Kabel za otvaranje haube na Lada Nivi i automobilima sličnih modifikacija ima tendenciju da pukne u najnepovoljnijem trenutku. U ovoj situaciji možete poslušati savjet vlasnika ovog AUTOMOBILA i sami se snaći ako auto nije moguće prevesti na servis, a isplati li se zbog takve sitnice uopće.
Previše sunčano vrijeme možda neće dozvoliti otvaranje haube u nuždi ako je kabl polomljen. Koristite tamni komad tkanine, po mogućnosti ćebe, kako biste stvorili efekat tame kada radite u području haube - na taj način sunčev odsjaj neće ometati vizualnu procjenu stepena radovi na popravci i izvršite potrebne manipulacije. Ponesite i baterijsku lampu. Kabel je puknuo točno na bravi i ispod kralježnice - pomoću odvijača uglavljenog u rešetku haube pomičemo brtvu koja se nalazi ispod haube na usisniku zraka, čime se oslobađa pristup bravi. Umetnite standardni debeli odvijač između drugog i trećeg zavoja opruge i pritisnite u stranu vozačko sedište, otpuštajući ga u pričvršćivanju. U omču za pričvršćivanje iste opruge ubacujemo tanak odvijač (20 cm) i okrećemo ga. Ova akcijaće uzrokovati otpuštanje opruge, obješenje na jedno od očiju i slobodno otvaranje haube. Kabel je otpao iz brave - podignite jednu stranu haube kako biste izvukli zaptivku. Zgrabimo mjesto odmah do dvorca i na silu ga povucimo. Nakon nekoliko manipulacija ovim planom, brava bi se trebala maksimalno pomaknuti prema gore na iglicama i savršeno će se pokazati u procjepu. Zatim ćemo napraviti uređaj od žice u obliku kuke i pokušati odvojiti bravu. Trebalo bi da radi.
Da bi se otklonili problemi povezani s nemogućnošću otvaranja haube Niva na uobičajen način, ljudi pribjegavaju raznim trikovima koristeći ukosnice, medicinske instrumente i druge zanimljive uređaje, ali dovoljno je imati odvijač, baterijsku lampu i debelu žicu u obliku udice u “desnim” rukama i dobar asistent blizu.
Prema statistikama naše službe pomoći na putu, usluga otvaranja haube je prilično tražena, posebno u zimski period. Ako ne govorimo o otvaranju haube opremljene dodatnim električnim bravama, onda su najčešće razlozi kvara prilično banalni - standardna brava haube rijetko se podmazuje, zaglavljuje ili se sam kabel u omotaču istroši, vozač primjenjuje veliki trud do ručke za otpuštanje haube i... ili se sajla pokida ili zaptivka kabla izbije iz brave ili ručke. Najčešće se to dešava u najneočekivanijem trenutku, na primjer zimi, kada je potrebno otvoriti haubu da bi se to učinilo. A kako otvoriti haubu sa pokidanom sajlom? Najbrža i najjednostavnija opcija je naručiti uslugu otvaranja haube na licu mjesta u našem servisu. Profesionalni serviser će brzo stići na vaš poziv i uz pomoć specijalni alat otvara haubu automobila.
Ali ako imate slobodnog vremena, neophodni alati i uvereni su u to vlastitu snagu, možete pokušati sami otvoriti haubu u nastavku su savjeti naših tehničara za tehničku pomoć o otvaranju haube. Naravno, dalje različiti automobili Dizajn brave haube i lokacija kabla variraju, ali najčešće opći slijed radnji za otvaranje haube ostaje isti.
1. Potrebno je otkriti gdje je pukao kabl za otvaranje haube.
Pažljivo pregledajte mjesto gdje je kabel za otpuštanje haube pričvršćen za ručku unutar automobila, podignite ručicu i pokušajte pronaći priključak kabela za polugu ili ručku za otpuštanje haube. Ako vidite da je kabel otpao sa pričvršćivača, ili je pričvršćivanje pokvareno, ali je sam kabel vidljiv, ovo je najjednostavnija situacija.
IN u ovom slučaju, da biste otvorili haubu sa pokidanim (otrgnutim od pričvršćivača) sajlom potrebno je kliještima uhvatiti ivicu sajle i povući je prema sebi, tj. prema unutrašnjosti automobila (kao što je prikazano na fotografiji sa sajlom haube). Kako biste spriječili da kabel haube isklizne, možete napraviti petlju na kraju kabela i omotati ga oko čeljusti kliješta. To. možete otvoriti haubu ako pukne kabl u autu.
