Автомобилните гуми са неразделна част от автомобила. А качеството му при изработка е много важно не само за водача на автомобила, но и за неговия производител, тъй като от това зависи репутацията на самата продукция. Заслужава да се отбележи, че днес има най-малко три вида автомобилни гуми. Това са летни, зимни гуми и, разбира се, демисезонни. Всички те се използват за един и същ транспорт, но имат малко по-различен външен вид и до известна степен дори малко по-различен технологичен процес.
Най-известните производители
Днес най-известните производители на гуми в света се считат за такива производители като Michelin (включващи също марките Kleber, BFGoodrich), Bridgestone (включващи също марките Lassa, Firestone, Winterforce, Fuzion) и финландската Nokian. Заслужава да се отбележи и GoodYear, Continental, Pirelli, Hankook, Yokohama, Cooper, Kumho, Toyo и много други.
Суровини за производство
Днес броят на производителите на гуми, както местни, така и чуждестранни, е просто невероятен и понякога крайният купувач е малко объркан при избора на правилните обувки за своя боен кон. Но все пак, ако погледнете процеса на производство на гуми, можете да видите, че без значение кой производител произвежда тези гуми за нас, същият материал се използва за производството им. И това е гума. За производството му в повечето случаи се използва естествен или синтетичен каучук, както и автокорд.
Струва си да се отбележи, че при производството на гуми е наложително да се използва само висококачествена гума, тъй като стабилността на автомобила при различни метеорологични условия, качеството на сцепление на гумите с пътната настилка, независимо от нейното състояние , и много повече ще зависи от качеството на гумата за гумите.
Технология за производство на гуми
Директното производство на гуми започва с производството на специална каучукова смес, която впоследствие ще се използва за направата на гуми за автомобили. Съставът на тази каучукова смес, в зависимост от технологията на нейното производство, може да включва до дузина различни химикали. В допълнение, някои други компоненти, по-специално различни багрила и много други, също могат да бъдат добавени към каучуковата смес, която се произвежда специално за автомобилни гуми. В някои случаи тези компоненти пристигат в производството готови за употреба. Именно тази гумена смес ще се използва за производството на различни заготовки. Но преди да се направят заготовки, той преминава през специална технология за смесване на компонентите, след което се охлажда и нарязва на специални листове, които впоследствие ще се превърнат в голямо разнообразие от части от автомобилни гуми. Заготовките, които се образуват от каучуковата смес, са най-разнообразните части на бъдещата гума - това са нейните странични части, протектори и много други. Струва си да се отбележи, че тези части, които гумите впоследствие ще влязат в контакт с пътя, се правят последни с помощта на метода на вулканизация. Освен това именно този процес ни позволява да получим точно онзи уникален модел на протектора, който много често виждаме на колелата на автомобилите. Производството на зимни гуми заслужава специално внимание, тъй като през този период се случват най-много непредвидени ситуации по пътищата. Също така, по време на производството на заготовки трябва да се вземе предвид стандартният размер на бъдещата гума, което се дължи на факта, че различните производители на автомобили имат различни размери на гумите.
След като от каучуковата смес са направени голямо разнообразие от части за гуми, тя се изпраща на машина, където директно се сглобява гумата за автомобила. Струва си да се отбележи, че целият процес на производство на гуми е автоматизиран и човешкото участие е ограничено до наблюдение на правилната работа на тези инсталации, които участват в производството.
Видео за това как се правят гуми в завода на Michelin:
Много важен процес в производството на гуми за автомобили е процесът на контрол на качеството на произвежданите продукти. Ако по време на такава проверка се открият дори най-незначителните дефекти на дадена гума, тя трябва да бъде върната за рециклиране и при никакви обстоятелства не може да попадне в магазините за автолюбители. Трябва да се каже, че по време на тази проверка на автомобилните гуми се използват не само визуална проверка, но и някои други методи за контрол. По-специално, в някои случаи могат да се използват рентгенови лъчи. Освен това има специални машини, които извършват всички необходими тестове, които ни позволяват да определим доколко даден тип гума отговаря на стандартите за качество.
През последните няколко години един от най-важните критерии при вземане на решение за закупуване на определен модел гума стана страната на нейното производство. Една от причините е разликата в цената. По този начин цената на един и същи модел гума, в същия размер, може да се различава значително в зависимост от страната на нейното производство. Друга причина е престижът.
Много шофьори, особено по-старото поколение, все още вярват, че висококачествените гуми могат да бъдат направени само в Германия или Япония. И когато разберат, че например избраният от тях Goodyear е произведен в Турция, Bridgestone в Индонезия, а Michelin в Тайланд, често отказват покупка. Те могат да бъдат разбрани, те са свикнали да мислят с клишета още от времето на Съветския съюз.
