Momci su to uradili cool auto. Pola pobjede, pola Betmobila!
avgust 2008...
Uzeta je kruna iz 1993. godine. 3 litre, automat. U početku je planirano da se napravi projekat Moskviča 401. Odlivci su napravljeni od originalne karoserije, prošireni i produženi u proporcijama. Krajnji rezultat je bio nešto kao Moskovljanin, ali samo veća veličina. Nakon što procijenite tijelo, izmjerite proporcije i razmislite o njemu - kako će izgledati?! — zaključak je da tijelo Moskovljana ne staje u podnožje Crown, morate dosta pomjeriti štit motora, a to podrazumijeva gomilu stvari na koje se nije planiralo gubiti vrijeme.
...na kraju je karoserija skinuta i počeo sam da razmišljam šta da uskomešam...trebao mi je nekakav sedan sa stilizovanim dizajnom...
Sjetio sam se da sam prije par godina naišao zanimljiv auto, ... počeo da traži po internetu, našao, ispostavilo se da je Holden Efiji i, na sličan način, Lincoln Zephyr - ali mu se nije svidio dizajn prednjeg dijela ... počeli su izraditi oblik karoserije po Holdenovom konceptu ...započeo je mukotrpan rad izrade makete tijela, ...koristila se stiroporska pjena, poliuretanska pjena, komadi plastike, odsjeceni krunski krov, gips... tetive, hrskavice, rogovi, kopita... itd...
napravljena je forma, procenjena iz različitih uglova - proporcije, šta je falilo, šta se moglo dodati... nešto je uklonjeno, nešto ponovo dodato...
...rezultat tromesečnog rada, obložen fiberglasom za grubu obradu i potom zaliven za grubo...
— implementacija projekta 2009-2010.
— Prilagođeni automobil, baziran na Toyota Crown 93 pa nadalje:
Kompozitna karoserija napravljena je u stilu 60-ih na temu Volge GAZ 21 u modernoj obradi i postavljena na monokok tijelo i okvir Toyote Crown, slični strani projekti su uzeti i obrađeni kao dizajn: Holden Effigy, Lincoln Zephyr, itd.,
— kupe redizajnirana željezna vrata iz hr-v,
— farovi iz Gelentvagena,
— zadnji su napravljeni na osnovu LED matrice farova iz Camaro-a,
- obojena rubin bojom,
— instaliran 2jz-gte motor,
— mehanika r154,
- turbina 450 ks,
- izduvna grana,
- otpadni otvor,
- blueoff hks,
— interkuler,
- hladnjak ulja sa daljinskim filterom,
- pumpa visok krvni pritisak valbro,
- kontrola pritiska goriva,
- hvatač ulja,
— oslobađanje titana na 90,
- poliuretanska suspenzija,
— tvrđi gas-a-just amortizeri,
— spuštene opruge RS-R,
— prednje kočnice sa “tourer-v”,
— Torsen menjač,
- organska adhezija,
- ojačana korpa,
— američki ULTRA točkovi 15, prednji 235/60, zadnji 275/60,
... je bilo u planu kompletna presvlaka Unutrašnjost je kožna i alkantara, ali do sada su radovi na unutrašnjosti obustavljeni na neodređeno vreme (spremna i pretapacirana samo kontrolna tabla i prednja sedišta, napravljena je centralna konzola sa naslonom za ruke). sportski volan, pedale, ručice mjenjača i ručne kočnice, senzori: pojačanje, temperatura ulja, tlak ulja, temperatura rashladne tekućine. teci, omjer vazduha i goriva, voltmetar, brzinomjer, tahometar, prednja sjedista od Supra 70, auto audio instalacija: pioneer glava sa dvd-om, trosmjerni prednji "signat", 2 pojacala "genius" "ZP", subwoofer "PG-xenon " 1,2 kW, gel baterija, kondenzator 1,5 F.
karakteristike:
- dužina tela 5 metara,
— širina prednjih lukova 195 cm,
- širina po zadnji lukovi 205 cm,
— visina (na krovu) 124 cm,
- Krilini (na spuštenim oprugama) 12 cm,
— prednji prevjes od prednje osovine iznosi 65 cm,
- zadnji prepust od stražnja osovina 140 cm,
— težina 1750 kg. (u kompletu sa dimenzioniranjem i muzičkom opremom)
Prema bazi podataka
— Motor 3.0 (370 KS)
— Automobil je proizveden 1993. godine, kupljen je 2007. godine
Danas je teško bilo koga iznenaditi novi model auto, ali ovde vozilo, napravljen vlastitim rukama, oduvijek je privlačio pažnju i uzbuđenje. Osoba koja pravi automobil vlastitim rukama suočava se s dva scenarija. Prvi je divljenje kreaciji, a drugi osmeh drugih pri pogledu na izum. Ako pogledate, nema ništa komplikovano da sami sastavite automobil. Od samoukog inženjera se traži samo da poznaje dizajn automobila i osnovna svojstva njegovih dijelova.
