Lično, ne vidim ništa iznenađujuće ili uvredljivo u ovoj definiciji. Kako drugačije moderni stanovnik grada može da se nosi sa tako moćnim dnevnim protokom informacija? Ne preostaje ništa drugo nego filtrirati samo ono najvažnije. Više ne gubimo vrijeme proučavajući dugačke upute za kućanskih aparata. Ne slažete se? Jeste li proučili sve načine rada u vlastitoj mikrovalnoj pećnici ili je, kao i većinu, koristite samo za „redovno grijanje“?
Tako se auto pretvorio u isti kućni predmet. A ako svaki dan imate nepoznato dugme ili polugu na dohvat ruke, a nemate dovoljno vremena da pogledate uputstva, onda je ovaj materijal samo za vas.
Počnimo s korisnom funkcijom za one koji redovno prevoze djecu. U većini modernih automobila Sva vrata se zaključavaju jednim dugmetom. Nemoguće je otvoriti vrata izvana, ali je lako iznutra. Morate samo dvaput povući ručku da biste to učinili. Šta ako nemirno dijete koje sjedi u drugom redu slučajno to učini dok vozi? Strašno je zamisliti kakve bi to mogle biti posljedice, ali izlaz postoji. Nađi ga na kraju stražnja vrata malu polugu i prebacite je. Sada se zadnja vrata mogu otvoriti samo spolja, pod uslovom, naravno, da je centralno zaključavanje otključano. Postoji slična poluga ili brava koja sluša ključ za paljenje na drugim zadnjim vratima. Djeca više neće bježati od tebe.
Štaviše, čak i ako vaš automobil ima funkciju ulaska bez ključa, a elektronski ključ na prvi pogled nema preklopni ubod, znajte: ubod je uvijek tu. Uostalom, ako se baterija isprazni, automobil treba nekako otvoriti. Pogledajte izbliza tijelo elektronski ključ ili čip kartice. Pronađite zasun i uklonite vrh ili otvorite poklopac ključa ispod kojeg je vrh skriven. Sada mogu ručno otvoriti auto i zaključati zadnja vrata.
Električni prozori imaju sličnu funkciju. Primetili smo da se pored kontrolne jedinice prozora nalazi vozačeva vrata Postoji peto dugme, ali postoje samo četiri prozora koji se otvaraju. Koristeći peti, tasteri za podizanje prozora na preostalim vratima su blokirani. Pritisnite ga i nijedan putnik neće moći da otvori prozor, za razliku od vozača. Neki korejski automobili u ovom slučaju su blokirana samo zadnja stakla, i to potpuno, tako da ni vozač ne može da ih otvori.
Sada pogledajte salonsko ogledalo. Ako vidite misterioznu LED diodu ugrađenu u kućište ili smještenu na ivici površine zrcala, onda imate elektrokromno ogledalo (ne brkati ga s običnim antirefleksnim premazom). Elektrohromno ogledalo sprečava odsjaj. Odnosno, ako je u mračno vrijeme dan sa kojim će vas pratiti automobil duga svjetla farova, ogledalo će automatski postati tamnije. Moderna elektrohromna ogledala koriste dva fotosenzora. Prvi je usmjeren naprijed i procjenjuje cjelokupno osvjetljenje. Drugi je unatrag i hvata svjetlo automobila koji vas prate. Ako postoji značajna razlika, kada je vani mrak i iza je jak izvor svjetlosti, elektronika će dati komandu za zatamnjenje. Pa, potrebno je dugme da biste onemogućili ovu funkciju (na nekim automobilima morate držati dugme nekoliko sekundi). Ako nema ni LED ni dugmeta, već ručice, onda imate obično ogledalo. U tom slučaju samo povucite ručicu - ugao ogledala će se promeniti i nema opasnosti od zaslepljivanja.
