da se čuje klik kada se farovi uključe. Ako ne, onda ili ne radi, ili nema struje, ili, kao opcija, nema normalne mase na tijelu, ili iz releja.

U zakljucku

Nadamo se da će vam predloženi materijal biti od koristi. Ne zaboravite zaštititi stakla prednjih svjetala od stranih predmeta - naljepnice za farove su napravljene za ove svrhe. Sretno na putu!

Svjetla za maglu za Gazelu – praktične nijanse instalacije

Svjetla za maglu se dugo koriste za poboljšanje vidljivosti na putu. Isplate se ne samo u magli, već i zimi tokom snježne oluje ili noću na lošem putu. Svi su vidjeli žutu svjetlost od svjetala za maglu, ali u posljednje vrijeme, zahvaljujući snazi ​​lampi, svjetlosna snaga se promijenila. Ostaje razmotriti pitanje kako instalirati takve izvore svjetlosti na gospodarsko vozilo Gazela.

PTF se može ugraditi i na branik

Korisnost svjetala za maglu

Važno je osigurati autonomno povezivanje svjetala za maglu na Gazeli. To je zbog ne samo povećane snage lampe, već i generirane struje. Stručnjaci ne preporučuju korištenje paralelnih spojeva farova i svjetala za maglu - žice jednostavno nisu dizajnirane za ovo .

Većina Gazela obično nije opremljena svjetlima za maglu. Zbog toga takav posao morate obavljati sami. Najjednostavnija kombinacija povezivanja uključuje korištenje glavnog prekidača svjetla kako ne biste tražili dodatne ključeve. Ovaj dijagram povezivanja svjetala za maglu na Gazeli često se koristi na drugim markama domaćih automobila.

Dijagram povezivanja vanjskih rasvjetnih uređaja na GAZelle

Gdje objaviti

Moramo početi od odabira mjesta gdje će se nalaziti naša nova svjetla za maglu. Tradicionalno se u ove svrhe koristi ili branik automobila ili krov kabine. Međutim, kod druge opcije može doći do poteškoća u usklađivanju sa prometnim pravilima.

Bilješka! Prema ovim standardima, upotreba krova je dozvoljena za vozila sa pogonom na sve točkove ili u teškim uslovima rada - zemljani putevi, udarne rupe i sl.

Osim toga, morate znati i druge zahtjeve pravila saobraćajne policije.

Dakle, ugradnja svjetala za maglu Gazelle mora ispunjavati sljedeće standarde:

• protok svjetlosti ne bi trebao biti veći od onog iz glavnog izvora svjetlosti automobila;
• prednja svjetla moraju biti postavljena tako da budu paralelna s osi simetrije automobila;
• visina mora biti najmanje 25 cm, a svjetla za maglu ne smiju viriti sa strane vozila za više od 40 cm.

Komplet za montažu branika

Među ostalim nijansama koje mogu biti uzrokovane ugradnjom svjetala za maglu na Gazelu, treba obratiti pažnju na oblik proizvoda, jer oni mogu biti pravokutni, kvadratni, ovalni itd. Postavite ih na mjesta koja preporučuje proizvođač.

Ako to ne uspije, tada možete izrezati rupe u postojećem braniku ili kupiti novi, posebno pripremljen za to. Cijena kupovine novog branika možda neće biti prihvatljiva za svakog vlasnika Gazele, pa ćemo dalje razgovarati kako to učiniti bez dodatnih troškova.

Glavne faze povezivanja

Evo primjera uputa za povezivanje:

1. Prije svega, na simetričnim mjestima na braniku izrežemo dvije rupe u koje će biti pričvršćeni izvori svjetlosti i temeljito ih podmažemo antikorozivnim sredstvom.
2. Kupljeni par maglenki povezujemo žicama. Provjerite je li poprečni presjek glavnog ožičenja automobila isti kao onaj koji dolazi s farovima. Općenito je prihvaćeno da minimalni promjer poprečnog presjeka treba biti najmanje 0,75 mm.
3. Isključujemo napajanje iz akumulatora automobila.
4. Ožičenje se izvodi u skladu sa dijagramom koji dolazi s paketom.