Времето обаче не стои неподвижно, живеем в свят на транснационални корпорации и глобални марки. Глобализацията, най-високото ниво на конкуренция между производителите и борбата за всеки купувач са причините за настоящата ситуация. В стремежа си да намалят цените за крайния клиент, производителите местят заводите си в страни с по-евтина работна ръка. В същото време такива гуми ще се продават по целия свят, следователно качеството им трябва да бъде най-добро, в противен случай доверието в марката ще бъде безвъзвратно загубено. Доверието и лоялността към марката са в основата на продажбите. Извод - качеството на един продукт не трябва да зависи от мястото на неговото производство. Това се потвърждава от практиката, има не по-малко дефектни гуми (на известни марки), произведени в Европа, отколкото в Азия.
На украинския пазар са представени следните марки автомобилни гуми по страна на производство. Списъкът в никакъв случай не е пълен, но дава известна представа.
Ахил – Индонезия;
Amtel – Русия;
Barum(Continental) - Германия, Португалия, Словения, Чехия, Румъния;
Bridgestone - Япония, Тайланд, Индонезия, Полша, Турция, Бразилия, Мексико, Испания, Италия, Франция;
BFGoodrich - Полша, Румъния, Англия, САЩ;
Континентален - Германия, Португалия, САЩ, Словения, Чехия, Румъния, Малайзия, Гърция;
Cordiant – Русия;
Dunlop(GoodYear) - Германия, Япония, САЩ, Тайланд, Индонезия, Полша;
Debica (GoodYear) - Полша, Франция, Турция;
Diplomat(GoodYear) - Полша, Словения, Турция;
Falken - Япония, Тайланд, Индонезия;
Федерална - Тайван, Китай;
Fulda(GoodYear) - Германия, Франция, Полша, Тайланд, Турция, Южна Африка;
General(Continental) - Германия, САЩ, Румъния;
Gislaved(Continental) - Германия, Португалия, Франция, Словения, Чехия, Румъния, Гърция;
Goodyear - Германия, Франция, САЩ, Полша, Словения, Турция, Тайланд, Китай, Южна Африка;
Hankook - Корея, Китай, Унгария;
Kumho - Корея, Китай, Виетнам;
Lassa – Турция;
Марангони - Италия;
Matador(Continental) - Чехия, Словения, Гърция, Русия;
Marshal(Kumho) - Корея, Китай;
Michelin - Германия, Франция, Италия, Испания, Англия, Русия, Полша, Унгария, Япония, САЩ, Канада, Тайланд, Индонезия, Китай;
Nexen-Roadstone - Корея, Китай;
Nokian - Финландия, Русия, Китай, Индонезия;
Pirelli - Германия, Италия, САЩ, Русия, Турция, Китай, Бразилия, Англия, Румъния, Египет;
Riken – Сърбия;
Sava(GoodYear) - Германия, Франция, САЩ, Словения, Полша, Турция;
Toyo - Япония, САЩ, Малайзия;
Тигър – Сърбия;
Йокохама - Япония, Филипините, Тайланд, Китай.
Нека си представим ситуация: Michelin или Goodyear, няма значение, построиха нов завод в Китай, похарчиха няколкостотин милиона долара за него и започнаха да произвеждат нискокачествени гуми под собствената си марка (в края на краищата, известно е, че всички продукти произведени в Китай са с ниско качество ;)). След това „той“ изпраща този каучук в Европа и Америка, за да „обезсърчи“ желанието на местните потребители да купуват продукти от неговата марка. Странно, нали?
Заключение. Може би трябва да се замислим малко и да преразгледаме някои от съществуващите стереотипи в нашето мислене.
Как да купя?
Можете да закупите гуми чрез поръчка по телефона
Прибиране в Днепър- След като сте направили своя избор, просто се договорете за часа на вашето пристигане.
Доставка в цяла Украйна- В Тайм и Нова поща плащане при получаване (наложен платеж).
Минимална височина на протектора?
Височината (или дълбочината) на протектора има решаващо влияние върху способността на гумата да поддържа необходимото ниво на сцепление върху мокри или заснежени повърхности.
С времето всички гуми се износват. Възниква въпросът - каква е максимално допустимата минимална височина на протектора?
Държава производител на гумата?
През последните няколко години един от най-важните критерии при вземане на решение за закупуване на определен модел гума стана страната на нейното производство.
Една от причините е разликата в цената. По този начин цената на един и същ модел гума може да се различава значително в зависимост от страната на нейното производство.
Огромен брой марки запълват текущия пазар на гуми, което създава известни трудности при избора. Богата гама, различни характеристики, цена - коя от предлаганите гуми е най-добрата? В същото време популярните марки не винаги предлагат продукти с дори оптимално качество. На пазара има примери, когато непозната компания произвежда каучук, който по параметри надминава известни производители.
