Šta možete učiniti da vaš automobil radi što tiše? glavni razlog glasni zvuci na putu - izduvni sistem. Izmijenite ga i osjetit ćete koliko vam je postalo ugodnije biti u salonu. Govorimo vam kako sami napraviti tihi ispuh, bez pribjegavanja pomoći stručnjaka.
Zašto izduvni sistem proizvodi glasne zvukove?
Da biste razumjeli razlog za pojavu glasnih zvukova, morate znati princip rada standardnog izduvnog sistema i opterećenja kojima je izložen tokom rada. Promjene temperature (hladnoća i vrućina), kontakt s vlagom, prljavštinom i prašinom - sve to izaziva razvoj korozije. Nakon nekog vremena, dijelovi cijevi s perforacijama i oni dijelovi pregrada koji se nalaze unutar prigušivača mogu izgorjeti. Reflektori zvuka postepeno postaju neupotrebljivi. U posebno teškim slučajevima, samo jedna stvar vas može spasiti od glasnog izduvnog sistema - zamjena starog prigušivača novim.
odakle dolaze? glasni zvuci u izduvnoj strukturi? Imaju različito porijeklo. Prvo, to su zvuci od širenja plinova koji prolaze kroz njega. Drugo, postoji buka uzrokovana vibracijama komponenti izduvnih gasova.
Kako učiniti da prigušivač zvuči tiše
Sve dolje navedene radove možete obaviti vlastitim rukama. Dakle, kako učiniti izduv tišim:
- ugraditi dodatni rezonator;
- zamijenite stari rezonator novim;
- zamijenite prigušivač novim.
Ako je s trećom metodom sve jasno, onda prve dvije trebaju dodatno pojašnjenje. Počnimo od toga šta je rezonator i za šta je odgovoran.
Koja je funkcija rezonatora?
Rezonator kao dio izduvne konstrukcije prigušuje (raspršuje) zvučne vibracije koje nastaju kao rezultat oslobađanja glasnog izduvnih gasova iz komore za sagorevanje. Strukturno, rezonator je višekomponentni uređaj kroz koji prolaze tokovi plina. U svakodnevnom životu često se naziva „srednji prigušivač“, jer se nalazi upravo u srednjem dijelu izduvnog sistema. Gasovi pod pritiskom ulaze u rezonator, gube dio svoje energije i kreću se dalje sa manjim zamahom. Kasnije, prolazeći kroz sistem lavirinta u ometaču, oni se dalje raspršuju.
Na jačinu zvuka utiče nekoliko parametara rezonatora: njegova veličina, oblik i dizajn. Ako se poremeti rad ovog uređaja, pati ceo izduvni sistem, a pre svega vozač: on ne samo da sluša glasne zvukove, već i udiše gasove koji prodiru u unutrašnjost automobila. Istovremeno, motor pati - njegov vijek trajanja se smanjuje.
Performanse rezonatora zavise od tri faktora: stanja katalizatora, koji smanjuje koncentraciju štetne materije u izduvnim gasovima, prečniku cevi i čistoći samog prigušivača. Ako uređaj radi stabilno, to znači da plin slobodno prolazi kroz njegove šupljine, ali je na izlazu njegova energija nekoliko puta manja nego na ulazu. Za strane automobile, komponente izduvnog sistema su obično napravljene od gušćih i težih materijala koji su manje podložni vibracijama. Ovo također treba uzeti u obzir prilikom procjene njegovog rada i, što je najvažnije, „glasnosti“ dok se automobil kreće.
Gore smo pisali o tome kako smanjiti izduvni zvuk - instalirajte dodatni ili zamijenite stari rezonator novim. Evo šta treba da uradite u prvom slučaju:
- izrežite fragment cijevi koja povezuje glavni rezonator i prigušivač;
- ugraditi i zavariti dodatni rezonator u slobodnom prostoru;
- Provjerite ispravan rad sistema za paljenje i dovod goriva.
Kao alternativu standardnom rezonatoru, možete odabrati model s punilom koji apsorbira zvuk. U takvom uređaju unutrašnje šupljine su ispunjene bazaltnim vlaknom ili materijalom slične karakteristike. Osim glavnog svojstva - sposobnosti apsorbiranja zvukova - punilo je izdržljivo i dobro podnosi visoke temperature. Jedini nedostatak takvog uređaja je visoka cijena.
