Saobraćajna pravila: brzina kamiona. Ograničenja brzine na ruskim cestama - kazne za prekoračenje brzine

U Rusiji postoji nekoliko dionica puteva na kojima se možete voziti kao povjetarac bez kršenja pravila. Riječ je o saveznim autoputevima, gdje najveća dozvoljena brzina dostiže 110 - 130 km/h.

Ministarstvo unutrašnjih poslova ove zemlje započelo je razgovor o povećanju maksimalno dozvoljene brzine na nekim putevima u Rusiji. Iako se još ranije Državno preduzeće „Avtodor” obratilo saobraćajnoj policiji sa zahtevom da im se „dozvoli” da dozvole 130 km/h na nekim podređenim autoputevima (tada se stvar nije završila ničim – autor). Pitanje je „rešio” ruski premijer Dmitrij Medvedev, koji je „O izmenama i dopunama Pravilnika saobraćaja" Prošlo je skoro godinu dana od donošenja rezolucije (dokument je objavljen 26. jula 2013. - autor). Za to vrijeme su nam zapravo dozvolili da se na nekim mjestima “vozimo” na 130. Istovremeno, na većini puteva u Rusiji, koji su klasifikovani kao „autoput“, i dalje je dozvoljeno samo 110 km/h.

Dobar kvalitet - velika brzina

Da bi se moglo voziti brzinom od 110 km/h na autoputu, put mora imaju liniju razdvajanja nailazeći saobraćaj i obrnuto nemaju izlaze ili raskrsnice na istom nivou između nadolazećih traka. Osim toga, kvalitet premaza za autoput mora zadovoljiti sve GOST zahtjeve. Govoreći jezikom cestara, ruta mora biti kategorije IA (“Autoput”) ili IB (“Autoput”).

Ako prikupite sve dionice ruskih cesta koje ispunjavaju ove zahtjeve, dobit ćete rutu pet puta kraću od Kineskog zida. Ili ruta duga kao rijeka Volga. Sve u svemu, Takvih puteva u našoj zemlji ima 4 hiljade km ili 8% dužine celokupne putne mreže Rosavtodora(usput, to je 50 hiljada km). Ali postoje još dvije dionice puteva u nadležnosti Državnog preduzeća Avtodor, na kojima je također dozvoljeno voziti brzinom do 110 km/h.

“Prije povećanja ograničenja brzine na saveznim autoputevima, Rosavtodor obavezno vrši provjeru usklađenosti geometrijskih elemenata plana i uzdužnog profila sa zahtjevima GOST R 52399-2005, indikatorima ravnosti i koeficijenta prianjanja premaza, kao i rasporedom površina tehnička sredstva organizacija saobraćaja”, - šef Rosavtodora Roman Starovojt.

Dakle, sada je maksimalna brzina 110 km/h je dozvoljeno na sljedećim putevima:

Maksimalna brzina Planirano je da bude dozvoljeno 110 km/h:

130 km/h je za sada ograničenje

U Rusiji postoje tri lokacije federalni autoput M-4 "Don", na kojem možete voziti još brže i ne plaćati ništa u državnu kasu "za prebrzu vožnju". Za ove male segmente možete voziti brzinom od 130 km/h:

U avgustu 2013. godine izgrađen je prvi autoput sa inteligentni sistem kontrola saobraćaja pojavila se u Sibiru, odnosno u region Kemerovo. Štaviše, ova cesta nije federalnog, već samo regionalnog značaja, što je iznenađujuće. On nova ruta"Kemerovo - Lenjinsk-Kuznjecki" također (tj. bez naknadnog plaćanja kazne ili plaćanja putarine). Izgradnja dvije dionice ovog autoputa, duge 45 km, koštala je 12 milijardi 700 miliona rubalja.

