Nakon pauze od sedam godina, 2009. godine, u salonima dilera pojavio se automobil iz 2010. Chevrolet Camaro peta generacija. Vrijedi napomenuti da je dizajn ovog modela bio vrlo sličan prvoj generaciji Chevrolet Camaroa, koji se proizvodio između 1967. i 1969. godine, što je pravi američki simbol. U to vrijeme je bio popularan rokenrol, a američka kultura je apsorbirala cijeli svijet. I ovo postavlja pitanje šta je zaista učinilo Chevrolet Camaro istinskom ikonom. Odgovor je prilično jednostavan - dostupnost automobila za milione ljudi koji ga žele. Dakle, u prva tri godine Chevrolet Camaro je prodat u preko 699.000 primjeraka.
Ovaj model opremu, kao i Chevrolet Sting Ray, Chevrolet Chevelle a Chevrolet Impala inkorporira kvalitete namijenjene masovnoj publici, a to su visok kvalitet kao i elegantan stil. Potpredsjednik Chevroleta Ed Peper je to primijetio ovaj auto dizajniran za mlade i stare entuzijaste koji poštuju Chevrolet Camaro sa njegovim modernim dizajnom.
Ovaj originalni projekat razvili su inženjeri iz Australije i SAD-a. Oprema je testirana na putevima širom svijeta, u raznim vrstama klimatskim uslovima. Model se sklapa u fabrici Oshawa, koja se nalazi u Kanadi u provinciji Ontario.
Chevrolet Camaro model je sa dvoja vrata i četvorosedom sportski kupe sa pogonom na zadnje točkove. Klasa modela kompaktnih automobila, koji u odnosu na mišićne automobile ima manje ukupne dimenzije. Automobil ima međuosovinsko rastojanje od 2852 mm. Ukupna dužina je 4836 milimetara, širina 1918 milimetara, visina 1376 milimetara. Minimalni radijus okretanja je 5,8 metara. Nema informacija u pogledu klirensa, ali se zna da je pet inča.
Ovaj model, koji ima V-6 motor, ima aerodinamički koeficijent od 0,37, a sa V-8 motorom ovaj koeficijent iznosi 0,35. Vrijedi napomenuti lukovi točkova. Proizvedeni su na način da prilikom ugradnje različitih felga (bilo standardnih 18 inča sa gumama P245/55R18; ili opciono 19-20′ sa gumama P245/50R19 Pirelli; ili stražnjih 275/40R20; prednjih 245/45R20), omjer dna blatobrana i vrha gume je uvijek isti.
Srednji bočni stubovi su napravljeni na način da se povećava krutost karoserije, dok su stubovi praktično nevidljivi. Ovo stvara iluziju tvrdog krova koji se može uvlačiti. Možete naručiti stakleni krov sa električnim pogonom. IN u ovom slučaju to će koštati još 50.000 rubalja.
Chevrolet Camaro ima sema boja, koji se sastoji od devet nijansi. Ove nijanse uključuju: Imperial Blue Metallic, White, Ashen Grey Metallic, Silver Ice Metallic, Victory Red, Black. Najpopularnija od ovih nijansi je Rally Yellow, poznata iz naučno-fantastičnog filma "Transformers". U ovom filmu, robot Bumblebee se vrlo impresivno transformirao u žuti Chevrolet Camaro sa crnim prugama. Osim toga, u Americi se koriste palete Inferno Orange Metallic i Crystal Red Tincoat. U toku velika količinaželi da kupi "Bumblebee", objavila je kompanija specijalna verzija Specijalno izdanje Chevrolet Camaro Transformers. Vrijedi napomenuti da je upotreba Chevrolet Comaroa u filmovima uspješan PR potez, koji je povećao potražnju za ovim modelom u cijelom svijetu.
Unutrašnjost Chevrolet Camaroa karakteriše moderan dizajn i posvećenost detaljima. Instrument tabla je prilično elegantna i originalna. Volan je teleskopski i multifunkcionalan. Ima kožnu oblogu i podesiv je po kutu.
Sportska sedišta su veoma udobna i udobna. Imaju aktivne naslone za glavu, kao i razvijenu bočnu potporu, podesivu u šest pozicija. Zadnja sedišta se mogu preklopiti, a prednja sedišta se greju. Za djecu, Chevrolet Camaro ima Isofix nosač. Pasivnu sigurnost obezbjeđuje šest vazdušnih jastuka, kao i sigurnosni pojasevi sa zatezačima.
