* Iznos premije osiguranja koju ugovaratelj osiguranja plaća pri zaključenju ugovora o osiguranju vozilo(CASCO) u okviru programa Nissan osiguranja, nadoknađuje diler smanjenjem cijene Nissan automobila 2018-2019. X-Trail modeli za 55.000 ruskih rubalja, respektivno. Važi prilikom plaćanja premije osiguranja kreditnim sredstvima RN Bank dd (licenca Banke Rusije br. 170 od 16. decembra 2014. godine) po programima “ Jednostavna pravila" Ponuda nije ponuda, vrijedi za pojedinci do 30.09.2019. Detalji na www..
1 Maksimalna korist predviđeno za novu Nissan X-Trail T32G (T32 G)2.0L 4WD CVT SE YANDEX (2.0 4 VeDe Si Vi Ti Es Yandex) 2019 postiže se uz zamjenu prethodnog Nissan automobila u okviru programa „U Nissanovom krugu“. Ponuda je ograničena, nije javna ponuda i važi od 06.08.2019 do 30.09.2019. Broj automobila je ograničen. Detalji - na www..
2 Zajmodavac - AD RN Banka (licenca Banke Rusije br. 170 od 16. decembra 2014. godine). Valuta – ruske rublje. Specificirano mjesečna uplata izračunato na osnovu preporučene cijene proizvođača automobila od 1.421.000 rubalja za nove Nissan X-Trail automobile 2019. Akontacija je 923.650 rubalja, rok kredita je 4 godine, stopa u ugovoru o kreditu je 7% godišnje. Iznos kredita je 574.669 rubalja, posljednji iznos plaćanja je 30% cijene automobila. Plaćanje premije osiguranja po sledećim ugovorima O KREDITU: po ugovoru o osiguranju od bolesti i bolesti sa SK CARDIF doo (licence Centralne banke Ruske Federacije SI br. 4104 i SL br. 4104, izdate 18.07.2018. ) i CASCO ugovor o osiguranju za program „Povoljan CASCO“ na period od 1 godine. Zalog kredita je kolateral za kupljeni automobil. Ovo nije javna ponuda i važi za klijente koji učestvuju u programu “U Nissanovom krugu” (detalji programa su na www.. Važi do 30.09.2019. Broj automobila je ograničen. Detalji www.website .
3 Usluge pozajmljivanja od strane Nissanov program Finansiranje vrši JSC RN Banka (licenca Banke Rusije br. 170 od 16. decembra 2014. godine). Vrijedi za kupovinu Nissan X-Traila od strane pojedinaca 2018. i 2019. godine. a obračunava se na osnovu sledećih uslova: akontacija od 70% od cene automobila; iznos kredita: od 100.000 RUB; valuta - ruska rublja; rok kredita: 3 godine; kamatna stopa: 3% godišnje; otplata kredita - mjesečna (anuitetna) otplata; osiguranje otplate kredita - kolateral za kupljeni automobil; plaćanje premija osiguranja na kredit: po ugovoru o osiguranju od bolesti i bolesti sa SK CARDIF LLC (licence Centralne banke Ruske Federacije SI br. 4104 i SL br. 4104, izdate 18.07.2018.) i KASCO osiguranje ugovor u okviru bilo kojeg programa Nissan osiguranja na period od 1 godine. Vrijedi za kupce koji učestvuju u programu “U Nissanovom krugu” (detalji programa su na www. do 30. septembra 2019. Detalji www.website. Nije javna ponuda.
Ovim dajem bezuslovnu saglasnost Nissan Manufacturing RUS doo (u daljem tekstu Kompanija, lokacija: Ruska Federacija, 194362 Sankt Peterburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Ave., 140) da obrađujem svoje lične podatke gore navedene (u daljem tekstu PD) slobodno, svojom voljom iu sopstvenom interesu pod sledećim uslovima. Obrada PD vrši se za potrebe: isporuke naručene robe, postprodajnog servisa robe, obavještavanja o servisu i kampanja opoziva; praćenje prodaje i usluge kupcima; skladištenje u informacioni sistemi ah optimizirati procese interakcije s kupcima; tehnička podrška informacionih sistema; statističke i analitičke svrhe; izvođenje marketinško istraživanje. Ova saglasnost je data za obavljanje svih radnji u vezi sa mojim PD koje su neophodne ili poželjne za postizanje gore navedenih ciljeva, uključujući (bez ograničenja) prikupljanje, sistematizaciju, akumulaciju, skladištenje, pojašnjenje (ažuriranje, mijenjanje), korištenje, distribuciju (uključujući prijenos trećim licima), depersonalizaciju, blokiranje, uništavanje, prekogranični prijenos osobnih podataka u bilo kojem obliku, kao i izvođenje bilo kojih drugih radnji s mojim ličnim podacima, uzimajući u obzir zakonodavstvo Ruske Federacije. Obrada navedenih PD vrši se mešovitom obradom (bez upotrebe alata za automatizaciju i uz korišćenje takvih alata), a odvija se kako u informacionim sistemima PD, tako i van takvih informacionih sistema. Ovim potvrđujem da, u gore navedene svrhe, pristajem da Kompanija prenese moj PD trećim stranama (procesorima), uključujući, ali ne ograničavajući se na: kompanije Nissan grupe, ovlaštene distributere (Nissan, Infiniti, Datsun), kao i organizacije sa kojima Društvo komunicira na osnovu relevantnih ugovora (sporazuma). Ovim potvrđujem da sam obaviješten da od Kompanije mogu zatražiti ažurne podatke o trećim licima (ime ili prezime, ime, patronim i adresa osobe) na koje se prenosi moja PD.