Ako ste pregledali ručicu brave haube u kabini i niste pronašli pokidano ili polomljeno pričvršćivanje kabla, onda je najvjerovatniji uzrok vezan za slomljenu sajlu u području brave haube. Takav kvar je prilično kompliciran, jer da biste otvorili haubu, morate doći izvana do brave haube i natjerati je da se otvori. Preporučujemo da potražite pomoć stručnjaka koji mogu otvoriti haubu i pozvati automehaničara iz naše službe tehničke pomoći.
Najčešće na modernih automobila hauba se otvara s prednje strane, ali postoje izuzeci kada se hauba otvara prema naprijed, a zasun haube je ugrađen pozadi, oko vjetrobransko staklo na svim VAZ-ovima klasične porodice (VAZ 2101 - 2107) i Nivama, pogledajte video otvaranja haube na VAZ-u ispod.
Video o tome kako otvoriti haubu na VAZ 2101-2107 i Nivi
2. Kako otvoriti haubu ako je kabl puknuo u blizini brave haube
Dakle, da biste otvorili haubu automobila sa pokvarenim kablom za zatvaranje haube, pažljivo pregledajte prednju ploču i rešetku vašeg automobila - morate odlučiti kako doći do brave haube.
Na mnogim automobilima to se može učiniti pomoću produženog odvijača ili žičane kuke (pogledajte fotografiju otvaranja haube), pažljivo umetnite odvijač ili kuku kroz proreze na rešetki hladnjaka i pokušajte otvoriti zasun haube. Na nekim automobilima rešetka hladnjaka je čvrsta ili vam ne dozvoljava da dođete do brave, u tom slučaju morate pokušati ukloniti rešetku. Ako ne možete doći do njega odvijačem ili ukloniti rešetku, postoji drugi način da dođete do brave haube - potrebno je podići automobil, ukloniti plastičnu ili metalnu zaštitu kućišta radilice i/ili donje elemente branik i pokušajte doći do brave haube odozdo.
Na primjer, ovo olakšava otvaranje haube automobili sa prednjim pogonom VAZ (2109, 2110, 2111, Lada Priora itd.), kao i na našem veoma popularnom automobilu Ford Focus, koji ima originalnu bravu haube sa prednjim otvaranjem.
Video o tome kako otvoriti haubu VAZ 2109, 2110, Lada Priora
Najčešći problem s otvaranjem haube na klasičnoj Nivi ili Chevrolet Nivi je pokidana sajla za otvaranje haube. Može se riješiti na različite načine, ovisno o tome gdje je došlo do prekida. Chevrolet hauba se malo razlikuje po strukturi od hauba drugih automobila, stoga je način otvaranja haube drugačiji.
Otvaranje haube Nive
Pokušajte otvoriti haubu kroz otvore za usis zraka koji se nalaze na samoj haubi. Da biste to učinili, uzmite čeličnu žicu, baterijsku lampu i kliješta. Ovo nije lako učiniti, ali je sasvim moguće učiniti sami. Tamo ćete vidjeti izbočinu na kojoj je pričvršćen kabel. Naciljajte ga odvijačem; bolje je koristiti odvijač s ravnom glavom za ovaj postupak.
Druga opcija je da se postupak obavi sa partnerom. Jedan treba povući sajlu, a drugi pomjeriti haubu. Ova opcija će raditi ako se vaša brava povremeno zaglavi. Prilikom povlačenja sajle učinite sljedeće: pomoću kliješta povucite kabel direktno u kabinu (nije lak postupak) i pustite partnera da radi na haubi. Za postignuće najbolji rezultat kombinujte oba postupka da otvorite haubu Nive.
Ako rezervni točak na Nivi je ispod haube, a do loma je došlo u blizini brave haube, onda se situacija komplikuje. Pokušajte nečim progurati kabel s desne strane. Ili izgrizite nekoliko pregrada na ventilacionoj rešetki i napravite petlju na kuki. Zadatak nije lak, ali rezultat se mora postići.
U ovom slučaju, pokušajte s malo drugačijom procedurom. Podignite haubu s jedne strane i uklonite brtvu. Zatim zgrabite bravu haube na Nivi. Snažno ga povucite prema gore i ponavljajte ovaj pokret dok se bravica na klinovima ne pomakne što je više moguće. U nastaloj praznini vidjet ćete dugo očekivanu bravu haube. Napravite kuku od debele žice i povucite zasun - hauba Nive će se sigurno otvoriti.