Možete temeljno proučiti izduvni sistem svoj automobil, naučite tehnike kako da smanjite zapreminu izduvnih gasova na forumima na internetu i čak ih primenite u praksi - uradite sve sami. Međutim, bolje je povjeriti rješenje problema stručnjacima servisa Muffler Master.
Možete se prijaviti za dijagnostiku u Sankt Peterburgu pozivom na 946-60-02. Radno vrijeme servisa po dogovoru je od 10:00 do 23:00 (za ostale klijente - do 19:00). Ako vam je potreban savjet o odabiru nove komponente izduvnog sistema, naši stručnjaci će vam pomoći oko toga i dogovoriti isporuku potrebnim rezervnim dijelovima. Znamo kako da učinimo da se vaš automobil kreće tiho i uz pomoć maksimalni komfor za putnike!
Samo mali dio auto-entuzijasta želi da u svom automobilu ima glasni. Velika većina vozača je, naprotiv, zbunjena pitanjem kako to učiniti tihi prigušivač. Vožnja može biti udobna samo ako u kabinu ulazi što manje zraka. stranih zvukova. Prigušivač stvara sopstvenu pozadinsku buku, koja se može značajno smanjiti. Efekat ovoga se ne može zanemariti.
Osnovni načini da prigušivač učinite tišim
Prije nego počnete nadograditi svoj izduvni sistem, trebali biste razumjeti prirodu. Sa svakim radnim hodom klipa dolazi do mikro eksplozije u komori za sagorevanje cilindra motora, što je praćeno značajnim naglim širenjem gasova. Prirodno, neka vrsta udarnog talasa, nakon što je obavio svoj posao i pomerio klip prema dole, projuri kroz izduvni sistem sa otvaranjem auspuha.
Dakle, priroda buke izduvnog sistema je dvostruka:
- zvuk od ekspanzije plinova;
- buka od vibracija elemenata izduvnog sistema.
Kao što znate, glavni način borbe protiv buke je povećanje težine elemenata. Što je metal deblji, to je manje vibracija i, shodno tome, buke. Zato je izduvna grana, koja prva apsorbuje vruće gasove, napravljena tako masivno. Mnogi auto-entuzijasti koji su imali priliku da uporede težinu izduvne cevi domaći auto i stranih, primijetio je da su dijelovi izduvnog sistema stranih automobila mnogo teži. Zbog toga su „naši“ automobili manje udobni u poređenju sa zvukom i bukom.
Dizajniran da smanji brzinu kretanja plina u ispušnoj cijevi specijalni elementi: rezonatori i prigušivači. Prvi na redu je rezonator. Čim plinovi pod pritiskom uđu u dio cijevi povećanog volumena, oni odmah gube dio svoje energije i kreću se dalje sa manjim zamahom. U sistemu lavirinta prigušivača, izduvni gasovi konačno gube energiju i raspršuju se. Pravi tihi prigušivač na stranom automobilu prilično je težak i ima nekoliko zasebnih kućišta.
Tihi prigušivač zvuka uradi sam, video:
Izrada tihog prigušivača vlastitim rukama
Kada započnete modernizaciju izduvnog sistema kako biste smanjili zvuk izduvnih gasova, trebali biste biti tehnički i finansijski spremni. Za rad će vam trebati kompletan komplet automobila alati za obradu metala. Osim toga, svakako će vam trebati:
- aparat za zavarivanje (po mogućnosti poluautomatski ili inverter);
- kutna brusilica sa setom diskova;
- radni sto opremljen škripcem.
Jedan od najpovoljnijih načina da dobijete tihi prigušivač u prosječnoj garaži je uključivanje dodatnog rezonatora u postojeći izduvni sistem.
Postoje i dvije opcije za nadogradnju izduvnog sistema: ugradnja dodatnog tvornički proizvedenog rezonatora u prostor između glavnog rezonatora i prigušivača ili sami izraditi uređaj.
S obzirom na pitanje o , Što je moguće tiše, imajte na umu da svaka opcija može uzrokovati različite troškove. Ako ljubitelj automobila nije ograničen budžetom, tada možete sigurno kupiti novi rezonator, izrezati dio cijevi i zavariti ga u slobodan prostor. Druga metoda se pokazala uzbudljivijom i trebalo bi je detaljnije opisati.
