Kako se zove karoserija automobila? Kako razlikovati karoserije automobila

15.06.2019

Tijelo

Klasifikacija putnički automobili prema tipu tijela na osnovu ukupne dimenzije i ne može tvrditi da je nedvosmislen. Uprkos jasnim principima, postoji zabuna u nazivima.

Najočigledniji kriterij za klasifikaciju tipova karoserije je prostorna kompozicija, kombinacija tri volumena: putničkog prostora, motora i prtljažnika. Važno je i prisustvo krova i centralnog stuba, broj sedišta i vrata.

Vrste tjelesnih struktura

Zatvorena tijela nazivaju se tijela sa nepomičnim krovom. U ovoj grupi postoji devet glavnih tipova.

	- trovolumenski putnički karoserija sa dva ili tri reda sedišta, dvoja, četvoro ili šest bočnih vrata.
	- dvozapreminsko ili trovolumensko karoserija suvozača sa dvoja bočna vrata i dva reda sedišta. Zadnji red može imati skučene dimenzije sedišta.
	- dvozapreminska ili trovolumenska karoserija suvozača bez centralnog bočnog stuba, sa dvoja (hardtop kupe) ili četiri (hardtop sedan) bočna vrata i dva reda sedišta.
	- putnička karoserija sa dva zapremine sa krovom koji se glatko spušta unazad. Poklopac prtljažnika počinje od donje ivice zadnjeg stakla. Tela ovog tipa bila su uobičajena tridesetih godina prošlog veka. Trenutno se praktički ne koriste.
	COMBI(hečbek) - karoserija teretnog putnika sa dva zapremine sa krovom koji se glatko spušta unazad i velikom stražnja vrata. Zadnji red sedišta i polica iza njih obično se mogu preklopiti, povećavajući korisnu zapreminu prtljažnog prostora. Liftbek se može smatrati vrstom hečbeka, koji se razlikuje po obliku zadnjeg dela karoserije, napravljen kao limuzina, samo znatno kraći.
	- dvozapreminsko karoserija tereta i putnika sa vratima u zadnjem zidu karoserije, koja ima stalni tovarni prostor koji nije odvojen od putničkog prostora stacionarnom pregradom.
	- trovolumen putnički karoserija sa četiri do šest bočnih vrata, sa pregradom iza prednjeg reda sedišta. Sa trorednim rasporedom unutrašnjosti, drugi red sedišta je preklopiv ili sa naslonima okrenutim u pravcu kretanja.
	- dvozapreminska karoserija tereta i putnika sa jednim ili dva reda sedišta. Ima dvoja ili troja bočna vrata. Jedna od njih je namijenjena za pristup tovarnom prostoru, odvojenom od vozačevog sjedišta stacionarnom pregradom. Na stražnjoj strani karoserije nalaze se još jedna vrata. Dio karoserije rezerviran za tovarni prostor može biti viši od kabine.
	JEDNOM(auto) - karoserija tereta i putnika sa jednom zapreminom. Obično je središte volana ispred prednje osovine automobila.
	- putnička karoserija bez krova sa jednim redom sedišta i dvoja bočna vrata. U nekim dizajnima, bočna vrata mogu biti odsutna. Vjetrobransko staklo je napravljeno na minimalnoj visini, preklopivo ili se uopće ne može ugraditi.
	ROADSTER(pauk) - karoserija putničkog dvosjeda sa preklopnim vrhom kabine. Dostupne su opcije sa dva reda sedišta (2+2) i tvrdim krovom koji se može skinuti.

Putnički automobili bez krova, sa preklopnim krovom ili tvrdim krovom koji se može ukloniti nazivaju se otvorenim krovom. Ova grupa uključuje četiri tipa tijela.

	- karoserija suvozača sa preklopnim vrhom i kliznim bočnim prozorima. Moguće modifikacije: kabriolet limuzina - sa pregradom iza prvog reda sedišta, fo-kabriolet - sa uvlačivim stubom između bočnih prozora.
	- karoserija suvozača sa preklopnim vrhom i bočnim prozorima koji se mogu ukloniti.
	- suvozačevo telo sa sklopivim ili uklonjivim delom krova iznad prednjeg reda sedišta. Ima četiri ili šest bočnih vrata.