Ako se kabel pokvari odmah na bravi, možete isprobati drugu opciju. Da biste to učinili, trebat će vam dva odvijača. Pažljivo provucite jedan od njih kroz rešetku haube iz ulaza za vazduh gumeni kompresor, čime se omogućava pristup samoj bravi. Ubacite deblji odvijač između drugog i trećeg namotaja opruge, pritisnite udesno (prema pokretaču) i lagano ga olabavite na mjestu pričvršćivanja. Umetnite odvijač sa tankim vrhom u omču za pričvršćivanje opruge i okrenite. Opruga treba da se otpusti i ostane da visi na levom oku. Zatim lagano pritisnite Nivin haubu i ona će se otvoriti bez ikakvog napora.
BMW x 1 recenzija, karakteristike
Najbolji sportski automobil 2011 Ferrari Italia 458
Kako praksa pokazuje, u motorni prostor Vozač ne gleda često u auto. Ali kada se to dogodi, to znači da je razlog prilično ozbiljan. Ako umjesto očekivanog klika otvora brave pri povlačenju poluge za otvaranje osjetite podmukli lakoću, ili karakterističan zvuk pucanja sajle, zadatak pristupa motoru postaje ozbiljno komplikovan. U takvoj situaciji nema potrebe za panikom, imajući na umu da uređaj za zaključavanje haube nije posebno kompliciran, a otvaranje izvana neće predstavljati poseban problem - glavna stvar je da neophodan rad izuzetno pažljivo, bez oštećenja boje ili hromiranih elemenata karoserije.
Kako odrediti šta vas tačno sprečava da otvorite haubu
Ako je nemoguće otvoriti haubu, prvo što treba učiniti je utvrditi uzrok ove situacije. U velikoj većini slučajeva krivac je pokidana sajla koja vodi od poluge do brave. Ređa situacija se događa kada sama brava sprječava otvaranje haube - zahrđao ili jako zaprljan mehanizam koji onemogućuje slobodno kretanje pokretnih elemenata brave.
Lako je utvrditi da je razlog nemogućnosti otvaranja haube bio kabel - o tome rječito svjedoči slobodni hod poluga za otpuštanje haube. Kabel se može slomiti na dva najčešća mjesta - direktno na poluzi i na mjestu pričvršćivanja na sam pogon mehanizma za zaključavanje.
Prije nego što poduzmete “ozbiljne” mjere, treba pažljivo pregledati područje oko ručke, ako se kabel pokvari baš tu, postoji šansa da ga pokupite, na primjer, kliještima i povlačenjem prema sebi aktivirate haubu; zaključati, čime se otvara. Ako je kabel jednožilni, alat može skliznuti s njega, možete napraviti petlju na kraju kabela (ako dužina dopušta) - bit će mnogo lakše otvoriti haubu. Ako ne možete pronaći kraj kabla, to znači da je puknuo na samom drajvu ili je jednostavno iskočio sa svoje tačke pričvršćivanja. Otvaranje haube u ovom slučaju će, naravno, biti teže, ali s pravim pristupom to možete učiniti sami bez uključivanja stručnjaka.
Savjet. Većina automobila ima opciju za otvaranje haube u nuždi. Kako pronaći rezervni kabel treba navesti u uputama za upotrebu vozilo
, ako nedostaje, možete pogledati ispod prednjeg praga - ovo je najvjerovatnije mjesto.
Ovo je najjednostavnija opcija jer se brava nalazi na prednjoj strani i prilično joj je lako pristupiti. Prvo morate procijeniti mogućnost samorasklapanje ukrasna rešetka. U slučaju da domaci automobili, možete pokušati izbjeći i ovo.
Trebat će vam, po mogućnosti, čelična žica dovoljne dužine, čiji će kraj morati biti savijen u obliku kuke. Kako biste sebi osigurali barem malo vidljivosti, a ne radili "nasumično", možete pokušati malo podići haubu na vozačevoj strani tako što ćete u nju umetnuti drveni blok debljine 1-1,5 mm. Prvo ga morate umotati u mekanu krpu - to će vam omogućiti da izbjegnete ogrebotine na premaz boje. Rezultirajući razmak omogućit će vam vizualnu kontrolu procesa "hvatanja" žičanom kukom posebnog "prasića" na koji je kabel prethodno bio pričvršćen.
