U poslijeratnim godinama, kada su tvornice proizvođača automobila bile pod kontrolom britanske administracije, Henry Ford je mogao postati vlasnik kompanije, ali do posla nije došlo - Amerikanci su smatrali da je kompanija "bila" t vrijedan peni”, a njihov “narodni” auto “Buba” bio je apsolutno neprikladan tehnički parametri, koji se mora predstaviti putnički automobili. U narednim godinama, VW je pokazao koliko su inozemni automobilski gurui bili duboko u krivu.
Početkom 50-ih, proizvođač automobila je proizveo oko 65% svih automobila u Njemačkoj, što je kompaniji omogućilo promet od 1,4 milijarde dolara. Zlatne godine bile su 70-te, kada je kompanija stvorila dva legendarni modeli- "Passat" i "Golf", gdje je potonji postao osnivač cijele klase automobila.
VW grupacija uključuje brendove kao što su Volkswagen, Škoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, kao i kompanije koje proizvode kamioni Scania i MAN.
Gdje se sklapaju VW automobili?
U početku se proizvodnja "narodnih" automobila odvijala direktno u Njemačkoj, ali kako se brend razvijao, fabrike su se počele pojavljivati na drugim kontinentima, posebno na jugu i sjeverna amerika, a takođe i u Africi. Pionir je bila tvornica kompanije izgrađena u gradu San Bernard, u Brazilu, gdje su proizvodili legendarnu Bubu više od 15 godina, a sada se tamo nalazi jedna od glavnih kancelarija zaduženih za dizajn budućih automobila marke. .
Trenutno, automobilski Volkswagen fabrike nalazi se u 12 velike zemlje, uključujući: Brazil, Argentinu, Nemačku, Meksiko, Južnu Afriku, Rusiju, Poljsku, Belgiju, Španiju, Češku i niz drugih zemalja. Prihod kompanije u proteklih nekoliko godina daleko je premašio granicu od 60 milijardi eura, što omogućava da se proizvođač automobila nazove najviše glavni proizvođač automobila u svijetu.
Ponuda kompanije se sastoji od sledećih modela:
Gdje se sklapa Volkswagen Golf?
VW Golf - osnivač golf automobila, poslednja generacija koji se trenutno proizvodi u Njemačkoj, u gradu Wolfsburgu. Istovremeno, većina automobila prethodne generacije proizvedena je u Rusiji i Brazilu.
Gdje se sklapaju Volkswagen Passati?
VW Passat je sedan pune veličine, predstavnik D-klase. Sastavljanje automobila ovog modela sada je uspostavljeno u fabrikama u gradovima Kaluga (Rusija), Emden i Mosel (Nemačka), Luanda (Angola), Solomonovo (Ukrajina), kao i Čangčun (Kina).
Gdje se sklapaju Volkswagen bube?
VW Buba kultni automobil kompanija, čija je proizvodnja sada osnovana u Meksiku.
Gdje se sklapaju Volkswagen polo?
VW Polo je predstavljen u dvije modifikacije - "hatchback" i "sedan", prvi se proizvodi u Španiji, Poljskoj i Njemačkoj, a drugi - uglavnom u Rusiji.
Gdje se sklapaju Volkswagen Touaregi?
VW Touareg - punopravni SUV, čija je proizvodnja sada uspostavljena u gradovima Bratislava (Slovačka) i Kaluga (Rusija). Koncept automobila je osnova za luksuzni SUV Porsche Cayenne.
Gdje se sklapaju Volkswagen Transporteri?
VW Transporter nije ništa manje legendarni od Beatle modela, automobila koji može postati odlična reklama i porodični automobil. Model se trenutno proizvodi u gradovima Hanoveru (Nemačka), Poznanju (Poljska) i Kalugi (Rusija).
Gdje se sklapaju Volkswagen Amaroki?
VW Amarok – moderan auto kompanija koja pripada klasi kamioneta. Model se proizvodi u Hanoveru, kao iu gradu Pacheco, koji se nalazi u Argentini.
Gdje se sklapaju Volkswagen Jette?
VW Jetta je još jedan popularan model kompanija koja kombinuje prostranost limuzine i snagu hečbeka. Automobili dizajnirani za evropske i Američko tržište, se proizvode u Meksiku, ali Rusima se nude modeli proizvedeni u Rusiji u fabrici u Kalugi.
Gdje se sklapaju Volkswagen Caddys?
VW Caddy je odličan komercijalno vozilo, koji se aktivno nabavlja velike kompanije, kao i mali preduzetnici. Model se sklapa u Nemačkoj, kao iu Rusiji, dok se u prvom slučaju automobili isporučuju na evropsko, au drugom - na rusko i istočno tržište.
Kompanija VW poznata je po svom odnosu prema kvalitetu automobila koje proizvodi, stoga, bez obzira u kojoj zemlji i gradu se proizvodi ovaj ili onaj model kompanije, svakako zadovoljava stroge korporativne standarde. To se postiže upotrebom savremena oprema, kao i strogu kontrolu kvaliteta u svim fazama montaže.