Ova saglasnost važi 25 godina od dana prijema. Takođe ste obavešteni da u skladu sa članom 9. Federalnog zakona od 27. jula 2006. br. 152-FZ „O ličnim podacima“, ova saglasnost može biti opozvana slanjem pismenog obaveštenja Kompaniji od strane registrovane poštom sa opisom investicije na adresi: 194362, Sankt Peterburg, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, ili dostava lično uz potpis ovlašćenim predstavnicima Kompanije.
Ovim izražavate svoj bezuslovni pristanak Nissan Manufacturing RUS LLC (u daljem tekstu „Kompanija“) za obradu gore navedenih ličnih podataka sa i bez upotrebe alata za automatizaciju, uključujući njihov prijenos, uključujući prekogranični, Nissan grupi kompanije, ovlašćeni dileri (Nissan, Infiniti, Datsun), kao i organizacije sa kojima Kompanija sarađuje na osnovu relevantnih ugovora (ugovora), u sledeće svrhe: isporuka naručenih roba, postprodajni servis robe, obaveštenje o usluge i kampanje opoziva; praćenje prodaje i usluge kupcima; skladištenje u informacionim sistemima za optimizaciju procesa interakcije sa kupcima; tehnička podrška informacionih sistema; statističke i analitičke svrhe; sprovođenje marketing istraživanja. Ova saglasnost važi 25 godina od dana prijema. Takođe ste obavešteni da u skladu sa članom 9. Federalnog zakona od 27. jula 2006. br. 152-FZ „O ličnim podacima“, ova saglasnost može biti opozvana slanjem pismenog obaveštenja Kompaniji preporučenom poštom sa spiskom priloge na adresu: 194362, Sankt Peterburg, selo Pargolovo, Komendantski prospekt, 140, ili dostavljanje lično uz potpis ovlašćenim predstavnicima Kompanije.
Ovim također potvrđujete da se slažete s primanjem informacija o robi, uslugama i događajima putem sredstava komunikacije (Internet, SMS, telefonski pozivi, pošta).
Treća generacija (T32):
Karakteristike dizajna. U trećoj generaciji, X-Trail je baziran na novom CMF platforma, više prilagođen za upotrebu na crossoverima, što je značajno povećalo vijek trajanja ovjesa i omogućilo poboljšanje kvalitet vožnje na putu. Automobil dobro drži cestu, ima čvrste postavke ovjesa, ima informativan upravljač, nije sklon pretjeranom kotrljanju i pruža pouzdano kočenje, ali je u isto vrijeme izgubio neke od svojih off-road kvaliteta.
Najslabije tačke. Među najčešće pokvarene komponente i sklopove modela T32 stručnjaci uključuju:
- razvodni lanac,
- ležajevi kotača,
- električne komponente,
Problemi sa motorom. Problemi s motorima u trećoj generaciji slični su problemima s motorima u automobilima druge generacije i opisani su u nastavku.
Buka kada varijator radi. Glavni razlog viška buke iz varijatora je trošenje konusnih ležajeva. Oporavak normalan rad varijator, istrošeni ležajevi se moraju zamijeniti. Imajte na umu da istrošeni ležajevi izazivaju ubrzano trošenje remen varijatora i oštećenje ostalih komponenti mjenjača, što može naknadno zahtijevati potpuna zamjena Checkpoint.
Trzaji kada vozite auto sa CVT-om. Glavni razlog je zaglavljivanje reduktorskog ventila pumpe za ulje varijatora zbog ulaska proizvoda mehaničkog habanja remena varijatora. Da biste riješili problem, morat ćete zamijeniti remen i izbrusiti konične površine remenica.
Prašina u kabini kada je klima uključena. Razlog za pojavu "smisa prašine" kada klima uređaj radi leži u začepljenju filter kabine. Da biste riješili problem, morate zamijeniti filter.
