Gledate generaciju koja više nije u prodaji.
Više informacija o modelu možete pronaći na stranici najnovije generacije:

BMW X3 2014 - 2017, generacija F25_rest.

BMW restyling X3 u karoseriji F25 dogodio se u februaru 2014. godine, crossover je dobio modifikovanje dizel motor, blagi facelift i ažuriran enterijer.

Izvana, ažurirani BMW X3 odlikuje se modificiranim retrovizorima s integriranim ponavljačima pokazivača smjera, modernijom i ugaonom optikom poput starije brat - BMW X5, sa agresivno uvećanom prepoznatljivom maskom hladnjaka i ažuriranim branicima sa hromiranim elementima. Osim toga, paleti BMW X3 dodato je nekoliko shema boja, a bogatiji je i izbor felni.

Dimenzije BMW-a X3

BMW X3 u karoseriji F15 izgleda masivnije od svog prethodnika, njegova dužina je 4657 mm, širina - 1881 mm, visina - 1687 mm, međuosovinsko rastojanje- 2810 mm, a klirens je 204 mm. Unatoč povećanju veličine automobila, njegova težina se nije povećala, već se čak malo smanjila. Pored povećanja ukupne dimenzije crossover je također porastao prtljažni prostor, sada iznosi 550 litara, što je skoro 70 litara više od prethodnika. Ako preklopite zadnji red, zapremina prtljažnika se povećava na 1600 litara.

Motor i menjač BMW X3

BMW X3 je opremljen sa nekoliko tipova motora: dizel i benzin, moćan i ekonomičan - svako će izabrati motor po svom ukusu. Vrijedi napomenuti da agregati mogu biti opremljeni sa šestostepenim manuelnim ili osmostepenim automatskim.

• Osnovni motor BMW-a X3 je dvolitarski benzinac koji proizvodi 184 vrha. konjskih snaga, sposoban je da ubrza crossover do prvih sto kilometara na sat za 8,4 sekunde, a maksimalna brzina biće 210 kilometara na sat. BMW X3 opremljen ovakvim motorom će potrošiti 9,4 litara benzina na stotinu kilometara u gradu, 6,3 litara u vožnji autoputem i 7,4 litara u mješoviti ciklus pokreta. Ovaj motor standardno je opremljen šestostepenim ručnim mjenjačem, ali za 183.100 rubalja možete ugraditi automatski mjenjač.
• Flagship BMW motor X3 je trolitarski benzinski agregat koji proizvodi 306 konjskih snaga i ubrzava crossover do sto kilometara na sat za 5,6 sekundi. Sa takvim motorom, maksimalna brzina iznosi 245 kilometara na sat, a potrošnja u gradu iznosiće 10,7 litara benzina na stotinu kilometara, dok se vozi autoputem - 6,9 litara, au kombinovanom ciklusu vožnje - 8,3 litra. Ovaj pogonski agregat radi isključivo sa osmostepenim automatskim menjačem.
• BMW X3 ima i dizel motore, od kojih najsnažniji razvija 249 konjskih snaga sa zapreminom od 2993 kubna centimetra. Sa takvima BMW motor X3 ubrzava do stotine kilometara na sat za 5,9 sekundi, a maksimalna brzina je 232 kilometra na sat. Dizel motori su poznati po svojoj efikasnosti i ovaj nije izuzetak kada se putuje po gradu, ovaj gigant troši samo 6,2 litara dizel goriva na stotinu kilometara, pri vožnji autoputem potrošnja će biti 5,4 litara, a u mješovitoj vožnji; ritam - 5,7 litara

Oprema

BMW X3 ima bogat tehničko punjenje punjenje, sa dugačke liste opcija možete izabrati sve što vam je potrebno da vaše putovanje bude udobno, zanimljivo i iznad svega bezbedno. Dakle, crossover može biti opremljen sa: multimedijalni sistem sa ekranom od 8,8 inča, multinacionalnim volanom, grijanim prednjim sjedištima, retrovizorima, zadnjim vjetrobranom, tempomatom, parking senzorima, kontrolom klime, maglenke, start-stop sistem, bi-xenon farovi i sistem rekuperacije kočnica.

Zaključak

Svake godine bavarski majstori podižu ljestvicu proizvodeći sve više i više savršeni automobili, novi BMW X3 u kućištu F25 nije izuzetak, ima odličan korporativni dizajn, udoban i moderan interijer, veliki izbor moćni i ekonomični motori, i benzinski i dizel, mnoštvo korisnih modernih opcija i sistema dizajniranih da svaku sekundu vašeg putovanja pretvore u zadovoljstvo, i što je najvažnije razlikovna karakteristika ovo auto - legendarni Njemačka preciznost i pouzdanost.

