Porsche automobili Cayennes zauzimaju posebnu nišu Rusko tržište, postajući, u određenom smislu, ikona stila i statusa. Nije ni čudo što toliko ljudi čeka izlazak Porsche Cayennea za 2018. Nema sumnje da će njegova prodaja biti uspješna.
Porsche Cayenne je uvijek bio dovoljan brz auto, međutim, novi proizvod bi trebao nadmašiti sva očekivanja i postati najdinamičniji na svijetu u ovoj klasi.
Ovo će biti treća generacija sportskog crossovera, koju programeri pokušavaju učiniti još boljim od svojih prethodnika. Izgled neće primiti dramatične promjene, ali će unutrašnjost biti značajno ažurirana.
Prvi automobili Porsche Cayenne objavljeni su 2002. godine, a u prodaju su krenuli godinu dana kasnije. Ako niste znali, Cayenne je ništa manje od glavnog grada Francuske Gvajane. Model je kreiran na osnovu Volkswagen platforme Touareg. U početku je reakcija potrošača na novi proizvod bila dvosmislena, jer je crossover bio potpuno neobičan model za brend Porsche i mnogi su odbili prihvatiti takvu inovaciju. Ali, s vremenom je automobil postao standard u svom segmentu među skupim automobilima.
Prve su bile samo dvije varijante koje su imale osmocilindrične motore:
- Cayenne S
- Cayenne Turbo
Godine 2007. počele su se pojavljivati prve promjene u Porsche Cayenneu, modeli su postali snažniji i dobili sistem ubrizgavanja goriva. Osnovni V6 motor omogućio je razvoj 290 KS. s, a vrhunski modeli Turbo i Turbo S verzija su 500 i 550 KS. With.
Generacije Porsche Cayennea
I generacija (tip 955/957). Sastavljeni su na istoj platformi, imali su uzdužni raspored motora, nezavisne suspenzije, moćna karoserija sa podramom. Štaviše, Porsche je radio na šasiji, ovjesu i upravljanju, a Volkswagen je razvio prijenos za Cayenne. Porsche je također razvio liniju motora sa izuzetkom jednog - 3,2 litarskog V6 iz Volkswagena. Inače, ista platforma, ali bez sportskih opcija, korištena je i za Audi Q7. Tip 957 je na tržište došao 2008. godine sa agresivnijim dizajnom i snažnijim motorom, koji je odjeknuo kod potrošača.
II generacija (tip 958). Presented at Salon automobila u Ženevi 2. marta 2010. Dužina se povećala za 5 centimetara, i međuosovinsko rastojanje za 4 cm Unatoč tome, težina praznog vozila je smanjena za gotovo 200 kg. Instaliran 8 stepenasti automatski menjač, stop-start sistem. Stalni pogon na sve točkove ugrađen je samo na dizel motore i hibride.
III generacija. Novi proizvod će postati jedinstveniji i biće na istoj bazi ne samo sa Volkswagen Touareg, ali takođe Bentley Bentayga sa Audijem Q7. Paralelno sa osnovnom verzijom, izaći će i kupe karoserija sportskog dizajna, unatoč tome specifikacije biće isti.
Nakon ažuriranja, Porsche Cayenne je postao najviše popularan auto među ljubiteljima moćnih i harizmatičnih krosovera. A sada, 2017. godine, na sajmu automobila u Frankfurtu, Porsche je predstavio novu verziju Cayennea, s čijim karakteristikama i prednostima vas pozivamo da se upoznate.
Porsche Cayenne eksterijer
U avgustu 2017. održana je prva zatvorena premijera Porsche Cayennea u Štutgartu. Gosti događaja imali su priliku da se upoznaju sa osnovnom verzijom automobila, opremljenom šestocilindričnim motorima. A već početkom septembra, na sajmu automobila u Frankfurtu, proizvođači su konačno skinuli veo tajne i svima pokazali novi Porsche Cayenne Turbo, čije će glavne razlike od osnovnog modela biti:
- četvorocilindrični V8 sa dva turbo punjača;
- prisutnost aktivnog spojlera s automatskom kontrolom;
- ugaone duple izduvne cevi.
Novu verziju Cayennea proizvođač je pozicionirao kao univerzalni crossover za putovanja, u kojem će se kombinirati sve prednosti sportskog automobila sa visoki nivo udobnost i sigurnost.
Postaje mnogo lakši novi crossover neznatno promijenila veličinu:
U poređenju sa prethodna verzija, novi Cayenne postao duži za 6,3 cm, širi za 4,4 cm i niži za skoro 1 cm, što bi, zajedno sa aktivnim spojlerom, trebalo da učini automobil još stabilnijim i upravljivijim na velike brzine.
