Škoda je predstavila ažurirani Superb 2020

Predstavljena Škoda ažurirana porodica Odlično. Vodeći liftback i karavan debitovali su na zatvorenom događaju u Slovačkoj. Promjenom eksterno i tehnički, model je dobio proširenu opremu i postao prvi hibridni automobil u liniji brenda.

Proizvodni Kia XCeed se testira bez kamuflaže

Korejski proizvođač automobila KIA testira XCeed hatchback. Sudeći po nedostatku kamuflažni film Ovi testovi su konačni; zvanična prezentacija novog proizvoda će se održati uskoro.

"Yandex. Auto" će vam pomoći da daljinski upravljate svojim automobilom

Uslugama se može upravljati preko menija ili pomoću Alice glasovnog asistenta. Rukovodilac Yandex geoservisa Roman Černin vjeruje da će automobili uskoro postati jedinstveni uređaji, a upravljanje njima biti intuitivnije.

Audi je najavio izdavanje ultra-luksuzne verzije vodećeg modela A8

Prema portalu "Autonews", do 2021. godine na liniji nemačkog Marka Audi postojat će najluksuznija verzija vodeće limuzine A8, koja će dobiti prefiks “Horch”. Novo top opcija Audi A8 Horch će moći da se takmiči sa luksuznim automobilima Mercedes-Maybach.

Renault je počeo primati narudžbe za ograničenu seriju Arkane u Rusiji

Renault je počeo primati narudžbe u Rusiji za ograničenu seriju svog novog proizvoda – Arkana coupe-crossover. Ovo su vrhunski automobili s ekskluzivnim dizajnerskim rješenjima.

Gradovi u kojima se najčešće kradu automobili

Specijalisti osiguravajućeg društva AlfaStrakhovanie analizirali su zahtjeve klijenata osiguranih po KASCO-u i naveli ruske gradove u kojima su automobili najčešće krađeni 2018. i 2017. godine. Tako je u 2018. godini najviše krađa izvršeno u Sankt Peterburgu (0,33%).

Volvo povlači dva modela automobila u Rusiji

Volvo Cars najavio je povlačenje 79 vozila Volvo automobili S90 i XC60, prodati 2018-2019. Razlog za opoziv su rezultati sprovedenih studija Volvo automobili: utvrđeno je da na vodiču prednje sjedalo Matica prirubnice možda nedostaje.

Prodaja novih automobila u Baškiriji krajem aprila porasla za 0,4%

Prodaja novih putnički automobili u Baškiriji je krajem aprila 2019. godine povećan za 0,4%, na 5.510 automobila. Ovo je za UfaTime.ru izvijestila konsultantska kuća Autostat Info.

Najviše prezentovan moćan Mercedes-Benz GLE

On Američko tržište ispao najviše moćna verzija crossover Mercedes-Benz GLE- GLE 580 4Matic sa motorom od 490 konjskih snaga. Ispod haube GLE 580 4Matic nalazi se 4,0-litarski V8 agregat opremljen sa dva turbo punjača.

Proglašeni su dobitnici nagrade za međunarodni motor godine 2019

Svečana dodjela nagrada održana je na sajmu motora u Štutgartu. U glasanju za najbolji motor U 2019. učestvovalo je 70 automobilskih novinara. Po njima, motor godine je bio pogonska jedinica Ferrari 3,9 litara, dobio je 425 bodova.

Ravon automobili će početi da se sklapaju u Rusiji

Uzbek Ravon automobili, koji se može vratiti Rusko tržište već ove godine, prikupljat će se na Fabrika Derways Cherkessk. Projekat montažne proizvodnje odobren je u okviru ekonomske saradnje Rusije i Republike Uzbekistan.

Zamjena vijaka kotača Hyundai Solaris

Trebat će vam skidač klinova kugličnog zgloba.

1. Kočite auto parkirna kočnica i postavite klinove za točkove („cipele“) ispod prednjih točkova.

2. Lift nazad automobil, postavite ga na pouzdane nosače i skinite točak.

3. Uklonite glavčinu zadnji točak(Pogledajte Uklanjanje i ugradnja glavčine zadnjeg točka).

4. Instalirajte izvlakač i pritisnite klin iz otvora glavčine.

Bilješka

Ako izvlakač nije dostupan, oštećeni klin se može izbiti iz otvora glavčine čekićem kroz mekani metalni odstojnik.

5. Koristeći maticu i čahuru kotača odgovarajuće veličine, pritisnite novi klin u glavčinu.

6. Instalirajte uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Hyundai Solaris klinovi su utisnuti u prednje i zadnje glavčine zadnje osovine auto. Na njih se stavljaju diskovi kotača i pričvršćuju se na glavčine. Vrlo su slični vijcima, ali su glave klinova okrugle, praćene narezkom, čime se klin sigurno fiksira u glavčini.

