Vrijedi razlikovati sportske i trkaće automobile. Prvi, za razliku od drugog, može da se vozi gradskim putevima. Trkački automobili su visoko specijalizovani automobili.
Sportski automobili čije nam fotografije golicaju živce su ljepota, sofisticiranost dizajna, udobna unutrašnjost i zavidna snaga ispod haube. Ne može se reći da su sportski automobili danas veoma traženi. Ovaj proizvod je uvijek bio i uvijek će biti vrlo specifičan. Ne može svako sebi priuštiti kupovinu Hennessey Venom GTV, McLaren P1, GTA Spano, Porsche 918 Spyder Weissach ili Bugatti Veyron Grand Sport. Što se tiče daljeg održavanja, ne treba ništa govoriti. Ova mašina nije namenjena za transport robe ili porodično putovanje sa decom. Ovaj automobil je stvoren za one koji vole da rizikuju i na svaki mogući način ističu svoj status. Sportski automobil je za aktivne, bistre i samopouzdane ljude.
Trkački automobili i njihove svijetle fotografije Ne postoji osoba koja ne zna šta je Formula 1. Ali istinski ljubitelji ovog takmičenja takođe znaju svakog pilota po imenu, karakteristikama njihovih automobila, pa čak i po imenima tehničara koji su sklapali automobile. Trkački automobili na fotografiji sa nove trke su super-moćni i super-brzi automobili koji su namenjeni isključivo za takmičenje.
Trkaći automobili na fotografijama i video zapisima zadivljuju svojom brzinom ubrzanja. U stanju su da dostignu brzinu od 100 km/h za 2 sekunde. Da li želite još više, 300 km/h na stazi? To je moguće sa KTM X-Bow, Caterham 7 Superlicht R500, Radical SR3 SL. Ovo su primjeri najboljih automobila koji su pokazali najbolje performanse na utrkama. dobri rezultati u upravljivosti, brzini, pouzdanosti, lakoći i istovremeno nemogućnosti poletanja s puta. Trkački automobili su uvijek vrlo svijetli i lijepog izgleda. Razlikuju se ne samo po količini konjskih snaga ispod haube, već i po izdržljivosti i, naravno, tržišnu cijenu. Najekstremniji trkaći automobil proizveden u Engleskoj zove se Caparo T1. Ima 575 konja ispod haube, dostiže stotku za 2,5 sekunde, težak je 550 kg i danas košta 480 hiljada dolara.
Modeli trkaćih automobila koji su osvojili Formulu 1
Toliko miliona američkih dolara koji naizmjenično seku krugove na stazama Formule 1 nećete naći nigdje drugdje. Automobili koji su ušli u istoriju takmičenja danas vrijede bogatstvo i nakon što su napustili stazu. A sve zato što su se neki modeli trkaćih automobila pokazali toliko uspješnim da je nemoguće smisliti nešto bolje. Recimo, legendarni McLaren M23, koji je 16 puta postao šampion ove trke, Lotus 72 - 20 pobeda, Ferrari 500 - 14 pobeda, Williams FW11/FW11B - 18 pobeda i naravno Red Bull RB6” koji je osvojio 9 pobeda 2011. godine, 2012. 12, a 2013. godine 13 puta zauzimao je prvo mjesto. Piloti ovih automobila nikada nisu znali šta znači poraz ili bežanje sa staze, samouvereno su marširali ka svojoj pobedi. Ovakvi modeli trkaćih automobila zauvijek su ušli u povijest, jednostavno zato što su postali primjer apsolutno savršene proizvodnje automobila kroz povijest ne samo Formule 1, već i automobilske industrije općenito. Danas se ovi modeli trkaćih automobila prenose s aukcije na aukciju, svaki put s nečuvenijim cijenama. Neki od njih su se ove godine prodali kao skupi antikviteti za 2-2,5 miliona dolara.Trkački automobili nisu automobili za vozače slabe volje.
Trkački automobili su apsolutno jedinstvena klasa automobilske industrije, kojoj je zabranjeno korištenje u javne svrhe, u redovnom saobraćaju. Trkaći automobili su u početku dizajnirani, a zatim napravljeni za određenu vrstu takmičenja, uzimajući u obzir karakteristike staze i pravila takmičenja.Trkačke automobile ne treba brkati sa sportskim automobilima, jer se njihove metode konstrukcije značajno razlikuju. Trkaći automobili za cestovne utrke se sklapaju pomoću pojedinačni dijelovi različitih proizvođača, a naglasak je na snazi i agilnosti. Sportski automobili se uglavnom proizvode od početka do kraja pod jednom markom.
