Избийте лагера от ваната на пералнята. Как да извадите лагер от барабан на пералня? Ремонт на перални, резервни части

Забелязали ли сте, че пералнята бръмчи и вибрира много по време на работа? Може би причината е в износени лагери на барабана.

Лагерите са проектирани да издържат от 5 до 10 години. Частите не винаги достигат този срок и се чупят по-рано. В статията ще научите защо това се случва и как да извадите лагера от корпуса на пералната машина за подмяна.

Лагерът фиксира позицията на вала, осигурявайки равномерното му въртене. Тези малки части поемат целия товар.

Ако се чудите как да свалите лагер от пералня, тогава подозирате, че е станал неизползваем. Причината за това може да бъде повредено маслено уплътнение, което, след като загуби своята херметичност, започна да изпуска вода. Смазката беше измита, което доведе до корозия и износване на лагера.

Повечето потребители изтеглят SMA на принципа „колкото се побере“. Това е погрешно, защото с течение на времето претоварването води до износване на части, включително лагери. Можете да забележите това по характерния смилащ звук. Чува се при въртене или при въртене на барабана с ръка.

Друг признак за проблем с лагера е течът. Ако установите, че водата се натрупва под дъното на вашата пералня, време е да проверите.

Ненавременната подмяна може да доведе до повреда на резервоара от барабана, износване на кръста и вала. А това вече е заплашително основен ремонт, на който ще трябва да инсталирате нов резервоарИ .

Първо трябва да източите останалата вода от шайбата, тъй като ще трябва да я разглобите напълно. Продължете последователно:

• Изключете захранването на SM, като извадите щепсела от контакта.
• След като изключите всички комуникации и спрете водоснабдяването, източете останалата вода от всмукателния маркуч.

• Направете същото с дренажния филтър. Намира се под предния панел, зад малък люк или цокъл. Отворете панела, като освободите ключалките с отвертка, развийте филтъра и източете водата.

Преместете машината далеч от стената, доколкото е възможно. Сега подгответе инструмент за отстраняване на лагерите на пералната машина. Ще имаш нужда:

• комплект шлицови и кръстати отвертки, може и шестоъгълни;
• комплект гаечни и гаечни ключове;
• клещи;
• теглич;
• чук и длето;
• болт;
• уплътнител;
• ножовка за метал.

Преди да закупите теглич, уверете се, че лагерът се нуждае от подмяна. След това закупете универсален теглич, подходящ за демонтиране на елементи от всякакъв размер.

Купува нова част. Може да бъде колесен лагерили всяка друга, която отговаря на вашия модел. Точните номера и маркировки можете да разберете след като свалите лагера от пералнята.

Саморазглобяване

След като завършите подготовката, можете да започнете да разглобявате SMA. Каквато и марка да е вашият автомобил, принципът на ремонт остава същият.

При някои перални машини не е необходимо да сваляте предния панел, за да извадите резервоара. Но ще опишем най-трудното разглобяване:

• Използвайте кръстата или шестостенна отвертка, за да развиете двата болта отзад горен капак. Натиснете го напред и го извадете от тялото.

• Преместете се отпред. Трябва да издърпате тавата на дозатора, която се използва за изсипване на праха. Натиснете резето в центъра и в същото време издърпайте тавата към вас.
• Отстранете винтовете, закрепващи контролния панел.
• С помощта на плоска отвертка отворете пластмасовите ключалки.
• Без да откачате кабелите от контролния блок, поставете панела върху корпуса. Ако решите да го оставите настрана, първо снимайте местоположението на конекторите и след това го изключете.
• Отворете вратата на люка. Огънете ръба на уплътнителната гума - зад нея има скоба. Извадете го с отвертка и го издърпайте от мястото му.

• Развийте двата болта, закрепващи UBL (заключване) на люка. Протегнете ръка зад тялото, изключете кабелите на ключалката. Пъхнете маншета вътре в резервоара.
• Развийте болтовете около периметъра на предния панел и го отстранете.

Сега трябва да премахнете всичко, което ще ви попречи да премахнете резервоара. Ако вашият модел има нагревателен елемент отпред, изключете кабелите му. Маркирайте местоположението на проводниците с маркер или направете снимка.