Putnički automobili s djelomično sklopivim ili djelomično uklonjivim gornjim dijelom nazivaju se kombinirana vozila. To uključuje četiri tipa tijela.

	- karoserija suvozača sa sklopivim ili uklonjivim delom krova iznad zadnjeg reda sedišta. Manja verzija sa zadnjim sjedištem za dvoje naziva se landaulet.
	- putnička karoserija tipa kupe sa sklopivim ili uklonjivim dijelom krova iznad prvog reda sjedišta.
	PICKUP - teretno-putnička karoserija sa zatvorenom kabinom za vozača i putnike i otvorenom platformom za teret. Kabina može biti jednoredna ili dvoredna. Platforma za utovar ima preklopna vrata prtljažnika, mekani ili tvrdi krov.

Navedena klasifikacija prema tipu tijela je razumljiva i prilično jednostavna, ali se ne može smatrati univerzalnom, samo zato što u drugim zemljama ovi tipovi tijela mogu imati svoja imena.

Sve na prvi pogled ili vrste karoserija automobila savremeni svet. Članak će biti od interesa za kategorije ljudi bez određenog starosna granica, budući da i mladi i stari ponekad ne mogu tačno odgovoriti na pitanje o vrstama karoserija automobila. Većina ljudi može dati primjere najčešće 2 ili 3 vrste, ali ne više. Ali kupovina automobila u budućnosti, odnosno njegove vrste, može ovisiti o tome. Danas postoji 15 sorti, a samo manje od polovine se aktivno koristi.

Kako bismo proširili svoje vidike, u našem današnjem članku pažljivo ćemo razmotriti svaku od vrsta.

Klasifikacija tijela po parametrima

Tipovi karoserija putničkih automobila prvenstveno se razlikuju po obliku, funkcionalnosti, kapacitetu putnika i udobnosti.

Kriteriji:

Obim destinacije;
Dizajn;
Funkcionalnost;
Nosivost.

Po vrsti okvira: Bez okvira i bez okvira.
Po izgledu:

Jednovolumen: zajednički prostor dijele motor, putnici i prtljag;
Dvovolumen: – u kabini se nalaze putnici, prtljag, a motor je ispod haube;
Trovolumen: - putnici u kabini, motor ispod haube, i prtljag u prtljažniku.

Po nivou opterećenja:

nosivost – prihvatljiva su različita opterećenja;
polu-noseći - opterećuje samo okvir;
istovareno - samo teret i težina samih putnika.

