Rusija je zemlja sa izraženom promenom godišnjih doba, što naravno utiče na vožnju uopšte i auto gume posebno. U iščekivanju zimska sezona reći ćemo vam kada je vrijeme za zamjenu guma, kakve kazne prijeti onima koji vole da voze na vansezonskim gumama i šta nas sprečava da se pridržavamo zakona?
○ Zašto entuzijasti automobila ne mijenjaju gume?
Rusi su poznati po svojoj želji da voze brzo, ali ne uvek bezbedno. Jedan od ovih rizika je povezan s korištenjem guma van sezone. Ovo se dešava do raznih razloga. Neki su zbog krize prisiljeni da štede, drugi ne žele da stoje u sezonskim redovima u prodavnicama guma, treći jednostavno ne planiraju instalirati novi set, spremni da bacite stari.
Koji god razlozi da vas natjeraju da gume ostavite van sezone, može postojati samo jedan plus, i to vrlo uslovno - ušteda na uslugama montaže guma. Bit će još mnogo nedostataka, uključujući i materijalne.
Prvi i najveći glavni nedostatak vansezonske gume - smanjuju upravljivost automobila, a time i sigurnost vozača i putnika. Pri prvom prolećnom suncu, već mekane zimske gume počinju da se zagrevaju od toplog asfalta. Guma postaje viskozna, a upravljivost automobila se smanjuje kada snažno kočenje auto se lako može povući naprijed, a posljedice mogu biti vrlo neugodne.
Tvrđe letnje gume zimi daju smanjeno prianjanje i auto jednostavno „klizi“ po putu, što samo po sebi nije bezbedno.
Drugi problem je povećano habanje. GOST postavljena minimalna visina gazećeg sloja putnički automobil na 1,6 mm, ali ne biste trebali dostići ovaj nivo kupovinom novog seta koji je već 2 mm. Korištenje guma van sezone povećat će cijenu vaše kupovine.
At pravilnu upotrebu Komplet guma će trajati do tri godine, ali ako ga ne promijenite, stopa trošenja će se povećati u prosjeku tri puta. Gume sa čavlima dobro služe u hladnoj sezoni, ali kako se vrijeme zagrijava i asfalt je potpuno očišćen od leda, klinovi jednostavno izlete iz njega, primoravajući vas da kupite novi set guma. sljedeće sezone. Pored toga letnji putšiljci se produžuju put kočenja, stvarajući rizik od nesreće. Ali čak i zimske gume bez šipova, zagrijane ljetnim suncem od svoje mekoće, troše se tri puta brže.
Razlozi zašto ne treba štedjeti na zamjeni guma su jasni, pa kada je vrijeme za to?
○ Vreme prelaska na zimske i letnje gume.
Počnimo sa činjenicom da ovog trenutka u Rusiji ne postoji punopravni zakon koji je stupio na snagu koji obavezuje zamjenu guma kao takve, ili utvrđuje vrijeme takve zamjene. U SAD-u i Finskoj datumi smjena su strogo određeni. Ako inspektor primijeti automobil sa obućom koja nije u sezoni, vozač će biti kažnjen.
U Rusiji postoje tehnički propisi o sigurnosti vozila na točkovima, koji zabranjuju upotrebu:
- Studded zimske gume u junu, julu i avgustu.
- Ljetne gume na bilo kojem kotaču vozilo u decembru, januaru i februaru.
Naravno, ovo nisu iscrpna pravila i potrebno je fokusirati se na klimatske uslove određene regije. Stručnjaci savjetuju da stavite letnje gume ne prije nego što temperatura poraste iznad +5 C / +7 C. Prije toga može doći do noćnih mraza, nakon čega je moguća jutarnja poledica na putevima. Obično je to od 10. do 15. marta, ali na Krimu i na Krasnodarskoj teritoriji proleće je u punom jeku 1. marta, au Magadanskoj oblasti će o tome čuti tek do aprila. To je jedan od razloga zašto Zakon o sigurnosti motornih vozila koji reguliše zamjenu guma još uvijek ne funkcionira u punom snagom, potrebno je uzeti u obzir regionalne karakteristike. Trenutno se navodi zabrana korištenja zimskih guma sa klinovima od 1. maja do 30. septembra, te ljetnih guma od 1. decembra do 1. marta. Zimske gume bez klinova mogu se ostaviti upaljene tokom cijele godine.