Nastavljajući temu, ne možemo zanemariti još jedno dugme na unutrašnjem retrovizoru. Nema ga svaki automobil, ali služi za kontrolu sistema vrata. To je, ovo daljinski Za garažna vrata. Na primjer, ako imate daljinski upravljač za barijeru u svom dvorištu, možete pokušati programirati dugme da je otvori. Zgodno, pogotovo ako postoji nekoliko takvih dugmadi. Glavna stvar je da se tip signala s daljinskog upravljača podudara: infracrveni (domet 5-20 m) ili radio (30-100 m), au drugom slučaju i frekvencijski raspon. Ali ovde sve zavisi od toga konkretan automobil i kapija - ne možete bez instrukcija.
Spreman sam da se kladim da vaš auto ima sljedeću opciju, ali je vjerovatno nikada niste koristili. Odustaješ li? Podešavanje visine sigurnosnog pojasa. Šarka na B stubu se može pomerati gore-dole. Da biste to učinili, morate pritisnuti odgovarajuće dugme ili rezu. Kada vozač pravilno sedi za volanom, sigurnosni pojas treba da prolazi kroz sredinu ramena.
I na kraju, “lajf hak”. Ako želite da se centralno zaključavanje automatski aktivira kada počnete da vozite (možda je ovu funkciju onemogućio prethodni vlasnik automobila), držite dugme za zaključavanje vrata nekoliko sekundi. Bip će se oglasiti i voila. Funkcija je onemogućena na isti način.
Većina modernih automobila ima brojne skrivene funkcije kojih vlasnici automobila nisu ni svjesni. Mnoge od ovih opcija će biti izuzetno korisne za svakog vozača, pa bi bilo dobro da detaljno proučite uputstva za svoj automobil, što će vam omogućiti da uspešno koristite ovako skrivenu funkcionalnost.
Koristeći iznajmljene automobile od drugih, možemo se naći u situaciji da na benzinskoj pumpi nećemo znati na kojoj se strani rezervoar nalazi. Zapravo, svaki automobil ima posebnu ikonu benzinske pumpe na instrument tabli, pored koje se nalazi strelica. Ova strelica u blizini benzinske pumpe pokazuje lokaciju rezervoar za gorivo u konkretnom automobilu.
Svi vozači znaju koliko može biti problematično voziti automobil po jakom suncu. Ako nam zrake zalazećeg ili zenitnog sunca padaju direktno u oči, to može uticati na sigurnost rada. vozilo. Da biste izbjegli žmirkanje od takvih sunčevih zraka, možete se okrenuti Sunshield, koji se može podesiti pod uglom od 90 stepeni. Mnogi vozači nisu ni svjesni mogućnosti podešavanja i rotacije štitnika za sunce, koji se lako može podesiti ovisno o smjeru svjetlosti.
Na nekim automobilima možete čak i otkopčati ove štitnike za sunce tako što ćete ih jednostavno premjestiti bočni prozori. Ovo u potpunosti sprječava da vozač bude zaslijepljen jarkim suncem i osigurava neophodnu sigurnost upravljanja vozilom. Sada ne morate žmiriti i štititi se od sunca, a sve što trebate učiniti je jednostavno pomaknuti vizir za sunce koji koristite pod željenim uglom.
ESP je poseban sistem, koji prati lokaciju automobila na cesti i, ako je potrebno, sprječava razvoj proklizavanja. Međutim, u nekim slučajevima, na primjer, ako trebamo testirati automobil ili pokušati izaći iz snježne bljuzgavice, najbolje je isključiti takav sistem upozorenja na proklizavanje. Za šta možete koristiti tajnu kombinaciju radnji? Na primjer, na Toyotinim automobilima možete istovremeno pritisnuti papučicu kočnice i zategnuti ručnu kočnicu, nakon čega će antiblokiranje biti onemogućeno.
Za mnoge automobili ESP blisko sarađuje sa ABS-om i drugim sigurnosnim sistemima. Stoga će i dalje biti nemoguće ručno potpuno onemogućiti takav sistem za sprječavanje proklizavanja. U slučaju hitnog proklizavanja, kada bi automobil mogao biti u opasnosti, kompjuterski mozak automobil će povezati ESP, a automatika će povećanjem gasa i kočenjem pojedinih točkova moći da spreči razvoj proklizavanja, stabilizuje automobil i obezbedi neophodna sigurnost kontrola vozila.