Tipovi tijela

limuzina: Počeli smo od najpopularnije i traženije vrste sa 2 reda sedišta, sa 2 i 4 vrata. Na primjer, VAZ, GAZ, ZAZ, Volvo, BMW;
karavan: Skoro ista limuzina, samo dodajte stražnju karoseriju u nivou zadnjeg branika i ugradite poklopac. VAZ, GAZ-24, Mercedes-Benz, Ford. Mogu se proizvoditi sa dva i tri reda sedišta, veoma zgodne i praktične za transport vangabaritni teret ili velika količina putnika. Trošak od 10-12% skuplji od limuzine. Kompanija Ford je prvi put počela govoriti o karavanu na Zapadu 1930. godine. Do sada su se automobili ovog tipa stalno prodavali u Sjedinjenim Državama.
kombi: isti karavan, samo bez prozora i vrata, samo zadnjih. Kao primjer, "Moskvich" iz vremena SSSR-a ili "Dodge" u SAD-u. Automobil ima jasnu svrhu - prevoz robe u skladu sa svojom nosivošću. U pravilu to nije više od 500-700 kg. maksimum;
hatchback: sa pojavom ovog tipa Iza toga stoji cijela priča. Neki su bili zadovoljni karavanskom opcijom, a drugi limuzinom, ali to nije bilo moguće pretočiti u jednu. Po prvi put, inženjeri su ovaj san ostvarili u modelu Renault 16. Na taj način automobil je prestao da liči na kargo verziju i postao je atraktivniji, iako u suštini namjena tereta tako i ostaje. Pozadi se nalazi mali komplet za tijelo, prtljažni prostor potpuno nestao, pojavio se otvor. Moderne opcije predstavljeni su u verzijama sa 3 i 5 vrata. Na primjer, VAZ "osam", "devet";
Kupe: popularno poznat kao “2/2”. To znači roditelji i dvoje djece. S obzirom da ispred ima dosta prostora, ali je leđa malo nagnuta, tako da će se odrasla osoba prosječne veličine osjećati neugodno. Ovi automobili su manje namenjeni porodicama, od njih se traži da pokažu status i prestiž svog vlasnika i njegov izbor u pogledu automobila. Starosna kategorija do 30 ili 50 godina i više. Svetao predstavnik može poslužiti kao Mustang u SAD-u, osim ostalih domaćih proizvoda.
Phaeton: slično kupeu, jedina razlika je što nema prozora pozadi i krov se preklapa. Model je malo zastario i miriše na staru modu, ali ipak ima pristalica. Veoma popularan u SAD u 19. veku. Za zaštitu od nepogoda korišteni su razni reveri od vodootpornog materijala.
Roadster: takođe prototip kupea, samo jedan red sedišta i kabriolet. Potreban u zemljama sa toplom klimom.
kabriolet: prototip "Phaeton" samo su prozori podignuti i dostupni, krov je na preklop. Sjajan predstavnik "Pobjede". Saglasna snaga. Ponekad manje informisani brkaju roadster sa kabrioletom;
limuzina: limuzina sa mnogo redova sedišta, najmanje 2, i staklenom pomičnom pregradom između vozača i važne osobe. ZIM, ZIS,
Mercedes. Razlikuju se u nestandardnim dimenzijama;
Brougham: Danas je proizvodnja već obustavljena, ali povremeno se može naći zatvoreni dio krova za zadnji red putnika i otvoren za prednji red;
Landau: analogno Broghamu samo što je obrnuto. Ponekad se naziva kočija za zadovoljstvo;
Targa: također vrlo rijetka i ima otvoreni srednji dio koji se može ukloniti sa čvrstim stražnjim dijelom. Pomalo podsjeća na Porsche - 911;
Pokupiti: nešto između automobila i kamiona. Tamo su ga sekli i tamo kuvali. Moskvich, dok nisu prestali da ga proizvode, Dodge, RAM na Zapadu. Posebno vole mladi ljudi i farmeri;
Minivan: ili karavan sa sposobnost prelaska na teren. Kombinuje prevoz prtljaga i putnika. Ima dobar komfor i pogodnosti. klasa se često koristi kao minibus;
Hartop: model koji nije zaživio u cijelom svijetu jer nije mogao ispuniti sigurnosne zahtjeve. Sa strane, kada su prozori bili spušteni, nije bilo krutosti kada se prevrnuo, telo se zgužvalo kao somun;
Kombinirani: evropski naziv za limuzinu, prevedeno kao limuzina sa dodatnim vratima;
crossover: SUV ali dušo,