Istorijske činjenice
Početku automobilske konstrukcije prethodilo je nekoliko istorijskih uslova. Za vrijeme postojanja sindikata bilo je masovna proizvodnja automobili. Nisu mogli da zadovolje individualne potrebe potrošača. Zato su samouki izumitelji počeli tražiti izlaze iz ove situacije i to su napravili konstruirajući domaće automobile.
Da biste napravili jedan automobil vlastitim rukama, bila su potrebna tri neradna, od kojih su svi uklonjeni neophodnih rezervnih delova. Ako uzmemo u obzir ljude koji žive u udaljenim selima, oni su najčešće poboljšani razna tijela, čime se povećava njihov kapacitet. Počeli su se pojavljivati automobili koji su imali visoka sposobnost ulaska u teren i čak mogao savladati vodu. Jednom riječju, svi napori su bili posvećeni pojednostavljenju života.
Posebna kategorija ljudi pridavala je veliku važnost izgledu automobila, a ne samo njegovom tehnička svojstva. Pored lepih automobila napravljeni su sportski automobili, koji nisu bili mnogo inferiorniji od fabričkih kopija. Svi ovi izumi nisu samo iznenadili druge, već su postali i punopravni učesnici u saobraćaju.
Tokom vremena Sovjetski savez nije bilo posebnih ograničenja za vozila domaće izrade. Zabrane su se pojavile 80-ih godina. Oni su se ticali samo određenih parametara i tehničkih karakteristika automobila. Ali većina ljudi ih je mogla zaobići registracijom jednog vozila kod nadležnih organa pod maskom potpuno drugog.
Šta je potrebno za sklapanje automobila
Da biste prešli direktno na sam proces montaže, morate sve detaljno razmisliti. Morate jasno razumjeti kako to učiniti budući auto, i šta tehničke karakteristike on mora posjedovati. Prvo morate odrediti za koje će se svrhe automobil koristiti, a zatim implementirati ideju. Ako se traži iskrenost radni konj, tada će vam trebati da biste ga sami napravili specijalni materijali i detalji. Takođe je važno napraviti karoseriju i okvir automobila što je moguće otpornijim na stres. Kada je auto napravljen samo za vožnju, pitanje je samo njegov izgled.
Kako napraviti auto svojim rukama za dijete, možete saznati od sljedeći video:
Kako napraviti crteže
Ne treba vjerovati svojoj glavi i mašti, bilo bi bolje i ispravnije razmisliti kakav bi auto trebao biti. Zatim prenesite sva raspoloživa razmatranja na papir. Tada je moguće nešto ispraviti i kao rezultat će se pojaviti rukom nacrtana kopija budući auto. Ponekad za puno povjerenje napravljena su dva crteža. Prvi prikazuje izgled auto, a na drugom se nalazi detaljnija slika glavnih dijelova do detalja. Prije nego što počnete crtati morate sve pripremiti neophodni alati, odnosno olovku, gumicu, whatman papir i ravnalo.
Danas nema potrebe da dugo crtate sliku običnom olovkom. Da bismo olakšali ovaj zadatak, postoje specijalni programi, koji imaju široke mogućnosti i mogu se koristiti za izradu bilo kojeg crteža.
Savjet! Ako nema inženjerskih programa, tada će u ovoj situaciji pomoći uobičajeni Word uređivač testova.
Ako zaista želite, možete napraviti bilo koji automobil vlastitim rukama. Ako nemate svoja razmišljanja, onda gotove ideje a crteži se mogu pozajmiti. To je moguće jer većina ljudi koji stvaraju domaće automobile ne kriju svoje ideje, već ih, naprotiv, predstavljaju javnosti.
Komplet automobila
U prostranstvima Evrope i Amerike, takozvani "kit automobili" postali su široko rasprostranjeni. Pa šta je to? Ovo je određeni iznos razni dijelovi, s kojim možete napraviti automobil vlastitim rukama. Automobili su postali toliko popularni da postoje mnoge njihove varijante koje se mogu sklopiti u bilo koji model automobila koji želite. Glavna poteškoća nije u sklapanju, već u registraciji rezultirajućeg automobila.