Nakon što su ove manipulacije uspješne, trebali biste pažljivo početi povlačiti žicu prema sebi. Kao što pokazuje praksa, bit će lakše otvoriti haubu ako je uvučete vozačevoj strani(kao originalni kabl). Treba imati na umu da ako je korišten blok, on se mora ukloniti nakon što domaća kuka pokupi zatvarač na bravi. Prije nego što počnete "raditi" sa žicom, rešetku hladnjaka treba prekriti električnom trakom ili ljepljivom trakom u nekoliko slojeva - tako će biti moguće sačuvati njen premaz. Ako ga je moguće potpuno ukloniti, bolje je potrošiti dodatnih 5-10 minuta, pružajući sebi više udobnosti za rad, a otvaranje haube bit će malo brže.
Ako ovu metodu neprihvatljivo, možete ići na drugu stranu i otvoriti haubu, omogućavajući sebi pristup motornom prostoru ispod automobila. Da biste to učinili, morat ćete odvrnuti zaštitu motora. Biće praktičnije raditi ako vozite automobil na nadvožnjak, ali ako nema nadvožnjaka, sve radnje možete obavljati na tlu.
Ako se koristi posebno jaka masivna zaštita, njegove prednje "uši" obično se pričvršćuju prednjim vijcima za rakove. Ako automobil ima jednostavan, morat ćete odvrnuti mali broj vijaka. Nakon što se demontira, moći ćete zavući ruku i lako doći do gornje ploče, gdje se nalazi ušica za pričvršćivanje samog kabela. Samo ga povucite ulijevo i hauba će se otvoriti. Uz odgovarajuću vještinu, otvaranje haube na ovaj način neće trajati više od 15 minuta, što je jasno prikazano u videu
Ako se hauba vrati
U slučaju kada se hauba otvara unazad, situacija postaje prilično komplikovana. Najočigledniji i na jednostavan način da otvorite takvu haubu - dođite do mehanizma za zaključavanje kroz otvore za usis zraka. Naravno, prvo ih je potrebno zaštititi od ogrebotina i strugotina električnom trakom ili njome zamotati radni alat. Ako se rešetke za usis zraka mogu ukloniti, najbolje rješenje je ukloniti ih (ako je moguće). Na ovaj način možete imati odličan pristup bravi i brzo je otvoriti.
Bitan! Vrijedi znati da je auto izvršna klasa Obično imaju dvije brave na haubi, a njihovo otvaranje je prilično problematično, pa je logično to povjeriti stručnjacima najbližeg autoservisa.
Zamijenite pokvareni kabel novim
Nakon što ste uspjeli otvoriti haubu, potrebno je zamijeniti pokvareni kabel i postaviti novi. Najbolje je započeti demontažu sa strane motorni prostor. Ako je sajla polomljena direktno na samoj bravi, može se ukloniti sa strane poluge u putničkom prostoru, nakon što se prvo otpuštaju pričvršćivači koji se nalaze u dijelu karoserije (izgledaju kao gumeni čepovi). Pristup kablu sa strane poluge u kabini je obično prilično težak, pa treba raditi pažljivo.
Novi kabel mora odgovarati starom po dužini i prečniku. Pošto nije uvijek moguće nabaviti takve potreban rezervni deo, mnogi vozači rade sljedeće. U bilo kojoj prodavnici željeza možete kupiti čeličnu sajlu istog promjera i potrebne dužine, koja je umetnuta u kućište od starog i zavijena oko rubova olovnim utezima. Metoda je izuzetno jeftina i dovoljno pouzdana.
Kabel mora biti montiran od njegovog pričvršćenja na oprugu mehanizma za zaključavanje. Nakon ugradnje i pričvršćivanja kabela na bravu, na njega morate staviti posebnu plastičnu kapicu, koja djeluje kao graničnik. Nakon toga, kabel se ubacuje u kabinu kroz otvor predviđen za tu svrhu. Bolje ga je pričvrstiti na polugu uz pomoć pomoćnika, od kojeg se mora tražiti da povuče oprugu za zaključavanje zajedno sa sajlom dok je pričvršćena na polugu iz putničkog prostora. Vrijedno je zapamtiti da prenapeti kabel može brzo puknuti, pa je važno ne pretjerati.
Kada kupujete novi kabel, trebali biste odabrati opciju s više jezgara - ovaj je fleksibilniji i sporiji u habanju. Da bi se maksimizirao njegov vijek trajanja, ima smisla obilno podmazati njegove izlaze iz kućišta litolom prije ugradnje, što će također smanjiti postotak habanja. I naravno, samu bravu koja pričvršćuje haubu potrebno je povremeno čistiti i podmazati.