Tehnologija proizvodnje dodatnog rezonatora sastoji se od sljedećih faza:
- izrada tijela (bačve) od komada čelične cijevi tankih stijenki ili čeličnog lima u obliku dvije polovice;
- pravljenje rupa u dijelu cijevi izduvnog sistema koji odgovara dužini tijela iza glavnog rezonatora;
- spajanje polovica tijela na cijev s rupama i opekotine;
- polaganje bazaltne mineralne vune u šupljinu novog tijela;
- zavarivanje krajnjih delova rezonatora.
Konačno, trebali biste obraditi zavarivanja, očistite i odmastite novi rezonator i po mogućnosti obojite ga bojom otpornom na toplinu.
Video, šta je izduvna grana i rezonator?
Dodatni problemi tihog automobila
Nakon što je riješeno pitanje kako napraviti tihi prigušivač, neki problematična područja. Prije svega, treba imati na umu da će bilo koja od metoda za proizvodnju "tihog" izduvnog sistema sigurno dovesti do povećanja težine konstrukcije.
To, zauzvrat, obavezuje vozača da prihvati dodatne mjere za jačanje nosača i gumenih amortizera. Još jedna stvar koju treba uzeti u obzir je promjena ravnoteže zraka koji ulazi u motor i izduvnih plinova. Nakon nadogradnje izduvnog sistema, neophodno je testirati rad motora u različitim režimima i izvršiti dodatna podešavanja sistema dovoda goriva i filtracije vazduha.
Mnoge vlasnike automobila zanima da li je moguće sami učiniti tihim njihov previše bučan automobil. Veoma mali broj zaljubljenika u automobile zadovoljan je zaglušujućim sportskim izduvnim gasovima automobila koji trči. Za sve ljude, stepen pogodnosti je veoma važan.
Vožnja automobilom može biti ugodna samo ako čujete što je moguće manje stranih i neugodnih zvukova u automobilu. Takođe tokom putovanje automobilom Nije bezbedno za vozača da pređe na prerano glasne zvukove - to može dovesti do nesreće. Osim toga, preglasni zvuci koji emituju iz automobila mogu izazvati nezadovoljstvo ljudi oko vas.
Prigušivač stvara sopstvenu pozadinsku buku, koja se može znatno smanjiti. Rezultat je uvijek vrlo dobar.
Mora se reći da ovdje postoje informacije samo o tipičnom izduvnom sistemu i prigušivaču. Sistem direktnog protoka nije razmatrano. Uvijek imajte na umu da se oba sistema veoma razlikuju jedan od drugog. Također treba napomenuti da ovdje nisu navedene informacije o metodi koja se koristi za rekonstrukciju unutrašnja organizacija prigušivač, obavlja se dosta zavarivačkih radova itd. Ovaj članak predstavlja najpopularnije, pristupačne i jednostavne metode.
Uzroci glasnog izduvavanja
U svim komorama za sagorijevanje, procesi koji se odvijaju s klipovima koji se nalaze u cilindru nužno su praćeni malim eksplozijama. Volumen plina se trenutno povećava, što izaziva kretanje klipova prema dolje. Onda se otvara Ispušni ventil, a plinski val prodire u ekspanziju izduvnog uređaja.
Previše buke dolazi od snažnih mehaničkih vibracija u uređaju za izlaz izduvnih gasova. Veoma velika proširenja mogu doprinijeti glasnoj buci. Kao rezultat toga, sve komponente ispušnog uređaja izrađene su od vrlo gustog i izdržljivog metala - pomaže u smanjenju buke i vibracija.
Glasan izduv može biti rezultat kvara prigušivača, katalizatora ili drugih dijelova izduvnog sistema. Ako niste sigurni da je izduvni sistem ispravan, bolje je kontaktirati autoservis. Međutim, možete pokušati sami pronaći uzrok i, na primjer, ako je kriv stari prigušivač ili rezonator, onda ih možete sami zamijeniti.
Nadogradnja vaše mašine će pomoći da bude što tiša. Svi znaju da se buka ne može potpuno eliminirati, ali se može smanjiti. Za stvaranje tihog prigušivača koriste se različite metode:
- ugradite drugi prigušivač umjesto starog;
- Ugradim dodatni rezonator;
- ugraditi rezonator opremljen apsorbirajućim punilom.