Za punopravan rad Uz kit auto morate imati prostranu garažu. Osim toga, potrebni su vam setovi alata i znanje. Ako nemate određene vještine, rad neće dati željeni rezultat. Ako se posao obavlja uz pomoć pomoćnika, proces montaže će biti brži i plodonosniji.
Ovaj komplet uključuje sve, od malih vijaka i uputa do velikih dijelova. Ne bi trebalo biti nikakvih ozbiljnih poteškoća da bi ovo funkcioniralo kako treba. Treba napomenuti da upute nisu u tiskanom obliku, već su predstavljene u video majstorskoj klasi, gdje se sve raspravlja do najsitnijih detalja.
Veoma je važno pravilno sastaviti automobil. To je neophodno kako bi se izrada uskladila sa svim standardima i normama propisanim propisima Državne inspekcije za sigurnost saobraćaja. Pošto nepoštovanje tačaka dovodi do problema sa registracijom vozila kod nadležnih organa.
Savjet! Ako postoji takva prilika, onda se možete posavjetovati sa stručnjacima u ovoj oblasti.
Više o tome šta su kit autići i kako ih napraviti možete saznati u sljedećem videu:
Dizajniranje automobila korištenjem otpadnih materijala
Da bi vaš zadatak montaže bio što lakši domaći auto, za osnovu možete uzeti bazu bilo kojeg drugog automobila koji je potpuno funkcionalan. Najbolje je uzeti budžetska opcija, pošto se nikad ne zna u kom pravcu će eksperimenti voditi. Ako postoje stari istrošeni dijelovi, potrebno ih je zamijeniti servisiranim. Ako je moguće, možete napraviti dijelove vlastitim rukama na strugovima, ali to je samo ako imate profesionalne vještine.
Prije svega, morate započeti sastavljanje automobila s karoserijom, instrumentima i potrebnim dijelovima unutrašnjosti. Moderni izumitelji koriste stakloplastike za tijelo, ali ranije nije postojao takav materijal, a korištena je šperploča i limeni materijal.
Pažnja!
Stakloplastika je prilično elastičan materijal koji vam omogućava da implementirate bilo koju ideju, čak i najneobičniju i originalnu.
Dostupnost materijala, rezervnih dijelova i drugih komponenti omogućava dizajniranje automobila koji po vanjskim parametrima i izgledu neće biti inferioran modelima automobila vodećih svjetskih proizvođača automobila. Za to je potrebna domišljatost, dobra mašta i određeno znanje.
DIY superautomobil:
Konstrukcija automobila od stakloplastike Sastavljanje automobila od stakloplastike trebalo bi početi od trenutka kada odaberete odgovarajuću šasiju. Nakon toga odabiru se potrebne jedinice. Zatim treba da pređete na obeležavanje unutrašnjosti i pričvršćivanje sedišta. Kada se ovo završi, šasija je ojačana. Okvir mora biti vrlo pouzdan i jak, jer će na njega biti montirani svi glavni dijelovi automobila. Što su dimenzije tačnije prostorni okvir
plastičnost. Takav materijal može biti čvrsto platno od skulpturalnog plastelina. Vrijedi napomenuti da stakloplastika ima tendenciju deformacije tokom upotrebe. Razlog je uticaj visoke temperature . Za održavanje oblika konstrukcije potrebno je unutrašnja strana
ojačati okvir cijevima. Svi suvišni dijelovi stakloplastike moraju se ukloniti, ali to treba učiniti nakon što se potpuno osuši. Ako je sve urađeno kako treba i nema drugog posla oko dizajna, možete prijeći na unutarnju opremu i montažu elektronike. Ako se planira redizajn u budućnosti, može se napraviti posebna matrica. Zahvaljujući njemu proces izrade karoserije će biti brži i lakši. Matrica je primjenjiva ne samo za izradu vozila vlastitim rukama od nule, već i u svrhu poboljšanja stanja postojećeg. Za proizvodnju se koristi parafin. Da biste dobili glatku površinu, morate je prekriti bojom odozgo. Ovo će povećati lakoću pričvršćivanja dijelova za novu karoseriju automobila.
Pažnja! Koristeći matricu, napravljeno je cijelo tijelo. Ali postoji izuzetak - hauba i vrata.