Eksterijer novog proizvoda u potpunosti odražava njegovu dinamiku i sportski muški karakter. Elementima koje vlasnici već vole i koji Porsche krosovere čine prepoznatljivim, u punoj veličini stražnja svjetla i tri opcije za farove. Ovisno o kategoriji i cijeni automobila, to mogu biti:
- LED moduli (za osnovnu konfiguraciju);
- moderno Dynamic Light;
- LED matrični farovi sa 84 elementa za podešavanje intenziteta i optimalnu distribuciju svetlosti.
Aerodinamičko krilo može biti u tri položaja:
- presavijen (ne utiče na aerodinamiku automobila);
- podignuta (stvara potisnu silu);
- potpuno podignuta (djeluje kao zračna kočnica).
At kočenje u nuždi pri brzini od 250 km/h, pomicanje spojlera u položaj za kočenje omogućava smanjenje put kočenja auto za 2 metra.
Unutrašnjost Porsche Cayennea
U unutrašnjosti, Cayenne je postao još udobniji, zadržavajući prikladan stil visok status auto i potencijalni vlasnik. Među inovacijama vrijedi istaknuti modificiranu kontrolnu ploču, koja sada ima klasični obrtomjer u sredini i dva HD informacijska displeja, svaki od 7 inča. Moderna multimedijalni sistem takođe je dobio veliki 12,3-inčni monitor osetljiv na dodir. Ali, vozaču neće morati često odvraćati pažnju od kontrola, jer se većinom funkcija kontroliše u glasovnom režimu.
Bez obzira na konfiguraciju i shemu boja, unutrašnjost crossovera oduševit će vas visokokvalitetnim materijalima i stilskim elementima. U kabini mogu putovati vozač i 3 putnika, za čiju udobnost su u ponudi:
- udobna sedišta sa bočnom podrškom;
- moderna kontrola klime;
- luksuzni panoramski krov;
- 710 W audio sistem;
- grijana i ventilirana sva sjedišta;
- 18 električnih podešavanja za prednja sedišta.
Tehničke karakteristike novog Porsche Cayennea
Među svim opcijama osnovna verzija mogu se razlikovati:
- senzori za kišu, vjetar i tlak u gumama;
- cijeli niz aktivnih i pasivni sistemi sigurnost;
- Torque Vectoring Brake i PSCB sa premazom od volfram karbida;
- senzori za parkiranje i nadzor mrtvog kuta pomoću videa;
- stražnja kamera.
IN nova verzija Cayenne će dobiti funkcionalno trokomorno zračno ogibljenje, koje će vam omogućiti da prilagodite klirens odabirom jednog od 6 unaprijed podešenih nivoa ili podešavanjem ovaj parametar ručno. Krutost i priroda ovjesa također će se promijeniti ovisno o odabranom načinu vožnje.
Ispod haube novog crossover Porsche Mogu se postaviti sljedeće jedinice za napajanje:
| Tip | Volume | Snaga | Overclocking | Maksimalna brzina |
| Benzinski turbo V6 | 3,0 l | 340 l/s | 6.2 s | 245 km/h |
Petrol twin-turbo V6 | 2,9 l | 440 l/s | 5,2 s | 265 km/h |
| Benzinski V8 sa dva turbo punjača | 4,0 l | 550 l/s | 4.1 s | 286 km/h |
Snažni V8 će biti instaliran na Porsche Cayenne Turbo. Kompletan sa takvim pogonska jedinica Postojaće 8-brzinski Tiptronic S, kao i PTM (Porsche Traction Management) pogon na sve točkove.
As dodatna opcija kupaca sportska verzija crossover će biti dostupan:
- opcija upravljanja zadnji točkovi;
- karbonsko-keramičke kočnice;
- dinamički sistem elektronska stabilizacija PDCC;
- PTV+ sistem distribucije vektora potiska.
Početak prodaje
Prvi modeli novi Porsche Cayenne će se naći u prodaji u decembru 2017. Predviđene cijene za Njemačku će biti:
- Osnovna oprema – 74.800 evra.
- Sport paket – 91.900 evra.
- Porsche Cayenne Turbo – 138.850 eura.
Pogledajte video sa novim Porscheom:
Zatvorena prezentacija u Stuttgartu
Sajam automobila u Frankfurtu
Prezentacija nove generacije udobnog SUV-a održana je u avgustu 2017. Kao i ranije, Porsche Cayenne za 2018 novi model(fotografija, cijena) je predstavnik skupe klase. Očekuje se da će model krenuti u prodaju po cijeni od 75.000 eura. U poređenju sa prethodnikom, novi proizvod ima relativno malo veliki broj promjene na vanjskoj strani, većina poboljšanja je napravljena u unutrašnjosti. Pogledajmo bliže karakteristike ove ponude.
