Sredinom 2017. godine, linija za sklapanje automobila u češkom gradu Mlada Boleslav dala je početak života šestmilionitoj Octavii. Uspješna strategija brenda u posljednjih 20 godina omogućila je prosječnoj kompaniji u svim aspektima da se pretvori u velikog međunarodnog proizvođača automobila.
Popularni liftback nove generacije postao je prvi u nizu modela koje je već razvila Škoda sastavljena od Volkswagena Grupa. Lansiranjem 2. generacije ovog modela 2004. godine, automobili marke dobili su svjetsko priznanje. Danas se nijedna marka češkog proizvođača automobila ne proizvodi u tolikom obimu kao porodica Octavia.
Treća generacija predstavljena je javnosti 2012. A sljedeća generacija Škode Octavie će 2019. godine, kako su u kompaniji uvjereni, postati „srce“ svih čeških automobilskih proizvoda. Uostalom, upravo je ovaj model bio katalizator rasta marke na globalnom tržištu automobila.
Prednosti novog modela
Praktičnost, kompaktnost, praktičnost, pouzdanost samo su neke od komponenti uspjeha ovog evropskog bestselera. Potražnja za liftbackom je toliko velika proizvodni kapacitet Indija i Kina nisu u stanju da zadovolje potrebe regionalnog tržišta.
Osim u Rusiji, model se proizvodi u Slovačkoj, Češkoj i Kazahstanu. Povećanje stope proizvodnje za domaće fabrike, koji može da proizvede do 130 hiljada automobila godišnje, namenjen je ne samo domaćem tržištu, već i izvozu u Belorusiju, kao i u zemlje EU.
Samo od početka ove godine prodaja Octavie u Rusiji porasla je za 5%. Među prednostima 4. generacije Škoda Octavia 2019 možemo istaći:
- fokus na porodične vrijednosti;
- optimizirane vozne karakteristike;
- mogućnost povezivanja pogona na sve kotače;
- inovativni sistemi sigurnosti i udobnosti;
- niska potrošnja goriva;
- program lojalnosti za vlasnike, uključujući trade-in, posebne uslove za osiguranje i auto kredite;
- posebna Octavia linija, dostupna u Rusiji od 2018
Eksterijer novog predmeta
Dizajn bestselera razvio je poznati dizajner Jozef Kaban, koji je prešao u BMW u ljeto 2017. godine. To znači da će 2019. godine biti novo tijelo 4 Škoda generacije Octavia će zajamčeno dobiti elegantne proporcije i visoku jasnoću linija i svih detalja do najsitnijih elemenata. Priča se da su dizajneri koji su radili na tome nova generacija kompaktnog automobila i geometrijske prirode njegove siluete, crpili su inspiraciju iz pravilnih i višestrukih oblika poznatog češkog kristala, čija je ljepota bezvremenska.
Prednja svjetla, smještena na nov način, izgledaju svježe i organski. Dvostruka fara daju automobilu prepoznatljiv izgled, originalan dizajn Savršeno se uklapa sa šiljastim rubovima svjetala za maglu. Rešetka hladnjaka sa potpisom Škode i jasno definisana hauba izgledaju impresivno, naglašavajući pouzdanost i sigurnost.
Također u zadnjem dijelu karoserije nalaze se skladno susjedni elementi koji odražavaju korporativni stil Škode:
- svjetla pomoću LED tehnologije;
- amblem i naziv modela;
- prostor za registarske tablice sa LED pozadinskim osvjetljenjem;
- svijetli reflektori u stilu "mačjeg oka".
Oba branika novog modela 2019 karakteriziraju naglašene horizontalne linije koje vizualno proširuju automobil i daju mu istaknutiji i elegantniji izgled. Sportske, dinamične konture bočnih površina naglašene su kratkim prednjim prevjesom, dok horizontalna linija „tornado“ dodaje snagu karoseriji i vizualno je produžava. Osim toga, zahvaljujući trapezoidnom stražnjem staklu, silueta liftbacka je bliža obrisima kupea.
Ovako će izgledati Škoda Octavia za 2019. prema magazinu AutoBild Ažuriranje enterijera
Prostor u kabini je povećan zbog povećanja ukupnih dimenzija karoserije i međuosovinskog razmaka. Parametri karoserije Octavia 2019 model godine su:
- dužina – 4,67 m;
- širina – 1.814 m;
- visina – 1.461 m;
- međuosovinsko rastojanje – 2.686 m.
Dizajneri su nastojali osigurati da automobil, po cijeni kompaktnog automobila, može ponuditi udobnost i pouzdanost automobila srednje klase. Unutrašnjost sadrži završne materijale koji su prijatni na dodir i izgled, više hromiranih elemenata, sedišta nove generacije i ambijentalno osvetljenje.
Multimedijalni ekran osetljiv na dodir je uvećan. Sada dolazi u tri veličine i kontroliše se samo dodirom, bez dugmadi. Smartlink sistem vam omogućava pristup sadržaju pametnog telefona preko displeja multifunkcionalnog sistema za zabavu. A uz pomoć LTE modula, Octaviu možete pretvoriti u jednu pristupnu tačku, povezujući čak 12 uređaja putem Wi-Fi mreže.
Takođe, Columbus multimedijalni sistem podržava Bluetooth funkciju, glasovnu reprodukciju SMS poruka i naprednu kontrolu glasom. Osim toga, swing audio sistem, dostupan u svim nivoima opreme, omogućava vam:
- koristite SD kartice;
- spojite vanjske audio uređaje;
- koristite USB veze.
Vozaču i putnicima u kabini se nudi virtuelni displej kontrolne table, sistem poluautonomne vožnje nivoa 3, 9 vazdušnih jastuka, 2-zonska klima kontrola sa ventilacijom u 2. redu, bežično punjenje telefona i, kao što je tradicija, kišobran ispod sedišta. prednji putnik.
