Chevrolet Cruze– popularnost ovog modela je najbolja. Prodaja stalno raste. Zaista, koncern je uspio da se stvori odličan auto za razumna cijena! Ali, kao i svaki drugi automobil, Cruz ima ne samo prednosti, već i mane...
Prednosti Chevrolet Cruzea
Prije svega, ovo je eksterijer. Za razliku od mnogih bezličnih predstavnika ovog segmenta, Cruise izgleda impresivno i rasno. Snažan i masivan prednji kraj, sa izoštrenom optikom i impresivno velikom rešetkom hladnjaka, očarava. Automobil takođe izgleda prilično dobro u profilu, a zadnji deo sa svojim stilizovanim svetlima neće razočarati. Auto nije nisko - dovoljno za naše puteve.
Ne treba zanemariti ni "napredni" i kvalitetan interijer. Debeljuškasti multifunkcionalni volan sa tri kraka udobno leži u vašim rukama, elegantan komandna tabla Zaista vas nabije pozitivnošću, odličan je za čitanje i ne iritira vas na dugom putovanju. Centralni dio Komandna tabla je lepa, intuitivna, zgodna i nije preopterećena dugmadima i tasterima.
Aluminijski umetci se organski uklapaju u cjelokupni pejzaž i ne izgledaju ljepljivo na pozadini crne plastike na instrument tabli. Prednja sedišta će vas oduševiti dobro razvijenom bočnom podrškom, a sasvim dovoljno prostora ima i pozadi.
Vuku glatko i odlučno, u rasponu od 5,7 do 8,3 litara po mješoviti ciklus, što je, naravno, previše. “Mehanika” se lako i slobodno prebacuje, a nema ozbiljnih zamjerki ni na automatski mjenjač. Kvalitet vožnje su takođe prilično dobri - gotovo da nema nakupljanja talasa, automobil mirno prolazi kroz krivine i čvrsto drži „nulu“ na autoputu.
Takođe se evidentira kao imovina – od 609.000 RUB.
Nedostaci
Kao i svaki automobil, Chevrolet Cruze ima i svoje nedostatke.
Mnogi se žale na slab lak koji se može oštetiti čak i ako ga pređete noktom! O kucanju podupirača se raspravlja na svakom forumu. Međutim, ovo je karakteristika dizajna mašine.
Ima pritužbi na zvučnu izolaciju, koja je očigledno nedovoljna, posebno u okolini lukovi točkova– nervira često škljocanje kamenja, a pri vožnji kroz lokve imate osjećaj da ste na čamcu. Samo muzika spašava, pa čak i tada ne uvijek.
Materijali u kabini nisu najbolji visoke kvalitete, ali ne mirišu na direktnu potrošnu robu.
Sve u svemu, automobil se pokazao prilično uspješnim i uravnoteženim, a njegovi nedostaci nisu toliko veliki da bi otuđili kupce.
Trenutno su Chevrolet automobili prilično popularni Rusko tržište. I jedan od popularni modeli je Chevrolet Cruze, koji svojim dizajnom privlači kupce. Ali, nažalost, kao što znate, skoro svaki automobil ima slabe tačke, bolesti i invalidnosti. Chevrolet Cruze nije bio izuzetak.
Slabosti Chevrolet Cruzea
- Po motoru;
- Za mjenjače;
- Rane u suspenziji;
- Nosači branika;
- Kormilarska letva.
Sada više detalja...
Motor.
Naravno, ne možete nazvati motor 1,6 litara. Cruzova slaba tačka. Kod ovog motora problemi su uzrokovani curenjem ulja odozdo poklopac ventila. Razlog za ovaj problem je slaba brtva i, naravno, činjenica da je sam poklopac napravljen od plastike, koja se zagrijavanjem deformiše i gubi brtvu.
Takođe među neprijatnim trenucima koji nastaju sa automobilom je i činjenica da je motor neutralna brzina može stati. Vjerovatno se radi o začepljenom ventilu za gas ili samo trebate promijeniti upravljačku jedinicu motora.