Video

Tehničke karakteristike BMW X3 generacije F25_rest.

karavan 5 vrata

SUV

• širina 1.881 mm
• dužina 4.657 mm
• visina 1.661 mm
• razmak od tla 204 mm
• sjedišta 5

Motor	Ime	Gorivo	Pogonska jedinica	Potrošnja	Do stotinu	Max. brzina
20i (184 KS)	xDrive	AI-95	Pun	6,3 / 9,4	8.4 s	210 km/h
20d (190 KS)	xDrive	DT	Front	4,7 / 5,8	8.1 s	210 km/h
20d (190 KS)	xDrive Urban	DT	Front	4,7 / 5,8	8.1 s	210 km/h
28i (245 KS)	xDrive	AI-95	Pun	5,9 / 8,7	6,5 s	230 km/h
28i (245 KS)	xDrive Lifestyle	AI-95	Pun	5,9 / 8,7		230 km/h
30d (249 KS)	xDrive Exclusive	DT	Pun	5,4 / 6,2	5.9 s	232 km/h
35i (306 KS)	xDrive	AI-95	Pun	6,9 / 10,7	5.6 s	245 km/h

Test vožnje BMW X3 generacije F25_rest.

Uporedni test 17. juna 2016. Vječna bitka

Mercedes-Benz GLC zauzeo mjesto GLK modela, povećao se i promijenio dizajn iz ugaonog u zaobljen. Kao i njegov prethodnik, spreman je dati bitku svom osnivaču krosovere srednje veličine premium segment – ​​BMW X3

15 0

Uporedni test 03. jula 2015 Razlika potencijala

Crossover Land Rover Discovery Sport je zamijenio Freelander model. Odlučili smo provjeriti da li je prefiks "Sport" u njegovom nazivu relevantan, za koji smo uzeli za takmičara priznatog sportistu - BMW X3

17 0

Automobili iz njemačke Bavarske iznenađuju kupce kvalitetom, pouzdanošću i nevjerovatan dizajn. To je posljednji faktor koji ostaje nepromijenjen kod BMW vozila svake godine, ažuriranja korporacije iznenađuju automobilski svijet svojom elegancijom i očuvanošću klasični model dizajn. 2015 BMW X3 je neverovatan crossover u svakom pogledu, koji je dostupan u desetinama nivoa opreme sa nekoliko tehnološki naprednih motora. Danas ćemo provesti detaljan pregled nove stavke i razmislite koja ažuriranja je kompanija integrisala u svoj vodeći crossover.

Gledajući nove ponude iz Njemačke na videu, možete prepoznati samo nevjerovatan izgled, i samo ličnu probnu vožnju i prave kritike vlasnicima će se pomoći da shvate koliko je automobil vrijedan vaše pažnje. Neverovatno na fotografiji novi izgled Izgleda sjajno, ali u stvarnom životu BMW X3 je još zanimljiviji. Ovo je jedno od najboljih otkrića automobilsko tržište u 2015. No, hajde da razgovaramo o svemu po redu, razumijevajući stvarne prednosti X3.

Glavne aspiracije ili nevjerovatan izgled kompakta

Bavarska korporacija nudi obimniji vodeći model crossovera, zbog čega X3 i dalje nije najpopularnija ponuda korporacije. Ali nova generacija nije ostavila nikakve šanse konkurentima po cijeni. Čak i nakon gledanja dobri video snimci o BMW-u X3 možete učiniti pravi izbor između ovog crossovera i drugog automobila po istoj cijeni. BMW je prava emocija i pogon koji se nikada ne zaboravlja. U 2015. godini, ažurirani X3 ima sljedeće važne suptilnosti dizajn:

• potpuno novi koncept izgleda, zaokruženije i manje agresivne karakteristike profila;
• značajne promjene u unutrašnjosti - udobnost i ergonomija na razini većine premium novih proizvoda sezone 2016;
• šarm koji je vidljiv ne samo pri ličnoj komunikaciji, već i na video zapisi visokog kvaliteta recenzije automobila;
• prava bavarska sofisticiranost i stilska ravnoteža u svakom detalju izgleda;
• dobro osmišljena linija boja u kojoj BMW izgleda jednostavno nezaboravno, bez loših opcija.

