Svaki vozač treba da bude u stanju da dobro parkira. Neki ljudi ovu važnu vještinu stječu tokom školovanja u autoškoli, ali ne svi nakon pohadjanja vozačka dozvola mogu reći da mogu pravilno parkirati obrnuto. Jedan od najzastrašujućih manevara za početnike je paralelno parkiranje. O ovome, kao i drugim metodama parkiranja, bit će riječi u današnjem članku.
Mogućnost samouvjerenog parkiranja automobila u rikverc sigurno će vam dobro doći. Teško je uopšte i zamisliti kako se vozi auto. veliki grad, i to ne samo u velikim razmjerima, a da ne znaju kako se ovaj postupak izvodi. Naravno, malo ljudi uspijeva odmah postati majstor za parkiranje; Ali prvo morate jasno razumjeti kako postupiti u datoj situaciji.
Pogledat ćemo nekoliko načina za parkiranje unatrag između dva automobila.
Metoda 1: Okomito parkiranje s desne strane
Na parkingu se pridržavajte istih pravila kao i na putu, pridržavajte se desna strana pruge između redova parkiranih automobila.
Nakon što odaberete parkirno mjesto desno od vašeg automobila, uključite desni žmigavac kako biste obavijestili druge vozače da planirate parkirati tamo.
Vozite polako slobodan prostor za parking, pazeći da ima dovoljno mjesta za vaš automobil. Provjerite ima li na parkingu bilo kakvih prepreka i provjerite jesu li automobili s obje strane zaista parkirani.
Kada prolazite pored, smanjite brzinu na minimum. Držite se oko 1 metar od parkiranih automobila.
Kada tvoj zadnji branikće biti u ravni sa lijevom stranom automobila parkiranog desno od vašeg odabranog mjesta ( smeđi auto na slici), potpuno zaustavite.
Korak 2: Pripremite se za pokret. Uključite brzinu za vožnju unazad. Proverite da li je pokazivač pravca uključen tokom manevra.
Pogledajte u svoje retrovizore kako biste bili sigurni da nema drugih vozila iza ili blizu vas.
Pratiti desna strana Vaš auto koristi desno ogledalo. Držite ugao zadnjeg branika na vidiku i održavajte razmak između njega i parkiranog vozila.
Korak 3: Počnite s parkiranjem unatrag. Okrenite volan što je više moguće udesno, a zatim ga okrenite za pola okreta ulijevo.
Savjet. Prilikom vožnje unazad, stavite desnu ruku na naslon suvozačevog sedišta i pogledajte preko desnog ramena. Volan se može rotirati samo lijevom rukom.
Krećite se polako hod unazad. Naći ćete se na parkingu. Provjeravajte povremeno lijevo ogledalo da ne udarite auto sa leve strane.
Korak 4: Po potrebi izvršite podešavanja. Napravite mala podešavanja pomoću volana da centrirate vozilo na parking mestu.
Savjet. Važno je razumjeti dimenzije tvoj auto. Teško je odrediti dužinu automobila dok stojite na njemu vozačko sedište. Ako je potrebno, prilikom parkiranja, izađite iz automobila i provjerite njegov položaj kako biste bili sigurni da nećete udariti druga vozila.
Ako se previše približite automobilu s druge strane automobila, stani. Prebacite u prvu brzinu i lagano se nagnite naprijed, ispravljajući položaj automobila na parkingu.
Korak 5: Okrenite unatrag do kraja. Nastavite da vozite dok razmak između zadnjeg branika i ruba parkinga ne bude 15-30 cm. Budite svjesni vozila i prepreka kao što su ivičnjaci, stupovi za svjetiljke i kolica u supermarketu. Ostavite 15-30 cm između branika i raznih prepreka.
Procijenite udaljenost između vašeg automobila i drugih vozila. Ostavite dovoljno prostora za otvaranje vrata.
Ako nema dovoljno prostora za izlazak iz vašeg automobila ili automobila u blizini, uključite prvu brzinu i polako idite naprijed, ispravljajući položaj vašeg automobila. Pokušajte centrirati automobil i voziti se nazad.
Metoda 2: Okomito parkiranje s lijeve strane
Ako vam se sviđa parking koji se nalazi lijevo u smjeru vožnje, možete učiniti sljedeće:
- pronađite mjesto za okretanje, nakon čega će parkirna "ćelija" biti na desnoj strani (i tada već znate šta da radite);
- sačekajte da prođu automobili iz suprotnog smjera i parkirajte u rikverc na mjestu koje želite.
Savjet. Ako odlučite da parkirate s lijeve strane, morate to učiniti mirno ali brzo. Dug proces parkiranja blokira saobraćaj i nervira druge vozače.
Korak 1: Odaberite parkirno mjesto. Analizirajte nailazeći saobraćaj na parkingu. Uključite lijevi žmigavac, koji će upozoriti ostale učesnike u saobraćaju da planirate parkirati.
Kada nema nadolazećih automobila, idite lijeva strana prugama i držite se oko 1 metar od automobila parkiranih s lijeve strane.
Korak 2: Odaberite odgovarajuću poziciju. Zaustavite automobil u trenutku kada se vaš zadnji branik poravna sa uglom branika parkiranog automobila.
Korak 3. Uključite brzinu za vožnju unazad i počnite parkirati između automobila. Okreni se volan skroz ulijevo, pa nazad udesno oko pola okreta.
Korak 4: Nastavite s parkiranjem polako. Provjerite svoj lijevi retrovizor kako biste održali bezbednu udaljenost između zadnjeg branika i vozila pored vas.
Stalno provjeravajte svoju okolinu kroz desna i unutrašnja retrovizora kako biste bili sigurni da se ne zaletite u druga vozila ili prepreke.
Korak 5: Završite vožnju u brzini unazad. Kada je vaše vozilo paralelno sa drugim vozilima, poravnajte točkove okretanjem volana u prvobitni položaj.