Za motore od 1,8 litara. Ima i pritužbi. Usisni i izduvni zupčanici bregasta osovina. Kvar zupčanika prvenstveno je posljedica nestanka ulja. Stoga je prije kupovine jednostavno potrebno znati o tome i također vrijedi provjeriti. I neće biti teško provjeriti i čuti, jer nakon pokretanja hladnog motora možete čuti tutnjavu, a tokom vožnje osjetit ćete gubitak vučne sile. Prema statistici autoservisa, 30% vlasnika Chevrolet Cruzea naišlo je na ovaj problem.
Prijenos.
Ručni mjenjač može predstavljati takvo iznenađenje kao što je zaglavljivanje pri brzini. To znači da je plastična čaura u mehanizmu mjenjača otkazala. Postoji i pritužba na "automat". Suština ovog problema je da prilikom vožnje kutija može usporiti u trenutku kada to jednostavno nije potrebno. IN u ovom slučaju Da biste eliminirali ovaj neugodan trenutak, potrebno je ponovno promjeniti elektroničku upravljačku jedinicu kutije. I općenito, prije kupovine morate ga provozati i osjetiti kako se auto ponaša prilikom promjene brzina.
Lak na Chevrolet Cruzeu ne blista kvalitetom, posebno u područjima kontakta elementi tela. Stoga je prije kupovine potrebno pažljivo provjeriti automobil na bilo kakve povrede laka, a ako nema povreda, onda je potrebno provjeriti i osigurati da automobil nije oštećen i, shodno tome, nije lakiran.
Po suspenziji.
Gotovo polovina vozača se žali na lupanje ovjesa prilikom vožnje po neravnim putevima. Razlog za ove zvukove kucanja je slab podupirači amortizera. Neki majstori u automehaničarskim radionicama mogu sortirati stalak i jednostavno zamijeniti uložak. Ovaj problem nije kritičan, ali u isto vrijeme nije prijatan. I o tome morate znati prije kupovine.
Naravno, prije svega je potrebno pojasniti da to nije sam branik ranjivo mesto ovog automobila i kopče koje ga drže. Suština problema je u tome što vrlo često, zbog temperaturnih promjena, kopče postaju mekše i elastičnije, što dovodi do stvaranja razmaka između blatobrana i branika. Nije kritično, ali nije prijatno. Vrijedi to napomenuti ovaj problem neće se naći na automobilima proizvedenim od 2010.
Kormilarska letva.
Općenito, letva upravljača je bolna tačka u Chevrolet Cruzeu i mnogim automobilima. Istrošenost letve upravljača može se utvrditi karakterističnim hodom i kucanjem upravljača kada se automobil kreće. Vrijedi obratiti pažnju na ovo prije nego što ga kupite za probnu vožnju.
Glavni nedostaci Chevrolet Cruzea
- U vozilima opremljenim sa kožni volan ima tendenciju da se ljušti;
- Loša kvaliteta dimenzioniranja vjetrobranskog stakla i zaptivki vjetrobrana zadnja stakla dovodi do ulaska vode u kabinu;
- Nije neuobičajeno da indikator nivoa goriva i mjerač potrošnje goriva zamrznu;
- Kočenje brisača kada su uključeni;
- Plastika niske kvalitete;
- Mali volumen prtljažnika;
- Kruta suspenzija;
- WITH visoka kilometraža Cvrčci su mogući u kabini.
Zaključak.
U zaključku možemo to reći tipični problemi može se videti ne samo u ovaj auto i kao što je gore pomenuto, svaki auto ima slabosti. Stoga je izbor uvijek na kupcu. Uči! Analiziraj! Izaberi! Pogledaj! I što je najvažnije - provjerite!
P.S.: Napišite u komentarima nedostatke i slabe tačke vašeg automobila.
Slabosti i glavni nedostaci Chevrolet Cruzea posljednja izmjena: 19. oktobra 2018. od strane Administrator
Danas dalje sekundarno tržište ogroman broj ponuda za polovni Chevrolet Cruze, i to ne zato sto zele da se rijese ovog auta - naprotiv, auto se etablirao kao vrlo dobar omjer cijene i kvalitete, pa je broj Cruzeova kod nas danas iznosi stotine hiljada. Ali isplati li se kupiti Chevrolet Cruze i kako odabrati pravi model za kupovinu?