Отстранете и противотежестите на предния резервоар, като развиете болтовете.

За да премахнете задния панел, развийте винтовете около периметъра. Поставете панела настрана. Имате достъп до подробности.

• Първо свалете задвижващия ремък. Не е трудно: дръпнете ремъка към себе си с едната ръка, а с другата завъртете шайбата.

• Закрепете колелото на шайбата на барабана с парче дърво, за да предотвратите движението му. Развийте централния болт. Внимателно издърпвайки шайбата към себе си, я извадете от вала.

• Развържете кабелите от електрическия мотор и нагревателния елемент, ако са разположени отзад.
• Развийте болтовете, държащи двигателя, и го издърпайте от корпуса.

Разхлабете скобата на дренажната тръба и я разкачете от резервоара.

Остава само да развиете болтовете на амортисьорите, които може да са разположени в самото дъно на тялото.

Отстранете горната противотежест, като развиете болтовете.

Сега трябва да премахнете кюветата за приемане на прах. Повдигнете го и разкачете тръбата, като разхлабите скобата с клещи. Развийте болтовете, закрепващи клапана за пълнене към тялото на SMA. Изключете кабелите от него. Отстранете кюветата заедно с клапана.

Изключете маркуча на превключвателя за налягане, свързан към резервоара. Ако нищо друго не ви пречи, повдигнете резервоара от куките и го издърпайте през предната или горната част на корпуса на CM.

Преди да свалите лагера от главината, трябва да свалите барабана.

Ако имате сгъваем резервоар, просто развийте винтовете около периметъра и отстранете горната част.

Ако резервоарът е запоен, ще трябва да го изрежете. За това:

1. Маркирайте местата за бъдещи винтове около периметъра. Направете дупки за тях, за да можете допълнително да закрепите половинките на резервоара.
2. С резервоара настрани започнете да режете от удобната за вас част.

Ударете втулката няколко пъти с чук, за да изтласкате барабана от секцията на резервоара.

Сега ще научите как да свалите лагер от вала на барабана на пералната машина без теглич:

• Поставете длето върху външния пръстен.
• Чукнете го с чук и опитайте да премахнете лагера.
• Ако не излезе, напръскайте го с WD-40 и изчакайте малко.

За да избиете или премахнете по някакъв начин вътрешната надпревара на лагера на пералната машина, можете да използвате същия метод, само насочен не към външния пръстен, а към вътрешния пръстен на детайла. Този методможе да се използва, ако частта не може да бъде отстранена с помощта на конвенционален теглич.

Това обаче повдига друг въпрос: как да премахнете останалия външен пръстен на лагера? Можете също да го избиете или да опитате да го изтръгнете с теглич.

След демонтажа почистете седалката - свършихте работата. Ако частта е дефектна, инсталирайте нова на място. Смажете нарязания барабан с уплътнител по ръбовете и свържете двете части. Закрепете го със самонарезни винтове.

Сега знаете как да избиете и извадите лагер от барабан на пералня - можете да приложите това знание на практика. Видео по темата ще ви помогне:

Нормалната работа на пералнята е придружена от монотонно бръмчене, докато барабанът се върти, създавайки своя уникална мелодия. Ако изведнъж се появи външни звуци, под формата на свирка, тътен и друг неразбираем шум - струва си да проверите лагерите.

Отвори вратата. Има празнина между барабана и резервоара. Ако барабанът има голяма игра, тогава е възможно да са повредени лагерите на барабана или семеринга. Разберете предварително оригинални номеракомплект барабанни лагери, семеринг, гарнитура на резервоара. Обадете се в сервиз или специализиран магазин, посочете модела на машината.

Разглобяване на компонентите на пералнята

За самовъзстановяванеЩе ви е необходим минимален набор от инструменти:

Самозалепваща лента, комплект гнезда, отвертки, мултицет, медна жица с изолация, комплект найлонови скоби. Може би в процеса на работа ще е необходимо нещо друго.