Trkaći automobili koji se koriste u Formuli 1 nazivaju se trkaći automobili. Predstavljaju originalni tip automobila koje inženjeri sklapaju za određenog vozača i za nadolazeću stazu. Automobili svake godine predstavljaju kompleks najnaprednijih i najinovativnijih dostignuća u automobilskoj industriji. Trkaći automobili vrlo često postaju primjeri za uvođenje inovacija u proizvodnju običnih putničkih automobila.
Tjuneri iz studija Renntech predstavili su program modifikacije za Mercedes-AMG GT S kupe, nakon čega je snaga automobila osjetno porasla. Renntech stručnjaci optimizirali su softver, instalirali efikasnije filtere i izduvne cijevi napravljen od nerđajućeg čelika, nakon čega su performanse četvorolitarskog osmocilindričnog motora sa 2 turbine porasle na 726 konjskih snaga i 889 Nm obrtnog momenta.
Acura NSX 2016 – proizvodna verzija japanskog automobila
Serijska verzija modernog japanskog automobila predstavljena je još početkom 2015. godine na zimskom salonu automobila u Detroitu, a tek sada je automobil spreman za serijsku proizvodnju. Proizvođači su konačno skinuli veo tajne deklasifikacijom specifikacije serijski sportski automobil Acura NSX model godine 2016-2017 i javlja da je automobil potpuno spreman za masovnu proizvodnju.
Aston Martin DBS Superleggera 2019 – najmoćniji proizvodni model iz Aston Martina
Britanska kompanija Aston Martin predstavila je superautomobil krajem juna 2018 Aston Martin DBS Superleggera 2018-2019 godina modela, koji je daleko najmoćniji model moćnih serijski model brend i nazvan je u čast dugogodišnje saradnje Britanaca sa italijanskim proizvođačem karoserija Touring Superleggera. U pregledu, tehničke specifikacije, fotografije, cijene i konfiguracije Aston Martin DBS Superleggera 2018-2019.
Aston Martin V12 Vantage GT3 2015
Ove godine, posebno s približavanjem proljeća, proizvođači automobila počeli su se pomno pripremati za sve vrste izvlačenja. Već od samog početka moćan model Aston Martin V12 Vantage GT3 je dobio značajno poboljšanje izgleda i kroja za trkački automobil na stazi.
Aston Martin V8 Vantage GT8 – gusjeničarska verzija kupea
Britanska kompanija Aston Martin, odnosno njena sportska divizija, razvila je modifikaciju staze superautomobila Aston Martin V8 Vantage sa prefiksom GT8. Prema rečima predstavnika brenda, novi "napunjeni" kupe biće najbrži i najlakši u istoriji modela. Dalje u pregledu nalaze se fotografije, video zapisi, oprema i tehničke karakteristike nove modifikacije.
Aston Martin Valkyrie 2018 – jedinstveni britanski sportski automobil
Novi model Hiperautomobil Aston Martin Valkyrie 2018-2019, koji su kreirali Aston Martin, Red Bull Advanced Technologies i AF Racing, spreman je za masovnu proizvodnju. Recenzija uključuje tehničke karakteristike, opremu, cijenu, fotografije i video zapise jedinstvenog sportskog automobila s tehnologijama iz Formule 1.
Aston Martin Vanquish S 2017 – nova verzija sportskog automobila
Premijerna revija modela Aston Martin Vanquish S 2017-2018. godine održana je u novembru u sklopu los angeles Auto Show. Nova verzija sportskog automobila nastavlja tradiciju 2. generacije Vanquish-a, koja se prodaje od 2012. godine. Predstavnici kompanije već su najavili da će novi proizvod postati zadnji auto liniju, a zamijenit će je poboljšana generacija, značajno drugačija od trenutnih modifikacija.
Aston Martin Vantage 2018 – novi kupe sa motorom iz Mercedes-AMG-a
Novi Aston Martin modeli 2018-2019 predstavljaju novu generaciju Aston Martin Vantage kupea sa šik izgledom i snažnim turbo motorom V8 4.0 Mercedes-AMG s turbopunjačem od 510 konjskih snaga. Recenzija uključuje tehničke specifikacije, opremu, cijenu, fotografije i video zapise novog britanskog superautomobila Aston Martin Vantage 2018-2019, čija će se zvanična premijera održati 2018. na Salonu automobila u Ženevi.