Kada se koristi u zimsko vrijeme Svake godine uvijek postoji potreba za uključivanjem grijanih ogledala. Ova funkcija se može aktivirati istovremeno sa grijanjem zadnja stakla. Međutim, neki proizvođači, na primjer, kompanija, dozvoljavaju vozaču da zasebno aktivira grijana bočna stakla, za što morate pritisnuti odgovarajuće dugme na kontroli položaja ogledala.
Većina današnjih automobila opremljena je elektronskom ručnom kočnicom, koja je dizajnirana da drži automobil na mjestu dok je parkiran. Međutim, takva elektronska ručna kočnica može se koristiti i kao sredstvo kočenje u nuždi, kada su nam iz nekog razloga otkazale glavne kočnice.
Naravno, takva elektronska parkirna brava ne može se usporediti s punopravnim kočnicama. Međutim, u hitnim situacijama može se koristiti za zaustavljanje automobila. Na primjer, ako se automobil otkotrljao i automobil ima problema sa kočiona tečnost a kočnice ne rade. IN u ovom slučaju Biće moguće aktivirati elektronsku ručnu kočnicu, koja će sprečiti da se automobil otkotrlja.
Vlasnici automobila zimi se često susreću sa problemom zamagljivanja stakla, koji bi se mogao riješiti pravilnu upotrebu klima uređaj Redovna upotreba klima uređaja zimi produžit će vijek trajanja freona, probleme sa rashladnim sredstvom i potrebu za redovno održavanje cijeli sistem.
Zbog temperaturne razlike hladan vazduh iz klima uređaja će brzo osušiti zamagljena stakla, što će u potpunosti otkloniti probleme sa zamagljivanjem. Štoviše, u budućnosti se na staklu dugo neće pojavljivati led, a vlasnik automobila će riješiti probleme s mogućim mrljama na staklu koje se pojavljuju u slučajevima kada krpom jednostavno obrišemo postojeće zamagljivanje na staklima.
Većina nas koristi privezak za ključeve za otvaranje i zatvaranje automobila. Iznenadit ćete se da uz pomoć takvog privjeska za ključeve možete otvarati i zatvarati prozore. Sve što treba da uradite je da pritisnete dugme za otključavanje ili zaključavanje nekoliko sekundi, čime će se aktivirati svi električni prozori. Sada ne morate stalno zatvarati prozore i šiber, a sav će se ovaj posao obavljati automatski, pojednostavljujući rad vozila i povećavajući opšta sigurnost auto.
Međutim, napominjemo da nemaju svi alarmi takvu funkcionalnost, tako da biste trebali razjasniti takve mogućnosti sa stručnjakom koji instalira alarm, ili u uputama za svaki specifičan model sigurnosni kompleks. Alarm može imati i druge napredne funkcije, koje se detaljnije mogu naći u tehničkoj dokumentaciji za Vaš određeni model automobila.
zaključci
Upotreba takvih skrivenih funkcija može značajno pojednostaviti korištenje automobila. Vlasnik automobila moći će podizati i spuštati prozore pomoću privjeska za ključeve za alarm, moći će se lako kretati na kojoj se strani nalazi rezervoar za gorivo u automobilu i moći će riješiti problem smrzavanja bočnih retrovizora i zamagljivanja prozori. Možemo samo preporučiti da detaljnije proučite upute za svoj automobil, gdje ćete naći razne dodatne opcije, koji će uvijek biti tražen kod svih vlasnika automobila.
Danas je gotovo svaki automobil opremljen funkcijama za koje ne znaju svi vozači. U međuvremenu, ove korisne „karakteristike“ mogu ozbiljno olakšati život svakom od nas. Problem je što se većina ovih skrivenih karakteristika koristi tako retko da mnogi nikada ne saznaju za lepe karakteristike svog automobila.