• Изключете захранването и разкачете входния и дренажния маркуч. Отстранете горния панел, отстранете двата 6 мм винта на гърба на машината и отстранете капака. След това издърпайте чекмеджето на дозатора перилни препаратинатиснете ключалката и преместете дозатора настрани.
• След това издърпайте чекмеджето на дозатора за перилен препарат, натиснете ключалката и преместете дозатора настрани. Свалете контролния панел. Закрепва се с 3 винта. Преместете се встрани и направете снимка. Залепете панела към горната част на машината, за да избегнете разкачване на електрониката. внимание! Подредете отстранените части в определен ред; препоръчително е да заснемете процеса на ремонт на вашия телефон или камера. Полезно за сглобяване.
• След това отстранете долния декоративен панел и изключете дренажния маркуч. След това развийте винтовете на предния панел, 2 отгоре и 2 отдолу, отворете вратата и отстранете скобата за затягащ проводник от маншета на вратата, отстранете маншета и отстранете двата винта, вижте снимката.
• Сега леко повдигнете и свалете предния панел, оставете го настрана.
• Отстранете скобата от тавата за перилен препарат и прикрепете тавата към горната част на машината. Има още 2 маркуча, които пасват към него, но не пречат.
• След това използвайте 13 мм гнездо, за да развиете винтовете на противотежестите, обикновено състоящи се от 2 части, и ги оставете настрани. Вижте снимката.

• Ще се отвори достъп до кабелния сноп на електрическия нагревателен панел - нагревателен елемент. Нека да скицираме позицията на съединителите или да направим снимка и да освободим снопа. Развийте закрепващата гайка на нагревателния елемент, но не докрай, натиснете леко винта и издърпайте нагревателния елемент.
• Изключете маркуча и кабелния сноп от резервоара, източете останалата вода от маркуча и отидете до задното стъкло на пералната машина.
• Премахваме екрана, двигателят ще се отвори, изваждаме колана от ролката.
• Преди да свалите двигателя, нека скицираме или снимаме съединителния блок на двигателя, извадете двигателя и след това самия резервоар, който се държи на рамката на автомобила отгоре с пружини и отдолу с амортисьори. Освобождаваме долните и след това изваждаме резервоара заедно с барабана. Внимавайте, все още може да има нещо изключено! Освобождаване.
• Изключете маншета на вратата (това е вид адаптерен модул, почти космически кораб!). Маншетът се притиска към барабана с пружинна скоба, повдигнете го, но не разкъсвайте маншета, извадете и обърнете барабана, така че да е удобно да извадите шайбата.
• Развийте 13 mm болта на вала на шайбата с глава 13 mm, свалете ролката, завийте болта обратно, но не докрай, след което ударете главата на винта с гумен чук, валът ще се премести надолу. Поставете нещо меко вътре, за да не повредите пластмасата на барабана, ако валът падне.

Повечето модели машини имат подвижен резервоар, който е свързан с шпилки и пластмасови скоби. Ако резервоарът се окаже цял, тогава той се отделя чрез рязане, което разбира се ще усложни работата. В този случай поръчайте този модул да бъде сглобен.

1. Разделете половините на резервоара. Освободете барабана.
2. Поставете задната половина на резервоара върху дървени блокове и използвайте длето, за да избиете най-външния малък лагер.
3. Обърнете този резервоар наполовина и избийте големия (преден) лагер. Внимавайте да не повредите леглата на лагерите!
4. След като избиете лагерите, започнете да почиствате барабана и резервоара. Поставете новите лагери в оригиналното им гнездо и леко потупайте лагера в гнездото по протежение на външната страна на надпреварата (по посока на стрелката). Нанесете удара в кръг равномерно и без изкривяване.
5. Поставете ново уплътнение отгоре и обърнете резервоара, за да монтирате външния лагер.

Смажете седалката и монтирайте лагера с навън, като леко почуквате външния ръб на клипса.

1. Сега в обратен редизвършете сглобяването. Уверете се, че валът на барабана е непокътнат. Има модели с кръст, който може да се сваля и сменя заедно с вала. Но понякога барабанът и модулът на вала се сменят напълно.

Когато сглобявате резервоара, проверете уплътнението между половините на резервоара, може да се наложи да поставите ново. Покрийте зоната, посочена със стрелката, с уплътнител по цялата обиколка. Вижте снимката.