Lak na Cruzeu nije posebno izdržljiv. Ali u mnogim automobilima lako je pronaći strugotine i ogrebotine. Međutim, ovaj problem je tipičan za gotovo sve. modernih automobila, a Cruzova greška je ovdje kao zidarska greška što ima žuljeve na rukama. Ima pritužbi na hromiranu oblogu. Vremenom ona gubi svoju prvobitnu privlačnost izgled. Ista slika se može vidjeti u kabini prve generacije Cruzea. Koža na volanu, na primjer, počinje da se ljušti nakon 20-30 hiljada kilometara. Koža na sedištima traje malo duže. Obično gubi svoju prezentaciju nakon 60-70 hiljada kilometara. Ne bez pritužbi na još jednu slabu tačku Cruisea - salon plastike. Ne samo da se vrlo lako grebe, već s vremenom počinje i da škripi. Ali opet, ovaj problem je tipičan za većinu automobila.
Nemojte biti lijeni prije kupovine da provjerite rad svih elektronski sistemi. Posebna pažnja Istovremeno, obratite pažnju na funkcionalnost radija i centralnog zaključavanja. Oni imaju tendenciju da "kvare". Mogu postojati i problemi sa senzorom nivoa goriva. Njegovom svjedočenju se ne može uvijek vjerovati. Ali inače veliki problemi Ne bi trebalo biti nikakvih problema sa strujom.
Najpouzdaniji i najnepretenciozniji motor koji se nudi za Chevrolet Cruze je 1,6-litarski benzinski agregat snage 109 konjskih snaga. Većina pritužbi vlasnika Cruzea na njega proizilazi iz pojave naslaga ugljika na ventilima, zbog čega se ventili mogu s vremenom suspendirati. Još jedna karakteristična slaba tačka ovog motora– curenje ulja ispod poklopca ventila. Štoviše, zatezanje poklopca najčešće ne rješava problem. Neki vlasnici Cruzea sa 1,6-litarskim motorom susreli su se sa činjenicom da kada se mjenjač prebaci na "neutralno", motor se iznenada zaustavlja. Najčešće se ovaj problem javljao kada je kilometraža dostigla 50-60 hiljada kilometara. Trgovci još nisu shvatili razlog ovakvog ponašanja, iako je većina njih iskreno pokušala riješiti problem čišćenjem ventil za gas i treperi elektronska jedinica kontrola motora.
1,8 litarski benzinski motor (141 konjskih snaga) izgleda poželjno u smislu dinamike, ali u smislu pouzdanosti malo je vjerojatno da će biti bolji od manje moćnog pogonskog agregata. Glavna slaba tačka je unos i izduvna bregasta osovina. Otprilike svaki treći Vlasnik Cruzea sa 1,8-litarskim motorom zna za njih iz prve ruke. Najčešće, zupčanici otkazuju zbog gladovanja ulja ili neispravnosti elektromagnetnog ventila.
Ručni mjenjač Cruze problemi ne isporučuje. Samo nekoliko vlasnika se već požalilo da je “mehanika” previše bučna. Više je problema sa automatskim menjačem. Često, čak i na automobilima s malom kilometražom, automatski mjenjač počinje kliziti i mijenjati brzine s trzajima. Na sreću, najčešće se problem mogao riješiti treptanjem elektroničke upravljačke jedinice mjenjača. Međutim, s povećanjem kilometraže teško da će se tako lako spustiti.
Što se tiče pouzdanosti, ovjes Chevrolet Cruzea može se nazvati jakim srednjim seljakom. A cijena njegovog "potrošnog materijala" sasvim je adekvatna za klasu automobila. Dakle, jedino pravo razočarenje su amortizeri koji kucaju. Najviše iznenađuje da GM zna da zbog premosnog ventila amortizeri mogu početi da emituju stranih zvukova već nakon 15-20 hiljada kilometara, ali ne žure ih modificirati ili promijeniti dobavljača.
Kočioni sistem prve generacije Chevrolet Cruzea je pouzdan. Svakih 25-30 hiljada kilometara morat će promijeniti prednji dio kočione pločice, a zadnje jastučiće će zahtijevati zamjenu čak i nakon 60 hiljada kilometara. Otprilike u isto vrijeme ima smisla zamijeniti kočione diskove. Međutim, ako nakon intenzivnog kočenja forsirate duboke lokve, tada će se kočioni sistem morati mnogo češće pregledati. Bilo je slučajeva kada su se kočioni diskovi na Cruzeu morali mijenjati gotovo nakon 10 hiljada kilometara.