Нашият кратък преглед може да помогне да се изясни това объркване. За удобство на читателя рейтингът беше разделен на три ценови категории, всяка от които представя най-добрите марки гуми на нашето време. Изборът беше извършен въз основа на характеристиките на продукта, мненията на специалистите от сервизния център, както и препоръките и прегледите на собствениците на тези гуми.
Най-добрите бюджетни компании за гуми
За много домашни автомобили и употребявани чужди автомобили закупуването на евтини гуми е добър вариант. Те ще служат вярно в продължение на много години и ако се повредят преди време, няма да е срамно да ги замените.
5 Kumho
Най-надеждната защита срещу фалшификации
Държава: Южна Корея
Рейтинг (2019): 4.5
Красиво езеро - така се превежда името на южнокорейската компания за гуми на руски. Преди повече от 10 години стойността на произведения брутен продукт надхвърли един милиард долара и продължава да расте. Агресивно завладявайки световния пазар, Kumho доставя гуми за оригиналното оборудване на фабриките на производители като Mercedes Benz, Ford и други марки. Kumho е единствената корейска компания, която успя да постигне толкова високи резултати. В допълнение, това е първата марка в света, която използва RFID етикети за идентифициране на своя продукт, като по този начин напълно елиминира всяка възможност за фалшифициране на гуми от тази марка.
Собствениците, избрали гуми Kumho, са доволни от получените резултати. По този начин, една от най-добрите гуми с шипове за зимата, WinterCraft SUV Ice WS31 се отличава с ниско ниво на шум и отлична стабилност на посоката. Като цяло, продуктите на компанията повече от веднъж са получавали най-високия Net Promoter Index (NPS) в Южна Корея. Многобройни потвърждения за най-добрите характеристики се съдържат и в прегледите на автомобилните ентусиасти, които са избрали тази марка.
4 Maxxis
Оптимални гуми за джипове
Държава: Тайван
Рейтинг (2019): 4.8
Тайванската компания MAXXIS INTERNATIONAL наскоро се утвърди твърдо в десетте най-добри производители на гуми. Вече 45 години фирмата произвежда каучук за автомобили и джипове, камиони и автобуси, мотоциклети и селскостопанска техника. Продуктите се доставят в 170 страни, включително САЩ, Великобритания, Япония и Германия. Сред партньорите са такива автомобилни гиганти като General Motors, Volkswagen, Toyota, Ford. Високият марж на безопасност се осигурява чрез използването на японски технологии и уникални разработки на корда и каучукова смес.
Собствениците на автомобили подчертават такива качества на гумите като добро спиране на лед, поносим шум, висока проходимост и достъпна цена. Модели гуми като Arctic Trekker SP03 за зимата или офроуд MAXXIS MT-764 BIGHORN имат характеристики, които не са по-лоши от популярните марки, а цената е по-достъпна. Това позволява на компанията успешно да се конкурира при равни условия с лидерите на пазара, а собствениците да получат висококачествен продукт, като харчат много по-малко пари. Сред недостатъците често се споменава лошо управление, твърдост и проблеми с балансирането.
3 "Белшина"
Прилични гуми за зимата
Държава: Беларус
Рейтинг (2019): 4.8
Беларуското предприятие Belshina предлага добро съотношение цена-качество. Той работи успешно по време на Съветския съюз, а след модернизацията издържа на жестоката конкуренция на световния пазар. Компанията разполага с широка гама от 300 стандартни размера. Продуктите се доставят в 70 страни по света, партньори на компанията са такива гиганти като BELAZ, MTZ, MAZ, GAZ. Това търсене на продукти изобщо не е изненадващо - компанията има международни сертификати (включително от независими експертни бюра), потвърждаващи качеството на каучука, който произвежда. Достатъчно е да се каже, че най-големият производител на специално оборудване, CAT, използва гуми от тази марка за първоначалната конфигурация на своето оборудване.
Автолюбителите най-много харесаха зимните гуми, които са меки. Гумата изглажда всички неравности на пътната настилка, а дълбокият протектор ви позволява да преодолеете дълбоки снежни преспи. Колата също се чувства уверена по градските улици със сняг и кал. Такива зимни гуми като Artmotion Snow могат да превърнат всяка кола в кола от по-висок клас - няма абсолютно никакъв шум и гладкостта на возенето се увеличава значително. Създава се впечатлението, че собственикът е променил изцяло окачването, а не гумите. Гумите приятно изненадват със своята тишина и ниско износване. Прекомерната мекота обаче се превръща в основен недостатък за много собственици на автомобили.
2 PJSC "Nizhnekamskshina"
Най-добрите летни гуми
Държава Русия
Рейтинг (2019): 4.9
Най-голямото местно предприятие, което произвежда модерни гуми за автомобили, е PJSC Nizhnekamskshina. Монтажната линия на тази компания произвежда такива известни марки каучук като Viatti, KAMA и KAMA EURO. На купувача се предлага впечатляващ списък от различни видове колела от 250 артикула. Сред партньорите на компанията са известни автомобилни гиганти като Skoda, Fiat и Volkswagen.
