Kako dodati ulje u 4-taktni skuter. Zamjena ulja u motorima raznih skutera

Motorno ulje u motoru radi važnu ulogu. Tečnost podmazuje pokretne delove, sprečavajući porast temperature na mestu trenja. Ovo osigurava optimalne performanse pogonska jedinica, produžavajući mu život za dugi niz godina. Uljni post vodi do ubrzano trošenje dijelova motora i do neizbježnog kvara. Četvorotaktni motor skutera nije izuzetak.

Kada menjati ulje?

Raspored zamjene ulja u četverotaktnom motoru skutera ovisi o tome specifičan model. Svako vozilo ima individualne karakteristike. Neki vlasnici mogu voziti do 5 hiljada kilometara i ne mijenjati ulje, dok ga drugi moraju mijenjati svakih 2-3 hiljade kilometara.

Ulje u novom skuteru treba promijeniti nakon 300 km. To se mora učiniti jer se mazivo za razbijanje sipa u tvornici. Ne preporučuje se vožnja na takvoj tečnosti duže vreme. Druga zamjena bi se trebala izvršiti nakon otprilike 700 km. Daljnje procedure treba provoditi svaki put tehnički pregled(otprilike jednom na 3000-4000 km).

Glavni faktori koji utječu na učestalost zamjene ulja:

• Vrsta i kvalitet goriva;
• Kapacitet motora;
• Marka punjene tekućinom;
• Stanje ulja;
• Metoda zamjene;
• kilometraža motora;
• Tehničko stanje skutera;
• Način rada;
• Kvalitet potrošnog materijala.

Područje u kojem se skuter koristi je prigradsko ili urbano.

Koje ulje da koristim?

Dostupne vrste ulja za četvorotaktni motor: SAE 5W-20 ili 10W-40. Zavisi od proizvođača. Ako se vozilom često koristi u uslovima povišena temperatura, bolje je izabrati motorno ulje sa visok indeks viskozitet

Na šta obratiti pažnju pri odabiru ulja? Prije svega, o indeksima ulja, koji bi trebali biti prisutni na etiketi kanistera. Hemijski sastav takođe nije ništa manje važno. Osim indeksa, koristi se tačna količina aditiva proizvođača tekućine.

Za četverotaktni motor skutera možete koristiti ne samo ulje koje je namijenjeno skuterima, već i opremu: hodne traktore, kosilice, motorne pile i druge.

Proces zamjene ulja u motoru 139QMB 4t skutera

Neophodni alati za zamenu ulja u motoru 139QMB 4t skutera:

• nasadni ključ od 17 ili 19 mm;
• Kapacitet zapremine 1 litar ili više;
• lijevak;
• Malo benzina;
• Krpe.

Prije nego što započnete postupak, morate zagrijati motor skutera. Ulje će postati vrlo tečno i brzo će iscuriti iz sistema. Dalje sekvenciranje je li ovo:

1. Postavite skuter na ravnu površinu.
2. Pomoću fine metalne četke očistite otvore za punjenje i odvod. Lokacija otvora za punjenje: na lijevoj strani vozača, pored zamajca generatora. Postoje dvije drenažne rupe. Lokacija: jedan na dnu, drugi na lijevoj strani.
3. Otvorite poklopac za punjenje. Bez ulaska vazduha u sistem, tečnost se neće isprazniti.
4. Odvrnite maticu otvora za odvod. Preporučljivo je odvrnuti donji čep. Ovo će pomoći pri ispiranju metalnog filtera. Bilješka: on čep za odvod nalazi se izvor. Budite oprezni prilikom odvrtanja.
5. Ulje će isteći u roku od 5-10 minuta. Dok se cijedi, operite maticu, filter i oprugu.
6. Zavrnite maticu, filter i oprugu. Nastavite sa punjenjem novog maziva.
7. Koristite lijevak. Napunite kućište motora svježe ulje. Možete sigurno sipati prvih 700 ml ulja, ali nakon toga budite oprezni. Različiti skuteri zahtijevaju različite količine tekućine u motoru (od 800 ml do 1000 ml).
8. S vremena na vrijeme provjerite nivo ulja. Po potrebi dopuniti. Ne dozvolite da motor ostane bez ulja.

Proces zamjene ulja u četverotaktnom motoru skutera je završen!