Što se tiče zimskih guma, stručnjaci ne preporučuju odlaganje izmjene nakon 15. novembra. Prema statistikama, do ovog trenutka u većini regija zemlje već postoji velika vjerovatnoća padavina u obliku snijega ili pojave leda.
Cjelogodišnje gume nisu zakonom zabranjene, ali pri njihovoj upotrebi važno je uzeti u obzir klimatski faktor; niske temperature neće biti dovoljno stabilan, a u prevrućim ljetima će postati pretjerano mekan. Osim toga, mora biti označeno “M+S”, “M&S” ili “M S”
○ Kazna za vožnju na zimskim gumama ljeti.
Zakon o upravnim prekršajima ne sadrži članak koji ukazuje na kaznu za korištenje zimskih guma ljeti, ali se već razgovara o mogućnosti njegovog uvođenja. Najvjerovatnija kazna u ovom trenutku je 500 rubalja. Ali čak iu budućnosti, odgovornost je predviđena samo za korištenje guma s čavlima.
Ali sada inspektor saobraćajne policije ima pravo da sačini protokol ako otkrije povećano trošenje gazećeg sloja ili zimu i letnje gume na jednoj osi.
Čekajući da dođe proleće dug period zimska hladnoća, ispraćaj zime vezuje se za praznik Maslenicu.
Maslenica je tradicionalni praznik, nadaleko slavljen u narodu još od paganskih vremena. To je, ovo je narodni pravoslavni praznik (trenutno) sa paganskim korijenima. Nastao je u Rusiji među starim Slovenima oko 4. veka nove ere, čak i pre nego što je knez Vladimir uveo hrišćanstvo.
Pre više hiljada godina, u pagansko doba, dani prolećne ravnodnevice smatrani su početkom nove godine i slavili su se kao početak novog života i procvat prirode. Kult sunca bio je prisutan u ritualu te drevne Maslenice, a i danas je sačuvan u tradiciji pečenja palačinki, okruglih, vrućih i žutih kao i samo sunce. Običaj da se lik Maslenice izloži na mjestu svečanosti, a zatim ga svečano spali, kida na komade i razbacuje po poljima, uzrokovan je i vjerovanjem naših predaka u obnovu plodonosnih snaga. zemlje nakon uništenja prošlogodišnje već potrošene plodnosti...
Proslava Maslenice oduvijek je bila jedan od najsvjetlijih i najveselijih događaja u životu ruske osobe. Od davnina, tokom nedelje Maslenice, ljudi su radosno dočekivali proleće i opraštali se od zime. Vjerovalo se da Maslenica treba da bude “široka, poštena, proždrljiva, pijana, pogubna”. A njeno slavlje je bilo obavezno za sve, čak su rekli: " Bar se založite i proslavite Maslenicu!".
Pokrštenjem naroda u Rusiji u hrišćanstvo, preispitao se odnos prema ovom prazniku. Sada, za vrijeme Maslenice ili Sedmice sira, kako se ova sedmica zove u crkvi, vjernici se pripremaju.
Tradicija i običaji Maslenice:
Suština praznika Maslenice u kršćanskom shvaćanju je sljedeća:Opraštanje prestupnika, obnavljanje dobrih odnosa sa voljenima, iskrena i prijateljska komunikacija sa voljenima i rodbinom, kao i dobročinstvo- to je ono što je važno ove Sedmice sira.
Na Maslenicu se više ne mogu jesti mesna jela, a ovo je ujedno i prvi korak ka postu. Ali palačinke se peku i jedu sa velikim zadovoljstvom. Peku se beskvasni i dizani, sa jajima i mlekom, poslužuju se sa kavijarom, pavlakom, puterom ili medom.
Općenito, za vrijeme Maslenice treba se zabaviti i prisustvovati svečanim događajima (klizanje, skijanje, ronjenje na snijegu, tobogani, jahanje). Takođe, morate posvetiti vrijeme svojoj porodici – zabavite se sa porodicom i prijateljima: idite negdje zajedno, „mladi“ bi trebali posjetiti svoje roditelje, a roditelji bi, zauzvrat, trebali doći u posjetu svojoj djeci.
Datum Maslenice (pravoslavni i paganski):
U crkvenoj tradiciji Maslenica se slavi 7 dana (sedmica) od ponedeljka do nedelje, uoči najvažnijeg pravoslavnog posta, zbog čega se događaj naziva i „Nedelja Maslenice“.