Luksuzni novi proizvod
- Specifikacije
- Enterijer
- Glavni konkurenti
- Video sa prezentacije automobila
Specifikacije
Inženjeri dotičnog proizvođača automobila ozbiljno su revidirali ugrađeno raspon motora, uklanjanje zastarjelih i već neefikasnih dizajna. Planirano je da se ugrade tri motora, po jedan za svaku konfiguraciju. One su sljedeće:
- U bazi je instaliran turbo benzinski V6 dizajn. Zapremina je 3 litre, zbog čega je dizajn sposoban proizvesti 340 KS.
- Ugrađen je i 2,9-litarski pogonski agregat, koji zbog značajne modernizacije može razviti 440 KS. Vrijedi uzeti u obzir da, uparen sa novim automatskim mjenjačem, SUV sa ovim motorom može dostići 100 km/h za 4,9 sekundi – vrlo impresivan rezultat.
- Najskuplja predstavljena ponuda benzinski motor V8, koji na 4 litre razvija 550 KS. Dakle visoka stopa snaga se postiže dizajnom s turbo punjenjem.
Sve pogonske jedinice moraju biti uparene s nadograđenim 8-automatskim mjenjačem.
Doći će i novi Porsche Cayenne 2018 (fotografija, cijena). vazdušno ogibljenje. Zbog toga će skretnica postati mekša, a pojavit će se i funkcija za podešavanje vrijednosti. klirens od tla. Sam dizajn ovjesa će biti predstavljen trokomornim sistemom, zbog kojeg se klirens može mijenjati. Vozač će imati priliku da izabere jednu od 6 pozicija ručni način rada ili postavite kontrole na automatski način rada. Osim toga, možete konfigurirati sljedeće vrijednosti:
- Krutost.
- Stepen stabilizacije.
- Banka.
Nova generacija je bazirana na MLB platformi koja takođe omogućava instalaciju adaptivni amortizeri. Pogon na sva četiri točka sposoban za rad na nekoliko načina zahvaljujući ugradnji električne spojnice. Dimenzije karoserije će biti sledeće:
- Dužina 4918 mm.
- Baza je ostala nepromijenjena i iznosit će 2895 mm.
- Širina je povećana na 1983 mm.
Kako bi se smanjila potrošnja goriva i povećala brzina ubrzanja, težina strukture karoserije je smanjena korištenjem karbonskih vlakana i visokokvalitetnog čelika. Osim toga, visokokvalitetni čelik ima povoljan učinak na indeks krutosti.
Eksterijer Porsche Cayennea 2018
Izgled novog crossovera ostat će gotovo nepromijenjen. Njegove glavne kvalitete su sljedeće:
- Optika glave može se značajno razlikovati, ovisno o specifičnoj konfiguraciji.
- Dizajn stražnjih svjetala se značajno promijenio. Sada je postalo uže.
- Auto ima aktivni spojler koji može zauzeti određenu poziciju automatski način rada. Zbog toga bi se trebalo značajno povećati downforce. Prema proizvođaču automobila, dizajn uzima u obzir brzinu i kut ulaska u skretanje, a prilikom kočenja omogućava vam da smanjite put kočenja.
- Najskuplja verzija crossovera opremljena je matričnom verzijom dizajna optike glave, koja ima 84 aktivna elementa.
Inače, Porsche je zadržao svoju prepoznatljivu vanjštinu. Istovremeno, prilikom kreiranja pokazivača pravca i stražnjih svjetala, pokušali su ih učiniti manje svijetlim, navodno ih zatamniti, što stvara dojam podešavanja.
Enterijer
Većina promjena uticala je na unutrašnjost vozilo. Već prilično zastarjeli dizajn je značajno izmijenjen, a korišteni su moderniji sistemi i tehnologije. Kada se razmatra unutrašnjost, može se istaknuti nekoliko zanimljivih točaka:
- Instrument tablu predstavlja kombinacija klasičnog obrtomera, na čijim stranama se nalaze dva displeja visoke rezolucije od 7 inča.
- Instalirani multimedijalni sistem ima ekran od 12,3 inča.
- Predstavnici proizvođača automobila ukazuju na sofisticirani sistem upravljanja glasovnim komandama. Sada se mnoge funkcije mogu koristiti bez dodirivanja upravljačkih jedinica.
- Instaliran audio sistem ima visoka kvaliteta i snage 710 vati.
- Dizajn sjedišta se može pohvaliti ne samo grijanjem, masažom i ventilacijom u skupoj verziji, već i podešavanjem u 18 smjerova, što je danas prilično rijetko.