Konektori za dekodiranje za spajanje farova na Gazelu

• Morate otvoriti kućište svakog fara i izvući njegov optički element. Ovo će biti potrebno kako biste mogli pažljivo umetnuti halogenu sijalicu i ne oštetiti kućište staklom tokom procesa ugradnje.
• Nakon zatezanja kućišta farova, ugradite kontaktni relej sa ožičenjem okrenutim nadole. Na taj način ćemo ga zaštititi od vlage.
• Kada umetnete halogenu lampu u njen optički element, ne dozvolite da vam prsti dodirnu površinu sijalice. Nosite rukavice ili čak omotajte krpu oko boce. Mast na površini sijalice značajno će skratiti životni vek sijalice.
• Priključujemo komplet za ožičenje na lampu i ugrađujemo optički element.
• Svjetla za maglu Gazelle će se smatrati ugrađenim kada završite sve faze rada i ponovo napajate akumulator. Sada možete provjeriti funkcionalnost uređaja. Uključite far tek nakon kompletne montaže. Ovaj članak će vam dati priliku da vizualno vidite neke od radova.

Uloga releja i dugmadi

Ako komplet svjetala za maglu koji ste kupili nema relej, kupite ga za 3302. Tamo on upravlja stražnjim svjetlima za maglu. Obično bi svaki komplet trebao biti opremljen električnim ožičenjem s konektorima, relejnim prekidačem, gumbom za napajanje i detaljnim dijagramom uputa za korake montaže.

Obratite posebnu pažnju na kvalitet ožičenja

Bilješka! Kabelski svežanj ne samo da je moguć, već je i potreban da se provuče u prostor ispod haube.

Nakon toga, odlučite na kojem mjestu će biti pričvršćen relej prekidača:

• Ožičenje od releja će se voditi u kabinu kroz posebno dizajniranu tehnološku rupu.
• Sada morate saznati gdje će se nalaziti dugme koje uključuje svjetlo za maglu kako biste saznali kako ga spojiti na standardnu ​​električnu instalaciju Gazele.
• Relej nam je potreban iz razloga što čuva dugme - možda neće izdržati struju koju troše svjetla za maglu. Neki se koriste za spajanje ključa s 3 položaja: 1 žica je razvučena na krug dimenzija, druga na paljenje, a treća na sam relej. Time se postižu 3 načina rada.

Kontrolna jedinica za gazelu

Ako PTF-ovi ne rade

Razmotrimo ukratko glavne razloge kvara svjetala za maglu ili problema u radu upravljačkih mehanizama (vidi fotografiju). Nažalost, dugotrajna upotreba i ne uvijek povoljna klima uzrokuju koroziju i oksidaciju žica i kontakata.

• Svako svjetlo za maglu ima svoj osigurač koji se nalazi u bloku ispod haube. Prvo provjerite da li je neispravan. Ako oba prednja svjetla ne rade odjednom, onda je problem drugačiji, jer osigurači ne otkazuju u paru.
• Ako lampe pregore, ne možete razmišljati ni o čemu drugom osim o njihovoj zamjeni, a razlog može biti u releju prekidača. Trebalo bi da se čuje klik kada se farovi uključe. Ako ne, onda ili ne radi, ili nema struje, ili, kao opcija, nema normalne mase na tijelu, ili iz releja.

U zakljucku

Nadamo se da će vam predloženi materijal biti od koristi. Ne zaboravite zaštititi stakla prednjih svjetala od stranih predmeta - naljepnice za farove su napravljene za ove svrhe. Sretno na putu!

http://sam-avtoelektrik.ru

Na Gazelu se postavljaju ne zbog lepote, već iz potrebe poboljšanja vidljivosti na putu tokom magle ili kiše i snega. Međutim, neki modeli nisu opremljeni njima od proizvođača. Kako sami odabrati, instalirati i spojiti prednja svjetla bit će razmotrena u nastavku.

O svjetlima za maglu

Konvencionalni farovi su od male koristi u magli, kiši ili obilnim snježnim padavinama: oni čine prostor ispred automobila nevidljivim i ograničeni su bjelkastim velom, posebno u načinu rada na daljinu. To se događa zbog refleksije svjetlosti od kapi magle, kiše i snježnih pahulja.

U takvoj situaciji nezaobilazan asistent služi kao jedinica čija će instalacija na bilo koji automobil omogućiti ravnomjerno osvjetljavanje ceste i izbjegavanje opasnih situacija.

Ali važno je ne zaboraviti da postoji nesloga, a saznati nešto o tome neće naškoditi nijednom vozaču.