Zaključak
Da biste implementirali svoju postojeću ideju i napravili automobil vlastitim rukama, postoji cela linija pogodne opcije. Ovdje će biti od koristi sve vrste radnih dijelova.
Ne možete to učiniti samo vlastitim rukama auto, ali i veći i moćan kamion. U nekim zemljama zanatlije na tome uspevaju da zarade pristojan novac. Prave automobile po narudžbini. Automobili sa raznim originalni dijelovi tijelo
Kako napraviti Porsche vlastitim rukama:
Danas je vrlo popularno izrađivati proizvode vlastitim rukama, a ono što rade narodni majstori - velika renovacija od improvizovanih sredstava, namještaja, igračaka, nakita, odjeće, obuće, predmeta za uređenje interijera, pa čak i uređenih lokalnih površina. Čini se da šta se može napraviti od mašinice za šišanje? U međuvremenu, postoji mnogo korisnih predmeta za domaćinstvo koji se mogu napraviti za samo pola sata. U nastavku ćemo vam reći koje. Ali prvo, hajde da razgovaramo o tome kako uređaj radi i koje poteškoće mogu nastati prilikom njegove modifikacije.
Princip rada
Naravno uređaj različiti modeli može varirati, ali opšti pogled može se predstaviti na sljedeći način:
- plastična kutija;
- fiksno gvozdeno jezgro;
- zavojnica sa žicom;
- dugme za napajanje;
- mehanizam za pokretanje noževa;
- stvarne oštrice noževa.
Bitan! Prilikom podnošenja naizmjenična struja na zavojnici u njemu nastaje naizmjenično magnetsko polje koje pokreće pokretni mehanizam - armaturu. On zauzvrat pokreće noževe električne mašine.
U principu, to je sve. Uređaji se mogu razlikovati po konfiguraciji i funkcijama, ali osnovni rad ostaje isti.
Dakle, šta možemo učiniti sa starim trimerom? Pogledajmo izbliza.
Sander
Da bismo sami stvorili uređaj za brušenje vibracija, potrebno nam je vrlo malo.
Alati i materijali:
- stari, ali ispravan trimer za kosu;
- šrafciger;
- vijak i maticu od 5 mm i dva vijka sa imbus utičnicom;
- mali komad šperploče, nešto veći od 8x8 cm, i još jedan za provjeru gotovog uređaja;
- ubodna pila;
- dvostrana ljepljiva traka;
- fini i srednji brusni papir;
- Lenjir i olovka;
- dlijeto;
- bušilica;
- imbus ključ.
Kad sve neophodni materijali Alati su spremni, možete početi raditi.
Koraci
Prvo ćemo morati ukloniti oštrice iz našeg starog stroja za šišanje. To se može učiniti odvrtanjem dva pričvršćivača pomoću odvijača. Zatim biste trebali slijediti određeni slijed koraka:
- Noževi se uklanjaju i stavljaju na stranu. Ne trebaju nam za ovaj uređaj.
- Zatim morate rastaviti uređaj tako što ćete odvijačem odvrnuti zavrtnje na njegovom tijelu.
- Kada je kućište otvoreno, u njemu se vidi široka metalna ploča koju je takođe potrebno ukloniti odvrtanjem svih zatvarača.
- Unutar uređaja se nalazi motor.
Bitan! Imajte na umu da nisu svi motori jednaki. Postoje modeli s motorom, a postoje i mehanizmi s ekscentrikom, ali u svakom slučaju oni su odgovorni za rad našeg uređaja.
- Zatim uzmite vijak i maticu u pet točaka i zašrafite ih na nos armature kako biste vibraciju učinili snažnijom. Nakon toga, mehanizam se može pustiti u rad i provjeriti nivo vibracija.
- Kada je provjera završena, vratite poklopac i ostavite radni komad na neko vrijeme.
- Zatim trebate uzeti mali komad šperploče i nacrtati na njemu jednakokraki trokut.
Bitan! Dimenzije trokuta trebaju biti takve da kada je pričvršćen u sredini mašine, rubovi mlaznice vire za jedan i pol do dva centimetra. Obično koriste stranu od osam centimetara, ali možete odabrati sami najbolja opcija empirijski.
- Kada je trokut nacrtan, možete koristiti ubodnu pilu: pažljivo izrežite radni komad i očistite sva izrezana područja brusnim papirom.
- Zatim, uzmimo ponovo našu mašinu, odvrnite pričvršćivače podesive ploče na vrhu uređaja i uklonite je.