Kao i ranije, većina komandi se nalazi na centralnoj komandnoj tabli. Središnju konzolu predstavlja samo kontinuirani visokokvalitetni displej. Po završetku, najviše razni materijali, ali ima dosta drveta ili poliranog metala. Uprkos visokom prestižu ovog modela, inženjeri su obezbedili mogućnost transporta veliki teret, za koji se drugi red sedišta može preklopiti. U osnovnoj konfiguraciji neće biti trećeg reda sedišta, što se tiče dodatne opcije, njeno prisustvo ili odsustvo još nije poznato.
Opcije i cijene Porsche Cayennea 2018 u novoj karoseriji
Za sada niko nije naveo tačne cijene i konfiguracije. Očekuje se da će automobil biti dostupan u sljedećim varijantama u Evropi:
- Osnovna verzija, koja košta oko 75.000 evra.
- Verzija pod nazivom Sport za 91.000 eura.
- Top varijanta Turbo za 138.000 evra.
Čak iu osnovnoj Porsche oprema Cayenne 2018 će imati veoma atraktivnu opremu:
- Sve vrste senzora za automatizaciju rada osnovnih sistema.
- Ogroman broj sistema elektronska pomoć u upravljanju vozilom.
- Za efikasno kočenje vozila kočione obloge napravljen od volfram karbida. Ovaj materijal ima povećanu tvrdoću i otporan je na habanje.
- Već u osnovnoj konfiguraciji nalazi se stražnja kamera. Omogućava vam da značajno pojednostavite proces kretanja unazad.
- Auto može pomoći vozaču pri parkiranju zahvaljujući ugrađeni senzori duž perimetra tela. Pored toga, instalirane su kamere za praćenje mrtvih uglova.
- Do nedavno, prilično udoban automobil imao je relativno neefikasan učinak navigacijski sistem, koji je loše funkcionisao u Rusiji. Prema rečima proizvođača automobila, ovaj problem je rešen. Osim toga, možete se povezati mobilni uređaj i sinhronizujte ga sa on-board kompjuter vozilo.
Uz doplatu se može ugraditi sljedeće:
- Panoramski krov je danas jedna od najčešćih opcija. Ona ima dodatna funkcija automatsko zatvaranje zavese.
- Glavne optike nove generacije imaju atraktivan dizajn i visoka efikasnost.
- Installable nova suspenzija omogućava podešavanje klirensa od tla. Treba uzeti u obzir da automobil može automatski spustiti ovjes prilikom vožnje velika brzina za povećanje potisne sile.
- Instaliran je sistem upravljanja zadnjim točkovima koji poboljšava stabilnost vozila na putu.
- Postoji vektorski sistem raspodjele potiska, koji se također značajno povećava kvalitet vožnje vozilo.
Treba očekivati da će Porsche Cayenne 2018 u skupoj konfiguraciji imati sve savremeni sistemi, kao i završnu obradu od najkvalitetnijih materijala. Osim toga, vrhunska verzija je opremljena sa diskovi na točkovima Veličine 21 inča sa gumama niskog profila.
Glavni konkurenti
U klasi prestižnih crossovera postoji prilično veliki broj ozbiljnih konkurenata koji su već zaslužili povjerenje. Uzmimo za primjer sljedeće automobile:
- BMW X5.
- BMW X6.
- Audi Q7.
- Lexus RX.
- Volvo XC90.
- Mercedes GLE.
Svi ovi modeli su približno isti cjenovna kategorija, imaju svoje specifične prednosti i nedostatke. Nedavno je Mercedes izvršio veliku modernizaciju gotovo svih svojih automobila. Zbog toga mnogi obraćaju pažnju na novu ponudu njemačkog proizvođača automobila.
Fotografija
Video test vožnje Porsche Cayenne 2018 (novi model)
Video sa prezentacije automobila
I predstavljen u Stuttgartu nova generacija Porsche Cayenne 2018 godina modela, a materijalno siromašni cijelog svijeta radovali se, jer je konačno postalo moguće obnoviti možda i najbolje sportski crossover modernost... I postalo je dobro.
Ne, stvarno, postao je dobar: novi Cayenne (sada ne 2014, već model 2018) možda nije dobio revolucionarni dizajn, ali se ni njegove promjene ne mogu nazvati jednostavnom evolucijom. Pogotovo ako vjerujete kreatorima, koji tvrde da su napravili promjene na gotovo svakom čvoru i bloku. A neki elementi su kreirani potpuno od nule.
Međutim, ne možete reći tako čisto vizualno: evolucija - da, revolucija - ne. U nastavku možete saznati kako je novi Porsche Cayenne postao bolji.