Malo matematike

Primjera radi, hajdemo sada malo matematike. Ukupna dužina puteva u Rusiji na kojima se može voziti brzinom od 110 km/h je 193 km. Pretpostavimo da je to jedan put. Zamislite da vozimo dobar auto i slobodna ruta, koji ne prolazi kroz naseljena mjesta, dolazimo do zaključka da bismo ovaj put prešli za 1 sat i 45 minuta (ako zaokružimo). U međuvremenu, ovo je udaljenost od Velikog Novgoroda do Sankt Peterburga ili od Mamadiša do Agriza (Tatarstan).

A ako sastavimo dionice na kojima se može voziti brzinom od 130 km/h, a ovim putem 130 km/h, onda ćemo za manje od sat vremena stići od centra Moskve do Klina (oko 96 km). ). Istovremeno, prema Leningradskoe autoput a zatim i autoputem M-10 u trenutnim uslovima u kojima se nalazimo najboljem scenariju Ovu udaljenost možemo preći za više od dva sata, uzimajući u obzir saobraćajne gužve.

„Još uvijek mogu preći ovu udaljenost jednako brzo“, kažete. Ali oni ne dolaze samo sa idejama. Prebrzom vožnjom na pogrešnom mjestu dovodite sebe i druge u opasnost. Zato je bolje poštovati pravila i voziti negdje polako nego voziti vrlo sporo i nogama prije.

Lidia Terekhova, DorInfo

Ruska vlada namjerava natjerati sve vozače da smanje brzinu svojih vozila za 10 km/h. Razlog tome je statistika povećanja saobraćajnih nesreća u naseljenim mestima, uglavnom sa pješacima. Osim toga, indikatori „hitnih situacija“ u Rusiji ostavljaju mnogo da se požele.

Odgovarajući prijedlog zakona je još u fazi rasprave. Očekuje se da će ruskim vozačima ponovo početi da se izriču kazne za prekoračenje dozvoljene brzine za 10 km/h i više. S druge strane, Državna duma razmatra mogućnost da slijedi evropski primjer, gdje u gradovima i mjestima ograničenje brzine ne prelazi 50 km/h.

U svakom slučaju, ovo drugo ukazuje na to promjena ograničenja brzine na cestama od 2018 desiće se, bez obzira šta vozači misle o tome.

Novi modovi brzine

Država želi da smanji ograničenje takozvanog nekažnjenog prekoračenja brzine od strane vozača. Podsjetimo, ovakva granica je uvedena ne tako davno, i ovog trenutka to je 20 km/h. Rukovodstvo zemlje će ga smanjiti na 10 km/h.

Za razliku od vlade, predstavnici Državne dume imaju drugačije mišljenje. Postoji zabrinutost da će takva mjera dovesti do skoka u broju kazni za vozače i kao rezultat toga nesmetano dovesti do procvata korupcije.

Prema važećem Zakonu o upravnim prekršajima Ruske Federacije, minimalna kazna za prekoračenje brzine od 20 do 40 km/h iznosi 500 rubalja. Ministarstvo unutrašnjih poslova predlaže da se malo proširi obim ovog asortimana. Ako se sasluša odjeljenje, izriče se kazna za prekoračenje brzine od 10-40 km/h.

Sličan prijedlog zakona već je pregledao antikorupcijski stručnjak, čak je objavljen na državnom portalu. Ali, iz nekih razloga, projekat nikada nije stigao u fazu podnošenja Državnoj dumi.

U septembru 2013. godine ukinute su kazne za prekoračenje brzine za više od 10 km/h, što je dovelo do loših posljedica.

“Značajan dio vozača vozila počeo je namjerno da krši saobraćajna pravila, shvatajući svoju nekažnjivost. Kao rezultat, brzina protok saobraćaja, uključujući i naseljena mjesta, povećana sa 60 na 80 km/h, što u slučaju sudara s pješakom garantuje njegovu smrt. Čak i pri brzini automobila od 45 km/h, 50% pješaka pogine, ostali su teško povrijeđeni”, navodi se u obrazloženju za donošenje novog zakona kojim se uvodi kazna za prekoračenje dozvoljene brzine. 10 km/h.