Ruska svjetla za maglu proizvedena u poduzećima Bosch-Ryazan i Avtosvet imaju dobre karakteristike. Prilično proračunski trošak je još jedna prednost takvih proizvoda.

Farovi azijskih kompanija Al Khateeb i Saca su izgledom atraktivniji, ali njihova cijena je dvostruko veća od ruskih, a velike snagečesto dovodi do pregrijavanja i deformacije plastičnih dijelova.

Najkvalitetnijom optikom protiv zamagljivanja smatraju se uređaji Njemačka kompanija Zdravo, ali ovo zadovoljstvo nije dostupno svakom vozaču zbog cijene.

Prilikom kupovine, prije svega, obratite pažnju na izgled farova (kompleta): "svjetla za maglu" imaju marker u obliku slova "B". Zatim se provjerava nepropusnost između difuzora i reflektora (kućišta). Kršenje nepropusnosti ove veze će smanjiti vijek trajanja farova.

Vrste svjetala za maglu

Prema svom obliku, svjetla za maglu Gazelle se dijele na pravougaone, kvadratne i ovalne, ali oblik karoserije ne igra posebnu ulogu i ne daje nikakve posebne prednosti jedna u odnosu na drugu.

„Svjetla za maglu“ mogu se razlikovati u optičkom dizajnu. Zahvaljujući upotrebi različite opcije Pitanje optimalnog omjera maksimalnog svjetlosnog toka i minimalne potrošene snage kako bi se osiguralo rješava se u različitom stupnju.

Najviše se koriste farovi sa paraboličnim reflektorom. Kod ovog dizajna, lokacija sijalice je usklađena sa žarišnom tačkom, što omogućava njeno formiranje u horizontalnu traku. Poseban ekran ograničava njegovo širenje prema gore. Efikasnost farova je 27%.

Više visoka efikasnost(do 45%) imaju svjetla za maglu sa reflektorom slobodnog oblika. Dizajn omogućava korištenje značajne količine svjetlosti, pružajući maksimalnu površinu njegove distribucije. Međutim, farovi s ovim optičkim dizajnom su skupi i još nisu postali široko rasprostranjeni.

Odabir mjesta za ugradnju farova

Važna točka u konfiguraciji bilo kojeg automobila je Gazela u ovom pitanju, nije izuzetak, uzimajući u obzir komercijalnu prirodu njegovog rada.

Postoje dvije opcije za ugradnju farova na Gazelu: na branik i na krov. Tradicionalno se koristi prvi.

Druga opcija se ne uklapa dobro sa saobraćajnim pravilima, jer ovaj dokument postavlja ograničenja za stavljanje na automobil artikala koje nije obezbedila fabrika. rasvjetna oprema. Ugradnja farova na krov je dozvoljena samo ako se vozilo koristi teški uslovi: makadamska podloga, terenska.

Prva opcija također ima ograničenja: na Gazelu možete ugraditi svjetla za maglu ne više od nivoa konvencionalnih farova, dok dimenzije automobila nisu narušene za više od 400 mm, a udaljenost od farova do površina puta ne smije biti manji od 250 mm.

Smjernice za instalaciju

Svjetla za maglu na Gazeli se postavljaju uz obavezno uzimanje u obzir snage njihovog protoka. Upotreba PTF-a je zabranjena ako ovaj indikator premašuje snagu glavnih izvora svjetlosti.

Prednja svjetla moraju biti postavljena simetrično u odnosu na os automobila.

Ako je fabrika već obezbedila i označila na braniku mesta za ugradnju svetla za maglu, onda treba da se pridržavate fabričkih preporuka i ugradite farove na tim mestima.

Nakon fiksiranja PTF-ova, potrebno je provjeriti ispravnost njihovog podešavanja. Preporučljivo je da to uradi kvalifikovani električar u servisu. Ovaj korak je možda najvažniji od prethodnih, jer od njega zavisi kvaliteta svjetala za maglu. Samo u ovom slučaju oni će biti korisna oprema.

Povezivanje "svjetla za maglu"

Nakon što su svjetla za maglu postavljena na Gazelu, potrebno ih je povezati na električnu mrežu u vozilu. Ovaj posao zahtijeva određena znanja, inače ne samo električna, već i Sigurnost od požara. Da biste ispravno dovršili ovaj korak, trebat će vam dijagram ožičenja za svjetla za maglu (Gazela mora biti opremljena dijagramom mreže na vozilu).