Eksterijer novog Porsche Cayennea 2018
Best List vanjske promjene Ovaj crossover se može prikazati vizualnim klizačem:
I očigledno poređenje njegovih leđa:
Ali ako i dalje želite ne samo pomicati miša, već i čitati očima, evo liste inovacija:
- novo optika glave sa složenim LED sistemom
- novi usisnici vazduha prednji branik i sam branik
- nova rešetka hladnjaka
- iza - novi sistem svetla a la trenutna Panamera, kombinovana po celoj širini petih vrata
- novi zadnji branik
Međutim, sa zanimljivom optikom glave, nije sve tako glatko kao i uvijek. U osnovnoj konfiguraciji jeste LED farovi, a kao opcija, ugradnja Dynamic Light ili LED matrix farovi, koji se sastoji od 84 elementa i omogućava vam podešavanje intenziteta i raspodjele svjetlosti.
Vrijedi napomenuti da je utovarna visina prtljažnika neznatno povećana zbog drugačije dizajniranih "vrata prtljažnika", a samim tim i malo drugačijih vrata prtljažnika. Osim, naravno, ako je ovo zaista važno za vlasnike ovog automobila. Inače, ne može se reći da nema promjena – ali nema promjena koje su očigledne i kvalitativno drugačije od prethodnika.Unutrašnjost ažuriranog Porsche Cayennea
Enterijer crossovera je takođe evoluirao: ekran multimedijalnog centra je ozbiljno porastao dijagonalno, većina dugmadi u centralnom tunelu (blizu selektora menjača) je sada osetljiva na dodir, a ne uobičajeni analogni.
Unutrašnjost crossovera prikazuje novu Porsche Panamera: komandna tabla predstavljen je hibridom analognog (centralni krug tahometra) i digitalnog (sa strane - par ekrana od 7 inča) svijeta. Plus gore pomenuti tasteri na dodir, plus veliki multimedijalni ekran od 12,3 inča, plus generalno ozbiljno revidirani raspored raznih elemenata. Vlasnici "starih" Cayenne automobila će se sigurno morati naviknuti, da...
Udobnost i dobro raspoloženje Unutrašnjost Cayennea nudi: četverozonsku klimu, sistem za noćno gledanje, ventilirana sedišta, panoramski krov, Bose ili Burmeister zvuk, kao i druge korisne stvari.
I kao što je gore navedeno, evo vizuelnih razlika između starog i novog:
Bonus: zahvaljujući modularnim "kolicama" MLB Evo (koji se takođe koristi u Bentaygi), Cayenne je porastao ne samo u unutrašnjosti: zapremina prtljažnika je porasla sa 670 na značajnih 770 litara, povećana na 1780 litara preklapanjem zadnja sedišta. Ostale prednosti koje vredi napomenuti su zaista atletska dostignuća tela i duha:
- plus ukupna dužina od 63 mm
- minus 65 kg težine (to su barem podaci za osnovnu verziju crossovera)
Ukupno: skoro 5 metara (4918 mm) sportskog karaktera i stila.
Motori, tehničke specifikacije Cayenne 2018
Njegovi motori su i ranije bili "ukusni", ali sada nema šta da se komentariše. Stari "skromni" "atmo" od 300 konjskih snaga otišao je u penziju, ostavljajući ispred mladog i vrućeg 3-litarskog V6 sa turbo punjačem. Snaga - 340 ks, obrtni moment - 450 Nm. Dinamika osnovne verzije je u skladu s tim poboljšana: prethodni 7.7 do stotine su značajno bolji od novog 6.2. Opcioni Sport Chrono tuning paket će vam omogućiti da dobijete još 0,3 sekunde, a maksimalna brzina krosovera sada iznosi 245 km/h. Napominjemo još jednom da se ovo sve odnosi na osnovnu verziju. Dobila je i skromno liveno gvožđe kočioni diskovi sa R19 kotačima i 3-komornom pneumom. Dostupna je opciona potpuno kontrolisana šasija: pri brzinama iznad 50 kilometara na sat okreće se zadnji točkovi za 1,5° u smjeru skretanja, a pri manjim brzinama - za poleđina za 2,8°.
Više moći - više novca. Od Panamere, Cayenne je dobio motor za S verziju: 2,9-litarski biturbo sa 440 konjskih snaga i maksimalnim obrtnim momentom od 550 Nm. Sto za 5,2 sekunde, sa gore navedenim paketom - 4,9. Maksimalna brzina je 265 km/h. Liveno gvožde kočioni diskoviće popustiti... takođe liveno gvožđe, ali sa premazom od volframa. Točkovi (opciono) bit će zamijenjeni sa R21, a oni koji vole brzinu i brzo kočenje imat će izbor između karbonsko-keramičkih mehanizama.