U prvoj generaciji Cruzea postoje dizajnerske slabosti, ali ne toliko kao većina konkurenata. A ako i znate za njih, povremeno obavljajući preventivne preglede i održavanje najkapricioznijih komponenti, onda Chevrolet Cruze uopće neće predstavljati neočekivana neugodna iznenađenja. Ostaje samo pronaći kopiju u dobrom stanju. Na sreću, na tržištu ima dovoljno ponuda.
Presuda
Slabosti/problematične oblasti:
- Premaz boja i lakova srednje otpornosti na vanjske utjecaje
- Unutrašnja plastika koja slabo škripi
- Senzor nivoa goriva - često pokazuje nepouzdane podatke
Snage/pouzdanost:
- Motori (posebno verzija od 1,6 litara)
- Ručni menjač
- Čvrsto ogibljenje
- Kočioni sistem
22.09.2016
Za dilere General Motors, jedan je od pokretača prodaje, jer automobil odnedavno doživljava drugi život. Činjenica je da je nedavno počela prodaja restilizirane verzije, zbog čega se sve pojavljuje na sekundarnom tržištu više ponuda Krstarenja za 2 - 3 godine. Kao i svaki polovni automobil, polovni Chevrolet Cruze ima niz nedostataka na koje treba obratiti pažnju prije kupovine, a o njima ćemo sada govoriti
Nema puno istorije.
Chevrolet Cruze je razvio " General Motors" da zameni Chevrolet Lacetti, koji je u to vreme bio prilično tražen - ovaj automobil je bio toliko popularan na našem tržištu da su se još dve godine oba automobila prodavala istovremeno. Platforma na kojoj je izgrađen Chevrolet Cruze je pozajmljena od " OPEL Astra G». Serijska proizvodnja započela je 2009. godine i traje do danas. Automobil se sklapa u Koreji, u Rusiji u fabrici u blizini Sankt Peterburga, a od 2010. godine u Kazahstanu “ AsiaAuto».
Nedostaci na koje treba obratiti pažnju kada birate polovni Chevrolet Cruze.
Mnogo je pritužbi na kvalitet farbe, spojeve karoserije, kao i na kvalitet hroma. Ako prednji branik ne pristaje čvrsto uz blatobran, to ne znači da je automobil učestvovao u nesreći. Činjenica je da je za vanjsku dekoraciju automobila proizvođač koristio slabe kopče i oštru plastiku, koji su podložni deformacijama zbog temperaturnih promjena. Ponekad postoji povreda integriteta laka na spojevima dijelovi tijela, ali čak i na mjestima gdje je farba okrnjena, tijelo prilično dobro odolijeva naletu crvene bolesti.
Vladar pogonske jedinice Chevrolet Cruze uključuje dva atmosferska motora benzinski motori 1.6 (109 i 124 ks) i 1.8 (141 ks), 1.4 turbo motor (138 ks), kao i jedan dizel motor zapremina 2.0 (150 KS). 1.6 motor je dobro poznat mnogim entuzijastima automobila iz Chevrolet Latchettija, smatra se najpouzdanijim i bez problema. Jedna od neugodnih sitnica s kojima se vlasnici susreću je pojava naslaga ugljika na ventilima, zbog čega se ventili mogu zaglaviti. S vremenom na svim motorima ulje počinje curiti ispod poklopca ventila, problem se rješava zamjenom brtve, ali zbog činjenice da materijal od kojeg je brtva brzo gubi elastičnost, ovu proceduru moraće da se radi svakih 50 - 60 hiljada km. Također, s vremenom se poklopci ventila mogu pomjeriti, to je prilično lako provjeriti, potrebno je odvrnuti svjećice i provjeriti ima li ulja u bunari za sveće. Još jedna nevolja s kojom se vlasnici Chevrolet Cruzea sa 1.6 motorom vrlo često susreću je zastoj u praznom hodu motor (razlog za ovu funkciju nije identifikovan). Na nekim automobilima, ponovno bljeskanje i čišćenje ventila za gas pomaže u rješavanju problema.