Tipovi tijela

Zatvoreno

Sedan: najčešći tip karoserije, može biti sa dvoja ili četvoro vrata. Prepoznatljiva karakteristika- prisutnost dva reda sjedala pune veličine (odnosno, pogodnih za prilično udoban smještaj odraslih) i odsustvo vrata na stražnjem zidu. Predstavnik - VAZ-2101.
- Uključujući - sedan sa dvoja vrata, ili (zastarjelo) Tudor: Razlikuje se od kupea po tome što ima puna dva reda sedišta i normalnu (kao limuzina sa četiri vrata) bazu. Predstavnik je Zaporožec sa dvoja vrata.
Karavan: obično dvovolumen, pet- ili rjeđe troja vrata kargo-putnika karoserija bazirana na limuzini sa vratima pozadi, zadnjim prevjesom kao limuzina ili dužim. Predstavnici - VAZ-2104, GAZ-22.
Hatchback: obično je dvovolumena kargo-putnička karoserija, sa troja ili petoro vrata, vezana za karavan, ali ima kraći zadnji prepust i, shodno tome, manju nosivost. Predstavnici - VAZ-2109, Moskvich-2141.
Coupe: trovolumenska karoserija sa dvoja vrata, sa jednim redom sedišta, ili sa zadnjim sedištem ograničenog kapaciteta (za decu, ili za kratak, neudoban smeštaj odraslih putnika); često sa naglašenim sportskim izgledom, ali postoje i luksuzni (executive) kupei koji pružaju maksimalan komfor vozaču i suvozaču prednje sjedalo. Predstavnici: Porsche 911, Cadillac Eldorado. Često se komercijalni naziv "kupe" koristi za automobile s drugim karoserijama koje imaju dvoja bočna vrata, na primjer hečbek sa troja vrata.
Limuzina: zatvoreno telo putnički automobil viša klasa baziran na limuzini sa produženim međuosovinskim rastojanjem i pregradom iza prednjeg sedišta. Treba ga razlikovati od jednostavne limuzine s dugim međuosovinskim razmakom bez pregrade.
Minivan: obično jednovolumen ili dvovolumen sa poluhaubom rasporeda, karoserija, srednja opcija između karavana i minibusa. Ponekad se u ruskoj literaturi naziva UPV (univerzalno povećan kapacitet). Može imati klizna vrata za drugi red sedišta. Može biti opremljen trećim redom sedišta. Predstavnik - Opel Combo, Fiat Doblo.
Hardtop: nije poseban tip, već opcija dizajna za limuzinu, kupe, karavan i druga karoserija; Tvrdi krovovi obično nemaju B-stub i stakleni okviri za bolji izgled, vidljivost i ventilaciju, što uvelike smanjuje krutost tijela tvrdog krova i razlog je njegove rijetkosti od 1980-ih. Najčešći su bili hardtop modifikacije limuzina (i sa dvoja i četvoro vrata) i kupea.
Gradski auto: putnički automobil sa visokim krovom. Obično se ova vrsta karoserije koristi u taksijima. Predstavnik - MetroCab.
Combi: u zemljama njemačkog govornog područja ovo je naziv za bilo koju karoseriju s vratima na stražnjem zidu, uključujući karavan, hečbek i liftback; U SSSR-u, automobil IZH-2125, koji je bio vrlo blizak liftbacku, zvao se "Kombi".
Liftback: hatchback sa dugim zadnjim prevjesom, poput limuzine; može imati dva volumena i kosi krov kao većina hečbekova, ili tri zapremine (“Slavuta”).
Fastback: odnosi se na razne vrste karoserije automobila sa posebnim kosim oblikom krova, glatko, bez koraka, pretvaraju se u poklopac prtljažnika.