Usput, postoji samo jedan mjenjač: 8-brzinski automatski. Prema glasinama, inače, paleta motora će se vremenom dodatno proširivati (na putu su dizelski 3-litarski V6 i 4-litarski V8) i dopunjena hibridnom modifikacijom - tzv. Cayenne Turbo S E-Hybrid. Prema glasinama, agregat od 680 konjskih snaga će u potpunosti preći sa Panamere Turbo S E-Hybrid.
Dimenzije novog Porsche Cayennea su sljedeće:- D׊×V: 4918×1983×1696 mm (razlike od svog prethodnika, odnosno +63 mm u dužinu, +44 mm u širinu i -9 mm u visinu)
- međuosovinsko rastojanje - 2895 mm
Cijena Cayennea 2018
U rodnoj Nemačkoj već možete naručiti novi Cayenne – za osnovni paket traže 74.830 evra (ovo je otprilike 5,27 miliona rubalja po trenutnom kursu), za S – 91.964 evra. Novi proizvod će u SAD biti doveden tek sredinom naredne 2018. sa cijenama od 66.750 i 83.950 dolara za standardnu i Cayenne S verziju.
Novi Cayenne će se „pojaviti“ u Rusiji početkom 2018: 15. januara zvanično će početi narudžbe za nemački krosover, a u ruke ćete ga moći dobiti tek krajem proleća - u maju iste 2018. Unaprijed je poznata samo njegova osnovna cijena: od 4,83 miliona rubalja. Poređenja radi, novi proizvod će se pojaviti u susjednoj Ukrajini u decembru 2017.Video sa prezentacije crossovera:
Galerija fotografija novog Porsche Cayennea
Nakon predstavljanja novog Bentleyja, njemački gigant automobilske industrije odlučio je dati svoj odgovor. Više špijunskih videa i fotografija podstaklo je interesovanje javnosti za Porsche Cayenne 2019. U Štutgartu je održana prezentacija sledeće – treće – generacije SUV-a. Fotografija onoga što se dogodilo nakon modifikacija na novom modelu, cijena ažuriranog Porsche Cayennea 2020 je dalje u pregledu.
Porsche Cayenne 2019: novi model, fotografija, cijena
Premijera novog Porschea
svjetla za stolice
salon test cayenne
kožna konfiguracija
Na osnovu povratnih informacija vlasnika koji se protive radikalnoj promjeni imidža, dizajneri se nisu dotakli cjelokupnog stila karoserije. Spoljašnjost nije pretrpjela velika ažuriranja (može se pojaviti kupe), ali su izvršena prilagođavanja. Jasnije linije, moderan reljef haube i pečati na vratima ne utiču na prepoznavanje (vidi sliku).
- Porsche se "rastegao" za 63 mm. Njegove dimenzije sada su 4.918 m dužine, 1.983 m širine i 1.696 m visine (+ 63/ + 44/ -9 mm, respektivno). Istovremeno se težina smanjila za 55 kg, što je posljedica upotrebe više aluminijum Lista uključuje dijelove karoserije (krov, blatobrane, pod), elemente okvira i dijelove ovjesa.
- Restilizacija je takođe uticala na tehnologiju osvetljenja. Prednja svetla i DRL sa LED punjenjem (opciona matrica), zadnja svetla su potpuno diodna, povezana svetlosnom trakom preko cele krme novog Cayennea.
- Body kit je dobio nove usisnike zraka, rešetka hladnjaka je također prošla podešavanje.
- Kiselinska baterija zamijenjena novom litijum-jonski, što je uzelo par kilograma viška.
- 21-inčni točkovi (standardni 19 inča) postali su dostupni kao opcija.
Porsche Cayenne 2020: unutrašnjost
Kada pogledate unutra, jasno se vidi da je unutrašnjost SUV-a „lizana“ od Panamere.
Upečatljiv element unutrašnjosti je centralna konzola, na kojoj se nalazi multimedijalni ekran od 12,3 inča, većina tastera novog automobila je osetljiva na dodir.
Već osnovna oprema crossover je opremljen dvozonska kontrola klime. Ovde se deflektorske zavese podešavaju ručno. Još jedna čudna stvar - osnovni model nije primio bežično punjenje gadgeti, paket uključuje 4 USB porta. Multifunkcionalni volan opremljen je ručicama za prebacivanje i velikim brojem dugmadi. 
Kožni unutrašnji prtljažnik
fotelje
Iza trokrakog volana nalazi se uređaj: okretometar + dva ekrana od 7” sa mogućnošću individualnog konfigurisanja prikazanih parametara.