U ovom trenutku, glavni argument za usvajanje odgovarajućih izmjena zakona je žalosno stanje statistike o broju nesreća na zebri. Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, nakon donošenja novog dozvoljenog prekršaja od 20 km/h, značajno je povećan broj sudara na pješačkim prelazima.

Borba protiv korupcije ili sprečavanje novih saobraćajnih nesreća?

Prvi zamjenik predsjednika ovlaštenog komiteta Državne dume za ustavno zakonodavstvo i pitanja izgradnje države Vjačeslav Lisakov, koji je i lider stranke “ Automotive Russia“, dostavio je na razmatranje svoju verziju rješenja akutnog problema sa ograničenjem brzine.

Lysakov predlaže smanjenje najveća brzina kretanje saobraćaja u gradovima i mjestima sa današnjih 60 km/h do 50 km/h. Ali, ipak, ostavite dozvoljenu brzinu na 20 km/h. Prema njegovim riječima, rezultat će biti ista slika kojoj vlada teži - automobili će u gradovima voziti ne više od 70 km/h.

Takve sofisticiranosti su neophodne, siguran je parlamentarac, jer eventualno ukidanje postojeće granice može izazvati odjek u društvu - vozači u takvoj inovaciji mogu vidjeti pokušaj da se od njih otmu što više novca.

“Ovu granicu smo povećali sa 10 na 20 km/h iz određenih razloga: zbog pripreme bodovnog sistema, borbe protiv korupcije na putevima. I nikada nisam predlagao da se ova inovacija poništi i sada se protivim, jer su svi uslovi očuvani. Ako sada ponovo počnemo da prekrajamo Zakonik o upravnim prekršajima, broj prekršitelja će se naglo povećati, a stepen korupcije će se povećati“, rekao je Lysakov.

Istovremeno, svima je jasno da smanjenje brzine u gradovima neće dati 100% rješenje problema. Prije svega, podaci o povećanom broju naleta na pješake povezuju se s povećanjem broja vozila.

Na statistiku utiče i nezadovoljavajuća obučenost samih vozača, te kvalitet opreme pješački prelazi je u lošem stanju. Na nepristrasnu statistiku utječe i neopreznost samih pješaka, koji u ovom trenutku mogu sebi priuštiti da prelaze cestu sa slušalicama ili gledaju u mobitel.

Pješaci su potpuno zaboravili na pravila saobraćaja prema kojima prije prelaska ceste treba sačekati zeleno svjetlo na semaforu i pogledati u oba smjera. Pješaci su uljuljkani u lažni osjećaj sigurnosti. Ali još jedna činjenica se ne može zanemariti: čak i pri brzini koja ne prelazi 50 km/h, vozač jednostavno neće imati vremena da reaguje, a automobil možda neće imati vremena za kočenje.

Za sada nije jasno koja će opcija za promjenu ograničenja brzine na putevima biti usvojena. Ali činjenica da dolaze inovacije koje se mnogima neće svidjeti je neosporna činjenica.

Pa zdravo, zdravo! I imam novu porciju svježih i relevantnih informacija za fanove vozi brzo.

Dakle, danas ćemo razgovarati o tome maksimalna brzina vozača na putu.

Jeste li spremni čuti o trenutnim ograničenjima? Sjedite, možda niste znali ništa o ovome!

Maksimalna brzina u gradu je 60 km/h. Ne 80 km/h, kako mnogi misle, već 60! Nije bitno kakav automobil imate – auto ili kamion.

Ukoliko vozač prekorači dozvoljenu brzinu, prekršilac se kažnjava novčanom kaznom, čija visina zavisi od brzine kojom je prekoračen.

Šta se uzima u obzir prilikom postavljanja ograničenja brzine?

U obzir se uzima teren - stambena ili industrijska zona, "poslovnost" puta, prisustvo škola, vrtića, bolnica u blizini, vrijeme prilikom vožnje kroz određenu dionicu puta.