Aston Martin je predstavio Vanquish Zagato Shooting Brake karavan
Aston Martin je 2018 Vanquish Zagato Shooting Brake karavan s troja vrata najavio još u ljeto, a pune slike novog automobila objavljene su tek krajem oktobra 2017. godine. Novi karavan, razvijen u saradnji sa italijanskim studijom Zagato, postao je četvrti automobil u porodici. Predstavljeni automobil rezultat je plodne saradnje između Aston Martina i italijanskog studija Zagato, koji već nekoliko decenija proizvode zaista jedinstvene modele. Recenzija sadrži fotografije, specifikacije i prve vijesti o 2018 Vanquish Zagato Shooting Brakeu.
Audi PB18 e-tron 2018 – koncept električnog superautomobila sa kliznom kabinom
Audi je potpuno deklasirao električni superautomobil Audi PB18 e-tron, koji je debitovao na Pebble Beachu. Novi električni automobil napravili su inženjeri iz odjeljenja Audi Sport, konceptni superautomobil ne samo da ima odličnu transformaciju, jer može sjesti vozača sa strane ili u centar kabine, već i brže stiže do prvih sto; Bugatti Chiron. Recenzija uključuje tehničke specifikacije, opremu, video zapise i fotografije Audija PB18 e-tron.
Audi R8 2019 – restilizovana verzija superautomobila Audi R8
Nedugo prije svjetske premijere, koja će se održati u novembru 2018. na Salonu automobila u Los Angelesu, Audi je zvanično predstavio ažurirani Audi R8 superautomobil. Recenzija uključuje tehničke specifikacije, opremu, cijenu, fotografije i Audi video R8 Coupe i Audi R8 Spyder 2019-2020. Početak prodaje u Evropi 2. generacije superautomobila Audi R8, koji je prošao kroz planiranu ponovnu prodaju, zakazan je za početak 2019. godine po cijeni od 165.000 eura. Prije Rusko tržište novi proizvod stiže tek u ljeto 2019. godine, a cijena mu na domaćem tržištu iznosit će od 11.300.000 rubalja.
Audi R8 V10 RWS – novi kupe i roadster sa pogonom na zadnje točkove
Sredinom septembra 2017. godine, na sajmu automobila u Frankfurtu, Audijeva linija 2018-2019 dopunjena je sa pogonom na zadnje točkove, srednjim motorom, premium sportskim automobilom Audi R8 RWS, dostupnim u dve verzije - kupe i roadster sa mekani krov. Pregled uključuje tehničke specifikacije, opremu, cijenu i photo Audi R8 RWS, gdje je ekstremna skraćenica za “Rear Wheel Series”.
Audi RS3 Sportback 2017 – sa petoro vrata i motorom od 400 konjskih snaga
Audi automobili 2017-2018 dopunjeni su premium kompaktom Audi hatchback RS3 Sportback C-klasa, ispod haube koje je ugrađen snažan motor od 400 konjskih snaga. Svjetska premijera Audi RS3 iz Ingolstadta će se održati u martu 2017. na godišnjem sajmu automobila u Ženevi.
Audi RS4 Avant 2018 – njemački karavan sa twin-turbo motorom od 450 konjskih snaga
Svjetska premijera njemačkog Audi karavan RS4 Avant sa V6 2.9 biturbo benzinskim motorom od 450 konjskih snaga predstavljen je prije šest mjeseci u sklopu sajma automobila u Frankfurtu 2017, a sada šest mjeseci kasnije Audi RS4 Avant je stigao na rusko tržište. Recenzija uključuje tehničke specifikacije, opremu, cijenu, fotografije i video zapise Audija RS4 Avant 2018-2019.
Audi RS5 2017 sa motorom od 450 konjskih snaga iz Porsche Panamere
Novi Audi automobili za 2017-2018 su dopunjeni novi Audi RS5 Coupe 2. generacije. U pregledu, tehničke specifikacije, oprema, cijena, fotografije i video snimci Audija RS5 nova generacija sa snažnim 2,9-litarskim benzinskim V6 sa 450 konjskih snaga, koji je otišao na kupe sa dvoja vrata iz Porsche Panamere.