Pregled specifikacija
U prethodnim generacijama stručnjaci su primijetili neznatno smanjenu upravljivost Octavie, ali se ovaj nedostatak osjetio samo na cestama s nekvalitetnim površinama. Naviknut na evropske autoputeve, automobil i ovdje pokazuje dobre vozne performanse, ako površina puta dozvoljava.
Mogućnost korištenja opcije pogona na sve kotače sa složenim stražnjim ovjesom s više karika, kao i novim pogonskim jedinicama, pomaže u poboljšanju upravljivosti automobila.
Linearnu paletu motora predstavljaju hibridni, dizel i benzinski motori. Trenutno samo u Rusiji benzinske instalacije. Malo je vjerovatno da će proizvođač automobila ponuditi dizel agregate našem tržištu.
Biće dostupni sledeći benzinski motori:
- 3-cilindrični atmosferski motor sa 1,0 litarskom komorom za gorivo i izlaznom snagom od 95 ili 115 KS. With.;
- 4-cilindrični agregat zapremine 1,5 litara i snage 150 KS. With.;
- 4-cilindrični agregat sa zapreminom komore za sagorevanje od 2,0 litara, izlazne snage 197 KS. With.
U ovom trenutku, predstavnici brenda ne kažu koji će se tipovi mjenjača koristiti s novim motorima. Kao što je poznato, u Rusiji Octavia radi na 5 i 6 brzina mehanički prijenos, kao i 6-stepeni automatski mjenjač i DSG robotski mjenjač.
Fotografije aktuelne generacije Škoda Octavia RS
Cijena i početak prodaje
Još uvek nije zvanično objavljeno kada će tačno nova generacija Škode Octavie biti puštena u prodaju 2019. godine. Prema nekim izvještajima, povratak porodice može se očekivati od sredine 2019. godine.
Takođe nema jasnih informacija o cijeni premijernog automobila u našoj zemlji. Za Zapad, stručnjaci kažu cijenu od 23 hiljade dolara. Trenutno je najniža cijena ovog modela u Rusiji 928 hiljada 815 rubalja. Stručnjaci predviđaju da će za model 2019. minimalna cijena za osnovnu konfiguraciju Škoda Octavia biti 1,1 - 1,2 miliona rubalja.
Test Drive
Restilizacija verzije Škoda Octavia 2019 - fotografije i video zapisi, cijena i oprema, tehničke karakteristike 3. generacije Škoda Octavia koja je prošla modernizaciju. U procesu ažuriranja, češka najprodavanija Škoda Octavia 3 dobila je novi dizajn prednjeg kraja sa četiri fasetirana LED prednja svjetla u ukinutom stilu Mercedes-Benz E-klase W212, novi multimedijalni sistemi, širi spektar naprednih sigurnosnih sistema i optimizovane postavke ovjesa. Prodaja restilizovanih verzija liftbeka i karavana modela Škoda Octavia 3 za 2019. godinu počeće u januaru naredne 2019. po ceni od nešto više od 17.000 evra.
Napominjemo da su automobilski novinari i stručnjaci pokušali optužiti dizajnere Škoda Auto, na čelu sa Josefom Kabanom, da su kopirali stil njemačke E-klase prethodne generacije u dizajnu prednjeg kraja ažurirane Octavie. Ali nakon pažljivog pregleda novog proizvoda, bili smo primorani da povučemo svoje prigovore. Full LED farovi sa urednim detaljima koji naglašavaju strogi oblik optike izgledaju tako elegantno i originalno da Mercedes nije ni sanjao. Prednji dio karoserije E-Klase W212 djeluje jednostavno na pozadini ažuriranog lica Škode Octavie sa četiri fasetirana prednja svjetla, čvrstom lažnom rešetkom hladnjaka i elegantnim branikom, dopunjenim kompaktnim svjetlima za maglu (branik i svjetla za maglu imaju modernizovano). Dakle, restilizovana verzija Škode Octavie izgleda nevjerovatno elegantno, posebno s obzirom na cijenu automobila.
Unutrašnjost Škode Octavie 2019
Promjene u dizajnu unutrašnjosti Octavije uglavnom su povezane s ugradnjom modernije opreme. Automobil je dobio potpuno novi multimedijalni sistem sa mnogo funkcija. Ažurirana Škoda Octavia će imati veliki izbor boja unutrašnjosti, kao i kvalitetnije završne materijale. Općenito, dizajn interijera trebao bi približiti automobil izvršna klasa. Oblik središnjeg tunela je promijenjen; Osim toga, postoje informacije da je unutrašnjost automobila nakon restilizacije postala još prostranija i udobnija. IN Unutrašnjost Škode Octavia 2019 fokusirana je na završne materijale i infotainment sisteme.
Sve četiri vrste glavnih jedinica - Swing, Bolero, Amundsen i Columbus - imaju kapacitivne ekrane. Nova verzija najskupljeg i najsofisticiranijeg kompleksa Columbus, posuđena iz crossovera Škoda Kodiaq, ima ekran od 9,2 inča sa dugmadima za kontrolu funkcije na dodir. Vrhunski multimedijalni sistem opremljen je navigacijom, Apple CarPlay i Android Auto interfejsima, WLAN pristupnom tačkom i LTE modulom za brzi pristup internetu. Uključena je i funkcija bežičnog punjenja Skoda Phonebox, koja vam omogućava induktivno punjenje mobilnih uređaja koji podržavaju Qi standard. Lista opcija uključuje nekoliko prethodno nedostupnih ili nadograđenih sistema aktivna sigurnost. Flagship Škoda Superb zajednički sa "junior" modelom sistemi upozorenja na frontalni sudar sa detekcijom pješaka, praćenjem "mrtvih" kutova i pomoći u saobraćaju obrnuto. Pomoćnik pri parkiranju sada može upravljati vozilom opremljenim prikolicom. Na listi inovacija vezanih za udobnost nalaze se grijani volan i sklopivi stolovi za putnike na zadnjim sjedištima.