U liniji modela iz 2015. bilo kom proizvođaču će biti teško pronaći jednako uspješan crossover. Čak i ako se odmaknemo od percepcije cijene kao glavnog kriterija kupovine, BMW X3 2015. ostavlja samo pozitivne utiske. Kada se upoznate sa ovim crossoverom razvijenim 2015. godine, imaćete izuzetno pozitivne utiske i najtoplije emocije u vožnji. Svaki vozač će dobiti veliko zadovoljstvo kada se nađe u neverovatnom okruženju vozačko sedište X3. Ovdje možete prilagoditi sve kontrole za sebe, uživati ​​u vrhunskom prostoru i uživati ​​u udobnoj vožnji evropskim automobilom.

Tehnički trikovi - odlični motori koji čuvaju dinamiku

Pregled dobar crossover njemačkih proizvođača u 2015., vrijedi početi s tehnologijom, jer u tom aspektu leži najviše važna karakteristika i individualnost transporta. Danas smo počeli da gledamo BMW X3 sa vizuelnim karakteristikama i fotografijama, jer automobil zahteva da se upoznate sa dizajnom. Ali tehnologija ispod haube X3 ni na koji način nije inferiorna u odnosu na tehnološki najnapredniji razvoj iz svijeta automobila. BMW nudi tako neverovatno tehničke karakteristike crossover, koji ćete doživjeti na probnoj vožnji:

• paleta motora uključuje tri benzinska i tri dizel agregata sa nevjerovatnim potencijalom;
• snaga motora se kreće od 184 konjskih snaga u osnovnoj verziji do 313 konjskih snaga u najjačoj verziji;
• u osnovnom dizelu i benzinske verzije dostupan ručni menjač, u drugim slučajevima koji se koriste savremeni mitraljez 2015 razvoj;
• crossover je potpuno promijenio postavke ovjesa, nestali su manji nedostaci koji su bili prisutni u recenzijama vlasnika prethodne generacije;
• nove tehnologije su značajno povećale cijenu automobila, ali nisu smanjile potencijalnu popularnost vozila.

Kupci BMW-a pozdravljaju ove promjene, čak i ako nemaju veliki utjecaj na cijenu. Na brendiranim fotografijama i video zapisima nove generacije X3 možete pronaći mnogo dokaza da je tehnologija automobila postala najmodernija. Ubrzanje do 100 kilometara na sat za 5,3 sekunde, potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu od 4,7 litara, maksimalna brzina od 245 kilometara na sat i najveći izbor nivoa opreme u klasi - sve to čini BMW X3 jednim od najatraktivnijih krosoveri u svojoj klasi u liniji modela za 2015. godinu.

Cijene i opcije - nevjerovatni trenuci u opremanju automobila

Pregled opreme bavarskog BMW-a je iznenađujući, jer na brodu njemačkog možete pronaći gotovo svaku tehnologiju koja je prisutna u automobilskom svijetu. Iz tog razloga mnogi u recenzijama vlasnika ne daju najvišu ocjenu za jednostavnost upravljanja mašinom. Previše je podešavanja i funkcija koje je jednostavno teško razumjeti u prvim sedmicama korištenja automobila. Konkretno, vlasnički sistem kontrole klime i muzička oprema, parking senzori i univerzalni on-board kompjuter u X3 - sve to zahtijeva vještinu upravljanja. Cijene sastav 2015. izgleda ovako:

• osnovni xDrive 20i koštat će 2,4 miliona rubalja;
• xDrive 28i sa automatikom koštaće 2,56 miliona;
• xDrive 35i predstavljen sa cijenom od 2,8 miliona;
• osnovni dizel xDrive 20d košta 2,42 miliona;
• xDrive 30d sa automatikom koštaće 2,7 miliona;
• xDrive 35d je najmoćnija i najskuplja opcija za 3 miliona.

Ova podjela cijena nam omogućava da govorimo o vrlo iznenađujućem rasponu. Na fotografijama i video zapisima teško je odrediti koja je oprema ispred vas, jer vizuelne razlike između različite verzije veoma skroman. Ali na probnoj vožnji novog BMW-a X3 2015, možete uočiti sve karakteristike i suptilnosti tehničke opreme. Korporacija neće ažurirati svoju liniju SUV-ova za sezonu 2016, ali neke kozmetičke promjene u najvišim rangovima su sasvim moguće. Čak i danas, 2015. godine, tehnologija izgleda ne samo moderno, već nevjerovatno za naše vrijeme.