Vrijeme Maslenice ovisi o početku posta, kojim se obilježava Uskrs, i mijenja se svake godine u skladu sa pravoslavnim crkvenim kalendarom.
Tako se 2019. godine pravoslavna Maslenica održava od 4. marta 2019. do 10. marta 2019. godine, a 2020. godine - od 24. februara 2020. do 1. marta 2020. godine.
Što se tiče paganskog datuma Maslenice, zatim d ljubomorni Sloveni slavili su praznik po solarnom kalendaru - u trenutku nastupanja astronomskog proljeća, koje nastupa u . Prastaro rusko slavlje trajalo je 14 dana: počelo je nedelju dana pre prolećne ravnodnevice, a završilo se nedelju dana kasnije.
Na sjevernoj hemisferi je datum proljetne ravnodnevice 20. marta. Shodno tome, prema drevnim slavenskim tradicijama, Paganska Maslenica treba da se slavi svake godine od 14. do 27. marta.
Opis proslave Maslenice:
Tradicija slavljenja Maslenice uz veselo veselje i danas se očuvala.Većina ruskih gradova održava događaje tzv "Široka Maslenica". U glavnom gradu Rusije, Moskvi, centralna platforma za svečane svečanosti tradicionalno je Vasiljevski spusk na Crvenom trgu. Takođe provode u inostranstvu "ruska maslenica" popularizacija ruske tradicije.
Uobičajeno je da se, posebno posljednje nedjelje, kada se radnici i studenti opuste, organizuju masovni praznici kao u stara vremena, uz pjesmu, igru, ispraćaje i paljenje figura Maslenice. U mjestima Maslenica postoje pozornice za predstave, mjesta za prodaju hrane (palačinke su obavezne), te suveniri i atrakcije za djecu. Održavaju se maskenbali s šajkačima i karnevalske povorke.
Koji su dani nedelje Maslenice, kako se zovu (ime i opis):
Svaki dan Maslenice ima svoje ime i svoju tradiciju. Ispod je naziv i opis za svaki dan.Ponedjeljak - Sastanak. Pošto je prvi dan radni, uveče svekar i svekrva dolaze u posjetu snajinim roditeljima. Peku se prve palačinke koje se mogu davati siromasima za pomen mrtvima. U ponedjeljak, lik od slame se oblači i izlaže na brdu na mjestu proslave. U plesovima i igrama održavaju se stilizovane borbe pesnicama od zida do zida. “Prva palačinka” se peče i svečano jede za pomen duši.
Utorak - Flert. Drugi dan je tradicionalno Dan mladih. Omladinske svečanosti, skijanje sa planine ("pokatushki"), provodadžisanje su znakovi ovog dana. Treba napomenuti da crkva zabranjuje vjenčanje na Maslenicu, kao i za vrijeme posta. Stoga, na Maslenicu u utorak, udvaraju mladu za vjenčanje nakon Uskrsa na Krasnoj Gorki.
Srijeda - Lakomka. Trećeg dana dolazi zet mojoj svekrvi na palačinke.
U četvrtak - Razguly, Razgulay. Četvrtog dana narodna veselja postaju široko rasprostranjena. Široka Maslenica- tako se zovu dani od četvrtka do kraja sedmice, a sam dan velikodušnih poslastica naziva se "Razmatrani četvrtak".
Petak - Svekrva zabava. Petog dana Maslenice svekrva sa prijateljima ili rodbinom dolazi u posjetu zetu na palačinke. Naravno, njena ćerka treba da ispeče palačinke, a njen zet treba da pokaže gostoprimstvo. Pored svekrve, u posjetu su pozvani svi rođaci.
Subota - snajka okupljanja. Šestog dana muževljeve sestre dolaze u posjetu(Možete pozvati i ostalu rodbinu vašeg muža). Smatra se da je dobar oblik ne samo obilno i ukusno nahraniti goste, već i darovati snaje.
Nedelja - Oproštajna, Oproštena nedelja. Posljednjeg (sedmog) dana prije posta treba se pokajati i smilovati. Svi rođaci i prijatelji mole jedni druge za oproštaj. Na mjestima javnih proslava održavaju se karnevalske povorke. Maslenica je svečano spaljena, pretvarajući se u prekrasno proljeće. Kako padne mrak, priređuje se svečani vatromet.