Izbor fotografija Škode Octavie 2019
Fotografije nove Škode Octavie 2019 pokazuju da je automobil dobio solidniji izgled. Stoga ekskluzivni kvartet farova sa LED punjenjem zaslužuje pažnju. Podsjetimo, slično rješenje je ranije korišteno na Nemački Mercedes E-Klasa u zadnjem delu W212. Nova Octavia je dobila i unapređeni multimedijalni sistem, dostupan u nekoliko verzija, dodatne sigurnosne sisteme i poboljšano ogibljenje. I tako, vrijeme je da započnemo naše Skoda recenzija Octavia 2019 model godine. Odmah želim napomenuti da će se restilizovana Škoda Octavia pojaviti na evropskom tržištu početkom sljedeće godine. Tamo će cijena Škode Octavie 2019. godine u osnovnoj verziji biti oko 17 hiljada eura. Prema pres-službi kompanije, prodaja ažurirana Škoda Octavia će biti lansirana u Rusiji u martu 2019. Informacije o tome koje će konfiguracije i cijene restilizirane Škode Octavie biti predstavljene na našem tržištu još nisu dostupne. Podsjetimo, u Rusiji će biti moguće kupiti i liftback i Octavia karavan.
Specifikacije Škoda Octavia 2019
Opseg motora za automobil ostaje isti. Uključuje 3 benzinska i 4 dizel motora.
- Benzinski motori: 1,4 l. - 150 KS, 1.6 - 110 KS i 1,8 l. -180 KS;
- Dizel motori: 1,6 l. - 90 KS, 1,6 l. - 110 KS, 2,0 l. - 150 KS i 2,0 l. - 184 hp
- Mjenjač – izbor između 6-brzinskog manuelnog ili robotskog 6- ili 7-brzinskog dvostrukog kvačila.
Najbolja udobnost i upravljivost automobila postignuta je preciznijim podešavanjem ovjesa. Automobil je takođe opremljen raznim savremeni sistemi aktivni i pasivna sigurnost I elektronski asistenti. Tehničke karakteristike ažurirane Škode Octavie 2019 sugeriraju korištenje istog punjenja kao i automobil prije restiliranja. Istina, predstavnici kompanije su primijetili poboljšane postavke ovjesa, koje pružaju udobnije kretanje. Atmosferski MPI motor 110 konjskih snaga će se nuditi u kombinaciji sa 5-brzinskim ručni menjač i 6-pojasni automatski mjenjač. Ali proizvođač će sve ostale motore opremiti sa 6-brzinskim ručnim ili robotima sa 6 i 7 opsega po izboru. Takođe se navodi da je nova Škoda Octavia karavan sa 1,8 litara TSI motor uz doplatu će biti u ponudi sa sistemom pogona na sve točkove. Vrijedi napomenuti da je u Europi Škoda Octavia A7 dobila širi raspon motora. Dostupne su benzinske TSI zapremine od 1,0, 1,2 i 1,4 litara, razvijajući 115, 885 i 110 "konja", respektivno. U ovom slučaju, MPI jedinica u evropska verzija Model nije u ponudi. Ali stanovnici evropske zemlje može birati između četiri turbo punjača dizel motori TDI. Na raspolaganju su im 1,6-litarski motori snage 90 i 110 KS, kao i 2,0-litarski agregati koji razvijaju 150 i 184 KS.
Eksterijer Škode Octavie 2019
Želeo bih da recenziju Škode Octavie 2019 počnem sa eksterijerom automobila, jer je eksterijer pretrpeo značajne promene. Kao što je već spomenuto, nova Octavia ima LED prednju optiku napravljenu u modernom stilu. Dizajneri su se jako potrudili da “prednji dio” bude zaista originalan i prepoznatljiv. Masivna lažna rešetka hladnjaka i uredan branik sa malim svjetlima za maglu također izgledaju prekrasno. Razmatrati Škoda cijena Octavia, sa sigurnošću možemo reći da će izgled ovog automobila biti ozbiljan “adut” u odnosu na svoje konkurente. Restilizovana Octavia 2019. model godine će se prodavati sa aluminijumskim felgama veličine od 16 do 18 inča.
Salon Škoda Octavia 2019
Najznačajnija poboljšanja unutar nove Škode Octavie su svježi multimedijalni kompleksi: Swing, Amundsen, Bolero, Columbus ( top opcija). Česi su ove sisteme već testirali na svom novom krosoveru Škoda Kodiaq, čiju smo recenziju objavili ranije. Multimedija uključuje veliki 9,2-inčni ekran osjetljiv na dodir u boji s navigacijom, Apple Car Play, Android Auto, bežično punjenje. mobilnih uređaja itd. Uz doplatu, proizvođač nudi grijani volan, sistem stabilizacije pri transportu prikolice, parking asistenta, sistem nadzora mrtvog kuta, kao i funkciju za automatsko zaustavljanje automobila u slučaju opasnosti od udari pješaka. Završni materijali i dostupne opcije dizajn enterijera (nove boje).