Zamjena prednjeg klina za Hyundai Solaris

Vrlo često se dešava da se navoj na svornjaku lomi zbog pogrešno zašrafljene matice kotača, ili se iz nekog razloga savija ili slomi. Iako su klinovi napravljeni od izdržljivog čelika 10.9, takvi kvarovi se događaju. U tim slučajevima se zamjenjuje svornjak Hyundai Solaris.

Propisom je propisano skidanje glavčine, u tom slučaju se mora promijeniti i ležaj. Ali mi to nećemo uraditi.

Radovi se obavljaju u sljedećem redoslijedu:

• auto se podiže na dizalicu u blizini točka gdje će se mijenjati klin;
• Zaustavnici su postavljeni ispod zadnjih točkova tako da se ne pomera;
• prednji kotač se uklanja sa oštećenog klina;
• Volan u automobilu je okrenut što je više moguće prema točku koji se popravlja;
• čeljust se uklanja, da biste to učinili trebate odvrnuti samo 2 vijka unutra;
• čeljust se pomiče u stranu i pričvršćuje žicom na oprugu tako da ne ometa;
• uklonjeno kočni disk, da biste to učinili, odvrnite 2 vijka koji se nalaze između vijaka;
• ako ne želi odmah da se skine, morate ga pokucati iznutra kroz drveni odstojnik;
• metalno zaštitno kućište isečemo sa obe strane na mestu oštećene igle kočioni mehanizam;
• savijamo rezultirajuću laticu i dobivamo priliku da pažljivo izbijemo oštećenu iglu čekićem;
• ako je iglica savijena, mora se skratiti pilom za metal na mjestu gdje se savijanje završava;
• umetnite novi klin tako da se njegova narezka poklapa sa narezkom u glavčini i pažljivo ga zakucajte;
• sa strane navoja umetnuti brtvu (obično maticu većeg prečnika) i pritisnuti svornjak sa maticom točka dok se glava glavčine čvrsto ne pritisne na prirubnicu glavčine; Zatim sve sastavljamo obrnutim redoslijedom.

Zamena klina na zadnjem točku

Zamjena vijaka za točkove Solaris je također jednostavna i može se obaviti samostalno. Procedura je sljedeća:

• auto podižemo dizalicom u blizini točka na kojem je oštećen klin;
• Stavili smo graničnike ispod ostalih točkova;
• skinite zadnji točak na mestu gde je klin oštećen;
• uklonite čeljust i stavite je na stranu da ne ometa;
• uklonite kočioni disk kao što je gore opisano;
• dobijamo pristup oštećenom iglu i izbijamo ga;
• umetnite novi klin, zakucajte ga i zategnite kao što je prikazano gore;

Jedinicu sastavljamo obrnutim redoslijedom. Kao što vidite, klinovi na prednjim točkovima se menjaju prilično jednostavno, ali uključeni posteriorna procedura Još je jednostavnije - zaštitno kućište ne ometa.

Nećemo pričati našu dugu priču o tome kako je pukla ukosnica i kako smo se morali polako i oprezno voziti do trgovine. Obično, kao što možete pretpostaviti, klin pukne pri radu na točku, ali ga je relativno lako zamijeniti novim, i ne samo Hyundai primjer Solaris.
Našli smo novi dio u najbliži auto prodavnica, takodjer na pijacama je verovatno jeftinija. Pređimo na samu operaciju.
1. Prije svega, morate imati pri ruci set standardnih alata i dizalicu. Blokiramo kotače i podižemo dio gdje je potrebno promijeniti klin.
2. Odvrnite kotač, u našem slučaju slika je bila neugodna, vidjet ćete na slici iznad.
3. Sada prelazimo na demontažu čeljusti. Operacija nije nimalo teška, možete je vidjeti ovdje. Sa stražnje strane ćete pronaći dva zavrtnja za montažu, nakon čega stavljamo čeljust na oprugu kako se crijeva ne bi rastezala i/ili deformirala.

4. Da biste skinuli kočioni disk sa Hyundai Solarisa, jednostavno morate odvrnuti dva vijka koji se odmah vide između klinova. Ponekad se disk zaglavi, pa je teško popustiti. U takvoj situaciji postoji samo jedno rješenje: tapkanje sa poleđina dok ne izađe sam.

5. Sada se isplati novi problem pred nama: moramo nešto riješiti sa zaštitnim kućištem, jer ometa izvlačenje igle. Na svim forumima pišu da ga je lako saviti nazad, ali u našem slučaju je počeo da se ozbiljno deformiše tokom takve operacije. Odlučeno je da se napravi mali rez, koji je omogućio da se savije na dva dijela.

6. Čekićem izbijte slomljeni klin i zabijte novi. Bilo nam je jako teško da ga uvučemo, čak smo nanijeli malo masti i dobro radili čekićem prije nego što smo iglu potpuno umetnuli.