Zapravo, većina ovih karakteristika je univerzalna i nalazi se u velikoj većini automobila, bez obzira na marku i model. Zapiši to iskusni vozači Najvjerovatnije znaju za većinu ovih funkcija, ali početnicima bi ovaj materijal mogao biti koristan i pomoći im da nauče mnogo novih stvari.
Indikator rezervoara za gas
Obično to ne primjećujemo, ali većina automobila voli svoje vlasnike i na sve moguće načine pokušava im ponuditi neke korisne funkcije. Ako ste u novom automobilu i još niste imali vremena da saznate na kojoj strani se nalazi vrat rezervoara za benzin, samo pogledajte komandna tabla- obično se pored ikone benzinske pumpe nalazi mali trougao, koji pokazuje ispravan smer. Ali odmah rezervirajmo da ovih dana ovo nije relevantno za sve modele - ponekad ova ikona nije tu.
Stepeni slobode štitnika za sunce
Često možete vidjeti kako se vozač, žmirkajući, trudi da ga ne ometa nisko sunce, gleda u kabinu sa strane i grije pola lica. Najvjerovatnije, on ne zna da vizir za sunce ispod plafona može da visi na jednoj petlji, krećući se prema bočnom prozoru.
Onemogućavanje ESP-a
Prvo, hajde da vas podsetimo - i da kažemo nekome - šta je ESP. Ova skraćenica nema nikakve veze sa španskim jezikom i označava program elektronske stabilnosti. Može se nazvati i ESC (elektronska kontrola stabilnosti). Ova funkcija aktivna sigurnost sprečava proklizavanje automobila pomoću kompjuterske kontrole dovoda obrtnog momenta na jedan ili više točkova.
Ponekad ovaj nesumnjivo koristan gadžet može stati na put. Na primjer, ako trebate izvući automobil iz snijega ili blata, ili samo želite malo zanositi. Ukratko, ako ne možete bez proklizavanja, tu je posebno dugme sa piktogramom automobila u proklizavanju. Često ga trebate držati nekoliko sekundi da biste onemogućili funkciju, ali ponekad je dovoljno jednostavno pritisnuti.
Ako takvog dugmeta nema, a sistem postoji, možete jednostavno izvući odgovarajući osigurač u panelu, ali je važno da uz njega ne isključite ništa drugo važno. Dodajmo da nije moguće potpuno onemogućiti ESP – u opasnom trenutku, prema sistemu, on će i dalje automatski raditi.
Bočni retrovizori sa grejanjem
Ova funkcija je često prisutna u opisu opreme, ali mnogi vozači ne znaju kako je uključena. Odgovaramo: automatski sa uključenim grijanjem zadnji prozor. U većini automobila ova funkcija, korisna kod nas, nema posebno dugme za aktivaciju. Iako, na primjer, na mnogim modelima Marka Volkswagen Grejanje retrovizora možete uključiti pomeranjem dugmeta za podešavanje ogledala u odgovarajući položaj.
Electronic ručna kočnica
Velika većina vozača pogrešno vjeruje da je elektronska ručna kočnica beskorisna u svakodnevnom životu i koristi je samo za velike praznike. U stvari, elektronska ručna kočnica vas može spasiti i tokom vožnje ako glavne pokvare. Samo treba da pritisnete dugme.
Klima uređaj zimi
Ponekad čak i zimi može biti toliko vlažno i vlažno da se prozori počnu znojiti. Ako se to iznenada počne događati, samo uključite klima uređaj. Ako napolju nije jako mraz, izdržaće i nećete morati stalno da koristite krpu. I ne pokušavajte spasiti situaciju jednostavnim puhanjem u staklo - često to ne pomaže.
Staklo
Recimo odmah da ova funkcija ne radi na svim automobilima, ali ako jeste, onda imate sreće. Ako pritisnete dugme za otključavanje na ključu alarma nekoliko sekundi, možete spustiti sva bočna stakla odjednom. Dugme za zaključavanje ih zatvara na isti način. Ovo može biti izuzetno korisno po vrućem vremenu kada trebate izbaciti vrući zrak iz automobila.