Motori Škoda Octavia 2019
Tehnička komponenta modela iz 2019. nije dobila nikakve nadogradnje. Budućim kupcima će biti ponuđena ista linija pogonskih jedinica, koja se sastoji od devet motora (četiri dizelske verzije i pet na benzinsko gorivo). Benzinski motori se sastoje od varijanti sa turbopunjačem, zapremine jedan do dva litra, snage od 85 do 180 KS. Četvorocilindrični dizel turbo motori su 1,6-litarski TDI sa 110 ili 90 KS, kao i dvolitarski TDI sa 184 ili 150 KS. Octavia 2019 for domaće tržište, najvjerovatnije će doći sa sljedećim varijacijama elektrana: 1,6-litarski MPI od 110 konjskih snaga; 1,4-litarski TSI od 150 konjskih snaga; 1,4-litarski TSI od 180 konjskih snaga; 2,0-litarski TDI od 150 KS. Kao menjač će se koristiti robotski 7- i 6-stepeni DSG i mehanički šestostepeni menjač. Atmosferski MPI kapaciteta 1,6 litara može raditi u tandemu sa šestostepenim automatski menjač i mehanički "petostepeni". Praktično nema promjena u tehnologiji ažurirane Octavie, osim ako naravno ne uzmete u obzir optimizirane postavke ovjesa za veću udobnost putnika. Motorna linija nije promijenjen i sastoji se od pet benzinski motori 1.0 TSI (115 KS), 1.2 TSI (85 KS), 1.4 TSI (110 KS), 1.4 TSI (150 KS) i 1.8 TSI (180 KS). Kao i četiri turbo dizel motora: 1.6 TDI (90 ks), 1.6 TDI (110 ks), 2.0 TDI (150 ks) i 2.0 TDI (184 ks). Na raspolaganju su tri mjenjača: 6 ručnih mjenjača i dva robotska sa dva diska kvačila - 6DSG i 7DSG.
Češka kompanija Škoda jedna je od najdinamičnijih kompanija u razvoju marke automobila u svijetu. Mnogi je smatraju prilično mladom, ali zapravo njena trenutna svjetska slava i popularnost nisu slučajni.
Iza sebe imaju više od 120 godina iskustva uspješan rad. U posljednje vrijeme dizajn Škoda automobila doživljava pravu revoluciju. To je zbog dolaska poznatog dizajnera Josefa Kabana, koji je kreirao zapanjujući model Bugatti Veyron, u kompaniju.
U 2019. proizvođač automobila će slijediti novi revolucionarni kurs i predstaviti svjetskoj zajednici nove proizvode kao što su Škoda Yeti, Škoda Octavia, Škoda Polar i Škoda Kodiaq GT/Vision E.
Krosover Škoda Yeti
U 2019 popularan crossoverŠkoda Yeti čeka radikalno ažuriranje. Sad kompaktni terenci zauzimaju prilično veliki segment globalnog tržišta, pa je uspješno lansiranje nove generacije Yetija veoma važno za proizvođača, a visoka konkurencija će biti dodatni poticaj za stvaranje zaista kvalitetnog proizvoda.
Automobil će biti izgrađen na bazi modularnog MQB platforme. Za proizvodnju karoserije razvijene na bazi Fabije, koristit će se inovativni materijali koji olakšavaju konstrukciju bez gubitka krutosti i čvrstoće. Spolja, crossover djeluje i emotivno i strogo. Imat će glatke linije i zaobljene uglove. Sva optika i žigosani dijelovi karoserije također će se promijeniti.
Zatamnjeni stubovi stvaraju efekat čvrstog stakla. Povećani uglovi prilaza i odlaska povećavaju sposobnost vozila za vožnju po zemlji. Sve u svemu, nova karoserija Škode Yeti za 2019. je u potpunosti u skladu sa dizajnerskim konceptom brenda.
Originalnu optiku karakterišu oštri uglovi i prave linije. Ovo je zajednički stil za sve češke modele. Svjetla za maglu su opremljena funkcijom ugaonog osvjetljenja. Točkovi R16 sa gumama 215/60 su standardni.
Na prvim fotografijama koje su se pojavile na internetu može se primijetiti da je unutrašnjost novog proizvoda revidirana u skladu sa Volkswagenovim korporativnim stilom. Prednja ploča, centralna konzola i paneli vrata su napravljeni posebno za ovaj model. Međutim, ventilacioni otvori i navigacioni uređaji namerno zadržavaju karakteristike „velikog brata“ iz Nemačke. Uprkos odsustvu svetli akcenti, dizajn enterijera izgleda veoma dobro. Dostupno je sedam boja unutrašnjosti.
Zahvaljujući novom rasporedu povećan je unutrašnji volumen kabine i prtljažnika. Vlasnički Vario Flex sistem omogućava preklapanje zadnjeg reda, stvarajući ravan pod i ogroman prostor od 1800 litara. Osnovna verzija je opremljena podesivim stupom upravljača, grijanim prednjim sjedištima i retrovizorima, dva zračna jastuka, tempomatom i poboljšanom kontrolom klime.
Proizvođač će ponuditi pet opcija za benzinske i dizel agregate zapremine 1,6-2,0 litara za Škodu Yeti 2019. Svi su, osim osnovnog, opremljeni turbo punjenjem i usklađeni su sa ekološki standard Euro-5. Također će biti ponuđeno cela linija mjenjači: 5- i 6-brzinski ručni mjenjač, 6-brzinski automatski mjenjač, kao i 6- i 7-brzinski "robot".
Nova generacija Škoda Octavia
Trenutna treća generacija kompaktne porodice Škoda auto Octavia se pojavila na tržištu prije pet godina, nakon čega je doživjela samo jedno kozmetičko ažuriranje.
Unatoč svojoj popularnosti, već prilično zastarjeli automobil počeo je biti primjetno inferioran u odnosu na svoje najbliže konkurente. Stoga je odluka proizvođača da napravi globalno ažuriranje bila sasvim logična. Potpuno novi model četvrta generacija trebao bi biti objavljen 2019.
Prema podacima Auto Bilda, dizajn nadolazećeg automobila već je gotovo u potpunosti određen. Njegov tvorac bio je bivši direktor Škoda Design divizije. Ali ne zaboravite da je automobil još uvijek u ranoj fazi razvoja, tako da su sve promjene i iznenađenja moguće do trenutka službenog izdavanja.