Nastavite da vozite polako unazad dok ne ostane 15-30 cm između zadnjeg branika i prepreka ili oznaka.
Korak 6: Postavite parkirnu kočnicu. Procijenite udaljenost do vozila sa strane i iza vas. Ako vozite preblizu jednom od automobila i to otežava ulazak/izlazak, morate ispraviti položaj automobila.
Metoda 3: Paralelno parkiranje unazad
Paralelno parkiranje može biti zastrašujuće čak i za iskusne vozače, posebno u područjima s gustim prometom. Ostanite mirni tokom postupka. Ako unaprijed vježbate na područjima sa minimalno kretanje, ovo će vas pripremiti i pomoći vam da izbjegnete nepotreban stres u budućnosti kada se nađete u gustom saobraćaju.
Savjet. Ako planirate parkirati na lijevoj strani ulice, na primjer ako je jednosmjerna ulica, slijedite dolje objavljene savjete, ali zamijenite lijevu desnom i obrnuto.
Korak 1: Priđite parkingu.Čim primetite odgovarajuće mjesto Za paralelno parkiranje s desne strane u smjeru vožnje, prilazite polako, uključivanjem desnog pokazivača smjera.
Korak 2. Postavite automobil u prvobitni položaj. Prođite pored slobodnog prostora i zaustavite se u trenutku kada su zadnji branici vašeg automobila i onog do vas približno u istom nivou. Udaljenost između vaših automobila treba biti otprilike 30-50 cm.
Korak 3: Pripremite se za parkiranje. Uključite brzinu za vožnju unazad, okrenite volan do kraja udesno i držite ga u tom položaju.
Korak 4: Počnite polako praviti sigurnosnu kopiju. Vaše vozilo mora prvo ući na parking pod uglom. Budite oprezni kada upravljate volanom sa obe ruke.
Korak 5: Poravnajte točkove. Kada je retrovizor sa vozačeve strane poravnat sa zadnjim branikom automobila na desnoj strani, zaustavite se na sekundu i poravnajte točkove (trebaju da budu ravni).
Nastavite da vozite polako unazad sve dok desni ugao prednjeg branika ne bude u ravni sa zadnjim branikom automobila parkiranog ispred.
Korak 6: Okrenite volan ulijevo. Zaustavite se na sekundu i okrenite volan do kraja ulijevo.
Nastavite vožnju u brzini za vožnju unazad. Prednji dio vašeg automobila će se okrenuti, uzimajući ispravan položaj na odabranoj lokaciji.
Korak 7: Vozite unazad dok vaše vozilo ne bude paralelno sa ivičnjakom. Pokušajte da držite rastojanje između vašeg automobila i ivičnjaka oko 15-45 cm.
Korak 8. Podesite položaj automobila ako je potrebno. Poravnajte volan. Krećite se unazad dok ne budete 15-30 cm od branika automobila iza vas. Okrenite volan u smjeru potrebnom za nivelaciju automobila.
Vozite naprijed tako da vaš automobil bude približno centriran između automobila ispred i iza.
Lako možete izaći sa parking mjesta tako što ćete se malo povući unazad, zatim okrenuti prednje točkove ulijevo i polako voziti naprijed. Čim tvoj prednji branik i zadnji branik automobila ispred će se uspešno očistiti, možete se uredno uklopiti u saobraćajni tok.
Parkiranje unazad može biti jednostavno ili prilično složeno. Ali stalna praksa, jasne upute korak po korak (dijagram) koje morate držati u glavi i sposobnost opuštanja pomoći će čak i početnicima da se nose s ovim zadatkom.
Jedan od glavnih problema vozača početnika je naučiti kako pravilno voziti unatrag. Sposobnost manevriranja u uskim otvorima korištenjem brzine za vožnju unazad zahtijeva određeno iskustvo od vozača. Često se dešava da nakon dobijanja vozačke dozvole vozaču nedostaje veština da parkira automobil na mestu sa ograničenim prostorom. Često dovoljno Nesreće su uzrokovane nedostatkom praktičnih vještina I teorijsko znanje u vožnji. Ispod ćemo pogledati opšti koncepti vezano za vožnju unazad, a mi ćemo i ovo pitanje proučiti korak po korak.
Postavljanje ogledala
Posebno je opasna vožnja unatrag. To je zbog činjenice da je pogled straga ograničen u odnosu na prednji, odnosno vozač ne vidi ono što se dešava iza njegovog automobila kao ispred. Stoga, kako biste izbjegli ovakve smiješne nesreće, prvo trebate pravilno podesiti retrovizore. Podešavanje ide ovako: Pogled na bočni retrovizor bi trebao pokazati oko 15% zadnjeg blatobrana vašeg automobila., ostatak vidljivosti bočnih retrovizora zauzima ono što se dešava iza automobila.
Ponekad morate malo nagnuti ogledalo ako trebate parkirati na mjestu gdje je u blizini ivičnjak. U svim ostalim slučajevima, bočni retrovizori bi trebali pokazati šta se dešava iza vas. Retrovizor, koji se nalazi unutar putničke kabine, treba da prikazuje ceo obris zadnjeg stakla, a u levom donji ugao Iz retrovizora se djelimično vidi glava vozača. Često žene podešavaju ogledalo na način da im se vidi lice, takav „narcizam“ može dovesti do nepoželjnih posledica na putu.
Koristimo zadnje staklo
Neiskusni vozač ne bi trebalo da se u potpunosti oslanja na retrovizore prilikom vožnje unazad. Nedavno je postala popularna ugradnja u unutrašnjost automobila, zakrivljeno ogledalo, posebno je dizajniran tako da iskusni vozač može lakše procijeniti situaciju iza sebe. Ali takvo ogledalo može igrati okrutnu šalu za početnika, jer je zaslon u takvom uređaju malo izobličen.
