MEHANIČKI MJENJAČ (RUČNI MJENJAČ)
KARAKTERISTIKE DIZAJNA
Za automobile Fiat Albea, sastavljen u Rusiji, ugraditi ručne mjenjače sa pet brzina. Mjenjač je izrađen po dizajnu sa dvije osovine sa pet sinhronizovanih brzina naprijed, hod unazad nema sinhronizatore. prijenos, glavna brzina i diferencijal imaju zajedničko kućište.
Slika 1. Opšti oblik Checkpoint.
1 - zadnji poklopac; 2 - kućište mjenjača; 3 - radni cilindar pogona za otpuštanje kvačila; 4 - prekidač lampe obrnuto; 5 - poluga viljuške za otpuštanje kvačila; 6 - osovina vilice za otpuštanje kvačila; 7 - kućište kvačila; 8 - senzor brzine vozila; 9 - ručica mjenjača; 10 - mehanizam mjenjača; 11 - odzračnik; 12 - ručica mjenjača
OEM kodovi za rezervne dijelove mjenjača.
40004630 - desna uljna brtva pogona;
40004620 - lijeva uljna brtva pogona;
40004800 - Uljna brtva šipke mjenjača;
55203408 – senzor za vožnju unazad.
Ulje korišteno u mjenjaču mora biti u skladu sa SAE 75W-85 i ispunjavati ili premašivati zahtjeve API specifikacije GL-4 Plus i MIL-L-2105 D LEV.Zapremina ulja u ručnom menjaču automobila FIAT Albea je 1,5 litara.
Rupe za odvod i punjenje mjenjača.
Rupe za odvod i punjenje ručnog mjenjača nalaze se na mjestima označenim strelicama. Na automobilima FIAT Albea ne postoji šipka za provjeru nivoa ulja u mjenjaču u ručnom mjenjaču. Ako je kutija potpuno napunjena, ulje bi trebalo curiti kroz navoje otvora za punjenje. Za ručni menjač automobila FIAT Albea potrebno je 1,5 litara ulja i NIŠTA VIŠE!!!
Glavni kvarovi, za otklanjanje kojih je potrebno ukloniti mjenjač iz automobila:
Povećana (u odnosu na uobičajenu) buku;
Spontano gašenje ili nejasno mijenjanje brzina;
Curenje ulja iz zaptivki i zaptivki.
Osim toga, mjenjač se uklanja radi zamjene kvačila, zamašnjaka i stražnja uljna brtva radilica motor.
Zamjena uljne brtve na šipki mjenjača.
Da biste to učinili, morate ukloniti baterija i njena platforma.
Zatim odspojite konektor za napajanje za svjetla za vožnju unazad i vezu za biranje brzina. Zatim uklanjamo sam mehanizam (5-6 vijaka s glavom od 13 mm s produžetkom), kutija ostaje na mjestu.
Ovako izgleda uklonjeni mehanizam. Na fotografiji je sav zauljen i prekriven slojem prljavštine, kao rezultat propuštanja uljne brtve.
Moraćete da rastavite mehanizam za izbor stepena prenosa, jer... Utisnutu uljnu zaptivku u tijelo mehanizma spriječava uklanjanje balansirne ploče koja je zavarena na šipku za odabir zupčanika. Pozadi na kutiji, mehanizam je postavljen na odmašćenu površinu sa posebnim crvenim zaptivačem za mjenjač (samootvrdnjavajući pri zagrijavanju, kada normalna temperatura kao gel).
Nakon uklanjanja mehanizma, uklonite podlošku za zaključavanje i zatik (čep) (pogledajte fotografiju). Prilikom izbijanja igle, mehanizam mora biti postavljen kao na slici ispod, inače klina neće izaći. Padaće u nepristupačne šupljine, što će vas jako zbuniti, jer će tada biti nemoguće doći do njega.
Zatim izvlačimo osovinu za odabir zupčanika i istisnemo staru uljnu brtvu.
Kupujemo uljnu brtvu, po mogućnosti originalnu, po kojoj možete odabrati veličinu Ruska proizvodnja. Ali to se ne preporučuje, jer originalna uljna brtva, osim radne ivice za brtvljenje, ima i prtljažnik (pogledajte sliku ispod).