Za “dvorišne” zone, u kojima se u blizini nalaze stambeni prostori, maksimalna brzina je isključivo 20 km/h, jer je vjerovatnoća da se dogodi nezgoda na putu u ovoj zoni najveća.

Iznos kazne

1. 1 - 20 km/h prema saobraćajnim pravilima se smatra prihvatljivim, stoga nije predviđena kazna. Ograničeno na izdavanje upozorenja.
2. Kada je ograničenje brzine 21-40 km/h, kazna dostiže 500 rubalja.
3. 41-60 km/h - do 1.500 rubalja, a ako se ponovo prekrši, kazna će porasti na 2.500 rubalja.
4. 61-80 km/h - 2500 rubalja + oduzimanje vozačke dozvole na period od 4 - 6 mjeseci. Ako je sličan prekršaj ponovo učinjen, period lišenja prava će trajati do godinu dana.
5. 81 km/h i više – kazna od 5.000 rubalja + oduzimanje vozačke dozvole za upravljanje vozilom na šest mjeseci, a ako se prekršaj ponovi – godinu dana.

Prema saobraćajnim pravilima, vozač mora voziti automobil brzinom koja nije veća od zakonske granice.

U ovom slučaju se uzima u obzir niz faktora, a to su: intenzitet saobraćaja, karakteristike, tehničkom stanju vozilo i njegova upotrebljivost, karakteristike tereta koji se prevozi, vremenske prilike, stanje na putu, vidljivost.

Brzina bi trebala pomoći u kontroli saobraćaja u svakoj situaciji.

Povećanje brzine može biti dozvoljeno na pojedinim dionicama puteva (ako postoji znak), saobraćajnim trakama, kada uslovi na putu mogu osigurati sigurnost saobraćaja većom brzinom.

Dozvoljena brzina u takvim slučajevima može biti veća od vrijednosti utvrđene za pojedine vrste transporta na autoputevima.

Ako govorimo o kretanju van teritorije naseljenih mesta, treba napomenuti da se kretanje smatra dozvoljenim:

• za putničke automobile, kamione sa maksimalno dozvoljenim dozvoljena težina ne više od 3,5 tone na autoputevima - 110 km/h, a na ostalim putevima - 90 km/h;
• za međugradske, male autobuse, motocikle - ne više od 90 km/h;
• autobusi, automobili za vuču prikolice, kao i kamioni čija je najveća dozvoljena težina veća od 3,5 tone na autoputevima - ne više od 90 km / h, na ostalim putevima - 70 km / h;
• kamioni oni koji se bave transportom ljudi pozadi - ne više od 60 km/h;
• automobili koji prevoze djecu - 60 km/h;

Vozačima vozila koja prevoze velike, teške i opasne terete dozvoljeno je kretanje utvrđenom brzinom ako su ugovoreni uslovi prevoza, ali ne više.

Vozač ne može

1) prekoračite maksimalnu brzinu za vaše vozilo;

2) prekorači znak ograničenja brzine;

3) stvara prepreke drugim automobilima, koji se kreću malom brzinom, a da to ne moraju da rade;

4) početi veoma naglo kočiti kada to nije u cilju sprečavanja saobraćajne nezgode.

Možete voziti autoputem koji dijeli malo selo ili se voziti kroz grad, ali brzina vašeg automobila mora biti ograničena. Najmanje odstupanje od saobraćajnih pravila može dovesti do vanredna situacija i negativne posljedice.

Pravila Pravilnika o cestovnom saobraćaju sadrže najveću dozvoljenu brzinu kretanja po određenom lokalitetu. Ova granica je ista za sve, bez izuzetka, i ne može se mijenjati u zavisnosti od intenziteta saobraćaja ili prisustva pješaka. Opšte pravilo za sve je 60 km/h.