U crkvama se, takođe u nedelju, na večernjoj službi, vrši obred oproštaja, kada sveštenik traži oproštenje od crkvenih službenika i parohijana. Svi vjernici, zauzvrat, traže oprost i klanjaju se jedni drugima. U odgovoru na molbu za oproštenje kažu: „Bog će oprostiti“.
Jesen je konačno došla na svoje mesto na teritoriji Altaja. Da li je vreme da promenite letnje gume u zimske ili da sačekate još malo o tome u odeljku Pitanja i odgovori?
Kada je potrebno "provući cipele" automobila?
Opšte preporuke za zamenu letnjih guma glase da je potrebno ići u prodavnicu guma kada je prosečna dnevna temperatura između +5 i +7 stepeni. Ljetne gume po takvom vremenu postaju „hrastove“ i neefikasne, posebno na klizavim putevima.
Zbog mogućeg iznenadnog zahlađenja, glavni zadatak vozača je da ima vremena da pripremi automobil prije pojave leda ili snijega. Svojstva modernih zimskih guma se ne mijenjaju kada se koriste po toplom vremenu, a gume se ne troše značajno. Zapamtite, ako gume vašeg vozila nisu prikladne za vremenske prilike, opasna je vožnja.
Ukoliko u uslovima prvog snega i poledice vlasnik nema hitnu potrebu za korišćenjem automobila ujutru, gume se mogu zameniti i kasnije. kasni datumi, pošto su se do ručka već otopili privremeni snježni pokrivač i led.
Ako se putovanja obavljaju ujutro i navečer, sada možete promijeniti gume.
Kada instalirati i kako razbiti gume sa klinovima?
Ako je guma frikciona, može se mijenjati već od sredine septembra; Neki vozači se boje unaprijed ugraditi gume, vjerujući da vožnja po asfaltu negativno utječe na vijek trajanja i dovodi do gubitka klinova. Ali to nije tako, jer često zimi u gradu ima područja sa golim asfaltom na putu, a automobil ih normalno savladava.
Najvažnije je da nova guma ispravno prođe kroz proces provale. Da biste to učinili, preporuča se prijeći 500-700 kilometara brzinom ne većom od 60 km/h bez naglog ubrzanja, skretanja i kočenja. Dakle, trn će uzeti svoj danak sjedište i služiće dugo vremena. Štaviše, proces uhodavanja je bolji na asfaltu.
Proizvođači ne preporučuju početak provale s početkom hladnog vremena. Temperature ispod nule će zahtijevati nove gume odmah potpuno uključivanje raditi. Bolje je pripremiti se za zimu unaprijed i "promijeniti" automobil prije mrazeva. U suprotnom, gume će se nepravilno istrošiti i automobil će postati manje upravljiv.
Imajte na umu da će i nedovoljno i prenapuhano napuhavanje guma značajno povećati trošenje guma. Ali ono što je najvažnije je da klinovi na spuštenim točkovima ne ostaju dugo. Bez mogućnosti da se učvrste, vrlo brzo će ispasti. Tokom ovog perioda, vožnja kroz duboke rupe ili savladavanje visokih ivičnjaka nije preporučljiva; U ovom periodu vrijedi odabrati gladak put tako da se kasnije možete osjećati samopouzdano čak i van puta.
Koliko košta "promena obuće"?
U odnosu na prošlu godinu, cijena u Barnaulu se neznatno promijenila. Osnovni paket usluga "minimum": uklanjanje, dostava, montaža, demontaža, balansiranje košta od 800 do 1500 rubalja, ovisno o automobilu. Vlasnik džipa ili minibusa morat će platiti maksimalnu cijenu.
Također tradicionalno tokom sezone tražene su dodatne usluge kao što su zamjena ventila i bočno zaptivanje.
U nastavku ćemo pokušati razumjeti suštinu ovog zakona i kako on utječe na obične vozače.
Zakon o zimskim gumama jedan je od zakona o kojima se najviše raspravlja u 2015. Reguliše upotrebu guma striktno prema godišnjem dobu: ljeto/zima.
Promocija zakona počela je 2014. godine. Krajem iste godine dobio je službeni status. Zakon je stupio na snagu 1. januara. 2015. Vozači su dužni da promene gume u propisanom roku. Nepoštovanje pravila rezultirat će kažnjavanjem vozača. Fiksno vreme zamena letnjih guma zimskim – 01.11. Pogledajmo bliže zakon o letnjim gumama.