Svaka od gore navedenih metoda ima prednosti i nedostatke. Ako se nadograđujete izduvni uređaj Vaš automobil, da biste smanjili zvuk izduvnih gasova, morate imati sve što vam je potrebno za rad. Za takve manipulacije morate imati set automehaničarskih alata. Takođe će vam nesumnjivo trebati:
- Mašina za zavarivanje. Ako je moguć izbor, onda koristite poluautomatski ili inverter;
- Kutna brusilica (kutna brusilica) sa setom diskova;
- Radni sto opremljen škripcem.
Prije početka rada morate odabrati jednu od metoda za nadogradnju ispušne cijevi. Prva metoda je da se u prostor između prvog rezonatora i prigušivača ugradi još jedan tvornički napravljen rezonator. Možete ga napraviti i sami.
Prva opcija je najjednostavnija, najpopularnija i pristupačna. Prilikom odabira metode za izradu niskošumnog prigušivača, potrebno je uzeti u obzir da će odabrana metoda dovesti do različitih financijskih troškova. Ako vlasnik automobila ima potrebnu količinu novca, onda je najbolje kupiti rezonator, ukloniti fragment cijevi i zavariti kupljeni uređaj u slobodan prostor. Druga metoda je nesumnjivo mnogo zanimljivija. Tehnologija proizvodnje takvog mehanizma mora se pažljivo proučiti prije nego što se nastavi s njegovom implementacijom.
Uređaj za smanjenje buke se mora mijenjati s vremena na vrijeme. U većini slučajeva, nakon određenog perioda upotrebe, počinje da emituje glasno i neprijatnih zvukova. Tome doprinosi razvoj korozije, izgaranje perforiranih područja cijevi i kvar reflektora zvuka.
Prije svega, trebate parkirati automobil na ravnu, tvrdu podlogu, paziti da se auto nigdje ne kotrlja i podići ga dizalicom. Bolje ga je postaviti na postolje nakon podizanja automobila, ali možete koristiti i revizioni otvor.
Prije uklanjanja prigušivača, preporučuje se da podmažite sve zavrtnje i stezaljke koje ćete morati ukloniti mazivom za prodor kao što je WD-40. Možete pokušati ukloniti hrđu tvrdom čeličnom četkom. U najgorem slučaju, morat ćete rezati vijke, jer prirubnice često postaju kisele.
Zatim morate ukloniti sam prigušivač. Prvo morate odvrnuti vijke na prirubnicama, nakon čega odvojite prigušivač od izduvne cijevi, koji se zatim preporučuje da se užetom ili nekom žicom pričvrsti za letvu upravljača kako ne bi visio.
Zatim se prigušivač skida sa gumenih jastučića koji ga amortizuju.
Nakon odvrtanja svih vijaka i uklanjanja svih jastuka, prigušivač treba jednostavno izvući. 
Novi prigušivač mora odgovarati modelu i marki vašeg automobila. Preporučuje se da ga kupujete od provjerenih auto trgovina i provjerenih marki. Vrijedno je obratiti pažnju na kvalitetu i debljinu čelika na spremniku. U prosjeku varira od 1,2 do 1,5 mm.
Ugradnja novog prigušivača vrši se obrnutim redoslijedom opisanim gore. Općenito, nema ništa komplikovano.
Više informacija o zamjeni prigušivača možete pronaći u video:
Rezonator mora disipirati zvukove niske frekvencije. U slučaju tupe buke, ova radnja će ponovo prigušiti zvukove, što čini da mašina radi prilično tiho.
Drugi rezonator je montiran između osnovnog rezonatora i prigušivača. Instalira se na području gdje se nalazio bazni rezonator. Ovaj novi rezonator mora imati materijal koji apsorbira zvuk. Trebalo bi da ispuni svoj unutrašnji prostor.
Dva rezonatora
Zvuk mašine koja radi može se smanjiti što je više moguće ugradnjom dodatnog završnog prigušivača. Ovaj tip Uređaj za smanjenje buke je specifična limenka, koja je prekrivena cijevi s rupama, a cijela preostala površina mehanizma za smanjenje zvukova zasićena je toplinski stabilnim zvučno izoliranim vlaknom, koje je fiksirano finom mrežom. Ovaj sistem smanjenje intenziteta zvučnog talasa naziva se apsorber.