Много собственици на автомобили в ОНД са доволни от качеството на гумите Нижнекамск. Държи добре пътя, държи се стабилно по време на дъждовни бури и уверено завива на скорост. Издава малко шум по време на шофиране, но е издръжлив и устойчив на износване. Летните модели Kama-234, Kama-Euro-129 и други са в голямо търсене на вътрешния пазар. Те привличат купувачи с интересна шарка на протектора, балансирани цени и отлични експлоатационни характеристики. Сред недостатъците често се споменава трудността при балансиране; идеален баланс може да се постигне чрез окачване на тежести от 60-80 g.
1 Сава
Изгодна цена за европейско качество
Държава: Словения
Рейтинг (2019): 5.0
Словенската компания Sava заема водеща позиция в бюджетния сегмент на европейския пазар от около 85 години. Гумите се произвеждат в няколко фабрики в Европа, но най-големият производител остава централата в Кран. 8 милиона гуми излизат от конвейера на тази компания всяка година. Гордостта на словенците е тяхното модернизирано производство, което използва най-модерните технологии. Благодарение на постоянния контрол на качеството, доставката на дефектен каучук на пазара е елиминирана.
Домашните автомобилисти отбелязват наличието и предвидимостта на колелата, безшумността и добрата маневреност. Понякога колите се подхлъзват в началото и края на зимата, когато ледената кора е под вода или киша. Но при шофиране гумите перфектно държат пътя в най-трудните условия. Моделът Eskimo STUD е много популярен сред нашите ентусиасти на автомобили - гума с шипове с насочен модел е идеално подходяща за използване по руските зимни пътища.
Най-добрите компании за гуми в средния ценови сегмент
По пътищата на Русия се движат много чужди автомобили, които изискват по-„деликатни обувки“. Произвежда се от много известни компании, работещи в средния ценови сегмент. Характеристиките на тези гуми ще отговарят на средния домашен шофьор.
5 Йокохама
По-добро управление на летни пътища
Страна: Япония (произведено в Русия)
Рейтинг (2019): 4.8
На второ място сред производителите на гуми в Япония, марката Yokohama се е доказала добре на световния пазар, тъй като нейните продукти са с високо качество и отговарят на най-високите потребителски очаквания. Това се потвърждава от участието на гумите на компанията в различни спортни състезания, където каучукът преминава реални тестове в най-екстремни условия. Благодарение на това много световноизвестни автомобилни производители избират гуми Yokohama за първоначалното оборудване на своите автомобили (Porsche, Zender, Toyota, Mercedes Benz и други).
Използвайки само съвременни технологии в производството на каучук, компанията успя да повиши основните показатели на техническите характеристики. Уникалният състав на сместа не позволява на гумата да се деформира и остава еластична при всякакви температури. Нивото на шума е сведено до минимум, сцеплението с пътя и експлоатационният живот са подобрени, благодарение на използването на оранжево масло се увеличава адхезията към повърхността. Така един от най-добрите модели, лятната гума Yokohama Advan Fleva V701 демонстрира идеално управление и стабилност на посоката дори на мокри пътища. В същото време каучукът има висока устойчивост на абразия (много собственици в своите прегледи смятат тази характеристика за една от най-значимите).
4 Група триъгълници
Изгодна цена
Държава: Китай
Рейтинг (2019): 4.9
Китайската компания за гуми Triangle Group е създадена през 1976 г. След ремонти и реорганизации тази компания става лидер в производството на автомобилни гуми в Средното кралство. Продаваме джанти за леки и товарни автомобили, за камиони, автобуси и специална техника. Годишният капацитет на корпорацията е достигнал 22 милиона комплекта. Наличието на собствени изследователски центрове ни позволява непрекъснато да подобряваме продуктите си, промотирайки ги на световните пазари. Китайският производител си сътрудничи с автомобилни заводи като Volvo, Hyundai, Caterpillar и др. Търговската мрежа е достъпна в 160 страни по света.
Сред предимствата на гумите Triangle местните потребители подчертават тяхната достъпна цена с доста високи технически параметри. Гумата прилепва добре към пътната настилка както през лятото, така и през зимата, балансира добре и не издава шум по време на шофиране. Много собственици на автомобили, съдейки по техните рецензии, харесват модела Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201. Гумата има твърда странична част, която осигурява отлично управление. Сцеплението с пътя, включително мокри, също е високо. Комбинацията от такива имоти с достъпна цена предопредели избора на много автомобилни ентусиасти.