Autosjedišta su izrađena od visokokvalitetnih materijala i dostupna su u nekoliko boja po izboru (standardna je crna). Prednja sedišta su dobila paket električnih podešavanja i grejanja. Stražnji putnici mogu uživati u takvim pogodnostima samo opciono.
Takođe za dodatna naknada vlasnik Porsche Cayennea 2019 može ugraditi vrhunski audio sistem, panoramski krov i niz drugih dobrota, uključujući adaptivni tempomat. Po želji unutrašnjost može biti ukrašena alkantarom ili svi elementi presvučeni kožom. Individualni paketi za podešavanje unutrašnjosti Cayennea iz Porshe Exlusive Manufaktur dostupni su za premium automobil. Prtljažnik je porastao za 100 litara (770), a ako preklopite sedišta, dobijate pretinac od 1710 litara.
Porsche Cayenne 2020: boja
Nažalost, novi Cayenne ne dobija nikakve posebne boje. Naprotiv, paleta boja karoserije se suzila za nekoliko pozicija. Pored klasične bijele, lista za novi Caen uključuje samo metalik boje u sljedećim nijansama:
- crna;
- plava;
- Navy blue;
- crveno-braon;
- svijetlo smeđa (posebna boja).
Porsche Cayenne 2019: tehničke specifikacije
On ovog trenutka Nisu dostupne sve najavljene modifikacije motora. Možete kupiti auto sa tri benzina elektrane. Osnovni 3L ima jednu turbinu, a snažniji 2.9 i 4.0 opremljeni su bi-turbo sistemom. Menjač na svim automobilima raspon modela služi kao Tiptronic S automatik.
| Modifikacija | Maksimalna snaga HP/rpm | Potisak n/m/rpm | Prijenos |
|---|---|---|---|
| 340 | 450 | ||
| 2.9 biturbo | 440 | 550 | Tiptronic S |
| 4.0 biturbo | 550 | 770 |
Porsche Cayenne 2019: dizel
Do sada Nijemci nisu predstavili takvu modifikaciju. Novi Cayenne će dobiti dizel jedinica, međutim, trebalo bi da se pojavi nešto kasnije. Kašnjenje je zbog Dieselgate talasa, koji otežava prodaju vozila na teško gorivo. Kompanija najavljuje 4.1L osmocilindrični motor sa turbo punjačem. Automobil će se naći u prodaji bliže 2019. Kupcima je privremeno dostupna samo prethodna generacija Cayenne Diesel.
Porsche Cayenne S 2019 2020
Druga modifikacija na listi biće opremljena 2,9-litarskim motorom uparen sa dve turbine. U poređenju sa prethodnom verzijom, tehnički indikatorišestocilindrični "klin" povećan za 20 KS. Snaga će biti 440 KS. pri obrtnom momentu od 550 N/m. Cayenne S će dostići 100 km/h za 4,9 s, a može dostići maksimalnu brzinu od 265 km/h. Za takvu snagu motor ima ugodnu potrošnju od 9,2 litre (kombinovani ciklus).
Porsche Cayenne GTS 2019
Nažalost, GTS modifikacija neće dobiti nasljednika u novoj godini. Službena web stranica kao i predstavnici kompanije šute o mogućem razvoju ili restilizaciji sportske verzije. Čak ni insajderski izvori ne daju vijesti o modelu. Ljubitelji automobila morat će se zadovoljiti drugim Porsche generacija Cayenne GTS.
Porsche Cayenne Turbo 2018
Top verzija automobila sadrži benzinski V8. Kreće od 0 do 100 km/h za 3,9 s, dostižući brzinu od 286 km/h. Zapremina je 4 litre, a radi i sa dvije turbine. Ovaj motor od 11,9 litara "jede" mješoviti ciklus. Za to daje najnoviju generaciju Cayenne Turbo 770 N/m obrtnog momenta i 550 konjskih snaga.
Novi Porsche Cayenne 2020: prezentacija
Prava prezentacija automobila održana je jedne avgustovske večeri 2017. godine u Štutgartu. Ovdje su javnosti pokazali osnovni Cayenne i “S”-ku, otvarajući prodaju. Svjetska premijera automobila održan u Frankfurtska izložba iste godine. Za razliku od prve prezentacije, na auto salonu je prikazan model Turbo. 
Novi Porsche Cayenne 2019: fotografija, cijena - kada će biti objavljen u Rusiji
Evropa već dobija automobil, ali Rusija je još uvek u pripravnosti. Za sada, potencijalni kupac može kliknuti na konfigurator i izvršiti prednarudžbu. Kupci će model uživo moći vidjeti tek do ljeta ove godine. Čak i kasnije će biti puštene modifikacije sa dizel i hibridnim pogonom.