Otvori

Kabriolet: otvorena karoserija, dvoja ili četvoro vrata, obično sa mekim ili tvrdim sklopivim krovom, sa podizanjem bočni prozori; u preklopljenom položaju, krov se postavlja u prtljažnik ili u prostor između prtljažnika i putnika; Kabrioleti sa tvrdim sklopivim krovom često se nazivaju kupe kabrioleti (engleski coupé cabriolet, američki engleski coupé convertible). Obično imena takvih automobila imaju prefiks "CC", na primjer, Peugeot 206 CC.
Roadster: karoserija dvosjeda sa preklapanjem mekani krov bez rolo-up bočnih prozora; Trenutno se takvi automobili ne proizvode, a termin "roadster" se ponekad koristi kao komercijalna oznaka za sportske kabriolete sa dva sedišta; U početku, pojam nije podrazumijevao nikakvu sportsku karakteristiku.
Phaeton: karoserija automobila sa četiri vrata sa mekim krovom na sklapanje za pet ili šestoro sjedišta bez bočnih prozora; Trenutno se to ponekad naziva i naziv za kabriolete visoke klase sa četiri vrata, poput ceremonijalnih ZIL kabrioleta.
Landau: automobil čiji je krov nad putnicima ili mekano sklopivi (reprezentativni - 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) ili tvrdo uklonjiv.
Brougham: vrsta karoserije putničkog automobila koja ima uklonjivi ili sklopivi krovni dio iznad prednjeg reda sedišta. Ovaj tip karoserije poznat je i kao “coupe de ville”.
Targa: tip automobilske karoserije putničkog automobila, vrsta sportskog roadstera sa 2 sedišta sa kruto pričvršćenim vetrobranom, cevastim okvirom (rol bar) iza sedišta, krovom koji se može skinuti i zadnji prozor(nije uvijek). (Predstavnik, prvi i jedan od rijetkih - Porsche Targa).
Pauk: otvorena karoserija sa dvoja vrata. Za razliku od Roadstera, gornja ivica vjetrobransko staklo nalazi se znatno ispod očiju vozača (tačnije, pilota) ili je potpuno odsutan.

Teret-putnički

Pokupiti: karoserija tereta i putnika sa otvorenom platformom, strukturalno i stilski kombinovana sa kabinom (za razliku od kamiona sa zasebnom platformom).
Van Dodatna oprema: karoserija sa masivnim teretom metalni deo tijela iza putničkog prostora; obično se proizvodi na bazi karavana ili se izvodi na teretnoj šasiji koristeći zasebnu putničku kabinu, karoseriju i platnenu ili metalnu tendu; može se napraviti i na bazi kamioneta.

"Volume" tela

Volumen… - komponenta termini koji se koriste u klasifikaciji tipova karoserije automobila prema broju zapremina - jednotomni, jedan i po volumen, dvotomna, trotomni.

Volumen je određen brojem jasno izraženih geometrijskih oblika (volumen, konveksnosti) na koje se silueta automobila raspada kada se gleda sa strane.

Silueta jednovolumenskog automobila je konveksna ili gotovo konveksna figura, dok limuzina, u pravilu, ima tri jasno definirane "izbočine" - haubu, unutrašnjost i prtljažnik.

Primjer dvozapreminskog vozila bi bio hečbek ili karavan sa jasno definisanom haubom, jednoipo zapreminsko vozilo bi bilo hečbek sa blago izraženom, ali još uvek primetno izbočenom haubom u silueti.

Pojedinačni svesci

Toyota Avensis Verso

Jedan i po tom

Honda HRV

Dvostruki svesci Tri toma

vidi takođe

Linkovi

Tip karoserije automobila na avtoavto.ru

Wikimedia Foundation. 2010.

Na osnovu dizajna karoserije dijele se na trotomne, dvotomne i jednotomne.

Trotomno tijelo

Trotomni smatraju se karoserijama automobila koja su podijeljena u 3 odjeljka izolirana jedan od drugog: motorni prostor, putnički prostor i prtljažni prostor.
Trovolumensko tijelo smatra se najsigurnijim i najudobnijim, jer kada frontalni sudar ili udar od pozadi, energija udarca se prvenstveno apsorbuje i apsorbuje ili u motornom prostoru ili u prtljažniku, ali ne i u putničkom prostoru.

Ova struktura tela takođe obezbeđuje maksimalni komfor putnika, zbog činjenice da je putnički prostor odvojen od motora i prtljažnika, koji primaju buku od motora, nepravilnosti površina puta i udari na točkove, koji se prenose unutar karoserije kroz montažne elemente ogibljenja i takođe na motor automobila, mirise transportovanih predmeta i pribora.

Nedostatak dizajna je povećana dužina automobila, što uzrokuje određene poteškoće pri parkiranju i manevriranju na mjestima s velikom koncentracijom prometa.