Članak o korisne opcije automobili kojih, međutim, nisu svjesni svi ljubitelji automobila. Na kraju članka - zanimljiv video oko 35 korisnih funkcija automobila.
Sadržaj članka:
Vrlo često možete primijetiti kako ljudi posjeduju dobre, tehničke stvari, ali apsolutno ne znaju kako ih koristiti. Vlasnici iPhonea koriste ih samo za pozivanje i drajvere kvalitetnih automobila ne poznaju značajan dio funkcija svog vozila.
S jedne strane, pošto automobil obavlja svoj glavni zadatak - transport od tačke A do tačke B, zašto se onda truditi puniti glavu nepotrebnim informacijama. S druge strane, pošto su sva ta misteriozna dugmad i poluge instalirali inženjeri, znači da su za nešto potrebni.
U ovom pregledu pokušat ćemo proširiti znanje vozača o nekim zanimljivim i korisnim funkcijama za koje nisu ni slutili da postoje u njihovom automobilu.
Sigurnost djece
Ljudi koji su roditelji kada biraju porodični automobil Prije svega, obratite pažnju na prisustvo dugmeta za zaključavanje vrata. Po pravilu, sva vrata se sigurno zaključavaju jednim dugmetom tako da ih je nemoguće otvoriti izvana. Ali ako radoznalo dijete slučajno dvaput povuče kvaku na vratima, može ispasti odmah u pokretu, posebno ako su roditelji zanemarili pojaseve.
Da biste izbjegli opisanu situaciju, trebali biste potražiti neku vrstu poluge na kraju stražnjih vrata. Nakon prebacivanja u drugi položaj sa otključanim centralnim zaključavanjem iz putničkog prostora, zadnja vrata se više ne mogu otvoriti.
Slična poluga se može naći na oba zadnja vrata, što garantuje maksimalnu sigurnost putnika na njima zadnja sedišta. Prilikom opremanja vozila ulaz bez ključa Vozač može odlučiti da elektronski ključ nema tradicionalnu preklopnu oštricu. Ali ovo mišljenje je pogrešno, jer ako se baterija automobila iznenada isprazni, vlasnik jednostavno neće moći ući u kabinu.
Situacija je apsurdna i stoga morate pažljivije pogledati čip karticu ili tijelo elektronskog ključa. Trebao bi postojati ili zasun iz kojeg treba ukloniti "žad", ili mali poklopac koji ga skriva. Dakle, vlasnik uvijek ima način da ručno otvori svoj automobil, a da u isto vrijeme dođe do stražnjih vrata i aktivira bravu.
Zaključavanje prozora
Nekima će ova funkcija biti čudna, ali kako bi zaštitili istu djecu koja mogu visjeti kroz prozor i prehladiti se, ponekad ih je potrebno sigurno blokirati.
Na mašinama sa električni prozori, kontrolna jedinica na vozačevim vratima ima pet dugmadi. Zašto, ako postoje samo četiri prozora? I rijetko kada vozač pročita upute da pronađe odgovor na ovo pitanje. Ovo „ekstra“ dugme sprečava putnike da spuste prozore, blokirajući sve osim vozačevog.
Za neke korejske marke ova funkcija funkcionira djelomično, blokirajući samo stražnja stakla. A ponekad je toliko loše da čak ni vozač ne može da ih otvori.
Ogledalo-kameleon
Zatim predlažemo proučavanje unutrašnjeg ogledala. Ako je na njemu vidljiva određena LED dioda, koja ide uz rub površine ili je ugrađena u samo tijelo, takvo ogledalo se naziva elektrokromno. Fundamentalna razlika Ovaj dizajn od ogledala sa antirefleksnim premazom sprečava efekat odsjaja.
Njegov efekat se može uporediti sa kameleonskim naočalama za slabovide osobe: ako noću automobil sa upaljenim farovima ili dugim svetlima prati automobil, takvo ogledalo će se automatski zatamniti.