- Postavljamo ploču u sredinu trokuta, ocrtavamo je sa svih strana olovkom, ne zaboravljajući na dvije rupe u sredini.
- Zatim ćete morati napraviti udubljenje za podesivu ploču u trokutu, ali prvo izbušite dvije rupe u sredini i u njih ugradite imbus vijke. Ako im kapica previše strši, to će ometati rad, pa upotrijebite bušilicu većeg promjera da napravite udubljenja koja će odgovarati kapici.
- Neravnine na mjestima rezanja moraju se temeljito očistiti brusnim papirom.
- Zatim upotrijebite dlijeto da izdubite pravokutni udubljenje za ploču.
Posljednji korak je pričvrstiti ploču na uređaj i pričvrstiti trokut od šperploče na njega vijcima. Da biste cijelu strukturu držali čvrsto na mjestu, koristite šestougaoni ključ. Montaža je završena i naš uređaj treba provjeriti.
pregled:
- Za provjeru pripremite sitnozrnasti brusni papir, na njegovu stražnju stranu zalijepite dvostranu traku i trakom izrežite trokut od brusnog papira, prema veličini naše domaće mlaznice.
- Zatim se brusni papir zalijepi na uređaj i provjerava se njegov rad na malom dijelu šperploče.
Bitan! Ovaj uređaj je pogodan za veoma delikatno brušenje raznih površina, kao i za fino čišćenje. U principu, uređaj se može nositi s općim završnim radovima razni materijali, na primjer, proizvodi od drveta ili metala.
Unatoč činjenici da se površinska obrada u ovoj vrsti strojeva događa samo zbog vibracija, lako se može nositi s malim završnim radovima.
Naravno, dešava se da sama vibracija nije dovoljna za kvalitetno brušenje, ali zahvaljujući njoj uređaj dobro klizi po površini.
Ali to nije sve za šta su narodni zanatlije sposobni. Vibracioni masažer možete napraviti i od stare mašine za šišanje.
Pravljenje masažera
Kada frizeri traže odgovor na pitanje šta se može napraviti od stare mašine za šišanje, dobijaju jako neobične ideje. Na primjer, napravite kućni masažer vlastitim rukama.
Radni nalog:
- Prvo, rastavimo mašinu. Da biste to učinili, odvrnite sve gornje pričvršćivače i uklonite plastični poklopac koji štiti motor.
- Zatim, pomoću zakovica za pričvršćivanje pokretni mehanizam Pričvršćujemo malu metalnu pločicu koja će služiti kao držač za masažne valjke.
- Zapravo, tada na ploču postavljamo držač i same valjke, koji će obavljati funkcije masaže.
- Zašrafimo zaštitni poklopac na mjesto i priključimo uređaj u mrežu radi testiranja.
Kao rezultat, dobijamo prekrasan domaći masažer koji će vam pomoći da opustite mišiće nakon napornog dana na poslu.
Ali postoji još jedna dobra opcija za preuređenje starog trimera - demagnetizator.
Izrada demagnetizatora
Počinjemo sa radom kao i obično - rastavljanjem uređaja. Unutra ćemo pronaći klatno koje pomiče lopatice, zavojnicu i jezgro u obliku slova “T”:
- Da bi se postigao snažan efekat, demagnetizator je u početku potreban snažan motor. Ostavljamo dio sa motorom, a tijelo otpiljemo duž donjeg dijela klatna i odvojimo klatno od zavojnice. Ostavimo to po strani; ne treba nam za dalji rad.
- Na isti način smo vidjeli gornji poklopac i ugradili njegov dugi dio nazad, zategnuvši sve pričvršćivače.
Bitan! Gornji dio piljenog uređaja nije čvrsto fiksiran, jer nakon rezanja u njemu ne ostaju vijci. Stoga upotrijebite električnu traku, lem ili ljepilo da pričvrstite dijelove zajedno.
- Zatim povezujemo uređaj na mrežu bez pritiskanja gumba za napajanje.
- Zatim provjeravamo rad: uzmite nekoliko željeznih vijaka i, na primjer, odvijač. Ostavljamo vijke na stolu i uključujemo mašinu pomoću dugmeta.
- Gvozdeni dio odvijača nanosimo na otvoreno jezgro. U tom slučaju, odvijač treba odmah biti privučen, a uređaj može ispustiti laganu buku pucketanja. Na ovaj način se odvijač magnetizira.
- Isključujemo uređaj i provjeravamo jesu li vijci magnetizirani na odvijač.