Tutnjava u kabini pri paljenju motora. Tipično, buka dolazi ispod sredine automobila i uzrokovana je cijev za gorivo koja dodiruje dno automobila. Da biste riješili problem, potrebno je spriječiti da vod za gorivo dodiruje tijelo tako što ćete ga položiti problematična područja poliuretanska brtva.
Vrata se ne zatvaraju dobro. Ovaj problem može nastati zbog nepravilnog podešavanja šarki i brava vrata. Da biste otklonili problem, potrebno je podesiti šarke vrata.
Šporet se „prži“. Ovo ponašanje je karakteristika kontrole klime. ruska verzija"X-Trail T32", koji se obično manifestuje u automatski način rada rad. Za normalizaciju procesa zagrijavanja unutrašnjosti i održavanja temperature na normalan nivo stručnjaci preporučuju prebacivanje kontrole klime na ručni način rada i preusmjeriti tokove vrućeg zraka u položaj „noge-staklo“.
Druga generacija (T31):
Karakteristike dizajna. Druga generacija crossovera je izgrađena na platformi Renault-Nissan C, koja je također namijenjena automobili, zbog čega je izdržljivost ovjesa neznatno porasla. U međuvremenu, druga generacija je dobila prohodniju šasiju sa prijenos na sve kotače, sa mnogo efikasnijom interakcijom elektronski asistenti. Automobil pokazuje stabilnije ponašanje na cesti, ima čvršće kočnice i informativnije upravljanje.
Najslabije tačke. Među najčešće pokvarene komponente i sklopove modela T31 stručnjaci uključuju:
- kvačilo,
- brizgaljke dizel motora,
- ležajevi kotača,
- nosači regala,
- električni servo upravljač,
- pragovi (korozija),
- vrata prtljažnika (korozija),
Nestabilan rad motora, isključenje. U pravilu, takvi simptomi su uzrokovani rastezanjem lanca razvodnog mehanizma. Da biste riješili problem, potrebno je zamijeniti lanac i provjeriti funkcionalnost njegovog zatezača.
Motor se slabo pokreće kada je hladan, broj obrtaja u praznom hodu "pluta". Glavni razlog ovakvog ponašanja motora je začepljenje ventil za gas. Da biste riješili problem, morate ukloniti sklop leptira za gas i očistiti ventil.
Smanjena dizelska vuča, smanjena brzina. Ovi simptomi su uzrokovani nepravilnim radom filter za čestice. Da biste uklonili simptome, morat ćete zamijeniti filter ili ga ukloniti iz sistema. U potonjem slučaju, ECU će biti potrebno ponovno ažurirati.
Vibracije u prednjem ovjesu. U pravilu se vibracija prednjeg ovjesa automobila 2. generacije, posebno na grubim putevima, pojavljuje zbog habanja ležajevi kotača, kojih je najviše slaba tačka crossover suspenzije. Da biste riješili problem, potrebno je zamijeniti istrošene ležajeve i provjeriti pouzdanost pričvršćivanja svih komponenti. Osim toga, stručnjaci preporučuju istovremenu zamjenu nosača stabilizatora, čije trošenje izaziva povećanje buke ovjesa.
Škripa ili kucanje pri okretanju volana. Glavni razlog za pojavu ovih simptoma je trošenje kardanskog vratila i njegovih zaptivki. Da biste riješili problem, potrebno je zamijeniti gumene brtve i pogonske osovine upravljača.
Indikator nivoa goriva ne radi ispravno. Tipično, problem je uzrokovan začepljenim senzorom nivoa goriva, zbog čega se povremeno zalijepi. Da biste otklonili problem, senzor će biti potrebno zamijeniti.
Zveckanje u predjelu vjetrobranskog stakla. Glavni izvor strana buka – plastični panel ispod brisača, sa slabim pričvršćenjem. Preporučljivo je zalijepiti ploču dvostranom trakom.
Buka kada je peć uključena. Problem je prešao iz prve generacije crossovera i njegovo rješenje je opisano u nastavku.
Sistemi u vozilu ne reaguju na pritiskanje dugmadi na volanu. Neispravnost kontrolnih dugmadi na volanu je uzrokovana kvarom spojnog kabla stuba upravljača. Da biste riješili problem, morat ćete zamijeniti kabel. U nekim slučajevima, funkcionalnost petlje može se vratiti.
ABS ne radi. Tipično, problem je uzrokovan kvarom ABS jedinice kao rezultatom povećanog opterećenja van puta. Da biste riješili problem, morat ćete zamijeniti jedinicu.
Prva generacija (T30):
Karakteristike dizajna. Prva generacija automobila izgrađena je na modificiranoj platformi Almera sedan, što negativno utječe na izdržljivost ovjesa automobila, koji nije dizajniran za povećano opterećenje. Dakle, elementi ovjesa crossovera su komponente koje se najčešće lome. Osim toga, automobil nema baš pouzdane kočnice.