Unutar retrovizora ugrađeni su specijalni foto senzori, od kojih je jedan usmjeren naprijed kako bi se procijenio osvijetljenost puta, a drugi je usmjeren nazad kako bi regulisao svjetlost automobila iza. Kada je razlika između ulične rasvjete i vještačkog izvora svjetlosti u obliku tuđih farova prevelika, savremena elektronika automatski pokreće proces zatamnjivanja. Malo dugme koje se nalazi na retrovizoru će onemogućiti opciju ako zatamnjenje ometa vozača. Na nekim modelima se aktivira jednim pritiskom, na drugima - nakon što je neko vrijeme držite.
Na klasičnim retrovizorima postoji i skrivena poluga, ali u ovom slučaju, prilikom podešavanja, ugao ogledala će se promeniti, čuvajući vas od zaslepljujuće svetlosti tuđih svetla.
Kontrola garažnih vrata
Ovo nisu sve sposobnosti koje ima salonsko ogledalo. Neki automobili vam omogućavaju da ga koristite za kontrolu otvaranja i zatvaranja garažnih vrata kroz jednostavno programiranje, pretvarajući ogledalo u daljinski upravljač.
Ova opcija je dostupna, na primjer, kod Mercedesa i BMW-a, čiji retrovizori imaju kontrolne tipke na donjoj ivici karoserije. U idealnom slučaju, vlasnik će morati odabrati jedno od dugmadi i držati daljinski upravljač uključene kapije na njemu da očita signal. Ako se tip i frekvencijski opseg signala podudaraju, daljinski upravljač će biti uparen vrlo brzo i sami. Ako postupak ne uspije prvi put, morat ćete pogledati priručnik za automobil
Podešavanje sigurnosnog pojasa
Može li sigurnosni pojas zaista imati neke skrivene mogućnosti za koje vozač ne bi znao?
Ispostavilo se da ne zna svaki vlasnik automobila čak ni kako koristiti sigurnosne pojaseve. Na primjer, preporučljivo je ne postavljati vozačevo sjedište u krajnji zadnji položaj. U tom slučaju, zakopčani pojas će uzrokovati veliku nelagodu, doprinijeti umoru vozača i otežati dohvat poluga i dugmadi. Ništa manje opasan nije ni ekstremni prednji položaj, u kojem vozač gotovo leži prsima na volanu, a u slučaju iznenadnog udara u automobil stvara opasnost od gušenja pojasom.
Pojas se ne može jednostavno „prebaciti“ preko sebe, mora se sigurno zakopčati. Preporučeni razmak između njega i ljudskog tijela je 25 mm, taman da probijete dlan. Tokom rada, pojas se može rastegnuti i uvijati, pa ga prije svakog putovanja treba dovesti u odgovarajući oblik.
I ovdje se ispostavlja da vozači ne znaju za mogućnost prilagođavanja pojasa visini osobe. Na srednjem stubu se nalazi posebna šarka koja se pomera okomito pritiskom na dugme ili rezu. Na taj način vozač može podesiti visinu pojasa tako da leži pravilno u sredini ramena.
Tražim rezervoar za gas
Ako je osoba iznajmila automobil u drugom gradu ili ga posudila od supružnika/prijatelja i suočila se s potrebom dolijevanja goriva, tada će na benzinskoj pumpi morati trčati oko njega u potrazi za rezervoarom za plin. Kako biste izbjegli gubitak vremena i truda, u automobilu je nagovještaj. Na instrument tabli, u blizini ikone benzinske pumpe, nalazi se strelica čiji smjer pokazuje lokaciju rezervoara.
Onemogućavanje ESP-a
Sigurnosna kontrola je veoma koristan sistem, sprečavanje proklizavanja automobila. Ali na putu se javljaju različite situacije, a klizanje može biti od vitalnog značaja, na primjer, za izlazak iz blatnjave rupe. Radikalan način rješavanja problema je izvlačenje osigurača. Ali ova opcija može uzrokovati nepopravljivu štetu cijeloj elektronici povezanoj sa sistemom, a žrtvovanje dobre opcije zarad jednog problema nije mudro.