Menjanje točkova
dakle:
- Zabranjena je upotreba točkova sa šiljcima ljeti (jun-avgust);
- Vožnja u zimskom periodu (decembar-februar) dozvoljena je isključivo sa zimskim gumama: sa klinovima/bez klinova, uz oznaku “M+S” (“M&S”/”M S”) i odgovarajući dizajn;
- Period ograničenja korištenja određenih kotača prilagođavaju lokalne vlasti, i to samo naviše. Drugim riječima, određena regija može uvesti zabranu korištenja guma sa čavlima od maja do septembra. Dok letnje gume treba koristiti isključivo od početka juna do avgusta.
rezimirati:
- Upotreba ljeto guma (bez "M+S" i drugih sličnih oznaka) je dozvoljena tokom perioda: mart-novembar;
- Rad autom zimske gume uključeno (označeno “M+S”) sa šiljcima je dozvoljeno samo tokom perioda: septembar-maj;
- Koristi studless točkovi (uključujući oznaku M+S) mogu biti tijekom cijele godine.
Gume za sve sezone
Zakon o zimskim gumama predviđa upotrebu guma za sva godišnja doba zimi. Međutim, postoji mali uslov: gume za sva godišnja doba mogu se koristiti zimi (od decembra do februara) ako imaju odgovarajuću oznaku: „M+S“, „M/S“, „M&S“. U drugim slučajevima, upotreba ove gume je zabranjena;
Penali
Dvanaesta glava Zakonika o upravnim prekršajima (ZUP) ne upućuje na TR KZ. Dakle, ne postoji kazna za to što nema zimskih guma.
Ali postoji novčana kazna (ili upozorenje) za vožnju na gumama koje nisu usklađene tehnički propisi, u iznosu od 500 rubalja. Ova mjera će biti fer prema vozaču čiji automobil ima dotrajale zimske gume (oznaka „M+S“ i druge): dubina gazećeg sloja je manja od četiri milimetra.
Izmjene i dopune saobraćajnih pravila od 01.07.2015
Nacrt predviđa neka pojašnjenja:
- Gume se mijenjaju na obje osovine i na svakom kotaču;
- ljetni period rad zabranjuje točkove sa šiljcima;
- Nije zabranjena upotreba zimskih guma bez klinova. Za to nema kazne, ali postoji rizik od plaćanja 500 rubalja državi ako je gazeći sloj manji od četiri milimetra. Ljetni kotači trebaju imati visinu od 1,6 mm.
Postoje glasine da putna policija u slučaju kršenja pravila korištenja guma (van sezone), imat će pravo kažnjavati nesavjesne vozače u iznosu od 5.000 rubalja.
Rezultati
Zakon o zimskim gumama glasi:
- zamena letnjih guma u zimske se vrši u periodu: septembar-novembar;
- od 2015. nema kazne za upravljanje automobilom na letnjim (sve sezone) točkovima;
U međuvremenu, od 1. novembra 2015. godine uvedena su nova pravila („O sigurnosti vozila“) koja regulišu promjenu guma prema sezoni. Dok je od 2013. godine na snazi bio zakon u čije nadležnosti nije bilo regulisanje upotrebe guma po sezoni. Takođe nije bilo kazni.
Inovacije (od 01.11.15.):
Upotreba letnjih guma na automobilu zimi je strogo zabranjena. 
Koje su opasnosti korištenja točkova van sezone?
Korištenje guma (ljetnih/zimskih) izvan predviđene namjene prepuna je:
- pogoršanje svojstava prianjanja. Automobil ima dug put kočenja (na asfaltu/bez klinova na zaleđenim podlogama), lošiju upravljivost (rizik od zanošenja) i ubrzanje (proklizavanje), što utiče na sigurnost saobraćaja;
- povećana potrošnja goriva (zimske gume). To je zbog činjenice da se sastav gume ove gume razlikuje od ljetne gume (veća težina + klinovi) i potrošnja goriva se povećava;
- prevremeno habanje. Mekana gumena smjesa na zimskim gumama visoke temperature postaje jako vruće, što, zajedno sa opterećenjem od vožnje, izaziva uništavanje gume;
- povrede drugih i oštećenja na vozilima (gume sa klinovima). Zvuči paradoksalno, ali je istina. Prilikom upravljanja vozilom sa točkovima sa šiljcima postoji veliki rizik da se oni odvoje od gume. Kao rezultat toga, šiljak po inerciji iskače ispod točka i leti proizvoljnom putanjom: u prolaznika/automobil. U pravilu, nakon susreta sa šiljkom, osoba/vozilo nastaje manja šteta. To je opravdano zimi, ali ne i ljeti.