Utisnemo novu uljnu brtvu u kućište birača.
Nakon toga montiramo selektorski mehanizam obrnutim redosledom. Posebna pažnja Prilikom sastavljanja zastavice, ona mora biti u utoru označenom strelicom. Na fotografiji 3 ispravan položaj polje za potvrdu.
Ispravan položaj polja za potvrdu.
Žica za uzemljenje je spojena ispod platforme akumulatora na jednom od vijaka za pričvršćivanje mjenjača. Prilikom ponovnog instaliranja, preporučuje se da ga očistite kako biste osigurali pouzdan kontakt.
Redovne izmjene ulja u mjenjaču Fiat Ducato treba obavljati u servisnom centru, jer su za pravilno izvođenje postupka potrebni posebni alati i rupa za montažu za pristup dnu minibusa. Visokokvalitetno podmazivanje, koje pomaže u smanjenju habanja komponenti, ključ je servisiranja vozila. Servisna stanica Ducato pruža vlasnicima automobila u Sankt Peterburgu mogućnost sveobuhvatnog servisiranja svjetla komercijalna vozila po najpovoljnijim uslovima.
Karakteristike zamjene ulja u mjenjaču
Potreba za promjenom maziva češće se javlja kada se koriste automobili s ručnim mjenjačem, jer ulje u automatskom mjenjaču dizajnira proizvođač na duži period, ali automatski mehanizam složeniji i zahtjevniji za održavanje. Preporučena učestalost postupka navedena je u tehničkoj dokumentaciji, iako u velikoj mjeri zavisi od intenziteta i uslova upotrebe Fiat Ducata. Podmazivanje u mehanički uređaj u svakom slučaju, mora se zamijeniti najmanje nakon 60 hiljada km.
Preventivno održavanje vam omogućava da tačno odredite kada je potrebno dodati novo ulje u minibus servisni centar sa profesionalnom opremom i kvalifikovanim osobljem. Tokom rada, metalne čestice ulaze u posudu, nastaju kao rezultat trenja dijelova, a ponekad i kapljice vode, koje pogoršavaju svojstva. efikasni aditivi. Degradacija sastava smanjuje zaštitu i dovodi do preranog trošenja elemenata mjenjača. Redovni pregledi stručnjaka pomažu u procjeni stanja i nivoa ulja.
Prednosti servisa Ducato
Naš servis ima sopstveno skladište rezervnih delova i Zalihe isporučuju se od provjerenih proizvođača. Garantujemo našim kupcima kvalitet maziva za kutije Fiat zupčanici Ducato, potpuno u skladu sa preporukama proizvođača. Istovremeno sa oštećenim uljem, mijenja se filter i čisti mehanizam od zagađivača. Konstantna kontrola a profesionalnim pristupom osigurat će se upotrebljivost jedinice tokom cijelog vijeka trajanja minibusa.
Kontaktiranjem bilo kojeg Ducato servisa radi zamjene maziva u mjenjaču, ubuduće ćete moći ostvariti značajne popuste predviđene za stalne kupce. Pozovite ako želite da uštedite na održavanju automobila bez ugrožavanja kvaliteta usluge!
U početku je kutija Fiat Albeze bila napunjena sintetičko ulje API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH. Naravno, malo je vjerovatno da ćete naći tako nešto, pa kupujte od kompanije kojoj vjerujete, sve dok zadovoljava standarde i specifikacije. Na primjer, dobar ZIC G-F TOP 75W-85. Na kontrolnom punktu Fiat Albea morat ćete kupiti dvije litre, jer će u kutiju stati oko 1,5 litara ulja, iako Albea/Palio priručnik za popravak kaže da je količina ulja ručni menjač je 2 l., jer Neće biti moguće sve isprazniti u potpunosti.