Osnovna oprema auto nudi ozvučenje viša klasa Boston Acoustics 245 W, pojačalo, devet zvučnika, senzori pritiska u gumama, zadnja kamera, klima, tempomat, Bluetooth, AUX, CD, AM, FM, USB, MP3. Kao opcija je dostupan ekran u boji osetljiv na dodir od sedam inča. Zapremina prtljažnika je 364 litara.
Tehničke karakteristike Chevrolet Camaro 5 mogu imati dvije vrste motora. Motor od 6,2 litara ima snagu od 405 konja, koji u vangradskom ciklusu troši oko 10,2 litara benzina na 100 kilometara. Motor od 3,6 litara ima snagu od 328 konjskih snaga, kao i maksimalni obrtni moment od 370 Nm pri 5.200 o/min. Njegova potrošnja goriva na autoputu, sa šestostepeni menjač Hydra-Matic 6L50 mjenjači, ako su opremljeni na volanu ručno prebacivanje, iznosi oko 8,1 litara na 100 kilometara. Ova cifra u gradu na 100 kilometara iznosit će 15,9 litara. Što se tiče efikasnosti, Chevrolet Camaro je inferioran skupi modeli Dodge Challenger SRT8 2009 Chevrolet Camaro ubrzava do maksimalnih 250 km/h. Zavisi šta pogonska jedinica, model može ubrzati do 100 km/h za samo 4,7 ili 6,2 sekunde.
Zahvaljujući nezavisnom ovjesu i upravljanju s promjenjivom silom, osigurano je odlično upravljanje. Disk kočnice pružaju sigurno zaustavljanje vozilo u bilo kojoj situaciji.
U Rusiji je model dostupan u 2LT i 2SS nivoima opreme. Chevrolet Camaro 2013 danas se može kupiti za 2,095 miliona rubalja 2,681 miliona rubalja. Jedan od najnaprednijih modela je Chevrolet Camaro ZL1. Ovaj model je opremljen 6,2-litarskim turbo motorom od 580 konjskih snaga. Ovaj motor Radi u tandemu sa šestostepenim manuelnim mjenjačem i dvostrukim kvačilom. Cijena Chevrolet Camaro ZL1 je 54.350 dolara. Međutim, ova jedinica se još uvijek ne prodaje u Rusiji.
Chevrolet Camaro 2014 ažuriran
Primer restilizovane verzije Chevrolet Camaro coupea iz 2014. godine održan je na sajmu automobila u Njujorku 2013. Ovaj model je najozbiljnije ažuriranje pete generacije od njegovog objavljivanja, počevši od 2009. godine.
Dakle, izgled Chevrolet Camaro 2014 ima drugačiji dizajn prednjeg kraja. Istovremeno, prednja maska je uža, što je dalo bijesniji izgled licu modela. Osim toga, povećan je usis zraka u braniku, a svjetla za maglu su dobila odvojene dijelove. Stražnji dio Auto je dobio novi spojler. Zadnja svjetla sa LED diodama su puna nova vrsta. Ove lampe su napravljene na isti način kao i one klasični modeli Camaro.
Chevrolet Camaro peta generacija 2010 godina modela pojavio se u prodajnim salonima 2009. godine, nakon sedmogodišnje pauze.
Dizajn automobila vrlo je blizak prvoj generaciji Chevrolet Camaroa, proizvedenom od 1967. do 1969. godine, a koji je postao pravi američki simbol. Tada je na radiju svirao rokenrol, a američka kultura je zavladala svijetom. Ali ono što je Chevrolet Camaro zaista učinilo ikonom je to što je automobil bio dostupan milionima ljudi koji su ga željeli. U prve tri godine prodato je više od 699.000 Chevrolet Camaro modela.
Opcije i cijene Chevrolet Camaro 2015
Kao Chevrolet Impala, Chevrolet Chevelle i Chevrolet Sting Ray, Chevrolet Camaro je pokazao svoj elegantan stajling i visokokvalitetne performanse kako bi se dopao masovnoj publici. Kao što je potpredsednik Chevrolet-a Ed Peper tada rekao, "Chevrolet Camaro je automobil za entuzijaste, mlade i stare, koji poštuju nasleđe Chevrolet Camaro-a sa potpuno modernim dizajnom."