Vožnja automobila s pogonom na jedan kotač sa točkovima na jednoj osovini
Donedavno je bilo uobičajeno upravljati vozilima sa samo jednom osovinom opremljenim gumama sa klinovima. Sve je počelo od vremena SSSR-a i puštanja prvog VAZ-a sa montažne trake u Toljatiju. Tada automobil nije bio prevozno sredstvo, već luksuz. Kao rezultat toga, sretni vlasnici Zhigulija bukvalno su otpuhali mrlje prašine sa svog omiljenog automobila.
Automobil se u pravilu nije koristio zimi - samo u ekstremnim slučajevima, pa stoga i ušteda na kotačima.
U današnje vrijeme automobil je prestao biti nedostižan san, pa je stoga upotreba zimskih guma na samo jednoj osovini neprihvatljiva, posebno na prednjim pogonom.
Razlika u gumama stvara neravnotežu u prianjanju kotača na cestu, zbog čega ponašanje automobila postaje manje predvidljivo i opasnije.
Primjer: kada je instaliran na automobil sa prednjim pogonom točkovi sa klinovima samo na prednjoj osovini, efekat "hodanja" krme nastaje zbog nizak nivo prianjanje na putu zadnje gume. Oštro kočenje može uzrokovati proklizavanje i okretanje vozila, što može dovesti do nesreće.
Automobil sa pogonom na stražnje kotače, ako je klin ugrađen na pogonsku osovinu, stječe izražen nedostatak upravljivosti - prednji dio pomiče prema van duž putanje. To također stvara opasnost od saobraćajne nesreće.
Kada trebate promijeniti gume na zimske? I da li je to u principu potrebno raditi? Ova pitanja stalno zanimaju vozače, jer nove gume- zadovoljstvo nije jeftino. Osim toga, mnogi su sigurni u to letnje gume Oh, možete bezbedno voziti zimi.
je li tako? Svaki vozač ima svoj odgovor na ovo. Osim toga, vječna želja za uštedom u ovoj situaciji ponekad je odlučujuća. Međutim, istraživanja i praksa su to pokazali pravovremena zamjena gume su garancija sigurnosti na putu. A ako je vožnja na zimskim gumama ljeti još uvijek prihvatljiva opcija, onda ljetne gume u hladnoj sezoni mogu s vama odigrati okrutnu šalu. Nije uzalud što proizvođači guma proizvode svoje proizvode i za hladna i za topla razdoblja.
I onda je tu rusko zakonodavstvo obavezuje na promjenu obuće automobila s početkom hladnog vremena. Pitanje kada nositi zimske gume sada ima konkretan odgovor koji propisuje ruski zakon. Međutim, Rusija je velika zemlja, a klimatski uslovi na njenoj teritoriji su veoma raznoliki. To znači da se morate fokusirati ne samo na zakonodavstvo Ruske Federacije, već i na to kakvo je vrijeme izvan prozora.
Evo videa o tome:
Zašto mijenjati sezonske gume na automobilu?
Svaki prodavac u prodavnici guma može vam održati dugo predavanje o ovom pitanju. Međutim, teorija je jedno, a praksa sasvim drugo. Tek kada vozač počne shvaćati da je zamjena guma stvar ne samo njegove vlastite sigurnosti, već i svih učesnika saobraćaja, prestaće da traži kompromis sa svojom savešću i novčanikom.
Prije svega, morate zapamtiti da kada nagli pad temperature, letnje gume gube svojstva. Odnosno, vuča na putu postaje lošija, što često dovodi do proklizavanja. Naravno, put kočenja na takvom automobilu se povećava, a to je samo uz blagi pad temperature. Ljetne gume jednostavno postaju tvrđe, a mala širina gazećeg sloja ne dozvoljava im da u potpunosti obavljaju svoje funkcije u takvim uvjetima.
Ako govorimo o ledu i snijegu na putevima, onda u ovim slučajevima Vožnja na letnjim gumama postaje jednostavno opasna i za vozača i za putnike ovog automobila, kao i za druge automobile i pješake.