Hajde da sumiramo

Nevjerovatno novi crossover pod nazivom BMW X3 danas je postao jedan od najzanimljivijih prijedloga među svima Evropski automobili. Beautiful photos i konstruktivne recenzije na videu, nevjerojatne recenzije vlasnika - sve to dodaje određene poticaje kupovini automobila, a također stvara visoku cijenu. Na osobnoj probnoj vožnji, već danas možete vidjeti da ovaj razvoj nema ravnog u svojoj industriji; Ovo važna tačka, što vrijedi uzeti u obzir pri kupovini vozila u rasponu cijena od 2,5 do 3 miliona rubalja.

Neverovatne konfiguracije koje vam omogućavaju da odaberete individualnu verziju automobila u svakom pogledu čine kupovinu još privlačnijom. 2015 BMW X3 je automobil koji može promijeniti vaše razumijevanje kvaliteta i pouzdanosti. Čak i ako ste se susreli s bavarskim automobilima i znate sve o njihovoj veličini, udobnosti i pouzdanosti, X3 će vam pokazati još impresivnije mogućnosti. Da biste razumjeli sve prednosti ovog modela, trebali biste se odmah prijaviti za probnu vožnju.

Dakle, u osnovnoj verziji xDrive20i sa 2-litarskim benzinski motor snaga 184 hp i 6-brzinski ručni mjenjač, ​​facelift BMW X3, sastavljen u SAD-u, koštat će 1.938.000 rubalja.

Snažnija modifikacija xDrive28i (2-litarski motor sa 245 KS i 8-brzinskim automatskim mjenjačem) koštat će kupca 2.102.000 rubalja, a vrhunski benzinska verzija xDrive35i sa 3-litarskim motorom koji proizvodi 306 KS. i 8-brzinski automatski mjenjač - 2.318.000 rubalja.

Dizelska linija se također sastoji od tri modifikacije. Cijene osnovnog X3 xDrive20d (2-litarski motor, 190 KS plus 6-brzinski ručni mjenjač) počinju od 1.962.000 rubalja. Za verziju sa 3-litarskim dizel motorom od 249 konjskih snaga i 8-brzinskim automatskim mjenjačem početna cijena postavljeno na 2.258.000 rubalja. Cijene za top verziju X3 xDrive35d (3 litre, 313 KS, automatski mjenjač8) počinju od 2.517.000 rubalja. Sve modifikacije BMW-a X3 nove modelne godine opremljene su ovim sistemom pogon na sva četiri točka.

IN osnovna oprema 2015 BMW X3 uključuje: šest vazdušnih jastuka, sistem protiv blokiranja kočnica kočnice (ABS) i sistem stabilnost smera(ESP), start/stop funkcija (pomaže u značajnoj uštedi na benzinu), putni računar, parking senzori, kontrola klime, CD/MP3 audio sistem, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem, prednji i zadnji prozori, električno podesivi i grijani zadnji- retrovizori, grijana sjedala, dvosmjerno podesivi stub volana, biksenonsko osvjetljenje, maglenke, 17 inča alu felge With Runflat gume(ne boji se bušenja), senzor pritiska u gumama.

Iza dodatna naknada već dostupan u osnovnoj verziji BMW-a X3 2015: automatski mjenjač (111.646 RUB), stražnja kamera, senzori svjetla i kiše, tempomat, adaptivni farovi, kožna unutrašnjost, grijani volan, električno podesiva sjedišta s memorijom, panoramski krov, navigacioni sistem itd. Da, farbanje automobila u metalik boju koštat će potrošača dodatnih 40,7 hiljada rubalja.

U skupljim verzijama kao dodatne opcije U ponudi su “sofisticirani” multimedijalni sistemi, satelit sistem protiv krađe, predimenzionirani kotači sa originalni diskovi itd.

Za razliku od proizvoda koji se sklapaju u SAD-u? Nema problema. Ažurirani BMW X3 takođe će se sklapati u fabrici Avtotor u Kalinjingradskoj oblasti. Samo iste modifikacije će koštati više. Proizvođač to objašnjava bogatijom standardnom opremom i obavezna instalacija za sve verzije 8-pojasnih automatskih menjača. Automobili sa "mehanikom" su samo američke proizvodnje.

Kupcima će biti dostupne sljedeće modifikacije:

BMW X3 xDrive20i – 2.100.000 rubalja,
BMW X3 xDrive20i M Sport – 2.375.000 rubalja,
BMW X3 xDrive20d – 2.125.000 rubalja,
BMW X3 xDrive20d Special Edition – 2.386.000 rubalja,
BMW X3 xDrive28i Lifestyle – 3.361.000 rubalja,
BMW X3 xDrive30d Exclusive – 2.749.000 rubalja,
BMW X3 xDrive28i Exclusive – 2.598.000 rubalja.