По време на процеса на сглобяване всички връзки на маркучите се проверяват за течове, така че машината да не се разглобява отново. Използвайте мултицет, за да проверите контактите на съединителя. Без достатъчно опит и умения е трудно да се справите с такъв ремонт, но познаването на процеса няма да ви попречи да се обадите и да поддържате разговор за ремонт.

Човек, който не разбира достатъчно принципите на работа на пералнята, може да не обърне внимание на функционалността на лагера, тъй като не се вижда от окото. Работата на скритите структури зависи от състоянието на тази част.

Мнението на експертите

Средният живот на лагерите е 6-8 години. Много експерти казват, че трябва да се сменя на всеки 5 години или поне да се смазва. Ще бъде по-добре, ако ремонтът на перални машини и подмяната на лагерите се извършват от професионални занаятчии, които работят бързо и ефективно.

Поради неправилно използване на оборудването, разрушаване на масленото уплътнение и ръждясване в резултат на изтичане на вода, частта се поврежда по-бързо. В по-голямата част от случаите повредата на лагера се причинява от повишено триене и нагряване на неговите компоненти.

Защо е необходима смяна на лагер?

Тази част от пералнята е най-уязвима. В края на краищата с негова помощ устройството работи. Можете да разберете, че даден лагер е дефектен по специфични звуци, които стават по-силни с времето.

Ако ремонтът на счупен лагер не се извършва дълго време, частта може да се разпадне. В този случай вътрешният му пръстен ще остане на вала, а външният ще падне в резервоара. Как да премахнете лагера от барабана на пералнята в този случай? Остатъкът от резервоара може да се избие само със специален остър инструмент.

Част, която не е заменена навреме, нарушава целостта на барабана. Ако пръстенът, върху който се плъзна масленото уплътнение, е счупен, тогава има голяма вероятност валът да е станал неизползваем и подмяната на лагера няма да доведе до положителни резултати. В този случай трябва да се смени кръстачката с вала или барабана.

Когато се появят първите признаци на повреда, трябва незабавно да се свържете с техник, тъй като неизправността може да доведе до ремонт, който ще ви струва много повече. Ако лагерът не функционира добре и позволява изтичане на вода, това може да причини изгаряне. нагревателен елементи електронни системи. В този случай машината не може да бъде възстановена.

Разходи за подмяна на лагери

Колко ще струва смяната на лагер? Ако работата се извършва от майстор, тогава ще похарчите от 1000 до 2000 рубли. Ако вертикална конструкция се счупи в кола, ще трябва да платите 1500 рубли. Подмяната на част в кръста струва 1000-1500 рубли. Монтирането на нов лагер в бака струва 2000 рубли.

Носещи разходи

Ако го ремонтирате у дома, подмяната ще струва много по-малко. Ще трябва само да закупите нови лагери, чиято цена варира в зависимост от региона на Руската федерация.

Трябва да попитате за цените в сервизните центрове във вашия град или в онлайн магазините. Трябва да се отбележи, че лагерите, чиято цена може да варира значително, са представени в доста широк диапазон. Предназначени са за перални машини от най различни производители. Например, барабанен лагер за пералня LG струва 500 рубли и повече. Всичко зависи от модела на устройството.

Какви инструменти и материали ще са необходими

Много хора се интересуват как да извадят лагер от барабана на пералня със собствените си ръце и какви инструменти са необходими за това. Ще намерите всичко необходимо у дома. Работата се основава на разглобяване на машината. Тук много зависи от производителя на устройството.

Работата изисква:

• редовни и профилни отвертки;
• клещи;
• кръгли клещи;
• два ключа за 17 и 19;
• гнездови глави за 7, 8, 10, 13;
• гумен чук;
• шестограмен ключ 6;
• универсална отвертка;
• запечатано лепило;
• длето;
• гумен чук.

Първо извадете резервоара

На първо място, резервоарът се демонтира. В машини от различни производители този процес се извършва по различен начин. След отстраняването му основната гайка се развива и шайбата се отстранява. Използвайте отвертка, за да премахнете винтовете, които държат двете части на резервоара заедно. След това те трябва да бъдат освободени внимателно.

Резервоарът се изважда от тялото на уреда и се почиства старателно от котлен камък и мръсни отлагания. Това ще осигури Добра работапералня след ремонт. По-специално, пръстенът, върху който се плъзга семерингът, се почиства внимателно.