Općenito, ne bi trebalo nastati poteškoće pri zamjeni ulja za ručni mjenjač FIAT Albea. A zašto bi... sve je jednostavno: zavukao se ispod auta, našao čep za odvod, odvrnuo ulje u odsječeni kanister, zašrafio ga, pronašao punilo (tzv. kontrolni nivo), napunio ga špricem ili provukao crijevo od motornog prostora do otvora za punjenje i dolio 1,5 litara ulja. A može biti i više (ako dobro zagrejete auto i podignete ga sa jedne strane, verovatno ćete moći više da ispraznite). Lei dok ne počne da teče.
Samo jedna stvar - pazite da ne pobrkate vijak za montažu osovine zupčanika i čep za odvod! Čepovi za odvod i punjenje se nalaze sa različite strane, a ne jedan ispod jednog.
Gdje, kakva prometna gužva, pogledajte na fotografiji. 
Za ispuštanje ulja iz Albea kutije trebat će vam šesterokut "8".
Iskorišćeno ulje iz kutije ocijedimo u pripremljenu posudu.
Za odvrtanje čep za punjenje– šestougao na “12”.
U mjenjač ulijevamo novo ulje iz motornog prostora (postavljanjem cijevi odgovarajuće veličine na kanister).
Ima li razlike koje ulje koristiti? Novi vozači postavljaju slična pitanja kada biraju ulje za svoje gvozdeni konj. Da, važno je, veoma važno! Vijek trajanja i trošenje dijelova automobila ponekad ovise o ulju.
Sastav mu je sličan motornom mazivu, ali se sastav razlikuje u proporcijama komponenti. Ulje sadrži klor, cink, fosfor i sumpor koji jačaju uljnu prevlaku (tj. stvaraju se jaka područja oksida u obliku filmova koji su maksimalno otporni na visok krvni pritisak i faktori koji ometaju rad mehaničara).
Važna svojstva ulja za Fiat Ducato
Za Fiat Ducato sa delovima napravljenim od materijala otpornijih na različite uticaje, mazivo za zupčanike služi za podršku funkcije stabilnosti. Osim toga, značajno olakšava opterećenje jedinica tokom njihovog rada. U nedostatku podmazivanja ili u malim količinama, dijelovi se jednostavno melju, pa je ulje za Fiat Ducato viskozno, sa posebnim aditivima.
Omotava dijelove ručnog mjenjača (ručnog mjenjača), formirajući izdržljiv zaštitni film. Film ima povećanu osjetljivost na agresivna okruženja i faktore (korozija, pregrijavanje, itd.).
Kako bi izbjegao kvarove, vlasnik mora pratiti nivo tekućine. Također ga treba zamijeniti u određenim intervalima. I ne biste trebali stavljati neprovjerene proizvode ili proizvode kojima je istekao rok trajanja. Svaki model automobila ima svoja preporučena ulja.
Zadatak podmazivanja za Fiat Ducato
Osigurava sigurnost i minimizira percepciju negativnog okruženja i faktora uljnog filma. Time se produžava vijek trajanja mehanike i eliminišu negativni faktori okoline. Već u fazi oslobađanja od proizvodnog remena, ručni mjenjači se tretiraju fosfatom.
Menjač za Ducato sadrži aditive protiv habanja, viskozitet-temperaturu i aditive protiv korozije. Garancija podmazivanja mjenjača visokokvalitetna zaštita mehanika od habanja i štetnih naslaga u različitim uslovima rad, a njegova otpornost na oksidaciju će osigurati stabilne performanse svojstava u intervalima između servisiranja ili samostalne zamjene.
Automobil Fiat Albea talijanske proizvodnje ne može se nazvati najpopularnijim u Rusiji ili drugim zemljama ZND. Albea je prilično popularna u svojoj domovini, ali ovdje visoka potražnja nema. Ali automobil ima svoje obožavatelje koji aktivno upravljaju automobilom, održavaju ga i popravljaju. Kao i svaki drugi vlasnici automobila, vlasnici modela Fiat Albea moraju povremeno mijenjati sav potrošni materijal kako bi održali tehničke karakteristike svog automobila na optimalnom nivou. Fundamentalna razlika u Fiat Albei, u poređenju sa drugim automobilima, br. Stoga je važno pridržavati se opšti principi i neke preporuke proizvođača automobila.
Prije zamjene ulja u mjenjaču provjerite nivo i stanje maziva.