U takvom ogledalu teško je prepoznati koliko je prepreka blizu. U ovoj situaciji, najbolje je postupiti kao većina auto-entuzijasta. Prilikom vožnje unazad, vozač se mora okrenuti preko desnog ramena i pogledati zadnji prozor. Radi praktičnosti, možete se držati za sljedeće sjedište i tako se pomaknuti do određene točke. Ova metoda je najlakši način kontrole vožnje unazad.
Naučite da kontrolišete vožnju unazad
Počnimo proučavati tehniku manevriranja pomoću volana, a također razmotrimo kako pravilno preokrenuti. Teoretski, vožnja automobila nije nimalo teška, čini se da se čak i dijete može lako nositi s ovim zadatkom. Ali kada se suočite s vožnjom u praksi, samopouzdanje može značajno pasti.
Morate početi da savladavate vožnju unazad tako što ćete voziti polako. Što se sporije vraćate, manja je vjerovatnoća da ćete udariti nešto ili nekoga. Takođe, ne zaboravite to za početnike Nemojte potpuno otpuštati kvačilo. Za početak, samo malo pustite. Lagano koristite papučicu gasa. Dešava se da se prilikom polaganja dozvole osoba uči da se kreće unazad, koristeći samo kvačilo, bez upotrebe papučice za gas. Ovo je krajnje pogrešno, jer u svakodnevnoj vožnji često morate da vozite uzbrdo, a ne samo da se krećete gladak put, u takvoj situaciji u praznom hodu broj obrtaja motora ne može se nositi s takvim zadatkom, jer će automobil jednostavno zastati ako ne koristite papučicu gasa.
Savjet! Što se tiče menadžmenta, onda neiskusnom vozaču Bolje je koristiti zadnje staklo umjesto ogledala unutar kabine. To ga čini mnogo lakšim za kontrolu.
Mora se imati na umu da bez obzira koje je marke automobil i bez obzira na njegove karakteristike, njegova upravljivost unatrag uvijek će biti veća nego sprijeda. Automobil u rikverc čini skretanje mnogo oštrijim. Bolje je staviti ruke unutra gornja tačka volan, to će vam omogućiti efikasnije manevrisanje.
Bitan! Morate tačno znati u kojoj poziciji će volan usmjeriti automobil pravo naprijed, a ne u stranu.
Kako pravilno parkirati
Morate naučiti parkirati auto pod nadzorom instruktora. Ovaj materijal je od posebne vrijednosti ako ste ga već primili vozačka dozvola, ali još uvijek nemate posebne vozačke vještine. Prije svega, morate obratiti pažnju na mjesto gdje ćete parkirati automobil. Potencijalno parking mesto treba da ima dovoljno mesta za vaš automobil, a takođe treba da postoji određeni razmak između automobila i objekata koji će se nalaziti u blizini. U budućnosti ćete morati voziti automobil u prilično uske otvore, ali tokom treninga morate odabrati parking mjesta s dovoljno prostora.
Mnogi vozači početnici pogrešno vjeruju da je parkiranje automobila s stražnja vožnja Vrlo je teško zbog mnogih nijansi i stoga je razumnije parkirati ispred. Ali kada ste novi u tome pravi zivot nekoliko puta pokušava parkirati auto koristeći brzinu naprijed - brzo shvati koliko je pogriješio.
Šta nije u redu s parkiranjem automobila ispred kada ga stalno koristite? Kao što je već spomenuto, stražnji kotači automobila reagiraju mnogo oštrije na okretanje volana nego prednji kotači. Iz ovoga proizlazi da Parkiranje u hodu unatrag je mnogo upravljivije od konvencionalnog parkiranja.
Proučavajmo parking korak po korak
Za pravilno parkiranje automobila koristite upute korak po korak:
- pronaći parking sa dovoljno prostora;
- Stojimo blizu parking mjesta tako da ste od automobila pored vas udaljeni 20 centimetara;
- dolazimo do auta koji je ispred, zatim poravnavamo poziciju našeg auta tako da su branici u istom nivou kao pored njega stojeći auto;
- idemo u rikverc. Držite volan. Moramo pažljivo pratiti ugao pod kojim ćemo ući u skretanje. Moramo da idemo unazad dok zadnji točak našeg automobila ne bude u ravni sa branikom automobila parkiranog ispred;
Bitan! Svaki model automobila je jedinstven, tako da će ugao prilaza u uglu za njih biti drugačiji.
- okrenite volan do maksimuma. Ako se uoči pravilan pristupni ugao, zakačite pored stojeći auto nemoguće. Ovo je prilično jednostavan zadatak - kada okrenete volan, automobil će se kretati u željenom smjeru;
- krećući se unazad, okrenite volan u suprotnom smeru kako biste ujednačili kretanje automobila.
Vožnja ličnog ili poslovnog automobila je odgovoran zadatak. Mnogo toga zavisi od toga koliko vešto rukujete mašinom.
Vještine vožnje unatrag su sastavni dio vožnje automobila. Nakon što savladate vožnju unazad, spasit ćete se mnogih problema prilikom parkiranja, kao i kretanja u uskim otvorima. Što ste pažljiviji tokom procesa učenja, to ćete prije savladati ovu tehniku ride.
U videu možete vidjeti kako se okreće unazad:
Revers je glupost. Ali ova "glupost" je dozvoljena Pravilima, iako su uvela ograničenje.
Pokret vozilo kretanje unazad je dozvoljenopod uslovom da je ovaj manevar bezbedan i neće ometati druge učesnike u saobraćaju.
Drugim rečima, vozač koji vozi unazad je poslednja osoba na putu. Njegov status je, kako danas kažu, ispod nivoa. On je dužan ustupiti mjesto apsolutno svima - i onima koji se jednostavno kreću i onima koji izvode druge manevre. A to je pod uslovom da vozač ima stopostotnu sposobnost da kontroliše događaje na putu, čak i dok se kreće unazad.