Kada nositi zimske gume u Rusiji
Svi razumiju da na ovo pitanje nema jasnog odgovora. Prije svega, ovdje morate biti vođeni sljedećim parametrima:
- Vremenski uslovi u regionu.
- Zakonodavstvo Ruske Federacije.
O drugom ćemo pisati nešto kasnije. Ali što se tiče prvog, postoji specifično pravilo po ovom pitanju: na temperaturi od +5, ljetne gume više ne obavljaju u potpunosti svoje funkcije, što znači da na toj temperaturi treba mijenjati automobil. Ali niko ne zabranjuje da se to uradi ranije, dok je vani, recimo, +10.
Bitan! Prema zakonu Ruske Federacije, ljeti možete voziti na zimskim gumama, ali naprotiv, to je zabranjeno.
Kada vozite gradskim putevima, automobili nisu u takvim teški uslovi, kao na autoputevima ili brze ceste. Tačno na velike brzine a neslaganje između guma će biti najuočljivije vremenskim uvjetima. Opet, pri skretanju i pri naglom kočenju, posebno stvara opasnoj situaciji, pri čemu neblagovremena zamjena Gume mogu biti odlučujući faktor u nastanku nesreće.
Ovo su stvarne situacije koje se dešavaju u stotinama svake godine. domaći putevi. Žašto je to? Da, jednostavno zato što pored nepovoljnih vremenskih uslova treba dodati i specifičnosti površina puta u većini regija.
Ali sada o ugodnim stvarima. Trošak kupovine zimskih guma je potpuno opravdan, uzimajući u obzir sve gore navedene faktore. posebno, kvalitetne gume uz adekvatan stil vožnje izdržaće više od jedne sezone. To znači da troškovi neće biti tako veliki kao što se čini na prvi pogled.
Zakonodavstvo
Što se tiče zakonodavstva Ruske Federacije, postoje vrlo specifična pravila koja se odnose na period vožnje na zimskim gumama. Evo paragrafa 5.5 Dodatka 8 tehničkih propisa carinska unija TR CU 018/2011 O sigurnosti vozila na točkovima:
5.5. Zabranjeno je upravljati vozilima opremljenim gumama sa klinovima protiv klizanja ljeti (jun, jul, avgust).
Zabranjeno je rukovanje vozilima koja nisu opremljena zimskim gumama koje ispunjavaju uslove iz stava 5.6.3 ovog dodatka. zimski period(decembar januar februar). Zimske gume su postavljene na sve točkove vozila.
Postoji i dodatak koji kaže da regionalne vlasti mogu povećati gore navedeni obavezni vijek trajanja automobila sa zimskim gumama.
Iz svega navedenog možemo zaključiti da je vožnja na gumama sa klinovima ljeti zabranjena. A od decembra do marta možete voziti samo na zimskim gumama.
Odlučili smo kada treba staviti zimske gume po zakonu. Ali, ne zaboravite da u većini regiona zemlje zahlađuje mnogo ranije nego u decembru. A značajno zagrijavanje u martu rijetko je čak i za relativno topla područja. Dakle, u Moskvi i Saratovu možete staviti zimske gume već u oktobru.
Što se tiče vožnje na zimskim gumama ljeti, to nije zabranjeno zakonom. Ali to moramo zapamtiti na visokim temperaturama Zimske gume gube svojstva, a guma na njima se bukvalno topi. Stoga takva vožnja jednostavno može uništiti skupe gume koje se zimi mogu uspješno koristiti za svoju namjenu.
Novčane kazne
Ovdje je nemoguće ne dotaknuti takvo pitanje kao što su novčane ili bilo koje druge administrativne kazne za nedostatak odgovarajućih guma postavljenih na automobilu zimi. Ispada da vas niko ne može kazniti za letnje gume zimi. Međutim, može se izreći novčana kazna za istrošene zimske gume. S jedne strane, to nije sasvim logično. Ali samo se morate pomiriti sa nekim članovima zakona.
Stoga je vožnja na zimskim gumama u hladnoj sezoni sigurnosna mjera za svakog vozača, a ne prinudna mjera.
Koja je razlika između zimskih i letnjih guma?
Većina vlasnika je sigurna da je razlika samo u debljini i šari gazećeg sloja. Ali ovo je daleko od istine. U nastavku slijedi lista svih razlika između zimskih i ljetnih guma:
- Gumena legura koja pruža optimalno prianjanje u različitim uslovima temperaturni uslovi. Kao rezultat toga, ljetne gume su pogodnije za vozi brzo, ali samo na putevima sa dobra kvaliteta obloge. Zimske gume su fleksibilnije, pa nisu pogodne za vožnju na visokim temperaturama.