3 Нито
Добри SUV гуми
Държава: Япония
Рейтинг (2019): 5.0
Nitto Tire Japan наема служители, които са страстни за работата си. Чрез техните усилия е разработена цяла линия оригинални гуми със запомнящ се протектор. Служителите на компанията внедряват иновативни разработки в производството със светкавична скорост, провеждайки стриктни тестове. Разполагаме с широка гама от гуми за джипове и кросоувъри. Като дъщерно дружество на концерна Toyo Tire, продуктите на Nitto са насочени към северноамериканския пазар. За дата на основаване обикновено се счита 1949 г.
За собствениците на домашни SUV гумите са привлекателни поради тихата и безопасна работа. Автомобил с гуми Nitto се справя перфектно на всеки път. Благодарение на заоблените странични стени, гумите са защитени от опасен контакт с бордюри. Гумите Nitto Invo са едни от водещите модели на марката в SUV категорията. В сравнение с други марки, той се сравнява благоприятно с високи характеристики на сцепление и надеждно управление при всяка скорост. В същото време гумата демонстрира достатъчен комфорт и отлично поведение на мокри пътища.
2 Бриджстоун
Оптимални характеристики на зимните гуми
Държава: Япония
Рейтинг (2019): 5.0
Японската компания Bridgestone се придържа към проста философия. Той служи на общността, като произвежда продукти с най-високо качество. Това мото важи и за гумите. Централният офис се намира в Токио, датата на основаване се счита за 1931 г. Едно от най-известните дъщерни дружества в САЩ е Firestone Tire and Rubber Company. В продължение на много години гуми от този производител са монтирани на автомобили Ford. И съвсем наскоро (юли 2017 г.), продуктите на Bridgestone получиха награда от Volkswagen Group като най-технологично напредналите и иновативни на световния пазар.
Домашните шофьори харесват продуктите под марката Bridgestone за отличното им качество, предвидимо поведение на пътя и устойчивост на неравности и дупки. Зимните модели са меки и безшумни. Кола с колела Bridgestone се справя добре с високи снежни преспи и каша на пътя.Специално уважение от собствениците заслужават гумите Blizzak W995.Тази гума се отличава с висока якост и устойчивост на износване, като в същото време демонстрира доста ниско ниво на шум .
1 ГУМИ TOYO
Най-добрите летни гуми
Държава: Япония
Рейтинг (2019): 5.0
Водещата позиция на световния пазар на автомобилни гуми се заема от японската компания Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Работи от 1945 г., като през това време компанията успява да изгради клонове и представителства в 100 страни. Централният офис се намира в японския град Осака. Основната дейност е производство на гуми за леки и товарни автомобили, лекотоварни и джипове. Качеството на гумата TOYO се тества не само в лабораторни условия, но и на състезателни писти, както и на известното рали Дакар.
В сравнение с други гуми, собствениците на автомобили говорят положително за японските гуми. Държи се добре на пътя, практически няма приплъзване, колата върви гладко. Колата не забелязва пистата и подскача еластично върху неравностите. При някои видове пътни настилки се усеща лек шум. Лятната гума в категория SUV - Toyo Open Country M/T - се е доказала отлично. Той не само има висока проходимост. Въпреки впечатляващия протектор, шумът от колелото е доста умерен. Също така, прегледите на собствениците положително отбелязват здравината на страничната част: тя не се страхува от никакви препятствия и освен това разфасовките на тази гума са много редки. Да, и гумата се износва много бавно и като се има предвид достъпната цена за гуми от този размер, тези фактори увеличават нейната привлекателност многократно.
Най-добрите компании за премиум гуми
Много компании за гуми от първите десет лидери имат вековна история на развитие. Тези огромни концерни имат огромен опит и могат да се похвалят с рекордни обеми на продажби. За най-високо качество и промоция на марката шофьорите трябва да платят много пари.
5 Гуми Dunlop
Стандартът за спортни гуми
Държава: Англия
Рейтинг (2019): 4.8
Компанията е открита през предишния век и се счита не само за основател на индустрията за гуми - всички фундаментални разработки в създаването на зимни гуми принадлежат на марката Dunlop. Повече от половин век производителят е официален доставчик на Формула 1. Този факт беше отразен и в гамата от гуми за обикновени превозни средства - спортната линия гуми Dunlop се счита за една от най-добрите в света.
Най-популярният сред високоскоростните гуми на тази марка е Sport BluResponse. През 2015 г. той влезе в първите четири фаворита в рейтинга на ADAC, демонстрирайки прецизна точност на управление, ефективност на спиране на мокри пътища и устойчивост на износване (производителят твърди, че експлоатационният живот е 80 хиляди км). Освен това в ревютата си много собственици смятат тези летни гуми за едни от най-икономичните модели на марката.