Originalni projekat razvili su inženjeri iz SAD-a i Australije, automobil je testiran na putevima širom svijeta u različitim klimatskim uvjetima, te sastavljen u fabrici u Oshawi, koja se nalazi u provinciji Ontario (Kanada).
Dizajn Chevrolet Camaro V
Chevrolet Camaro je sportski kupe sa dvoja vrata i četiri sedišta pogon na zadnje točkove, koji pripada klasi kompaktnih automobila (sa manjim ukupne dimenzije nego mišićni automobili). Ovaj poni automobil ima međuosovinsko rastojanje od 2852 mm. Ukupna dužina automobila je 4.836 mm, širina i visina: 1.918 mm. i 1.376 mm. shodno tome, a minimalni radijus skretanja je 5,8 m Nema službenih podataka o tome koliki je njegov klirens (. klirens od tla), ali postoje informacije da je jednaka 5 inča.
Koeficijent aerodinamike automobila je 0,37 za modele sa V-6 motorom i 0,35 za Chevrolet Camaros opremljene V-8 motorom.
Lukovi točkova Chevrolet Camaro-a su dizajnirani tako da bez obzira na ugrađene točkove, standardni 18-inčni sa gumama P245/55R18 ili opciono 19-20′, sa P245/50R19 Pirelli gumama ili 245/45R20 prednjim i 275/ 40R20 pozadi, odnos vrha gume i donjeg dela krila automobila je uvek isti.
Bočni B-stubovi Chevrolet Camaro-a su dizajnirani da dodaju krutost karoseriji dok su praktično nevidljivi, stvarajući iluziju kabriolet tvrdog krova. Može se naručiti stakleni krov s električnim pogonom, ali za to ćete morati platiti dodatnih 50.000 rubalja.
Šema boja sastoji se od devet nijansi, koje uključuju: crnu, Victory Red, Silver Ice Metallic, Ashen Grey Metallic, Bijelu i Imperial Blue Metallic. Ali najpoznatiji od njih je Rally Yellow, poznat iz filma Transformers, gdje je robot Bumblebee spektakularno transformiran u žuti Chevrolet Camaro s crnim prugama. U Americi, paletu dopunjuju Crystal Red Tincoat i Inferno Orange Metallic.
Kupci su hteli da kupe upravo takav "Bumbar", i kao rezultat toga, kompanija je objavila specijalnu verziju Chevrolet Camaro Transformers Special Edition. Općenito, učešće Chevrolet Comaroa u filmu bio je vrlo uspješan PR potez, koji je povećao potražnju za njim širom svijeta.
Enterijer
Moderan dizajn i pažnja posvećena detaljima glavna su definicija koja se može dati unutrašnjosti Chevrolet Camaro. Elegantna kontrolna ploča dizajnirana je na vrlo originalan način.
Auto ima multifunkcionalni teleskop volan sa podesivim uglom i kožnom oblogom.
Vozač i putnici mogu udobno sjediti sportska sedišta sa aktivnim naslonima za glavu i razvijenom bočnom podrškom, podesivim u 6 položaja. Ima grejanje prednjih sedišta, i zadnja sedišta uspravljanje. Proizvođači nisu zaboravili na djecu. Za njih, Chevrolet Camaro ima Isofix nosač. Pasivnu sigurnost obezbjeđuje šest vazdušnih jastuka i sigurnosni pojasevi sa zatezačima.
Osnovna konfiguracija automobila uključuje akustični sistem premium Boston Acoustics 245 W sa pojačalom i devet zvučnika, AM/FM/CD/MP3/AUX, USB, Bluetooth, tempomat, klima, stražnja kamera, senzori pritiska u gumama. Kao opcija je dostupan ekran u boji osetljiv na dodir od sedam inča.
Zapremina prtljažnika Chevrolet Camaro je 364 litara.
Chevrolet Camaro 5 Tipovi motora
Ispod haube automobila mogu se nalaziti dvije vrste motora: 6,2 litara. sa snagom od 405 KS, koji troši 10,2 litara u vangradskom ciklusu. benzina na 100 km. I sa zapreminom od 3,6 litara i snagom od 328 KS. sa maksimalnim obrtnim momentom od 370 Nm pri 5.200 o/min.