Ako je vozač napustio grad, mora pažljivo pratiti znakove prilikom ulaska u drugo naseljeno mjesto. Prilikom vožnje kroz stambena naselja, brzine veće od 20 km/h nisu dozvoljene. To je jedini način da se osigura sigurnost ljudi, sigurnost domova i igrališta.

Drugi važna tačka– ovdje vozači moraju propustiti svakog pješaka, čak i kada se ljudi ne kreću duž posebno opremljenih prelaza, već blizu kolovoza.

Saobraćajni propisi uspostavljaju mogućnost na regionalnom nivou za postavljanje viših ograničenja brzine pojedinačne vrste transport. Kada napustite put dozvoljenom brzinom, tada odmah stupaju na snagu pravila koja su napisana za naseljeno mesto.

Bilo mi je drago što sam vam ponovo bio koristan! Ne mijenjajte se i budite u toku s najhitnijim pitanjima za ljubitelje automobila! Samo najpotrebnije informacije!

Zahvaljujući univerzalno instaliranom putokazi, vozači se mogu lako kretati kada su u nepoznatim gradovima, pa čak i državama, a u isto vrijeme jasno razumiju maksimalnu brzinu kojom je dozvoljeno kretati se unutar granica određenog naseljenog područja i dalje. Iskusni vozači znaju da je brzina na jednom dijelu puta za razne vrste transport se bitno razlikuje. Na primjer, maksimum dozvoljena brzina vožnje unutar grada i šire za transport tereta znatno niže nego kod putničkih automobila.

Maksimalna brzina u urbanim sredinama

Dakle, na teritoriji Ruske Federacije, za različite vrste transporta i na raznim dionicama puteva, sljedeća ograničenja brzine:

• Prilikom prolaska kroz bilo koje naseljeno mjesto, bilo selo ili grad, dozvoljeno je voziti maksimalnom brzinom od 60 km/h. za sve vrste transporta;
• U stambenim dvorištima najveća dozvoljena brzina za sva vozila je 20 km/h.

Dozvoljena brzina van granica grada

Izvan granica grada na autoputevima i autoputevima Ograničenje brzine za vozila različitih kategorija je sljedeće:

Kazna za prekoračenje brzine

Da podstakne poštovanje utvrđenih ograničenja brzine, za vozače je predviđen i sistem kazni za prekoračenje brzine. Kada brzina ne prelazi maksimalno dozvoljenu više od 20 km/h, onda takav minimalni višak nije kažnjiv. U slučaju ozbiljnijih ekscesa, bez obzira da li se radi o autoputu ili naseljenom mjestu, na snagu stupaju sljedeće kazne:

1. Za prekoračenje maksimalno dozvoljenog indikator brzine 40 km/h kažnjava se novčanom kaznom od 500 rubalja;
2. Za prekoračenje preko 40 km/h, ali ne veće od 60 km/h, kazna je već 1.500 rubalja. Ako se prekršaj ponovo zabilježi, iznos kazne se udvostručuje i, shodno tome, iznosi 3.000 rubalja;
3. Prekoračenje brzine preko 60 km/h, ali ne prekoračenje oznake, kazna će biti 2500 rubalja vozačka dozvola i lišenje prava vozača na period od 6 mjeseci. Ako se povreda ponovi, period lišenja vozačka dozvola povećava se na 1 godinu;
4. Za prekoračenje brzine više od 80 km/h kazna iznosi 5 hiljada rubalja, a saobraćajni inspektor vam takođe mora oduzeti dozvolu na period od 6 meseci. Ukoliko se prekršaj ponovi po drugi put, oduzet će se i vozačka dozvola, ali na period od 1 godine.

Najbolji način da izbjegnete kaznu je pridržavanje svih ograničenja brzine, ali ako vas, ipak, službenici saobraćajne policije optuže za prekoračenje brzine, u takvoj situaciji bi bilo korisno znaj svoja prava. Službenik saobraćajne policije na iskaz se poziva kao na dokaz kršenja pravila mjerni instrument.