- Dubina gazećeg sloja zimskih guma je veća, mada ponekad i neznatno, sve zavisi od tipa gume.
- Dezen gazećeg sloja zimskih guma je izraženiji, ponekad dopunjen čavlima ili čičak trakom.
Bitan! Najbolje do datuma zimske gume otprilike 3 puta više nego ljeti. Ali ovaj pokazatelj je relevantan samo za vožnju zimskih u odgovarajućim temperaturnim uvjetima.
Osim toga, prilikom kupovine zimskih guma, morate obratiti pažnju na prisustvo sljedeće vrste oznake:
Zimske gume uvijek imaju oznaku M+S ili bilo koju drugu oznaku sa ovim slovima.
Upravo njegovo prisustvo će biti glavni parametar pri kupovini zimskih guma.
Kako odabrati zimske gume
Za lakši odabir guma za zimska vožnja, trebali biste detaljnije razumjeti njegovu klasifikaciju. Sigurno, kada dođete u prodavnicu guma, ponudiće vam evropski ili Skandinavski tip zimske gume. Odmah treba napomenuti da skandinavski uzorak gazećeg sloja izgleda impresivnije, zbog čega se češće može vidjeti u reklamama za gume ili automobile. Ali to ne znači da je pogodan za sve uslove na putu.
Međutim, dizajniran je za vožnju u najtežim uslovima. Šta to znači? Jednostavno je: ako u vašem kraju zimi postoji veliki broj padavine, dok su kolovozi stalno zaleđeni, ove gume će vam odgovarati.
Evropski tip smatra se univerzalnijim, pogodan je za zimski putevi u regionima sa relativno blagom klimom. U izradi ovakvih štitnika koristi se tvrđa guma koja će se teško voziti po ledu, ali je idealna za gradske ceste zimi.
Evo nekih karakteristika koje razlikuju skandinavske i evropske gume:
- Evropski tip gazećeg sloja odlikuje se velikim brojem oluka za odvod vode, uključujući duboke i plitke. U osnovi se nalaze dijagonalno.
- Skandinavski tip gazećeg sloja obično ima jedan ili više žljebova u sredini. Od njega se odvajaju bočni žljebovi. Ovaj tip gazećeg sloja dobro se nosi sa njim mokar snijeg na putevima. Ali njihova direktna svrha je vožnja po klizavim i snježnim putevima.
To je skandinavski tip koji se najčešće nadopunjuje šiljcima;
Pažnja! Kada kupujete gume sa klinovima, morate shvatiti da one nisu uvijek prikladne za vožnju u mekim uvjetima. klimatskim uslovima. Potrebno ih je kupiti ako je zimski period povezan sa stalnim snježnim padavinama i zaleđenim putevima.
Gume za sve sezone
Želja za uštedom često je glavni razlog kupovine cjelogodišnje gume za tvoj auto. Ali prije nego što izvršite ovu investiciju, trebali biste zapamtiti da su kamioni za sva godišnja doba dobri samo u relativno toplim klimatskim uvjetima. Po pravilu, dobre demisezonske gume su zapravo otpornije temperature ispod nule nego ljeto. Ali to ne znači da se može voziti po dubokoj zimi kada je led.
Odnosno, ako živite u zoni umjerena klima, gdje je zimi -15 viša sila, što znači da još uvijek možete kupiti demisezonske gume. Istovremeno, i dalje ne bi škodilo pitati se za koje temperature je guma dizajnirana. U skladu s tim, prilikom odabira, trebali biste se fokusirati na prosječnu temperaturu regije u kojoj živite.
Ako živite u regiji u kojoj je -10 normalno u jesen, onda demi-sezona očigledno nije najbolji izbor Za bezbedna vožnja u hladnoj sezoni. Kao i ljetni, izgubit će elastičnost na niskim temperaturama. Istovremeno, put kočenja se značajno povećava i gubi se sposobnost prianjanja na cestu.
Stoga je bolje poslušati mišljenje stručnjaka i pravovremeno zamijeniti ljetne gume zimskim. Ova mjera Ne samo da će vam pomoći da uštedite novac, već će i osigurati sigurnost vas i svih koji će biti uz vas na putu.