Audi RS5 Sportback 2019 – 2. generacija modela Sportback
Porodica Audi RS5 su automobili visokih performansi evropske D-klase sa pogonom na sve točkove, dostupni u dva oblika karoserije kupe sa dvoja vrata ili liftback sa petoro vrata („Coupe“ i „Sportback“, respektivno). Automobile odlikuje zadivljujući dizajn eksterijera i luksuzna unutrašnjost, a da ne spominjemo tehnički sadržaj.
Audi S5 Coupe 2017 – druga generacija nemačkog dvovrata
„Nabijeni“ kupe druge generacije Audi S5 2017-2018 proslavio je svoju zvaničnu premijeru 2. juna 2016. na posebnom događaju u Ingolštatu istovremeno sa „civilnim“ dvokrilnim vratima, a široj javnosti je predstavljen na kraju. septembra na Salonu automobila u Parizu 2016.
Audi TT 2019 – ažuriranje cijele Audi TT porodice
njemački Audi kompanija AG predstavila ažurirana porodica Audi TT. Nakon što su preživjeli restilizaciju Audija TT Coupea i Audija TT Roadstera s dvoja vrata, primili su minimalne promjene na karoseriji i unutrašnjosti i nabavili više upakovanih osnovne konfiguracije, i što je najvažnije, dobili su ozbiljno modernizirane motore, pa čak i godišnjicu Audi verzija TT 20 godina. U našem Audi recenzija TT Coupe i Audi TT Roadster 2018-2019 – fotografije i video zapisi, cijena i oprema, tehničke karakteristike ažuriranog Audi TT coupea i roadstera. Porudžbine za nove Audi TT modele u Evropi otvaraju se u septembru 2018., a cijene počinju od 35.000 eura za Audi TT Coupe i od 37.500 eura za Audi TT Roadster. Zalihe ažurirani Audi TT-ovi za Rusiju se očekuju početkom sljedeće 2019. godine.
Flagship BMW kupe 2018-2019 8-Series je već dostupna za naručivanje u Rusiji, iako će "živi" automobili biti u prodaji tek za nekoliko mjeseci. Cijena novog kupea je uporediva sa "naplaćenim". BMW limuzina M5, tako da osma serija neće biti jeftina.
Donedavno su se električni automobili doživljavali prvenstveno kao gradski automobili, koji se mogu koristiti za povoljno i jeftino putovanje samo od kuće do posla i nazad. Ali proizvođači automobila postepeno proširuju ove horizonte. I dovoljno se već pojavilo veliki broj električni i hibridni sportski automobili, pa čak i trkaćih automobila. O deset najboljih o čemu će biti reči u ovom pregledu.
Toyota TS040 Hybrid Race Car – hibridni trkački automobil iz Toyote
Najnoviji primjer trkaći automobil With elektromotor predstavljen pre neki dan Japanska kompanija Toyota. Automobil Toyota TS040 Hybrid Trkački auto kreiran posebno za učešće u seriji FIA World Endurance Championship 2014, čiji cilj više nije sportski princip „brže, više, jače“, već razvoj modernih tehnologija za uštedu energije.
Toyota TS040 Hybrid Race Car je baziran na trkačkom automobilu. auto Toyota TS040, koji će se takmičiti na 24 sata Le Mansa. Motor za gorivo zapremine 3,7 litara, kao i elektromotor, daće hibridu ukupnu snagu od 989 konjskih snaga.
Nissan ZEOD RC – električni automobil za učešće na 24 sata Le Mansa
A ako je Toyota proizvela dva odvojena automobila TS040 za različita takmičenja, vozeći automobil s motorom na 24 sata Le Mansa unutrašnjim sagorevanjem, tada Nissan prije godinu dana nije stvorio čak ni hibrid za utrke izdržljivosti, već električni automobil - Nissan ZEOD RC. Očekuje se da će izaći na stazu 2014. godine.
Nissan je jedan od svjetskih lidera na tržištu električnih vozila. Ona je stvorila jedinstvena tehnologija Puni 80 posto baterije za samo 30 minuta. I upravo radi popularizacije svojih dostignuća planira da izloži Nissan ZEOD RC na 24 sata Le Mansa. Naravno, ne može računati na pobjedu. Ali samo dovršavanje električnog automobila u utrci izdržljivosti bio bi veliki marketinški napredak.