BMW X3 automobili Kalinjingradska skupština su standardno opremljeni lakim legurama felge 17 ili 18 inča (ovisno o verziji), prednji i stražnji senzori parking, bixenon farovi, grijani kožni volan, dinamički tempomat. Osnovne verzije X3 xDrive20i i xDrive20d su standardno opremljeni kontrolom klime, ostali su isti, ali samo dvozonski.

Sve verzije osim dve osnovne standardno su opremljene spoljnim retrovizorima sa funkcijama preklapanja i automatskog zatamnjivanja, unutrašnjim retrovizorom sa automatskim zatamnjivanjem i električno podesivim prednjim sedištima.

Što se tiče "ekskluzivnih" modifikacija X3 xDrive30d Exclusive i X3 xDrive28i Exclusive, one imaju standardnu ​​opremu navigacijski sistem BMW Professional sa 8,8" displejom u boji, visokokvalitetnim audio sistemom, sistemom ulaz bez ključa, head-up displej uključen Vjetrobran i kameru za zadnji pogled.

Foto galerija:

Debi srednjeg Bavarca BMW crossover X3 se održao 2003. godine u Frankfurtu. Prva generacija imala je, s jedne strane, tradicionalni izgled za sve modele marke, ali s druge strane, brojna dizajnerska rješenja u dizajnu eksterijera izazvala su određena pitanja. Što se tiče unutrašnjosti automobila, ovdje je bilo zaista teško tvrditi - crossover je imao veliku količinu korisnog prostora, sjedala su bila različita visokokvalitetna završna obrada i ozbiljnu bočnu podršku, lokacija komandi je bila zgodna i jasna.

Godine 2010. javnosti je predstavljena druga generacija BMW-a X3, koja je spolja ličila na svog prethodnika, ali se značajno razlikovala od njega. vanjske dimenzije. Primjetno narastao automobil nudio se sa širokim spektrom dizelskih i benzinskih motora, što je omogućavalo mnoge modifikacije s različitim karakteristikama.

Restilizacija koja se dogodila 2014. godine značajno je osvježena izgled crossover i donio niz promjena tehnička oprema. Nakon što smo se upoznali s dimenzijama karoserije, obraćamo pažnju na blago povećanje dužine automobila - sada je 4657 mm u odnosu na prethodnih 4648 mm. Istovremeno, širina i visina crossovera su ostale iste - 1881 i 1661 mm, respektivno. Međuosovinsko rastojanje je takođe ostalo nepromenjeno – njegova dužina je 2810 mm.

Izgled novog BMW-a X3 2015. godine modela ozbiljno se promijenio. Automobil je dobio različite prednje i stražnje branike, različitog oblika bočni retrovizori stražnji pogled s integriranim pokazivačima smjera, povećanom lažnom rešetkom hladnjaka i poboljšanim farovima. U suštini, s prednje strane, crossover se sada ne razlikuje mnogo od svog starijeg brata, koji je, inače, nedavno doživio smjenu generacija. Profil crossovera ostao je nepromijenjen - ista duga nagnuta hauba, nagnuta linija krova, moćna zadnji stubovi, visoka linija prozorskih pragova. Bočne strane karoserije sa originalnim štancama dodaju još više dinamike ionako brzom izgledu crossovera. Općenito, jedan od najuspješnijih predstavnika marke, unatoč značajnim promjenama u izgledu, zadržao je svoju individualnost i prepoznatljivost. Automobil se i dalje izdvaja iz gomile svojih kolega iz razreda, imajući snažan vizuelni uticaj na one oko sebe. Istovremeno, jasno je prepoznati da crossover spada u popularne Njemačka marka može, možda, čak i veoma daleko automobilski svijetČovjek.

Unutrašnjost ažuriranog BMW-a X3 također je dizajnirana da odgovara eksterijeru. U potpunosti odgovara premium statusu crossovera i izrađen je od pažljivo odabranih materijala. Visokokvalitetni tekstil upotpunjen je originalnim hromiranim umetcima koji ukrašavaju panele vrata, središnju konzolu i tunel. Nakon restilizacije, kupcima će biti na raspolaganju četiri nove opcije boja enterijera, od kojih svaka predstavlja dobra kombinacija prijatne za oči nijanse.