Sedan– ima karoseriju sa četiri ili dvoja vrata, u kojoj se nalaze 2 reda sedišta i tvrdi krov, predviđen za smeštaj 4-5 osoba.
Jedna verzija kaže da je riječ potekla od imena francuskog grada Sedana, gdje je proizvodnja kočija razvijena u 19. vijeku. Druga verzija kaže da je ovo engleska verzija imena palanquin.

Coupe– karoserija sa dvoja vrata, koja ima krut, nizak krov pozadi i jedan ili dva reda sedišta.
Obično na drugom redu sedišta ručni prtljag, ali ne i ljudi. Može primiti dvije osobe i ima skraćenu bazu. U prevodu sa francuskog, coupé znači rezati, skratiti.

Kabriolet– karoserija limuzine ili kupea, ima dva reda sedišta, sa pokretnim ili sklopivim krovom.
Tijelo izgleda impresivno, privlači veliku pažnju, ali nije praktično. Svojevremeno je obustavljena proizvodnja kabrioleta jer dizajn nije ispunjavao sigurnosne zahtjeve. Vjeruje se da riječ potiče od italijanskog capriole, gdje capra znači koza.

Limuzina- limuzina koja ima produženu bazu i tvrdi krov, sa više od dva reda sedišta.
Vozačevo sedište je odvojeno od ostatka kabine ugrađenom krutom pregradom. Možda ima više od četiri vrata, ali se razlikuje najviši nivo udobnost. Ime dolazi iz regije Limousin, koja se nalazi u Francuskoj.

Pokupiti – Putnički automobil, koji ima otvoren ili lako otvarajući prtljažnik, koji se nalazi na stražnjoj strani putničkog prostora.
Drugim riječima, teretna verzija putničkog automobila. Pick-up na engleskom znači podići, otvoriti.

Van- skoro kao vrhovi ali sa zatvorenim prtljažnikom. Postoje i trotomne i dvotomne.
Potiče od francuske reči fourgon - zatvorena kočija za prevoz prtljaga.

Dvotomno tijelo

Dvostruki volumen Svi automobili imaju karoseriju u kojoj je karoserija strukturno podijeljena na dva odjeljka izolirana jedan od drugog, motorni prostor i prostor za teret i putnike.
Često ovi automobili imaju neparan broj vrata zbog prisustva stražnjih vrata koja se otvaraju. Teretni i putnički odjeljak spojeni su u jedan zajednički odjeljak sa svim naknadnim posljedicama.
Ovaj raspored vam omogućava da jednostavno proširite volumen ako je potrebno. prtljažni prostor, ali dovodi do smanjenja nivoa udobnosti i sigurnosti, jer buka od stražnji ovjes i mirisi trećih strana iz prtljage će ući direktno u unutrašnjost automobila, ali stvari koje se prevoze kao teret ili prtljag predstavljaju stvarnu opasnost za putnike ako vanredne situacije, budući da se slobodno kreću po kabini u slučaju sudara ili prevrtanja automobila.

Karavan– Karoserija automobila, koja ima tvrd krov, i poklopac prtljažnika su postavljeni skoro okomito i predstavljaju dodatna vrata.
Ista dužina kao limuzina. U nekim slučajevima, opremljen je trećim redom laganih sedišta koja se lako mogu ukloniti. Drugi red sedišta se preklapa, omogućavajući da se deo putničkog prostora koristi kao prtljažni prostor. Ova vrsta karoserije se široko koristi u proizvodnji SUV vozila. U prijevodu s latinskog, universalis znači opći.

Hatchback- Ovo je karoserija sa svojstvima karavana, ali ima skraćeni prtljažni prostor i kratak zadnji prepust, što automobil čini kompaktnijim i pogodnijim za upotrebu u skučenim urbanim sredinama.
Naziv karoserije dolazi od engleskog hečbeka, gde je hatch otvor, a pozadi zadnji deo.