7. Ostaje samo vratiti kućište u prvobitni položaj, naravno, ne možete ga vratiti u prvobitno stanje, ali to je bolje nego potpuno deformirati ili čak izrezati komade.
To je sve, za par sati možete lako da se snađete polako i mirno.

http://site/wp-content/uploads/2017/03/icon_021.pnghttp://site/wp-content/uploads/2017/03/icon_021-150x150.png 2019-01-25T19:51:39+00:00 admin Solaris Nećemo pričati našu dugu priču o tome kako je pukla ukosnica i kako smo se morali polako i oprezno voziti do trgovine. Obično, kao što možete pretpostaviti, klin pukne pri radu na volanu, ali ga je relativno lako zamijeniti novim, i to ne samo na primjeru Hyundai Solarisa. Novo...admin

Solaris je jedan od najpouzdanijih modela automobila, ali ponekad zahtijeva popravke. Dosadni problemi se dešavaju sa automatskim menjačem, motorom, točkovima i njihovim delovima, uključujući i klinove.

Kako vlastitim rukama promijeniti klin na prednjem kotaču Hyundai Solarisa?

Svaki auto-entuzijasta treba da ima znanje o dizajnu automobila. Kako promijeniti klin na Hyundai Solarisu točku? To je lako ako znate gdje se točno dio nalazi u strukturi kotača.

Standardni točak, ne volan, već običan, sastoji se od:

• disk;
• gume;
• okvir ili kod na koji je guma pričvršćena;
• čvorišta.

Guma se stavlja na disk, koji je pričvršćen za glavčinu - os čvrstoće Hyundai konstrukcije točka. Svornjak je strukturni element glavčine.

Popravak vijaka kotača: karakteristike

Deformacija igle postaje razlog za njegovo uklanjanje i zamjenu, inače kvalitet vožnje točkovi će se spustiti.

Zamjena klina na Hyundai Solaris točku i popravak se sastoji od sljedećih koraka:

1. Točak je odvrnut;
2. Disk je uklonjen;
3. Glacina i ležaj se uklanjaju.
4. Zamjenjuje se klin glavčine zadnjeg točka na Hyundai Solarisu. Da biste to učinili, upotrijebite nožnu pilu da napravite dva reza kočioni panel, čekić se čekićem izbije klip iz otvora glavčine, umetne se novi i učvrsti navrtkom.

VAŽNO: Zamjena klina stražnjeg kotača na Hyundai Solarisu ne razlikuje se od zamjene dijela za prednji, a košta samopopravka bit će nekoliko puta niža nego u salonu.

Malo o poklopcima kotača

Prilikom zamjene vijaka prednjeg točka na Hyundai Solarisu, morate obratiti pažnju na poklopce kotača. Individualnost vlasnika automobila često se naglašava izborom kape - dijela koji može postati element za podešavanje.

Ovaj zanimljiv dizajn dodatak za disk štiti ga od prljavštine i radikalno mijenja izgled automobila. Poklopac može biti plastični ili metalni, ravnog ili reljefnog oblika.

Zamjena klinova Hyundai Solaris može biti potrebno ako je navoj pokvaren ili čep na koji je točak zašrafljen polomljen. Istovremeno, Hyundai Solaris klinovi su dostupni i za prednje i za zadnje točkove. Za zamjenu vijaka prednjih i stražnjih kotača, morat ćete izvesti približno iste operacije. Uostalom, i tu i tamo disk kočnice sa plivajućim nosačem. Predlažemo da razmotrite proces demontaže i montaže na prednji točak Hyundai Solaris.

Za rad je preporučljivo imati pilu za metal (makaze), turpiju, čekić i set standardnih ključeva.

1. Uklonite matice kotača.
2. Okačimo prednji dio, na kraju odvrnemo matice i skinemo točak.
3. Snimanje zaustavljanje podrške, za koje ćete morati odvrnuti dva vijka koji pričvršćuju zglob upravljača.
4. Uklonite Solaris kočioni disk.
5. Da ne bi skinuli glavčinu, odmah mijenjamo klin na autu.
6. Koristeći nožnu testeru ili metalne makaze, napravite dva reza na štitu kočnice.
7. Kliještima savijte oslobođeni dio.

8. Čekićem izbijte oštećeni klin iz otvora glavčine. Da biste uklonili klin (posebno savijen), možete ga i skratiti tako što ćete ga izrezati nožnom pilom ili mašinom za rezanje - brusilicom, a zatim ga izbiti iz glavčine.
9. Da biste izbjegli zaglavljivanje navoja na novom klinu, možete napraviti malu plohu na njegovoj glavi. Na primjer, pomoću turpije ili pomoću stroja za oštrenje.
10. Umetnite novi klin u otvor na glavčini.

11. Pritisnite klin dok se njegova glava ne zaustavi u prirubnici glavčine, zašrafivši ga na svornjak matica kotača kroz odgovarajuću čahuru.

Pogodno je koristiti maticu velikog promjera kao čahuru. Sastavljamo kočioni mehanizam Hyundai Solaris obrnutim redoslijedom. Ako promijenite klin dok skidate glavčinu, također ćete morati ležaj kotača zamijeniti, što je prilično teško. Stoga ne treba da komplikujete svoj život.