Njemački krosover tradicionalno pruža putnike velike zalihe slobodan prostor i napred i pozadi. Pored udobnog smještaja za pet osoba, automobil vam omogućava da prevezete do 550 litara prtljaga. Ako su zadnja sedišta potpuno preklopljena, onda je jačina zvuka tovarni prostorće se povećati na impresivnih 1600 litara. Inženjeri kompanije izvršili su izmene u mehanizmu kontrole vrata prtljažni prostor– sada da biste ga otvorili, potrebno je samo pomaknuti nogu ispod zadnji branik. Mogućnost preklapanja drugog reda sjedišta u omjeru 40/20/40 pruža dodatnu fleksibilnost u organizaciji unutrašnji prostor. Kabina takođe ima mnogo pretinaca koji su idealni za odlaganje malih stvari. To uključuje držače za čaše u centralnom tunelu i sklopivi naslon za ruke zadnja sedišta, džepovi na vratima, prostrana kutija između prednjih sedišta. Sklopivi stolovi postavljeni u naslone za glavu prednjih sedišta pogodni su za čitanje knjige ili za bilo koju drugu svrhu koja zahteva ravnu površinu.

Kao infotainment sistem, novi BMW X3 2014-2015 koristi BMW ConnectedDrive sistem, koji ima široke mogućnosti i korisničko sučelje. Glavnim funkcijama se upravlja preko iDrive kontrolera sa ugrađenom touchpad-om. Među dostupnim funkcionalnostima sistema, vrijedi istaknuti USB i Bluetooth sučelje, koji vam omogućavaju povezivanje vanjskih uređaja, pomoćnika pri parkiranju i kontrolnog sistema duga svjetla farovi, sistem kontrole trake, aktivni tempomat. Postojeće mogućnosti se mogu proširiti instaliranjem različitih aplikacija prilagođenih posebno za BMW X3. Part BMW tehnologija ConnectedDrive je head-up ekran u boji koji prikazuje najrelevantnije informacije za vozača.

Tehničke karakteristike ažuriranog BMW-a X3 uglavnom su određene vrstom ugrađenog pogonskog agregata. Crossover ima gotovo najširu paletu motora u segmentu, koju predstavljaju tri benzinska i četiri dizel motora. Svi agregati proizvedeni su po tehnologiji TwinPower Turbo, koji vam omogućava da dobijete dobre performanse snage i visok obrtni moment, dostupan u širokom rasponu brzina.

Najmlađi u liniji dizel motora je četverocilindrični agregat zapremine 2 litre, koji se razvija maksimalna snaga na 150 KS sa maksimalnim obrtnim momentom od 360 N*m. Crossover opremljen takvim motorom troši oko 5 litara goriva na 100 km, dok pokazuje dobru dinamiku - ubrzanje do 100 km/h traje oko 9,5-9,8 sekundi, ovisno o vrsti ugrađenog mjenjača.

Modifikacija BMW X3 xDrive20d dolazi sa još 2 litara dizel motor, koji je modernizovan tokom poslednjeg ažuriranja modela. Kao rezultat toga, njegova snaga je povećana sa 184 na 190 KS. s., a maksimalni obrtni moment je povećan sa 380 na 400 N*m. Gde dinamičke karakteristike Automobil je značajno poboljšan, pa sada ubrzava na "stotine" 0,4 sekunde brže, odnosno za 8,1 sekundu. Potrošnja goriva je oko 5,2-5,4 litara/100 km.

Treći u gami dizel motora je 6-cilindarski motor zapremine 3,0 litara i snage 258 KS. With. Maksimalni obrtni moment takve jedinice je postavljen na 560 N*m i održava se u rasponu od 1500 do 3000 o/min. Modifikacija BMW X3 xDrive30d troši oko 5,9 litara na 100 km u kombinovanom ciklusu.

Vrhunski dizel motor BMW X3 crossovera ima zapreminu od 3,0 litara i snagu od 313 KS. With. Može proizvesti maksimalno 630 Nm obrtnog momenta pri o/min radilica 1500-2500 o/min. Ažurirano u odnosu na prethodnika BMW X3 xDrive35d značajno povećao dinamiku (ubrzanje do 100 km/h traje samo 5 sekundi) i počeo malo trošiti manje goriva(6 l/100 km).