Povećana potrošnja ulja. Na X-Trail T30 crossoverima proizvedenim prije 2004. godine, prilično je često zabilježen porast potrošnje ulja uz relativno malu kilometražu. Razlog povećanja potrošnje je istrošenost zaptivke ventila I klipni prstenovi, što će zahtijevati njihovu hitnu zamjenu, u protivnom daljnji rad može dovesti do potrebe remont motor.
Motor se zaustavlja ili radi neredovito. Glavni razlog je istezanje razvodnog lanca i trošenje zatezača. Da biste otklonili prekide u radu motora, potrebno je zamijeniti lanac i zatezač.
Motor se slabo pokreće kada je hladan, a zatim radi s prekidima. U pravilu, takvo ponašanje motora izaziva začepljenje sklop gasa. Da biste vratili performanse motora, potrebno je ukloniti i očistiti sklop leptira za gas.
Osim toga, može doći do prekida u radu motora zbog začepljenja filter goriva u rezervoaru za gas automobila. U tom slučaju, filter će biti potrebno zamijeniti.
Ako se problem pojavi na 2,5-litarskom motoru, tada biste trebali dodatno provjeriti funkcionalnost senzora položaja radilice.
Nestabilan rad dizel motora. U pravilu, glavni razlog za nestabilan rad dizel motora je neispravan rad ventila tlaka goriva u pumpi za ubrizgavanje, što će zahtijevati njegovu zamjenu. Osim toga, potrebno je provjeriti rad senzora protok mase položaj vazduha i radilice.
Smanjena vuča dizel motora, pad brzine. Ovi simptomi ukazuju na kvar filtera za čestice. Da biste riješili problem, morat ćete zamijeniti filter ili ga ukloniti iz sistema, nakon čega slijedi treptanje ECU motora.
Mjenjač automatskog mjenjača je zaključan. Zaključavanje selektora obično je uzrokovano pregorevanjem kontakata ili kvarom releja napajanja za električni magnet pogona za zaključavanje. Da biste riješili problem, morat ćete zamijeniti relej.
Ubacite suspenziju. Glavni razlog je trošenje nosača stabilizatora. Da biste riješili problem, morat ćete ih zamijeniti. Osim toga, potrebno je provjeriti pouzdanost spoja svih elemenata ovjesa, posebno vrhova upravljača.
Buka kada je peć uključena. U pravilu, buka nastaje zbog trošenja kliznog ležaja u motoru grijača. Preporučuje se zamjena ležaja valjkastim ležajem slične veličine.
Nissan X-Trail crossover sa pet vrata ima dobru prostranost i ima sljedeće dimenzije: dužina – 4640 mm, širina – 1820 mm, a visina karoserije dostiže 1710 mm. Ovisno o konfiguraciji, službeni distributer nudi dvije opcije motora: 1,6-litarski dizel pogon na prednje kotače ili 2,5-litarski benzinski motor sa pogonom na sve kotače. Potrošnja u gradu: za turbodizel - 5,8 litara na 100 km, za benzinski motor– 11 litara na 100 km. Potrošnja na autoputu: dizel motor– 4,7 l, benzin – 6,8 l na 100 kilometara. Maksimalna brzina– do 180 km na sat.
Eksterijer i unutrašnjost Nissan X-Traila
On ovog trenutka Postoje tri generacije modela: T30, T31 i T32. Najnovija verzija je modernija u odnosu na kubični dizajn prve dvije generacije. Elegantne linije novog X Trail body izgledati sa stilom. Model ima veliki prtljažnik, čija je zapremina veća od 500 litara.
Kompanija se pobrinula za unutrašnjost automobila Nissan: prostran je, opremljen raznim funkcionalnim uređajima, kao npr on-board kompjuter, displej. Ima grijanje prednje i zadnja sedišta. Volan u obliku slova D sa panelom dugmadi je dizajniran u sportskom stilu.
Prednosti odabira Nissan X-Traila na AutoSpotu
- možete uporediti cijene u Moskvi u različitim dilerski centri, postoje programi lojalnosti;
- Servis radi samo sa zvaničnim dilerima marke automobila, stoga je kupac zaštićen od prevare i prevare;
- dugoročna garancija na kupovinu automobila.
- mogućnost kupovine Nissan X Traila u Moskvi od zvanični diler.
Koristeći usluge našeg servisa, možete zaključiti isplativ posao kupovinom automobila koji vam se sviđa.
Kupite Nissan X-Trail od službenog zastupnika u Moskvi - 7 nivoa opreme dostupnih po cijenama u rasponu od 1.139.000 do 2.250.000 rubalja po novo auto. Garancija 4 godine, popusti do 520.000, birajte!