U ovom trenutku magnetizator je spreman. Ali kako sada možete demagnetizirati odvijač? To je jednostavno.
Ovo sam dobio od mog nećaka radio kontrolisani automobil igračka. Domet je samo oko 15 metara, elektronski dio je slab, tj. Prednji točkovi se jedva okreću, a pogon vuče vrlo slabo.
Pošto nisam imao šta drugo da radim, odlučio sam da malo nadogradim ovaj radio kontrolisani automobil. Preturajući po kantama pronašao sam prijemnik od 40 MHz i dva servo-a, jedan HS-311 u radnom stanju i jedan moćni digitalni MG946R sa pregorelim motorom. HS-311 je postavio volan da zameni originalni, krhki dizajn, a MG946R je uzeo samo elektronsku kontrolnu ploču. Spojio sam servo umjesto motora vučni motor radio kontrolisani auto, a na mjesto servo varijable zalemio sam trimer otpornik od 4,7 kOhm.
Postavljanje automobila na radio-kontrolu
Kada se odašiljač prvi put uključi, pretvorena radio-kontrolirana igračka počinje okretati svoje kotače, da biste ih zaustavili potrebno je:
- Povežite gasni servo na kanal 2 (RV kanal)
- Konfigurirajte ako trebate obrnuti kanal
- Koristite trimer da zaustavite okretanje točkova
Zatim smo postavili ekspanzije (podesili smo gas na 100%), troškove i trim volan Za napajanje koristio sam 5 limenki NICD baterije, prepravljen radio kontrolisani automobil pojavio se moćan i okretan. Bilo je problema, originalni vučni motor se pokazao dosta slab, jako se zagrije i smrdi, mislim da neće dugo živjeti. Ali općenito, modifikacija je bila uspješna, sada automobil vozi pod daljinskim upravljačem
Dobar dan
Odlučio sam da svom sinu napravim radio-kontrolisani automobil BMW X5 sa povećanim dinamičke karakteristike. Donator je stari, mrtav, neispravan auto 1/16, reklo bi se sa gomile smeća... Od njega mi je trebalo samo karoserija i transmisija. Inače, pogon je na sva četiri točka. Sa konstantom pogon na sva četiri točka i dva slobodna diferencijala. Prednji točkovi se pokreću preko pločastih pogona jednakih ugaonih brzina.
Odabrao sam motor KOLEKTOR. Jer Onaj bez četkica će jednostavno pokidati plastične diferencijale, a brušeni ima više nego dovoljno snage. Više o ovome u nastavku))
Naravno, donator nije imao servo upravljača i morao sam koristiti aluminijsku ploču 10x3mm? savijte polugu upravljača do potrebnih dimenzija. Servo je koristio Corona C-DS-929MG (). Ovaj servo je nekada bio na preklopnoj ploči NK 450. Ovi servo uređaji imaju vrlo slabo tijelo i slabe uši. Nisu dugo živjeli u helikopteru. Tijelo je napuknuto. Skinuo sam ih i zalijepio jakim koncem i ljepilom. Telo je postalo neuništivo.
Rockeri iz helikoptera HK 450pro:
Snaga elektromotora, da budem iskrena, ne znajući kakve karakteristike ima. Našao sam ga u kući prijatelja. Bilo mu je suđeno da bude bačen u kantu za smeće))
Regulator napona je uzeo HobbyKing X-Car 45A, uzeo sam ga sa rezervom, na kraju krajeva, pogon na sva četiri točka.
Sada je problem. Kardan je izgubljen... Nemam pojma kuda je otišao. Kao da je potonuo u vodu. Kardan je imao plastične sfere na sebi, poput kostiju Short Troopera 1/10. Sama izrada kardana nije problem. Ali ovi savjeti su šteta. Generalno, za sada automobil ima klasiku pogon na zadnje točkove (.
Zalemio žice na motor. Na prijemnik sam spojio servo pogon i regulator struje. 
Bateriju sam stavio direktno u kabinu kroz uklonjeni otvor. Jer Nemam male 2S baterije. Postoje samo nanoteks 2S 5000mAh. I ogromne su za standardni odeljak za baterije.
Općenito, mašina se pokazala kao zvijer. Sa 40% snage i 2S baterijom nemoguće je krenuti bez klizanja. Potrebni su točkovi sa dobro prianjanje. Auto je dinamičan i dobro upravlja. Možeš da plutaš na njemu)))
Uglavnom, ne bacajte stare. autići! Dajte im novi život.
Srdačan pozdrav, Sergej.