Monster Sport E-RUNNER – trkaći sprinter iz Mitsubishija
Ispostavilo se da u okviru auto trke Pikes Peak u Koloradu već nekoliko godina postoje odvojene trke među električnim vozilima. Ali ako su ranije učestvovali, uglavnom, serijski automobili sa električnim motorom, zatim poslednje dve godine Mitsubishi kreira posebne modele električnih vozila posebno za ova takmičenja. A 2013. godine Monster Sport E-RUNNER ovog proizvođača pobijedio je u utrci s velikom razlikom.
Pikes Peak je međunarodna auto utrka koja uključuje penjanje na Pikes Peak planinu što je brže moguće duž ceste od 20 kilometara sa 156 okreta i vertikalnim padom od 1.439 metara. Rekord za završetak rute je 8 minuta 13 sekundi. Električni automobil Monster Sport E-RUNNER je 2013. godine obavio zadatak za 9 minuta i 46 sekundi, zauzevši 5. mjesto u ukupnom poretku utrke.
Nuna 7 – solarni rekorder
A u Australiji se već nekoliko godina zaredom održavaju utrke među posebnom vrstom električnih vozila - automobilima koji se pokreću energijom iz solarnih panela koji su na njih ugrađeni. dobro, vrijeme omogućavaju organizovanje ovakvih takmičenja. A 2013. godine, trku od 3.071 kilometar između gradova Darwin i Adelaide pobijedila je posada koja je vozila automobil Nuna 7, utrošivši 33 sata i 3 minute.
Solarni električni automobil Nuna 7 kreiran je specijalno za World Solar Challenge od strane tima studenata sa Tehnološkog univerziteta Delft u Holandiji. Težina ovog automobila je 190 kilograma, a maksimalna brzina je skoro 100 kilometara na sat.
Lola B12/69 EV – prvi električni trkaći automobil na svijetu
I prvi savremeni električni automobil, stvoren posebno za ozbiljne, a ne posebne, auto utrke, postao. Objavljen je 2012. godine da se takmiči na takmičenju izdržljivosti 24 sata Le Mansa 2013. Motor od 850 konjskih snaga omogućava ovom električnom automobilu da ubrza do brzine od 329 kilometara na sat.
Međutim, Lola B12/69 EV nije mogao da učestvuje na trci u Le Manu 2013. - njegov debi na ovim takmičenjima je odložen za 2014. Ali automobil se dokazao na mnogim drugim trkačkim događajima. Planirano je da Drayson Racing tim postane jedan od učesnika u seriji Formule E - novom FIA projektu koji počinje u septembru 2014. godine.
Sportski električni automobili
Kako ne bismo našu recenziju ograničili samo na električne trkaće automobile koji se mogu vidjeti samo na stazama, odlučili smo razgovarati i o nekoliko najistaknutijih modernih električnih sportskih automobila - serijski automobili već vozi gradskim ulicama.Inizio EVS – prvi serijski električni sportski automobil na svijetu
Već duže vrijeme električni sportski automobili predstavljeni na auto sajmovima od strane različitih proizvođača, ostali koncepti objavljeni u jednom ili više primjeraka. Prvi masovno proizveden električni sportski automobil na svijetu lansiran je 2011.
Cijena ovog automobila kretala se od 139 do 249 hiljada američkih dolara, ovisno o modelu. Maksimalna brzina mu je 273 kilometra na sat, vrijeme ubrzanja od nule do stotine je 3,4 sekunde, a domet sa jednim punjenjem baterije je 402 km.
Činjenica je da se vrata ovog električnog automobila ne otvaraju bočno, kao kod velike većine automobila, već prema gore, što je već nekoliko decenija znak skupih automobila visokog statusa. Od ostalih karakteristika Tesla model X se može pohvaliti sposobnošću ubrzanja do 100 kilometara na sat za 4,4 sekunde, dometom od 440 kilometara i prilično razumnom cijenom od 50 do 90 hiljada dolara, ovisno o modelu.
Mercedes-Benz SLS AMG - električni sportski automobil iz Mercedes-Benza
Auto gigant Mercedes-Benz također nije propustio priliku da uđe na tržište električnih sportskih automobila. Nemci su lansirali 2013 masovna proizvodnja nova varijacija superautomobil Mercedes-Benz SLS AMG, opremljen elektromotorom.