1.8 motor je pozajmljen od Opel Astre, a uz motor je išao i njegov hronični problem. Motor ima dobro poznatu manu - zupčanici usisnog i izduvnog bregastog vratila otkazuju. Više od 30% vlasnika Chevrolet Cruzea sa 1.8 motorom suočava se sa ovim problemom. ECOTECH. Smatra se da je glavni uzrok kvara zupčanika gladovanje ulja Stoga, kako biste izbjegli skupe popravke, morate pažljivo pratiti nivo ulja. Drugi razlog može biti kvar elektromagnetnog ventila, koji ne radi zbog začepljenja magnetne mreže. Znakovi ovog problema– jak urlik odmah nakon pokretanja hladan motor, i također loša vuča. Motori 1.4 i 2.0 su vrlo rijetki na sekundarnom tržištu, a o njima također nema podataka velika količina recenzije na forumima, tako da jednostavno nema gdje dobiti statistiku. Jedino što se može reći za dizel motor je da je najdinamičniji u liniji (ubrzanje od 0 do 100 za 9,4 sekunde), i najekonomičniji ( prosječna potrošnja 5,5 – 6,5 litara na sto). Potrošnja goriva benzinski motori u gradskom ciklusu je 10 - 14 litara na sto, na autoputu - oko 7,5 litara na 100 km. 
Na Chevrolet Cruzeu su dostupni sljedeći tipovi mjenjača - peto- i šestostepeni manuelni, kao i šestostepeni automatski sa opcijom ručno prebacivanje. Oba prijenosa se teško mogu nazvati problematičnim, ali manji problemi se ipak događaju. Mehanički prijenos ponekad se manifestuje kao neprijatno zujanje, problemi sa oslobađajući ležaj. Mnogi vlasnici su već doživjeli šok kada ručna kutija zaglavljen na brzini, razlog za to je srušena plastična čaura u mehanizmu za prebacivanje, problem se eliminira jeftino i dugo vremena. Postoji još nekoliko problema s automatskim mjenjačem, vlasnici se često žale na njegovo nedovoljno ponašanje (kutija povremeno smanjuje brzinu kada to uopće ne očekujete), ovaj nedostatak se otklanja treptanjem elektronske upravljačke jedinice. Nije preporučljivo uzimati automobil sa 1.6 motorom uparen sa automatskim menjačem u ovoj kombinaciji, menjač pravi najviše problema, ali se javljaju i nakon 100.000 km;
salon: Prva stvar s kojom ćete se morati suočiti kada birate polovni Chevrolet Cruze je da mnogi od ovih automobila služe u taksi voznom parku, posebno automobili sa 1.6 motorom. U takvim automobilima volan, sjedala, pedale i ručicu mjenjača obično se zamjenjuju novima, a ako nađete automobil s kilometražom od 60.000 km ili više perfektno stanje unutrašnjost, vjerovatnoća da je kilometraža uvrnuta i promijenjeni dijelovi unutrašnjosti je 99%. I kako god da vam dokažu da su automobil pažljivo koristili, vozili ga samo na daču, treba da znate da su sve to trikovi preprodavaca. Materijali unutrašnjih ukrasa su prosječnog kvaliteta i na njima se nakon 40 - 50 hiljada km pojavljuju tragovi korištenja (kao što su male ogrebotine), čak i uz vrlo pažljivo korištenje. Izgledaće novo samo ako ne uklonite fabričku foliju do trenutka prodaje.
Neki vlasnici pronalaze vlagu ispod tepiha prednji putnik, za ovo je krivo proklizano crijevo drenažni sistem. Najčešće se ovaj problem javlja na automobilima koji imaju ugrađen alarm. Često je razlog za pojavu vlage u kabini nekvalitetno dimenzioniranje vjetrobranskog stakla i brtvi vjetrobranskog stakla. zadnji prozor, a ako nađete vlagu u prtljažniku, morat ćete zamijeniti zaptivke stražnjeg svjetla. 
Performanse u vožnji rabljenog Chevrolet Cruzea.