Как да премахнете лагер

Как да извадите лагер от барабан на пералня? След като резервоарът и барабанът са отстранени, трябва да започнете да го разглобявате и да премахвате части. Ако има грес върху капака на барабана, това служи като допълнително потвърждение, че лагерът и уплътненията трябва да бъдат сменени.

Както бе споменато по-горе, резервоарът се състои от две части. Те са свързани с болтове или лепило. Залепващата фуга трябва да се изрязва внимателно. Много по-лесно е да развиете болтовете.

След разглобяване на резервоара се извършват следните манипулации:

• Барабанната шайба се развива с гаечен ключ със звездичка, длето или чук. Болтът не се отстранява лесно, така че трябва да се развие внимателно, за да не се оголи резбата.
• Чрез разхлабване на шайбата се отстранява от винта на барабана. Лагерът е разположен под него.
• Валът на барабана е ударен навътре. Това ще раздели резервоара и барабана на машината. Може да се смени първоначално нов вална стария, за да не го повредите с удари с чук. Лагерите са разположени от вътрешната и външната страна на барабана.

Как да извадите лагер от барабан на пералня? Метален прът се вкарва под лагерния пръстен. Частта се избива с чук в кръг. Можете да използвате специален теглич. С този инструмент лагерът се сваля по-лесно и бързо. Няма да повредите клипса му. Той е незаменим в случай, че частта е непокътната, но валът е деформиран. Обикновено първо се сваля малкият външен лагер, а след това големият вътрешен. За да премахнете последния, резервоарът се обръща. Преди да смените лагерите, сменете уплътненията.

След демонтирането на частите се монтират нови. Работата се извършва в обратен ред. Преди монтажа лагерите се смазват, за да се предпазят от вода. В допълнение, смазването ще намали триенето между частите на устройството. На първо място се поставя вътрешен лагер. Елементите се притискат на ръка и след това внимателно се почукват с гумен чук или чук. Трябва да го поставите върху половинките на резервоара нова гарнитура. Уплътнителят трябва да се нанесе върху цялата му повърхност. На резервоара се поставя шайба и се закрепва с ключ. Винтовете се затягат върху половините на частта.

Пералните, чиито резервоари са изработени от неръждаема стомана, се ремонтират много по-лесно. При тези модели лагерите са разположени в напречната част или задната част на резервоара, която се отстранява много лесно.

Груби грешки при разглобяване на машината и смяна на лагер

Експертите са идентифицирали редица от най- често допускани грешки, които се правят от начинаещи, които не знаят как да свалят правилно лагера от барабана на пералнята. Това може да причини големи проблемис ремонт и трайно дезактивиране на устройството.

Нека започнем да изброяваме:

Обърнете внимание на всичко по-горе и се опитайте да избегнете грешни действия. Смяната на лагерите на барабана на пералнята може да се извърши самостоятелно. Но имайте предвид, че без подходящ опит в този вид работа рискувате да повредите механизма на устройството в още по-голяма степен. Ако не сте уверени в способностите си, препоръчително е да потърсите помощ от специалист.

Ремонт на пералня у дома

Възможна ли е подмяна на резервни части на място? Ремонтът на перални машини у дома от специалист отнема много по-малко време. След като се установи причината за неизправността, техникът ще започне да „реанимира“ уреда и няма да отложи работата за по-късно, както често се прави в работилница за ремонт на домакински уреди.

В повечето случаи е достатъчно само едно посещение на висококвалифициран специалист. Майсторът има всичко при себе си необходимите резервни части. Можете да се убедите в тяхната оригиналност. След приключване на ремонтните дейности специалистът определено ще включи машината и ще я провери в работно състояние. Това ще гарантира, че е правилно ремонтиран и инсталиран. Висококвалифициран техник ще може да се справи и с най-тежката повреда в рамките на няколко часа. Той ясно ще демонстрира правилата за работа на уреда и ще ви обясни какви неправилни действия от ваша страна са довели до неизправност на оборудването. Майсторът ще ви даде подходящ съвет.