Očekuje se da dužina nova Octavia biće 467 cm, širina – 181,4 cm, visina 146,1 cm, a međuosovinsko rastojanje – 268,5 cm U poređenju sa modelom treće generacije, novi proizvod će imati produženo međuosovinsko rastojanje i zadnji prepust, što će obezbediti više slobodnog prostora u kabini.
Škoda Octavia iz 2019. trebala bi naslijediti najnoviju Volkswagen tehnologija Grupa. Sljedeća generacija VW Golfa, koja stiže krajem 2018. godine, ovdje će imati značajan utjecaj.
Proizvođač automobila planira da doda dodatne sisteme za pomoć vozaču, uključujući autonomnu vožnju nivoa 3, kao i karakteristike kao što su prilagodljiva LED prednja svetla, head-up displej i poboljšani sistem glasovnih komandi.
Škoda će u potpunosti ažurirati svoju ponudu motora za novu Octaviju. Benzinske opcije će uključivati 1,0-litarski trocilindrični motor sa 95 i 115 izlaznih snaga. Konjska snaga, 1,5 litara četvorocilindrični motor 150 konjskih snaga i 2,0-litarski četverocilindrični agregat od 197 konjskih snaga.
Osim toga, očekuje se naredna generacija Škode Octavie RS sa motorom od 292 KS. i 380 Nm obrtnog momenta.
Dizel motori će imati navedenu snagu od 95, 122, 163 i 190 KS. Planirano je i korištenje 48 volti hibridna tehnologija, koji će osigurati dodatnu snagu od 10 kW (13,40 KS) i 55 Nm obrtnog momenta.
Očekuje se hibrid prijenos snage, koji će kombinovati 1,5-litarski benzinski motor i električni motor od 75 kW (100,54 konjskih snaga) kako bi osigurao ukupna snaga na 252 KS i 590 Nm obrtnog momenta.
Krosover Škoda Polar
Izlazak nove generacije mini-krosovera Škoda Polar već je najavljen za modelsku godinu 2019. Kada bude lansiran, automobil će se takmičiti sa superminijima kao što su Juke, Renault Captur i nadolazeći Peugeot 2008. Ovo je treći sub-kompaktni SUV iz Škode. U hijerarhiji češkog proizvođača automobila, on će zauzeti mjesto ispod novog Yetija, koji zauzvrat ustupa vodstvo u klasi crossoveru Snowman.
Programeri obećavaju da će model Polar 2019 godine će proći ozbiljna modernizacija, kako u dizajnu tako iu konstruktivnim elementima. Za izradu karoserije će se koristiti moderna pluća materijala, tako da težina novog proizvoda neće biti veća od jedne tone. Ponuđeni točkovi su isti kao i ostali Skoda krosoveri 2019 – R16 felne sa gumama dimenzija 215/60.
U vezi tehničke karakteristike nova generacija Polara, još uvijek ima malo informacija o njima. Asortiman pogonskih jedinica će, naravno, biti revidiran, ali šta će tačno biti, nije poznato.
Očekuje se da će automobil dobiti novi trocilindrični motor gasni sistem, proizveden u Njemačkoj, koji s obzirom na svoju malu težinu vozilo, potrošiće mnogo manje goriva od većine sličnih automobila na tržištu.
Zvanični debi naredne generacije Škode Polar zakazan je za drugu polovinu 2018. godine. Mnogi se raduju ovom događaju, posebno s obzirom na cijenu nadolazećeg automobila. Njemački novinari su saznali da će osnovna konfiguracija novog proizvoda biti ponuđena po cijeni od oko 20.000 eura.
Cross-coupe Škoda Kodiaq GT
Škodin prvi crossover kupe će se zvati Kodiaq GT. O tome svjedoči procurila recenzija iz Kine, gdje će crossover biti lansiran na tržište u modelskoj godini 2019.
Do sada je automobil bio pozicioniran samo za kinesko tržište, ali sada postoje svi znakovi da će GT završiti u Evropi. Pretpostavka da će Škoda osloboditi kapacitete na jednoj od svojih intenzivno korištenih proizvodnih lokacija težak je zadatak jer evropska prodaja ostalih modela marke raste.
Novi češki crossover dobio je prilično hrabar dizajn koji odgovara trenutnom korporativnom stilu proizvođača automobila. To će se zasnivati na modularna platforma MEB razvijen od strane roditelja od Volkswagena, koji između ostalog podržava elektrifikaciju.
Dizajnom i duhom najbliži nadolazećem cross-coupeu može se nazvati električni prototip Vision E. Ako krene u proizvodnju, onda će Škoda moći dokazati da ne samo poznati brendovi poput Tesle, Audija ili Jaguara, već i entuzijasti. brendovi sa manje iskustva kao što su Faraday Future ili Nio mogu stvoriti pristojna i konkurentna vozila na baterije.
Novi Kodiaq coupe izgleda nešto manji od osnovnog modela, ali je uglađeniji i profinjeniji. Dugačak nos i ravniji kosi nos stražnja vrata daju dodatni šarm i osjećaj brzine. On stoji veliki točkovi, postavljeni u uredne lukove točkova.
Već sada preliminarne fotografije Auto izgleda spremno za proizvodnju. „Ovo će biti tipičan izgled naših električnih vozila“, kaže Karl Neuhold, koji je odgovoran za dizajn eksterijera. Pošto je izgubio rešetku hladnjaka, Vision E će i dalje ostati prepoznatljiv kao Škoda zahvaljujući prepoznatljivoj profilisanoj haubi i optici glave iz novog modela Octavia.
Redizajnirana unutrašnjost nudi znatno više prostora bez centralnog transmisionog tunela; ekrani osetljivi na dodir, sadrži prepoznavanje pokreta i kontrolu očiju, kao i napredne sisteme pomoći vozaču.