Mnoge kompanije koje proizvode modernih automobila, ne uzimaju u obzir stvarne ruski uslovi rad, pozicioniranje napunjenih ulja za prijenos u tvornici kao vječno. Ali praksa pokazuje da većina ovih vječnih ulja preživi do maksimalno 100 - 150 hiljada kilometara, potpuno gubeći svoje operativne i fizičke i hemijske karakteristike. Opasno je za vozača da upravlja automobilom čiji mjenjač nije mijenjao mazivo tako dugo.
IN Kompanija Fiat Ne daju tako glasne izjave. Preporučuje se zamjena ulja u mjenjaču svakih 60 hiljada prijeđenih kilometara. Ovo je optimalni prosjek, unutar kojeg fabričko mazivo ne gubi na kvaliteti, ali ga ipak treba zamijeniti. Na osnovu vaše specifične situacije. Rad Fiat Albee ne uključuje uvijek umjerena klima, relativno glatki i kvalitetni putevi. U takvim uslovima kutija je sposobna za rad u fabrici tečnost za prenos za 60 hiljada kilometara ili više.
Kako ne bi rizikovali i ne bi provocirali ozbiljna šteta, dok putujete 40 - 50 hiljada kilometara, pratite stanje ulja. Na mnogo načina, njegovo trošenje se može odrediti ponašanjem samog prijenosa. Ako se brzine teško mijenjaju, poteškoće nastaju prilikom prebacivanja različiti načini rada, ima smisla ocijediti stara tečnost iz kućišta mjenjača i napunite ga novim. Iskustvo domaćih vlasnika Fiat Albea to pokazuje Italijanski auto Optimalni interval između zamjene tekućine za prijenos je 50 hiljada kilometara.
Ako staro mazivo dugo ostane u mjenjaču Fiat Albea, čak i ako je originalno iz tvornice, sastav će postupno izgubiti svoje sposobnosti omotača. Zbog toga se stvara povećano trenje između elemenata mjenjača, temperatura će početi rasti i formirat će se metalne strugotine. Istrošenost dijelova doprinosi kvaru cijelog sklopa. Jer pravovremena zamjena ulje u menjaču je jednostavno neophodno.
Izbor kompozicije
Biranje ulje za prenos, vlasnici automobila često neodgovorno pristupaju ovom pitanju. U to su uvjereni jeftini automobili Sasvim je moguće puniti iskreno jeftina ulja. Ali ovo je apsolutno pogrešan pristup. Efikasnost, kvalitet, pouzdanost i trajnost mehanizama u kojima učestvuju direktno zavise od kvaliteta potrošnog materijala.
U slučaju mjenjača, važno je dobiti gusti uljni film koji će prekriti trljajuće elemente mjenjača i spriječiti ih da se prevremeno habanje. Jeftini spojevi nisu u stanju efikasno obavljati svoje funkcije. Kao i ona ulja koja ne zadovoljavaju zahtjeve i specifikacije samog mjenjača vozila. Idealno rješenje za Fiat Albeu to će biti kupovina originalnog ulja, koje se ulijeva u mjenjač ovog modela u fazi proizvodnje. Ova kompozicija se zove Tutela Car ZC 75 Synth. Savršeno ispunjava sve zahtjeve i standarde, jer je originalno ulje za mjenjač za Fiat Albeu.
Jedini problem je njegova dostupnost. Pronaći ovu kompoziciju je prilično teško. Ako ne možete kupiti originalno ulje za mjenjače, potražite Alternativna opcija u skladu sa tehničke karakteristike kompozicija.
Za Albeu je važno koristiti samo sintetičku kompoziciju sa sljedećim pokazateljima viskoznosti:
- 75W85;
- 75W90.
API zahtijeva kompoziciju sa specifikacijom GL4 Plus i više. Koristeći smjese nižeg kvaliteta, rizikujete da naiđete na ozbiljne probleme i probleme u budućnosti pri radu mjenjača.