Ремонт на перални у дома - удобство и полза. Във всеки случай специалист ще дойде и ще определи проблема безплатно. Самият ремонт е с фиксирана цена. Частите също имат своя собствена цена. Пристигането на специалист ви позволява да спестите ценно време, пари в бройи нерви. За да избегнете възникването на определени проблеми след ремонта, обадете се само на доверен техник, който ще ви издаде гаранционна картаза неговия ремонтна дейности ще осигури висококачествени резервни части.

Заключение

Например, можете да закупите резервни части за перални машини Indesit на център за услуги, която е специализирана в единици от тази марка. Специалистите ще могат да изберат за вас всякакви електрически части, вериги, функционални елементи, външни атрибути на кутията за всеки специфичен модел. Ще получите гаранция за резервни части за перални Indesit. Изборът на части на професионално ниво ще помогне за удължаване на живота на машината.

Ако лагерът ви бръмчи пералняили напълно „разрушен“, тогава подмяната му е просто необходима, за да може машината да продължи да функционира, защото в резултат на това барабанът ще започне да виси и впоследствие други компоненти на машината ще се повредят. Ако не смените лагера навреме, тогава работата на такава машина може да доведе до последствия, които ще ви принудят да смените цялата пералня.

Ако решите да замените, тогава имате две възможности:

• Повикването на майстор и поверяването на работата на професионалист е най-удобният вариант, който ви гарантира, че цялата работа ще бъде извършена коректно (при спазване на професионализма на майстора) и в най-кратки срокове. Но колко струва смяната на лагер в пералня днес? Цифрите наистина могат да изплашат мнозина, защото цената на ремонта може да варира от 30 до 50% от цената на нова пералня.
• Ако цената на ремонта е висока за вас или смятате, че тази работатогава може да се направи независимо тази информацияще ви бъде полезно.

Тук ще преминем през всички етапи на ремонта стъпка по стъпка.

Подготовка за ремонт

Преди да започнете директно да ремонтирате пералната машина, трябва да се подготвите необходим инструменти резервни части, които ще сменим.
От инструмента ще ни трябва:

• Обикновен метален чук
• Комплект гаечни ключове с различни размери
• Клещи
• Метален прът
• Отвертки (кръстати и шлицови)
• Силиконов уплътнител.
• Специална водоустойчива смазка за лагери на перални (в краен случай литол)
• Фотоапарат или телефон с фотоапарат - по време на процеса на разглобяване на пералнята препоръчваме да правите снимки на всички части, които ще разглобявате, така че процесът на сглобяване да бъде максимално опростен.

Необходими резервни части за ремонт
От резервните части за ремонт ще ни трябват два лагера и семеринг, които трябва да купим. За повече увереност в правилната покупкаЗа резервни части можете първо да разглобите пералнята, да премахнете старите лагери и семеринг и след това да използвате номерата върху тях, за да намерите оригинали или аналози в Интернет. Или намерете магазини, които продават резервни части за перални и въз основа на марката на вашата машина, те ще изберат необходимите части за вас.


Опитайте се да купите оригинални резервни части, те ви гарантират дългосроченуслуги. Освен това купувайте само лагери, предназначени за перални машини (те обикновено са запечатани).

Не искам да се занимавам с толкова много комплексни ремонтивашата пералня? и изберете най-добрата нова пералня за себе си.

Разглобяване на пералня

Ако всичко е готово, тогава можете да започнете да разглобявате пералнята.

Премахване на горния капак
За да го премахнете, трябва да развиете два самонарезни винта, разположени на задната стена на устройството, след това плъзнете капака назад и го повдигнете. Премахнато покритиеостави го настрана. Както можете да видите, премахването му е много лесно.

Отстранете горния и долния панел
След като горният капак бъде премахнат, пристъпваме към премахване на горния инструментален панел. Но преди да започнете да го развивате, извадете тавата за прах: за да направите това, издърпайте я и натиснете специалния пластмасов бутон, като същевременно го дърпате към себе си. Оставете го настрана.

Да премахна таблотрябва да развиете няколко винта: различните машини имат различен брой и се намират в различни места, но определено някои от винтовете се намират на мястото, където сте извадили контейнера за прах, а друг се намира с правилната странапералня. Развийте ги всички, след което можете да премахнете горния панел.