Kodiaq Coupe ne samo da će moći automatski da se parkira, već će takođe, zahvaljujući svom autonomnom sistemu nivoa 3, moći bezbedno da vozi autoputem. Istovremeno, sistem ne samo da prati pažnju vozača kako se ne bi potpuno povukao iz vožnje, već čak i provjerava otkucaje njegovog srca. Za lakšu komunikaciju sa putnicima pozadi, predviđeno je okretanje prednjih sedišta za 20 stepeni.
Najavljen za modelsku godinu 2019., terenski kupe Kodiaq GT opremljen je osnovnim pogonom od 1,4 litara. TSI snaga 125 konjskih snaga koštat će otprilike 25.500 eura. Dobra je vrijednost za novac. Električni analog Kodiaq Vision E izgleda se neće uskoro pojaviti. Možda bliže 2025.
Video pregled, probna vožnja
Članak je napisan posebno za web stranicu “2019 godina svinje”: https://site/
Češki proizvođač predstavio je novu karoseriju za svoj najpopularniji i najprodavaniji automobil – Škoda Octavia 2019. Inovacije su zahvatile gotovo sve dijelove automobila. Izgled je potpuno redizajniran, postao je agresivniji i futurističkiji, oprema interijera je sada još luksuznija, tehnička komponenta je poboljšana, a elementi općenito su postali kvalitetniji i pouzdaniji. Nakon što je restilizacija provedena pod kodnim imenom A9, pojavile su se fundamentalno nove varijacije modela. Prije svega, ovo je, naravno, klasična limuzina, zbog koje su se potrošači i zaljubili u ovaj model. Osim toga, sada postoji karavan porodice Scout, dizajniran za mirna putovanja loši putevi I posebna modifikacija, koji će vjerovatno biti popularan među malim preduzećima koja vlastiti automobil potrebno za transport robe.
Sudeći po fotografiji, nova Škoda Octavia 2019 modela godine dosta se promijenila u odnosu na verziju prije restilizacije. Prednja strana je postala mnogo modernija i modernija. Kapulja je prekrivena sa nekoliko reljefnih pruga. Rešetka hladnjaka se pokazala velikom, ivica je istaknuta širokom hromiranom trakom, a unutra su ugrađeni vertikalni crni elementi. Optika je postala mnogo uža. Osim toga, sada nema apsolutno nikakve glatkoće u svom obliku, sve linije su ravne i oštre. Punjenje je, sasvim prirodno, na najvišem nivou. Branik je vrlo masivan, u donjem dijelu se nalazi poseban body kit koji automobilu daje poseban naglasak. U rubove su ugrađene i trake svjetala za maglu.
Bočna strana automobila je postala potpuno nova. Na dnu vrata vidljiva je reljefna izbočina. Geometrija stakla je promijenjena, sada pruža mnogo bolju vidljivost. U kvake je ugrađen sistem ulaz bez ključa. Bočni retrovizori, ugaonog oblika, sada se može automatski sklopiti. Redizajniran felge koji su postali više atletski.
Ispostavilo se da stražnji dio automobila nije ništa manje svijetao. Prije svega, želio bih napomenuti potpuno redizajniranu optiku. On je, kao i prednji, postao mnogo uži i ugaoniji, što nagoveštava moguće eksploatacije automobila na putu. Branik je veliki, izduvni sistem predstavljen u obliku dvije velike pravokutne cijevi.
Enterijer
Unutrašnja oprema koju je dobila Škoda Octavia 2019 postala je još bolja nego ranije. Korišteni su samo najkvalitetniji materijali. Sa stanovišta ergonomije, ne mogu se postavljati nikakvi, čak i minimalni zahtevi. Osim toga, dizajneri su odradili odličan posao na kompatibilnosti različite boje i materijali.
Centralna konzola je elegantna i ima samo nekoliko mehaničkih dugmadi i kontrola. Ostavljeni su za najvažnije automobilske sisteme. Kontrola nad svim ostalim funkcijama je prebačena na ekran osjetljiv na dodir. Velik je, svijetao i vrlo informativan.
Volan je moderan, veoma je udoban u rukama i, prema rečima inženjera, pruža idealnu povratnu informaciju. Sadrži nekoliko multimedijalnih dugmadi. Instrument tabla ima inovativan izgled. Sva očitavanja se prikazuju na modernom i visokotehnološkom displeju. Svaki vozač ima mogućnost da sve konfiguriše tačno onako kako mu je potrebno.
Stolice su odlične. Vanjska strana je obložena mekom kožom, a unutrašnja je punjena mekanog materijala. Postoje električni pogoni za njihovo postavljanje u širokom rasponu. Sveukupni osjećaj udobnosti u automobilu zaslužuje posebnu pohvalu. To je osigurano odličnom zvučnom izolacijom i vrlo mekim ovjesom.
Specifikacije
Tehničke karakteristike koje je dobio novi model su još bolje nego u prošlosti. Jedan od razloga zašto mnogi kupci obraćaju pažnju češki proizvođač, su motori. Oni se razlikuju visoka pouzdanost i odlične dinamičke performanse. Benzinski i dizel agregati su dostupni za izbor. Prvi imaju zapreminu od 1 do 2 litre. Proizvode snagu od 85 do 180 KS. Zauzvrat, dizel motori su dobili zapreminu od 1,6 i 2 litre i snagu od 90, 110, 150 i 184 KS. Menjač je ručni ili automatski u šest i sedam koraka. Osim toga, model je dobio odlične ocjene u smislu aktivne i pasivne sigurnosti.
Prtljažnik ima odličan volumen. Čak iu najstandardnijoj konfiguraciji, limuzina može primiti 568 litara tereta. Ako presavijete zadnji red, vrijednost se utrostručuje. Kod karavana, sasvim logično, brojka je još veća.