Maksimalna brzina sport Mercedes-Benz električni automobil SLS AMG ima brzinu od 250 kilometara na sat, istu udaljenost koju automobil može preći sa jednim punim punjenjem baterije. Cijena ovog automobila mobilni se kreće od 544 hiljade američkih dolara.
Audi e-tron – Audijev sportski automobil budućnosti
U 2014. ljubitelji Audija očekuju početak prodaje jednog od najkontroverznijih modernih automobila ovog proizvođača. Govorimo o električnom sportskom automobilu. Audi e-tron.
Audi e-tron je zasnovan na benzinac Audi R8, čiji je benzinski motor zamijenjen sa četiri električna. Oni omogućavaju automobilu da ubrza od 0 do 100 kilometara na sat za 4,8 sekundi. Maksimalna brzina automobila dostiže 250 km/h, ali je proizvođač na hardverskom nivou ograničio ovu cifru na 200 kako ljubitelji trka ne bi tako brzo praznili baterije svog sportskog automobila. Cijena Audija e-tron počinje od 200 hiljada dolara.
Porsche 918 je najskuplji hibridni sportski automobil na svijetu
Najskuplji serijski električni sportski automobil na svijetu je hibridni automobil Porsche 918, koji je pušten u prodaju 2013. godine u ograničenoj seriji od 918 automobila.
Upotreba hibridni motor ukupni kapacitet 887 konjskih snaga omogućava Porscheu 918 da ubrza do stotke za samo 2,8 sekundi, a njegova maksimalna brzina dostiže 345 kilometara na sat bez ikakvih ograničenja. Međutim, uz sve ove impresivne karakteristike, Porscheov hibrid ima značajan nedostatak - njegova cijena počinje od 845 hiljada dolara.
20. Audi RS4 (B7 druga generacija)
Specifikacije: zapremina motora 4,2 litre; 414 konjskih snaga, ubrzanje do 100 km/h za 4,2 sekunde.
19. Lotus Elise serija 2
Specifikacije: zapremina motora 1,8 litara; ubrzanje do 100 km/h za 4,7 sekundi, maksimalna brzina - 240 km/h
18. Ford Shelby Cobra GT500
Specifikacije: zapremina motora 5,4 litara; 500 konjskih snaga; ubrzanje do 100 km/h za 4,5 s.
17. Subaru Impreza STi
Karakteristike: ubrzanje do 100 km/h za 4,9 sekundi
16. Porsche 911 (996 serija GT3)
Specifikacije: zapremina motora 3,6 litara; ubrzanje do 100 km/h za 4 sekunde.
15. Pagani Zonda C12 S 7.3
Karakteristike: 7,3 - litarski motor; maksimalna brzina - 350 km/h
14. Nissan Skyline GT-R (R33)
Specifikacije: 2,6-litarski motor, 450 konjskih snaga, ubrzanje do 100 km/h za 4 sekunde.
13. Mitsubishi Lancer Evo VIII (FQ400)
Karakteristike: 2-litarski motor, ubrzanje do 100 km/h za 3,5 sekunde. 400 konja.
12. Aston Martin DB4 GT Zagato
Unatoč činjenici da je godina proizvodnje ovog automobila 1960., ima impresivne karakteristike: ubrzanje do 100 km/h za 6,1 sekundu, maksimalna brzina - 246 km/h
11. BMW M3 GTR
Karakteristike: 4-litarski motor, 444 konja, ubrzanje do 100 km/h za samo 3,3 sekunde.
10. Jaguar E-type serija 1
Specifikacije: 3,8 ili 4,2 litarski motor, brzina do 215 km/h, ubrzanje do 100 km/h za 7,1 sekundu
9. Mercedes-Benz SLR McLaren
Specifikacije: 5,4-litarski motor, 616 konjskih snaga, brzina od 100 km/h za 3,1 s.
8.Ferrari F40
Karakteristike: 100 km/h za 3,2 sekunde, maksimalna brzina - 324 km/h.
7. Lamborghini Diablo
Karakteristike: 5,7 - litarski motor, 492 konja; 100 km/h za 4,1 sekundu; maksimalna brzina - 325 km/h
6. Dodge Viper GTS
Karakteristike: 100 km/h za 4 sekunde, maksimalna brzina - 306 km/h.
5. Bugatti Veyron
Specifikacije: 8-litarski motor; 100 km/h za 2,46 s; maksimalna brzina 407,5 km/h)
4. Chevrolet Corvette 1968 L88
Specifikacije: 7-litarski motor, 560 konjskih snaga.