Zamjena ulja u motorima raznih skutera

Zamjena ulja u drugim skuterima poput Storm Lzw 500, Honda Tact, Kineski skuter, kao i motor 157QMJ, izvodi se po sličnoj shemi. Izuzetak je lokacija rupa za odvod i punjenje. U pravilu, na svim skuterima ove rupe su na lijevoj strani (određuje se položajem vozača).

Kratak proces zamjene motornog ulja na drugim modelima skutera:

• Zagrijavanje jedinice za napajanje;
• Čišćenje površine oko čepova za odvod i punjenje. Koristi se metalna četka;
• Ocijedite staro ulje u posebno pripremljenu posudu;
• Čišćenje filtera, čepa i opruge u benzinu;
• Instaliranje komponenti obrnutim redoslijedom;
• Punjenje svježim motornim uljem. Provjerite nivo kako biste bili sigurni da nema prekida;
• Pokrenite motor skutera. Neka radi. Isključite nakon pet minuta i ponovo provjerite nivo. Po potrebi dodajte tečnost.

Posljedice neblagovremene zamjene ulja

Posljedice neblagovremena zamjena Motorna ulja skutera su razočaravajuća.

Mogući kvarovi skutera:

• Vozilo se ne može kretati;
• Pojavio se strana buka u agregatu;
• Dinamika se pogoršala.

Sve ovo ukazuje na to da ulje u sistemu nije dugo mijenjano. Kao rezultat toga, kanali se začepljuju, što će također negativno utjecati komponente motor. Habanje komponenti je neizbježno. Stoga, ako je vlasnik vozilo Kupio sam skuter u održavanom stanju, prvo što treba da uradim je da promenim mazivo u motoru.

Procedura zamjene ulja je izuzetno jednostavna i traje oko 10-15 minuta, a proces zamjene će biti koristan za početnike.

Alat i materijal: Ključ nasadni 17 ili 19, posuda od 1 litra, po mogućnosti široka (da se ne prevrne), lijevak, malo benzina, papirnate salvete ili krpe. Rukavice će takođe dobro doći da ne zaprljate ruke prilikom odvrtanja čepa za odvod.

Prvo morate zagrijati motor 5-10 minuta, ili još bolje, voziti 1-2 km. To će ga učiniti tanjim, olakšati zamjenu, a također će podići i pomiješati prljavštinu (ako postoji). Također je potrebno očistiti područje oko punila i otvore za odvod od prljavštine. Otvor za punjenje (1) nalazi se na lijevoj strani, pored zamajca generatora. Rupa za odvod (2) se obično nalazi na dnu kartera (vidi sliku).

Odvrnite poklopac (također mjernu šipku) otvora za punjenje. Bez toga, ulje neće iscuriti. Zatim polako odvrnite maticu otvora za odvod.

Pazite - na matici je opruga koja može izletjeti, a tu je i filter. Pamtimo kako se nalaze opruga i filter. Dok se ulje cijedi, operite maticu, filter i oprugu benzinom. Kada se spoji, još uvijek možete ljuljati skuter različite strane, pa će se proliti još malo ulja. Prilikom naginjanja skutera bolje je koristiti pomoć druge osobe.

Zategnite maticu sa filterom i oprugom.

Počnimo da sipamo novo ulje.
Koristeći lijevak, napunite kućište radilice uljem. Ovdje budite oprezni - morate polako sipati, i naravno ostaviti prostora za izlazak zraka. Istovremeno, pazimo da ne prepunimo kućište radilice. Prvih 700 ml može se sipati bezbedno, zatim pažljivije, jer... na različitim skuterima ili mopedima potrebno je od 800 do 1000 ml. ulja Potrebno je otkloniti i manjak i višak ulja. Višak se može ukloniti pomoću prazne cijevi ulja za prijenosnike ili pomoću šprica sa crijevom na kraju. Fotografija ispod pokazuje maksimalni nivo ulja, uvek se držite ovog nivoa.

Potrebno je povremeno provjeravati nivo i po potrebi dolijevati ulje. Ulje mora biti napunjeno uljem za motocikle za četverotaktne motore. Viskoznost zavisi od motora i doba godine. Na primjer, za većinu skutera ulje će poslužiti.

Učestalost izmjene ulja navedena je u priručniku za skuter. Ako ga nema, obično se prva zamjena ulja radi nakon prvih 500 km. Drugi nakon 1000. Zatim svakih 2500 - 4000.