Drugi način rješavanja situacije ovisi o modelu automobila. Neki imaju posebno dugme koje, iako ne isključuje ESP u potpunosti, ipak pruža prostor za manevar. Drugi modeli reaguju na intenzitet i trajanje pritiska na navedeno dugme kako bi dali povratnu informaciju. Konačno, trećim primjercima se postiže željeni rezultat specifičnim manipulacijama sa komponentama mašine. Da, određeni modeli Marka Toyota isključite ESP pod uticajem kombinacije ručne kočnice i kočnice.
Korisni "life hakovi" za vozače
Za kraj još nekoliko zanimljivih savjeta:
- Ako je centralno zaključavanje automobila onemogućeno kada počnete da vozite, trebalo bi da držite dugme za zaključavanje vrata pritisnuto nekoliko sekundi. Poslije zvučni signal funkcija je aktivirana, ona je onemogućena sličnim radnjama;
- Sunce može zaslijepiti vozača ne samo u onim trenucima kada sija direktno u oči. Bočno svjetlo također može odvratiti vas od puta, uzrokujući da žmirite. U ovom slučaju će u pomoć priskočiti i vizir za sunce, koji se, ispostavilo se, ne može samo podizati i spuštati, već i rotirati za 90 stepeni. U isto vrijeme, takav vizir će zaštititi vozača od neujednačenog sunčanja.
Električne brave i električni prozori, koji su se ranije smatrali nedostupnim luksuzom u automobilu, sada postaju sasvim obične stvari. Osim toga, automobilska industrija ne miruje, a danas se u automobilu pojavio ogroman broj dodatnih funkcija, od kojih su mnoge dostupne u jeftinim razinama opreme.
Zahvaljujući ovim funkcijama, vožnja automobila postaje sve udobnija i jednostavnija. Izbor funkcija, naravno, ovisi o preferencijama, potrebama i mogućnostima budućeg vlasnika automobila.
Pogledajmo najpopularnije, najprikladnije i potrebne funkcije modernih automobila.
Daljinski upravljač
Veoma zgodna funkcija koja vam omogućava da otvorite automobil bez upotrebe ključa. Da biste ušli u auto, potrebno je samo da pritisnete dugme na daljinskom upravljaču, i brave na vratima otvoren. Ovo nije samo dodatna udobnost, već i pouzdan sistem sigurnost. Na primjer, ako se nalazite u slabo osvijetljenom području, petljanje po vašim ključevima je nezgodno i ponekad nesigurno. Kontrolna tabla će vas spasiti od takvog problema. Ili ako se nešto desilo vanredna situacija, ali nemate vremena da tražite ključeve i otvorite vrata, onda će vam daljinski upravljač lako pomoći.
Najčešće, daljinsko otvaranje brava ima dva načina. Pritisnite dugme na daljinskom upravljaču jednom - otvara se brava na vratima vozača, dva puta - otvaraju se brave svih vrata. Zahvaljujući ovoj funkciji niko osim vas neće ući u automobil.
ABS – sistem protiv blokiranja točkova
Sistem koji kontinuirano prati brzinu rotacije točkova i po potrebi utiče na rad kočnica u automobilu. Ovaj sistem je brži i efikasniji od sličnog, ali pod vodstvom samog vozača. Dostupnost antiblokiranja kočioni sistem je dodatna garancija sigurnost vašeg automobila - bit ćete čvrsto uvjereni da kočnice neće otkazati, pa čak i pri vožnji teški usloviće biti pod kontrolom.
OnStar sistem
Prisustvo ovog sistema vam omogućava da kontaktirate žive ljude u vanrednim situacijama. Šta to znači? Recimo da vam se auto pokvari na potpuno pustom mjestu. Čini se da vam niko ne može priskočiti u pomoć. Kliknite željeno dugme, konsultant će Vas kontaktirati. On će vam pomoći da otklonite kvar i pozovite šlep kamion ako je potrebno. Ako su se vazdušni jastuci aktivirali u vašem automobilu, on će se raspitati o vašem stanju i pozvati potrebne servise. Također ova funkcija za dodatnu sigurnost i sigurnost automobila: ako ostavite ključeve u autu, OnStar će vam otvoriti vrata, a ako je automobil ukraden, pratit će njegovu lokaciju i poslati podatke policiji. Zgodno, zar ne?