Štaviše, u e hibridnoj verziji (700 KS) mogućnost dopune iz obična utičnica. Još se ne zna tačno kada će ovaj Porsche biti predstavljen. Porsche AG takođe razvija Cayenne Coupe. Takav automobil bi se mogao naći u prodaji do 2021. godine, ali proizvodnja je još uvijek pod znakom pitanja.
Porsche Cayenne 2019: cijena u Rusiji
Evropski cjenovnici ukazuju na cijenu Cayennea od skoro 75 hiljada eura. Od domaćih dilera zadnji auto može se kupiti za skoro 5 miliona (osnovni). Početni S paket će dobiti cijenu od 6,521 milion, a četverolitarski Turbo košta skoro 10 miliona rubalja. Još uvijek se ne zna koliko će dizel ili hibrid koštati u Rusiji. Zapravo, kao i datum pojavljivanja ovih krosovera u auto kućama.
Porsche Cayenne 2019: kupite u Moskvi
Zvanični zastupnik Porschea u Moskvi najavio je početak prodaje modela Cayenne 3. Cijena za osnovni tehnički komplet počinje od 4.999.000 eura. Auto još nije dostupan, ali možete se prijaviti za probnu vožnju.
- Porsche centar Moskva. Cijena osnovne Kaene je od 4 miliona 999 hiljada rubalja. Model “S” (primarni tip) se prodaje za 6 miliona 521 hiljada rubalja.
- Porsche centar Yasenevo. Cena za Porsche Cayenne je ista.
- Sportscar-Centar Rublevsky. Cijene od 4.999.000 na dalje su iste kao u prethodnim salonima.
Konkurenti
Razmatrati bogata oprema crossover, najupečatljiviji rivali na tržištu će biti BMW X5 i Lexus RX 350. U nastavku su predstavljeni glavni parametri i karakteristike poređenja konkurentskih modela za razmatranje. Detalji o našem heroju u probnoj vožnji ispod.
| Parametar poređenja | Porsche Cayene | BMW X5 | Lexus RX 350 |
|---|---|---|---|
| Minimalna cijena u rubljama | 4 999 000 | 4 000 000 | 3 852 000 |
| Motori | |||
| Snaga osnovni motor(hp) | 340 | 306 | 301 |
| Na rpm | 5300 | 5800 | 6300 |
| Maksimalni obrtni moment u Nm | 450 | 400 | 370 |
| Maksimalna brzina u km/h | 245 | 235 | 200 |
| Ubrzanje 0 – 100 km/h u sekundama | 6.2 | 6.5 | 8.2 |
| Potrošnja goriva (autoput/prosjek/grad) | 8.0/9.2/11.3 | 6.9/8.5/11.3 | 6.9/9.0/12.7 |
| Broj cilindara | 6 | 6 | 6 |
| tip motora | V | Red | V |
| Radni volumen u l. | 3 | 3 | 3,5 |
| Gorivo | benzin | ||
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 75 | 85 | 72 |
| Prijenos | |||
| Pogonska jedinica | pun | ||
| Prijenos | Tiptronic S | Steptronic | Automatski menjač |
| Broj brzina | 8 | 8 | 8 |
| Šasija | |||
| Dostupnost alu felga | + | + | + |
| Prečnik točka | R19 | R18 | R20 |
| Tijelo | |||
| Broj vrata | 5 | 5 | 5 |
| Tipovi tijela | SUV | ||
| Težina praznog vozila u kg | 1985 | 2105 | 2040 |
| Ukupna težina (kg) | 2830 | 2785 | 2575 |
| Dimenzije karoserije | |||
| dužina (mm) | 4918 | 4886 | 4890 |
| širina (mm) | 1 983 | 1938 | 1895 |
| Visina (mm) | 1 696 | 1762 | 1710 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2 895 | 2933 | 2790 |
| Razmak od tla/razmak (mm) | 190 | 209 | 200 |
| Salon | |||
| Volumen prtljažnika | 770 | 650 | 553 |
| Opcije | |||
| ABS | + | + | + |
| On-board kompjuter | + | + | + |
| centralno zaključavanje | + | + | + |
| Zadnji električni prozori | + | + | + |
| Vazdušni jastuci (kom.) | 8 | 8 | 10 |
| Klima uređaj | Kontrola klime | ||
| Grejana ogledala | + | + | + |
| Prednji električni prozori | + | + | + |
| Grejana sedišta | + | + | + |
| Svjetla za maglu | + | + | + |
| Podešavanje volana | + | + | + |
| Podešavanje sedišta | + | + | + |
| Sistem stabilizacije deviznog kursa | + | + | + |
| Audio sistem | + | + | + |
| Metalik boja | + | + | + |