Chevrolet Cruze ovjes se teško može nazvati nepouzdanim, ali kao što se često događa s rabljenim automobilima, dolazi vrijeme kada cela serija smeta vlasnicima sitnica. Najčešći od njih je zveckanje suspenzije u boksovima. Izvor neprijatnih zvukova Koriste se amortizeri, ovaj problem je prisutan ne samo na ovom modelu, već i na drugim modelima koncerna i Opela. Kucanje se javlja na 15 - 20 hiljada kilometara, a uzrok ovog kucanja je bypass ventil. Resurs Chevrolet šasija Cruz se ne razlikuje mnogo od ostalih automobila u ovom segmentu, i to treba učiniti kapitalne investicije Ova jedinica će se morati posjećivati svakih 60-80 hiljada km, ovisno o uvjetima rada i stilu vožnje.
rezultat:
Chevrolet Cruze je prilično pouzdan i udoban auto. Da, ima svojih problema i nedostataka, ali morate priznati, svaki automobil ih ima, a ne samo ovaj raspon cijena. Cijena novog Cruzea kreće se od 15.000 USD, ali što se mene tiče, ovaj auto ne vrijedi toliko novca, a za polovni Cruze od 2-3 godine u dobroj konfiguraciji traže 7-10 hiljada USD. – a ovo je sasvim razumna cijena. Ispravno odabran automobil oduševit će vas desetinama hiljada kilometara.
Prednosti:
- Dizajn i enterijer.
- Prostrana unutrašnjost.
- Jednostavan i jeftin za održavanje.
- Pouzdanost motora je vremenski testirana.
- Mehanički prenos.
Nedostaci:
- Slabo premaz boje.
- Dinamika automobila sa 1.6 i 1.8 motorima nije dovoljna.
- Cijene originalnih komponenti.
- Ovjes je bučan.
- Mali resurs automatskog menjača.
- Materijali za unutarnju završnu obradu brzo gube svoju prezentaciju.
Ako ste ili ste bili vlasnik ove marke automobila, molimo vas da podijelite svoje iskustvo, naznačujući prednosti i slabosti automobila. Možda će vaša recenzija pomoći drugima ispravno .
Chevrolet Cruze dugo vremena bio dobar izbor u segmentu kompaktni automobili limuzine. Prijatan izgled, promišljen i udoban salon, dobar kvalitet izrade i dobra pouzdanost učinili su ovaj automobil omiljenim mnogim praktičnim građanima Rusije u 2010. pa uključujući 2014. godinu. Sve ove ugodne i razumljive prednosti za svakog vozača ponudili su našem kupcu po vrlo razumnoj cijeni. razumna cijena, od 500 hiljada do 800 hiljada rubalja, plus ili minus 50 hiljada rubalja napred i nazad.
Chevrolet Cruze konkurenti po klasama
Elegantna Hyundai Elantra
Sportska Mazda3
Kia Cerato
Honda Civic
Toyota Corolla
I dva glavna konkurenta:
Ford Focus
I Opel Astra J
Koji Cruze sklop je bolji, ruski ili korejski?
Automobili prve generacije koji se prodaju u Ruskoj Federaciji sastavljeni su u Republici Koreji i podvrgnuti masovnoj montaži u gradu Shushary, u Rusiji. Prema glasinama mnogih vlasnika automobila, korejska kopija je sastavljena kvalitetnije i imala je manje problema tokom rada. Zapravo, takva pretpostavka najvjerovatnije nema nikakvog logičnog opravdanja, budući da sama montaža velikih jedinica ne može utjecati na kvalitetu istog motora, karoserije, mjenjača i drugih važnih komponenti automobila, jer svi automobili dolaze u pogon automobila. sa već zavarenim, pocinkovanim i farbanim karoserijama, sastavljenom šasijom, kompletno opremljenim motorima i menjačima, sa ugrađenim pojedinačni dijelovi. Sve se to skupi kao konstrukcioni komplet, a onda je automobil spreman za upotrebu.
Ovim želimo da istaknemo da je kupovina korišćena Cruze Russian montaža se može obaviti praktički bez ikakvog straha, potrebno je više voditi računa o obavljanju standardnog tehničkog pregleda i provjeri automobila u samim autoservisima.