Както ще видите, на него има инсталирана контролна платка, свързана с кабели, които няма да ви позволят да я премахнете напълно. За да изключите целия панел, ще трябва да премахнете всички чипове с проводници от гнездата и след това да оставите горния панел настрана.

Маркирайте чиповете и съответните им слотове с маркер или нещо друго, така че при сглобяването да не ги объркате.

Като алтернатива не можете да изключите кабелите, но оставете панела да виси, но това не е много удобно и можете случайно да прекъснете окабеляването.

Сега нека започнем да премахваме долния панел: ако редовно почиствате изпускателния клапан, вероятно знаете как да го направите, но ако не, тогава ще ви кажем как да го направите. За да премахнете долния панел, трябва да използвате отвертка или друг плосък предмет, за да натиснете надолу ключалките, които го държат на място, и да го издърпате.

След това трябва да премахнем маншета, който не ни позволява да премахнем целия преден панел пералня. Маншетът представлява ластик, единият край на който се поставя върху резервоара, а другият върху предния панел и всичко това се закрепва със скоба, която трябва да махнем. Прокарайте ръката си по периметъра на ластика и напипайте малката пружина, която свързва краищата на скобата, или я намерете визуално. След това го повдигнете с плоска отвертка и го издърпайте заедно със скобата.


След това отстранете предния ръб на маншета и го пъхнете в резервоара.

Затворете капака на пералната машина. Намерете долната и горната част на предния панел за няколко винта, които го държат на място. Развийте ги, след което предният панел ще се държи само на малка специална кука. Сега свалете предния панел, но много внимателно, защото той е свързан с кабел към останалата част от пералнята.

След като премахнете предния панел, изключете проводника, който отива към ключалката на товарния люк, като премахнете чипа. След това преместете панела настрани.

Изключете всички части от резервоара на пералната машина
Сега трябва да премахнем горния панел заедно с кутията за приемане на прах, която се намира под контролния панел, който премахнахме по-рано. За да направите това, трябва да развиете болтовете на гърба на пералнята, които държат клапана за пълнене, тъй като той ще бъде премахнат заедно с панела.

Сега трябва да изключим дренажната тръба от резервоара на пералната машина; развийте скобата и я извадете.

В тръбата може да е останала вода, която ще тече след отстраняването й, така че пригответе парцал.

След това изключваме всички кабели, подходящи за нагревателния елемент, той може да бъде разположен отпред или зад пералната машина, така че, ако е необходимо, развийте задния капак.


Също така окабеляването може да бъде прикрепено към резервоара с помощта на връзки или тел. Трябва да го разкачите във всички точки, където е прикрепен към резервоара. Също така изключете кабелите от двигателя, тъй като ще го извадим от външната страна на пералнята. Ако желаете, можете да изключите останалото окабеляване от помпата и да го издърпате, така че да не пречи на отстраняването на резервоара.

Сега развиваме долната и горната противотежест, така че да не добавят тежест към резервоара и да ни е по-лесно да го премахнем. Противотежестите могат да бъдат разположени както отпред, така и отзад на машината.

Изключваме тръбата, която отива към сензора за нивото на водата и можете да започнете да развивате амортисьорите на пералната машина. За да направите това, намираме долните болтове, които държат амортисьорите, и ги развиваме с гаечен ключ.

За да развиете болтовете на амортисьора, е по-удобно да използвате гнездо с удължител.

Сега резервоарът виси само на пружини и можем да го махнем, но го направете много внимателно, за да не го изпуснете. Резервоарът без противотежести е доста лек, повдигнете го отвътре с едната ръка, а с другата откачете пружините, на които тежи и издърпайте резервоара.

Ще извадите резервоара заедно с двигателя, който също трябва да се развие, но преди това свалете ремъка. След това развиваме самия двигател, както и амортисьорите, които са останали да висят на резервоара.


Сега можем да започнем да разглобяваме резервоара и да сменим лагерите в него.

Разглобяване на резервоара на пералнята

За да стигнем до лагера, трябва да разделим резервоара на две половини и да издърпаме барабана. Двете половини на резервоара са закрепени или със специални ключалки, или с болтове, които са разположени по целия периметър на резервоара. Затова или разкачете ключалките, или развийте болтовете и разкачете предната половина на резервоара. Можете да го почистите от отломки, ако желаете, преди да го сглобите отново.