Veoma je važno da na vreme promenite ulje na svom skuteru. Ali šta da radite ako ne znate tačno kada da promenite ulje. Nakon koliko kilometara? S jedne strane, ne želite oštetiti motor prekasnom zamjenom ulja. Ali s druge strane, nije ekonomično često mijenjati ulje. U ovom članku ćemo govoriti o tome koliko često mijenjati ulje u skuteru.

U idealnom slučaju, trebali biste pronaći priručnik posebno za vaš model skutera. Jer svaki uređaj ima svoje karakteristike. Neki mogu putovati 5-6 hiljada km. prije zamjene ulja i to je za njih normalno. Dok kod drugih, ulje morate mijenjati svakih 2-3 hiljade km. Drugi pak mogu piti ulje dok ga koriste (to se u pravilu odnosi samo na dvotaktne skutere), a osim što se ulje mijenja nakon određene kilometraže, potrebno ga je i stalno dolijevati. Stoga bi trebali znati karakteristike svog skutera i, u idealnom slučaju, imati priručnik.

Ali Koliko vremena je potrebno za promjenu ulja u skuteru ako nema priručnika??!
Treba pronaći zlatna sredina ili pitajte nekoga ko ima vaš model skutera.

Kada menjati ulje u novom skuteru

Ako imate novi uređaj, onda morate provaliti skuter. U tom slučaju, prvu zamjenu ulja treba obaviti nakon 200-300 km. To je zbog činjenice da tvornica puni ulje za razbijanje, što se ne preporučuje za dugotrajnu vožnju.
Drugu zamenu ulja treba obaviti nakon 500-700 km.
Sve dalje zamjene treba izvršiti nakon otprilike 3000 - 4000 hiljada prijeđenih kilometara.

Kada menjati ulje u polovnom skuteru

Ako ste uzeli polovni skuter. Zatim pitajte vlasnika kada je zadnji put mijenjao ulje i koliko često ga treba mijenjati.
Ako nemate kontakt sa vlasnikom, provjerite stanje ulja. Potrebno je da stavite kap ulja na prst. U njemu ne bi trebalo biti taloga ili sličnog. Mora biti čist. Ako ima taloga, potrebno je promijeniti ulje.
Redovno menjajte ulje na svakih 3-4 hiljade km. kilometraža

Zapiši kad si menjao ulje, da ne zaboravis. Jer ako se sada čini da je ovu kilometražu lako zapamtiti, onda je s vremenom za nekoliko mjeseci možete potpuno zaboraviti.

Ne štedite na ulju i ne odgađajte zamjenu. Jer ako dodate ulje Loša kvaliteta, ili ga ne mijenjate na vrijeme, to smanjuje vijek trajanja motora. I uradi dragi velika renovacija moraćete uskoro.

Možda će vam biti korisno da znate: .

Radi se o periodično održavanječetverotaktni skuter, odnosno zamjena motornog ulja. Ova obavezna tačka tokom rada skutera ne može se podcijeniti, a ulje treba redovno mijenjati.

Razmatran je princip rada četverotaktnog motora skutera, kao što je poznato, za razliku od dvotaktnog motora, ulje ne gori zajedno s gorivom. Tokom rada skutera, proizvodnja dijelova motora u obliku metalne prašine taloži se u motornom ulju, što mijenja strukturu ulja, a samim tim i njegova svojstva. Osim toga, loša kvaliteta motorno ulje može se karakterizirati taloženjem, promjenama konzistencije tokom vremena i drugim nedostacima koji samo štetno djeluju na motor skutera, te stoga skraćuju njegov nesmetan rad. S tim u vezi, nemoguće je uštedjeti na ulju za četverotaktni motor skutera, jer će sumnjive uštede na kraju rezultirati skupim popravcima. Ista tačka se odnosi na dvotaktnih motora I dvotaktno ulje respektivno.

Svi vozači skutera imaju niz pitanja tokom rada vozila koja bi trebalo detaljnije razmotriti:

1. Koliko često treba mijenjati motorno ulje na 4-taktnom skuteru?

Prvu zamjenu treba izvršiti direktno odmah nakon kupovine skutera, pošto ne znate šta je prethodni vlasnik ili odgovorna osoba u fabrici stavila u motor. Ako ste kupili novi japanski, evropski ili tajvanski skuter, možete preskočiti ovu tačku, jer nema sumnje u kvalitetu fabričkog ulja. Kineska motociklistička industrija izaziva ozbiljne sumnje u vezi s tim, pa je bolje promijeniti ulje odmah nakon kupovine.