Potrošnja goriva ovog potonjeg na autoputu sa automatskim 6-brzinskim Hydra-Matic 6L50 mjenjačem sa ručnim prebacivanjem na volanu je 8,1 l./100 km. U gradu je ta brojka nešto veća: 15,9 l./100 km. Ali ako ga uporedimo sa skupljim iz 2009. godine, on je inferioran u odnosu na Chevrolet Camaro u smislu efikasnosti.
Maksimalna brzina Chevrolet Camaro je 250 km/h, ubrzanje od 0 do 100 km/h je 4,7 ili 6,2 sekunde. zavisno od pogonske jedinice.
Varijabilni servo upravljač i nezavisna suspenzija pružaju odlično rukovanje, a disk kočnice (na SS modelima sa Brembo čeljustima sa četiri klipa) garantuju sigurno zaustavljanje u svakoj situaciji.
Automobil je dostupan u Rusiji u 2LT i 2SS nivoima opreme. Danas možete kupiti Chevrolet Camaro 2015 za oko 3.900.000 i 4.600.000 rubalja, respektivno.
Najnapredniji model je dizajniran za one koji sanjaju o vožnji. Camaro ZL1 je opremljen 6,2-litarskim turbo motorom koji proizvodi 580 KS, uparen sa 6-brzinskim mjenjačem. ručni menjač mjenjači sa dvostrukim kvačilom. Cijena Chevrolet Camaro ZL1 u 2013. godini je 54.350 dolara, ali se ne prodaje u Rusiji.
Ažuriran Chevrolet Camaro 2014
Na sajmu automobila u Njujorku 2013. održana je premijera restilizovane verzije Chevrolet Camaro kupea iz 2014. Upravo ovo veliko ažuriranje modela pete generacije od puštanja u prodaju 2009.
Dakle, spolja, Chevrolet Camaro iz 2014. dobio je drugačiji prednji dizajn sa užom rešetkom hladnjaka, zbog čega je škiljeći izgled modela bio još ljutiji. Istovremeno, povećan je usis zraka u braniku, a za maglenke su izdvojene posebne sekcije.
Pozadi se pojavio novi spojler koji je sada za osnovne verzije nije uključen kao standardna oprema, ali najuočljivija promjena je potpuno nova stražnja svjetla sa LED diodama koje su dizajnirane u stilu klasičnih Camaro modela.
Osim toga, stražnji dio ažuriranog kupea može se razlikovati drugačije zadnji branik sa masivnim difuzorom i drugim cijevima izduvni sistem. A na Camaro SS kupeu, hauba je redizajnirana, ugradnjom rešetke za hlađenje motora u njeno središte, koja je zamijenila prethodno korišteni jednostruki prorez.
U unutrašnjosti novog proizvoda nije bilo značajnijih promjena, s izuzetkom pojave dodatnih dizajnerskih opcija i Recaro sportskih sjedišta za SS verziju. Sva oprema je ostala na svom mjestu, ali se od sada, čiji se predak pojavio davne 1967. za sudjelovanje u Trans-Am trkama, vratio u postavu.
Vau! Ovo je super! Ovo je otprilike reakcija svih koji vide Chevrolet Camaro kako prolazi. Camaro pete generacije, zajedno sa Ford Mustangom, jedan je od njih najbolje inkarnacije American Muscle Car. Ali na našim prostorima je to zaista egzotično.
Chevrolet Camaro 5. generacije opremljen je sa dva benzinska motora sa prirodnim usisavanjem: 3,6-litarskim V6 (305-328 KS) i 6,2-litarskim V8 (400-589 KS). Cjenik za sekundarno tržište počinje od 1.300.000 rubalja, dok novo auto košta od 3.900.000 rubalja. Poređenja radi, u Nemačkoj je Camaro iz salona sa V8 od 432 konjske snage dostupan za 39.990 evra (2.800.000 rubalja). Za V8 na ruskom sekundarnom tržištu traže najmanje 1.500.000 rubalja.
Sportska sedišta su veoma udobna.
Kvaliteta materijala uopće ne odgovara tako visokoj cijeni.
Najmanje 13 litara!
Kako moderni Muscle Car vozi u retro stilu? Zaboravite na sve predrasude Američki automobili. Camaro je poslušan i precizan. Njegova šasija sa potpuno nezavisnim ogibljenjem ne radi ništa lošije nego u evropskim sportskim automobilima.