4 континентален
Високотехнологична архитектура на гумата
Държава: Германия
Рейтинг (2019): 4.8
Германският производител на висококачествени гуми Continental отдавна се смята за лидер на световния пазар. Цифрите говорят сами за себе си: повече от 90 милиона гуми за леки автомобили се произвеждат годишно. Като основен доставчик на каучук за такива автомобилни гиганти като Mercedes-Benz, BMW, General Motors Ford, Nissan, Volkswagen, Toyota. Продуктите на гумите на компанията редовно се подлагат на различни тестове и тестове, в резултат на което заемат водещи позиции в такива важни показатели като спирачен път и управление при различни условия.
Инженерите на тази марка успяха да съчетаят „несъвместимото“ при разработването на Continental Premium Contact 6 (PC6). Всички най-добри качества на спортните и удобни гуми са събрани в едно. Благодарение на нанотехнологиите и най-новите възможности в дизайна на протектора на гумата, беше възможно не само значително да се увеличи експлоатационният живот на гумата, но също така да се намалят съпротивлението при търкаляне и нивата на шум.
3 Michelin
Най-бързите гуми
Държава: Франция
Рейтинг (2019): 4.9
Френската компания Michelin има славна вековна история. Още в зората на създаването си служителите на компанията обръщат специално внимание на научните изследвания и иновациите. Michelin стана първият производител на колела, които се надуват с въздух. Загрижеността следва своите традиции; през последните години инженерите замениха саждите в каучука със силициев диоксид. Благодарение на технологията EverGrip свойствата на гумата не се влошават с износването. Продуктите на компанията са предназначени не само за автомобили, камиони и специална техника. Вече са създадени гуми за електрически автомобили и хибридни автомобили.
Феновете на бързото шофиране говорят положително за стабилността на автомобила на пътя, устойчивостта на плъзгане и издръжливите странични стени. Автомобилните ентусиасти говорят негативно за цената и шума. MICHELIN CrossClimate, една от най-добрите гуми на тази марка, осигурява тихо и меко возене, прецизно управление и минимален аквапланинг. Всички тези характеристики остават непроменени с увеличаване на скоростта. Устойчивостта на температурни промени прави гумата една от най-добрите за извън сезона, а в големите градове ви позволява да карате CrossClimate през цялата година. Единственото нещо, за което ентусиастите на автомобили могат да кажат отрицателно, е неговата цена и шум.
2 Nokian
Отлично сцепление на зимни пътища
Държава: Финландия
Рейтинг (2019): 5.0
Водещият производител на гуми в Европа е финландският концерн Nokian Tyres. От 2005 г. клон на финландската компания работи в руския град Всеволожск. Годишното производство е 14 милиона гуми. Германското списание Focus Money, което ежегодно избира най-популярните гуми, присъди победата на продукти под марката Nokian в категорията „Най-добри автомобилни гуми 2018“. Отбелязаните силни страни включват отлична цена, качество и привлекателност на марката.
Собствениците на автомобили са доволни от тихото возене, добрата проходимост и стабилността на заледени пътища. Моделът Hakkapeliitta спечели особена слава сред местните автомобилисти. Шиповете се държат много здраво, след 5-6 години експлоатация се запазват над 80% от металните елементи. Домашните ентусиасти на автомобили смятат високата цена за основен недостатък.
1 Goodyear
Най-добрите пътнически гуми за лятото
Държава: САЩ
Рейтинг (2019): 5.0
Американската компания Goodyear е един от водещите играчи в производството на каучукови изделия. Именно на колелата на тази компания първият сериен Ford напусна завода. Историята на компанията датира от повече от 100 години. Работата винаги се е основавала на търсенето на иновации и въвеждането на модерни технологии. Главният офис се намира от 1898 г. в Акрон (Охайо). Линията включва гуми за леки и товарни автомобили, за мотоциклети и самолети, селскостопански и специални превозни средства.
Ласкавите отзиви от руските автомобилисти са свързани главно с летните гуми. Той перфектно държи колата на хлъзгави пътища при завой. Няма шум при шофиране, балансът е отличен и се справя добре с неасфалтирани повърхности. Шофирането бързо през дупки и неравности може да причини херния. Същите характеристики има и най-популярната гума на тази марка – Wrangler DuraTrac. Единственото нещо е, че за да получите „херния“ на такива гуми, трябва да опитате много. Въпреки бруталния дълбок протектор, гумата работи доста тихо и в същото време има висока устойчивост на износване.
Автомобилните гуми са толкова познат продукт за нас, че дори не се замисляме за сложността на тяхното производство. Извършват се няколко процеса, преди една гума да може да бъде монтирана на автомобил. В създаването на всяка гума участват не само обикновени фабрични работници, но и много учени.
Пътят на една нова гума от изследователския център до собствениците на автомобили
Големите корпорации имат няколко хиляди служители, някои от които имат академични степени. Тяхната основна задача е да измислят нов тип протектор, чийто външен вид определя качеството на сцепление с пътната настилка, управлението на автомобила, икономичното потребление на бензин и индикаторите за шум. Тук също е важен каучуковият състав, който влияе върху издръжливостта на конструкцията.