3. Porsche Carrera GT
Specifikacije: 5,7-litarski motor, 600 konjskih snaga; 100 km/h za 3,9 s.
2. AC Cobra 427
Specifikacije: 7-litarski motor, 425 konjskih snaga; 100 km/h za 4,2 s.
1.Ferrari 250 GTO
Specifikacije: 302 konja, 3-litarski motor, 100 km/h za 6,1 s. Nije impresivno? Ovaj automobil je pušten u prodaju 1962.
Ključ za identifikaciju pravog sportskog automobila je različit za svakoga. Svaki ima svoj skup parametara, svaki ima svoj ukus. Treba znati da navedena snaga ne znači uvijek sportski automobil, a sportski dizajn vam ne garantuje baš ništa.
Kao prvo, sportski automobil Trebalo bi da bude zabavno voziti se pri velikim brzinama, uvek je užitak gledati, a odiše malom količinom opasnosti što ga čini još privlačnijim. 20 automobila koji su ovdje predstavljeni ispunjavaju sve ove kriterije.
1. Aston Martin Vanquish
Aston Martin Vanquish je napravljen sa 6-litarskim V12 motorom koji vam daje 565 konjskih snaga. Povrh svega, ovaj model ima jedan od najljepših interijera koji se mogu kupiti novcem. Uključena elektronska zvona i zviždaljke.
2. Audi R8
Audi R8 proglašen za drugi Lamborghini Gallardo. Tada uzmete u obzir da se iza vašeg sjedišta nalazi 4,2-litarski V8 motor sa direktnim ubrizgavanjem, sposoban da ubrza od nule do 60 mph za samo 4 sekunde. Volimo i cijenimo ovaj auto, čovječe. I vama želimo da imate isti.
3.GT40
GT40 je vjerovatno zauvijek ostavio svoj utjecaj na automobilsku industriju. trkačka istorija. Prvobitno je razvijen da spriječi Ferrari da dominira u sportskim utrkama. Inače, razvoj je zajednički. U njemu su učestvovale SAD i Britanija. Sve je prošlo divlje dobro.
4. Bugatti Veyron
To je ono što se dešava kada se pravi super automobil prvi put. 1200 konjskih snaga, 8 litara pogonski motor, koji može ubrzati automobil do 434 km/h. Šta će se sljedeće dogoditi sa ovim automobilom? Možemo se samo nadati da je njena budućnost svijetla kao i ona.
5. Corvette ZR1
Pravi ratnik. Elitni i sofisticirani superautomobil koji lako može dobiti titulu superautomobila. Od nule do 100 kilometara za 3,3 sekunde, što rastužuje mnoge konkurente u ovom segmentu automobilskog tržišta. I naravno, njegov izgled je neuporediv.
6. Dodge Viper
Ovaj automobil može izgledati grubo, nepristojno, glasno, jednostavno, nezgodno, nepraktično, možda čak i smiješno, a ujedno i najprijatnije na svijetu. 2015 Viper ima 8,4-litarski V10 motor koji daje automobilu respektabilnih 645 konjskih snaga. Kada bismo morali da biramo između njega i Corvette ZO6, to bi bila veoma teška odluka.
7. Koenigsegg Regera
5,0-litarski twin-turbo V8 proizvodi nevjerojatnih 1.100 konjskih snaga. I svoju elektricna baterija može dodati oko 50 kilometara prijeđene udaljenosti koja je prihvatljiva za okoliš. “Brzina košta”, o čemu svjedoči i cijena automobila, koja u prosjeku iznosi 1,9 miliona dolara.
8. Lamborghini Huracan LP 610-4
Debeli V-10 i respektabilnog izgleda. 602 konjske snage je moćno. A od nule do stotke za 2,5 sekunde - sasvim u duhu brzih i odvažnih Italijana. Lamborghini je, kao i uvijek, u svom najboljem izdanju.
325 kilometara na sat je cool.
9. Mercedes Benz SLS AMG
Praktični Nijemci, koji s vremena na vrijeme proizvode odlične automobile, dali su svoj doprinos superautomobilima. Samo razmisli! 569 konjskih snaga pri 6,2 litarski motor V8 i 7-brzinski mjenjač sa duplo kvačilo. Ovo čudovište je zabavno i strašno za vožnju, ali prokleto sigurno.