Međutim, ako to nije moguće, samostalno kretanje unazad je zabranjeno! U Pravilima je ovaj zahtjev formuliran na sljedeći način:
Pravila. Odjeljak 8. Tačka 8.12. Ako je potrebno, vozač mora potražiti pomoć drugih.
Na primjer, sada, kada se kreće unazad iz susjedne teritorije, vozač ne vidi ništa na putu. Upravo je to slučaj kada je dužan da nađe pomoćnika.
Pokušavate sami da preokrenete u ovom slučaju– kršenje Pravila.
Za razliku od polukružno skretanja, manevar "nazad" ne može biti zabranjen oznakama ili znakovima. Takvi znakovi ili oznake jednostavno ne postoje. Ali postoje mjesta, odnosno zone, u kojima je kretanje unazad zabranjeno. A Pravilnik je jasno definisao sve te zone.
Pravila. Odjeljak 8. Tačka 8.12. Vožnja unazad je zabranjena na raskrsnici
Činjenica da su Pravila zabranjivala vožnju unazad na raskrsnicama je razumljiva i logična. Samo zamisli! - vozač bijeli auto odjednom se sjetio da je na raskrsnici morao skrenuti desno. Pa šta, neka se vrati gore kroz raskrsnicu i skrene desno stazom prikazanom žutom na slici!
Ne, Pravila definitivno ne mogu dozvoliti tako nešto.
A oni to nisu dozvolili.
Druga je stvar ako ste propustili ulaz u dvorište ili neki drugi prostor uz cestu. Kao što je poznato, Pravila ne smatraju raskrsnicu koja napušta susjednu teritoriju, a ovdje je takav manevar prikladan i Pravilnikom nije zabranjen.
Ali samo pod uslovom da se ne stvaraju smetnje za druge učesnike u saobraćaju!
Tokom ispita dobićete nekoliko problema po ovom pitanju.
|
Ovdje često griješite misleći da slika prikazuje ulaz u susjednu teritoriju. Slažem se da bi se, gledajući crtež, moglo pomisliti. Ali od samog početka sam rekao: „Pažnja i opet pažnja – to je glavni kvalitet vozača!“ Čitaj pažljivo tekst pitanja je tamo ispisan crno-belo "na raskršću"!
1. Može. 2. Moguće je, sve dok ne ometa ostale učesnike u saobraćaju. 3. To je zabranjeno. |
Da li je moguće da se polukružno okrenete na raskrsnici dok vozite unazad?|
1. Dozvoljeno. 2. Dozvoljeno ako ne ometa kretanje rutnih vozila. 3. Zabranjeno. Komentirajte zadatak Student. Pa, ovo je definitivno ulaz u dvorište! Pa zašto je tačan odgovor treći? Učitelju. Prvi odgovor bi bio tačan da na vašoj ruti nema određenih stajališta za ruta vozila. Možete proći kroz takvo zaustavljanje u brzini naprijed, ali unatrag je zabranjeno. |
Ponovimo ponovo paragraf 8.12:
Pravila. Odjeljak 8. Tačka 8.12. Na raskrsnicama je zabranjeno kretanje unazad i na mjestima gdje je zabranjeno okretanje u skladu sa stavom 8.11 Pravila.
Upravo smo se upoznali sa klauzulom 8.11 u prethodnoj temi „Preokreti“, a to izgleda ovako:
Pravila. Odjeljak 8. Tačka 8.11.Polukružno skretanje je zabranjeno:
- uključeno pješački prelazi;
– u tunelima;
– na mostovima, nadvožnjacima, nadvožnjacima i ispod njih;
- uključeno željeznički prijelazi;
– na mjestima gdje je vidljivost puta u najmanje jednom smjeru manja od 100 m;
– na mjestima gdje se zaustavljaju rutna vozila.
A na svim tim mjestima Pravila su zabranjivala ne samo okretanje, već i vožnju unazad.
I morate se složiti, takva ograničenja su sasvim logična. Sva mjesta navedena u stavu 8.11 su centri opasnosti i prilikom vožnje kroz njih vozači moraju biti izuzetno oprezni. Kakvi manevri postoje?
Ovdje vas moram upozoriti na uobičajenu grešku.
Mnogi vozači, nakon što su nepažljivo pročitali paragraf 8.12, vjeruju da je vožnja unazad općenito zabranjena gdje god je zabranjeno skretanje.
A, u međuvremenu, paragraf 8.12 zabranjuje kretanje unazad ne svuda gde je skretanje zabranjeno, ali samo na mjestima navedenim u tački 8.11.
Ali to je već suštinski važno, jer postoje još dva slučaja kada je skretanje zabranjeno, ali ti slučajevi nisu navedeni u klauzuli 8.11.
|
Na ovoj dionici puta skretanje je zabranjeno znakom 4.1.1 „Idite pravo“. Ali ovaj znak nema nikakve veze sa kretanjem unazad! Ovaj znak može samo zabraniti skretanje i polukružno okretanje. A u paragrafu 8.11 ova situacija nije precizirana, a to je upravo slučaj kada Polukružno okretanje je zabranjeno, a vožnja unazad NIJE zabranjena.
1. Dozvoljeno. 2. 3. Zabranjeno. |
Da li je vozaču dozvoljeno kretanje unazad da bi pokupio putnika na ovoj dionici puta?|
Znak 5.5 obavještava vozače da je ovo jednosmjerni put i stoga je skretanje zabranjeno (za to možete izgubiti dozvolu). Ali kretanje unazad NIJE zabranjeno! Ova situacija nije navedena u paragrafu 8.11, a samo poništavanje je dozvoljeno stavom 8.12. Štaviše, jednostavno je dozvoljeno, bez ikakvih rezervi (i na dvosmjernim i na jednosmjernim putevima).