Vladar benzinski motori, kao što je već napomenuto, predstavljen je sa 3 motora. Power unit ulazni nivo Zapremina 2,0 litara ima snagu od 184 KS. With. i maksimalni obrtni moment 270 N*m. Performanse drugog motora, koji ima istu zapreminu, su 245 litara. With. i 250 N*m. Vodeći 3-litarski šestocilindrični motor sposoban da razvije potisak od 306 KS. i stvaraju obrtni moment od 400 N*m. Potrošnja goriva benzinskih modifikacija varira od 7 do 8,3 litara na 100 km.

Novi BMW X3 2015. model godine dostupan je u verzijama sa pogonom na zadnje točkove i pogonom na sve točkove. Modifikacija 20i sa benzinskim motorom od 184 konjske snage može biti opremljena bilo kojim od dva tipa pogona. Za verziju 18d sa najslabijim dizel motorom snage 150 KS. With. Dostupan je samo pogon na zadnje točkove (sDrive). U svim ostalim modifikacijama, vuča se prenosi na obje osovine (xDrive). Osnova sistema je kompletna xDrive bazirana je shema prijenosa sa pogonom na stražnje kotače, u kojoj je stražnja osovina, a prednji točkovi su povezani „po potrebi“. Zakretni moment se raspoređuje između osovina pomoću prijenosna kutija With frikciono kvačilo, pokrenut signalom iz kontrolnog računara. Sa potpuno zatvorenim kvačilom, obrtni moment se prenosi u omjeru 40:60.

Krosover motori su upareni sa jednim od dva tipa menjača – 6-stepenim manuelnim ili 8-stepenim automatskim. Automatski menjač Steptronic zupčanici može raditi u poluautomatskom načinu rada, u kojem se mijenjanje brzina vrši pomoću lopatica na volanu.

BMW X3 2014-2015 ogibljenje je nezavisno višesmerno, sa dve ruke napred i pet pozadi. Sistem dinamičke kontrole suspenzije ima tri načina rada: Normal, Sport i Sport+. Prilikom prelaska na jedan ili drugi način rada mijenjaju se samo postavke ovjesa, ali i radne karakteristike motora, mjenjača i upravljača.

Cijena ažurirani crossover bit će poznato bliže na početku prodaje. Cijene za BMW X3 pre restilizacije počinju od 1.855.000 rubalja.

Fotografije BMW-a X3 2014-2015

BMW X3 je kompaktni premium SUV koji kombinuje plemeniti dizajn, visoki nivo praktičnost i funkcionalnost i ponašanje “vozača” na cesti, obično svojstveno “ gvozdeni konji» Bavarski proizvođač automobila...

Njegova glavna ciljna publika su imućni ljudi (često porodice) koji vode aktivan životni stil, zbog čega im je potreban pouzdan, svestran i dobro opremljen automobil...

Nemci su svetskoj zajednici demonstrirali drugu generaciju krosovera (in-house indeks „F25“) u septembru 2010. godine na modnim pistama međunarodnog Sajam automobila u Parizu, a nešto više od mjesec dana kasnije počela je i njegova prodaja na vodećim svjetskim tržištima.

U odnosu na prethodnika, petoro vrata se promijenilo u svim smjerovima - postalo je izražajnije spolja i luksuznije iznutra, poraslo u veličini, "naoružano" temeljito moderniziranom tehnologijom i dobilo nove opcije.

Od svog pojavljivanja, ovaj SUV je povremeno prolazio kroz manja poboljšanja, ali 2014. je došlo vrijeme za ozbiljnu modernizaciju (ažurirani automobil je debitovao u martu na sajmu automobila u Ženevi) - eksterijer i unutrašnjost su "osvježeni", dodani su novi motori. raspon i lista je proširena raspoloživu opremu. U ovom obliku, terensko vozilo je ostalo na proizvodnoj traci do 2017. godine, nakon čega je ustupilo mjesto modelu sljedeće generacije.

“Drugi” BMW X3 izgleda lijepo, “čistokrvno”, uravnoteženo i umjereno agresivno, ali u isto vrijeme prilično lakonski – u njegovom izgledu nećete naći nikakva izvanredna dizajnerska rješenja, niti greške.

Ekspresivan prednji dio s arogantnim izgledom dvostrukih farova i prepoznatljivim „nozdrvama“ rešetke hladnjaka, dinamična silueta sa razvijenim „mišićima“ sa strane i velikim lukovima kotača, zategnutim stražnjim dijelom sa namrštenim svjetlima i podignutim branikom - crossover ima plemenit izgled koji u potpunosti odgovara njegovom premium statusu.

Dužina druge generacije BMW-a X3 iznosi 4657 mm, širina se „proteže“ na 1881 mm, a visina 1661 mm. Međuosovinsko rastojanje modela sa petoro vrata je 2810 mm, a razmak od tla ne prelazi 204 mm.