Opcije i cijene
Novi model je dobio veoma dobru opremu. Cijena će varirati od 900 hiljada do zapravo 2 miliona. Top verzija ima neke zaista sjajne opcije koje se obično nalaze u više skupi modeli. To uključuje: moderan sistem kontrole klime, podijeljen u nekoliko zona, stražnju kameru, poseban zatvarač vrata, inovativni sistem automatski parking, mnogo različitih senzora, veliki broj vazdušnih jastuka, krov sa automatskim šiberom itd. Međutim, vrijedi napomenuti da će čak i najjeftinija verzija imati sve što vam je potrebno za udobna putovanja na bilo koju udaljenost.
Početak prodaje u Rusiji
Datum izlaska u Rusiju najvjerovatnije će se dogoditi kasnije nego na glavnim evropskim tržištima, otprilike u proljeće-ljeto 2019. godine. Probnu vožnju će biti moguće obaviti najkasnije u zimu iste godine.
Konkurentski modeli
Škoda Octavia 2019 se pokazala kao odličan automobil, kako god da je gledate. Svetao i u isto vreme solidan izgled, dobar tehničko punjenje, odlična oprema interijera, u kombinaciji s prilično liberalnom cijenom će svakako dovesti do velika prodaja. To je, između ostalog, zbog činjenice da glavni rivali vole, itd. sigurno će koštati znatno više.
Škoda Octavia A7 (četvrta generacija), proizvedena od 2013. godine, ažurirana je početkom 2017. godine. Dakle, sam automobil je već predstavljen (pogledajte sliku ispod), a početak prodaje u Rusiji je održan 1. aprila 2017(prodaja u Evropi je počela u januaru). Cijena od 940 hiljada rubalja za osnovnu konfiguraciju. Montaža se vrši na istom transporteru u Nižnji Novgorod. Po prvi put će se prodavati i liftback sa pogonom na sve točkove (ranije je samo karavan imao verzije 4x4).
Vrijedi napomenuti da ovo uopće nije nova generacija A9, već samo restilizacija. Dakle, iz fotografije Škode Octavie 2018 to je jasno novi Kodiaq Liftback je pozajmio ideju prednje LED optike, podijeljene na dva dijela. Ali vodeći za Škoda model Superb će svojoj mlađoj "sestri" "pozajmiti" rešetku hladnjaka u svom stilu, nove branike, malo izmijenjene LED optika nazad. Važno je napomenuti da će posebna prednja svjetla postati karakteristika ove porodice; ovo rješenje se neće prenijeti na druge modele češkog proizvođača Ovo će nam omogućiti da dodatno odvojimo Octaviu i Rapid, koji su često bili zbunjeni.
Fotografije ažurirane Škode Octavie
Prema Josefu Kabanu, bivšem šefu Škodinog dizajnera, namjere velikog ažuriranja Octavije eksterijera su diktirane njenim pozicioniranjem kao „srce svega“. raspon modela» brendovi.
Očekuje se da će se potpuno nova generacija A9 pojaviti 2019. godine.
Cijene i opcije
Cijene Škoda Octavia (liftback)
| 1.6 MPI (110 KS) MT5 | 1.6 MPI (110 KS) AT6 | 1.4 TSI (150 KS) MT6 | 1.4 TSI (150 KS) DSG7 | 1.8 TSI (180 KS) MT6 | 1.8 TSI (180 KS) DSG7 | 1.8 TSI (180 KS) DSG6 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktivan | 940 000 | 1 003 000 | 998 000 | ||||
| Ambicija | 1 076 000 | 1 139 000 | 1 154 000 | 1 194 000 | 1 236 000 | 1 276 000 | 1 561 000 |
| Stil | 1 169 000 | 1 232 000 | 1 247 000 | 1 287 000 | 1 329 000 | 1 369 000 | 1 668 000 |
| Laurin & Klement | 1 853 000 | 1 893 000 | 1 943 000 |
Cijene Octavia Combi (karavan)
| 1.6 MPI (110 KS) MT5 | 1.6 MPI (110 KS) AT6 | 1.4 TSI (150 KS) MT6 | 1.4 TSI (150 KS) DSG7 | 1.8 TSI (180 KS) MT6 | 1.8 TSI (180 KS) DSG7 | 1.8 TSI (180 KS) DSG6 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktivan | 1 207 000 | 1 267 000 | |||||
| Ambicija | 1 377 000 | 1 437 000 | 1 483 000 | 1 523 000 | 1 551 000 | 1 591 000 | 1 641 000 |
| Stil | 1 497 000 | 1 557 000 | 1 603 000 | 1 643 000 | 1 671 000 | 1 711 000 | 1 761 000 |
| Laurin & Klement | 1 963 000 | 2 003 000 | 2 053 000 |
Salon nakon restiliranja. Maksimalna konfiguracija.
Cijena za novu Škodu Octaviu 2018 porasla je za samo 16 hiljada rubalja i iznosila je 940 hiljada kao standard. Ovaj liftback ima LED svjetla poput trkaća svetla tako i stražnja svjetla, prednji električni podizači stakala, dva vazdušna jastuka, osnovni audio sistem sa 4 zvučnika. Istina, u ovoj konfiguraciji nema klima uređaja.
U konfiguracijama, glavne razlike su u opcijama: nova multimedija od 9,2 inča, Wi-Fi sa mogućnošću distribucije interneta itd. Usput, lista opcija za standardne konfiguracijeŠkoda Octavia 2017 je prilično velika i zauzima A4 list papira. pogledajte sve konfiguracije i opcije
Liftback sa pogonom na sve točkove je takođe po prvi put doveden u Rusiju, njegova cena počinje od 1 milion 561 hiljada rubalja i može se kombinovati sa 1.8 motorom i DSG6 bez ikakve alternative.