Područje za ugradnju drugog prigušivača treba biti područje između katalizatora i standardnog prigušivača. Za pričvršćivanje drugog uređaja za smanjenje zvuka, izrežite komad cijevi potrebne veličine između osnovnog prigušivača i katalizatora. Postavite prigušivač na rezonator koristeći jake stezaljke u kombinaciji sa azbestnim pločama kako biste stvorili plinootporne zidove spojeva. Zaptivanje se mora obaviti vrlo pažljivo - propušteni razmak će dovesti do velike buke.
Kao rezultat ovih radnji, kada se zvučni valovi kreću kroz ugrađeni prigušivač, apsorbira ga porozna supstanca, što će pomoći u smanjenju buke iz stroja koji radi. Zvučni val, koji dopire do porozne tvari, izaziva vibracije između različitih vlakana i, nastajući pri tom trenju, pretvara se u toplinsku energiju. Posljedično, zvučne vibracije se pretvaraju u toplinu. Značajna prednost takvog uređaja za smanjenje buke je u tome što nema potrebe za povećanjem dužine izduvnog sistema.
Dizajn izduvnog sistema
Tehnologija za stvaranje i montažu dodatnog rezonatora:
Po završetku svih proizvodnih radnji, zavareni šavovi se moraju očistiti, a dio koji je izrađen mora biti ofarban. Mora se odabrati veoma pažljivo. Mora biti vrlo otporan na temperaturne fluktuacije.
Nakon ugradnje dodatnog rezonatora, potrebno je ispitati sistem paljenja i dovod goriva. Morate shvatiti da će sve promjene na izduvnom sistemu utjecati na motor. Bit će vrlo neugodno ako, smanjenjem volumena motora koji radi, budete prisiljeni povećati potrošnju goriva ili smanjiti snagu automobila. Prilikom odabira metode kojom ćete stvoriti tihi prigušivač, uzmite u obzir poteškoće povezane s njim. Posebno je potrebno znati da apsolutno sve metode proizvodnje tihog izduvnog sistema povećavaju težinu mehanizma.
Stoga vlasnik automobila mora ojačati nosače i gumene amortizere. Uvijek budite svjesni promjene ravnoteže ulaznog zraka i izduvnih plinova u motor. Prilikom poboljšanja ispušnog uređaja, ne zaboravite na potrebu temeljnog testiranja mogućnosti motora pri različitim brzinama. Također je vrijedno izvršiti dodatna podešavanja uređaja za dovod goriva i odvajanje zraka.
Umjesto osnovnog rezonatora, ugrađen je još jedan, koji je iznutra opremljen materijalom koji apsorbira zvuk. Bazaltna vlakna najčešće se koriste kao punilo. Ova metoda je najskuplja.
Da biste rezonator zamijenili novim, potrebno je izrezati stari dio, umetnuti rezonator s punilom na njegovo mjesto i zavariti ga s obje strane.
Zamjena starog rezonatora novim
Razlike u izduvnim sistemima domaćih i stranih automobila
Mora se uzeti u obzir da su apsolutno svi automobili proizvedeni u inostranstvu opremljeni masivnim elementima uređaja za uklanjanje izduvnih gasova. Njihov dizajn je zbog činjenice da korišteni metal pomaže u smanjenju mehaničkih vibracija motora, a zahvaljujući tome, izduvni uređaj je gotovo nečujan.
Pored debelih metalnih zidova, prigušivači su i mehanizmi strani automobil opremljena velikim brojem lavirinata i komora. Oni bi trebali smanjiti oslobađanje izduvnih plinova. Dizajn koji se proizvodi u našoj zemlji je jednostavniji, a samim tim i naši automobili manje udobni.
Poboljšanje uređaja za uklanjanje izduvnih gasova će uvek povećati težinu rezonatora, prigušivača i cevi. Potrebno je ojačati uređaje potpornih nosača i promijeniti amortizer na snažniji.
Minimalna pozadinska buka, nizak stepen vibracija motora, kao i umerena disperzija izduvnih gasova ukazuju na to da je instalacija izvedena ispravno. Nakon završetka svih radova potrebno je podesiti filter za vazduh i sistem za ubrizgavanje goriva.
Prilikom odabira metode za utišavanje ispuha, morate biti vrlo oprezni i uzeti u obzir sve nijanse. Nakon završetka svih radova, udobnost vašeg automobila će se povećati. Ovo će vas nagraditi za sve vaše nevolje.