2. Koje motorno ulje da kupim za četvorotaktni skuter?

Ovu točku ćemo detaljnije razmotriti u posebnom članku o četvorotaktno ulje, ovdje možemo samo napomenuti da se trebate pridržavati preporuka proizvođača za svaki konkretan model skutera. U pravilu, u uputama za uporabu proizvođač navodi ocjenu i motornog ulja i drugog tehničke tečnosti, bilo kočiona tečnost, ulje za prenos itd. Obično su to motorna ulja klase SAE 5W-20 do 10W-40, a najčešće korištena opcija je 10W-40. U slučaju da dotrajali motor, može se koristiti motorno ulje SAE klasa 20W-50. Francuski brend se dobro dokazao Motul, ali nemojte se zajebavati, ima dosta drugih ulja pristojan kvalitet nekoliko niža cijena. U posebnom članku ćemo pogledati i kako razlikovati originalno motorno ulje za skuter od lažnog, jer je ono skupo maziva Motul se najčešće krivotvori.

3. Kako pripremiti skuter prije zamjene ulja?

Prije zamjene motornog ulja, skuter mora biti zagrijavanje. Ovaj postupak vam omogućava da razrijedite ulje i temeljito ga pomiješate s česticama prljavštine koje se talože na dno tokom neaktivnosti. Da biste zagrijali motor, samo ga pokrenite i ostavite da radi Idling na centralnoj podršci o 5-10 minuta, u zavisnosti od doba godine. Naravno, zimi će to biti 10 minuta, a ljeti je dovoljno pet.

Područje oko vijaka za punjenje i odvod mora se očistiti od prljavštine kako bi se spriječilo da daljnja prljavština uđe u motor ili na navojni spoj. Sada nam je potreban lijevak i posuda za ispuštanje iskorištenog ulja kapaciteta većeg od 1 litre. U idealnom slučaju, posuda od 1,5 - 2 litre je dovoljna, tako da se može jednostavno isušiti ili odložiti bez prosipanja. Ponovna upotreba ulja nije dozvoljena.

4. Kako pravilno promijeniti motorno ulje na skuteru?

Dakle, krenimo sa procesom zamjene ulja. Skuter postavljamo na središnji nosač. Prvo utvrđujemo dostupnost zamjene filter za ulje(ne treba se brkati sa mrežicom odvodna rupa). Ako postoji (i vrhunski modeli poznatih brendova opremljen takvim dijelom), treba ga zamijeniti pri svakoj zamjeni ulja ili prema tabeli koju je dao proizvođač u priručniku za upotrebu i održavanje.

dalje, odvrnite čep za punjenje, obično se kombinuje sa sondom. Ova stavka je obavezna, jer će se odavde dovoditi zrak u motor skutera, ulje će se intenzivnije ispuštati, a motor se može što efikasnije očistiti od naslaga prljavštine.

Sad odvrnite donji drenažni vijak, nakon što ste prethodno postavili prethodno pripremljenu posudu ispod otvora za odvod.

Imajte na umu da neki skuteri mogu biti opremljeni mrežicom u otvoru za odvod. U tom slučaju se mora ukloniti i oprati benzinom ili rastvaračem. Nakon što se ulje potpuno isprazni, ne škodi ljuljanje skutera u stranu kako biste bili sigurni da je svo ulje uklonjeno. Sjećamo se da se cijeli ovaj postupak izvodi na zagrijanom skuteru.

Sada postavljamo mrežicu na mjesto (ako postoji) i zategnite zavrtanj za odvod. Motor je spreman za punjenje novim uljem. Stavite lijevak u otvor za punjenje i dodati oko 1 litar ulja, u zavisnosti od modela skutera.

U idealnom slučaju, prvo biste trebali napuniti 800 ml, a zatim polako dodavati, provjeravajući očitanja na mjernoj šipki. Nije dozvoljeno ni nedostatak ulja u motoru (ispod minimalnog nivoa na šipki) niti njegov višak. U idealnom slučaju, motorno ulje na skuteru treba biti napunjeno do vrha linije na šipki, što ukazuje na maksimum prihvatljiv nivo. Ne biste se trebali podizati iznad ovog nivoa.