Започваме да изключваме барабана от задната част на резервоара; С помощта на гаечен ключ развийте един болт, който държи шайбата към оста на барабана, след това го извадете от оста и го преместете настрани. И завиваме болта, който развихме докрай, обратно в вала, така че при избиване на барабана да не повредим самия вал.


След това използвайте обикновен чук, за да ударите вала с малко сила, опитвайки се да го избиете. Ако валът се движи малко, тогава продължаваме в същия дух. Ако силата вече е голяма, но валът не се поддава, тогава е по-добре да развиете стандартния болт и да го замените с друг, който нямате нищо против да изхвърлите, т.к. голямо усилиеболтът може да се деформира. Веднага щом валът потъне в главата на болта, развийте болта и издърпайте барабана от задната стена на резервоара на пералната машина.

Огледайте втулката и самия вал, разположен на барабана. Ако забавите ремонта, тогава те могат да се износят и тогава ще трябва да смените и кръста, което значително се отразява на цената на ремонта. За да проверите целостта на вала, избършете го добре с парцал и огледайте за износване. За да сте сигурни, вземете нови лагери и ги поставете на вала. След това проверете дали няма дори най-малка хлабина в лагера. Ако има луфт, тогава трябва да смените напречната част с вала.


Проверете и втулката, която се намира на вала и върху която пасва семерингът; тя също не трябва да има силно износване или напречни канали. При условия на високо производство масленото уплътнение ще позволи на водата да премине през и нов лагербързо ще се провали.

Смяна на лагер в пералня

След като приключихме с вала, пристъпваме директно към подмяната на лагерите в пералнята. Те се намират, както може би се досещате, в задната стена на барабана и трябва да бъдат издърпани, но преди това нека премахнем семеринга.

За да премахнете уплътнението от задната стена на пералнята, вземете плоска отвертка и я извадете.

Сега трябва да избием и двата лагера; за да направим това, поставяме метален прът с дебелина на молив и с резки, уверени движения го удряме с чук, премествайки го различни странилагер, кръст до кръст. По този начин избиваме и двата лагера.


Малкият лагер е избит от вътрешната страна на резервоара, големият е избит отвън.

Резервоарът на пералнята е доста крехък, така че е най-добре да избиете лагера, като го поставите на коляното си, за да предотвратите счупването на резервоара.

След като сте избили лагерите, трябва да почистите самия заден капак и седалкипод лагерите. В тях не трябва да остава и най-малката мръсотия, а просто да блестят от чистота.
Сега нека извадим новите лагери от опаковката. Първо вмъкваме малък лагер и също така, докато вкарваме пръта, го забиваме с чук, премествайки пръта от различни страни на кръста на лагера до кръст. Ударете с чук лагера, докато спре, когато лагерът „седне“ на място, звукът от удара ще стане по-силен.


Продължете по същия начин, но забийте голям лагер от другата страна на резервоара.

След това „напълваме“ масленото уплътнение със специална водоустойчива смазка и го поставяме на място. Можете леко да набиете уплътнението с чук по същия начин като лагер, но бъдете изключително внимателни, за да не го повредите.

Най-добре е да използвате специализиран водоустойчива смазка, но ако не сте успели да го получите, можете да използвате Litol-24, който можете да намерите във всеки автомобилен магазин.

Повторно сглобяване на пералнята

След като лагерите и масленото уплътнение са поставени, смажете втулката на вала на резервоара с грес и я монтирайте на място, тоест я залепете в задния капак.
Сега трябва да свържем половините на резервоара, но преди това е препоръчително да смените уплътнителна дъвка. Ако това не е възможно, тогава можете просто да запълните жлеба заедно с уплътнението в кръг с малък слой уплътнител и след това да свържете половините на резервоара.


Сега всичко, което трябва да направим, е да сглобим пералнята в обратен ред; снимките, които сте направили по време на процеса на разглобяване, ще ви помогнат в това. Ти ги направи, нали?
Също така ви препоръчваме да гледате видео инструкциите за смяна на лагери на пералня Samsung, което ще ви помогне да разберете по-ясно целия процес на ремонт.

Преглеждания на публикация: 331