1. Dozvoljeno. 2. Dozvoljeno ako vozač vozi putnički taksi. 3. Zabranjeno. |
Vozač je slučajno prošao I tu moramo započeti ozbiljan razgovor.
Činjenica je da su inspektori saobraćajne policije već neko vrijeme počeli nemilosrdno kažnjavati vozače koji koriste hod unazad na jednosmjernim putevima. Ovo pravo inspektorima je dato izmijenjenim Zakonikom o upravnim prekršajima (u daljem tekstu: Zakonik o upravnim prekršajima):
Zakon o upravnim prekršajima. Poglavlje 12. Član 12.16. dio 3. Vožnja u suprotnom smjeru jednosmjernom cestom će rezultirati administrativnom kaznom. u iznosu od pet hiljada rubalja ili lišenjem prava upravljanja vozilima na period od četiri do šest mjeseci.
Autori Zakonika o prekršajima nisu precizirali o kakvom je kretanju riječ (naprijed ili nazad), što znači da misle na svako kretanje u suprotnom smjeru. I, stoga, za svaki pokušaj vožnje unazad na jednosmjernom putu, vozač može biti kažnjen sa 5.000 rubalja ili čak lišen dozvole na period od četiri do šest mjeseci.
Ali ovo je u suprotnosti zdrav razum!
Zamislite da je neko parkiran preblizu ispred vas, pa ga je nemoguće zaobići, a zabranjeno je i milimetar unazad.
Pa, šta da radimo sada?
Zato su Pravila dozvoljavala vožnju unazad i, uzgred budi rečeno, ništa se u Pravilima nije promijenilo, klauzula 8.12 nije ukinuta, a i dalje dozvoljava korištenje rikverca, uključujući i na jednosmjernim putevima.
Odnosno, novina u Zakoniku o upravnim prekršajima ne samo da je u suprotnosti sa zdravim razumom, već je u suprotnosti i sa Pravilnikom. Kako se ovo moglo dogoditi! Kao što vidimo, moglo bi. A objašnjenje za takve incidente, koji su postali klasik u naše vrijeme, jednom je dao Viktor Stepanovič Černomirdin: “Htjeli smo najbolje, ali ispalo je kao i uvijek.”
Šta je uzrokovalo ovu inovaciju? Vozači su počeli da izbjegavaju saobraćajne gužve u paralelnim ulicama gdje nije bilo gužvi.
I nije bilo gužve jer su te ulice bile jednosmjerne u pravcu suprotnom od gužve.
I kako se želite boriti protiv ovoga? Pooštrite kaznu, što je i učinjeno. Samo, kao i obično, zakonodavci nisu hteli da se razbijaju oko tačnog teksta inovacije, izložili su kako je ispalo, a onda se smirili.
Ali takva kontradiktornost u raznim regulatornim pravnim aktima (RLA) dovela je u težak položaj ne samo vozače, već i sudije. Evo, na primjer, kako je o trenutnoj situaciji govorio Dmitrij Leibov, nadzornik Glavne inspekcije za sigurnost saobraćaja Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije:
“Zaista, vožnja jednosmjernim cestama u rikverc je problem već nekoliko godina. stvarni problem u smislu kvalifikacije takvih radnji vozača. Nažalost, nije bilo konsenzusa po ovom pitanju, a često se moglo naići na činjenicu da je u jednoj regiji sud oduzeo pravo upravljanja za takve radnje, au susjednoj regiji obustavio postupak. A vozači su sve više koristili postojeću “rupu” i izbjegavali saobraćajne gužve na jednosmjernim putevima.”
Po svoj prilici, „rupa“ u ovom slučaju znači klauzulu 8.12 Pravila: „Kretanje vozila unazad je dozvoljeno pod uslovom da je ovaj manevar bezbedan i da ne ometa druge učesnike u saobraćaju“.
Relativni red je zaveden tek nakon što sam intervenisao u trenutnoj situaciji. vrhovni sud(SC) i izdao posebnu Rezoluciju upućenu sudijama (da sude jednako), u kojoj se doslovno kaže sljedeće:
“Kršenje od strane vozača zahtjeva bilo kojeg putokaz, što rezultira kretanjem vozila kojim se vozi u suprotnom smjeru na jednosmjernom putu, čini objektivnu stranu upravni prekršaj, predviđeno dijelom 3. člana 12.16. Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije (na primjer, kršenje zahtjeva putnih znakova 3.1 „Ulaz zabranjen“, 5.5 „Jednosmjerni put“, 5.7.1 i 5.7. 2 “Izlaz na jednosmjerni put”).
Prilikom primjene ovog pravila treba imati na umu da, na osnovu sadržaja klauzule 8.12 saobraćajnih pravila, nije zabranjeno kretanje unazad na jednosmjernom putu, pod uslovom da je ovaj manevar bezbjedan za učesnike. saobraćaja i, uzimajući u obzir struju saobraćajnoj situaciji, uzrokovano objektivnom potrebom (na primjer, izbjegavanje prepreke, parkiranje). Kršenje gore navedenih uslova od strane vozača čini objektivnu stranu administrativnog prekršaja predviđenog u dijelu 3 člana 12.16 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Prema istoj normi, treba kvalifikovati radnje vozača koji je skrenuo na jednosmjerni put u suprotnosti sa zahtjevima saobraćajnog znaka 3.1 „Ulaz zabranjen“, a u slučaju kada je takav manevar izveden na raskrsnici - također prema dijelu 2 člana 12.14 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.”
Prevedeno na ljudski jezik, kaže sljedeće:
1. Nemilosrdno kažnjavati vozače za vožnju sa raskrsnice (bez obzira unatrag ili naprijed) na jednosmjerni put i kretanje u suprotnom smjeru.