5 (100%) 5 glasalo
Ako želite da vaš automobil radi tiše, onda bi u ovoj situaciji trebali napraviti neke promjene na izduvnom sistemu. Ona je ta koja je odgovorna za prigušivanje zvučnog talasa koji nastaje tokom rada motora. Treba napomenuti da je riječ o standardnom izduvnom sistemu i prigušivaču, a ne o direktnom, jer se ova dva sistema dosta razlikuju. Pa ipak, nećemo razmatrati opcije kada se unutrašnja struktura prigušivača potpuno promijeni i redizajnira, izvrši se puno zavarivačkih radova itd., Ovdje ćemo govoriti o uobičajenim metodama.
Kako promijeniti zvuk iz prigušivača u tih?
Ima ih nekoliko jednostavne načine kako učiniti prigušivač tišim.
Da biste to učinili, morat ćete izvršiti jednu od sljedećih radnji, naime:
- ugraditi dodatni rezonator;
- zamijenite rezonator novim koji ima punilo koje apsorbira zvuk;
- zamijenite prigušivač novim i kvalitetnim.
Bilo koja od gore navedenih opcija može učiniti zvuk prigušivača tišim. Ostaje da prokomentarišemo tačke, i krenimo od poslednje.
Zamjena prigušivača
Ako dugo niste mijenjali auto, onda može raditi u režimu povećana buka. Zašto se ovo dešava? Od procesa korozije, od povišena temperatura S vremenom, perforirani dijelovi cijevi i dijelovi pregrada unutar prigušivača mogu početi izgarati, a reflektori zvuka postaju neupotrebljivi. Sve ovo mijenja sliku apsorpcije zvuka ne in bolja strana. A često problemi s prekomjernom bukom od rada automobila leže u gubitku njegovih svojstava od strane prigušivača.
Ako mijenjate prigušivač, onda kupite proizvod provjerenih marki, s odgovarajućom debljinom čelika na konzervi. Prigušivač mora tačno odgovarati vašoj marki i modelu automobila, uzimajući u obzir tehnički parametri motor i ukupne dimenzije.
Ugradnja dodatnog rezonatora
Kako bi smanjili buku iz automobila, ponekad pribjegavaju strategiji kao što je ugradnja dodatnog rezonatora. Kao što znate, rezonator u izduvnom sistemu odgovoran je za prigušivanje (raspršivanje) niskofrekventnih zvukova, posebno onih vršnih, u zvučnom talasu, a prigušivač obavlja ostatak posla. Ako buka iz automobila koju želite da eliminišete ima niske (basove) note, onda će vam ugradnja dodatnog rezonatora omogućiti da ponovo potisnete niske zvukove, što će se pozitivno odraziti na celokupnu sliku.
Između glavnog rezonatora i prigušivača ugrađen je dodatni rezonator. Za ovo:
- izrežite dio cijevi između glavnog rezonatora i prigušivača;
- zavarite (montirajte) dodatni rezonator na ovo mjesto;
- podesiti sistem paljenja i dovod goriva zbog promjena u izduvnom sistemu.
Ovo posljednje vrijedi provjeriti, jer će sve modifikacije na izduvnom sistemu utjecati na motor. Neugodno je primiti smanjenje snage ili povećanje potrošnje goriva kao rezultat potrage za tišinom.
Ugradnja rezonatora sa upijajućim punilom
IN u ovom slučaju, umjesto glavnog rezonatora ugrađuje se novi rezonator čiji je punilo materijal koji apsorbira zvuk unutrašnji prostor. Ovakvim dizajnom, osim niskih frekvencija, biće kompenzovana i prigušena svaka druga buka, što će odlično uticati na ukupnu zvučnu sliku automobila. Ovaj dizajn rezonatora je sličan strukturi direktni prigušivač, a ne stvara nepotreban otpor kretanju izduvnih gasova. Materijal za punjenje koje proizvođači najčešće koriste je bazaltna vlakna. Odlično se drži visoke temperature, i ne gubi svojstva dugo vremena.
Jedini nedostatak takvog rezonatora je njegova cijena u odnosu na standardni model, međutim, savršeno se nosi sa svojim zadatkom.
Mali dio auto-entuzijasta želi da na svom automobilu ima glasan, sportski auspuh. Druga velika većina vozača je zbunjena pitanjem kako napraviti tihi prigušivač. Udobna vožnja vozilo kada mali strani zvukovi prodiru u unutrašnjost automobila. Prigušivač stvara pozadinsku buku, ali se ona može smanjiti i efekat koji dobijete ne može se zanemariti.