ESP – sistem kontrole proklizavanja i stabilizacije
Ovaj sistem ima mnogo podsistema koji kontrolišu vozilo u celini. Ovo je kontrola kotača kočione pločice, pedale, volan itd. Računar razumije šta vozač želi da uradi i kontroliše kontrole. Ako se automobil iznenada izmakne kontroli vozaču, ovaj sistemće intervenisati i nastaviti kontrolu. Ona obezbeđuje bolja stabilnost automobila, kontroliše snagu, kočnice desni točkovi, nastavlja poremećenu putanju i daje vozaču vremena da nastavi kontrolu. Za kritične situacije ovaj sistem je dar od Boga i donosi velike prednosti.
GPS – navigacijski sistem
GPS navigacijski sistem je odličan pomoćnik, daje veliki broj beneficije. Za nepoznati grad ili područje, ovaj sistem je vrlo koristan i pomaže vam da se snađete. Navigator bira najkraću rutu i štedi vaše gorivo i vrijeme.
Još jedna korisna funkcija navigatora je otkrivanje saobraćajnih gužvi i obavještavanje o njima. Neki će to možda smatrati beskorisnim, ali veliki grad- jednostavno nezamjenjiva stvar. Dobri navigatori su opremljeni informacijama o svim benzinskim pumpama, bolnicama, bankomatima, servisima, policijskim stanicama itd. Posebnu pohvalu zaslužuje i funkcija pronalaženja povratka.
Podesive pedale i volan
Mnogi automobili sada imaju ne samo podešavanje sjedišta, već i podešavanje volana. Uostalom, od prikladnog i ispravno sletanje Sigurnost putovanja direktno zavisi od vozača. Pedale se takođe mogu podesiti (naravno, ne na svim automobilima). Pravilno podešene pedale pomažu vam da radite lakše i brže, kako unutra u slučaju nužde, i sa normalan saobraćaj. Ova funkcija je dodatna prilika upozorenja o nezgodama.
Utičnica na centralnoj konzoli
Ranije, u automobilima, ništa nije bilo ugrađeno na konzolu osim upaljača za cigarete, i uzalud. Danas se utičnice ugrađuju u automobile, što donosi velike prednosti. Telefon je mrtav, hitno morate da pozovete, ali utičnica je uvek pri ruci. Možete puniti laptop i druge gadžete. Prisustvo utičnice bila je neosporna prednost i učinila je putovanje mnogo ugodnijim.
Multimedija, DVD plejer
Naravno ne toliko neophodna stvar, ali da budem iskren, prilično prijatan. Putovanje na velike udaljenosti je prilično dosadno. Ovo je posebno akutno ako se u automobilu nalaze djeca koja ne mogu dugo vremena samo sedi tu i počni da se ponašaš. I ovdje će priskočiti u pomoć DVD plejer, gdje možete ne samo slušati muziku, već i gledati filmove i crtane filmove. Plejer često dolazi sa bežičnim slušalicama, što je zgodno i za vaše putnike i za vas, jer ne morate da vas ometaju strana buka. \
Bočni vazdušni jastuci
Svaki vozač koji ozbiljno shvata sopstvenu bezbednost i bezbednost svojih putnika zna koliko je to korisno i neophodno ovu funkciju. Danas je sigurnosni sistem još pouzdaniji nego ranije: ne postoje samo prednji, već i bočni vazdušni jastuci. Oni štite putnike i vozača od bočnih udara dodatna mjera sigurnost neće biti suvišna.
Sumirajući, možemo reći da su svi gore navedeni sistemi i funkcije osmišljeni da pomognu vozaču i, ako je moguće, olakšaju njegov život i živote putnika, a da pritom putovanje čine ugodnim, udobnim i sigurnim. Ali, unatoč svim ovim funkcijama, ne zaboravite da je automobil bio i ostao najopasniji prijevoz, stoga budite posebno pažljivi, pažljivi i oprezni na cesti.