2. Na samom jednosmjernom putu NIJE zabranjena upotreba brzine za vožnju unazad, pod uslovom da je uzrokovana objektivnom nuždom.
Čini se da sada vozači mogu slobodnije da dišu, iako je i dalje ostala određena neizvjesnost. Da, možete koristiti vožnju unazad kada parkirate i zaobilazite prepreke (ovo je izričito navedeno u Rezoluciji Vrhovnog suda), ali, na primjer, da li je moguće kretati unazad kada se približava putniku ili ako je vozač propustio traženi ulaz u dvoriste. Ko će ovo odlučiti objektivna nužnost ili subjektivno? Vozač, inspektor ili sud?
U svakom slučaju, ništa se nije promijenilo u kartama saobraćajne policije, ni pitanja ni odgovora.
|
1. Dozvoljeno. 2. Dozvoljeno, ali samo do pješačkog prelaza. 3. Zabranjeno. |
Da li je vozaču dozvoljeno kretanje unazad u odsustvu drugih učesnika u saobraćaju?Povratak se smatra dovoljnim opasan manevar, ali tome morate pribjeći vrlo često, na primjer, kada napuštate parking ili obrnuto, ulazite na parking. Ovdje vozač mora biti izuzetno oprezan, pogledati oko sebe, procjenjujući sigurnost kretanja. Ova tačka je važna, jer danas nesreće pri vožnji unazad nisu neuobičajene. Hajde da razmotrimo DD pravila koja regulišu ovo pitanje.
Pravila za vožnju automobila u obrnutom smjeru
Nažalost, u saobraćajnim propisima se malo pažnje poklanja kretanju vozila u rikverc. Glavna tačka koja reguliše radnju o kojoj je reč je 8.12. Ovdje stoji da se ovako možete kretati samo u situaciji u kojoj vozač ima potpuno poverenje u sigurnosti manevra, odsustvo smetnji koje nastaju njegovim djelovanjem za druge učesnike u saobraćaju. Istovremeno, ako je potrebno, potrebno je koristiti pomoć izvana, na primjer, ako morate putovati u uslovima ograničena vidljivost. Dakle, da bi izvršio polazak prema pravilima, vozač mora:
- pobrinite se da iza vozila nema prepreka;
- steći povjerenje da svojim postupcima neće prisiljavati učesnike u saobraćaju koji imaju pravo prvenstva da promijene brzinu ili smjer.
Zabranjeno je kretanje unazad na sledećim deonicama puta:
- raskrsnice;
- mostovi;
- željeznički prijelazi;
- mjesta gdje je vidljivost puta manja od 100 metara;
- tuneli;
- mjesta gdje se nalaze stajališta.
Zabrane je vrlo lako objasniti, jer u tim slučajevima postoji povećan rizik od nezgoda pri vožnji unazad. Posljedice mogu biti prilično ozbiljne. Stoga bi svaki vozač trebao dobro poznavati sve zabrane.
Bitan! Saobraćajna pravila ne određuju ograničenja kretanja unazad u vremenu i udaljenosti.
Karakteristike saobraćajnih nesreća pri vožnji unazad
Situacije koje se razmatraju nisu neuobičajene. I opasnost stiže do njih različitim nivoima. Često se saobraćajne nesreće događaju pri izlasku ili ulasku na parkiralište i rezultiraju manjom štetom. Ali ako se vozač kreće unatrag na autoputu u nadolazeći saobraćaj, posljedice će biti šire.
Govoreći o tome koja će novčana kazna biti izrečena vozaču za prometnu nesreću unatrag, vrijedi napomenuti da se visina kazne može značajno razlikovati. One zavise od karakteristika određene situacije, broja prekršenih pravila, što će inspektori saobraćajne policije naznačiti u protokolu. Dvije su glavne točke koje određuju veličinu kazne:
- ako se automobil kretao autoputem, vozač će biti kažnjen u skladu sa članom 12.11 Zakona o upravnim prekršajima od 2.500 rubalja;
- u drugim slučajevima predviđena je kazna od 500 rubalja, što je određeno članom 12.14 - kršenje pravila manevrisanja.
Kazna će biti značajnija ako postoje okolnosti koje komplikuju situaciju, na primjer, izvođenje manevra na dionicama puta visokog rizika.
Sada vidimo da ako vozač izazove nesreću dok se kreće unazad, platiće kaznu od 500 do 2.500 rubalja. Ali, to je samo ako su oštećeni samo automobili i nema žrtava. Kada se radi o osobama čije je zdravlje narušeno usljed saobraćajne nesreće, visina novčane kazne određuje se prema težini stanja oštećenog. Ovdje kazna može biti 10.000 rubalja ili više.
Kako pravilno voziti auto unazad
Shvaćajući da je pri kretanju unazad sasvim moguće čak i izgubiti dozvolu u slučaju nesreće, ako to ima ozbiljne posljedice, morate pažljivo proučiti i pokušati slijediti pravila za manevriranje. Ovdje postoji nekoliko glavnih tačaka:
- prije nego što počnete da se krećete, morate se osvrnuti oko sebe, pazeći da ništa ne ometa manevrisanje i da u opasnoj blizini nema automobila ili pješaka u pokretu;
- Prilikom vožnje unazad, obavezno pogledajte bočne retrovizore i retrovizor;
- ako vozite na parkingu, morate pažljivo pratiti položaj vozila s desne i lijeve strane u odnosu na vaš automobil;
- sluha u neposrednoj blizini zvučni signal, morate odmah stati i provjeriti je li bezbedno nastaviti manevar;
- pokušajte koristiti vožnju unazad samo u situacijama kada se manevar može izvesti bez žurbe.