Liftback- Ovo je hečbek, po izgledu sličan limuzini, ali se poklopac prtljažnika otvara zajedno sa zadnjim staklom, što omogućava pristup i prtljažniku i putničkom prostoru.
Njegova posebnost je odsustvo metalne pregrade, koja daje snagu karoseriji i izoluje putnički prostor od prtljažnika, kao u običnoj limuzini. Prevod sa engleskog lift – podići, nazad – nazad.

Phaeton– ima karoseriju sa mekim krovom i prozorima na vratima koji se mogu skinuti. Specifičan i prilično rijedak tip tijela. Primjer phaetona je UAZ 469.

Minivan– Karoserija karavana povećane zapremine, koja je namenjena za prevoz tereta i putnika.
Prvobitno je razvijen za prijevoz putnika, a tek kasnije se počeo pojavljivati opcije tereta. Uključuje podklase: mikrovan, kompaktni kombi, multivan. Može biti dvotomna ili jednotomna. Poreklo od engleskog mini - mali i kombi - kombi.

Jednotomno tijelo

Jednotomni karoserije automobila koje se razlikuju po nedostatku podjele na odjeljke. Imaju zajednički tovarno-putnički prostor, a hauba motora, naravno ako postoji, otvara se u unutrašnjost kabine.
Ovaj dizajn omogućava maksimalnu efektivnu upotrebu korisne zapremine karoserije za transport robe i putnika.
Autobusi, minibusevi (UAZ 452 - "Loaf"), minivanovi (Mitsubishi L300 i Toyota Previa), pa čak i neki gradski automobili ili automobili igračke (na primjer Smart) opremljeni su takvim karoserijama.

Svaki automobil proizveden u svijetu je skup mehanizama i sistema koji obavljaju određenu funkciju i pričvršćeni su na okvir. Ovaj okvir se naziva nosivi dio.

U početku je na automobilima ulogu nosivog dijela obavljao okvir, ali s vremenom su u proizvodnji putničkih automobila napustili upotrebu okvira, dajući prednost. Ali okviri se i danas koriste kamioni.

Ako uzmemo u obzir putničke automobile proizvedene u ovog trenutka, onda postoji mnogo vrsta njihovih tijela.

Koji su tipovi tijela?

Svaki tip karoserije automobila dizajniran je za svoj segment kupaca. Ovaj članak će pogledati koje vrste karoserije automobila postoje.

Tipovi tijela

Vrste karoserija automobila razlikuju se jedna od druge po svom dizajnu, a svaka od njih ima svoje ime.

Automobili se proizvode u kupe, limuzina, hečbek, karavan, limuzina, pickup, crossover, kombi, minivan i SUV karoserija. Ove vrste karoserija se koriste kako na putničkim automobilima, putničkim automobilima, komunalnim vozilima i kamionima, tako i na terenskim vozilima.

Coupe

Ovaj tip karoserije, kao što je kupe, u većini slučajeva koriste proizvođači koji proizvode sportski automobili. To je trovolumensko tijelo, odnosno dizajn predviđa zasebnu zapreminu karoserije za motor, zasebnu zapreminu za putnike i zapreminu za prtljažni prostor.

Sva karoserija tipa kupe opremljena su sa dvoja vrata za putnike. Dizajnerska karakteristika kupe znači da je karoserija dizajnirana za dvije, rjeđe četiri osobe. Štaviše, prostor za putnike koji sede pozadi je ozbiljno ograničen. Istaknuti predstavnik automobila koji koriste kupe karoseriju je Porsche 911 (na slici ispod).

Jedan od najpopularnijih tipova karoserije putničkih automobila je limuzina.

Ovaj tip karoserije, kao i kupe, je trovolumen. Ali razlikuje se po tome što je karoserija limuzinskog tipa strukturalno duža i ima dva reda sedišta i omogućava putnicima da udobno sede i na prednjim i na zadnjim sedištima. zadnja sedišta.

U većini slučajeva limuzina ima četvoro vrata, ali su se proizvodili i modeli sa dvoja vrata. IN domaća proizvodnja predstavnici sedana sa četiri vrata su VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, Volga, a predstavnik limuzine sa dvoja vrata je Zaporozhets. IN rasponi modela stranih proizvođača, kao što je Volkswagen BMW Audi Toyota Ford i drugi, takođe imaju i limuzine sa dvoja i četvoro vrata.