Почти всички разработки се извършват в специални компютърни програми. Работниците в изследователския център симулират поведението на гумата и избират опцията с добри характеристики. След това се правят пробни проби, които се тестват на място. Ако нова гума показва по-добри резултати от други модели от същия клас, тогава тя се пуска в масово производство. Промени могат да бъдат направени предварително.
Етапи на производство на автомобилни гуми
Всеки автомобилен концерн има свои производствени детайли, които не иска да разкрива. Но основните процеси и тяхната последователност са сходни.
Производство на каучукова смес
Всяка компания има свой собствен състав на сместа. Химиците избират пропорциите и списъка на компонентите по такъв начин, че да осигурят оптимален баланс между дълъг експлоатационен живот и качество на съединителя. Основните компоненти на каучуковата смес:
- Каучук- основата на всяка гума. Може да се използва от естествен или синтетичен произход. Много чуждестранни производители купуват каучук от Русия.
- Индустриални сажди. Нарича се още по друг начин сажди. Увеличава устойчивостта на разкъсване и абразия. Саждите са отговорни за молекулярното свързване по време на вулканизацията и придават специалния цвят на каучука.
- Силициева киселина. Американски и европейски компании, поради недостатъчното количество природен газ за производството на сажди на техните територии, започнаха да използват силициева киселина. Силициевият диоксид не може напълно да замени индустриалните сажди, тъй като не придава висока якост на каучука. Но подобрява сцеплението върху мокри повърхности. В чужбина веществото се позиционира като екологично чист компонент в каучука. Силициевата киселина се износва по-малко по време на работа на гумата и не оставя черни петна по асфалта.
- Масла и смоли. Сместа е включена, за да даде на крайния продукт необходимото ниво на твърдост.
- Активатори на вулканизация. Те включват сяра, цинков оксид, стеаринова киселина. Те действат като инициатори и катализатори на процеса на вулканизация, а също така създават пространствена мрежа между полимерните молекули.
Производство на компоненти за гуми
Компонентите на гумите се разделят на две основни групи, които се произвеждат паралелно. Първата група включва протектора, задържащия слой и страничните стени, втората група включва пръстени за перли, метална корда и текстилна корда.
Монтаж на автомобилни гуми
На един барабан се навиват последователно прекъсвач, найлонова превръзка и протектор. На втория барабан страничният пръстен и върхът са свързани заедно със защитния слой и страничните стени. След което двете части се комбинират, резултатът е „сурова“ гума. Тя е напълно готова за следващия процес.
Втвърдяване
В специална инсталация „суровата” гума се помпа и обработва при висока температура (170-205 градуса по Целзий) и налягане от 22 бара. Стойностите на температурата и налягането зависят от вида на гумата и могат да се различават от дадените параметри. На последния етап всички компоненти се комбинират в едно неразривно цяло. Времето за вулканизация е около 10 минути. След което гумата придобива познатия си вид. Благодарение на Макс Поляков космосът става достъпен за малки космически компании
Контрол на качеството
Готов гуми на колаопитни служители инспектират и след това проверяват автоматичните машини. Продуктите с дефекти се изхвърлят и не достигат до потребителите. Контролът на качеството може да се извърши и след завършване на определени етапи, например се проверява съставът на каучуковата смес. Целият технологичен процес се осъществява предимно от машини и компютри. Човекът следи основно работата на железните асистенти.
Заключение
Създаването и проектирането на нови гуми е доста сложен технологичен процес. В производството на всяка гума са вложени много труд и научни разработки. Във фабриката една гума преминава през няколко етапа от създаване на каучукова смес до вулканизация. Преди да достигне до потребителя, качеството на всяка гума се проверява от човек и роботизирана машина.
Продължавам с интересни и полезни статии. Първият беше около. Днес искам да говоря за гума или гуми. От какво са направени и как пътуват до нашите рафтове? Много хора погрешно смятат, че всичко се основава на масло, много дори са сигурни, че е 90% от него, но това не е съвсем вярно. В зората на появата си гумите са почти 100% продукт на природата...
Преди да ви разкажа за съвременните гуми, нека се разровя в историята и да ви разкажа за каучука в зората на неговото производство.
Какво е гума?
Нека се знае, че основният компонент на каучука е направен от каучук и това е много естествен материал, който се извлича от каучукови дървета. В Южна Африка такива дървета съществуват от много дълго време, дори е трудно да се изчисли възрастта им. Европейците обаче се запознават с тях през 16 век, когато Христофор Колумб се завръща в родината си.
Ако разделите думата „КАУЧУК“ на нейните компоненти, ще получите „КАУ“ - растение, дърво, „УЧУ“ - плач, поток. Тоест, ако се преведе буквално, това е „плачещо дърво“ от езика на индианците от племето на река Амазонка. Има обаче и научно наименование - „CASTILLA“, расте на брега на река Амазонка в непроницаемата джунгла.