Svaki vozač, zauzvrat, ima zakonsko pravo da se lično upozna sa očitanjima instrumenta. Takođe, ukoliko je potrebno, vozač ima pravo zahtijevati predočenje dokumenta koji bi ukazivao na ispravnost mjernog uređaja koji koristi zaposleni. Također biste trebali provjeriti da li broj dokumenta odgovara broju korištenog mjernog uređaja.

Zauzvrat, službenik saobraćajne policije ima pravo odbiti da vozaču predoči dokumente koji ukazuju na ispravnost cestovni radar. Glavna stvar je osigurati da je odbijanje službenika saobraćajne policije prikazano u prekršajnom protokolu, svira se važnu ulogu u slučaju pobijanja izrečene novčane kazne na sudu. Najvažnije je da u sporu sa saobraćajnim policajcima budete što ljubazniji i da pokušate da bolje razumete njihov rad tamo ako je zaista došlo do prekoračenja brzine.

Zaključak

Prije nego što sebi dozvolite da ubrzate, treba da zapamtite da postoji rizik ne samo da dobijete novčanu kaznu i izgubite dozvolu, već i da dovedete svoje i tuđe živote u smrtnu opasnost. Čak i ako ti iskusan vozac uz munjevitu reakciju, još uvijek ne možete predvidjeti sva iznenađenja na cesti, osim toga loše kvalitete samo većina puteva povećava stepen opasnosti. Vrijedi dobro razmisliti nekoliko puta prije nego što pritisnete papučicu gasa na pod, jer ako ne mislite na sebe, onda mislite na svoje voljene koji vas vole i čekaju.

Faithful Compliance uspostavljena pravila omogućiće vam da se zaštitite od neplaniranih finansijskih troškova, uštedite svoje živce i dragoceno vreme, a takođe zaštitite sebe i vozače oko vas od negativne posljedice.

Koja je glavna razlika brza cesta sa autoputa Godine 2009. Uredbom Vlade Ruske Federacije uspostavljena su pravila za klasifikaciju autoputeva i određene su njihove kategorije. Prema uslovima saobraćaja i pristupnim mogućnostima, putevi su podeljeni u sledeće klase:

• autoput - put kategorije 1A;
• brza cesta autoput(kategorija 1B);
• redovan put (druge kategorije se utvrđuju).

Glavna razlika između autoputa i brze ceste je u tome što autocesta nema priključke na nagibu, dok brza cesta dozvoljava priključke na nagibima za pristup na udaljenosti ne većoj od 5 kilometara. Ceste kategorija 1A i 1B također se razlikuju po projektiranoj brzini. Za autoput je 150 km na sat, a za autoput 120 km na sat.

Saobraćajna pravila van grada. dio 2. brzina van grada.

Opšte pravilo za sve je 60 km/h. Ako je vozač napustio grad, mora pažljivo pratiti znakove kada ulazi u drugo naseljeno mjesto. Prilikom vožnje kroz stambena naselja, brzine veće od 20 km/h nisu dozvoljene.

To je jedini način da se osigura sigurnost ljudi, sigurnost domova i igrališta. Još jedna važna stvar je da vozači moraju svakom pješaku omogućiti prolaz, čak i kada se ljudi ne kreću duž posebno opremljenih prelaza, već blizu kolovoza.

Saobraćajni propisi uspostavljaju mogućnost na regionalnom nivou da se za određene vrste transporta postave veća ograničenja brzine. Kada napustite put dozvoljenom brzinom, tada odmah stupaju na snagu pravila koja su napisana za naseljeno mesto.

Saobraćajna pravila 10. brzina

Za “dvorišne” zone, u kojima se u blizini nalaze stambeni prostori, maksimalna brzina je isključivo 20 km/h, jer je vjerovatnoća da se dogodi nezgoda na putu u ovoj zoni najveća. Iznos kazne

1. 1 - 20 km/h prema saobraćajnim pravilima smatra se prihvatljivim, stoga nije predviđena kazna.