10. Pagani Huayra
Značajan dio entuzijasta automobila složit će se da Huayra jeste veliki auto. Ima 720 konjskih snaga i mišićav V-12 motor koji potiče od Mercedes AMG. A ako ne želite da brinete o ograničenjima brzine, ovaj automobil je ono što vam treba. Samo 2,6 sekundi – i brzina prelazi stotinu.
11. Porsche 918 Spyder
Čudo tehnologije. 680 konjskih snaga i 4,6-litarski V8 koji je bez svih dodataka, uključujući i generator naizmjenična struja, servo i klima. Plinski motor spojen na elektromotor pričvršćen na zadnju osovinu.
12. Lotus Exige
Da bi napravio superautomobil od 190 konjskih snaga bez preopterećenja malog 1,8-litarskog motora, Lotus je morao biti mali, lagan i jak. I upravo se to dogodilo. Veoma jedinstven i cool auto.
13. Jaguar F-Type Coupe
Nismo očekivali apsolutno ništa od ovog automobila. Ali kada je objavljen, nismo bili razočarani. V6 motor i 380 konjskih snaga, koja se može povećati na 495 ako kupite sportsku verziju modela.
14. Shelby Cobra
Razvili smo ovo čudo koristeći vrlo jednostavnu formulu: uzmi veliki motor, dodajte ga malom roadsteru - pobjeda! Sve je bilo orijentisano na performanse, ali kontrole su se osećale kao da ulazite u bokserski ring gde je protivnik bio gorila. Jedina razlika je u tome što kada vam vjetar udari u lice, ostaje vam zadovoljan osmijeh.
15. Austin Healey 3000
Kada čujete izraz "stari momci", odmah pomislite na muški zvuk Evropljana šestocilindrični motor. Ali nemojte se zavaravati. Pravi duh stare škole nalazi se u automobilu kao što je Austin Healey 3000. Maksimalna brzina je 185 kilometara na sat, ubrzanje do 100 kilometara je za dugih 11,7 sekundi, što je za to vrijeme bila brzina boga Hermesa.
16. Shelby Mustang GT500
Visokotehnološka opcija Ford Mustang, koju je Ford proizvodio od 1965. do 1970. godine. Iako su 2007. godine ponovo počeli proizvoditi automobil pod ovom markom, ali tada je bilo mnogo zanimljivije. Auto zvuči ispravno i oličava sav buntovnički duh Mustanga.
17. 1962 Corvette
Vratimo se u 1961. Svi auto-časopisi tog vremena govorili su o V8 motoru od 327 kubnih inča, koji je proizvodio 360 konjskih snaga zadovoljstva i uzbuđenja. Svi su voleli ovaj auto, voleli njegov zvuk, bočni auspuh. Svi su govorili da je ovaj auto odlična finansijska investicija i ovi momci su bili u pravu.
18.Nissan 300ZX
Da li je zaista moguće obnoviti dotrajali Nissan 300ZX? Zamislimo: rezervni dijelovi za ovaj automobil su sada prilično dostupni, jeftini su, a osim toga, ako znate nešto o automobilima, neće vam biti teško obnoviti ovo čudovište dio po dio. Original je imao V6 sa 300 konjskih snaga, ali možete nadograditi motor na 500. Zašto sve ovo treba da se radi? Pogledaj je!
19. De Tomaso Mangusta
Sportski automobil je američki od korica do korica, iako ga je proizveo italijanski proizvođač automobila. Sve karakteristike su pozajmljene od zloglasnog Slelby Mustanga GT-350, ali je ipak sam automobil dizajnirao argentinski trkač Alejandro de Tomaso, što će oduševiti ljubitelje motosporta. Općenito, ovaj automobil je rijetkost: proizveden je samo 401 primjerak.
20. Lexus LFA
Lexus LFA je luksuzan automobil, koji su, nažalost, dirnule odvratne ruke prodavača koji uopće nisu razumjeli normalnu politiku cijena. 552 konjske snage i motor koji reže. Generalno, model je jasno dizajniran sa modernim pristupom, fokusirajući se na inovativnu tehnologiju. Postoji nekoliko tradicija u automobilu: karbonska vlakna, digitalni senzori i druge dobre stvari. Ali glavna stvar koja bi trebala biti unutra brz auto– brzina, lijevo.