"CASTILLA" е много високо дърво, достига 50 метра височина и цъфти през цялата година. В кожата, листата и съцветията има много така наречения млечен сок, който съдържа естествен каучук. Поради факта, че тези дървета са много големи, клоните или цветята често се чупеха и на мястото на счупването дървото „плачеше“ с такъв сок.
Това са двата основни завода, които произвеждат естествен каучук. В Централна Азия, както и по бреговете на Южна Америка, Бразилия, Перу и остров Шри Ланка има цели плантации от такива дървета, които съществуват само с една цел - да извлекат този сок! Това е утвърден бизнес от дълго време.
Първите пет „популярни“ растения включват също: „CASSAVO“, „TALCO TREE“ и храстът „IN-TIZI“. Всички те са източници за последващо производство на каучук.
Както писах по-горе, каучукът беше донесен в Европа много отдавна, но К. МАКИНТОШ, за да не се бърка с компютрите от APPLE, реши да го използва за първи път, той беше първият, който импрегнира дъждобран с този състав , благодарение на което се оказа практически водоустойчив . В студено време стана плътен и водоустойчив, но в горещо време стана малко „лепкав“. Трябва да се отбележи, че MACKINTOSH научи този метод от индианците от Амазонка; в продължение на няколко века те импрегнираха дрехите си, както и растенията, необходими за производството на покриви на къщи, с каучук - водоустойчивите характеристики бяха значително повишени.
Така че непряко дължим появата на каучук на индианците от Амазонка! Вижте краткото видео.
Производство на каучук
Е, стигаме до най-интересната част - самото производство на каучук, като това не е задължително да са автомобилни джанти, гумата вече се използва навсякъде, дори и във връзките за коса.
След като каучуковият сок бъде събран, все още е далеч от производството на каучук. Първоначално от него се произвежда латекс, това е междинна връзка. Сега обаче чистият латекс се използва навсякъде, от медицината до индустрията.
Сокът се излива в големи вани и се разбърква в големи вани с киселина, обикновено в продължение на 10 часа. След което се втвърдява. Това вече е латекс.
След това се прекарва през специални ролки, като по този начин се отстранява излишната влага. Резултатът е дълга и доста широка лента.
Тази лента се прекарва под специални ножове и се смачква. Ако погледнете този състав, той изглежда като преварен омлет.
Изгарям тази въздушна маса в големи пещи под въздействието на доста високи температури - 13 минути. Сега се оказва еластична и подобна на бисквита, пресова се на блокове и се изпраща в производството.
Разбира се, в мрежите няма да намерите точната формула за производство на каучук, още по-малко на гуми, всичко това се пази в строга тайна. Същността на процеса обаче не се е променила през последните 100 години и отдавна е известна на всички.
За да направите каучук, трябва да вземете тези латексови брикети и да ги вулканизирате. Към този състав се добавят и сяра и други „скрити“ съставки. Всичко това се добавя в специален котел, нагрява се, смесва се и след такива манипулации се появява гума.
Веднага след като се загрее до 120 градуса, се разточва със специални ролки на тънки ленти. Там се разхлажда.
След тези ленти прочетете статията.
Модерни гуми загуми
В съвременния свят гумите за колела са направени предимно от каучук. Но тя може да бъде не само естествена, но и синтетична. Да, сега се научихме да произвеждаме синтетичен каучук. Каучукът има най-голям дял в състава, обикновено 40-50% от общата маса.
След това към гумата се добавят сажди (или сажди). Масовата част на колелото е приблизително 25-30% от общата маса. Добавя се за по-голяма здравина на конструкцията, както и да издържа на високи температури. Саждите, така да се каже, задържат заедно молекулите на каучука, което ги прави много по-здрави, те могат лесно да издържат на триене и температура по време на аварийно спиране. Без този въглерод (сажди) гумите биха работили 10-15 пъти по-малко.
Следващата добавка е силициева киселина. Някои производители заменят въглерода с него, тъй като е по-евтин и има високи свойства на молекулярна адхезия. Други обаче напълно го отказват, заявявайки, че осигурява недостатъчна устойчивост на износване! Въпреки това, ако все пак анализирате състава на много водещи компании, тогава той присъства в състава, подобрява сцеплението на мокри пътища. Информацията варира в зависимост от това колко е добавено, но ако вземете средната стойност, тя е приблизително 10%.
Други добавки са смоли или масла. Има ги повече в зимните гуми и по-малко в летните гуми, те дават "омекотяваща роля" на гумата и не позволяват тя да бъде толкова "дъбова". Това е особено важно за зимните опции. Добавяне на около 10-15%.
Е, последното и много важно нещо са специфичните секретни съединения на производителя, има и около 10% от тях, но те могат значително да променят параметрите на готовата гума. Те се пазят, разбира се, строго поверително.