Hatchback

Nedavno su, zajedno sa limuzinama, postala popularna karoserija hečbeka.

Dizajnerska karakteristika hečbekova je karoserija sa dva volumena. Dizajn karoserije ne predviđa poseban prostor za prtljažni prostor. Ulogu u hečbeku igra posebna niša u putničkom prostoru, kojoj se pristupa kroz vrata postavljena pozadi.

Dizajn hečbeka obezbeđuje dvoja ili četiri vrata za putnike i dodatna zadnja vrata za utovar tereta. Predstavnici hečbekova sa troja vrata uključuju VAZ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 itd. Hatchbackovi sa petoro vrata su VAZ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz i sl.

Karavan

Za ljude kojima je potreban putnički automobil, ali sa mogućnošću prevoza robe, proizvode se karavani. Automobili s takvom karoserijom su dvovolumenski, poput hečbekova, ali dužina karoserije karavana je mnogo veća.

Karavan

Dizajnirani su za prevoz putnika i tereta, ali nakon blage transformacije unutrašnjosti, u kojoj se sjedišta za putnike preklapaju, čime se povećava zapremina tereta. Uglavnom se proizvode karavani sa petoro vrata (VAZ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat) ali postoje i troja vrata (Opel Record, Ford Sierra).

Limuzina

Danas se proizvode i automobili čija je karoserija slična limuzini, ali se ova vrsta karoserije naziva limuzina. Baš kao i limuzina, struktura karoserije limuzine je trovolumena. Ali ova karoserija je dizajnirana da udobno smjesti putnike na zadnjim sjedištima, za koje je dužina karoserije značajno povećana u odnosu na limuzine.

Takođe, limuzine mogu da odvoje putnike ispred od onih pozadi pomoću posebne pregrade. Automobili sa karoserijom limuzine uključuju Chaika, Imperial Crown i Lincoln Town Car.

Pokupiti

Kamioni sa tipom karoserije pikap se takođe koriste za prevoz robe. Pikapovi su značajni po tome što karoserija ima kabinu za smještaj putnika i otvorena platforma za teret, a ova platforma je strukturno povezana sa kabinom.

Pikap kabine mogu biti opremljene sa dvoja vrata i jednim ili dva reda sedišta za putnike, ili sa četvoro vrata. Kamioni za kamione uključuju VAZ-VIS, Dacia Logan Pikap, Mitsubishi L200 (fotografija ispod).

Crossover

Nedavno su automobili koji koriste tip karoserije kao što je crossover postali popularni.

Zapravo, ovo tijelo je simbioza karavana i SUV karoserije, o čemu će biti reči u nastavku. Baš kao i karavan, krosoveri koriste dvovolumenski raspored sa troje ili petoro vrata. Od SUV-a, crossoveri su dobili povećan razmak od tla i.

SUV

Ali za razliku punopravni SUV-ovi, krosoveri nemaju visoku sposobnost trčanja, zbog čega su ljudi dobili nadimak "SUV". Predstavnici crossovera su Toyota RAV 4, Zemljište Rover Freelander, .

Van

Drugo vozilo dizajnirano za prevoz robe je kombi.

Karoserija tipa kombija je jednovolumenska, jednoipolvolumenska ili dvovolumenska potpuno metalna konstrukcija, u kojoj je kabina za putnike kombinovana sa tovarnim prostorom, jedino što je moguće je da se razdvojite ih pregradom. Kombi uključuje Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo(fotografija ispod).

Minivan

Vrlo slično u izgled sa kombijima su automobili sa karoserijom minivan, jer se proizvode na istoj platformi. Automobili s takvim karoserijama razlikuju se po tome što su dizajnirani za prevoz putnika, za koje je unutrašnjost automobila opremljena s nekoliko redova sjedala.