Kako napraviti tihi prigušivač vlastitim rukama
Prije nego što počnemo s nadogradnjom izduvnog sistema, hajde da shvatimo zašto postoji pojačan zvuk izduvnih gasova. U komori za sagorevanje cilindra motora, sa svakim radnim hodom klipa, dolazi do mikro-eksplozije praćene naglim širenjem gasova nakon što je udarni talas obavio svoj posao, pomerio klip prema dole, otvorio izduvni ventil; i projurio kroz izduvni sistem.
Izduvni sistem ima dvostruku prirodu buke:
1. buka usled vibracija elemenata izduvnog sistema;
2. zvuk širenja gasova.
Za borbu protiv buke potrebno je povećati težinu elemenata. Što je metal deblji, to je manje buke i vibracija. Iz tog razloga, ispušni razvodnik je prvi koji prima vruće plinove iz glave cilindra; Mnogi ljubitelji automobila imali su priliku da uporede težinu stranih i domaćih automobila, primetili su da strani automobili imaju mnogo teže delove izduvnog sistema. Iz tog razloga, „naši“ automobili su manje udobni u poređenju zvuka i buke.
U ispušnoj cijevi posebni elementi - prigušivači i rezonatori - pomoći će u smanjenju brzine kretanja plina. Rezonator je prvi na redu. Pod pritiskom gasovi ulaze u prošireni deo cevi, gde gube deo energije i kreću se dalje sa manjim zamahom. Saobraćajne isparenja u sistemu lavirinta prigušivača potpuno gube energiju i rasipaju se. Na stranom automobilu, tihi prigušivač ima neka odvojena kućišta.
Šta je rezonator i izduvna grana
Kada planirate modernizaciju izduvnog sistema, kako biste smanjili zvuk izduvnih gasova, morate biti finansijski i tehnički pripremljeni. Biće nam potreban set bravarskog alata za vozača automobila. Osim toga, svakako će vam trebati:
1. radni sto opremljen škripcem;
2. kutna brusilica i set diskova;
3. aparat za zavarivanje (po mogućnosti inverter ili poluautomatski).
Većina pristupačan način u uslovima prosječne garaže, da biste napravili tihi prigušivač - potrebno je uključiti dodatni rezonator u postojeći izduvni sistem.
Postoje dvije mogućnosti za nadogradnju izduvnog sistema: ugradnja dodatnog rezonatora u područje između glavnog rezonatora i tvornički proizvedenog prigušivača ili sami napraviti takav uređaj.
Kada razmatrate problem, morate imati na umu da će svaka opcija povlačiti različite troškove. Ako ljubitelj automobila ima neograničen budžet, tada možete kupiti novi rezonator, zatim izrezati dio cijevi i zavariti ga u slobodan prostor. Druga metoda je uzbudljivija i o njoj ćemo vam reći detaljnije.
Proizvodnja dodatnog rezonatora sastoji se od sljedećih koraka:
1. tijelo (burad) je izrađeno od komada čeličnog lima ili tankosjedne čelične cijevi u obliku 2 polovice;
2. na dijelu cijevi izduvnog sistema koji odgovara dužini karoserije i nalazi se iza glavnog rezonatora rupa;
3. spojiti polovice tijela u rupe na cijevi i opeći;
4. Stavite bazaltnu mineralnu vunu u šupljinu novog tijela;
5. zavariti krajnje dijelove rezonatora.
Na kraju, obradite šavove nakon zavarivanja, očistite ih, odmastite novi rezonator i ako je moguće, obojite ga bojom otpornom na toplinu.
Dodatni problemi tihog automobila
Kada se problem riješi i napravi tihi prigušivač, problematična područja postaju očigledna. Treba imati na umu da kada se pravi „tihi“ izduvni sistem, to dovodi do povećanja težine cijele konstrukcije.
Kao rezultat toga, entuzijasta automobila poduzima dodatne mjere za jačanje gumenih amortizera i nosača. Također morate uzeti u obzir da se promijenila ravnoteža izduvnih plinova i zraka koji ulazi u motor. Nakon nadogradnje izduvnog sistema, potrebno je testirati rad motora u različitim režimima i izvršiti dodatna podešavanja filtracije vazduha i sistema za dovod goriva.