Motori, i V6 i V8, sa regularnim održavanje trajaće jako dugo. Trajnost automatskog mjenjača direktno ovisi o pravovremenosti zamjene ulja i filtera.
Nakon 100.000 km, uljne zaptivke motora, mjenjača i diferencijala često počinju "šmrcati".
V6 ne zvuči tako glasno kao moćni V8. Ali troši samo oko 11 litara. V8, sa svojom čuvenom rikom, manje je diskriminirajući. Ne manje od 13 litara, čak i uprkos prisustvu savremeni sistem isključivanje cilindara. Uz sportski stil vožnje potrošnja skače na 18 litara.
Kočnice će zahtijevati dosta troškova. Novo kočioni diskovi a jastučići i zamjenski rad koštat će 600 dolara.
Generalno, Chevrolet Camaro nije skup za snagu ove narudžbe. Ali nemojte se varati. Održavanje neće biti jeftino. Troškovi će nastati prilikom zamjene brzo istrošenih guma i potrošnog materijala, a apetit za gorivom je uporediv sa Porscheom.
Karoserija nije sklona koroziji. Ali nedostatak antikorozivnih sredstava je alarmantan. Dodatno očuvanje neće škoditi.
General Motors povlači 500.000 Chevrolet Camaro modela širom svijeta zbog mogućnosti nenamjernog gašenja motora ako ključ za paljenje slučajno dođe u kontakt sa koljenom vozača.
Zaključak
Pa ipak, cijena je spektakularna Američka legenda malo preskupo. U tehničkom smislu nema zamjerki - pouzdanost je na visini dobar nivo, međutim, izrada nije najbolja. Dodatno se preporučuje antikorozivni tretman skrivene šupljine - ako neko planira da uživa u kupovini veoma dugo.
Tehničke karakteristike Chevrolet Camaro 3.6
|
Motor |
|
|
Ventili/bregasto vratilo |
4 po cilindru / 2 |
|
Radni volumen |
|
|
Snaga |
224 kW (305 KS) pri 6500 o/min |
|
Obrtni moment |
370 Nm pri 5200 o/min |
|
Maksimalna brzina |
190 km/h (elektronski ograničeno) |
|
Rezerva goriva |
|
|
Mjenjač/pogon |
6-brzina / stražnja |
|
Dužina širina visina |
4836/1918/1377 mm |
|
Volumen prtljažnika |
|
Peta generacija je moćna, brz auto sa jedinstvenim eksterijerom i zanimljivim dizajnom enterijera. Ovaj model je cijenjen od strane mnogih obožavatelja prelepi automobili. Šta je tu tako posebno? Trebalo bi to srediti.
Nova 2010
Chevrolet Camaro je automobil koji je postojao i ranije. Prve verzije pojavile su se davno, još u prošlom stoljeću. Ali 2010. godine izašao je novi proizvod - Chevrolet Camaro pete generacije sa zanimljiv dizajn, koji je bio veoma sličan eksterijeru modela prve generacije, a sa poboljšanim tehničkim karakteristikama. “Chevrolet Camaro” je automobil koji se sa sigurnošću može uzeti u obzir simbol automobila Amerika. Prva generacija se pojavila kada je rock and roll bio popularan, a kultura ove države apsorbirala je cijeli svijet. Istovremeno, milioni entuzijasta automobila kupili su Camaro. I tako se vratio.
Kako se pojavio? novi Chevrolet Camaro? Peta generacija, čija nam fotografija prikazuje luksuzni novi automobil sa izraženim sportsko-agresivnim karakterom, upila je sve one kvalitete koje toliko voli masovna publika. Visoka kvaliteta montaža, originalan stil, zanimljiv dizajn interijera - to je ono što je postalo njegovo ključne karakteristike. Auto iz snova za prave entuzijaste.
O modelu
Chevrolet Camaro pete generacije razvili su američki inženjeri zajedno sa australijskim stručnjacima. Tehnologija je testirana na putevima širom svijeta. Automobil je, prije puštanja u prodaju, vožen na različitim dijelovima zemaljske kugle, u najnezamislivijim klimatskim uslovima! Kao rezultat toga, stručnjaci su zaključili da je projekat bio uspješan i spreman za puštanje.