Prije svega, trebali biste provjeriti proporcionalnost poprečnih presjeka žica mreže na vozilu i žica uključenih u prednja svjetla. Dozvoljen je minimalni poprečni presjek do 0,75 mm. Ako koristite žice manjeg poprečnog presjeka, one će se pregrijati, a zatim zapaliti.

IN obavezno gašenje je u toku ugrađena baterija. Ova mjera je neophodna u slučaju greške PTF priključci I kratki spoj u lancu.

Ako set farova ne sadrži relej za njihovo paljenje, trebali biste ga kupiti i instalirati, jer obično dugme možda neće pružiti normalan rad PTF due visoka struja njihovu ishranu i spaljivanje njenih kontakata.

PTF napajanje se napaja samo preko namjenskih osigurača, inače će kvar prednjih svjetala i njihovog ožičenja dovesti do gašenja cijele električne mreže na vozilu Gazele.

Podešavanje

Kada je ugradnja svjetala za maglu završena, Gazela se vozi na horizontalnu platformu kako bi se ona podesila. Da biste ovaj posao obavili efikasno, trebate:

• dovesti pritisak u gumama na normalu;
• u potpunosti napunite rezervoar za gorivo;
• učitati automobil u normalno stanje;
• na vertikalnom ekranu (koji se nalazi 10 m od automobila) označena je vertikalna (osa automobila) i dvije paralelne linije (gornja je udaljenost od centra farova do površine mjesta, donja je 100 mm).

Svaki far se posebno podešava prema linijama označenim na ekranu.

PTF za serije "Gazela" "Posao" i "Next"

Problem bezbedna vožnja u teškim vremenskim uslovima postavlja se pitanje: „Koja svjetla za maglu („Gazela-Business“ je vaš automobil) da kupim, da li je moguće ugraditi PTF-ove dizajnirane za druge automobile?“

Poteškoća je u montiranju farova posebno za ovaj automobil. Greška u izboru može skupo koštati vlasnika Gazela Business. Prema mišljenju većine vozača i stručnjaka za autoservis, najbolja opcija mogu postojati svjetla za maglu Lada-Priora, iako će nosač i dalje morati biti izmijenjen: bit će potreban adapter.

Svjetla za maglu postavljena na Gazelle-Next neće vozaču stvarati probleme slične onima sa kojima se susreće Gazelle-Business.

Ovaj model je opremljen uređajima protiv magle od proizvođača.

Kladiti se ili ne kladiti? Mišljenje vozača

Sudeći po recenzijama, vozači jednoglasno pozdravljaju ugradnju svjetala za maglu. Pitanje je samo koje farove staviti na Gazelu. Automobilska industrija Tek sada je „sazrelo“ za njihovu ugradnju, a prvi modeli su toga bili lišeni. Stoga se vozači najčešće bave ovim problemom na specijaliziranim forumima.

Vozači također smatraju da je bolje koristiti žuta svjetla za maglu, ali ne bi trebali štedjeti na dobrim PFC-ovima.

Svaki automobil ima svoju namenu, u velikoj meri zavisi od vlasnika. Ali ako se razgovor okrene na Gazelu, onda gotovo uvijek govorimo o komercijalnom prijevozu.

Štaviše, rute često završavaju daleko od osvijetljenih gradskih ulica.

Ugradnja svjetala za maglu - Gazela dobiva više svjetlosnog toka

Stoga je pitanje poboljšanja rasvjete kolovoza relevantnije nego ikad:

• Uostalom, standardna prednja svjetla nisu dovoljna za manevriranje u uskim dvorištima za operacije utovara i istovara;
• A ako uzmemo u obzir vrijeme, zatim je ugradnja svjetala za maglu na Gazelu svjesna potreba dizajnirana da zaštiti kretanje vozila u uslovima loše vidljivosti.

Pošto se saobraćajna pravila moraju strogo poštovati, jedino pravo mjesto Prednji branik automobila može poslužiti kao instalacija svjetla za maglu.

Bilješka!
Saobraćajni propisi propisuju ograničenja u postavljanju dodatnih rasvjetnih tijela na automobilu.
Konkretno, svjetla za maglu Gazelle ne bi trebala biti smještena iznad kratkih i dugih svjetala.
Takođe, ne bi trebalo da vire više od 400 mm vanjske dimenzije, a rastojanje od površine puta do farova mora biti najmanje 25 cm.