Njemački Volkswagen poznat je ne samo po svom kvalitetu i pažnji prema detaljima, već i po ljepoti koju su kreirali njegovi dizajneri i oličena u automobilima kompanije. Jetta nije izuzetak. Automobil koji je stvaran više od 40 godina, prošao je mnoge tranzicije s generacije na generaciju, poboljšavajući svoj kvalitet vožnje, moj izgled sa svakom od ovih generacija s pravom se može smatrati jednom od najboljih kreacija koncerna.
Montažna lokacija
Zvanična proizvodnja i prodaja Jette na teritoriji Ruska Federacija počela je tek 2008. godine, zajedno sa otvaranjem proizvodne linije za proizvodnju pete generacije automobila u Kalugi. Automobil je proizveden kao benzinski motori(sa zapreminom od 1,4 do 2,5 litara), i sa dizel motorima (sa zapreminom od dva litra). Izbor menjača se kretao od peto- i šestostepenih manuelnih do šestostepenih automatskih i šesto- i sedmostepenih poluautomatika. Test Euro NCAP pokazao maksimalnih pet zvjezdica sigurnosti za Jettu.
Šesta generacija je takođe nedavno proizvedena u Kalugi. Nema smisla opisivati šasija, budući da je ostao praktično nepromijenjen od pete generacije.
Kvaliteta izrade
Značajno je da vlasnici nemaju objektivnih grešaka u montaži automobila - čak i ruska montaža zaslužuje pohvale izvana zadovoljni kupci. Unutrašnja plastika ne počinje škripati ni nakon duže upotrebe, automobil nije toliko podložan koroziji kao neki predstavnici ovog segmenta, a vlasnici u nekim serijama nisu primijetili nikakve široke praznine ili druge nedostatke u zavarivanju karoserije.
Međutim, ako uzmemo u obzir da živimo u Rusiji i da moramo da se bavimo ruskim putevima, onda se pojavljuje jedan ozbiljan nedostatak, koji je trebao biti otklonjen u Kaluškoj automobilskoj fabrici - sletna pozicija vozila je prilično niska. Prerada suspenzije ne bi škodila ovaj auto za postizanje idealnijeg statusa u svom segmentu.
(još nema ocjena)
Za ovu legendarnu limuzinu, koju proizvodi Volkswagen, koja je u svakom trenutku uživala zadivljujuću stalnu potražnju i divlju popularnost, a sada ima svoju nišu. Za sklapanje Volkswagen Jette postoje dvije fabrike, od kojih se jedna nalazi u Meksiku, a druga u Rusiji u Nižnji Novgorod.
Meksička fabrika proizvodi automobile namenjena američkom i evropskom tržištu, a fabrika u Nižnjem Novgorodu radi za tržište ZND.
Fabrika u Nižnjem Novgorodu
Ovo preduzeće jedno je od najmlađih u strukturi ne samo koncerna Volkswagen, već i među fabrikama kompanije Volkswagen Group Rus. Početak proizvodnje punog ciklusa dogodio se krajem 2012. godine. Proizvodni kapacitet Fabrika je projektovana za proizvodnju do 132 hiljade automobila, uzimajući u obzir činjenicu da je proizvodnja savladana u tri razni modeli Volkswagen i Škoda.
Jetta proizvedena u fabrici je prošla kroz određene adaptacije za rad na ruskim putevima i u teškim uslovima klimatskim uslovima. Klirens od tla povećan na 160 mm, a ovjes je posebno napravljen oštre, uzimajući u obzir ne najviše glatki putevi. Ovjes je dodatno ojačan, a posebno su ugrađeni snažniji amortizeri i stabilizatori.
Među nekoliko nedostataka koji su otkriveni u fazi kupovine automobila, i tokom prvog iskustva rada, mogu se izdvojiti sljedeće:
- Upotreba neispravnih zaptivne gumene trake u otvorima zadnja vrata(raslojavanje, neravnomjerno sečenje, mehaničko oštećenje). Lako se popravlja pod garancijom.
- Osim zvučne izolacije motorni prostor, sve ostale pravce treba dodatno ojačati (lukove točkova, vrata, prtljažnik).
- Kada se koristi u zimski uslovi Postoje problemi sa zatvaranjem brave prtljažnika. Stoga ga je preporučljivo obraditi i spriječiti nakupljanje snijega i vlage u mehanizmu.
- Tvrdi ovjes i nekvalitetni putevi prenose jake vibracije na dijelovima prednje konzole, što dovodi do škripe i zveckanja.
Kao neugodne karakteristike automobila, ističe se visoka cijena nekih opcija, pa neki dodaci za automobil, navigacija, multimedijalni sistem, bolje je sami ugraditi parking senzore.
Fabrika u Meksiku
Automobili meksičke proizvodnje mogu se naći i skoro novi i polovni. Imajte na umu da je dostava novog automobila prilično skupa.
Sljedeći nedostaci su zabilježeni na inozemnim Volkswagen Jettama:
- Loš kvalitet obloga centralne konzole i umetaka na vratima.
- Nedovoljna izolacija od buke lukovi točkova i vrata. Stoga mnogi ljudi sami popunjavaju ovu prazninu.
- Glavna jedinica i zvučnici – Niska kvaliteta, što ne samo da ne daje pravilan zvuk, već dovodi i do čestih kvarova.
- Niska kvaliteta premaz boje, koji je sklon pojavljivanju manja oštećenja(strugotine i ogrebotine).