Chevrolet Camaro pete generacije postao je originalni sportski kupe sa 2 vrata, 4 sedišta i pogonom na zadnje točkove. Kritičari ovaj automobil klasifikuju kao kompaktni automobil. Zaista, međuosovinsko rastojanje modela nije jako dugo: jeste međuosovinsko rastojanje 2852 mm. Ali automobil se ne može nazvati kratkim: njegova dužina je skoro pet metara (tačnije, 4836 mm). Širina mašine je 1918 mm, a visina 1376 mm. Ovi dolaze. Stručnjaci su dizajnirali njegove srednje bočne stubove na takav način da su postali ne samo povoljan ukras automobila, već i praktičan dodatak: zbog njih se povećala krutost karoserije. Ali stalci su gotovo nevidljivi. Ovo stvara efekat sklopivog krova. Inače, potencijalni kupci imaju mogućnost naručiti električni stakleni krov. Ali to će koštati više od 50.000 rubalja, tako da je izbor na osobi.
Enterijer
Kako Chevrolet Camaro pete generacije izgleda iznutra? Recenzije ljudi koji posjeduju ovaj automobil prepuni su vrijednih komentara o unutrašnjosti ovog modela. Već na prvi pogled je jasno da su dizajneri platili velika pažnja detalji. Salon ima vrlo moderan dizajn. Želeo bih da obratim posebnu pažnju na instrument tablu. Izrađen je vrlo originalno i sa stilom. Multifunkcionalni teleskopski volan izgleda zanimljivo. Stručnjaci su ga napravili od kože. Osim toga, volan se može podesiti u kutu.
Udoban i praktičan sportske stolice. U njima se vozač definitivno neće umoriti, čak i ako provede nekoliko sati za volanom bez odmora. Sedišta takođe imaju aktivne naslone za glavu i razvijenu bočnu podršku. Inače, mogu se i podesiti (6 različitih smjerova). Zadnja sedišta mogu se sklopiti, prednje se griju. Programeri su čak napravili i poseban nosač za dječja sjedišta - Isofix.
Na pristojnom nivou pasivna sigurnost. Pojasevi sa zatezačima i šest vazdušnih jastuka čine vožnju udobnom, a ljudi unutra osećaju se samopouzdano.
Oprema
Šta još možete reći o petoj generaciji Chevrolet Camaro? Tehničke karakteristike ovog modela zaslužuju posebnu pažnju, ali za sada bih posebno istakao opremu automobila. Osnovni paket može ponuditi visokokvalitetni zvučni sistem Boston Acoustics (245 W), devet snažnih zvučnika i pojačalo. Ovo će se svidjeti ljudima koji vole da slušaju punu muziku na putu.
Ali model ubrzava do "stotine" za 4,7 sekundi (u slučaju 3,6-litarskog motora - za 6,2 sekunde). Tehničke karakteristike: nezavisno ogibljenje, disk kočnice i upravljanje, opremljen promjenjivom snagom. Zahvaljujući ovim nijansama, stručnjaci su uspjeli postići odlično rukovanje. U stvari, zbog toga su se ljudi zaljubili u ovaj automobil.
Cijena
IN Ruska Federacija Potencijalnim kupcima ovaj model se nudi u dva nivoa opreme. Prvi je 2LT, a drugi 2SS. Do danas je verzija iz 2013. dostupna za 4.000.000 rubalja. A drugi automobil koštat će još više, oko 600.000 rubalja. Cijena je okvirna, jer se može promijeniti zbog kursa dolara. Prethodno, 2013. godine, prva konfiguracija koštala je nešto više od dva miliona.
Ali najbogatija verzija je Chevrolet Camaro ZL1. Automobil koji ima 6,2-litarski motor od 580 konjskih snaga ispod haube. 6-brzinska "mehanika", dvostruko kvačilo- ovo su njeni najsjajniji tehničke karakteristike. Cijena ovog automobila u Americi je 54.350 dolara. Ali nećete ga moći kupiti na teritoriji Ruske Federacije - oni ga ne prodaju.
Najpopularniji Chevrolet u Rusiji
A to je, naravno, 2LT od 326 konjskih snaga. Zaista, Chevrolet Camaro (peta generacija) postao je veoma popularan u našoj zemlji. Ovom automobilu nije potrebno podešavanje (a, kao što znate, ljudi ovdje vole poboljšati i poboljšati svoje “ gvozdeni konji"), karakteristike su pristojne, unutrašnjost odlična. Šta još Rusu treba da bude srećan? Štaviše, ovaj automobil ima tako luksuznu opremu: ESP, ABS, LATCH, puno vazdušnih jastuka (prozor, bočni, vozač, suvozač), servo upravljač, on-board kompjuter, podešavanja, maglenke, perilice, grejanje, razna multimedija, zaštita od krađe, pa čak i unutrašnjost je sve od kože. Zaista, sve što vam treba i sve što može biti korisno.