   
   Ograničeno na izdavanje upozorenja.

2. Kada je ograničenje brzine 21-40 km/h, kazna dostiže 500 rubalja.
3. 41-60 km/h - do 1.500 rubalja, a ako se ponovo prekrši, kazna će porasti na 2.500 rubalja.
4. 61-80 km/h - 2500 rubalja + oduzimanje vozačke dozvole na period od 4 - 6 mjeseci.

Koja je maksimalna brzina kojom možete voziti u gradu?

Ovo je regulisano zahtevima GOST R 52289-2004: 5.4.22 Znak 3.24 „Ograničenje maksimalne brzine“ se koristi za zabranu kretanja svih vozila brzinom većom od one naznačene na znaku ako je potrebno uvesti drugačiji maksimalna brzina na dijelu puta nego na prethodnoj dionici. Prilikom ograničavanja brzine na opasnim dionicama puta ( oštra skretanja, loša vidljivost nadolazećeg automobila, sužavanje puta i sl.) područje pokrivanja znaka mora odgovarati dužini opasno područje.

Ako je na određenoj dionici postavljena najveća brzina koja se razlikuje od najveće dozvoljene brzine na prethodnoj dionici za 20 km/h ili više, primijeniti ograničenje koraka brzina u koracima od najviše 20 km/h uzastopnim postavljanjem znakova 3.24 na udaljenosti od 100-150 m jedan od drugog.

10. brzina kretanja

Dobar dan, dragi čitaoče. U drugom članku iz serije „Pravila na cestama izvan grada“ govorit će se o raznim pitanjima u vezi sa dozvoljenom brzinom na prigradskom autoputu. Inače, preporučujem da pročitate članak „Ograničenja brzine u gradu.
Pravila, inovacije, kazne”, koja ispituje pitanja vezana za ograničavanje maksimalne brzine u naseljenom području. Podsjećam da je najveća dozvoljena brzina na putevima Ruska Federacija trenutno iznosi 130 km/h.

Štaviše, takvom brzinom možete se kretati samo po autoputevima, koji su sami po sebi izuzetno rijetki, na kojima postoji dodatni znak od 130 km/h, što je još rjeđe. Na redovnim seoskim putevima najveća dozvoljena brzina je 90 km/h.

Koliko brzo možete voziti na autoputu?

Bitan

Kazne za prekoračenje brzine na autoputu Detaljna tabela kazni za prekoračenje brzine data je u članku „Ograničenja brzine u gradu. Pravila, inovacije, kazne.” Ovdje ću samo citirati relevantni član kodeksa upravni prekršaji: Član 12.9.

Pažnja

Prekoračenje utvrđene brzine 2. Prekoračenje utvrđene brzine vozila za više od 20, ali ne više od 40 kilometara na sat - podrazumijeva izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja. 3. Prekoračenje utvrđene brzine vozila za više od 40, ali ne više od 60 kilometara na sat - povlači za sobom izricanje administrativne kazne u iznosu od hiljadu do hiljadu i petsto rubalja.

4.

Dozvoljena prekoračenje brzine u Rusiji

Istovremeno, mnogi već znaju da vozač neće biti kažnjen ako višak nije prevelik. Dakle, povećanje brzine od maksimalno dozvoljene za još 20 km/h ne prijeti ništa. Odnosno, možete bezbedno voziti po cestama ako očitavanja brzinomera malo prelaze 100. Na dionicama autoputa gdje je dozvoljena vožnja brzinom od 130 km/h, automobil se zapravo može ubrzati do skoro 150 bez rizika da dobijete u redu.

Ali ne biste trebali namjerno prekoračiti brzinu, jer brzinomjer, kao i radar, može odrediti indikatore s malom greškom. Stoga se u takvoj situaciji povećava rizik od novčane kazne. Pravila za preticanje Mnogi vozači pogrešno smatraju da tokom vožnje dozvoljena brzina na autoputu nije ni na koji način regulisana.