Saobraćajni propisi i GOST 8769-75 dozvoljavaju ugradnju svjetala za maglu i dodatni farovi na krovu pod uslovom da vozilo koristi se u teškim uslovima na putu:

1. Na makadamskim putevima na kojima postoji veliki rizik od oštećenja farova (kamenolomi, izgradnja puteva itd.);
2. Off-road;
3. On vozila sa pogonom na sva četiri točka učešće na sportskim takmičenjima.

Savjet: ako ne želite da se na svakoj postaji saobraćajne policije objašnjavate o "lusteru" na kabini, motivirajući svoju odluku brigom za sigurnost farova, onda postavite svjetla za maglu samo na prednji branik.
A izrada naljepnica za farove od posebnog polimernog filma zaštitit će staklo od šljunka.

Proces instalacije

Da sami instalirate komplet, možete:

1. Koristite mjesta na prednjem braniku koja je odredio proizvođač;
2. Sami odaberite mjesto ugradnje na branik (uzimajući u obzir prometne propise).

Činjenica je da je oblik svjetala za maglu različit i po veličini i po obliku. Stoga ćete povezivanje svjetala za maglu na Gazeli izvršiti na osnovu dimenzija odabranih rasvjetnih uređaja.

Danas u prodaji možete pronaći sljedeće proizvode:

1. Pravokutnog oblika;
2. Kvadratni oblik;
3. Ovalni oblik.

I pitanje nakon kupovine kompleta koji vam se sviđa je kako ga instalirati osvetljenje na mjesta koja za njih nisu namijenjena. Stvar je u tome što kompanije teže proizvodnji univerzalnih rasvjetnih uređaja, dok među proizvođačima automobila ne postoji jedinstven standard.

Načini montaže branika

Poteškoća je u tome što osoblje prednji branik Nema utora za ugradnju dodatnih rasvjetnih tijela.

Stoga vlasnici Gazela imaju dvije mogućnosti:

1. Izrežite ih sami ili postavite svjetla za maglu na vrh branika;
2. Kupite poboljšani branik.

Savjet! Ako vam se druga opcija čini preskupa, budući da je cijena odlučujući faktor, onda još uvijek imate mogućnost ugradnje svjetla za maglu direktno na branik pomoću domaćih pričvršćivača.

Integracija u električno kolo

Nakon što ste shvatili mjesto ugradnje, morate spojiti električne komponente u jedan krug i integrirati ga u standardni.

Da biste to učinili, svjetla za maglu dolaze sa:

1. Relay interrupter;
2. Dugme za uključivanje dizajnirano za ugradnju na instrument tablu;
3. Upute za spajanje i pinout terminala.

Algoritam rada će biti sljedeći:

1. Povezujemo instalirane farove žicama;
2. Dovodimo svežanj ožičenja u motorni prostor;
3. Određujemo lokaciju instalacije releja;

Savjet!
Ako komplet ne uključuje relej, kupite ga od Gazelle 3302 - ovaj relej je odgovoran za rad stražnjih svjetala za maglu.

1. Priključujemo žice na relej od farova;
2. Pokrećemo žice od releja kroz tehnološku rupu u putnički prostor;
3. Određujemo mjesto instalacije gumba za napajanje;
4. Instaliramo ga i povezujemo sa standardnim.

Hajde da shvatimo kako spojiti žice na relej. Činjenica je da je sam relej potreban za zaštitu gumba za napajanje, jer nije dizajniran za struju koju troše snažna svjetla za maglu.

Nakon što ste sastavili cijeli krug, provjerite jesu li žice ispravno spojene na relej instaliran ispod haube:

• Kontakt 86 – krug zavojnice releja;
• Kontakt 87 – na “plus” preko dugmeta;
• Pin 30 – na “plus” kroz osigurač;
• Kontakt 85 – uzemljenje (“minus”).

Konačno

Nadamo se da smo dovoljno detaljno pokrili proces ugradnje svjetala za maglu na automobile porodice Gazelle (vidi također članak). A slijedeći naše savjete, izbjeći ćete greške i nepotrebne troškove. U videu predstavljenom u ovom članku naći ćete Dodatne informacije na ovu temu.