- Tutela;
- Castrol;
- Shell;
- Mobil;
Malo poznati proizvođači ne jamče usklađenost s deklariranim kvalitetama stvarne karakteristike. Zbog uštede na mazivo za prenos može negativno uticati na performanse menjača vašeg Fiat Albea. Nakon što ste odlučili koje ćete ulje za mjenjač sipati u kutiju vašeg Fiat Albea, lako je razumjeti postupak zamjene. radni fluid. Kako sami vlasnici automobila priznaju, odabirom pravog ulja za mjenjač, već ćete obaviti pola posla. Fiat je prilično zahtjevan prema kvaliteti radnih tečnosti i potrošnog materijala. Ako uzmete u obzir ovu osobinu, Italijanska limuzina moći će vam vjerno služiti dugi niz godina.
Za ručni mjenjač, bez posebnih vještina i specijalni alati neće ti trebati. Zamjena ulja u kutiji zahtijeva prisustvo samog ulja za Fiat Albea, kao i nekih pomoćnih komponenti:
- set ključeva;
- Screwdriver Set;
- kontejner za odvodnju otpada;
- cijev za punjenje novog maziva;
- rasvjetna tijela ako je ispod auta mrak;
- reviziona rupa, nadvožnjak ili lift;
- radna odjeća;
- krpe itd.
Ako je neko već promijenio ulje u mjenjaču, onda savršeno razumije da za gotovo sve automobile set alata i materijala ostaje standardan. Ali ako ćete promijeniti ne samo ulje u mjenjaču, već i popraviti druge komponente, tada će se vaš set donekle proširiti. Za prijenos Fiat Albee potrebno je približno 2 litre maziva. Ali u stvari, kada samozamena Karter ima manje od 2 litre. To je zbog činjenice da neće biti moguće isušiti svu tekućinu. Part stara mast ostaje u sistemu.
At ispravno izvođenje Većina vlasnika automobila uspije isprazniti do 1,7 litara starog otpada iz mjenjača. To vam omogućava da promijenite ulje u mjenjaču za skoro 90%. Ovaj iznos je dovoljan za naredni planirani Održavanje provesti kroz 40 - 60 hiljada kilometara. Ako želite što potpunije, onda ćete morati kontaktirati autoservis. Sistem se čisti pomoću posebnog postolja komprimirani zrak, uklanja se cjelokupna zapremina starog ulja i na njegovo mjesto se ulijeva puna 2 litra nove tekućine za prijenos.
Korak po korak instrukcije
Time je završena izmjena ulja u mjenjaču. Iskusnim vozačima se savjetuje da povremeno provjeravaju nivo. Ako to možete učiniti otprilike svakih 10 - 15 hiljada kilometara, tada ćete moći pratiti stanje maziva u mjenjaču, mijenjati ga na vrijeme ili po potrebi dopunjavati. Provjera nivoa je prilično jednostavna. Morate otići ispod automobila i ukloniti čep za punjenje. Kada je karter normalno pun, ulje bi trebalo da bude na nivou donje ivice otvora za punjenje. Ako je nivo niži od očekivanog, obavezno dopunite kućište radilice. Kada putujete više od 40 hiljada kilometara do trenutka pregleda, ima smisla ne dopunjavati svježe ulje, te odmah izvršiti proceduru za njegovu potpunu zamjenu.
"Fiat Albea" je strukturno prilično jednostavan, jeftin, ali pouzdan auto. Nema smisla tražiti razloge za njegovu nisku popularnost u Rusiji. Ovo je automobil italijanskog kvaliteta koji nije sasvim standardan domaći potrošači dizajn. Ali teško je naći zamjerku u kvaliteti izrade, pouzdanosti i izdržljivosti stroja. Auto opravdava svoj trošak, omogućava vam da samostalno obavljate širok spektar popravki i planirano održavanje. Zamjena ulja u mjenjaču smatra se jednim od najjednostavnijih zadataka. Stoga, ako imate, nema smisla davati novac stručnjacima za autoservis standardni set alata i malo slobodnog vremena.
Pola uspeha je pravi izbor lubrikant. Ako nađete originalno ulje, odnosno po kvalitetu što je moguće bliže, kutija će moći dugo i efikasno da radi tokom celog navedenog perioda do sledeće zakazane zamene.