U "putnom" obliku, težina terenskog vozila varira od 1795 do 1895 kg (ovisno o verziji).

Unutar X-Third-a nema ništa suvišno: diskretan i prezentabilan dizajn, besprijekorna ergonomija u svim aspektima, skupi završni materijali i odličan nivo izrade.

Uzorni "instrument" s mjeračima i zaslonom u boji između njih, trokraki višekraki volan optimalne veličine i masivna centralna konzola koja se razmeće sa ekranom iDrive medija centra i intuitivnim audio sistemom i „mikroklimatskim“ blokovima - unutrašnjost crossovera je dizajnirana da odgovara izgledu, bez jurnjave vizuelnih efekata.

Unutrašnjost BMW-a X3 druge inkarnacije dizajnirana je da primi pet osoba - ima dovoljno slobodnog prostora u oba reda. Sprijeda automobil je opremljen udobnim sjedištima s promjenjivom dužinom jastuka, izraženim bočnim podupiračima i širokim intervalima podešavanja, a pozadi - udobnom sofom prilagođenog oblika jastuka i optimalnim nagibom naslona.

Jedan od aduta Bavarca je uredan prtljažnik glatkih zidova, koji u normalnom stanju može primiti 550 litara prtljaga. “Galerija”, podijeljena u tri dijela, kada se sklopi, čini potpuno ravan pod i povećava zapreminu “držača” na 1600 litara. U podzemnoj niši terenskog vozila nalazi se kontejner za sitnice, ali tamo nema rezervnog točka, čak ni malog.

Na ruskom BMW tržište Druga generacija X3 dostupna je sa širokim spektrom pogonskih jedinica:

• Benzinski „tim“ uključuje redne četvoro- i šestocilindrične motore zapremine 2,0 i 3,0 litara sa turbo punjenjem, sistemom direktnog ubrizgavanja i promenljivim tempom ventila:
  • „Junior“ verzija generiše 184 konjske snage pri 5000-6250 o/min i 270 Nm obrtnog momenta pri 1250-4500 o/min, odnosno 245 ks. pri 5000-6500 o/min i 350 Nm vršnog potiska pri 1250-4800 o/min;
  • i "senior" - 306 KS. pri 5800-6400 o/min i 400 Nm rotacionog potencijala pri 1200-5000 o/min.
• Dizelski dio se sastoji od "četvorke" i "šestorke" od 2,0 i 3,0 litara, respektivno, sa vertikalnim rasporedom, turbo punjenjem i direktnim sistemom "snage":
  • snaga prvog je 190 KS. pri 4000 o/min i 400 Nm obrtnog momenta pri 1750-2250 o/min;
  • a drugi – 249 ks. pri 4000 o/min i 560 Nm maksimalnog potiska pri 1500-3000 o/min.

Svi motori su upareni sa 8-stepenim automatskim menjačem i prijenos na sve kotače xDrive sa višepločastim kvačilom odgovornim za prenos obrtnog momenta na prednje točkove, i motorima sa 184 i 190 KS. – takođe sa 6-stepenim ručnim menjačem (podrazumevano).

Druga generacija BMW-a X3 bazirana je na platformi sa pogonom na zadnje točkove sa uzdužno postavljenim motorom, a njegov monokok tijelo sastoji se uglavnom od čelika visoke čvrstoće. Primjenjuje se na obje osovine vozila nezavisne suspenzije sa spiralnim oprugama i poprečni stabilizatori(kao opcija - takođe sa adaptivni amortizeri): sprijeda – s dvije poluge, pozadi – s više poluga.

Crossover se može pohvaliti sistemom upravljanja zupčanikom i zupčanikom sa elektromehaničkim servo upravljačem i kočionim sistemom sa disk kočnice“u krugu” (ventilirano u prednjem dijelu), ABS, EBD i ostala elektronika.

On sekundarno tržište U Rusiji se drugo "izdanje" BMW-a X3 u 2018. godini može kupiti po cijeni od ~900 hiljada rubalja.

Najjednostavnija konfiguracija modela druge generacije ima u svom arsenalu: šest vazdušnih jastuka, ABS, ESP, dvozonska kontrola klime, prednji i zadnji parking senzori, start motora sa dugmetom, 17-inčne alu felne, biksenonski farovi, električni pogon i grejanje retrovizora, maglenke, grejanje prednjih sedišta, medija centar, kvalitetan audio sistem i još mnogo toga.