Ostaje samo da zašrafite mjernu šipku na mjesto, skuter je spreman za vožnju.

Obavezno provjerite nivo ulja u motoru skutera tokom rada i dodajte ga ako se nivo približi donjoj oznaci na šipki. Posmatrajte učestalost zamjene u skladu sa gore navedenim podacima.

Svaka oprema zahtijeva njegu, iako nije tako komplikovana kao automobil, također zahtijeva pažnju. I jedan od najvecih važne operacije mijenja ulje u mjenjaču na skuteru.

Zašto je potrebno svježe ulje za prijenosnike skutera?

Jedan od mnogih važni čvorovi Skuter se s pravom može nazvati mjenjačem. On je odgovoran za pravovremeno smanjenje brzine pogonskog vratila, čime se povećava obrtni moment. To jest, vrši transformaciju velika brzina prilično moćno, ali low revs točkovi. Ovaj dio se sastoji od niza trljajućih elemenata (zupčanika i ležajeva) koji trpe ogromna opterećenja i, sasvim očekivano, trebaju dobra njega. Transmisiono ulje je ono koje pruža takvu negu.

To je ulje dopirano raznim funkcionalnim aditivima. Glavna funkcija prijenosnih tekućina može se nazvati zaštitnom, jer štite površinu od habanja, korozije, zaglavljivanja itd. Osim toga, zahvaljujući njima, smanjuju se gubici energije i osigurava se odvođenje topline sa tarnih površina. Udarna opterećenja, vibracije i buka su također značajno smanjeni zupčanici.

Kada je potrebno promijeniti ulje u mjenjaču na skuteru?

Zbog činjenice da mjenjač skutera podnosi ogromna opterećenja, mora se redovito održavati. Uostalom, nakon određene kilometraže dolazi do zasićenja raznim metalnim česticama, a u njemu se stvara i sediment. Sve to dovodi do pogoršanja njegovog fizičkog stanja i svojstava, što znači da više neće pružati potrebnu zaštitu, a dio će i otkazati u bliskoj budućnosti.

U principu, učestalost zamjene, kao i klasu ulja, naznačuje proizvođač i upravo te preporuke treba slijediti. Međutim, ako to uzmemo u prosjeku, onda frekvencija ovog događaja trebala bi biti oko tri hiljade kilometara. Što je sa ugradnjom opreme, onda bi ovu operaciju trebalo provoditi malo češće. Prvi put - nakon tri stotine kilometara, drugi - nakon hiljadu, treći - nakon što je marka prešla 2000 km, a zatim svakih 3000 km ili jednom godišnje ako se oprema ne koristi baš često.

Na novom skuteru tečnost za prenosčešće menja.

Kako sami promijeniti ulje u mjenjaču skutera?

Prvi korak je odabir ulja za prijenos za skuter. Općenito, to je prilično lako učiniti, samo trebate slijediti preporuke proizvođača. Možete koristiti i motorno ulje viskoziteta 10W-30, posebno ako vaš skuter ne miruje tokom hladne sezone, ovaj sastav će biti tečniji, što znači da imate rezervu viskoziteta za hladno vrijeme. Osim toga, tečnost za prijenos se također dobro pokazala. ATF, odlikuje se odličnom fluidnošću i odličnim zaštitnim svojstvima.

Pokupivši pravu tečnost, možete nastaviti direktno sa zamjenom. To se može učiniti samo na dobro zagrijanoj opremi, tako da je možete prvo provozati ili jednostavno zagrijati mjenjač dvadesetak minuta. Tako će se staro ulje razrijediti i lakše će se ocijediti, a sva prljavština i krhotine koje su se taložile na dnu će se podići i izaći zajedno s tekućinom.

Zatim, nakon što ste prethodno obrisali otvore za odvod i punjenje, odvrnite matice iz njih (prvo iz otvora za punjenje, a zatim iz otvora za odvod). Zatim, zamjenom posude, uklonite staro ulje. U ovom trenutku možete oprati sve uklonjene vijke i matice u benzinu. Kada nema vijka za ispuštanje, ulje se mijenja samo jednim vijkom, u ovom slučaju skuter treba nagnuti na stranu. Poplava nova tečnost Bolje je koristiti medicinski špric i napuniti ga potrebnom količinom. Najčešće je potreban volumen utisnut na kućište mjenjača, ali ako nema takvih uputa, možete ga napuniti do dna navoja vijka.