Ali ipak, nabrojimo glavne probleme automobila, koji se navodno javljaju samo na Chevy Cruzeu i naime Ruska skupština:
- plutajuća brzina motora u praznom hodu;
- uključite prvi stepen prenosa sa silom;
-hod pedale kvačila desno - lijevo;
-slab rad nekih dugmadi, posebno uključivanje klime i grejanja sedišta;
-ne baš kvalitetni pričvršćivači plastičnih dijelova.
Da li je moguće pronaći novi Chevrolet Cruze (J300) na prodaju?
Nažalost, zbog trenutne situacije u zemlji, automobilsko tržište, kompanija je faktički prekinula sve odnose sa našom zemljom i prestala da prodaje i ne samo da prodaje, već proizvodi svoje proizvode na celoj teritoriji Ruska Federacija. Stoga, u ovom trenutku, nijedan od zvaničnih predstavnika Chevrolet nema . Jedina tri modela Chevy koja se mogu naći kod dilera su Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe I Chevrolet Camaro. S tim u vezi, trebali biste biti krajnje skeptični prema ponudama na internetu o prodaji novih Cruzea. Budite oprezni. Postoji velika šansa da se radi o prevarantima.
Stoga savjetujemo da ako želite kupiti Chevrolet Cruze, morate kupiti samo polovnu verziju automobila. Sve će ovisiti o godini proizvodnje, kilometraži i stanju samog automobila. Auto možda ima različite vrste nedostatke, kako ozbiljne tako i ne tako ozbiljne.
Također je vrijedno uzeti u obzir i uvijek zapamtiti da je automobil Chevrolet prije nekoliko godina bio vrlo popularan među privatnim taksistima i dalje ga dosta koriste velike taksi flote, a to je posebno uočljivo u Sankt Peterburgu, gdje je, uz to, već ustanovljeno klasični automobili taksi, poput ili, još uvijek možete pronaći Chevrolet Cruze karavan na gradskim cestama.
Drugi dio vlasnika automobila kaže sasvim suprotno, to Cruze auto sirova, njegova prva generacija izašla je s mnogim dječjim bolestima koje rezultiraju neugodnim kvarovima.
Idemo kroz najčešće probleme Chevrolet auto Cruze prve generacije, kako u restiliziranoj verziji tako iu verziji prije restilizacije.
Tijelo
Prilično standardan problem sa svim modernim automobilima. Zbog tanak metal Udubljenja mogu ostati, čak i nakon manjeg kontakta sa preprekom ili drugim vozilom.
Paintwork
Zajedno sa karoserijom, tanjila se i farba. Otuda i razočaravajući zaključak, nakon godinu i po dana rada, odnosno nakon 30.000 km male ogrebotine i strugotine će obilno obasuti većinu karoserije automobila. Štaviše, neki od njih će lako doći do osnove tla.
Ali nije bilo slučajeva pojave rđe na ovim mjestima (zahvaljujući pocinčanom tijelu), ali morate znati o tome. Radikalna i nimalo jeftina opcija - neophodna je. Možete ga zalijepiti na pojedine dijelove automobila, na haubu, na krila. Jedini problem je što se ove ogrebotine mogu pojaviti na najnepredvidivijim mjestima.
Chevy unutrašnjost
Idemo dalje. . Po izgledu, svi materijali su odabrani sa ukusom, njihov kvalitet je prilično dobar ako uzmete ovaj segment takvih automobila. Ali ista ukupna i prisilna ušteda stigla je i ovdje. Otpornost na habanje unutrašnjih materijala nije posebno izdržljiva.
Vrlo brzo se mogu pojaviti ogrebotine na plastici, odnosno na vratima i na dnu instrument table. Manje ogrebotine a mrlje se mogu pojaviti na samoj plastici multimedijalni sistem, na dugmadima. Do 30 - 45 hiljada prijeđenih kilometara mogu se pojaviti prve ogrebotine na volanu.
Suspenzija
Neki vlasnici ovih automobila pišu na forumima da su nakon kratkog perioda korištenja počeli osjećati kucanje, za to je dovoljno proći samo nekoliko hiljada kilometara. Kako se kasnije ispostavilo, kucanje je moglo doći od labavih nosača stabilizatora, od poluga ili od amortizera.