Međutim, nije. U stavu br. 10 Pravilnika piše da vozilo mora se kretati u skladu sa saobraćajnim propisima, vodeći računa o intenzitetu saobraćaja.

Koja je brzina dozvoljena u gradu?

osim toga, teretni vagon Teško je okretati se, vožnja zahtijeva puno iskustva i spretnosti od vozača. Za "lake" kamione težine do 3500 kilograma vrijede sljedeća ograničenja:

• maksimalna brzina u naseljenom području do 60 km/h;
• maksimalna brzina van grada i na autoputu je do 110 km/h.

Ali transport teretačesto se izvode masivnijim vozilima, čija je težina nekoliko puta veća od granice od 3.500 kilograma.
Ovi kamioni imaju sljedeća ograničenja:

• Za naseljeno područje – 60 kilometara/sat;
• Maksimalna brzina van grada/sela je 70 kilometara/sat;
• Dozvoljena brzina na autoputu je 90 kilometara na sat.

Ako vozilo nosi opasne robe, tada vrijede posebna pravila. Ovisno o vrsti tereta, postoje različita pravila.

Maksimalna dozvoljena brzina van grada

Pogledajmo pobliže ovu tačku. 1. Kraj zone ograničenja maksimalne brzine Najjednostavniji slučaj je da je kraj ograničenja označen znakom 3.25 postavljenim na traženoj lokaciji: 3.25 „Kraj zone ograničenja maksimalne brzine“. 2. Kraj zone svih ograničenja Druga situacija je znak 3.31 postavljen na putu: 3.31 „Kraj zone svih ograničenja“. Označavanje kraja područja pokrivanja istovremeno za nekoliko znakova od sljedećih: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30. 3. Područje pokrivenosti Treća opcija. Zajedno sa znakom 3.24, može se postaviti i ploča 8.2.1 „područje pokrivanja“: 8.2.1 „Područje pokrivanja“. Označava dužinu opasne dionice puta, označenu znakovima upozorenja, ili područje pokrivenosti znakovima zabrane, kao i znakovima 5.16, 6.2 i 6.4. U ovom slučaju, ograničenje brzine se odnosi upravo na dio puta čija je dužina naznačena na znaku.

Maksimalna dozvoljena brzina van grada

Moderan auto sa snažan motor, aerodinamična karoserija, poboljšano ovjes, kvalitetne gume Bez problema može postići brzinu od 200 km na sat ili više. U praksi je utvrđeno da su osobine snage koje su svojstvene automobilu neophodne u slučajevima kratkotrajnog ubrzanja prilikom preticanja ili penjanja uzbrdo.

U stvarnosti, udobno i sigurno upravljanje automobil se vozi brzinom od 100-150 kilometara na sat, a to je pod uvjetom da je cesta po kojoj se automobil kreće u skladu sa standardima i GOST-ovima. U Rusiji postoji nekoliko autoputeva na kojima možete postići maksimalnu brzinu dozvoljenu saobraćajnim pravilima. Saobraćajnim pravilima Ruske Federacije, sa dopunama i izmjenama od 25. jula 2017. godine, dozvoljena je brzina na autoputu u granicama od 110 km na sat i do 130 km na sat na pojedinim dionicama.

Maksimalna dozvoljena brzina van grada u Kazahstanu

Postavlja se pošteno pitanje: "Kako odrediti kraj opasnog dijela?" Ne izlazite iz auta sa mjernom trakom za mjerenje površine puta.

To možete učiniti korištenjem brojač kilometara automobila(uređaj za mjerenje udaljenosti ili kilometraže prijeđene automobilom). Odmah nakon što na cesti vidite znak 3.24 sa tablicom 8.2.1, preporučujem da bacite pogled na brojač kilometara i zabilježite njegovo trenutno očitanje u memoriju.