Ako se osobi sviđa kvalitet Chevrolet-a i ima dodatnih 4 miliona rubalja, zašto ne kupiti ovaj model?
2LT dolazi sa Rally Sport paketom koji uključuje 6-brzinski automatski mjenjač, jedinstvenu rešetku, xenon farovi, naljepnice, aluminijske felge 20 i krovne lajsne. Standardna oprema uključuje kožne presvlake na volanu, ručici mjenjača i sjedištima, grijana prednja sedišta, pojačano ozvučenje sa 9 zvučnika sa USB portom i Bluetooth, kao i dinamička stabilizacija. Skuplje i moćna verzija Takođe je dobio mogućnost ručnog prebacivanja na 6-stepeni automatski menjač. Štaviše, model je bio opremljen automatskim uključivanjem/isključivanjem farova i disk kočnice Brembo. Obje varijante dolaze sa srebrno obrađenim aluminijumskim felgama dimenzija 20x8 sprijeda i 20x9 pozadi. Ekskluzivno, Chevrolet nudi poseban dizajn enterijera "Inferno Orange", koji karakteriše crni enterijer sa narandžastim kožnim tapeciranim prednjim sedištima, kožom presvučenim volanom i ručicom menjača sa narandžastim šavovima, i vratima i komandna tabla sa akcentima narandžasta boja. Opciono su dostupne i polirane aluminijumske felne.
Camaro pete generacije isporučen je u Rusiju u dvije verzije: 2SS sa 6,2-litarskim motorom od 405 KS. (pri 5900 o/min) i 2LT sa 3,6-litarskim motorom koji proizvodi 323 KS (pri 6800 o/min). Prvi motor (V8) proizvodi obrtni moment od 553,5 Nm pri 4300 o/min i opremljen je funkcijom za isključivanje polovine cilindara pri niskim opterećenjima. To je deformirana verzija u kombinaciji sa automatski menjač prijenos U originalu (sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem) ovaj motor razvija 432 KS i obrtni moment je 569 Nm. Motor „mlađe“ verzije (V6) proizvodi maksimalni obrtni moment od 375 Nm pri 4800 o/min i pri Rusko tržište dostupan i sa automatskim menjačem.
Chevrolet Camaro je opremljen potpuno nezavisnim prednjim i stražnji ovjes, standardne disk kočnice na svim kotačima. Od brzine od 96,5 km/h put kočenja Camaro će biti 36,9 m, a sa Brembo felnama - 32,9 m, dostojan pravog superautomobila. Suspenzija je teška, ali energetski intenzivan i savršeno podnosi neravnine, automobil se dobro ponaša čak i kada se vozi po zakrivljenim putanjama - zahvaljujući svom bliskom neutralnom upravljanju, jasno održava svoju putanju u krivinama.
Sigurnosna oprema uključuje 6 vazdušnih jastuka: prednje, bočne i zavese, zatezače pojaseva vozača i prednji putnik, StabiliTrak dinamički stabilizacioni sistem, koji je opremljen akcelerometrima i senzorima stabilnost smera i pomaže Camaru da se samouvjereno drži ceste čak iu teškim slučajevima stanje na putu. Na testiranju kod kuće, Camaro je dobio ukupnu ocjenu od pet zvjezdica, sa pet zvjezdica za prednju zaštitu i pet zvjezdica za zaštitu od bočnog udara.
Ovaj automobil pravog holivudskog izgleda privlači poznavaoce ikone sportski automobili. Istovremeno, komponenta imidža Chevrolet Camaroa je toliko visoka da na njegovu popularnost praktički ne utječu nikakve krize. Istovremeno, postoji i mogućnost uštede ako više volite manje skupa oprema- ovo neće imati skoro nikakvog efekta izgled i unutrašnjost (sa izuzetkom nekih opcija). Nije slučajno da je većina automobila koji se nude na tržištu opremljena 3,6-litarskim motorom, jer je semantičko opterećenje isto, ali je minus u cijeni prilično značajna razlika.