Bitan! Vrijedi napomenuti još jednu stvar - iako kazna za kretanje unazad nije prevelika, u slučaju Nesrećni vozač biće proglašen krivim u gotovo svim situacijama. A to ukazuje na njegovu obavezu da drugom učesniku nesreće nadoknadi materijalnu štetu.
Naravno, dobro je imati osiguranje koje će pokriti materijalnu štetu. Ali, postoje situacije da osiguravajuća kuća ne plaća po osnovu obaveznog osiguranja od autoodgovornosti, opravdavajući takvu odluku određenim argumentima. Tada ćete morati potrošiti mnogo vremena i truda rješavajući srodna pitanja. Ipak, bolje je biti izuzetno oprezan na putu, kako bi se izbjegle nezgode i posljedice koje iz toga proizilaze.
Većina vozača početnika, čak i nakon završetka auto-škole, ne može ispravno izvesti manevre unazad. To se događa jer je malo vremena izdvojeno za izvođenje takvog pokreta. Međutim, u svakodnevnom životu vožnja unazad se ne koristi tako često kao, na primjer, normalna vožnja. Ali morate biti u mogućnosti to učiniti u svakom slučaju. U vezi s tim, pripremili smo naš članak u kojem ćete se detaljno upoznati sa svim nijansama parkiranja i ulaska u garažu u hodu unatrag.
Vožnja po pravilima
Ako se pridržavate postojećih pravila, tada je vožnja unatrag na cesti dozvoljena. Ali vozač mora biti veoma oprezan i ne stvarati značajne prepreke za učesnike u saobraćaju. Izričito je zabranjena vožnja koja može ograničiti manevre vozila koja stoje iza. Što se tiče brzine i trajanja takvog kretanja, pravila kažu sljedeće - kretanje mora biti sporo i kratkog vijeka. Nisu navedene posebne karakteristike, tako da se ne morate plašiti službenika saobraćajne policije, ali imajte na umu da više naseljenih mesta ne biste trebali prelaziti u hodu u hod unazad.
Ako se iza vas nalazi pješak ili drugo vozilo, morate oglasiti zvučni signal kako biste spriječili sudar. Ali ako ga ne dostavite, onda ne brinite, nećete biti kažnjeni za to, jer je ovo samo preporuka, a ne obavezno pravilo. Profesionalci savjetuju uključivanje zvučnog alarma, iako ova radnja nije zapisana u pravilima, samo će automobil na taj način privući pažnju svih oko vas, u bilo koje doba dana i noći. Iz tog razloga, agencije za provođenje zakona neće moći podići bilo kakve optužbe protiv vas.
Naravno, postoje i područja u kojima je vožnja unatrag zabranjena. S tim u vezi postavljaju se sljedeći znakovi:
- "Zabranjen ulaz".
- "Zabrana kretanja".
Ako zanemarite prvi znak, možete biti kažnjeni sa 500 rubalja, ali ako zanemarite drugi znak, moraćete da platite deset puta više, a možete biti lišeni prava na period od 4 do 6 meseci. Ako se vožnja unazad vrši na jednosmjernom kolovozu, onda ovaj manevar nije prekršaj i razlog za kaznu. Međutim, jednom na traci kojom vozi shuttle transport, ne možete izbjeći kaznu u rasponu od 1.500 do 3.000 rubalja, sve ovisi o mjestu gdje se tragedija dogodila.
Pravila kažu i da su takva kretanja zabranjena na onim mjestima gdje vozač ne smije da okrene svoje vozilo, a nije bitno da li je to utvrđeno oznakama ili znakom. Još uvijek postoje dionice puta na kojima vožnja u hodu može dovesti do nesreće. Od njih se može razlikovati sljedeće:
1. Nadvožnjak, nadvožnjak ili most.
2. Područja s obje strane vidljivosti ne većom od 100 metara.
3. Autoput.
4. Tunel.
5. Kretanje.
6. Zaustavljanje minibusa i autobusa.
7. Raskršće.
8. Pješački prelaz.
Ako nemate posebnu potrebu, onda se ne smijete kretati unazad za vrijeme obilnih padavina, guste magle ili drugih klimatskim uslovima, koji ograničavaju vidljivost staze.
Slijedeći savjete agencija za provođenje zakona, preporučuje se da uvijek budete pažljivi i pažljivi pri vožnji unazad na parking mjestima, u blizini izlaza iz dvorišta, te nedaleko od parkinga velikih supermarketa. Ako je vjerovati njihovim riječima, tu se najčešće dešavaju nezgode, a krivci nisu iskusni vozači. Uz sve ovo, preporučuju da pažljivo pregledate sve oko sebe prije uključivanja hodne brzine. Jer ova akcija može spriječiti neugodne situacije koje vrlo često nastaju zbog živaca i straha.
Počnimo da vježbamo vožnju po pravoj liniji
Svaka vještina zahtijeva stalnu obuku. Kao rezultat toga, prije odlaska u grad, vježbajte pravilnu vožnju unazad. Prvo, morate savladati vožnju po pravoj liniji bez korištenja retrovizora. Da biste to učinili, okrenite glavu unazad i kontrolirajte sve što se dešava na putu kroz vaše desno rame. Također treba imati na umu da će položaj volana ovisiti pravilnu vožnju u pravoj liniji. Čak i uz lagano pomeranje volana, automobil će se pomeriti u stranu. S tim u vezi, veoma je važno ići na low revs.
Vožnja unazad uz pomoć retrovizora
Kada savladate vožnju unatrag okrenute glave, možete nastaviti trenirati samo uz korištenje ogledala. Prvo morate pravilno podesiti retrovizore. Vlasnik vozila je dužan da kontroliše situaciju koja se dešava iza njega i to uz pomoć retrovizora. Nakon što su stekli dobre vještine, svi vozači koriste samo ogledala i više ne okreću glavu.