Ne možemo reći koliko je to istina, ne znamo. Čak i ako su se takvi problemi zaista i dogodili, oni su najvjerovatnije bili povezani s greškom u proizvodnji ili s vrlo teškim radom automobila.
Govoreći o braku. U jesen 2015. godine, automobilska kompanija Chevrolet sprovela je kampanju opoziva, koja je bila povezana sa neispravnim osovinskim vratilima ugrađenim na automobile. Zbog pregrijanog dijela, a ozbiljna šteta. Modeli iz …–… godina proizvodnje bili su pogođeni ovim opozivom.
Kvačilo
U automobilima sa prekomjernim hodom pedale (pedala se pomiče s lijeva na desno). Iako je to sitnica i nije problem, ipak je neugodna. Još je gore kada auto u trenutku otpuštanja kvačila pri promeni stepena prenosa (iz prvog u drugi) počne da trza kao da je neurotičan, odmah imate osećaj da se motor jednostavno guši i da mu nedostaje vuča.
Razloga za to može biti nekoliko. Jedan od najčešćih je kršenje geometrije korpe kvačila i prijevremeni kvar diska kvačila. Sve se obično dešava zbog greške u proizvodnji, tj. zbog neispravnih opruga amortizera.
Ponekad se takav razlog skrivao negdje drugdje i rješavao se reprogramiranjem elektronske upravljačke jedinice samog motora.
Ako auto ima automatski menjač zupčanika, bit će potrebno rekonfigurirati samu upravljačku jedinicu.
Motor
Zvuk rada benzinskih motora u nekim automobilima može biti grub i podsjećati na karakterističan dizel bas. Ponekad se ovo dodaje strana buka kada počne.
Razlog je sljedeći: kvar zupčanika usisna osovina, koji je napravljen i napravljen od nekvalitetnog materijala. Instalacija novog zupčanika će vratiti tihi rad motora.
Također, na nekim stranicama smo našli savjete koji glase sljedeće - da se uklanjanjem filterskih mrežica na usisnim i izduvnim ventilima može povećati. Ovaj savjet zvuči sumnjivo i, kao opći zaključak, ne bismo preporučili da ga ozbiljno slušate.
Upravljanje
Može predstavljati nekoliko neprijatnih iznenađenja odjednom. Prvo, može početi da svira, ali jednostavno nećete moći da ga zategnete, moraćete da se promenite letva upravljača. Ako se volan počne kretati silom, tada je moguće zamijeniti hidrauličku pumpu.
Takođe, kada upravljački mehanizam radi, može se pojaviti čudna, sumnjiva buka. Stručnjaci kažu da ako dolazi iz upravljačkih mehanizama, onda se takva buka može zaustaviti zamjenom crijeva visokog pritiska.
Kočioni diskovi
Kako ne bi naduvao cijenu automobila, uštedio je i proizvođač. Zbog ne baš visokog kvaliteta materijala, sa povećanim opterećenjem i grijanjem kočioni disk može se neravnomjerno istrošiti ili jednostavno promijeniti svoju geometriju. To se može riješiti ponovnim urezivanjem diska ili potpunom zamjenom dijela koji je postao neupotrebljiv. U tom slučaju možete zamijeniti original njegovim analognim. Mnogi ljudi to kažu neoriginalne rezervne dijelove kvalitet je veći.
Pored samih diskova kočioni sistem ABS senzori također mogu biti pogođeni. Kada na njih dođe zemlja s ceste, jednostavno ih začepi i onesposobi.
Elektronski senzori
Osim toga, ne zaboravi ABS senzori Problemi mogu nastati i sa drugim elektronskim senzorima.
rezultat:
Unatoč impresivnoj listi najčešćih kvarova i problema koji se mogu dogoditi Chevrolet Cruzeu, on se, zapravo, prilično dobro pokazao kao nepretenciozan, jeftin za održavanje i pažljivo održavan automobil. Rezervni dijelovi za ovu prvu generaciju modela neće biti skupi, jer postoji ogroman broj neoriginalnih dijelova koji dolaze iz Koreje, a neki od njih, poput kočionih pločica, jednostavno ne odgovaraju drugim automobilima u istom segmentu.