Razlike između nove Octavie i stare
Tehnički, ažurirani liftback se ne razlikuje od onog prije restiliziranja, ne računajući povećanu širinu stražnjeg traga (vidi dolje)
Tehničke karakteristike Škoda Octavia
Što se tiče tehničke opreme, promjene nisu uticale na nju - kao i do sada, na izbor motora koji su ugrađeni stari auto. U Rusiji, asortiman motora počinje sa atmosferskim 1.6 motorom koji proizvodi skromnih 110 KS. (ovo je početna konfiguracija Octavie, njena cijena počinje od 940 hiljada rubalja). Svi preostali motori su sa turbo punjenjem: 1,4 litara. (150 KS) - od 998 hiljada rubalja; 1,8 l. (180 KS) - od 1 milion 236 hiljada rubalja; Ranije je liniju zatvorio 2-litarski turbodizel sa 150 KS, ali su odlučili da ga napuste. Ali donijeli su liftback sa pogon na sve kotače(1.8+DSG6), cijena ove verzije je od 1 milion 641 hiljada rubalja.
Biće integrisani, zavisno od tipa, sa manuelnim menjačem (5- i 6-stepenim), automatskim menjačem sa 6 opsega, kao i sa menjačem DSG zupčanici(robot) sa dva kvačila.
Jedina promjena u restiliziranom modelu je prošireni stražnji trag: povećan je za 20 mm sa gredom i za 30 mm s višestrukom vezom, koja je ugrađena na moćne modifikacije (1.8).
Zadnji deo ostaje praktično nepromenjen
| Modifikacija | 1.6 MPI | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 1.8 TSI 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| Tip tijela | hečbek sa petoro vrata | hečbek sa petoro vrata | hečbek sa petoro vrata | hečbek sa petoro vrata |
| Broj mjesta | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Dimenzije, mm | ||||
| dužina | 4670 | 4670 | 4670 | 4670 |
| širina | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| visina | 1461 | 1461 | 1461 | 1459 |
| međuosovinsko rastojanje | 2686 | 2686 | 2680 | 2680 |
| prednji/zadnji trag | 1543/1534 | 1543/1534 | 1543/1542 | 1543/1542 |
| Zapremina prtljažnika, l | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* |
| Težina praznog vozila, kg | 1138 (1178)** | 1180 (1194) | 1245 (1260) | 1353 |
| Ukupna težina, kg | 1783 (1823) | 1805 | 1819 | 1938 |
| Koeficijent aerodinamički otpor Cx | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Motor | benzin, sa distribuiranim ubrizgavanjem | benzin, sa direktno ubrizgavanje i turbo punjenje | benzin, direktno ubrizgavanje i turbo punjenje | |
| Lokacija | prednji, poprečni | prednji, poprečni | prednji, poprečni | prednji, poprečni |
| Broj i raspored cilindara | 4, za redom | 4, za redom | 4, za redom | 4, za redom |
| Radna zapremina, cm³ | 1598 | 1395 | 1798 | 1798 |
| Prečnik cilindra/hod klipa, mm | 76,5/86,9 | 74,5/80,0 | 82,5/84,2 | 82,5/84,2 |
| Omjer kompresije | 10,5:1 | 10,5:1 | 9,6:1 | 9,6:1 |
| Broj ventila | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Max. snaga, hp/kW/rpm | 110/81/ 5800 | 150/110/ 5000-6000 | 180/132/ 5100-6200 | 180/132/ 4500-6200 |
| Max. obrtni moment, Nm/rpm | 155/ 3800-4000 | 250/ 1500-3500 | 250/ 1250-5000 | 280/ 1350-4500 |
| Prijenos | manuelni, 5-brzinski (automatski, 6-brzinski) | mehanički, 6-brzinski (robotski, 7-brzinski) | robotski, 6-brzinski | |
| Pogonska jedinica | front | front | front | puna, sa višepločastim zadnjim kotačem |
| Prednje ogibljenje | nezavisni, prolećni, McPherson | nezavisni, prolećni, McPherson | nezavisni, prolećni, McPherson | |
| Zadnje ogibljenje | polunezavisna, opružna | polunezavisna, opružna | nezavisni, opružni, multi-link | |
| Prednje kočnice | disk, ventiliran | disk, ventiliran | disk, ventiliran | disk, ventiliran |
| Stražnje kočnice | disk | disk | disk | disk |
| Veličina gume | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Maksimalna brzina, km/h | 192 (190) | 219 (219) | 231 (231) | 229 |
| Vrijeme ubrzanja 0-100 km/h, s | 10,6 (12,0) | 8,1 (8,2) | 7,3 (7,4) | 7,4 |
| Potrošnja goriva, l/100 km | ||||
| urbani ciklus | 8,1 (8,4) | 6,7 (6,0) | 7,6 (7,1) | 8,1 |
| prigradski ciklus | 5,0 (5,1) | 4,3 (4,2) | 5,2 (5,0) | 5,7 |
| mješoviti ciklus | 6,1 (6,3) | 5,2 (4,9) | 6,1 (5,8) | 6,6 |
| Emisije CO₂, g/km, kombinovani ciklus | 142 (147) | 120 (113) | 139 (133) | 153 |
| Kapacitet rezervoara za gorivo, l | 50 | 50 | 50 | 55 |
| Gorivo | benzin AI-95 | benzin AI-95 | benzin AI-95 | benzin AI-95 |
| *Sa preklopljenim sedištima u drugom redu | ||||
| ** Podaci u zagradama - za automobile sa automatskim menjačem | ||||
Video test vožnje novog liftbacka od Pavela Bludenova (AutoVesti)
Video službene prezentacije:
Video salona i prijatnih sitnica:
Početak prodaje
Ažurirani liftback predstavljen je u Evropi u jesen 2016. godine, ali je stigao u Rusiju nekoliko mjeseci kasnije: Octavia je prodaja počela 1. aprila 2017. godine.
Ažurirani automobili će se, kao i do sada, sklapati u Nižnjem Novgorodu.
Octavia Scout
Pročitajte više o ažuriranom Scout-u
Octavia RS
(cijene, konfiguracije i video zapisi)