Kako naučiti da se okreće
Svaki iskusni vozač trebao bi biti u stanju napraviti ne samo kretnje unazad, već i bilo koje skretanje. Zapamtite jednu stvar: ne možete promijeniti smjer kretanja u hodu unatrag. Jednostavno rečeno, prilikom okretanja automobila udesno, volan treba okrenuti u istom smjeru. Ovo pravilo je isto za kontrolu naprijed i nazad.
Veoma važna tačka Ostaje samo naučiti kako postaviti minimalni radijus zadnji točkovi, u trenutku kada se vozilo okrene za 90°. Trebali biste trenirati na području s mekom podlogom, na primjer, pijesak je vrlo pogodan. Prvo zaustavite vozilo i izađite iz njega, pokušajte mentalno označiti centar zadnji točak, tačno na stranu na kojoj ćete se okrenuti. Zatim se morate vratiti u auto i uključiti brzinu za vožnju unazad, dok volan okrećete do kraja. Počnite da vozite glatko dok se vaše vozilo ne okrene za 90 stepeni.
Vaša sljedeća akcija će biti da ponovo izađete iz auta. Izračunajte približni radijus vašeg okreta i postavite bilo koji predmet blizu prethodne oznake koja će simbolizirati pokazivač. Vratite se iza volana i, gledajući u retrovizore, okrenite se. Ova radnja se mora izvoditi polako, i sve dok ne primijetite pokazivač u bočnom retrovizoru.
Važne nijanse
Prva stvar koju treba da uradite pre nego što počnete da vozite unazad je da pronađete odgovarajući teren za obuku. Iskusni vozači ne preporučuju vježbanje u područjima gdje je aktivan promet, jer to može dovesti do nesreće. Ima slučajeva da zbog nepažnje i iskustva vozača uhvate motke sa fenjerima i stoji u blizini automobili Međutim, ovo nije najgora stvar koja se može dogoditi. Biće mnogo gore ako naletite na pješaka, a da se to ne dogodi, odaberite mjesta na kojima nema ljudi.
Ogledala mogu zavarati
Ne biste trebali 100% vjerovati retrovizorima na vašem automobilu. Ovaj izvor samo pokazuje Dodatne informacije, koji se dešava u blizini vašeg vozila i ima samo ograničen pogled. Vrlo je teško vidjeti nešto u ogledalu, čak i ako se pored vas kreće pješak ili vozilo.
Dakle, koristite dvije opcije za kretanje unazad. Koristite ne samo jedno ogledalo, već i svoj vid. Prilikom skretanja unazad, gledajući preko desnog ili lijevog ramena, lako možete kontrolisati trenutnu situaciju na putu. Samo na taj način ćete dobiti najbolja recenzija. Ali postoje i neiskusni vozači koji smatraju da ova pozicija nije sasvim ugodna za vožnju. Ovo mišljenje je pogrešno, a nakon nekoliko treninga uvjerit ćete se da je ovo najbolja pozicija za kretanje unazad.
Najniža brzina
Uvijek zapamtite da je kretanje unazad dozvoljeno samo pri malim brzinama. Da biste to učinili, morat ćete otpustiti pritisak na papučicu kvačila dok se vozilo ne počne kretati. Kada trebate povećati brzinu, trebali biste malo otpustiti pedalu, ali ne do kraja. Jer kada se auto kreće brzo, nećete moći da vidite šta se dešava na putu. Da biste smanjili brzinu, potrebno je samo jače pritisnuti papučicu kvačila. Ako se iznenada pokaže da to nije dovoljno, pokušajte pritisnuti kočnicu. Vožnja u hodu unatrag pomalo liči na vožnju pri niskim okretajima.
Manevri i zaustavljanje
Prilikom vožnje unazad morate uzeti u obzir činjenicu da je prednji dio automobila uvijek izbačen u stranu. Na primjer, ako skrenete lijevo, prednje krilo će se nagnuti udesno. Kao rezultat toga, prilikom izvođenja bilo kakvih manevara, morate kontrolirati da se dio koji se kreće ne uhvati u blizini stojeći automobili ili druge prepreke.
Neiskusni vozači često prave grešku ispuštajući kvačilo na kraju vožnje, a da ne isključe brzinu. Nakon toga, transport počinje da se kreće u drugom smjeru. Tako možete oštetiti tuđi automobil, udariti se u ivičnjak, pa čak i u zidove garaže. Izbjeći vanredne situacije, pažljivo pratite svoje postupke.
Sve prednosti i mane
Kada imate priliku da iskoristite kretanje napred, za izvođenje bilo kakvih manevara, onda ga koristite, čak i ako pravite više pokreta. Vožnja unatrag je vrlo opasna, ali ima neke prednosti:
1. Visoka manevarska sposobnost.
2. Lako parkiranje čak i iz nezgodne pozicije.
3. Sa malim parking prostorom, pogodno je pratiti prostor do susjednog vozila.
Mere predostrožnosti
Kada se krećete unazad, preporučljivo je otkopčati sigurnosni pojas i uključiti odgovarajući pokazivači pravca. Čak i u teškim uslovima (na primjer, loša vidljivost, uski parking, gust promet), potrebno je uključiti Hitni signal. Time ćete obavijestiti sve učesnike u saobraćaju o svojim namjerama, a ova akcija će olakšati izlazak.
Sada sa sigurnošću možemo reći da ste savladali tehniku obrnute. Nakon nekoliko dana vježbanja, moći ćete se vratiti bez mnogo napora. Veoma je važno da ne zaboravite na tri pravila:
- Ne žuri.
- Pratite položaj krila vozila.
- Manevrirajte pomoću ogledala.
Osim toga, ne zaboravite da se osvrnete na efikasniju kontrolu nad onim što se dešava. Takve radnje će vam pomoći da izbjegnete nesreću. Budite pažljivi i pažljivi i uspjet ćete.
